我是在今年3月份就开始看车准备换车了,看了BYD唐,雪佛兰开拓者,还有本田的艾力绅,还有魏派的坦克,购车目的是家里生了小宝宝,想买车给她提供一个相对宽松的驾乘环境以及一定要省油,新能源最好,看了几个月车,一只在懂车帝上面刷贴子,对比各种利弊,途中经历了3.15水军事件,对很多帖子的用心产生了怀疑,所以看什么车都觉得是水军写的,因为一直有车开,所以拖到了6月份,一开始是没关注摩卡的,去试驾了BYD,车是好车,但是内饰真的是喜欢不起来(媳妇儿也不喜欢)果断pass掉,然后又看到雪佛兰的开拓者优惠也多,就在网上看配置,结果看到加95#号油,本人上班族,着实觉得不踏实,pass。最后又觉得看看本田的艾力绅,无奈预算不足,尽管现在已经降了很多但是下完户也要将近30W,所以pass,最后看了坦克,觉得油耗较高pass掉了,这么长时间的观望,时间已经到了6.1又在网上看了几天看到新摩卡的帖子,觉得颜值不错,又在APP上面看了内饰以及优惠政策,觉得带老婆去4S店看看,到了4S店以后,看了蓝山和摩卡,蓝山很想但是超预算,摩卡的各方面我和老婆看了都很喜欢,尤其内饰,但是我之前没有99权益,想着还得多花5000选真皮,觉得好亏,跟销售沟通后结果销售说帮我争取一个99权益,顿时觉得很满意,心情好了真的是哪哪都好,后来一切就顺利了,记得当天是周六,等到周一销售给我把99权益转过来后,转了大定,选了雾凇银外,黑内。订完后销售说大概一周可以到,不知道为啥,我们这里这么快,网上看到其他地方都是半个月往上,大概是我们这里订单少的原因?有没有懂的大哥帮忙解释一下。车在路上走了4天就到了,速度不慢,没等太久,激动的心颤抖的手,车上午到,中午他们休息让我下午2点半接车,我2点就去了,嘿嘿。去了以后把旧车置换(旧车给了折价9000,还不错),补贴5000,公务员补贴3000,还有市里的补贴2000(这个是之后打卡里),最后提车20.6。销售帮我跑手续很快就办完了,给长城的销售点个赞。提车经历分享完毕,之后还会有其他分享,谢谢。
用户9380547953435:开拓者其实不错,性价比高,95号油,一万公里其实也就多500块钱,一年能多多少?。
阿七禾页:开拓者的机械素质另外几款车没法比,行驶质感也不在一个级别
菠萝配酱油:兄弟 你这市区内几个油 我开拓者9个
摩卡除了车机有点不太聪明的样子,其他无论质感还是驾驶,都是一流水准。
之前一直在等s7,等了一整个五月,踏马的天天跳票天天品鉴,如今我都提车了您价格还不公布,是真看不起我这个尊贵的摩卡车主啊!!!
我是试驾当天转的大定,媳妇偷摸买的99预购劵(可以抵价值5000的真皮按摩座椅)非拉着我去试驾。因为我预算只有18个w,我对她说哪怕摩卡再好,再牛逼,就算它能飞,也不可能买摩卡的!我是有底线的男人。我要等我的s7。
结果就是…………摩卡真香。
尤其喜欢它的后排的座椅,超软,质感秒杀大部分选手。这回我后面再载老丈人就不用低三下四的小声说话了。可以大声逼逼,这座椅吊不吊,是不是不再挤脚了?
整体驾驶感受和隔音质感相当完美,过坑洼路面也非常平顺。长城确实是有用心造车,只不过之前价格确实让我高攀不起😂
这会终于圆了当年立志要买vv7的梦了。
连续开了一周多,七八百公里了,感觉不错,安静舒适,续航准确,但是偶尔能听到左前方有点共振,不知道什么东西响。
霸气漏漏:点赞!
开花的树785:99权益包吗
京承天下:送什么东西了
点评车型:
2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版
4分“优秀”性价比很高的车,无论是配置还是新能还是外表,都是同级别的佼佼者。底盘正如大家说的那样,调教不错。之前开过护卫舰07车,打急弯容易飘,不知道是护卫舰重心较高,还是我驾驶的问题,感觉车身不稳。此外,该车智能驾驶不错,不过在高速上突然悠一下,让我很害怕( •̥́ ˍ •̀ू ),但是确实保持居中了。智能泊车上,可能程序设计上很谨慎,距离障碍近一些,就自动放弃泊车了。如果是很大车位,左右没车,肯定停车很丝滑。车里的氛围灯很高级,有种小奢华的感觉。但是,有2件我个人比较计较的事,一是随车不送外放电板和便携式充电。这个上让我有点伤,比较这个感觉某迪都标配,我也希望魏能给力哈。二是etc设置上,貌似只支持工商银行的银行卡,看能不能拓宽一下审核。
苦学cpa:Etc. 扣款是工行虚拟卡,但是你可以绑定其他银行卡支付到工行虚拟卡里
喝蓝山咖啡送高端墓碑:销量要是能有友商10分之一,路上的移动路障,推车合作伙伴都要易主了
新新新摩卡车主:为啥是22.8 不是23.18吗
外观不错,动力还行,车机不行。车有点太长太宽上手比较慢需要慢慢适应。还有智能化稍错也没啥太多功能。勉强平常够用,但车辆辅助驾驶不错。
外观简洁大气,新款设计对比老款除前脸变化不大,美观与否因人而异;内饰所到之处皆是软包,感觉还不错,豪华感还不错,新款的中控和空调屏幕换成了磨砂质感不在反光了,好评;轴距2915空间无需多言,后排坐垫比较长,乘坐感受一流;配置虽然相较老款稍微有所下降,但总体该有的都给了,除了流媒体后视镜(强烈要求单独选装流媒体);续航里程还是比较精准,显示多少就能跑多少,相差不大;车机系统封闭,相比新势力差距不小,希望后期可以ota升级下。
安全保命最重要:老哥落地多钱,是黄务那家吗
用户7407386529276:馈电油耗多少
从vv7时就开始关注魏牌的车了,对它的外观和精致内饰吸引,了解更多后,因为他的安全性,就更加认可了,奈何老款价格高,销量低。今年换车,先后试驾了别克e5,比亚迪唐dmi,汉dmi,小鹏p7,根据试驾感受,悬架原因pass比亚迪,新势力都是代工,还是有点不放心买,就下定别克e5,等车过程中突然发现新款摩卡phev上市,外观、内饰、价格都美丽,瞬间心动,因为e5的续航始终是块心病,还是决定改订新摩卡phev。
6月7号提车到今天,开了一周了,里程500公里左右,都是城市路和高架路,还没上高速。详细说一下感受:漓江蓝外观漂亮,阳光下效果更好,黑棕内饰大气耐脏,静音非常好;底盘很整,悬架软硬适中;空间大,座椅舒服,家人乘坐很满意;自适应巡航很好用,可以跟停再起步,拥堵路段很适用;智能辅助驾驶在高架路上使用了一次,第一次用有点提心吊胆,但感受还不错,前面有车插队能及时刹车,自动变道的反应和及时性还有提高空间;音响效果好,音量大一点才能出来效果;车内储物空间大,好评,后备箱因为溜背,没那么大,但是足够用了;有电时提速轻快,没电时提速稍微差一点,但是家用已足够快了,提速这东西够用就好,5秒内破百的那种,家用真不需要那么大动力,头晕;电耗和油耗和官方宣传的差不多,比较真实,这个和驾驶习惯关系很大。
开了7天,唯一不太满意的,就是车机反应有点慢,开机也有点慢,没有死机蓝屏等现象,就是慢了一点,希望后期厂家能尽快升级。
溯游0:看了你发的黑棕内饰,一下子心落地了。上午看到一兄弟发的黑棕内饰,拍照技术和我有得一拼,心凉了半截,订车的时候没得实车,全凭图片
正能量幸福小鱼:昨天试驾,车开着还好
内饰用料做工觉得差点意思
用户5949925718636:底盘不好,车身刚性不够,应力就落到乘客脊椎上,长期乘坐逐步累积损伤。目前国产车底盘及刚性最好的是长城。这是买长城的最大理由
【最满意】
提车5天行驶860公里,整体感受挺优秀的。底盘调教和车内静谧性是完全出乎预料的好。个人感觉静音这块比日系好太多了,在国产里面可以排在考前位置的。发动机启动状态基本上是听不到声音的。
【续航】
续航方面严重反向虚标,满电情况下开空调纯电优先,驾驶模式选择标准情况下可以开到180公里以上。非常满意
【空间表现】
空间5人出行没问题,车尾溜背能取消掉按照蓝山同款做会更完美。
【购车经历】
关注新摩卡几个月,每天有点时间就打开懂车帝看看,有没有新摩卡消息放出来。试驾车出来第二天一早就去试驾了。23号买了99权益,上市那天观看全程直播价格出来稍微有点出乎意料,(本人预计22.3万)2号去4S店转大定,刚好有喜欢颜色的现车,提前办好手续6号提车。一切都很顺利,义乌元基4S店服务非常满意,给个大大的👍
【最不满意】
目前还没发现有什么不满意的地方,后面会持续更新,以上都是个人观点不喜勿喷(还请各位看官嘴下留情)
黑人专用拉拉裤z:后备箱空间怎么样?展厅大概看了一下,感觉后备箱好小
欧阳晨老师:有黑色吗
teong715:恭喜啊 请问拍照车管所当天就能拿到吗
【最满意】
购车前最满意的是车身尺寸,之前看过大六座车型,总体感觉超过5米用起来有点困难。购车后最满意的应该就是NVH性能,整车的隔音静谧性确实不错,比如手套箱内部,扶手箱内部,后备箱盖板下方都采用了吸音材料,前挡和前排也是采用了双层夹胶玻璃,静音效果相当明显。包括发动机从纯电进入混动模式时发动机的噪音和振动都抑制的非常到位,当然这和新车也有一定关系,咱慢慢品。车机软件里我比较喜欢的功能有内置ETC,免押金还可以灵活暂停,很方便。ai实验室里的右侧盲区辅助比较实用,建议打开。
【最不满意】
车机系统没有应用商城,我觉得这个应该给加上,建议OTA一下。此外全触摸式加可见既可说的语音操作虽然很方便,但实用还是实体按键靠谱。另外如果能将一个实体钥匙变更为卡片钥匙或者NFC钥匙就更方便了。
【购车经历】
从新车下定到提车也就一周时间,之前我猜测上市价格是23.58,可结果上市价格23.18还能再优惠3000,算下来只比隔壁家别克E5贵了三千块,但却多出了一套智能辅助和一台1.5T发动机。喜欢天南地北到处跑的时候就想去哪去哪,打算在家宅着的时候也可以充电降低成本,插混目前还是最符合中国用车需求的一种产品,这点是纯油和纯电都无法给予的。
【驾驶感受】
底盘给好评,发动机的运转目前来看我也没遇到什么顿挫,整体很平稳。轮胎的配置虽不是顶级米其林,但用的马牌也算仅次于天花板。这台车有单踏板模式,建议尝试一下,和特斯拉的单踏板完全不同,不会有特别强的拖拽感,但低速时还能站的住。
【乘坐体验】
前排乘客有通风加热和按摩,但后排乘客有超宽坐垫。
【保养】
上市前定的终身免费,上市后定的305一次不含工时费。首保是5000公里或者180天。
【油耗】
油耗目前还没测过,只测过电耗,昨天的数据是18.29度电跑了118公里,感兴趣的可以自己计算一下。
【续航】
油耗都没测,续航就更不用说了,从目前的电耗来预估的话,我估计纯电行驶应该在165-175之间,我的驾驶是比较激进的,仅供参考。
【提车价格】
新车上市没有优惠,我没要充电桩给减了1000块,又送了几件户外露营用品,没了。
笨鸡下笨蛋:充电桩单独买多少钱
野区春游:纯电能跑170?
乘风破浪wky:后备箱垫子是tpe材质的吗,我想要这种材质的脚垫,有推荐吗。谢谢
点评车型:
2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版
4分“优秀”【驾驶感受】这一次新摩卡在动力上和老款保持了比较一致的状态,单电机版本就是我们现在开的这一台依旧是396Ps,570Nm的综合数据。在动力的体验上它会比传统的燃油2.0T好很多,甚至比肩3.0T。我首先调整成纯电模式,以及标准状态,在这样的情况下带动车辆没有任何问题。我们在80km/h左右再加速,它的动力依旧是不错的。所以我觉得它覆盖城里的通勤是完全足够;其次如果你觉得纯电都不带劲的话,那可以切换到智能混动,此时发动机可以直驱或者充电,带来更好的动力体验,稍微踩一脚油门,加速还是有一定的推背感,就这一点的体验感上来说,确实比纯电更好一些;另外如果你希望这个车更经济的运行的话,可以切换到经济模式,其实这个时候油门脚感变化确实很明显,哪怕多踩一点走车都是比较稳的这种状态;最后如果切换到运动模式,这个时候的动力体验确实跟刚才是完全不一样的,90km/h再加速你都会觉得它是有比较明显的加速感,所以说无论是在城区还是高速,以及其他的路况,你都可以得到一个很充分的动力体验,就这一点上,我觉得这一台新摩卡也是做的相当好的。
另外,这一次我是能够感受到新摩卡在操控和舒适性方面是有一定提升的,虽然说不是特别明显,但至少我觉得这个车变得更好开,坐起来更舒服了。在方向盘的设定上,因为它重心比较高,前段有一些虚位,但到了中后段,基本上指向性还是比较好的。因此在操控感上,驾驶员可以获得良好的感受。其次就是悬挂的减震回馈,我在过颠簸路的时候,车辆可以很有效的去化解掉,包括在铺装路面上,对于细碎震动的过滤,我觉得新摩卡也都是做的比较到位的,对于一台家庭用车来讲,做到这个地步已经是可以达到一个中上或者高的水准。
优雅辰星ty:Hud跟老款比怎么样?
snailwalkEQ:请问你这个ETC用上了没有,是不是只能用工商银行的虚拟卡,准备马上入手了。
飞龙在天6076:这次感觉价格比较亲民。