宋PLUS DM2021款DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS整体空间出色值得买吗_宋PLUS DM怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

【空间表现】 优秀，前排的我，1.8的司机，正常调节座椅驾驶姿势，后排1.83的小伙子可以翘二郎腿 【续航】 没有测试过，根据200km的里程油耗看，满油满电跑900km还是没问题 【油耗】 优秀，市区驾驶占8成，很少用油，家有充电桩，真是省钱啊 【智能化】 四驱的配置比较全，该有的都有了，车机还可以做的更好

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间大，后排放倒可以当面包车用 【油耗】 不充电当油车用的话，平均6.1，因为是四驱，所以油耗略高于其他车型 【动力表现】 超车真的是爽，提速推背感也很强，物超所值！ 【智能化】 用小迪导航很方便，但是语音识别准确度一般，也仅限于导航听歌了 【续航】 从烟台开到扬州老家650km，路途满油满电根本不用担心续航。 【最不满意】 底盘调教很一般，过坑避震效果一般。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.57分“良好”

【外观】 宋大妈的外观其实是长在我的审美上的，龙颜设计的语言真的很爱，有种内敛大气的感觉，外观不张扬但又很有辨识度 【空间表现】 宋大妈的空间表现对于乘坐而言是很给力的，以前家里开着一台F3，我们家有5个人，后排乘坐只能一个坐前一点一个坐后一点才觉得没挤的那么难受，现在家人坐宋大妈的后排就可以坐的没那么拘束了。腿部和头顶空间家人朋友都表示很充裕(家人朋友算起来的平均身高在一米六九，大家可以作为参考) 但宋大妈的后备箱我真的是😑看起来还勉强能接受想着自己平时放的东西也不多。但也是这样的想法让我深刻感受到了什么叫“我可以不用，但不能没有”。上次去接表妹放学，一个即将放暑假的高中生，两个箱子一个包居然把后备箱塞得关都关不上，只能把剩下的桶和箱子以及书包放后排。 【续航】 宋大妈的纯电续航，不管是110公里还是100公里，我个人感觉是完全不够用的。如果只是买买菜这样那能用很久，但我公司距离家里三十多公里，一来一回就60多公里了那只能一天一冲，实在太麻烦(我承认宋大妈把我变得很抠，自从买了宋大妈在市区行驶我是一点油都不想用) 不过抛开纯电续航里程少这一点，宋大妈的续航依我看来确实没有虚标，我观察过行驶里程增加1公里(有时候是0.7公里)电量就下降1%，这个跟路况和车速有关吧(广州的路基本没有长下坡和长上坡，至于车速嘛～广州的交通懂得都懂，不是在塞就是去塞的路上) 【内饰】 宋大妈的内饰就因人而异了 我爸就挺喜欢宋大妈的内饰，他觉得沉稳富有科技感。 但我姐和我女朋友她们就觉得宋大妈或者是比亚迪王朝系列的车内饰都很老气，算不上好看但也不至于说特别丑。 对我来说宋大妈的内饰中规中矩吧，我挺喜欢他的挡把以及那个一键启动的按钮的。但是！！能不能别用钢琴漆，真的你永远都会诧异“！？！？我*，这也能刮花？？？” 还有水杯架我真的想吐槽，宋大妈的设计师是不是不喝奶茶和咖啡，这水杯架完全放不下啊喂！！！🫠 【驾驶感受】 宋大妈的性能对我来讲完全够用了，官方数据5.9s的零百加速（虽然我没验证过，毕竟不敢在公路上验证）给我这些没开过跑车的感觉确实惊艳到我了，加速动力杠杠的。 但宋大妈的底盘真的不咋好，我对比过我兄弟的名爵5，在同一条道路上，名爵五开起来就没有宋大妈那种摇摇晃晃的感觉，过弯也比宋大妈有信心多了，宋大妈的过弯侧快了就有一种要翻的感觉。 宋大妈的刹车也是一个缺点吧，有好几次差点刹不住，可能以后真的得换个轮胎，玲珑的轮胎只能说不太出色。 【智能化】 宋大妈的智能化表现，我只能用符合预期来形容。比较实用的他都有 但是紧急避险功能要挑出来讲一下，紧急避险功能有时候确实能起到很有效果的作用好几次帮我避免追尾。但他的触发条件又很迷，有时候感觉应该会触发紧急制动时候宋大妈又没有反应。记得有一次前车突然急刹，但宋大妈却没触发紧急制动，吓得我在临撞上的时候猛打了一把方向让宋大妈紧贴着前车屁股拐进了应急车道，对方车主都以为我撞上了还下车看了一下。 还有就是宋大妈的自适应巡航功能，高速行驶时保持那一节车距我觉得还能接受，毕竟车速越快需要预留的刹车距离就越长嘛，但是在龟速跟车的时候留那么一大截距离是为啥😑隔壁车道的车主都以为我留个位置给他变道进来，而且宋大妈在隔壁车道的车变道进来的时候就会刹车保持车距，于是就隔壁车道的车一直变道过来，宋大妈一直在刹车（有点对不起跟在我后方的车主🫡） 【最不满意】 宋大妈的智能领航还是自适应巡航的那个功能，在城市快速路上有安全隐患，特别是红绿灯前。之前市区保持30-40时速巡航的时候就发现宋大妈在行驶中会偶尔识别不到前方在等红绿灯的车辆，准确来说不是识别不到，而是识别不灵敏。但由于车速不快最终还是能安全停下来。 在一些限速60的公路上就会经常出现宋大妈有一种想把前面的车创飞的感觉，有时候会刹得很重，在车主不接管的情况下勉强不追尾吧 但是遇到了限速八十的快速路段，宋大妈基本就不能很快识别出前面等红绿灯的车辆了。在车主不接管的情况下，宋大妈基本上做不到在最佳刹车点开始刹车然后平稳停车，我测试的情况是宋大妈会在识别到前车后直接来一段较为用力的刹车(不是急刹，反馈给车主的行驶感受是宋大妈在快速减低车速，但又没到急刹的那个力度），然后在剩下10米左右，车速大概还有30-40，宋大妈就会滴滴作响，仪表显示“请接管”，这时宋大妈的刹车力度会逐渐减弱基本等于没刹车，车主不得不在这个时候接管车辆避免碰撞。 【总结】 可能是被自己第一辆车的光环影响，宋大妈作为家用车来说真的很不错，属于水桶车吧。没什么顶尖的长处，也没什么严重的短板。

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4分“优秀”

本人驾龄12年，一辆悦动开了11年多成“油老虎”，因身边朋友的原因，除了红旗，不太看好国产车，换车时首先不考虑国产，但必须要油电两用，看车2个月，合资都有硬伤，试驾比亚迪宋plusdmi正合我意，始于颜值，终于性能。 等车100天，喜提四驱版。 总结优缺点，先说优点：空间挺大，后备箱也还好；续航满油满电950左右，纯电80-110；高速120油耗7个左右；智能化基本够用；最佳感受平顺丝滑静音，提速快，动力充沛。再说缺点：车机偶有卡顿，仪表卡死机一次，四s免费换了总成，悬挂偏软，最差的是大灯远光差，无解，想骂人。

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4.44分“优秀”

外观设计比较符合大众审美，内饰设计深得我心，内饰还是喜欢黑棕配色，全液晶仪表、旋转屏也很好用，手常碰到的地方大部分都是皮质或者搪塑材质的，虽然钢琴烤漆看起来好看，但容易有划痕，灰尘也很明显。4705*1890*1670mm，轴距2765mm，乘坐空间挺大了，后备箱算不上大，但够用。个人对储物空间要求不高，问题不大。胎噪偏大，没有电动方向盘和座椅记忆，没有自动雨刮，雨天门边下侧容易甩上泥，去4S店装了原厂的侧踏板，主要就是为了挡泥。目前市区加快速路纯电能耗（自动空调按需开）15-17千瓦时/百公里，市区加快速路ECO HEV混动5.5升/百公里。亏电油耗，自动空调24度，百公里6.5升。高速满载跑长途120km/h开，油耗8.4L。

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4.21分“优秀”

车整体还是比较满意的，就是提车时间太长，订车半年才提上，空间也完全够用了，市内行驶基本能达到标定续航，新车油耗暂时还没测过，看表显是6.3左右，智能化很满意，车机反应迅速，很多功能都可以声控，比如声控虽然不能设置soc值，但是可以声控打开soc设置界面，这样也非常方便操作，NFC钥匙超级好用，远程控制功能多也好用，车在地库停放也不影响使用，高速ACC等辅助驾驶也很好用，隔音效果也挺好，座椅柔软舒适。 最不满意的是提车时间长，新车味道太大，有点难以忍受，没有备胎千斤顶，长途自驾不放心，随车气泵声音太大，车机自带高德固件版本不能升级，后门后轮内衬无挡泥板，容易甩泥，车机自己设置唤醒词后，原车唤醒词不能禁用，刚提车几天就暂时这些吧 请圈主只想去有你的角落GY推荐

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4.21分“优秀”

提车地：上海 等车时间：6个月 车辆型号：宋Plus Dmi awd 车辆价格：20.28万 很早就有买车的想法了，媳妇喜欢城市suv，我喜欢硬派越野，之前一直考虑油车，先后看了哈弗大狗、坦克300、雪弗兰开拓者，还有一些BBA的入门款。 后来考虑到油耗以及牌照问题我们开始看混动和纯电，我和媳妇都害怕纯电有里程焦虑，并且新势力好一点的纯电都超预算了😂。 所以最适合我们的就是混动了，混动市场比亚迪应该是做的比较好得了，我们看了唐和宋，我喜欢四驱通过性好并且安全，唐的四驱超预算了并且我也没有7座的需求，所以就定下来宋plus四驱。 在上海问了几家4s店，发现竟然统一价 赠品也只有香水脚垫碳包贴膜😤，少了买车的乐趣，在网上查的讲价攻略是一点也没用上🤣。 优点：车是真不错，外观好看，空间大，提速快，车机反应快，主动安全功能都有。 缺点： 【续航】 续航显示的不准，目前跑了800多公里，充了四五次电，没有仔细算过油耗，但是感觉差了很多，估计满油满电也就能跑八九百吧。 【车尺寸】 感觉车子有点大，停车位小一点不好进，车头会突出来。 【驾驶感受】 路况不好的时候确实有坐船的感觉😂 整体感觉不错，值得购买，上海绿牌真香，就是停车费不太友好😁✌️✌️✌️✌️……

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4.71分“优秀”

外观整体看来大气，有奥迪的影子在里面。这个价位的车还是符合我个人审美所以好评！ 空间确实不错后排也没有隆起家人坐后面不在憋屈，之前开的速腾，后面做三个人很挤现在三个人游刃有余，suv确实有优势，宋定位为紧凑级但空间确实可以哈。 整体续航没有跑趴窝过所以不清楚，但表显确实很高，妥妥的1000公里以上，纯电续航挺出人意外的，还真能跑100多，这点好评！家里装了充电桩晚上用波谷电，真便宜，投下来一公里只要1毛不到，大赞 这个车的智能化，我只能说功能确实很多比之前的车子好太多了，还可以在路上刷剧，全家好评！ 国产车确实超过了以往的认知，希望比亚迪越做越好，同时把后续服务做好（订车后销售助理有点儿爱答不理，等了5个月才提车）。 缺点：目前发现的几个问题 ①刹车有电流声，只要触碰就会激活，离开后会持续30秒左右然后消失，问了售后说是没超过多少分贝就是正常现象（好像动能回收缘故），很轻微但听到后就难免注意它，还是希望比亚迪可以修复一下，如果是软件层面的问题应该好搞！ ②车内味道还是有点儿，刚提车是夏天，关在车内开空调会时间长了会很明显，本人是有害气体明显体质，待久了喉咙呼吸道就会不舒服！建议大家提车多散散味 ③底盘虽然有提升，但和德系车比还是差点，那种高速行驶的紧实感能给驾驶员信心，这个车稍微差点，但比日系车好。同时方向盘总感觉有点松，路感反馈很明显，高速行驶（120以上）有点飘，需要官方再提升下！

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4.43分“优秀”

【空间表现】 车内前后排空间都很大，后排地台全平，这一点好评，唯一不足是后备箱太小。 【续航】 充电续航实际能跑个70多公里，感觉不够用。我基本上上班的话3天一充，由于没有充电桩，每次都要跑到外面去充，每次都是在和出租车抢充电桩，所以有条件一定自己安个充电桩。 【油耗】 四驱版比两驱版油耗要高，高速之前测过一回，大概是6个油。平时基本纯电行驶，电耗大概是15个 【智能化】 语音交互很智能，但自带的音乐，导航都不太好用，我自己在网上自己下的6.3的导航还可以。 【最不满意】 不满意的是车辆在馈电情况下发动机声音真的很大，同时车上的大大小小螺丝有些都不紧，尤其是后备箱顶部两侧的螺丝，之前看好多车友反映这个问题。

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4.29分“优秀”

实话实说嘛，我挺喜欢这台车，外观大气又雅致，带四驱，是自己喜欢的型。本来想买汉EV四驱，因为家里有辆轿车，再加上冬季续航缩水严重，看时间长了，外观也有点油腻。就想买台SUV了。但是唐的三排座，把第二第三排空间都压榨没了，绝对不会考虑。 写在开篇，车就是一大玩具，文章观点，全凭自己喜好。 安全方面： 买车首先要安全，所谓的“自燃唐”，自燃不怕，怕爆炸。很多黑子黑刀片电池自燃，那我就想问了，比亚迪刀片电池自燃，不买。你去买三元锂电池吗？不能说三元锂都放烟花，都爆炸。问题是，一旦爆炸，你能有时间逃命吗？ 空间方面： 前排后排都宽敞，后排翘二郎腿是我买车的基本标准。本人不高，175cm，不顶头，190cm的朋友坐也没说顶头。。。 但是，后备箱真的是太小，很难满足日常使用。由于家里有辆油车，所以有些东西都放在那辆车的后备箱上。为了后排空间，牺牲后备箱空间，这点可以理解。 动力方面： 1.5T+双电机，虽然零百加速没进5s，5.9s的加速成绩那也完全完全够用的。跑到170以后，也照样不会感到没啥劲儿。这个动力配置，满足家用完全够。 另外，这个DMI四驱系统跟之前唐的DM四驱很不一样，DM四驱，万一没电了，四驱性能就没了，所以有点一条龙，没电一条虫。这个dmi他是可以保证汽车有电，四驱一直能用的。 配置方面： 那国产车对比合资车，吊打30个以内的没毛病吧？当然，有人说国产配置跟合资比，不公平。我认同的，虽然花的都是人民币买的，合资同配置就得翻个番，合资就是高级嘛。 动力配置聊过了，DMI的技术加持，1.5T动力，AWD四驱系统。这些加起来，20W就挺值。还有个15.6寸旋转大屏，还支持分屏，很方便。还有一点，那个麦克风，虽然既中二，又屌丝。但是，我很喜欢。。。 还有还有，老大一块全景天窗，心情好的时候，心情不好的时候，打开透透气。9个喇叭，什么dirac调音，啥玩意儿，听个响吧。。。但是，降噪做得很不错。 摄像头不多，所以智能化差点。 这车四驱版加了3W，汉4驱也加3W。但是配置为啥差那么多？brembo卡钳不给，后扶手控制台不给，真皮座椅也不给，后排电动调节也不给。要知道，汉的三万，加了不少东西。唯一能安慰自己的就是发动机加了个T。觉得这3W的性价比不如汉高。 内饰方面：配色还不错吧，比合资强太多，但比自主品牌，还是不大行，20W的车，不给真皮座椅的不多。其它的方面，车友群吐槽比较多，但我觉得都还挺好的，毕竟一男司机，对内饰没啥想法。 智能化方面：除了有个人机交互，自适应，定速，还有啥智能化呀，离自动驾驶这种智能化差老了。不过遥控泊车很方便，很窄的车位，不方便上下车的话，可以在车外面把车遥控操作。 续航方面：100km的纯电续航，就看你怎么踩油门了，踩的好，10KW/100km也能做到，注意，四驱能做到这水平，纯粹开老爷车。照片中，我是15KW/100km。城市通勤够用，出远门，直接混动跑就行，没什么里程焦虑。 品控方面：跟比亚迪谈品控，你真的输了。那缝子，做工。你就想，美国车糙到啥样，他就糙到啥样。但是，品控这东西，谁都想要，能有就有，我就一糙人，没有就没有。。。 操控方面： 筷子悬架对吧？家庭用我觉得还挺舒服。方向盘指向也很准。掉头半径很小。刹车是电子刹车，加上动能回馈，建议新手好好适应一下，否则真可能出事故。我开了8年的车，对这刹车，依然无比敬畏。。。随着电量的增减，刹车力度会变化。这个说法，仅代表自己观点，不严谨。不知道是不是错觉哈。。。 当然，要夸一下这个AWD四驱，上个坡，过个坎，根本都是无视的。啥成佛破，啥交叉轴，我觉得这车可以试上一试。虽然是家用，偶尔野一下，绝对能胜任。 先说这么多吧。 最满意的点： 外观是选车的前提条件，这个外形太合我胃口，SUV中，硬朗+雅致，符合我的审美。前后排空间非常宽敞，后排只有翘起二郎腿才有幸福感。20W买个四驱，放几年前，你敢想？ 不满意的点： 倒车影像盲区问题和倒车雷达反应慢，不仅影响驾驶感受，还让我凭白无故遭受了损失。后备箱空间太小，确实小到影响日常使用

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3.5分“良好”

【空间表现】 后排地台纯平好评，为了后排的乘坐空间牺牲了后备箱空间。 【续航】 满电满油续航看着安心，但是夏天开空调去的也很快 【最不满意】 提车的时候没检查仔细，副驾车门胶条有破损，筒子们验车绝对绝对要仔细不然等着扯皮吧 【购车经历】 等车177天，几次想转头订吉利星越l雷神混动，星越的空间和整车质感还是比比亚迪要强的多 【驾驶感受】 就算是四驱的，驾驶感受依然拉稀。。。比两驱强点

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3.86分“良好”

【空间表现】 空间够大，后排跷二郎腿也绰绰有余 【油耗】 四驱油耗略高，目前正在磨合期 【驾驶感受】 动力强劲，起步很快，eco模式下就能满足日常使用

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

动力虽然比两驱0～100快了两秒，但是感觉还是有点达不到我的要求，操控很一般，变线不利索，所以其实动力再强也用处不大，因为操控不好。车机可玩不强，好在功能齐全，音响很一般，低频量不足，无下潜，但是20万的车，要求不能太高吧，如果能有音响升级服务可以选择就好了。动力不强但电车的感觉很跟脚，操控不好，好在舒适。用车成本很低，市区我们小城市，纯电能开满足3天的上下班通勤，对了，这车有一个我很不满意的地方，就是没有地方可以架手机。乘坐空间不错，和我的雅阁差不多，但是储物空间还要向日系车看齐，空间利用率不够高，后备箱空间很小。没有座椅记忆是一个遗憾，毕竟和我老婆换着开不方便。刹车脚感没有大家说的那些问题，我觉得挺好，就是轮胎感觉不好，轮胎偏硬。总之，还是一辆挺不错的家用车。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 坐标深圳，人生第一辆自己的车，多方权衡买了这个车，思维逻辑如下： 1.先定能接受的价位区间。自己一年到手40多，一个月房贷一万多，同时还要留出结婚的钱，算下来20～30万全款没有太大压力。 2.再看可选范围，最先想的是bba ，但是20～30万买bba 只有钙中钙版本，屌丝装逼感比较强烈，想到自己工作性质不太需要撑面子，于是放弃。对日系车无感。偶然机会看朋友买了比亚迪，去店里看了一下，对唐和汉的颜值惊为天人，价位也合适，果断关注。 3.最后看具体政策，深圳插混上绿牌免购置税，算下来大概省7万，那果断插混（没错我就是这么务实，7万块交税买个牌子啥也享受不到呀，我省下来买个好点的表不香么），然后发现做的最好的还是比亚迪，于是毫不犹豫打算买比亚迪。未来、蓝图也试驾过，不过都要30多了，有些超预算。我的里程焦虑特别重，买车就是为了自由，但是充电现阶段容易让我不自由，而且小区装充电桩不方便，果断放弃纯电。 4.具体到车款：既然都买比亚迪了，预算也相对充足，那必须顶配，汉坐进去感觉有点矮，果断要唐；想要四驱（不怕雨雪打滑，加速更强劲）结果唐dmi 当下没有四驱款，只有更老的唐dm 是四驱，然后突然发现宋plus 有个四驱版本，花了一天克服了对宋这个名字的不喜欢，果断下单。选车2个月，等车4个月，补51升油，最近油价上涨美滋滋。 【提车价格】 1月涨价前下的订单，199800，上牌费1000，定金5000，4个月车子涨价6000，美滋滋。提车第二天出了5g新款，贵了1万多，但增加的功能花里胡哨不是特别实用，毫不动心。 【空间表现】 很大，三口之家再来2老毫无压力 【续航】 基本属实，略有虚标，我开车不是特别在意能耗，5月的深圳，开着空调充满电ev跑个七八十公里没压力。 【油耗】 试过一段时间hev 烧油模式，sport 撒欢，统计下来百公里7个多油，很是满意 【智能化】 挺智能，语音识别啥的挺准确，一点不卡，车辆影像稍有点糊，不过对我这种看后视镜倒车习惯了的人来说足够用了 【驾驶感受】 四驱5秒多的零百加速够够的，normal 模式推背感就已经非常强烈了，实用性上跟4秒多的汉和唐比没差了，sport 模式动力响应非常迅速，暴躁，只要敢踩油门能崩90%的车吧。 【最不满意】 目前为止一切都很好，网上说的底盘异响，发动机轰声大，pad卡都没遇到过，车子隔音很棒，车内唱k外面完全听不到，很多人吐槽底盘三连杆垃圾，我也担心了很久，但实际驾驶中，只能说以深圳的路况和我的敏感程度，还不太能感受出底盘的差异。 总结，是款好车，性价比高，四驱比两驱贵了3万确实是有点多，不过20万以内落地，21万以内上路，非常符合我的心理预期

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4.14分“优秀”

评价一款车，要结合价位，二十万的车提五十万车的要求，我觉得不合适。 就20万价位讲，各方面都比较满意。 强调两点：1.常走高速，这个不适合你。2.常走非铺装路面。这个也不适合你。 【购车经历】 知道DMI是因为同事，卖了雷克萨斯换了唐。所以开始关注dmi。同事给我说，都买比亚迪了，还不上顶配！哈哈，所以直接定了四驱。 都说比亚迪4S服务不好，但也许我运气好，从头到尾都还不错，除了等车四个多月。 试驾，开车到我单位来，不限路线距离让我随便开随便试。后来，微信直接转了1000定金，直到提车，才签的合同。 本来说贷款，但是全款提车快（因为贷款有审批程序），就直接全款了，然后店里保险（跟自己外面买差不多），500上牌费。等车的油补五百多，差不多抵了。 【空间表现】 四米七车长，还定位紧凑型suv，妥妥够了。没啥好说的，比Q5空间还大，而且后排全平，坐中间也是舒适。 【油耗】 磨合期必须hev一半，所以才用点油。磨合期过了，每周要用一次hev，不然每天充电，算下来一毛钱一公里。我一年一万多公里，油电加起来，也不超过一千块吧。 【驾驶感受】 动力太好了，随叫随到，红绿灯都是一骑绝尘。刚开始不适应，经常开的头晕。低速安静平顺。高速差点，不过无所谓，我一年跑不了两次。 直线加速度，应该可以秒杀全部五十万以内燃油的suv。（当然了，这个没啥用，哈哈） 底盘？我不是工程师，不懂。感受，没啥问题，跟同价位大众和日系比，差不了多少。三十万的汉兰达开了，也就那个样子。 【智能化】 语音交互还不错。我对这方面需求一般吧。反正堵车跟车的自适应巡航，也挺好用的。 【维修成本】 还没到首保，后面分享吧。 【提车价格】 车价全国统一，童叟无欺。 保险四千八百多，平安的，上牌500。没了。 然后官方买了延保，三千多，跟比亚迪app价格一样。 准备开个十年八年的。