聊车滴点评怎么样

【最满意】 购车前最满意的是车身尺寸，之前看过大六座车型，总体感觉超过5米用起来有点困难。购车后最满意的应该就是NVH性能，整车的隔音静谧性确实不错，比如手套箱内部，扶手箱内部，后备箱盖板下方都采用了吸音材料，前挡和前排也是采用了双层夹胶玻璃，静音效果相当明显。包括发动机从纯电进入混动模式时发动机的噪音和振动都抑制的非常到位，当然这和新车也有一定关系，咱慢慢品。车机软件里我比较喜欢的功能有内置ETC,免押金还可以灵活暂停，很方便。ai实验室里的右侧盲区辅助比较实用，建议打开。 【最不满意】 车机系统没有应用商城，我觉得这个应该给加上，建议OTA一下。此外全触摸式加可见既可说的语音操作虽然很方便，但实用还是实体按键靠谱。另外如果能将一个实体钥匙变更为卡片钥匙或者NFC钥匙就更方便了。 【购车经历】 从新车下定到提车也就一周时间，之前我猜测上市价格是23.58，可结果上市价格23.18还能再优惠3000，算下来只比隔壁家别克E5贵了三千块，但却多出了一套智能辅助和一台1.5T发动机。喜欢天南地北到处跑的时候就想去哪去哪，打算在家宅着的时候也可以充电降低成本，插混目前还是最符合中国用车需求的一种产品，这点是纯油和纯电都无法给予的。 【驾驶感受】 底盘给好评，发动机的运转目前来看我也没遇到什么顿挫，整体很平稳。轮胎的配置虽不是顶级米其林，但用的马牌也算仅次于天花板。这台车有单踏板模式，建议尝试一下，和特斯拉的单踏板完全不同，不会有特别强的拖拽感，但低速时还能站的住。 【乘坐体验】 前排乘客有通风加热和按摩，但后排乘客有超宽坐垫。 【保养】 上市前定的终身免费，上市后定的305一次不含工时费。首保是5000公里或者180天。 【油耗】 油耗目前还没测过，只测过电耗，昨天的数据是18.29度电跑了118公里，感兴趣的可以自己计算一下。 【续航】 油耗都没测，续航就更不用说了，从目前的电耗来预估的话，我估计纯电行驶应该在165-175之间，我的驾驶是比较激进的，仅供参考。 【提车价格】 新车上市没有优惠，我没要充电桩给减了1000块，又送了几件户外露营用品，没了。