【购车经历】
看车很久了,13年之家看车,不过真正开始看车是22年。试驾过沃尔沃s60 红旗h5宝马3 领克09,08再到后来的坦克300,看过bj40展车,蓝山。但最后还是选择了摩卡。看了一圈,最后最适合自己还是城市suv,更加适合我自己。
【驾驶感受】
隔音很好,但滤震不够高级。试驾过的车这里面感受最好的是s60,音响最好的也是它,可惜到了换代末期,沃尔沃明显感觉速度太慢,实在不行就像凯迪拉克那样整个精装修后,拿来当换代卖也行。
不过摩卡没有换挡顿挫,辅助驾驶也特别好用,开长途一点都不累。360也超级好用,停车会车一点也不担心了。自动泊车也好用。配置这方面得重点夸了,因为其他很多国产车也是堆配置,但那些配置真的很难用,等于没有。
【最不满意】
没有最不满意的地方,这车是越开越喜欢,刚开始的时候看照片真的对这车无感。开上实车后才发现这车特别显大,与其说是中型suv,不如说是中大型SUV。因为我发现同样是4米8长度的车,但他视觉上比其他4米8的大一个等级。它的车宽够宽,比坦克500还宽,轴距够长,像中型suv代表途观L和凯迪拉克xt5轴距好像也才2米8左右。加上银色车漆的质感,停在路边真的好看且酷。完全对得起20几万的价格。
〖总结〗
之家以前提车贴特喜欢大鹏展翅,现在提车的帖子好像越来越少了。我真的喜欢车,天天刷之家和懂车帝。以为买了车后就不怎么看了,可是我居然已经在看下一个目标是谁。可能是第一个目标已经实现,所以对下一个目标更加期待。
下一辆车希望它
有双叉臂
四驱
固态电池
cdc或者空悬
智驾。
13年是日本车超越德系的十年,国产车模仿到走自己的路的十年。
下一个十年希望是国产超越日系德系的十年 。
,下次换车应该是坦克500的换代了。
我们在未来相遇。
罗汪汪汪:这次价格出来,很多人说贵,但对魏牌老车主的3万置换补贴还是很给力了。其实我倒是希望魏牌继续坚持高端的价格趋势,价格订低了跟哈弗系列重叠不是什么好事。做好产品,做好设计才是重中之重。
车是好车,就是冲着长城SUV品牌的安全性与底盘去的,当然性价比的考虑也必不可少。在油车普降,电车续航焦虑,增程车(主要是新势力品牌)销量居高不下情况下还是计划购买20万左右的插混,先后与比亚迪唐DMi,领克08,星途瑶光CDM均对比各项性能参数指标并进行试驾,洽谈落地优惠比较,不迷信品牌与宣传选择了摩卡DHT一PHEV。功能上摩卡该有的均有,主要是有自动泊车功能,这是其它三款车上没有所没有的,有也要加价选配。摩卡空间比较大,前排与后排比较宽敞,唯一差别就是没有选配高速NOH功能,智能化较差。对于传统车企来讲这是个短板,OTA升级频率不快,与新势力相比是有差距的,希望车企重视起来。车没有十全十美的,但车企得关注,否则销量还是起不来。
玩啊123a:我也是买了,你有组织没,我星期一提车
用户只想改个名字:我看了一个来月的领克08,五一前后看了几天摩卡最后还是决定摩卡
这车外观很大气美观,内饰也做得非常漂亮,整体用料很足,汽车很有厚重感,内部空间非常大,后排腿部空间很大,甚至可以翘起二郎腿。整体动力也很充沛,亏电下提速也很快,很满意这个动力。车机系统一般,语音交互有时候也不灵敏。对这辆车整体很满意!
人性化设计,用户友好型座驾
强动力+低油耗,通勤、自驾两相宜
打工是给别人打工,生活是为自己生活,下班之后该嗨还得嗨起来,恰逢喜提新车,我决定找朋友一起吃个饭,顺便“嘚瑟”一下。
【购车经历】
23年10月就开始看车,最终进入决赛的就是唐DMi和摩卡DHTPHEV,我所处黑龙江,磷酸铁锂不适合,再就是唐的纯电续航太短了,所以选了摩卡。
【提车价格】
23年8月的库存车,所有优惠,店补,大客户,置换都算上裸车做到了18.7不算低价,不过也认了
【驾驶感受】
开着绝对的舒服,底盘扎实,转向舒适,简单说就是个好开的车
【油耗】
提车回来就跑了高速,70的电上高速,开启智能混动 智能保电,全程120智慧巡航辅助驾驶,下高速还是70的电,油耗表显4点多,实际应该是5个多一点点
【续航】
很扎实的170公里左右,我有家桩,所以一直开着纯电+运动模式,开车暴力+急加速,也能跑到170公里,挺满意的
【空间表现】
真的很大,作为一个大五座车型,空间是合格的。
【最满意】
配置还是蛮高的,尤其座椅真的很软很舒服,坐了其他竞品车型,都比摩卡硬
【最不满意】
语音识别真的是智障,不过当时试了四驱的新版语音助手很好用,期待更新。再就是座椅通风,只有屁股没有后背,迷之操作
无名铿锵:贴车衣没有?
罗汪汪汪:我觉得这车哪里都好,就是希望四驱出来的时候不要让我自己后悔没有等四驱。
买车前,四驱是我的基本要求。
风继续吹Y:真是早买早享受 晚买享折扣 我朋友去年年底提库纯车22落地 我拿铁头两年提的20落地 你这18多 太杀人诛心了
提车了一个多星期。刚好赶上五一,基本每天跑一两百公里。是真真省钱啊!跑了一千三百多公里,加了230块的95#😛毕竟是对我来说是新车吃一下细粮,充了6次电。充电外面充一度1块钱,总共170块。总共400块。大概一公里3毛多,如果纯电是2毛左右,亏电4毛多。这前开的是老款H6那油耗百公里11L,这也是我换车最大的因素。乘坐空间是真的大,就是溜背太明显,后备箱有点高度不足不好放大件物品;毕竟我个人有后备箱空间需求,跟H6比就感觉差点意思。车机整体够用,就听歌和导航用;希望下次OTA有惊喜吧!还有就是底盘比H6还是上了一个档次的,一分钱一分货啊!没选唐也是因为唐的底盘看起来很单薄。可能是开惯H6现在还没找到比较舒适的驾驶位,座椅是舒适的,就是方向盘可调节的范围比较小,感觉老是吊着胳膊在开;开的胳膊酸痛😉😂。
每天60秒读懂这个世界:哪里买的?
MZLIKE:选配都选上了吗?带首任车主权益吗?
懒得安逸:智慧巡航真香,刚提回家路上
整个车用起来动力十分平顺,车机只能说体验一般,但是动力和底盘降噪方面都非常的可以,可以说是驾驶体验非常棒的一款车,上高速的隔音非常的友好,如果后续再更新一下车机系统就好了在一个就是整车的行驶油电平顺
kityandhero:平时用电,挺省的,开惯了每次加油肉疼
就叫这个名字了456:新车机系统马上就来了,大版本更新
家里有充电桩,对于长续航就不抱太大期待了,能够满足日常上下班通勤。外观、内饰也颜值在线,不过车机确实比较拉胯,尤其是娱乐方面不足明显——只能满足基本的导航、听歌,没有应用市场,下载不了哔哩哔哩之类的app。
用户9056584724492:能连手机,有B站 网易云等几个
小灰124:天府建国哇
安全拉布:这价格还要啥自行车?知足吧
2023年6月提车,裸车价22.08万,旧车置换1万6,保险6003,落地价210802,该车空间大,纯电续航标称175公里,实际室外温度20℃不开空调情况下可以跑到190公里,夏天全程开空调26℃制冷平均时速45公里的工况里程可以达到165至175公里。从2023年6月21日提车至2024年4月15日,已经跑了一万三千公里,充电按6毛钱一度已经充了800块钱,加油四次共900块,折算一下用车成本含10个月的保险费5001,实际每公里0.51元,单从油耗表显,每公里成本仅为0.123元。百公里油电综合能耗平均为4.2L/百公里,最低跑过3.6L/百公里的综合油耗。接下来说说提速性能,关闭单踏板模式,油门响应模式设为运动,提速:从静止到时速100公里/小时平均用时7.56秒。时速在120公里/小时深踩油门,车辆提速依然迅猛,高速超车很有自信,保守估计和3.0t涡轮增压的油车直道性能互有胜负。接着说智能化水平,旧版咖啡车机系统2.1.424,开机约35秒进入桌面,但车机开启与否不影响驾驶车辆,上车踩刹车挂档,车辆即可行驶,无需等待车机系统启动,这个很奈斯。最近作为咖啡系列第八次ota内测用户体验了新版的2.3.0228车机系统,该版本系统鄙人更愿意称之为智的飞跃,首先车机启动速度从原来的35秒提升到了25秒,流畅度提升巨大,导航新增红灯读秒以及即将绿灯提示,多媒体界面以及360全景影像优化,新增4轮视角,语音指令可以连续多指令下发并快速响应,后续应该会上智能语音大模型,将有更大的提升空间,智能驾驶辅助功能在该款车上我认为够用,首先是全速段自适应巡航,可以做到在市区蠕行跟车无压力,高速智慧巡航自动判断路况并打转向灯变道超车,挺智能,不过在没有道路标线的时候需及时人工接管。再说大家关心的车辆操控,在开启运动模式并关闭单踏板功能的情况下,该车的转向指向性不错,不会有过多的偏移感,刹车前段偏软,大概是因为刹车前段为动能回收的原因,如果要快速制动需要深踩,后段刹车还是不太线性,要么就轻了制动不够有信心,要么就是重重一脚下去车就急停,急刹还是会点头整体悬挂调节是偏软,更倾向于舒适,细颗粒的铺装路面静音隔音效果很好,但是对于那种粗颗粒(久未维护)的柏油铺装路面路噪相对大些,原车标配的马牌20寸,235/55r20对于一个车重2吨多的大五座插电混动SUV来说,轮胎略窄,全车没有备胎,配了补胎液,此款轮胎侧壁稍薄,日常行驶请注意留意不要让胎壁侧面接触尖锐的马路牙子凸出部分,容易造成1600+的经济损失(本人亲身经历,多么痛的领悟),再说些其他的小功能,下车时如果车钥匙留在了车内会提示你请带好车钥匙,如果手机仍在无线充电座上也会提示你请带好手机,开车时如果没有正视道路前方会提示请不要分心驾驶,如果打呵欠就会提示你不要疲劳驾驶,如果多次打瞌睡,空调会自动开启,用强冷风让你清醒清醒,该车还有负氧离子功能净化车内空气,至于主副驾座椅按摩通风这类锦上添花的功能就不细说了,按摩是那种气囊式,两档力道,效果有,但不强,通风只有坐垫有,靠背没有通风,但在空调制冷的情况下开启通风还是很实用,座椅加热和方向盘加热功能必须好评,冬季室外温度0℃时开启方向盘加热大概30秒就暖了,座椅加热在冬季0℃时大概要1分钟以上效果才逐渐凸现,总体来说,该车在南方地区非常实用,冬季可以不开空调,仅开方向盘加热和座椅加热就可以,北方的冬季续航和座椅加热效果都要打折扣,但这也是所有新能源都面临的问题,车身强度高,不过对于驾驶技术不太好的女性车友不太友好,毕竟车196的宽度,但是360影像显示清晰,新加入的四轮整合视角很实用,循迹倒车能用,但是用的时候还是有点不太自信。蓝牙泊车功能很好,经常在商超的地下停车场停车,被边上的车挤的不方便开门上车,就用蓝牙泊车先把车泊出再上车,如果在单位楼下碰见下暴雨,而车位就在大楼前不远处,也可以考虑遥控泊车让车自己开到大楼门口,省去淋雨的烦恼(这个逼格不是一般的高,就是操作还是需要些技术)。好吧,先说这么多,第一次发帖,请各位看官多多包涵。
潇洒帆船zvj:四轮视角和转向辅助功能挺好!红绿灯读秒,开放车机市场,让车主自由下载删除软件这个功能很重要!
外形我很满意 ,内饰也漂亮 座椅相当舒服,空间很大,唯一缺点是太大了不好停车,
我提车六天就把人家车擦了,属实无奈,车子质量很好 我就掉漆,对方钣金 大灯全坏了,幸好有保险,不然钱包撑不住,
用户893379010570:我提车 4 天就被人追尾了
南柯一梦98462:库存多久的车啊18w
山马8:旁边大青蛙抢镜头
第一辆车别克英朗,这是第二辆车,目前行驶了930km,车子不错,正常纯电续航175km,没咋用过油,满油满电是1100km左右。车子自动泊车也很舒服,音响不错,20w左右颜值与质量为一体的只能是这个车了。
gehansong:你买的几月份的车?带不带nappa真皮座椅?
冷暖自知:我也是驻马店的,年前去4s店就说没摩卡了,你啥时候提的啊
好学菠萝ZTF:啥颜色的
车是好车,选装了NOH,内饰豪华,比以前14款君威强太多,油耗也低,目前大概就是五升左右,基本用电,上班地方离家一百多公里,一半国道,一半乡间山路,动力强,基本纯电行驶,一周充一次,就是车机技能化还是差点,开机速度没有那么快,车机系统过于封闭。满电满油能跑一千一百左右吧,便携充电枪随车不带,还需自己购买,放电也是,魏派商城卖东西太少,不如比亚迪商城。
威廉没有城堡:选装下来落地多少呀
灵敏远山k4p:你的车什么时候生产出厂的?
聊车滴:写个帖子吧,加入话题#我的摩卡新体验 聊聊舒适度,空间,能耗,智能辅助驾驶
车子开着加速、舒适度挺好的。智能驾驶还可以挺好用的。自动泊车有时候好用,对不好停的地方靠自动也不行!纯电续航冬天折扣确实比较多175能开100就不错了。上一辆车是长城的M4开着质量挺好的,对长城车的质量是比较信任的。新摩卡开的时间还短,目前开着没问题。长城安的充电桩也挺好的,觉着安的比较专业,用着感觉安全!
看了许多的车,也试驾了好多的车,就是被这摩卡吸引了,提车一个月多了,跑了两千来公里了,动力是指哪打哪!油耗高速在六个以下,驾驶操控是真的舒服!长城老车企值得信赖!
gehansong:裸车价20吗?不低
利它:咋能把油耗做到6以下,牛批。
机智的咖啡W86:同一家4S店
提车两月,整体感觉不错,给4.5分。
1.续航很准,标称175km,大冬天都不打折扣;
2.空间宽敞,大五座,前后排做五个成人完全够,就是后备箱有点小;
3.动力充沛无论电还是油,一脚油门,推背感很快上来,新车爱惜,一直没到过底;
4.智能化一般,全车最大的槽点是车机智能一般,开机慢,各功能切换不主动介入都不会,不能第三方软件,车机封闭,所以智能车机也就3分;
5.辅助驾驶,高速试了自适应巡航和智慧巡航,还是很实用的,会自动超车,变道,加减速,再高级一些可以睡觉了,智慧泊车和寻迹倒车还没试,看视频应该不会差;
6.馈电油耗浮动大,和驾驶习惯有关系,喜欢开会变道超车的估计得八九个,稳着均着来也就四五个;
7.纯电驾驶很舒适,相应快,静谧丝滑;
总体满意,主要价格到位,18+得价格,插混中大型suv ,续航175km,智驾L2,魏派用料扎实!
为人低调的小城:这价格你应该打满分
开什么车快乐:你这18➕,展车也不行啊
DGPP:看来HI4S摩卡能够20以内了