点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

用车一年，跑了26000公里，hev里程16000公里，市区用电，长途用油无续航焦虑，动力充沛，高速油耗平均下来不到7个油！不满意的地方是没有备胎，后备箱有点小。内饰的颜色没有选择，用料还是比较有诚意的！宋的驾驶感受整体来说比较舒适！但拐弯时侧倾比较大！车机功能多，操作方便流畅，很赞！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间大，后排放倒可以当面包车用 【油耗】 不充电当油车用的话，平均6.1，因为是四驱，所以油耗略高于其他车型 【动力表现】 超车真的是爽，提速推背感也很强，物超所值！ 【智能化】 用小迪导航很方便，但是语音识别准确度一般，也仅限于导航听歌了 【续航】 从烟台开到扬州老家650km，路途满油满电根本不用担心续航。 【最不满意】 底盘调教很一般，过坑避震效果一般。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.57分“良好”

【外观】 宋大妈的外观其实是长在我的审美上的，龙颜设计的语言真的很爱，有种内敛大气的感觉，外观不张扬但又很有辨识度 【空间表现】 宋大妈的空间表现对于乘坐而言是很给力的，以前家里开着一台F3，我们家有5个人，后排乘坐只能一个坐前一点一个坐后一点才觉得没挤的那么难受，现在家人坐宋大妈的后排就可以坐的没那么拘束了。腿部和头顶空间家人朋友都表示很充裕(家人朋友算起来的平均身高在一米六九，大家可以作为参考) 但宋大妈的后备箱我真的是😑看起来还勉强能接受想着自己平时放的东西也不多。但也是这样的想法让我深刻感受到了什么叫“我可以不用，但不能没有”。上次去接表妹放学，一个即将放暑假的高中生，两个箱子一个包居然把后备箱塞得关都关不上，只能把剩下的桶和箱子以及书包放后排。 【续航】 宋大妈的纯电续航，不管是110公里还是100公里，我个人感觉是完全不够用的。如果只是买买菜这样那能用很久，但我公司距离家里三十多公里，一来一回就60多公里了那只能一天一冲，实在太麻烦(我承认宋大妈把我变得很抠，自从买了宋大妈在市区行驶我是一点油都不想用) 不过抛开纯电续航里程少这一点，宋大妈的续航依我看来确实没有虚标，我观察过行驶里程增加1公里(有时候是0.7公里)电量就下降1%，这个跟路况和车速有关吧(广州的路基本没有长下坡和长上坡，至于车速嘛～广州的交通懂得都懂，不是在塞就是去塞的路上) 【内饰】 宋大妈的内饰就因人而异了 我爸就挺喜欢宋大妈的内饰，他觉得沉稳富有科技感。 但我姐和我女朋友她们就觉得宋大妈或者是比亚迪王朝系列的车内饰都很老气，算不上好看但也不至于说特别丑。 对我来说宋大妈的内饰中规中矩吧，我挺喜欢他的挡把以及那个一键启动的按钮的。但是！！能不能别用钢琴漆，真的你永远都会诧异“！？！？我*，这也能刮花？？？” 还有水杯架我真的想吐槽，宋大妈的设计师是不是不喝奶茶和咖啡，这水杯架完全放不下啊喂！！！🫠 【驾驶感受】 宋大妈的性能对我来讲完全够用了，官方数据5.9s的零百加速（虽然我没验证过，毕竟不敢在公路上验证）给我这些没开过跑车的感觉确实惊艳到我了，加速动力杠杠的。 但宋大妈的底盘真的不咋好，我对比过我兄弟的名爵5，在同一条道路上，名爵五开起来就没有宋大妈那种摇摇晃晃的感觉，过弯也比宋大妈有信心多了，宋大妈的过弯侧快了就有一种要翻的感觉。 宋大妈的刹车也是一个缺点吧，有好几次差点刹不住，可能以后真的得换个轮胎，玲珑的轮胎只能说不太出色。 【智能化】 宋大妈的智能化表现，我只能用符合预期来形容。比较实用的他都有 但是紧急避险功能要挑出来讲一下，紧急避险功能有时候确实能起到很有效果的作用好几次帮我避免追尾。但他的触发条件又很迷，有时候感觉应该会触发紧急制动时候宋大妈又没有反应。记得有一次前车突然急刹，但宋大妈却没触发紧急制动，吓得我在临撞上的时候猛打了一把方向让宋大妈紧贴着前车屁股拐进了应急车道，对方车主都以为我撞上了还下车看了一下。 还有就是宋大妈的自适应巡航功能，高速行驶时保持那一节车距我觉得还能接受，毕竟车速越快需要预留的刹车距离就越长嘛，但是在龟速跟车的时候留那么一大截距离是为啥😑隔壁车道的车主都以为我留个位置给他变道进来，而且宋大妈在隔壁车道的车变道进来的时候就会刹车保持车距，于是就隔壁车道的车一直变道过来，宋大妈一直在刹车（有点对不起跟在我后方的车主🫡） 【最不满意】 宋大妈的智能领航还是自适应巡航的那个功能，在城市快速路上有安全隐患，特别是红绿灯前。之前市区保持30-40时速巡航的时候就发现宋大妈在行驶中会偶尔识别不到前方在等红绿灯的车辆，准确来说不是识别不到，而是识别不灵敏。但由于车速不快最终还是能安全停下来。 在一些限速60的公路上就会经常出现宋大妈有一种想把前面的车创飞的感觉，有时候会刹得很重，在车主不接管的情况下勉强不追尾吧 但是遇到了限速八十的快速路段，宋大妈基本就不能很快识别出前面等红绿灯的车辆了。在车主不接管的情况下，宋大妈基本上做不到在最佳刹车点开始刹车然后平稳停车，我测试的情况是宋大妈会在识别到前车后直接来一段较为用力的刹车(不是急刹，反馈给车主的行驶感受是宋大妈在快速减低车速，但又没到急刹的那个力度），然后在剩下10米左右，车速大概还有30-40，宋大妈就会滴滴作响，仪表显示“请接管”，这时宋大妈的刹车力度会逐渐减弱基本等于没刹车，车主不得不在这个时候接管车辆避免碰撞。 【总结】 可能是被自己第一辆车的光环影响，宋大妈作为家用车来说真的很不错，属于水桶车吧。没什么顶尖的长处，也没什么严重的短板。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

本人驾龄12年，一辆悦动开了11年多成“油老虎”，因身边朋友的原因，除了红旗，不太看好国产车，换车时首先不考虑国产，但必须要油电两用，看车2个月，合资都有硬伤，试驾比亚迪宋plusdmi正合我意，始于颜值，终于性能。 等车100天，喜提四驱版。 总结优缺点，先说优点：空间挺大，后备箱也还好；续航满油满电950左右，纯电80-110；高速120油耗7个左右；智能化基本够用；最佳感受平顺丝滑静音，提速快，动力充沛。再说缺点：车机偶有卡顿，仪表卡死机一次，四s免费换了总成，悬挂偏软，最差的是大灯远光差，无解，想骂人。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.17分“优秀”

电四驱，市区加速快。悬挂太软，开船一样。当时主要看中的是外放电，刚开始每周出去玩。后排空间大，后排容易晕车。配置非常全面，可惜没有方向盘加热。经常车里休息。电空调安全。一年多，现在开了24500公里了。总里程7500要保养是真的坑。 【最不满意】 高速太费电，100以上油耗高的离谱。120以上一言难尽。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.5分“良好”

四驱在非铺装路面很有用，喜欢自驾的朋友一定上四驱，后备箱空间小的问题就是安装车顶行李架，安装以后看着很漂亮，四驱送的应该是7kw充电桩，还没有申请，等安装成功了在发作业。 动力是随叫随到，超车很稳，悬挂偏舒适，过弯侧倾稍大，建议过弯慢一些，反正动力足可以弥补一些。 远程app用着很过瘾，查定位，开空调等等很方便，ndc钥匙直支持安卓的手机，用着也方便。 已经改了后备箱魔盒，储物空间提升一大截。 个人感觉车nvh做的不错，中低速行驶很安静，高速胎噪有一些。总体静音还行。 动能回收很节能，上下山总体很省💰呢。 可以在车上开空调睡觉，再也不怕发动机积碳了，这个车就是专门自驾游露营专用，没有续航焦虑，有外放电，夏天帐篷里也能用便携空调，冬天用电热毯，18度电足够。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.89分“良好”

优点：动力够用，加速平顺，油耗低。 缺点：远光灯不够亮，底盘硬，轮胎噪音大。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

自己的第一辆车（为了深圳绿牌只能新能源），提车接近4个月，已经驾驶了4100多公里，ev续航2300，hev续航1800，主要是深圳市内跑，跑跑长途，总体来说使用感受还是人很不错的，家里人也挺满意，最重要的是拿了深圳市的市补和区补合计2w，性价比马上就提升上来了。以下是个人用车感受，不喜勿喷😁😁😁 外观方面： 前脸我觉得是无敌帅的那种，和唐dmp，汉dmp一样；后尾也很帅，不过少了中国结尾灯，加上的话就是无敌的存在，甚至比dmp都要帅😆。 内饰方面： 四驱版的内饰是黑色+赤兔棕，比两驱版本的要耐脏一点，可惜不是真皮；15.6寸中控足够大，流畅度也跟得上，然后drink4.0浅色仪表盘比黑色的个人觉得好看很多。不过钢琴烤漆太容易脏了，很容易沾灰，最好贴内饰膜。 配置方面： 我觉得宋四驱的配置有好的地方，也有遗憾的地方，好的地方就是动力配置方面：1.5t发动机+前后双电机，零百加速5.9秒以内，最快试过5.7s（等红绿灯那种推背感真的很爽），和dmp相比动力的话，应该也就电机的功率差点，个人觉得性价比挺高的。遗憾的地方：没有hud，音响效果非常一般，希望后续厂家可以提供升级服务；特别是音响，原厂音响效果真的很一般，不过用了软件的调音之后，目前感觉还稍微好点。 空间的话： 前排中规中矩，后排真的是足够大，而且没有凸起，座垫和靠背都很舒服，这点是很好的。尾箱的容量确实是小了，对比我哥的皓影，确实小很多。 续航的话： 我主要是深圳市内行驶，上班开会15公里左右，ev+eco，大概5天充一次电（剩余30的电我就会充，充一次电大概11块），电续航还可以如果有200就完美了。过年跑高速，我都是强保55电，hev+normal，120速度以上的加速动力也是随叫随到，油耗大概就是6.2L百公里（个人不剧烈驾驶，车上两个人）。 智能化： 个人觉得自适应定速巡航acc还可以，高速长途驾驶还是会舒服很多，但是不能过分依赖，还是要自己注意安全，市区的话不建议使用acc，因为比亚迪的智能驾驶对比其他厂家还是有很大的进步空间；360全景很好用，要是能ota升级测距就更完美。语音功能也很好用，反应很灵敏。 驾驶感受的话： 动力真的是随叫随到，比两驱的要好很多（个人觉得这个三万值得加的），无论是入弯，加速，制动方面。不好的地方就是：底盘调教很一般，过减速带感觉明显，说得好听就是路感明显，不好听就是船车；另外就是三连杆筷子悬挂，这里我有个问题，四驱版本的后悬挂我看着好像和两驱版本的有点不同（最后一张图借用别人的图片），不知道是不是多了个电机的原因。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

提车一个月，中间跑了趟川西，目前总里程5000多（HEV里程3200），算是最不利于的工况了，就给大家聊聊我对这个车的感受。 【基本(等车)情况】： 2022年8月份订的，因为当时没想清楚到底定2驱还是4驱，所以下了2个订单，12月份销售通知厂家要确定订单了，思考良久，决定要4驱的，就定下了4驱，1月初提车，算下来等了4个月吧。 【选车原因】 家里老爸有个手动老凯越，车也近10年了，加上家里都是大块头，这个小轿车就不能满足需求了，所以从20年开始就有了换车打算，整理了下自己的需求： 1、SUV，够大（其实也没概念多大，比原来老凯越强就行） 2、最好四驱，因为喜欢露营钓鱼，原来老凯越陷过2次车，其中一次是被周边露营的BJ40兴冲冲的帮我拉出来的，拉完我俩互相感谢，他说他的拖车绳终于开光了。 3、有一定的动力需求，因为我有暴力驾驶的习惯，开凯越的时候提速日常3-4000转。 所以，我就订了………… 坦克300。 对，没错，坦克300，在21年订的，然后很不凑巧，或者说没缘分吧，因为和当时装修冲突（穷），等了半年，车到了但钱不够，要么停装修，要么不买车（不想贷款），2者一权衡，只能先放弃提车。 然后时间到了22年中旬，钱又攒的差不多了，就又把提车提上日程，当时宋就如日中天了，再加上油价上涨，虽然喜欢越野，但是我的越野场景又不是那么“硬”，大多还是城市家用，就订了宋，但是作为最后的倔强，就订了四驱。 【最满意】 太多了，造型、空间、动力。特别是动力方面，原来开过最猛的车也就是朋友RS5了，但是因为不是自己的车，马力又大，不太敢地板油，但是那一脚油贴座椅上的感觉终生难忘，现在这车虽然没那么猛，但是推背感也大差不差了。 【最不满意】 说实话还是有心理准备，比如说用料差一点（跑了趟碎石路漆面就有好多小划痕），偶尔小BUG（正常行驶中突然显示车内PM2.5到999然后狂吹风净化），至于底盘差，过弯船我觉得这不是这车的问题，是我的问题——买不起更好的车。 然后就是细项点评： 【外观】 属于长在我的点上，感觉比唐会更年轻运动一点，选了蓝色更是如此，同时也不想成为灰色街车，虽然知道蓝色车漆暗淡了会更难看，但是到时候再改色嘛。 【内饰】 说实话，我觉得坦克300的内饰更符合我的审美，比亚迪目前所有系列的车都有种想设计好，但是又有点用力过猛的感觉（不够简约，当然不是像特斯拉那种简约），然后这个所谓的四驱专属的棕色内饰，一股中老年干部的感觉。我就说，就说哪怕加钱，能换成汉那种棕色也行啊。 【配置】 国产车不说了，这个价位能拉的都拉到顶了，唯一的配置缺点，没有流媒体后视镜，就你那隐私玻璃，大晚上在地库或者比较暗的地方，后视镜阿飘贴窗估计都看不见，而且因为三电质保，4S店也不建议后期改。 【空间】 挺满意的，不说大到离谱，但也算是宽敞舒适了，后排坐3个人也不算太挤。网上说后备箱空间小，但感觉也还行，特别是两边向里凹的2个凹槽，我1.1长的钓鱼包也能放下。 续航：可能我冬天提车，续航体感有个7~8折的损耗，四驱功率大，所以掉电也会更快，特别是经常地板电的情况下，如果能出个150~180续航的就太可了。 油耗：目前我一大半里程是HEV里程，亏电油耗下，城市80以下大概在4.5~6个油，高速100左右巡航情况下，体感油耗6.5~7个点，120公里巡航的情况下，体感油耗应该在8个点左右，说实话有人老说比亚迪虚假宣传，我是感觉稍微有点物理学知识的人应该都知道能量守恒吧，SUV的重量，撞风面积就注定了它高速必须消耗这么多能量。 智能化：无非就是辅助驾驶，刚开始不熟，辅助驾驶脱手两边晃，总觉得是比亚迪祖传“画龙”，因为自己也是程序员，后来自己想了想比亚迪工程师的研发逻辑：可能因为比亚迪方向盘没有电容感应，只能通过这种左右摇晃的方式确定你手在方向盘上且握紧了，不握紧就会有小范围的方向移动，但稍微用点劲握紧了，既不画龙，也能确保手放在方向盘上。话说这趟3000多公里的川西之旅(其中武汉去成都的高速来回就2000多了)，辅助驾驶真的给我省了不少精力。 驾驶感受：和我原来手动挡比简直天差地别，加速顺滑就不说了，动力强超车信心也足，再也不用向原来一样降档5000转超车了。至于劈弯这些，本就不是这个价位SUV的强项，所以也没那么多槽点吧，总体感觉非常满意。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

优点： 外观符合自己的审美，选的黑色，如果银色镀铬条能选黑色就更好了 动力充沛，油门跟脚，没什么延迟，红绿灯普通起步能秒路上大八成以上的车了。 辅助驾驶很好用，长途高速行驶能降低很多驾驶疲劳。 车机系统用习惯了会觉得很舒服，小迪也很智能。 内饰选的深色内饰，所以不会容易脏，前后排座位也够大。 缺点： 1后备箱空间太小了 2避震特别软，过颠簸路段会有坐船的感觉，上一个颠簸避震还没结束回弹，下一个坑又继续晃。 3远光灯算一个吧，但是实际行驶都开自动灯，不怎么用远光 总结： 比之前家里的燃油车好太多了，主要是智能化做得好，行驶过程中95％的需求小迪都能帮你解决。 最大的问题就是避震，性价比极高！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

外观满意，内饰有点太花，音响确实太一般，没有hud,动力杠杠的，轮胎确实不好，不怕没电，省油省电。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.93分“优秀”

本来不想认证发这个，看到比亚迪9月突破20万，我也来写一下。最初预算是等唐dmp，当时唐dmp还没出来，先去旁边海洋店试驾了宋。发现还真不错，上个四驱完全够用，关键还便宜。样子也不错，3月订车，9月27到手，等半年也值得，开起来舒服，算是从老年机过度到智能机。这个车动力随叫随到，真的是丝滑。第二天晚上，特意馈电跑了高速。高速发动机启动不看流量图根本感觉不到发动机启动。保电完全没问题。动力十足。不足的是远光。近光很不错，空了去改个灯，换套轮胎玩玩。。附上一张合照旁边是我开了10年的国产油车。并没有像有的东西说的那样。三年一大坎，六年要散架。，十年了只换了个玻璃升降机。并车身底盘规整无锈。再战10年估计都没问题。最后吼一声比亚迪牛逼。国产加油冲冲冲。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

外观没的说，仁者见仁，智者见智。内饰秒杀同价位合资。配置很满，但是四驱4g版不是燕飞利仕的音响这是我想不通的。空间够用，座椅舒适。续航还行吧，目前当做油车开还是很舒服的，要是每天都能充电就更爽了（小区内有固定车位，没办法安充电桩😔）。车机智能化挺好的，但和问界比还是有很大的差距。加速很快，超车无压力，但是刹车比较一般，前倾大，所以动能回收调到最大，当做特斯拉的单踏板模式用。总体来说非常适合家用。补充一点，用手机nfc解锁真的好用，以后出门可以不用带钥匙了🍻吐一个小小的槽，手机支架的摆放位置不是很好找😂。在4s店装了一套下护板，感觉价格略贵🌚

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

个人第一辆车，毫无疑问支持国产。在插电混动里选，宋plus dmi是最合适的，一是销量、保有量高；二是价格在区间内。等车2个半月，提的白色外观的，真的是买不了吃亏买不了上当，真香。外观不用多说，经典的家族式设计，很耐看，尤其是感觉前脸比汉dmi更立体更大气，白色车漆很亮，是我喜欢的白色。内饰很精致，黑棕内饰以后不怕脏，就是钢琴烤漆和大屏幕容易沾灰。坐姿很舒服，视野开阔，后排空间很宽裕，就是后备箱空间小了点，放不了太多东西。动力随叫随到，还在磨合期内，没有深踩过油门，但已经是推背感十足，红绿灯起步迅速，开山路超车毫不费力。操控也不错，转向轻盈，方向盘指哪打哪。智能化配置虽然比不上新势力，但对于我够用。