点评车型: 2024款奕炫MAX 1.5T 豪华版

4分“优秀”

元旦提的车，裸车8.5w，加上些杂七杂八的最后落地9.8w，毕竟是新车上市，优惠力度吧并不是很大，再加上这款车听说可以做到零首付，所以销售跟我聊的时候也有说过更多来买车的都是比较年轻的然后做的零首付，说实在的这个价格买一辆新款车还是可以的。说说一个多月来的用车感受吧，自己以前是开的老卡罗拉，谈起操控性吧老卡可以说是一点没有，刹车油门都比较松，但是换到新车后多多少少开始有点不习惯，油耗上百公里8个点，跟我的老卡差不多的，但是在一些配置上肯定是要比老卡强的，倒车影像定速巡航啊，不管用不用得到至少多了一点保障吧。再从外观上浅谈一下，最酷的还得是晚上开灯那一瞬间，很是大气，运动轮毂以及饱满的车头，很是时尚。内饰看着挺精致的但是塑料感很重，味道也挺大的记得刚提车那会销售自己都闻到了味道挺大，还特意给我不知道从哪高了点空气清新剂出来的，我自己回去后也经常的敞开透透气，开在路上都是开着窗户（低速行驶下），空调基本上很少开，主要担心味道太大会不舒服。总体而言的话因为预算问题选择了这款车，我是那种买新不买旧的，对于这个价位来说奕炫max是个不错的选择吧。

点评车型: 2023款奕炫MAX 1.5T 超酷潮爸版

4分“优秀”

车子还挺满意的，就是油耗有点高，其他的我觉得是个都不错，十万多落地能买到空间这么大的已经很满意了，不知道是不是我本人的驾驶习惯不一样，市区开平均油耗快十个了😅😅，其他的我还都挺满意的，外观内饰也很好看，是我喜欢的颜色。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超燃酷爸版

3.4分“良好”

关于外观 : 首先这车的外观对于我来说很不错。相当漂亮。个人很喜欢。 关于内饰 : 这车的内饰也相当不错，无论是配色跟用料，也相当的良心。全车基本都是皮质覆盖。翻毛皮等等。个人也很喜欢 关于配置 : 配置很高。什么驾驶辅助安全辅助，座椅通风加热。主副电动座椅等等一应俱全。为何我会评这么低的分了，愿意就是车机太卡，车机卡，车机卡，车机卡。重要的事说三遍。车机卡配置在丰富体验感都没有了。对于一款落地接近14w的车。用这种垃圾的车机，确实有点难以理解，跟七八年前的安卓机有的一拼。 关于空间:在同级别车里。算中上水平了，家中完全够。 关于驾驶感受: 首先，这车动力方面（前段提速忙，换档迟钝）后期动力充沛。一百三四超个车都还游刃有余。油耗方面做的只能说一般。表显四个五个六个油这样子。实测一箱油四百块左右大概跑六百公里左右。温柔一点可以跑六百多点。 这车减震硬，噪音大。胎噪大，发动机噪音像拖拉机一样。朋友坐我车我都不敢大踩油门，同级别的车里对比，跟我朋友的长安比确实差太远了。相信很多人都有这种感受。 个人真实用车评价。不黑不夸。希望能给各位车友提供相应的参考。

点评车型: 2023款奕炫MAX 1.5T 超燃酷爸版

3.79分“良好”

【最满意】，动力输出坚定稳重、转向与底盘质感比预想的好，算是同级上游水平。同时车厢的隔音、车内用料、座椅舒适性都给好评。 【最不满意】当然起步时离合器结合速度以双离合的标准来说也不算快，这一点尤其反应在掉头时D挡和R挡反复切换时 【驾驶感受】底盘与路面有一定的隔离感，悬架对于路面的大小颠簸吸收能力不错，同时在高速巡航和快速转向时，对车身姿态的控制也比较干净利落，不善于激烈驾驶但稳定感不错。 【乘坐体验】中控台设计简洁并有层次感，中控区域向驾驶者一侧倾斜9.8°便于驾驶员操作，其实更多的是给了驾驶者掌控感，这感觉相当不错。功能方面，奕炫MAX支持多项主流的智能驾驶辅助配置，以实现部分自动驾驶功能。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.4分“良好”

9月底提的21款辣爸版（十月冷不丁就上线了23款，买早半个月很后悔），总价12.08，感觉应该是稍贵于其他车友，现在快三个月了，跑了2000多公里，来捋一捋这台车我的个人的感受，和我提车以来每个月去4S店售后处“打卡”的事。 先说说优点： 空间表现是最满意的，买来主要是家用，以前家里的旧飞度空间表现太差，觉得自己买车一定得得买大一些的，所以选了了这款车。 内饰也没显得廉价，仿皮拼翻毛皮质感不错，手排位置的饮料位也是奔驰同款，空调导流小冰箱，可以说是很不错了。 矩阵式大灯很亮，夜晚乡道照亮整条路都不是问题。 电动按摩座椅、电动后视镜，自动大灯、自动雨刮更不用说，舒服。 记忆座椅、后视镜位置有实体按键很方便，虽然听说8月份出厂的车都减配掉了实体按键，但我这台还有，车借给其他人开也不用担心后面又要重新设置座椅位置。 再说说缺点： 动力是真的很肉，虽然说只有肉人没有肉车，但是冷车启动挂D档要等上1-2秒车子才动属实有些拖泥带水的感觉，不过我也不是开什么赛车，影响不是很大。 胎噪，用的倍耐力P7静音胎，但是跑起来的噪音表现并不好，个人感觉比仅仅是比旧飞度（2015年款）要好一些，这点在车友群和去售后点跟其他车主交流起来，大家都感觉基本一致。 车机是真的不够流畅，用起来拖泥带水不跟手，360影像会有些卡屏，不过听说新款23款已经优化硬件，车机不卡了，早买了半个月的大冤种就是我！ 智能驾驶辅助方面，车道居中保持，车道修正打方向有些用力过猛了，高于100km/h我就不敢开这个了，怕出事。 内饰异响，中控台，天窗和灯光控制按钮附近的饰板有时会发出一些塑料碰撞声，毫无规律。 最不满意，这车故障还挺多，从9月底提车到现在12月出现过的故障： 蓝牙钥匙，提车之后第2天就出现问题，蓝牙钥匙用不了，问销售说是“通病”，并且推了一个售后客服的联系方式给我，客服表示要我去开去售后处看看。 内饰板，10月5日假期开车回老家，某个亲戚敏锐察觉到车内左后饰板开了，能直接看到里面的胶钉，有点丢人。 三角窗与小窗漏风，假期结束开车回家的时候察觉到的，由于开回去的时候没什么上高速的经验，所以开得慢没感觉，开回来车速快了就非常明显，开上120的时候甚至能掩盖音乐声。 车机黑屏，假期后的10月11日，跑高速的时候车机中控突然黑屏，连同导航地图也看不到了，只好停在应急道上开手机导航。 转角传感器故障，12月18日，在去售后处换完小窗玻璃后，一出4S店就感觉打方向盘有滋滋异响，掉头回4S店维修师傅诊断是转角传感器故障，之前感觉方向有些跑偏，但是听人说有点跑偏是正常的所以没管，没想到是传感器一直有问题（传感器故障，为什么没有故障码提示？） 关于维修： 十月长假过后去了一次售后处，把左后饰板安了回去，拆开中控屏幕，暂且弄好了主机黑屏的问题。 第二次去4S店，等了半个月的车机主机到了，换上之后弄好了蓝牙钥匙的问题，虽然偶尔会有连不上的情况，就当做是“通病”吧。 第三次是首保和尝试解决三角窗漏风的问题，更换了密封胶但是没有完全解决，等了几天说是要更换三角窗和小窗。 第四次是上周日，更换了小窗和重新密封，测试80km/h没有出现风噪，算是弄好了吧。 下次还得去一趟售后处更换转角传感器，又得浪费油钱和休息日，油钱倒无所谓，但是休息日对于我这种打工人来说就珍贵异常，想想就有些绝望。 总的来说还是可以的，虽然质量堪忧，但是4S店的服务态度还是不错的，我毕业两年来勤恳工作天天加班给自己买了台车，对于一个在外面干活的人，还是方便不少，不用像以前一样跟人挤公交了。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.2分“优秀”

外观漂亮大气，内饰用料实在，起初一个月异味重些，再往后就很小了，基本能接受。配置丰富，去掉座椅按摩加个座椅加热最好了，空间不能说太宽裕，也不比别的车小，够用了，开起来底盘厚重感有韧劲，胎噪风噪都有，但我能接受，动力不错，变速箱顿挫感稍微有点，我的眼里可以忽略不计，车机反应不跟手，但也没死过机，也能接受。油耗测过两次，第一次10.2，第二次8.55，都是货真价实的实际油耗，跟表显差距1个到1.5个。有些细微之处东风做的很心细厚道，但车漆喷涂做得不到位，隐蔽之处都没有亮光漆，省钱了，这方面有待加强。蓝牙钥匙避免了携带钥匙的麻烦，但就是跟车联系速度不给力，胎压监测省去了重置选项，也省去了驾驶座椅位置记忆功能实体键，只有一个车机里的一个记忆。倒车后视镜自动下翻也省去了，自身感觉这个功能可以忽略。总之这个车各方面做得很不错，性价比超高，人无完人，车无完车，能接受就是好车。期待加入河北车友群。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.9分“良好”

2021款1.5T超级辣爸版 指导价11.59万 优惠完10.59万(感觉还行吧，本来老弟预算也在14万左右) 最终落地11.6万左右(包括保险、购置税、上牌) 赠品：脚垫、行车记录仪、太阳膜、2次保养(感觉还行吧，不过行车记录仪质量不好，反应迟钝) (购车经历) 历经11天时间，老弟的爱车终于提回来了，看了宝来福睿斯，感觉都看不上眼，因为老弟主要工作代步，又是年轻人喜欢外观激进运动的车型，奕炫MAX外观没得说，那黑色溜背的车身，给人一种帅帅的感觉，远远看上去像个黑色小武士，前脸大尺寸的进气格栅感觉冲击力挺强的。 (驾驶感受) 坐到车里面黑色的内饰显得干练，用手触摸诸多地方，比如中控台、车门、座椅等地方都加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，不过缺少那么一丝丝高级感，这个价位的车感觉也不错了，1.5T的动力感觉起步还不错，我脚比较重深踩油门踏板，动力响应很快就上来了，在中途加速感觉变速箱配合不错，换挡感觉挺平顺的，超车感觉不到压力。 (油耗) 绕着城市跑了一大圈，中午下班高峰期有点堵车啊，表显油耗8.1L，我开车脚重都是深踩油门的，这个油耗感觉并不高，后期还会下降的。 (最满意) 这款车虽然是紧凑型轿车，给人的感觉空间还是挺大的，我1米8的个头坐在里面腿部还有两拳多呢，值得一提的是落地不到12万，1.5T的动力上下班代步够用了，如果是1.5T合资车估计这个价格买不到的。 (最不满意) 在行驶中打开窗户，感觉车速到90km/h以上有明显的胎噪声，有点影响车内听音乐，不过关上窗户就行了，应该是轮胎原因，老弟如果介意可以换轮胎的。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.64分“良好”

【外观】采用了最新家族式设计语言，比较运动时尚但不张扬。前脸部分，大嘴式前格栅采用无边框设计，内部的点阵式造型向内收紧，搭配两侧“飞羽式”装饰，既有质感又呈现出不错的宽体效果。LED大灯组造型犀利，远近光均带有透镜，灯腔内部的细节设计也比较不错。灯组下方的进气口采用内凹式设计，并与宽体横幅下格栅相连，营造出不错的时尚感，而且还可以有效疏通底部气流。车身部分，侧面设计较为饱满，溜背式设计比较符合时下年轻消费者的审美观，搭配上修长的车身比例以及凌厉的腰线设计，看起来运动感十足。车尾部分，尾部设计与前脸、侧面相比，显得没有那么惊艳，不过它仍采用了时下比较主流的贯穿式尾灯设计，搭配较多的平直线条，也营造出不错的层次感。尾灯内部采用了153颗LED光刃，夜晚全部点亮之后极具辨识度，后包围两侧带有仿排气口银色装饰，进一步提升了尾部的运动感。 【内饰】内饰布局紧跟时代潮流，简约大气而又不失科技感。中控部分，采用了非对称式布局，银色饰板搭配黑色主题，既内敛又很有质感，功能区域都保留了一些实体按键，按键被藏在中控屏上方设计感更强，不过它的按键区域有点狭长，操作起来还需要适应一下。科技配置的硬件部分，采用的是12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸嵌入式中控屏。 【空间】长宽高分别为4797mm/1870mm/1475mm，轴距达到了2770mm。乘坐空间方面，采用常规五座布局，前排空间都相对宽裕，身高176cm体验者将座椅调至舒适位置后，头部空间还有一拳二指左右，后排空间也比较充足，头部空间能达到四指左右，腿部空间为一拳四指左右。 【乘坐体验】采用“2+3”常规座椅布局，座椅材质为仿皮座椅。前排座椅比较宽大，内部填充物不算厚实，不过它的底座两侧以及靠背两侧护翼都相对突出，支撑性和包裹性都还不错。后排座椅比较平整，两侧坐垫软硬度适中，中间坐垫填充物略显单薄，舒适性表现稍差，好在中央地台都隆起不高，而且均配备了头枕。另外，它还配有中央通道、11扬声器独立功放音响系统、4D智能柔风系统以及NVH静音效果等，进一步提升驾乘体验感。 【智能互联】硬件部分，为10.25英寸3D曲面中控屏，中间的显示界面尺寸一般，不过它的整体感官体验还不错，UI界面比较简洁清新，触感细腻而且有弹性，灵敏度也还不错。软件部分，除了支持智能语音、影音娱乐、车载在线服务和车辆控制等常规功能之外，它搭载的WindLink6.0智能车机系统，还支持实时在线导航、央视影音、车载KTV、智能语音控制天窗/空调以及智能控车手表等生态服务。手机互联映射支持Hicar和原厂原机。 【智能安全】除了拥有ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、倒车影像和胎压监测等常规配置外，还配备了前方碰撞预警、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别和360°全景影像等高端实用配置。 【智能驾驶】可实现L2级辅助驾驶，配备了DMS智能安全提醒系统（具备人脸识别和驾驶员状态监测功能）、ACC自适应巡航系统、FAPA遥控自动泊车和AEB-C自动紧急制动系统等。其中FAPA遥控自动泊车系统比较实用，通过手机APP即可实现车位识别与搜索，并能自动泊入泊出，在面对车位小、空间窄等复杂停车环境时，可以有效提升泊车效率。 【动力】搭载1.5T发动机，其最大功率可达140kW（190马力），峰值扭矩为300N·m，传动部分提供7挡湿式双离合变速箱（DCT）。悬挂部分，采用比较主流的前后双独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。 【试驾体验】给人的感受是平稳且有力。首先是平稳性方面，1.5T马赫动力引擎匹配7速湿式双离合变速箱，整体调教与匹配度比较不错，无论是升挡还是降挡，都不会有明显的拖沓，符合家轿所应具备的平稳舒适特性。其次是爆发力方面，无论是加速超车还是爬坡路段，涡轮介入后的动力输出持续有力，中后段加速能力不错。底盘调教较为紧致，高速过弯时会感到底盘非常“韧”，没有什么松散感，直线行驶时后悬挂对细碎振动过滤得相对彻底，但遇到较大冲击或者连续起伏路段时，车身弹跳幅度还是有点大。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.5分“优秀”

外观很好看，不过选的绅墨蓝不耐脏，不是在洗车就是在洗车的路上，内饰手感各方面很不错。配置就比较多了。有些都还没搞称头，空间比同级车大，驾驶位旁边都空好多出来。选的时候就看中了这点。车子油耗我开出来不高，甚至说比较低。和我以前的手动挡油耗差不多。我看很多人开的比较高。也许路况脚不法不一样吧，就是车价感觉高了。这边只有一个4S店。优惠就给弄多，购置税当时只减半。操蛋。 【最不满意】 。我这个车子噪音不大，但是刚启动发动机噪音挺大的，最开始声音很低，开了1500多公里后就变大了。另外车子比较宽容易刮，太阳晒了驾驶位车窗车速起来了就有噼噼啪啪的声音，就像放鞭炮一样间间断断，后面多晒了一段时间又没了。 【驾驶感受】 车子开起还是很舒服。动力随踩随到，终于可以轻松超车了。高速上120非常轻松，不注意就140往上去了，开了50分钟，然后走了一段市区油耗当时表显是6.2。 总体来说就是车价买贵了，当时慌到提车，都没咋砍价，其他都还可以吧。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超炫潮爸版

3.64分“良好”

风神奕炫MAX作为一款紧凑型轿车，在马赫动力的加持下，凭借着设计、空间、安全与智能方面的表现，这款车9.39-13.79万的指导价区间可以说是比较小的，对于车型的选择来说不会有太大的差异，综合对比全系车型来看，中配车型--10.39万的奕炫MAX 2021款 1.5T 超炫潮爸版的性价比相对来说是比较值得考虑的，今天我们就来对这款车进行一次比较全面的分析，看看这款车到底值不值得入手。 【外观方面】 这款车采用了风暴美学的设计理念，前中网的熏黑处理有着不错的视觉效果，中网上方采用了红色装饰条提升运动感，矩阵排列的前大灯组采用的是LED光源，并配备了自动大灯。 侧面采用的是双向交汇的腰线造型，车窗上方的镀铬装饰条从A柱延伸至车尾，轮毂采用了疾风战斧式的设计。 尾部的贯穿式尾灯采用了熏黑的设计元素，下方还嵌入了镀铬装饰条的设计，有着不错的辨识度，后包围下方的双边共双出的排气管造型设计提升了整车的运动感。 【动力方面】 奕炫MAX 2021款 1.5T 超炫潮爸版搭载了最大190马力的四缸1.5T发动机，峰值扭矩达到了300 N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这款动力组合的好处是起步时的响应迅速，油门中段的加速性能有着不错的表现，深踩下油门时能感受到明显的推背感，WLTC综合油耗为6.2L/100km，实际在市区驾驶时，实际综合油耗在7-8L左右。 【内饰方面】 坐进车内，红/黑相间的内饰配色给人一种潮流辣爸的感觉，中控台和车门内板采用了环绕式的红色装饰条点缀，红色的仿皮座椅显得格外醒目。配备了7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏，这款车机操作起来流畅，没有出现卡顿的体验。 【空间方面】 这款车的长宽高尺寸是4797x1870x1475毫米，轴距2770毫米，1.8米的身高坐进前排驾驶位时，头部上方剩余一拳的空间，坐进后排时，腿部前方剩余两拳的空间，头部上方剩余一拳一指的空间，第一得到一个边角宽敞的驾乘空间体验。在细节方面，这款车的前排中央扶手箱、前/后排杯架、后排出风口的设计也是比较用心的，照顾到了日常家用的需求。 【安全和智能配置方面】 奕炫MAX 2021款 1.5T 超炫潮爸版这款车性价比高的一部分原因在于这款车在智能安全方面使用频率较高的实用性配置，虽然是一款10万级别的车型，但这款车却配备了前方碰撞预警+主动刹车的配置，并且还配备了自适应巡航的功能，这个功能在市区繁忙路段开启后也是比较省心的。值得一提的是，这款车在智能化的体验方面也没落下，配备了手机互联映射、车联网、Wi-Fi热点、语音识别控制系统等配置， 【总结】 通过本期对奕炫MAX 2021款 1.5T 超炫潮爸版的分析可以看到，这款车的动力性能是比较出色的，而且还有着不错的燃油经济性，在安全与智能方面的配置方面没有过多的配备，基本上以实用为主的性价比角度出发，对于日常的出行还是完全够用的，如果购车预算在10万元左右的话，这款车也是比较值得考虑的。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超燃酷爸版

3.64分“良好”

在颜值当道的时代里，汽车在往智能化发展的过程中，消费者不仅有着对于外观造型设计方面的审美需求，在动力性能和驾乘空间舒适性方面还有更高的要求。本期我们来了解到的是一款在紧凑型轿车市场上有不错关注度的一款车——奕炫MAX 2021款 1.5T 超燃酷爸版，这款车的指导价是12.59万，今天我们就从设计、动力、空间、安全、智能等维度等方面对这款车进行一次全面的分析，看看这款车到底值不值得入手。 【外观设计】 奕炫MAX这款车采用的是年轻运动的设计风格，大尺寸的进气格栅采用了无边框式的造型，内部采用了熏黑处理，前大灯组与格栅相融合，提升了前脸的视觉冲击力，比较符合年轻化的审美。 从侧面看，这款车呈现出的是一种赛道风暴的美学设计，动感的溜背造型、平行的双腰线、多辐式的铝合金轮毂相搭配，强调了这款车的运动属性。尾部采用了具有层次感的贯穿式尾灯设计，双边共双出的排气管造型提升了车辆的运动感。 【动力性能】 这款车搭载的是马赫动力1.5T发动机，最大190马力，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱，自动换挡过程平顺、逻辑清晰，轻踩油门即可获得充沛的动力响应，百公里WLTC综合油耗为6.2L，可以说是兼顾了性能和燃油经济性。 【内饰设计】 中控台采用了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏，有着不错的科技感体验，中控台倾向于主驾位置的设计让驾驶员得到了比较好的体验，空调出风口采用了贯穿式的设计，内饰的用料和细节的做工也是比较用心的。 【驾乘空间】 这款车的车身长4797毫米、宽1870毫米、高1475毫米，轴距为2770毫米，1.75米身高的体验者坐进前排驾驶位时，头部上方剩余1拳2指的空间，在确保驾驶位空间的情况下坐进后排，腿部前方的剩余空间有2拳2指左右，头部上方剩余1拳的空间，这样的空间表现在同级车的对比中还是比较优秀的。 【配置方面】 这款车配备的是L2级的辅助驾驶，全速自适应巡航、车道保持辅助系统、并线辅助的功能在城市的低速路段下是比较实用的。配备的倒车车侧预警、DOW开门预警、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车的配置保障了行车的主动安全性，360°全景影像对于驻车和起步阶段来说也是比较使用的。 【最后总结】 从整体来看，奕炫MAX 2021款 1.5T 超燃酷爸版这款车在以上各方面的表现还是不错的，并且在智能化的配置方面还配备了车联网、Wi-Fi热点、面部识别和语音识别控制系统，支持遥控移动车辆，加上前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置，在滤震和转向的操控性方面都有着不错的表现。最后，建议关注这款车的朋友可以先体验后再做决定。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4分“优秀”

外观偏运动风格，内饰一般，新车一箱油跑了400km不到。左后窗玻璃胶条密封不好4s店给换胶条。车机反应有点慢，但是可以接受

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.86分“优秀”

前脸不太行，侧边后面是真的帅，市区油耗7--8，高速油耗4.5--6，辣爸内饰全是软的，翻毛皮真的舒服，驾驶感受很棒哦，辣爸版定速巡航车道保持辅助偏离自动回正，我还单手稍微碰着高速跑了5公里左右😂起步油门反应时间1秒左右吧动力一下就提上去了，高速120到150还有推背感，空间是真的大b级车的空间，车身修长很喜欢😍，360度全景，开了9个月了没出过一点毛病，感觉不亏吧，(就是刚新手就买来蹭了不少😭）都说车机反应慢我感觉30秒内能开机了还行吧，10来万的车。发动机声音4000公里之前确实大，后面就只加中石化的油感觉也没啥声音了，加了小加油站的油的时候发动机声音是真的大😂 最后等红绿灯的时候和思域飚过，起步发动机反应慢了一点，跑了100米没敢跑太远，落后一个轮子的位置吧😂😂，但我内饰确实比他好不只一个倍😁

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜破晓版

4分“优秀”

【油耗】 系统记录是8个左右 实际没注意 【销售态度】 还可以，有问必答 缺点:eco模式下提速有顿挫，开窗胎噪有点大，纯触摸屏老年人不习惯，年轻人无所谓。 优点:空间，外观，内饰都很可以。

点评车型: 2022款奕炫MAX 1.5T 暗夜锋芒版

3.79分“良好”

最满意的地方：最满意就是车子那浮夸的“赛道风”颜值，第一眼看到就已经被它深深吸引住了。原厂改装的炫酷外观，行驶在路上，回头率相当的高。 最不满意的地方：车内隔音质感不怎么好，行驶时，风噪声和胎噪声还是比较明显的。 外观方面：外观设计非常有那独特的气场。前脸，各种锋利线条切割出的阵列格栅与之相连的“风暴之眼”大灯，再搭配上那造型犀利的运动风格包围，营造出极强的运动感。车身侧面采用细腻的腰线进行点缀，拉长了整车的视觉感，再加上黑色多幅的运动大轮毂，整体变得更加年轻化。车尾方面，该车配备了大尺寸双层尾翼，贯穿式的尾灯在黑色与红色的衬托下更加有辨识度，再有那双边四出的排气筒造型，整体尾部赛车风格十足。 内饰方面：内饰风格紧跟时代潮流，中控屏向驾驶员一侧倾斜9.8度，形成了不对称式设计，全液晶仪表很好地营造了科技感。方向盘的手感不错，粗细适中。车内也采用了很多与外观呼应的红色饰条，彰显出不俗的性能和动感。翻毛材质混搭的座椅，内部采用的软质填充物对腰部的支撑很到位，整体乘坐的舒适度确实不错。 空间方面：2770mm的轴距在同级别车型中挺有优势的，车内的空间相当不错，身高185cm的人在驾驶位上调好坐姿，头部空间能有四指左右。同样坐后排，腿部离前排座椅有1拳四指的剩余，头部也有四指缝隙。后排要是坐三个人的话也不显得佣挤，整体的表现不错！ 驾驶感受:转向还算比较轻盈的，还是比较家用的风格，起步轻快，但深踩油门，后段的动力并不算猛。不过，整体动力还是比较柔和的，7挡湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰，升挡积极，并没有感觉到所谓的“顿挫感”。整体驾驶体验还是不错的。 购买建议：奕炫MAX暗夜锋芒版的整体表现不错，有运动套件加持的炫酷外观、科技感的内饰、强劲的动力，满足年轻人对运动轿车的幻想。性价比来说，暗夜系列的入门版车型就够了，虽然在配置上自然没有另外两款车型丰富，但配备真皮方向盘、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、摇控蓝牙钥匙、皮/翻皮材质混搭座椅、Jamo尊宝品牌11个喇叭、自动空调等，该有的配置也都具备。