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    奕炫MAX2021款燃油版试装车值得买吗_奕炫MAX怎么样

    ·奕炫MAX

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共561人评价
    8万-12万轿车总榜No.7
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    9.29-13.29万
    厂商指导价
    9.79-13.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.55
    • 外观
    • 4.10
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.51
    • 配置
    • 3.48
    • 3.40
    • 空间
    • 4.01
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.46
    • 操控
    • 3.68
    • 3.48
    • 动力
    • 3.73
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.86外观4.21
    • 奕炫MAX3.77外观4.10
    • 驱逐舰053.77外观4.10
    • 影豹3.76外观4.31
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 星瑞3.86外观4.21

    奕炫MAX·全部评分

    点评车型: 2021款奕炫MAX

    4.07优秀

    A级轿车市场的竞争有多激烈想必不用多说,合资车里有日系、南北大众把守城池,自主车里有吉利、长安蚕食分羹,对于老牌车企东风风神来说,必须得下一道狠菜,才能刺激到消费者的“味蕾”,而不管东风风神给大家端上来的奕炫MAX这道新菜的味道如何,不可否认的是,它已经凭借着超宽的车身、剪刀门等系列噱头,成功挑起了大家的兴趣。 其实宽体轿车并不算是个新鲜事物,以此作为噱头的新车也不在少数。就车身数据来看,奕炫MAX的车身长度为4797mm,车宽为1870mm,在A+级车中它的硬件条件还算可观。从视觉效果来看,较宽的车体也让它显得比较大气沉稳。据说它的高宽比仅为0.788,难怪车身看上去很是低趴,再加上溜背的造型,运动气质确实挺浓郁。 不过就外观来看,最让大家记住的还得属它的剪刀门设计了。在湖北襄阳的试驾会上,我了解到仅需加价1万元就可升级为“暗夜”翼门造型设计,吸睛度MAX、价格又不高,但至于究竟有多少人会愿意为之买单,就还有待市场给出最终答案了。 根据厂家关于这款车型的营销宣传,可以看到奕炫MAX是被定义为一款“赛道级宽体家轿”,那么它的性能究竟如何呢?在动力方面,其燃油车型搭载的是东风DSMA架构下的马赫动力,匹配格特拉克7DCT300,最大功率150kW,最大扭矩320N·m。混动版搭载的是同款发动机,再匹配一套东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成,驱动电机的最大功率为130kW,最大扭矩为300N·m。 就在襄阳试驾会的实际体验来看,奕炫MAX在0-100km/h直线加速时的表现还不错,虽然1.5T燃油版的车型不会给到你推背感,但是混动版由于有电机的加持,初段的加速会明显更为强劲。但整体来看,哪怕是混动车型,它的动力输出依旧不暴躁,而是保持着一台家用车更侧重于舒适性的基准,不过对于那些极度性能爱好者来说,可能就会稍许有些失望了。 比较让我欣喜的是它的底盘表现,可能是因为重心设计较低,所以它的麋鹿测试成绩还不错,就连我这样的驾驶水平都能开出75km/h的成绩。具体来看,奕炫MAX的车身灵活性比较高,悬架能够提供比较好的支撑性以抑制过弯时的侧倾。 综合来看,奕炫MAX对于法系车的操控精髓继承的不错,在外观和配置上也拿得出手,10-15w的价格也足够吸引人,但是A级车这块大蛋糕有多难啃是人尽皆知,所以它的成败如何,还是交给时间吧。

    2021款奕炫MAX  图 02021款奕炫MAX  图 0
    2021款奕炫MAX  图 12021款奕炫MAX  图 1
    2021款奕炫MAX  图 22021款奕炫MAX  图 2
    2021-05-25

    用伮嬝fake(⊙o⊙)啥? 你跟我说没有推背感? 你开过?

    请按套路出牌玩车弟真容还挺帅的

    情愫啊丶好像定位的b级车

    点评车型: 2021款奕炫MAX

    3.93良好

    外观:奕炫MAX的车身上有着非常多锋利线条,被风神称为“赛道风暴美学”,和奕炫的整体造型是非常像的,并且前脸格栅面积非常大、细节是那种鳞片状的,运动冲击力很强,侧面更是有“真·轿跑”的车身比例,像溜背和腰线这个夹角,奕炫MAX是17.7度,比思域的17.9度还要更激进一些。另外它名称中的——MAX。字面意义就是“这台车更大”,差3mm到4.8米的车长、2770mm的轴距,俨然就是这两年流行的A+级轿车,像丰田也推出了亚洲狮和凌尚。而奕炫MAX的车宽还要更有优势,1870mm的数据有利于布置更宽阔的中央操纵台/中央扶手,同时后排乘坐三人时也更舒适,所以奕炫MAX在风神自己的规划中是不止于大,而是将它作为轿车旗舰来打造。 内饰:再看车内,很明显,奕炫MAX用材的视觉感受比较高档,正面的仪表台和侧面的内侧包括后门,都是上部搪塑、中部麂皮、下部皮革的三层软质包裹,中间还加了哑光镀铬条做修饰。麂皮底下垫的发泡层也比较厚实,看上去不会显得很单薄。只不过表层的毛比较短,没有豪华车买授权的那种Alcantara摸上去豪华。 配置:全液晶仪表和12.3寸车机屏呈现出科技氛围,这个屏还是有点曲面的。系统版本windlink 5.0,我两年前体验AX7的windlink 3.0已经觉得很好用了,没想到迭代这么快,据说奕炫MAX量产后直接上6.0了。语音、导航、娱乐这些功能已经很完善,娱乐APP我看说明书上写了一个央视影音,记得之前车企最爱的还是爱奇艺,但最近欧洲杯和“七一”纪念活动看直播人气更火爆,看来大家都知道谁的版权更硬啊! 方向盘区域可以看到车道保持、跟车距离调整,很明显是一个L2+的系统,这是平台优势——奕炫MAX出自DSMA平台,而之前风神奕炫和奕炫GS都用的东风与PSA合作开发的CMP平台,目前关于DSMA平台的信息还不是很多,但实际上它是在CMP平台基础上的再升级,能应用的车型尺寸更大,底盘从CMP的扭力梁后悬挂变为独立后悬挂,并且电子电气化更先进,支持准L3和整车FOTA。 空间:后排空间很好,可以“瘫坐”。我们从丽江到香格里拉往返的7个多小时行程,如果是普通尺寸的A级车后排肯定就没这么舒服了。坐垫很厚实,但我这种140斤的人一屁股坐下去稍微能感受到座椅的龙骨,不知道是不是和这个车还是工程试制车有关系,提醒研发院最后两个月要注意一下啦。 动态:我们在这7个小时的驾驶中,深刻感受到了马赫动力的实际表现!数据上它是量产1.5T增压机型目前国内第一,踢宝马、爆本田,热效率41.07%。实际表现来看,起步阶段的加速,格特拉克湿式7DCT的发力是有一两秒钟时滞的,中段加速比较匀称,80km/h下加速降挡可以实现7降4,但高速上时速120公里后是逐级降挡的。整体的动力感觉比较丰盈,推动这款A+级车型很轻松。但奕炫MAX比“赛道小王子”奕炫轿车要大,所以并非完全的运动取向,而是舒适度不错,尽管它的悬架比较硬,但碾压破损路面时的韧性很好,加上椅垫比较厚,所以后排的舒适度是贴近于家庭消费群体的。

    2021款奕炫MAX  图 02021款奕炫MAX  图 0
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    2021款奕炫MAX  图 42021款奕炫MAX  图 4
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    2021-07-07

    人生苦短有我很甜好像没有雾灯,冬季在北方雾天行驶不是很不安全

    风不流666这娃儿只会说好的,基本没啥参考意义!

    SSS余额不足只有凉拌坐等暗夜版

    点评车型: 2021款奕炫MAX

    3.93良好

    今天跟大家聊聊东风风神旗下的一款全新轿车,奕炫MAX,这款车来自东风的DSMA架构,这也是该品牌目前旗下尺寸最大的轿车。 奕炫MAX在外观设计上很有自己的特点,尤其是车头部分,黑色大尺寸中网和锐利的线条让它的车头很有运动感。来到侧面,奕炫MAX整体线条很有轿跑的感觉,大坡度的车尾线条,同样给它制造了很强的运动效果。 奕炫MAX的轴距达到2770mm,这样的尺寸已经接近很多中型车了,而在同类型的车型中,吉利星瑞和它的定位非常类似。贯穿式的LED尾灯给它的车尾带来很高的辨识度,至于排气,奕炫MAX采用了隐藏式样式。 奕炫MAX的整个中控台设计很有层次感,中控面板部分倾向于驾驶者,车机系统上,它是使用的是WindLink 5.0系统,功能上支持多种在线第三方软件、语音控制等。不过,此次试驾的奕炫MAX的触控屏反应速度还有待提升,官方表示我们此次的试驾车暂时还处于工程车的状态,未来最终的量产版应该还会优化,并且车机系统也会升级到WindLink 6.0版本。 动力上,它使用了东风风神马赫动力系列的1.5T发动机,最大功率203马力,最大扭矩320牛·米,搭配7速湿式双离合变速箱。 日常驾驶,奕炫MAX感觉动力表现挺充沛的,中低转速下加速感觉也很轻松,当发动机达到2000rpm之后,动力输出也会有明显的提升。这台7速湿式双离合变速箱平顺性表现不错,日常开着也很舒服。 但是,这台变速箱每次换挡的转速要稍高一些,即使温柔驾驶换挡转速也会高于2000rpm,所以发动机的噪音还是能听到一些。 奕炫MAX的底盘表现很出色,有一定韧性,而且高速行驶状态下也很扎实,即使达到120km/h依旧很稳。操控方面,表现轻盈,很符合家用车定位的调校。奕炫MAX作为东风风神旗下的全新车型,它从设计、配置以及动态表现都是很有亮点的,在同级别的中国品牌当中,自身的实力也不弱,但是,在品牌影响力方面,相比目前一线的中国品牌,它还是有不小提升的空间。

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    2021-07-07

    活泼太阳当空赵剪刀门呢

    易少6622838972890来个6 at的变速箱,那就OK了

    醉车者目前该品牌最大?有a9大?

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    (1)买车理由:20年新出 preface 的时候就关注了,满打满算这车关注了两年整。好事多磨,还是提车了。 (2) 车辆品牌对比:虽然从20年底就开始看车选 车,但真正需要用车还是22年9月底,所以6-7月就必须选定买哪一款车。刚开始选来选去,眼花缭乱,价位从10W一直选到了20W,最中意的无非就那么几款,①速腾(我兄弟21年买了)②别克威朗(父亲一直开的别克车,自己平常回家也开那辆老凯越,手动雀实爽,一档地板油,再直接挂三挡地板油,然后五档舒舒服服)③长安cs75plus (老丈人开的c$35, 平常我也开,手动挡也爽,油腻V)④再者就是星瑞(即便出了帝豪hix,星越,但是仍然钟情轿车)「最主要的就是我不看重车带来的面子问题,国产与合资一视同仁,得看钱包说话,又想配置好,还想价格适合,国产自然要往前排」。 (3)苏州张家港购车,7.18发布新款,20号签合同,21号全款提车,23尊贵最终价格详情如下:裸车:137700,购置税 6062,平安保险 5400,合计落地149162。 (4) 目前行驶1400公里。 用车感受:外观苍穹灰,我觉着好看,我妈说有颜色点小气。估计我妈喜欢黑色的大气吧。 内饰做工:没坐过百万豪车,不知道什么才叫做工好。星瑞给我的感觉就是外观好看,内饰蓝拼白看着心情澄净。咱也不是水军,词藻不华丽,直白的说,这车前后排坐进去坐进去,第一感受:身心舒畅。 驾驶感受:我是一半市区,一半高速。综合油耗表显7.0,运动模式基本没有用到 (主要是一开运动模式媳妇儿就骂我问我是不是想起飞),平常都是智能模式。不论市区还是高速,只要肯给油,动力自然不会失望。大家都说轿车跑长高速,难受的不行,我自认为星瑞这款车没有这方面的顾虑,领航+定速模式下,高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可,解放右脚。 车内空间;空间自然足足够够用,这车的空间包括后备箱,我想任何一个星瑞车主都不会吐槽。除非是黑子。 车机功能使用:只能说没太大感受,能接受的流畅吧。毕竟无法和老款车主心连心,体验不到老车机的痛苦,自然没有情绪的反差(朋友们不要疑惑,我关注星瑞两年了,说实话,这车没有试驾过我就买了,在4s店坐车里也只是体验了内饰,完美错过了体验老款车机 (5)肤浅的谈一下车辆缺点吐槽:①车子起步,增挡太柔顺就觉着变成拖挡,2000 多转(智能模式)维持几秒后才换挡。②智能交互方面无法语音控制开启香氛,只能手动点开空调界面打开香氛③很多车主说胎噪大风噪大,我个人不是很在意,因为我喜欢听歌。感觉不是很深刻④过新的凸起高的減速带,确实影响蛮大,尤其是转弯口的减速带,四个轮子转弯过程中过减速带,感觉明显⑤充电口在T台下方,不是很适应,所以买了个手机支架,架在左边,也不会挡到中控屏幕。 问题都是小问题,在不在意就只能看个人了。 满分5⭐的话,给星瑞打5⭐吧,真的很喜欢这个车。