福特电马2021款无疆后驱豪华版(长续航) 整体空间出色值得买吗_福特电马怎么样

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

我是11月底入手的，赶着降价，现在已经开了2100公里 续航： 主要是在广东珠三角地区跑，日常用车4成高速，6成低速，现在广东冬天，10-18度，实测续航500公里左右，平常都是入胜模式，偶尔高速上玩玩不羁，开起来很线性，跟油车没什么区别，而且，个人觉得很省电 优点： 行驶质感是真不错，底盘稳，转向又灵活，加速超车说来就来，过坑洼和减速带可以明显感受到底盘的舒适性； 外观不多说，买电马估计大部分都是看中它的颜值； 空间大，后备箱差不多能放三个大行李箱，后排座椅还可以放倒； 内饰用料很足，虽然看上去不咋地，但是皮质的座椅是真的舒服，支撑性也好，整车的质感很棒，大部分都是皮质，塑料很少；隔音效果给力，音响是必夸的。 不足： 车机属实比不上国产，流畅度不错但是功能太简单，有支持carplay 的硬件却没有装这个软件，想不通； 刹车存在一定的点头，新车仍然是有异味的。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

电马用车笔记之六个月用车报告 提车半年，6个月里程4280公里。刚开始半个月，三种模式切换体验，接下来半个月用的“细语”，之后主要是“入胜”，近期使用“入胜+L”。期间偶尔单踏，但确实不大习惯，幸好可以选择关闭。之前在广州W酒店附近看的车，在此很感谢销售Buudy的讲解和介绍。 内饰和车机并没有网上说的这么拉跨，林肯的生产线做工一流，线条紧致，座椅更软很有包裹感，特别是后排空间看起来很小，但坐垫是上斜的，乘坐空间还是比较满足。唯一槽点就是车机设计太直了，但习惯后看起来也不是很奇怪，功能和市面上的新能源汽车都差不多，不算亮点。 驾驶体验感一流，底盘比较扎实，转弯半径也小，电门反应比较灵敏，开起来可以做到人车合一的境界。 近一次平均电耗13千瓦/百公里，一箱电行驶了415.6公里，现余21%电量可跑109公里。都市通勤为主，夏季全程空调+车机音乐。电马同学用到现在，省心省力，骄傲啊。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间不如我以前的大七座SUV，但是好歹是个跨界suv，一家五口足够了，老爸1.83，坐后排也不觉得矮，而且还比以前车子更长更宽，空间足够。 【续航】 早晚上班，绕城高速60公里。早上气温8-10度，冷车起步，7折，晚上出发公司车库温度15度左右，9.5折，很满意了。 【充电时间】 快充1个小时不到，慢充4个小时，而且有家充预约充电，很方便。 【智能化】 开车要那么智能干嘛，命还是握在自己手里才放心。辅助驾驶的保持车道和自动跟车很好了，语音功能也还不错，之前油车啥都没有，现在这样很满足了。 【最不满意】 车机还是慢，而且百度的语音识别真不如家里的小米。还好ota还在继续，明年还有免费升级8155，期待中。 【购车经历】 10月10日试驾，11日大定，26日提车，快速、满意，服务很好，我很满意。 【驾驶感受】 就是试驾感觉太好了，所以才迅速下定提车，试驾过汉、Y、p7，就这个感觉最好，最像油车，过弯有种很安全的感觉，车稳。 【亮点配置】 好多人都说跑马灯很LOW，我倒是很喜欢，算是圆了我的野马情节了。而且还有fapa芯片，有自动泊车功能。 【提车价格】 车子价格优惠好多，还送了脚垫+全车膜，还有大把积分，感觉赚了好多。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

终于高高兴兴把车提回来了。 一开始看上它就是因为这个外形，太太是温柔的人不喜欢方方正正的设计，这台车刚刚好，弧形元素多一点，外观给人非常舒服非常霸气的的感觉。 定位是中型的5门5座SUV，空间对于我们四口之家来说还有很大的，尤其老大一米八个子坐在后排都没有一点点拘束，出去野餐带点什么装备在后备箱也是完全装得下，整个空间非常舒适的，车子比较静音，回老家的山路上开一个多小时也没有什么不舒适。内饰方面，皮质双结合，颜色搭配舒服，车内的储物空间也很多，早上喝点豆浆也正好卡在杯托上。 操作方面没有专业的评价，推背感很强，等红绿灯时超别人一步的感觉简直不要太好，中控屏也很大，触屏灵敏。 三元锂的电池，恒温系统，快充40分钟，慢充四个小时，光我自己上下班的话大概两到三天充一次电，有时候还是要快慢充交替着来。 怎么说，电马满足了我对电动车所有的期待，堂哥最近都有些想换一辆同款，哈哈哈哈

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

盲选鸣月蓝，未看实车直接下定，在懂车帝看到电马的推送之后心里就没有其他车的选项了 外观100分，实车比图片要惊艳，虽然想到了会很帅气，但是看到的第一眼还是有被震撼到 动力100分，电动车强就强在动力和省钱了，单电机也不虚大几十万的油车 内饰90分，喜欢它的设计简约和用料实在，没有满分的原因在于中控屏有点拉低美观 空间100分，个人用车空间足够，前备箱夏日妥妥的移动小冰箱，驾驶视野很棒，座椅的包裹感很舒适 配置90分，音响好评，全景天窗大赞，没有座椅通风，有点遗憾 续航90分，电动车就不用在意续航啦，省钱就完事了，而且续航还是比较看温度的，不过一般都能跑个500多公里 智能化80分，虽然用起来没有什么问题，但是界面滑动过快还是会有一点小卡顿的 驾驶感受90分，方向盘材质很柔顺，指向也精准，避震很不错，上路没有什么颠簸，没有满分的原因是还没习惯用单踏板，还是习惯刹车减速，所以每次刹车都会停顿一哈，很上头哈哈哈

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

新车已经开了一段时间了，不错不错确实不错，当初这个钱花对了地方。 它这个款式就是非常nice啊，阳光气息十足，又不失霸气，开回家馋了好几个同龄的表哥表弟，果然我的眼光是毒辣的。我是小个子嘛，开suv车视野稍微开阔些，虽然我是老司机，但并不影响我追求开阔的视野。 电动车开起来更轻便一些，然后声音也不会太大，上次走高速的时候尝试了一下自适应巡航。所有的操作都是在中控屏上，10.2英寸 的屏幕非常够用。主副驾驶座都是电动调节座椅，很适合我这种力气小的女生，冬天的座椅自动加热也是真的舒服很人性化。 我这边是北方嘛，这个车也没有出现说北方冬天会掉电严重的情况，但续航确实受了温度很大影响，不过问题不大哈。我用车的地方也多，经常出差旅游什么的都是自驾过去，拍照设备就放后备箱，一场大型拍摄用到的设备都装得下，后备箱电动尾门也方便开关，相机镜头这么贵重的物品确实需要这个功能。 空间很宽敞，动力也很足，闺蜜开油车的都直夸我这台车买得妙，我们一起开着到爬山坡，抓地性也稳稳的。整体的内饰显得非常的年轻，用料非常的舒服，我比较喜欢，毕竟简简单单的内饰可以自己去改造成自己喜欢的样子，但是用料这个就不是改造的问题了hhh。 讲到我的爱车不得不提一下它的花费啊，一个月还花不到我的话费这么多钱，省钱它是一把手。现在是开了大概一千九百多公里，电池还是嘎嘎猛，对爱车只有越来越喜欢，以上就是我对电马的评价啦。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

改装类极品车，随便一改路上都是最靓的崽！内饰仁者见仁，个人认为还算不错，设计风格很新能源，但是用料做工比其他新能源车要好太多，座椅和中控摸起来很舒服；配置很满意，长续航版本，该有的都有，记忆座椅和老婆换着开很方便，而且矩阵式大灯简直不要太帅，但是福特的钥匙真是一言难尽呀，能整个好看点的钥匙就好hhh；空间整体情况还是可以的，可以满足日常需求，后排座椅设计蛮不错，虽然因为外观的溜背稍微牺牲了点头部空间，但是它的腿托做的比较长，而且包裹性很强，坐久了也不会感觉累，膝部也有足够的空间；最近续航又增加了，以前还是530左右，最近充满电能有个550多，能跑个400多公里差不多就要充电了，主要是天热，空调是真少不了；两次OTA让车机越来越好了，不仅解决了收音机问题，还优化了百度地图卡顿的问题，增加了很多人性化的设计，以后再也不用自己打开地图找充电桩了0.0不过如果可以把网抑云加上就好，我黑胶6啊；驾驶感受，怎么说，提速快，隔音好，音响棒，总结一个词：享受！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.21分“优秀”

外观：不用说了，开在路上绝对拉风。 内饰：美系车内饰可能都不是很出众吧，不过个人比较喜欢内饰的织物覆盖。 配置：赶上了免费送360，bo音响系统可能我是木耳确实听不太出区别，日常用不羁模式，模拟声浪心情还是不错的。 空间：提车一个多月后排还没怎么做过人，轴距将将3米，驾驶位差不多到整车的中间了，空间我个人用是足够了。 续航：符合心理预期，跑了几次高速了，动力也很充沛，往返杭州-苏州完全不用担心。 智能化：车机确实有不如人意的地方，希望可以通过购物ota升级，不过我完全把它当油车开也足够了。 驾驶感受：因为还没过新鲜期，很多功能都在摸索，从油车过渡到纯电，开起来还有很多不适应的地方，目前跑了1100多公里，整体还是比较满意的。 Ps:附新老两辆车的合影

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.36分“优秀”

终于大定，自从重庆试驾完兜兜转转还是下定决心买了，老婆也终于松口同意买了，顺便分享一下我眼中的电马。 （内饰）不得不说电马真是前脸丰满，侧颜性感，三柱尾灯的标志性设计，一眼就能看出是属于Mustang。而电马内饰标配10.2英寸仪表，15.5英寸的中控大屏加上多项电动调节，按键不多但功能齐全，单个看起来虽比较简约，但是从整体上来看，显得非常年轻现代，相比于那种花里胡哨的内饰我更倾向于这种简简单单的美，而且还有一个非常大的亮点，它的全景天窗采用的是特殊材质，隔热率能够达到80%以上，这谁看谁不迷糊？ （空间）电马的驾驶空间是远远足够的，我身高180，坐进前排调整好坐姿后头部空间仍有较大距离，而且得益于它的座椅设计，电马有着很好的驾驶视野，本来还担心中控屏太大会不会影响驾驶视野，当坐上去的一刻我就发现我错了；而后排乘坐空间就显得有点局促（可能身高原因哈哈哈）距离车顶仅剩一个拳头的距离了，但也并不影响我在后排乘坐的舒适度。储物空间方面，后备箱容积很规整，听教练说是后排可以支持4/6放倒，这确实是一个不错的设计，放倒后装载大物品应该不成问题。对于前备箱，可以当成一个容积不错的储物空间吧。 整体下来，家用选电马是一个很好的选择（所以老婆才同意的），加上不错的操控和驾驶乐趣，电马性价比很高。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

外观天花板，动力充沛，随踩随有，一瞬间的加速，推背感浓重； 空间表现不错，整车的储物空间完全用不完，很细节的在后排座位上还有个折叠式的中央扶手（虽然我感觉没用）驾驶空间很舒服，驾驶视野宽阔；内饰的做工很精致，这或许就是传统车企的坚持吧，虽然简单但是很有那种高级感懂吧。 天气回暖，现在续航一般都在500以上了，完全没有续航焦虑，日常驾驶能耗在18左右，我是觉得还行；尝试了自动巡航功能，高速和特定城市道路上确实有用，但是在比较拥挤的路段就显得比较鸡肋了，差点没给我碰上... 车的底盘调校很舒适，滤震好，方向盘在细语模式下合适，不羁就显的有点重了，但是指向性清晰，反应快。一款属于运动风格的家用车，三十万这个价位，确实好开，开着也很舒服，这个价位里也算得上优秀

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.83分“优秀”

【空间表现】 主副驾驶位十分宽敞，本人身高176cm，体重70kg，感觉还有不少空间富裕出来，后排空间基本够用，家人不会感到拥挤，但后排空间不如前排那么充足。空间表现在我心中基本达到要求。 【续航】 续航表现非常精准，官方619km的续航，实际驾驶中，在不开空调的情况下能跑590-600km，开空调时也能跑到500km左右，这是让我非常满意的。在去年8-9月份的自驾游表现中很优秀，丝毫没有里程焦虑。 【充电时间】 快充情况下，从30%-80%仅仅需要30分钟，但如果从1%-100%则需要1小时30分钟左右，这应该是基于对电池的保护，快充时电量超过80%就会降低速度，这点很好。慢充跟其他电车差不多，主要取决于充电器的电流大小，没有什么问题。 【智能化】 百度地图还不错，特别是更新8155芯片后，地图跟手机上的百度地图一样灵活，但美中不足的是，车机有时候会无法识别出语音指令，但总的来说车机不卡顿，在更新后也更加简洁好用。 【最不满意】 没有最不满意的地方，最满意的倒是有，外形太拉风了，每次出去快充，都会被人问哪买的 多少钱 等等，心里美滋滋。 【购车经历】 购车是在湖南长沙福特电马体验店下定的，店长 店员们都很热情，大家都是喜欢这款车的同道中人，送了车膜 脚垫等，服务不错。 【提车价格】 去年购买时有些许优惠，裸车24.89w，全部落地下来不到26w，堪称高性价比，当然了，早买早享受，电马值得拥有。 【驾驶感受】 美式肌肉车的一贯作风，硬朗，肌肉线条，起速贼快，上班塞车再也不怕被人超车哈哈哈。在自驾游跑高速过程中，蓝泡泡带给我很不一样的体验，十分省力省心，只需要把着方向盘就行，一口气开几百公里不带喘的哈哈哈，给蓝智驾点赞！ 【乘坐体验】 家人说挺舒适的，当然了，坐副驾驶最舒服，后排如果坐3个人空间就不富裕了，但只安排坐2人的话，其实也很宽敞的啦~~

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.83分“优秀”

电马的外观美式肌肉车10个有九个都说好看：外观合眼缘，线条非常流畅，整体流线型设计，看上去极为协调，丝毫不显臃肿。福特电马造型十分帅气，虽然是一款新能源汽车，但是同样有着燃油车的神韵，妥妥美系肌肉车的感觉，气场这块丝毫不输福特野马，再加上野马的车标加持，平时开这车上在路上回头率很高，很拉风，回头率杠杠的。 内饰电马采用简洁时尚的中控台造型，搭载一块很大的竖屏中控面板，个人感觉竖屏比横屏好用，呈现出高级感。方向盘采用三幅式设计，旋钮换挡操作方便。值得一提的是，福特电马的全景天窗，它采用双层玻璃设计，并在其中一层内部涂有400纳米厚度的Low-E涂层。这个涂层具有反射红外线并阻隔表面低辐射的功能，可以有效改善车内外的热量交换，而且车内采光效果非常好白天可以直视太阳一点不晒。座椅采用皮质材料，乘坐舒适 配置的话我是后驱零百加速6秒，有一个高速可以完全放手的辅助驾驶 空间很大了坐4个美女完全没得问题嘿嘿 续航官方说的是619但是电车都打折空调26度1挡风我平时只能开到530左右一个星期上班一个星期一充 智能化这个有点瓜皮了经常达飞白有点不够聪明但是够用了，少电子设备减少故障率，毕竟家用车要开个10来年 驾驶感受出色福特电马底盘方面继承了美系车的厚重感，很扎实，从主观感受来说，电马的起步提速还有超车，要比其他电车舒服，有点燃油车的味道在里面，还有方向指向性很精准，就像狙击枪一样，另外 ，这车的在弯道时底盘支撑性很足，侧倾小，驾驶起来很有信心。 可靠性真的顶级2021年，福特电马就在 EuroNCAP （欧盟新车安全评鉴协会）取得5星的优异成绩；在美国公路安全保险协会( IIHS ）碰撞测试中，福特电马则获得了" Top Safety Pick "评价。而在2022年中国保险汽车安全测试（ C - IASI ）最新一批车型碰撞成绩中，福特电马安全性测试成绩全优，将航天级材料搬到车上，打造"抗揍"车身 为了打造"能抗揍"的车身，福特电马直接使用航空航天级高屈服、高拉伸强度的硼钢做车身，而硼钢抗拉强度高达1300MPa以上屈服强度超过1000MPa福特电马车身坚固度可想而知1平方米的硼钢即可承受10吨重的压力，相当于两头成年大象的休重。再加上钻石硬度相仿的碰合金、玻璃纤维增强塑料的应用，这让福特电马一身钢筋铁骨，面对各种碰撞试验均能在"硬接"的情况下，最大限度保持车身完整性，保障车内驾乘人员的安全。 用车成本家充谷电3毛钱一度电充满25元跑530公里，第一年保险6000了全车太阳膜，第二年保险4000在重庆安福买的还送了600的代金券，保养目前都是每年送的服务包免费保养，还有就是喊了福特电马救援维修车辆喊福特的救援每天有1000的补贴最多有6天（我喊过一次补贴了6000），我开了1年半了跑了6.8万公里了电池在6万的时候检测还是100%的健康没有衰减但是看他们有的人跑了4-6万公里衰减了1%了，目前来看电池平均5万公里衰减1%

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.43分“优秀”

最满意的就是动力了，电车的加速，确实是燃油车比不了的，虽然只是长续航版，感觉动力已经是过剩了，性能版就更不用多说了，那种一踩油门速度紧跟的感觉，巴适。操控有点野马的意思，确实这就是传统车企所注重的吧，不是单纯造个大玩具出来。车辆的空间也令人满意，后排坐三人毫无压力。后备箱空间更不用说，与我原先的旅行车相比也毫不逊色。内饰细节多，科技灰大气，估计不耐脏是真的，整体可圈可点，挺好的，就是塑料特别多，偷工减料吗哈哈哈。 其实选择电车等于换了一种生活方式，从此告别了加油站。喜欢到周边旅行，续航够，充电快，便宜，最主要是不用心疼油钱。而且感觉目前好像是不是新能源车的车机都普遍比燃油车高级？开A6的时候车机智能真不如电马，电马有点用智能机的味道，但肯定是比不了手机，也只是抓斯特搜搜。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

3.64分“良好”

借着朋友试驾的机会，又体验了一次福特电马。 上次是四驱GT版，这次是两驱顶配。 动力上都很猛，这个是电车的先天优势，朋友之所以定这台电马，还是被Mustang的造型风格吸引。 1、操控手感上，电马转向偏轻，我个人更喜欢偏重一点的手感。 2、大屏车机是跟百度合作开发的，分辨率和响应速度都还不错，就是车机内容生态需要后续ota再完善下。 3、后排实际感受可以打75分，除了座椅靠背太垂直，其他都没啥大问题，填充物和坐垫长度都给的比较足，乘坐舒适感还行。 4、头顶的玻璃天幕好评，视野很开阔，也很有科技感，担心夏天晒头皮的朋友，后续可以加装个遮阳帘。 5、后备箱空间和前后排储物空间表现，中等偏上水平，日常够用。 6、后排乘坐在经过一些比较粗糙的路面时，耳朵有些许的共振压迫感，跟ModelY的感觉差不多，这个希望厂家后续能改善下。 福特电马整体算是台好看好开的家用纯电SUV，优势在驾控和整车的机械素质，智能化和乘坐空间及舒适性上也没有明显短板，整车打可以打75分。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4分“优秀”

【续航】提车回来跑了200多公里高速，到现在开了一周，昨夜充到90%，APP显示续航里程388km，按这个算充满大概430左右，这周气温几乎都在零下，空调22度基本全程开着，新车开的也比较作，也没刻意省电，毕竟家里有充电桩，续航不是太在意。 【最不满意】最不满意的就是APP了，简陋的不能再简陋了，功能又少又卡，手机钥匙就没好使过，敏感操作的短信提醒一会儿福特派一会儿林肯的，希望以后继续优化吧。 【购车经历】 5月份小定，10月11日20：05大定，1月8日完成提车，具体的不说了，还算比较幸运能首批提车，祝还在等车的各位车友都能尽早提车！ 【空间表现】 空间表现家人都还是比较满意的，反正我开车，家人满意最重要