从去年9月15日提车到现在,也快一年了。算是经历了夏天和冬天,作为一个第一次买新能源的车主,应该是可以理性的谈论一些用车感受了。接下来谈谈这辆车优点和缺点吧。
先说缺点:
1.座椅有一点点短。天使轮提车的时候送了一个腰靠,一直都在用,用这个腰部会舒服一些,但是就发现座椅短了一点。最近去试了一下LS7,那个腿托真的好舒服,希望厂家能给我们的座椅升级一个腿托吧。
2.氛围灯会有点点没有特色,就是不算特别的亮,也没有那么炫酷。
优点真的有一大堆:
1.省钱,天使轮每年送3000度公共用电,基本覆盖了国网,特来电等主流商家。且官方充电桩免费。同时我家车库刚好可以装11kw的充电桩。补能在我生活中基本不是问题。
2.后轮转向,这台车开起来不像5.1米的车,跟宣传说的一样。做汽车的朋友说用的是采埃孚的AKC3000,奔驰S同款,不过不用交使用费,每年比尊贵的梅赛德斯车主少花几千。
3.动力,这辆车的加速线性和油车类似,但是真的猛。一脚下去秒路上99.9%的车。
4.舒适配置:座椅通风加热按摩拉满了。
5.好看:这辆车是真的好看,不管外观还是内饰,真的绝了,当然这个是就我个人审美而言。
6.原石谷计划:我现在11800原石了,大概算快2万块钱了。
7.除了上面说的两个缺点,我觉得都是优点,至少对于我的使用场景来说。
没事儿别吐槽:那个腰托是挺软的,但是会影响通风,而且把本不长的坐垫长度压缩了 还是希望后期能上LS7那个座椅,前排就行了,实在不行飞凡F7那个也行啊
地平线167:准车主问一下,咋采原石啊
吃萝卜的大灰狼吖:确实,我也这么觉得..我去年10月提的,颜色一样..开着相当nice
操控不错,配置到顶,除了座椅是小板凳,其他的都还不错。续航一般,对于现在到处都是充电桩,也没啥影响。
IMRED:升级1.5了吗?我有点后悔没上PRO版了,轮毂比D版好看多了,19寸的轮毂罩好丑,拆了罩子才稍微好看一点
智己交车真慢,7月份订的车,掰着指头数才开上18天,9月28号提的车。除去跑高速回老家那一天,其余都在市区里用车了。
续航低于预期,门店说是615公里,实测不到450公里。
车头很好看,有点想把纺锤式的雷车前脸给做封闭了。
内饰感觉不如第一次看的时候惊艳了,但也比BBA强得多。
空间上,作为中级车而言,后排的完全达不到同等级的及格线,座椅矮,后背还硬直。
动力很猛,开过2.0T的奥迪A6,动力也不错,但和L7相比就是弟弟,只能瞧见L7的尾灯。
配置高,尤其后轮转向,直接提升驾驶感受,好评!
穷人也爱玩:应该不会吧 我可以跑500出头不到520
已经提车两周了,分享一些我的用车感受吧
外观:这个没啥说的,侧面的流线,犀利的大灯,停车的时候经常会有人来问这是什么车
配置:可谓比较全了,双电机四驱,座椅按摩加热、电吸门,8155芯片,四轮转向,自带行车记录仪等等
操控:这个绝对值得点赞,是我开过的车里面底盘比较好的了,质感很好,又很细腻,电车里面绝对可以排在前三
智能化:语音控制,远程控制,辅助驾驶,这些智能化的配置还是不错的,再加上前后两个智慧灯光,很吸引小孩子
再说点不足的地方吧
后排的座椅,不在高速的时候也会提醒,也没有可以设置关掉的地方
实体按键没有,还是稍微不太适应,特别是开关车窗的时候,要看着摸
后排的座椅稍短,跑长途会累点
全车都是typec接口,都要重新买
喜欢黑蛤蟆的小兄弟:前脸真帅啊
生哥大嘴说车:说实话方向盘手感很差,操控我反而觉得差过极氪,主要是方向盘太大了
飞翔的老张:方向盘不知道谁设计的,太丑了
外关:帅就完了
内饰:用料高级,屏幕仪式感满满,整体触控按钮可以,但门窗开关操作不便
配置:该有的几乎都有。四门只有主驾有电动,最好其它门也能选装
空间:前排178调好后,后排纵向3拳以上,腿拖稍欠
续航:满电不走高速460左右
智能化:体验可以
驾驶感受:同级标杆
NeoShaw:后腰的黑色贴白啦?我也想贴但是怕有色差
智己L7作为上汽的旗舰电动车,该有的配置还是都有,操控还是不错,在这个价位里绝对算是良心,而且作为上汽和阿里等合作的品牌,还是相信有持续的保障,加油吧,尽快完善服务体系以及充电网络,快速落地可以让车友们享受到更好的服务。
浙江顾侠:你这是杭州补贴抵消保险后的价格吗?
一只好好喵:都选装轮了,19的轮毂确实不好看,奈何改不了
浙江顾侠:车是好车,就是担心后续的维修保养。官网上也没这些权益