宋PLUS DM动力响应灵敏值得买吗_宋PLUS DM怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.57分“优秀”

优点 外观：车辆外观大气，宽体低趴，车身修长，内饰：内饰整体不错，颜色偏浅，座椅包裹性挺好，也挺柔软，钢琴烤漆面板容易刮花可以自己贴个膜。 配置：比亚迪各方面配置全面，凸显了国产车的高性价比，智能化和语音 手机控制也不错，nfc功能手机解锁不用带车钥匙。手机app功能很全，车载大屏幕也很好用。 空间：车内横向空间很好，比宋pro多近10cm，轴距长所以后排空间很宽敞，后背可以多角度调节，后排放倒纯平，郊游啥的不错。 油耗：油耗市区4.5L，高速还没跑，预计6.5L，纯电续航50km左右，实际可以用80%电量跑40km。 驾驶体验：dmi系统确实给力，电车的驾驶体验，0-80加速很快，80-120燃油机噪音大，但整车隔音控制不错。 充电：送的1.6千瓦慢充，每天回来四小时多点可以充满，每天40km以内1km成本才1毛钱，超出后用油4毛左右，但更推荐买110km长续航的，可以快充。标配的外放电功能在户外很实用，也送了公牛的插线板，做工很好。 缺点： 悬挂偏软，可能是为了舒适性；底盘高度一般，过烂路老怕磕碰底盘电池；后备箱空间比较小，放东西高度空间不是很够；远光灯偏暗，常跑高速的建议改装一下；4S店的整体专业性和细节服务能力还是偏弱，和其他品牌有一点差距，希望后期能跟得上 整体评价：比亚迪推出dmi系统后开始全面发力了，性价比很高，销量翻了几番，等车时间3-5个月，也证明了大家的支持和认可，希望新能源时代比亚迪能利用好自己的核心优势，把细节和短板尽快做好

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.5分“优秀”

21年9月提的车，分享一下10个月的用车体验。先说购车体验，4s店销售真的很忙，也很专业，服务态度很好。 【空间表现】 这车定位紧凑级别，乘坐空间没问题，前排储物空间设计的不是很合理，档把前储物盒的高度不够，放手机不太方便拿取；扶手箱里没有空调口，夏天不能冰镇；后备箱挺小的，够用吧。 【续航】 市区冬天纯电90公里，夏天纯电120公里（开着空调），开的越快越费电，一般上下班开，一周充一次电，周末出去玩才用的到油。 【油耗】 目前总里程6100公里，3月份做过一次保养，售后姐姐嫌我开的少，我已经很努力地在开了...单位离家3公里不到。油耗没认真算过，国道3 4个吧，高速6 7个差不多，100时速以上超车没什么压力。 【驾驶感受】 方向盘调的运动模式，很好用。刹车标准模式，偏灵敏，刹车点头严重，因为底盘真的没什么质感，避震硬，像开船，转向信心不足，后排没感觉网上反馈的震颤。 总体还是很满意的，定车前优缺点就已经了解的差不多了，和心里预期一致。开上电车就回不去了，尤其是油门踩下去就往前走的零延迟体验。主要是看上他的三电系统和绿牌，铁锂电池相对安全，大电机带来的以电为主的混动逻辑，纯电模式踩到120发动机也不会介入，当然不鼓励高速用纯电，城区纯电，国道高速混动开normol模式或者性能模式。智能化不用说了，国产优势项目，上手无压力，太喜欢360全景了，赞一个。 底盘是在定车前就纠结的一点，SUV车身相对较高，离地间隙还高一点，用车场景路况也比较好，可以接受。刹车时不光点头，车身姿态不好，而且悬架还有异响，二保的时候得去看看。音响拉胯，音质一般。轮胎湿滑路面出现过几次打滑，注意轻踩油门？ 现阶段宋plus dmi很能打，最大优势是价格。但比亚迪要想保持优势必须提高产品力，期待dmi车型应用底盘电池一体化技术，底盘纯平，悬挂最好双叉臂，贵点我也置换，哈哈哈。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

车是真漂亮，灰色真喜欢！！！ 【空间表现】 乘坐空间还可以，但是后备箱空间太小，不够深。 【续航】 夏天95km续航，打折程度可以接受。 【油耗】 极低啊，我堵车时候开出来过2.8L/百公里的油耗，当时电池电量22%左右吧应该是。高架快速路油耗4.5-5L之间，高速没上过，个人驾驶习惯偏向正常，虽然不喜欢磨磨唧唧开，但也就是偶尔超车时候地板油，不算激烈但绝对不温柔，基本上属于可参考的馈电油耗。 【智能化】 L2的自动驾驶，不高不低，算不上优秀。自适应巡航也可以，就是起步反应稍慢，不过这玩意本身也不适用城市路段，主动刹车激活过一次，那是真的难受，有一种很突然一脚刹车踩到底的感觉…可是那次我真的不需要刹车……打低分的理由就是这个车道保持功能开启时，方向盘小动作太多了，左一点右一点，那么宽的车道就非得保持在中间，没有一点冗余空间，基本不用的功能，稀碎！ 【最不满意】 1.车里味道有点大，我试纸测了测压着及格线，多开窗通通风； 2.这车左右摇摆摇摆摇摆，悬挂太软，减震套没有一点的阻尼感，全是靠弹簧，目前我还没找到合适的减震套，有改过的大哥求推荐； 3.胎噪……垃圾佳通轮胎都知道，我也不说了； 4.比亚迪啥时候升级Dlink4.0，哪怕出个加价升级方案也行啊，RNM，升级！3.0太垃圾，语音不能连续对话、车机软件不升级、高德地图到现在还是4.x的版本。 【驾驶感受】 加速良好，刹车也还好，侧倾也还好，就是那个悬挂过连续减速带真的难受，摇摇晃晃的。 【保养】 没保养过，反正我是城市基本纯电跑。 多说一嘴，那个预估电费是0.68元，我充电0.37元……

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊贵型

3.71分“良好”

【最不满意】 买车的时候一毛钱优惠都没有，车子还要等着，周期太久了，就不能多开几个生产线吗，偏偏要等这么久，反正个人不是很明白，都这么好卖了，还不把产能赶紧多提上点，车子从4s店刚提回来的时候，那个味道是真的上头，尤其是中控台皮革的胶水味，可以闻的非常明显，还有一个小细节，座椅确实不耐脏脏，建议比较爱车的朋友们可以加一个座椅套，其实不是说单纯为了保护他，就是因为车子脏了看这不是很舒服，有点不得劲，多少有点强迫症吧。 【最满意】 最满意的就是车子的动力系统咯，油电混动的车子，又保证了动力性，又保证了，燃油的经济性，还没有续航焦虑，有一个长途续航的能力在，很满意。我周围的同事也买了琴DMI，经常开玩笑，最烦的就是怕油箱里面的油过期，反正对于现在的高油价来说，这有优点就已经是非常的诱人了，另外一点就是车子轮毂，就是感觉有那种简约又不简单的美感的，霸气外露，真的汉满意，每次远远的看过去就非常舒服，每次走进也要再看看，其实也有好处，可以让自家时刻检查一下轮胎的情况，毕竟安全最重要，这个不是开玩笑的，说实话这个外观的话就是非常平平无奇，有那种非常夸张的造型，也没有那种丑出天际的样子，比他老大哥唐差了确实是有点多，还有一个满意的点就是车子的空间确实不错，没有那种非常小的感觉，虽然看过去是不大，但是做进去，有种空间魔术师的感觉，我个子175不管是我坐前排司机的位置，还是坐在后排跷二郎腿，都是没有问题，后备箱的容积和非常规整，可以看出来设计师确实是有用心在经营整个空间的布局的，上次去火车站借人，行李箱根本就不用规划着怎么放，不管你横着竖着都是没有问题的，比家里的小轿车大出了一大截，巨能装，根本不用担心 【驾驶感受】 车子动力是真的没有什么问题，开起来非常顺畅，不会有那种迟滞的感觉，不想那种家用小排量自吸的样子，一脚踩下去，半天没反应，除了发动机声音很大，速度的感知就非常少，但是这个不同，尤其是纯电的时候开的，一脚店门下去，车子很轻快就可以往前闯了，而且车子还非常安静，也没有一点顿挫感，整个过程是非常线性，非常平顺的，就像德芙一样，纵享丝滑的感觉，，倒了，高速行驶时，爆发力非常充足，即使要超车的时候，油门之后瞬间就能知道我想干啥，整个过程行云流水，没有一点的拖沓情况，非常从容淡定，而且整个车子的底盘也还不错，比较厚实，开起来也比较整，有种德国车的感觉，过减速带和小坑，非常干脆，也没有多余的弹跳，转向非常精准，虽然是SUV了，而且还是这么多的尺寸，但是超控依然比较灵活，基本上就是指拿打拿，方向盘非常听话而且也不会很重，开着不会很累，挺好的。 【购车经历】 当时选车的时候，我的目标就是新能源车型，只不过纠结是纯电的车子还是混动的车子，因为家里已经有了一辆燃油的小轿车，就想换一个用电的SUV，想着一定要大的牌子，因为这种也不是买白菜，也算是人生中的大事，买车是用来服务自己的，要是车子三天两头出现文体，变成人服务车子了，所以就去看了比亚迪的车子，进入展厅第一眼就看到了唐，那个造型是真的帅，很霸气，但是奈何囊中羞涩，孩子也还小，以后还有更多要钱的地方，就退而球其次看宋PLUS了，销售简单介绍了一下，就去试驾了，他们还挺贴心的，有两条路线可以给你自己选，一条是比较直一点，一条是比较弯一点的，让你自己选，这个还挺贴心的，最先是试乘，坐在副驾感受不管是视野还是舒适性都是非常不错的，开起来以后车子隔音做的确实很好，起码比我家里的那辆小轿车强，接着感受了他的加速能力，说实话第一次给吓到了，确实没有开过什么其他好车，都是普通车子，所以第一次感受到这个还是很新奇的，一圈下来还是很满意的接下来就是非常激动人心的谈价环节，懂得都知道他们很硬啊，就是一毛钱都没有优惠，一副爱买不买的态度，还明确说要等，想想家里也还有车开，不急用，等就等吧，终于等了三个月终于到了!!!! 【油耗】 车子的油耗还是非常经济的，这个车子的能耗我完全是可以接受，主要就是上下班开开，偶尔带家人出去转转，费不了多少，因为有充电地方，基本就是当纯电了，对比以前的小轿车一个月的油费基本上就是一年的电费了，确实非常经济。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

外观：大气凌厉，灰色耐看，显长显宽 内饰：精美，操作按键合理简单浅色可能容易脏，钢琴烤漆容易留灰，杯架小放不了大瓶的水 后排：空间大舒适，座椅软舒服，中间纯平，坐三个人不拥挤 续航：省油省电，一星期不开不掉电，油箱大有6L，第一次加满油估计要开很久 智能化：中控大屏智能好用流畅不卡顿，手机app好用智能，还有手机遥控汽车功能很方便 驾驶感受：城市道路非常静谧，起速反应快，刹车灵敏，不管ev还是hev，还未上高速，可能会风噪大点 等车：plus顶配等了半年以上，深圳太难提车了，准车主没耐心的等不了，但提车了还是很开心，好车不怕晚 价格：涨价前下定的，没有优惠，裸车价169800，上牌费1000，金融服务费3000，保险6000多点，两年免息 【不满意】有多款内饰颜色选择更好，杯架太小，钢琴烤漆容易划痕，纯电续航能200km就更好了

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

车辆很满意，之前开的是轿车，换成SUV后座椅一直调的不是特别舒服， 【空间表现】 前排右腿活动范围稍微有点小，但是也不影响什么，后排空间挺给力的。后备箱空间小。之前轿车里的东西，挪过来，装不进去。 【续航】 我人在东北，现在是夏天，续航还可以，一直是用电跑的，就加了200块钱的油，现在觉得加多了。冬天再看看吧。 【油耗】 油耗是0，没法评测，我高速跑的少，这个车，基本上就当电车开了。 【智能化】 智能化还真的不错。现在就想开发车机，因为我是扣扣音乐的会员，语音唤醒的播放器是酷我的，我想改一改 【驾驶感受】 开起来真的是一点声音都没有哎，静的可怕，然后有一点声音我都觉得是撞车了。还得慢慢习惯 【动力表现】 我油脚特别大，这个动力满足了现在的我，我觉得提速随叫随到，汉dm的提速太快了，我怕死 总体评价，我提车大概等了一个多月，提到车我还是非常感谢我的销售的。现在车有一点小毛病，还得再沟通。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

【空间表现】 本人体型较大，在驾驶位调到舒适的情况下，后排的乘坐空间依旧非常舒适，就是后备箱空间差了一点点，不过我拉的东西比较少，还是够用的，一般都是放着延长插线板。 【续航】 纯电续航非常扎实，最低电耗开到过11度电每百公里，踩得深一点就是13.6度电每百公里，基本上75%的电量就能开到90公里左右，续航反向虚标了嗷。 【油耗】 从5.11号提车加满了一箱油到96%，到今天6.7号还剩63%，总里程1300公里左右，混动里程数201公里，充电比较多，国家电网的充电桩便宜些，空调一直开，混动的时候踩得也比较深，油耗高一些能理解，中间还改了一段保电逻辑，智能保电改到35%，当时只有25%电，发动机一直工作，油耗高一些，25%智能保电的时候挺省油的，表显5.5左右，实际高一些能接受。 【智能化】 智能化方面没有太出彩，但是绝不拉胯，用的比较少，就是听个歌，开个座椅通风，其他的也没咋用，没啥好评论的。 【乘坐体验】 乘坐方面目前后排带人比较少，也没有反应有什么特别差体验的，父母对后排也比较满意。 【驾驶感受】 不管是纯电还是混动，在沥青路面上，都非常安静，只有在小颠簸的路面胎噪较大，我感觉没啥，路的原因比较大，发动机的声音只有在混动模式下深踩油门到100还继续踩得的时候能听到，匀加速到100基本听不到，动力随叫随到，超车啥的很爽。 【提车价格】 2021.12.24订车，想89000两年免息分期，结果等到5.11才提车，只有74000两年免息分期了，多花了1000多利息，169800订车+3000手续费+1000上牌+5600保险。 【购车经历】 刚一上市就想买，父母说等等，看看市场反馈，最后看到反馈了，等车时间越来越长。 【最不满意】 最不满意就是等车，等就算了，免息政策还没了，目前车上还没发现不满意的地方，有了就再发。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

坐标西安，等车157天终于提车了，开了4天，整体表现非常不错，期望我的宋牛奶陪我踏平坎坷，一马平川…… 【空间表现】 空间表现的足够大，除了水杯架略小以外，其他没毛病 【续航】 充电100公里，我能跑三天，家里没有充电桩，在外面1度电，9毛多，比汽油便宜多了。 【智能化】 智能交互软件不错，就是很多功能还不会用，需要慢慢琢磨。 【最不满意】 现在挂驻车档上的时候，能听见比亚迪特有的龙吟声。另外360全景有偶尔有时候会显示一些奇奇怪怪的东西。 【购车经历】 等车157天，坐拥西安，迟迟提不了车。 【提车价格】 提车价格按照最早的16·98W，没有任何优惠,交了500块钱上牌费，保险5000出头。 【驾驶感受】 最明显的是安静，起步速度非常快，但是刹车确实软，有些时候得收着来。 【亮点配置】 此车的亮点就是省油，样子好看，座位空间大。前排大屏幕还有K歌系统，孩子很喜欢。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

几乎每天充电，家里没有充电桩，都是去附近充电站充电，Eco模式有电提速非常快，没电就不行了，每次充电 12元左右吧。驾照拿了一个月，提车一个月跑了三千五。加油加了700多的油吧。充电也充了200元左右了。跑了1000多的高速，运动模式强制保电，可以保柱，新手司机目前无磕碰。已经开始在路上骂其他那些鬼速行驶了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.14分“优秀”

【空间表现】 前后排空间绝对够用而且很宽敞，就是后备箱空间小了点。 【续航】 后悔没上110的，51的没跑多少就要用油了，但是4s店有51尊容版现车，没想等就买了51的 【油耗】 因为是51的，所以每天都要充电，油耗目前不到4个吧，主要看你有没有电，没电的情况肯定油耗高。 【智能化】 因为是高配置，基本上什么都有，比我爸的现代那个丐版配置高了不知道多少，小迪的反应也比较快，就是车机只能使用酷我音乐，qq音乐开的会员登录不上。别的看视频啥的就算了吧，那点流量不够也不至于。 【购车经历】 去四儿子店看了之后直接试驾，销售说51高配有现车，然后第二天就直接去提车了，没用等，110的话要等，不想等就直接提了51 【提车价格】 价格就是指导价，完全不给你优惠，送的东西也就那两样，还是最后说了半天才又多给送了一次保养。 【驾驶感受】 提速非常快，特别红绿灯，直接变身最靓的仔，因为没有变速箱，所以开起来也很平顺。 【最不满意】 电动机声音有点大，在车里因为隔音还行，听的不是那么明显，外面很明显能听到动静，风噪过滤的也不是太完全，而且减震效果一般。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.64分“优秀”

油耗低，空间大，目前行驶了一千多公里了，没有出现问题，相信比亚迪，相信国产。 目前油耗:7.7度电+1.7升油（最近用纯电跑看电耗是12.3度电/100公里） 空间:除开后备箱小一点，其他的都满意。 质量:目前没有出现什么ev受限啥的，反正没电了就冲，一般不会出现的 智能化:你好小迪，打开天窗，打开遮阳帘，播放音乐，以及导航都可以 购车经验:等4s有活动的时候订车，搞多几次保养以及送的小礼物，至于验车啥的新车没有啥好验的，有问题找他赔偿。 提车价格:165800 驾驶感受:底盘偏软，转弯的时候总感觉要往一边翻车一样（车速30-40左右，方向盘没有打的很急） 动力表现:给油就走，家用车要啥动力 最不满意:1.等车时间长2.底盘偏软3.坐垫白色容易脏4.内饰钢琴烤漆容易刮花

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年12月开始看的车，比亚迪这个宋plus-dmi卖得挺?，还是新能源混动，购置税又省了一笔，平时上下班充电方便的话还能当个电车用，日常使用成本就降下来了。说着周末就跟同事导航去了最近的海洋网看了一圈，实话说国产车的配置是该有的都给你上了，对于我新手司机而言，360、前后雷达、并线辅助这系列功能再好不过了，试驾了两圈除了感觉制动踏板相比起来略硬了一些，别的地方都还可以，内饰这个问题就没办法了，只有顶配才有深色的。 在4S店试驾完就决定订这个车了，就是在那换了4个销售员，在12.12订的车，到5.30验车提车，足足等了160天左右。 【提车价格】裸车169800+1000上牌+3000服务+6200保险+2年分期利息1100-900油补-4000补贴=175200落地。【智能化】你好小迪可以基本上满足，后视镜加热只能在空调界面开启，刚开始的时候还找了一下。 【最满意】作为一款十几万的国产家用suv，宋pd的外观属实可以，前脸龙鳞造型帅气，后备箱空间也够用，没有担忧的由于下面放了电池组而造成空间减少的问题。 【驾驶感受】动力充足，加速响应也很快，上高速就轻轻松松直接干超速了。1.8还是1.9的车重非常稳 【油耗】提车回来就加满了一箱92，市内环城跑了两三百公里，充满一次电，快充一个小时搞，算下来差不多4毛钱一公里，当然纯ev是能干到1毛/公里的。这车最大的毛病就是等车时间太久了，等了四五六个月才提到车。最后还是很满意。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，第一就是油价真的高，现在的92油都10块钱了 （全国第一）！其次就是朋友也买了一辆，他比我提车早，毕竟早订车2个月！最重要的是想买电车又有里程焦虑！那插混肯定是最理想的选择了！前脸也是吸引我的一个因素，个人觉得比燃油版好看。 【提车价格】 3月16日后定车 赶上涨价175800 保险4500左右 牌照500 【驾驶体验】 1.驾驶感嘛，也不是很好，但没有了发动机的噪音和抖动（行驶中不明显，但停车驻车的时候体验特别明显），电车的静谧性非常好，可以说跨级别吊打油车！ 2.起步快，油门响应好，基本上提速特别明显，在运动模式下更是踩油门很轻，但提速感很强，市区超车爽！ 【续航】 110 公里的纯电续航，在市区不理解驾驶情況下，基本可以做到，但上了高速就打折了，除非你匀速 80km的速度，不然上了100的速度，满电能跑70公里左右 【空间表现】 1.后排空间是真的大，前排调好位置，后排葛优瘫加跷二郎腿绝对没问题。 2.后排地板纯平，中间位置坐人也没问题，也不会难受。 3.后备箱确实小，只能说够用吧，毕竟被后排占了位置。 4.前排腿部空问还是相对窄了点，主要是中控台太大了，设计有点奇怪啊！ 空间的总体来说比较满意！后排放倒可以做到纯平，后备箱垫板可以调节两层，搭配个垫子可以当床用，午睡很爽。 【最满意】 1.省油 （应该是充电不用油），充电开成本是真的低，别说家用桩谷电，就说外面1块钱一度的快充桩，充满15块钱开100公里，那每公里也就一毛五。 2.起步快，静谧性好。 3.后排空间满意 4.前脸漂亮，辦识度高。 5.电车驻车空调不担心中毒，工作午睡利器。 6.外放电适合偶尔去野炊。 【最不满意】 1.等车时间真的太久了。 2.底盘减震软，如同坐船。 3.拐弯支撑力不足，侧倾大，总有种要翻车的感觉

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

总体来看：静谧性做的不错，关上车窗后噪音很小，外观很好看耐看，空间大，省油，车机够用，驾驶平顺，可油可电，绿牌很香～ 优点： 动力随叫随到，反应很快，超车啥的比较轻松，加速很平顺。 目前只开了近1200KM，国网冲过两次电，表显油耗5L/100KM左右，实际不知道，根据总共加了580元的油来算，应该差不多。 前排双层玻璃，后排单层隐私，关窗后，车内噪音很小，静谧性很不错。 外观大气，耐看，几个颜色都很好看，尤其蓝色红色很惊艳，但是车少，不好等，红色也不好驾驭。 空间很大，前排和后排都非常宽敞，这个价位给的配置算是挺到位了，座椅通风加热很实用，后视镜加热也是，另外盲区检查和360全景对新手很友好。 缺点： 轮胎垃圾，在湿路面和有稍微沙石路面起步油门踩深了容易打滑。后备箱略小，后备箱里面电路上面的隔板有点松动，然后被我直接把3颗塑胶螺丝拉滑牙了😳 浅色内饰不耐脏，没得选。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，第一就是油价真的高，现在的92油都10块钱了（全国第一）！其次就是朋友也买了一辆，他比我提车早，毕竟早订车2个月！最重要的是想买电车又有里程焦虑！那插混肯定是最理想的选择了！ 前脸也是吸引我的一个因素，个人觉得比燃油版好看。 【提车价格】 经过今年2次涨价，相当于省了一万多了啊！当时车身价169800➕金融服务费保险上牌9300，两年免息，落地179100！ 今年还有个朋友要定，问了才知道，涨了6000就算了，还要收4000的所谓按揭抵押？？？ 【驾驶体验】 1.驾驶感嘛，也不是很好，但没有了发动机的噪音和抖动（行驶中不明显，但停车驻车的时候体验特别明显），电车的静谧性非常好，可以说跨级别吊打油车！ 2.起步快，油门响应好，基本上提速特别明显，在运动模式下更是踩油门很轻，但提速感很强，市区超车爽！ 【续航】 1.110公里的纯电续航，在市区不理解驾驶情况下，基本可以做到，但上了高速就打折了，除非你匀速80㎞的速度，不然上了100的速度，满电能跑70公里都不错了！ 2.亏电油耗的话，市区基本在5个油以下吧，按照市区通勤，本人一箱油开1000公里绝对没问题，当然还有就是本人很少上高速。 3.高速上的表现主要还是看车速吧，110㎞的巡航速度，油耗在6-7个油这样！120以上就上涨的多了，8-9个油也不奇怪，毕竟这大电池加1.5L的混动专用发动机！ 基本上市区一箱油跑1200公里没问题。 【保养】 1.因为首保免费的，还有3次保养券。提车用电开的多，HEV里程低，所以是半年才去做的保养。 2.售后也说按照HEV里程去保养就行了，总里程可以忽略！ 3.售后体验一般般，确实符合大家所说的比亚迪服务拉夸。 【空间表现】 1.后排空间是真的大，前排调好位置，后排葛优瘫加跷二郎腿绝对没问题。 2.后排地板纯平，中间位置坐人也没问题，也不会难受。 3.后备箱确实小，只能说够用吧，毕竟被后排占了位置。 4.前排腿部空间还是相对窄了点，主要是中控台太大了，设计有点奇怪啊！ 空间的总体来说比较满意！ 后排放倒可以做到纯平，后备箱垫板可以调节两层，搭配个垫子可以当床用，午睡很爽。 【最满意】 1.省油（应该是充电不用油），充电开成本是真的低，别说家用桩谷电，就说外面1块钱一度的快充桩，充满15块钱开100公里，那每公里也就一毛五。 2.起步快，静谧性好。 3.后排空间满意。 4.前脸漂亮，辨识度高。 5.电车驻车空调不担心中毒，工作午睡利器。 6.外放电适合偶尔去野炊。 【最不满意】 1.等车时间真的太久了。 2.底盘减震软，如同坐船。 3.拐弯支撑力不足，侧倾大，总有种要翻车的感觉。 4.音响辣鸡，听个响？ 5.底盘很低，就当轿车开吧！ 6.轮胎很差，耐用，就是胎噪非常明显，可以说大部分声音来自于轮胎。 【总结】 总的来说，这个车还是非常值的，这个价位，可以说没一个能大的（宋pro dmi：？？）！等还是值得等的，建议能上高续航版本就上高续航版本，别听人说充电不方便买51公里版本，真实车主告诉你，充电不方便才更该买110续航版本，因为有快充。否则你就当油混开吧！