点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

改装类极品车，随便一改路上都是最靓的崽！内饰仁者见仁，个人认为还算不错，设计风格很新能源，但是用料做工比其他新能源车要好太多，座椅和中控摸起来很舒服；配置很满意，长续航版本，该有的都有，记忆座椅和老婆换着开很方便，而且矩阵式大灯简直不要太帅，但是福特的钥匙真是一言难尽呀，能整个好看点的钥匙就好hhh；空间整体情况还是可以的，可以满足日常需求，后排座椅设计蛮不错，虽然因为外观的溜背稍微牺牲了点头部空间，但是它的腿托做的比较长，而且包裹性很强，坐久了也不会感觉累，膝部也有足够的空间；最近续航又增加了，以前还是530左右，最近充满电能有个550多，能跑个400多公里差不多就要充电了，主要是天热，空调是真少不了；两次OTA让车机越来越好了，不仅解决了收音机问题，还优化了百度地图卡顿的问题，增加了很多人性化的设计，以后再也不用自己打开地图找充电桩了0.0不过如果可以把网抑云加上就好，我黑胶6啊；驾驶感受，怎么说，提速快，隔音好，音响棒，总结一个词：享受！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.21分“优秀”

【购车经历】 年初的时候路过虹桥的电马城市店被电马的外表所折服，正好小区有车位就预订了，很快充电桩就来装好了。但是疫情原因一直到6月有了新的活动（送360扩展包）才决定重新下单加了8000换了限量版的掠心蓝配色。付了全款之后差不多2个星期车到了，然后各种手续差不多正好一个月提车了！b&o音箱效果真心不错，可能也是豪华版双层玻璃密闭性好。 【充电时间】一周多充一次电。充电也简单，远程WIFI控制，也可以预约充电，充到25%的电晚上11点开始冲，2点多充到80%就OK~半价充电费用13元左右~ 【续航】 电池选的619长续航，平时上下班开一下30公里22℃自动空调，标准模式下耗电8% 【空间表现】 因为平时就自己开，然后周末偶尔出去玩，试了下后排放平后自己身高170刚刚好腿能伸直！全景天幕晚上躺着仰望夜空，美滋滋~ 【智能化】 车机虽然说820a但是用下来感觉并没有十分卡顿，虽然ui相对简单但是够用，基本是点到就打开，当然语音助手稍微有点呆，不过也没有网上说的打不开空调那种，控制空调，车窗，音箱音量，说歌名听歌都OK。 【驾驶感受】 悬挂因为是运动风格所以比较硬，把胎压降到270以后好很多！刹车点头的话还是要多练练，提前减速然后松开再轻点，就几乎没有点头。总体来说还是非常满意的！ 【最不满意】 最不满意的可能是内饰豪华度有所欠缺，氛围灯非常暗而且只有前门和脚下。后排空间作为2.9米轴距的车来说真的不大，也就2拳。另外就是全系没有座椅通风，有点遗憾。 【保养】 购车的时候有活动，送4年4次免费保养，所以暂时没有保养的顾虑。 第一次写这么多字，希望帅哥美女多多点赞！谢谢啦！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

产生购买欲的第一个就是颜值，溜背和线条同级别没谁比得上，极氪不行，model y更不行。 内饰上，其实我觉得15.5英寸的中控屏幕还好，喜欢大的东西，仪表盘的设计用起来也很顺畅，上手快，最主要是材质很不错，座椅软，方向盘手感好。 配置中规中距，没有买长续航，家用我还是觉得标续性价比最高，多出来的配置对我来说可有可无吧 空间上，我183，体重80，前排空间没毛病，后排空间两个人没问题，三个人凑合，亮点在于座椅设计很不错，驾驶和乘坐的坐姿很舒服，后排隐藏式杯架给个好评！ 满电续航500km左右，夏天续航比较正，到冬天就不知道会怎样了，不过夏天能耗也不低，毕竟天天得开空调啊 智能化这方面实属一般，两次OTA都是无感升级，感觉并没有luan用，使用体验感觉没什么变化，多出来的功能不如给我上个carplay，不过车无完车，哪个车都有它的不足，OTA也是一个递进过程，只能期待后续更完美的OTA咯 驾驶感受，用舒适这个词来形容吧，因为不是那种开快车的人，所以开车是比较平稳的，不羁模式也就试过几次，大部分时间还是入胜模式多，提车时间也不长，整体还是比较满意，等待后续表现吧

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

终于高高兴兴把车提回来了。 一开始看上它就是因为这个外形，太太是温柔的人不喜欢方方正正的设计，这台车刚刚好，弧形元素多一点，外观给人非常舒服非常霸气的的感觉。 定位是中型的5门5座SUV，空间对于我们四口之家来说还有很大的，尤其老大一米八个子坐在后排都没有一点点拘束，出去野餐带点什么装备在后备箱也是完全装得下，整个空间非常舒适的，车子比较静音，回老家的山路上开一个多小时也没有什么不舒适。内饰方面，皮质双结合，颜色搭配舒服，车内的储物空间也很多，早上喝点豆浆也正好卡在杯托上。 操作方面没有专业的评价，推背感很强，等红绿灯时超别人一步的感觉简直不要太好，中控屏也很大，触屏灵敏。 三元锂的电池，恒温系统，快充40分钟，慢充四个小时，光我自己上下班的话大概两到三天充一次电，有时候还是要快慢充交替着来。 怎么说，电马满足了我对电动车所有的期待，堂哥最近都有些想换一辆同款，哈哈哈哈

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

2.57分“一般”

内饰很普通，空间不大，只能说1.8m能坐。智能化等于是二货，没有。手机上发个位置给车机都半天搜不到。链接的百度地图更是垃圾。反应慢。引导我在成都晚上走单行道100多M吃罚单才反应过来。我的标续，满电重庆40度城里接近400。高速300，这是表显，实际里程更低。还是普通模式。不羁不敢尝试。后驱车很容易打滑。超容易甩尾。怎么说。就外观和操控的反应值得夸赞。其他都是垃圾。防撞梁不错。售后更是垃圾，不提了。而且1—6月份提车的都是傻子，包括我自己。1.58万的360后面涨价7千免费送。呵呵哒。挺后悔买这车的，以前看不起小鹏，现在觉得为了外观。还不如花30买个小鹏。对了。减震是真赛道级。压啥都感觉的到，就是家用能抖死你。底盘太低了，过坑都要小心，毕竟碰到底盘电池修18万，修不起。配件也老贵了。售后和售前都很垃圾啊。答应的服务啊。360送一年啊。都没有。有钱人上个GT当玩具还可以。普通人家还是现实点吧。我挺后悔当傻子的，冲动了。现在马上1万了。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

电马用车笔记之六个月用车报告 提车半年，6个月里程4280公里。刚开始半个月，三种模式切换体验，接下来半个月用的“细语”，之后主要是“入胜”，近期使用“入胜+L”。期间偶尔单踏，但确实不大习惯，幸好可以选择关闭。之前在广州W酒店附近看的车，在此很感谢销售Buudy的讲解和介绍。 内饰和车机并没有网上说的这么拉跨，林肯的生产线做工一流，线条紧致，座椅更软很有包裹感，特别是后排空间看起来很小，但坐垫是上斜的，乘坐空间还是比较满足。唯一槽点就是车机设计太直了，但习惯后看起来也不是很奇怪，功能和市面上的新能源汽车都差不多，不算亮点。 驾驶体验感一流，底盘比较扎实，转弯半径也小，电门反应比较灵敏，开起来可以做到人车合一的境界。 近一次平均电耗13千瓦/百公里，一箱电行驶了415.6公里，现余21%电量可跑109公里。都市通勤为主，夏季全程空调+车机音乐。电马同学用到现在，省心省力，骄傲啊。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.5分“优秀”

外观：前脸和尾灯深得我心，打算整一个GT的轮毂，有没有老哥出原装的？ 内饰：越看越耐看，简约风格，带点科技感，七色氛围灯nice，中控大屏需要适应位置 配置：价位合适配置满意，隔音、隔热效果都不错，安全配置厉害，没舍得花几万加个记忆座椅 空间：储物空间无敌，后备箱出乎意料的大，乘坐空间前排满意，后排因为车顶和座椅的设计，头部空间较小，其他没问题。 续航：纯市区代步上下班，续航不焦虑 智能化：车友群里卡顿死机的情况还未出现，从提车到现在一个多月一切正常，要写死机问题要看后续，车机使用体验一般 驾驶体验：动力输出猛，操控精准，底盘略硬，避震稍欠佳，刹车不习惯，顿挫感强。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.57分“优秀”

1、自动驾驶，开高速非常节约体能。自动保持车道，自适应定速巡航，保持车速、与前车保持距离，辅助包比较值2、安静。没有发动机，开起来确实要安静得多，偶尔开个V8声浪爽一爽 3、提速非常流畅，毫无顿挫感，提速超车行云流水，这种感觉非常舒服。4、乘坐空间从高度上看很一般，后排头部空间有点小，从轴距上看，前排后排都非常宽敞，储物能力很强5、极简设计的内饰，刚开始有点不习惯，多开开也就顺眼了，好不好都是自己车，也没必要追求太高6、续航实在，实现了空调自由，能耗12-14百公里，充电半小时，续航三百里。 我觉得这个价位能买这个级别的车性价比非常高，我订车的时候是26.5w，加个颜色，没有税，加个保险全下来不到28w，中性SUV，这个价位我感觉真的非常便宜了。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.5分“优秀”

现在买车还是新能源比较划算，有补贴，免购置税，保养便宜，日常开支小，而且还没有什么噪音。不想买特斯拉，谁特么三十多万买个丐中丐？对比之后还是电马入了法眼，颜值帅，续航可以，配置高，这三十万花的才不冤。空间可以满足日常生活，后排稍显拥挤，不过后排座位很舒服，坐垫加上和一点向上倾斜的角度，整个坐姿会有种陷进去的感觉，包裹性很好，座椅也软，很舒服。内饰看上去挺有档次的，虽然看起来比较简单，但整体搭配起来还是蛮高级的，仿皮座椅，全景天窗，精细的缝合，各种材料，拼接元素用的很好，设计确实不错，除了中控大屏0.0。说起驾驶感受，一贯福特风格，底盘调校功夫扎实，不管是高速还是打急方向盘，车子都是非常的稳重，这样的车子开起来心里才更有底，而且音响效果是真不错哈，一首DJ，大型蹦迪现场。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

1、颜值爱了，个人就喜欢小众一些的，而且百年老厂质量方面心里也踏实。 2、操控很满意，方向盘很轻指向也很准，没啥好说的，试驾过的都知道。 3、避震个人感觉偏硬了一些，不过家这边路都很好开，很少有颠簸的路。 4、车身座椅很柔软，我80kg，坐上去个人感觉很舒服，包围性很强。 5、续航的话，看天气，看驾驶习惯，看用车时长，目前折扣极低。 6、车机并没有网上喷子说的拉跨的感觉，使用起来还是很流畅的，语音识别也没有那些人说的难识别的情况……无论是叫默认昵称或者自定义的昵称都没有失败过的情况，不过是主副驾驶位来叫就没有问题，后排想互动就比较难，可能是因为后排比较难听清。还有就是喷语音拉跨的那些人，有没有另外一种可能，就是他们的普通话并不标准？ 不过一些小细节还是没做好，开机就自动打开FM，有点影响体验，只能等新的更新了。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.21分“优秀”

属实跟风买无误，不后悔但是也不会过度兴奋 因为工作需求，奔着电车买的。 试了小鹏，理想，和Mach-E 港真走车机交互一定是国内的新能源更胜一筹（工作性质因素未考虑特斯拉，没有可比性）毕竟小鹏的辅助泊车是真解放双手，但基于传统的信任因素还是更亲赖自己泊车。 外形是第一要义，看了一下大家的评价大都相似 内饰很多人说寡淡，就是说毕竟开车舒适第一，和高跟鞋跟运动鞋的区别一样，整体质感没有问题，不喜欢花里胡哨的其实还好，太阳晒了新车要透气，还是味大的。 配置并不是很懂说实话，但是品牌写出来都认识…出问题就找质保就完事了。 空间，最优还是理想，但是车型太大了，Mach-E更像是轿的升级suv的降级，够坐人，后排设计有点意思，腿会抬起来一点，长途不是很累。头顶大窗看星星没啥问题，家里人可惜不能开天窗。 续航害行，充满跑500km左右，平时用细语+L模式挺好的，市区内提速也没有很慢。作妖的时候偶尔开不羁配声浪皮一下没毛病。 智能化猜到很寡就是说，试过小鹏感觉更寡了，庆幸还有BO救命，不然这个是真的大打折扣。经常车机跑出来想跟我聊天，虽然我没叫它…还有就是导航的地图求求改改图型方向吧，同时用手机网易云还会一卡一卡的，只敢用qq音乐了。和传统油车这方面使用习惯一致，没有什么新体验，大屏开车时候也不咋用看。钥匙的智能害行，懒人还是比较喜欢的？就是侧面打一个小马跑步光真的有点搞笑（可爱？） 驾乘感就是有点轻，加上动能回收好一些了，不是单踏板那种点头，但是明显没有那么飘。刹车害行，最后会有点头，不过传统油车开的时候之前也有这种，还是看下脚轻重。 看你想要什么吧，如果家庭用，之前对比了p5和理想，理想主要是费油，一个月3000km吃不消。p5空间满分，车型憨憨的。 还有一个就是售后，整体福特售后方面点比较全，时间比较久，花钱买8年安心咱就是说。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.64分“优秀”

空间，动力，配置都在这个区间价格水平之上。前排空间翘个二郎腿没毛病，后排座椅加宽坐起来非常舒服，后备箱前备箱都挺大，装东西完全够用，动力虽然是单电机，但是超车，上高速还是谁也不虚，配置该有的都有，而且智能辅助包还是送的，已经很满意了。 内饰大部分用的都是环保皮质材料，触感柔顺，座垫舒服，而且新车内也没有异味，还有个馨风系统，车内的空气很不错。 开了也快小半年了，冬季续航基本在7-8折左右，现在续航就在8-9折差不多了，实际跑下来表显和实际很正，还是看个人习惯，我一般电耗也就在12-13左右 智能化对比一下，和朋友的特斯拉差不多，其他的新能源车就没有试过，但是中控屏的位置的确有点影响操作，好在人机交互方便。 外观和操控永远是电马最经典的一点，虽然操控我说不出什么来，但开起来顺手开起来舒服就可以了，毕竟这些都是mustang传承下来的，所谓传承就是经典！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

标准的美式肌肉车，外观是真帅，驾驶操控很好，对比一下model y确实好不少，别的不说，至少不晕车，model y没习惯它的单踏板的话是真难开。 内部空间足够，我身高185，不论是前排还是后排都是可以伸展开来，不觉得压抑，而且后排座椅的承托性很好，坐上去很舒服，用料确实很实在，带排水的前备箱是个好东西。 内饰的设计很不错，实体按键很好用，旋钮式的挂挡非常高大上，能获奖也是情理之中 车子的B&O音响是选车的一大理由，想感受一下豪车的音响，其他的记忆座椅，方向盘加热什么的无所谓，顺带！ 买车就是家用，我是没有续航焦虑，最主要是用车成本低，从提车到现在，在外充电就没超过30块一次，便宜又省事。车机使用体验还是蛮好，反应还是比较快的，智能化和特斯拉差不多，一般，对了，车机屏幕，一块大平板！！！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

本就是冲着颜值选择的电马，媳妇当时挺中意极氪的，但是看完电马后还是移情了电马，毕竟能抗拒电马颜值的人确实不多 提车速度很快，一个多月就提车了，我记得当时通知我去提车的时候我都是懵的，虽然销售说了下个月有车，但是还是没想到会这么快 车子使用很满意，动力快，空间大，配置高，乘坐感受和驾驶感受都很棒，虽然内饰视觉效果比较简单，但是座椅还是蛮舒服，用料是确实不戳，三种驾驶模式，三种不同的感受，细雨比较经济，电耗小，百公里一般13个电，所以一般都是开细雨，入胜算是正常模式，驾驶起来比细雨舒服一点，不羁就是动力模式了，方向盘加重，操控拉满，同时耗电也是直线上涨，这个模式还是开着玩玩就得了。 开了一个多月了，这边最近天气蛮好，续航保持在530左右，智能化中规中矩，和特斯拉差不多，但是没有car play，就很无奈，国外都有为什么国内不能上啊！！！！

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

最满意的就是它的车头了，鲨鱼大灯，拱起的线条，修长，帅气！！ 2月23日的订单，4月10号提的车，开了一个来月，整体让我很满意，也庆幸订车比较早，小省一万来块，虽然五月活动让我很心动 五口之家，储物空间日常使用没有问题，主要也就是装点小孩子的东西，大一点的东西后备箱也能放下，乘坐空间前排很舒服，后排比前排稍微小了一点，但是坐下三个人还是足够了。亮点：老爸老妈评价，座椅很舒适，而且摸起来很舒服很丝滑 内饰看上去简单，但我觉得内饰不仅仅只用外观来体现，用料也是一大因素，电马内饰的用料很给力，环保仿皮的座椅很舒服，中控台三种不同的材料组合，缝线很细腻，而且新车没有异味，很赞！ 配置这块比其他的少了方向盘加热，记忆座椅什么的，问题不大，主要是预算有限 满电续航最高467km，平时细雨出行，能耗在12-15之间，下班回家慢充一晚上，没有续航焦虑；车机智能化不知道怎么评价，看群里车主对车机有问题，目前我还没有遇到什么大问题，使用起来正常，后续再说 因为不习惯用单踏板，所以平时就是细雨加关闭单踏板模式，驾驶起来和之前的油车差不多，动力比之前的油车强劲，但是上了120之后加速就有一点乏力，而且刹车的顿挫感有点强，轻轻一踩就是一顿一顿的。