宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS油耗低值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

配置多，速度快，品质好，油量省。 平台告诉我说多写点，能有点关注，我就加了个班，多写了一些。仅供参观，竞品水军请划走，感谢！！ 1，相对于我来说，与其说是等车，不如说是一直在观望，从车上市一直到我下定金，中间也有快半年的时间。这半年时间里几乎每天都会在网上看一些关于车上路的整体表现，因为信息渠道来源多且杂，试驾之后也没有办法判断。因为试驾是驱动你买车，不是帮你发现问题的。其中那些很博人眼球的问题：EV受限，刹车失灵，车机崩溃，车底上锈等等，左右摇摆，一直到国庆第二天，带着老婆一直去交了订金。在选车的过程里，各位领导肯定喜欢货比三家，我也这样，但比了之后，会发现，比来比去根本压不下来价，车都没有，你压什么？实际上进了十月份，销售或说是厂场让渡给经销商的空间大概在3K左右，还有一些其他的附加优惠这个在谈。如果你运气好，遇上了销冠，那么很多问题就能解决。比如我国庆第二天下定，七号晚上打电话告诉我次日提车。看，效率来了。提车的过程里贴膜和装甲又谈下来一千的优惠，保险我也没太较劲，该让人赚的钱得让人赚，以后有个什么问题，人家也会热情。还有就是在下定之前，销售是给我下了一个饵，199换2K的优惠。明知是套，但在没有太多选择下，只能就范，有的领导说了，可以再抻抻嘛。对，可问题就出在我上一台车不中用。再抻的成本远高于我进坑的成本。所以在京地区的各位领导们，现在的行市，基本上下了订，你的销售只要不是菜鸟，基本上半个月内有车可提。再说最重要的，选车，能高配，就不要低配，能110，就绝对不51.尤其是有通勤需求的。110的电池勉强够。我关注这半年里，四五个销售劝我，包括最终成交这个销冠也劝我，不行就110低配吧，不差啥。别信这鬼话。肯定差，不差这一万块去哪了？所以各位领导一定要慎重。 2，和各位领导汇报一下开了这20天的感受，总体的油耗还可以，反正我是挺满意的。我从没想过这种车每天跑上160公里可以百公里油耗在5以内。尤其是我上了高速就没有开慢车的习惯，110KM/H我也觉得是浪费时间。所以油耗就会大。如果您是那种高速90也能HOLD住的同志，那这车肯定省。市区内，路况好，我是HEV模式，不然电掉的太快。空调什么的不要手软，新车不拉起来以后老了就不中用了。路况一般或是堵的时候，全程EV，完全没有堵车焦虑。我上一台车，在G4进京时，一个小时四十分钟，堵了我半箱油。所以这个车的优势就是城市中，可以为你大把省银子。前几天去天津出差，140多公里，油耗一下就上去了。这没办法，你想快，油耗必然高。上了高速，喜欢飞起感觉的朋友们，HEV是你不二的选择，而且选择HEV，馈电返回的效率也高。这个车给我的感受就油叫哪到哪，很爽，但代价就是耗电，耗油，我个人觉得这种车是否能达到省油的目的，还是和驾驶习惯有很大关系的。比如暴力驾驶，那个只有“夸戳”能顶得住吧。 3，再和各位领导说一下充电的问题，因为我基本实现不了家里的慢充，所以只能通过国家电网某APP来进行快充，这个APP优点是停车场的停车费相对便宜或是免费，而且平谷峰尖的区别也能看得出来，一次加上停车费，哪怕是尖的时段，也能控制在30以内，这里必须要吐槽一下这个大厂的APP，太神奇了，各种不在线，各种数据延时，这用户体验着实让人感动，还是希望国家电网能改进一下，优化一下。其他的APP指定的场地我就感觉充一次得30大几，包括停车费，各位领导还是可以权衡一下。我的习惯是25%左右，一定要快充一次。娃在车里唱歌，我和娃她妈打会羽毛球，一小时很快就过去，各位领导可以结合自己的实际情况来选择。强制保电我设定在25，也是最低档，有领导会问，那智能保电行不行呢？我给大家举个例子，智能保电我用的时候是可以把电用到红杠那里，我想之前的EV受限问题会不会来自这里？用强制保电，只要到了25，发动机就工作，有领导说发动机一响，感受就不好了。其实我觉得选这个价位的车，基本上是能包容这点缺点吧，毕竟钱在那摆着，我开着原来的车再一换这个，感觉一下子就有翻身做主人的体验。如果您平时就是开着BBA的豪华车，选这个车只能说是找虐。商品的特点不同，用户群体不同，想找共情，这个有点难。 4，关于内饰，空间，这个我就不多讲了，各位领导仁者见仁，我是挺喜欢这里面的东西。不过比亚迪的品控说实话，还有提升空间。举个例子，副驾前面的钢琴漆，这个东西对熊孩子完全是破防状态的。我看到淘宝上有什么钢化膜，我实在想不明白，这玩意如果需要贴膜，出厂就带会不会更好？成本也没多少，用户体验一下就上去了。还有就是那个杯子架，这个说实话，是有点小，哈，而且不怪之前有些领导有吐槽，这设计的是有点不太符合国人的习惯。当然，也是某宝某多一下就能解决的。还有就是仪表盘，强光看不清的问题是真狗。今天倒车果断一血。多亏速度慢呀，后保险杠漆掉了一小块，心疼死了。

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4.64分“优秀”

总体来说这车很香，几乎满足我换车的所以需求:绿牌，纯电质感，省油，SUV大空间，静音，舒适度可以，配置也一样不缺。 优点几乎众所周知，就说一下我自己觉得是缺点的缺点，供大家参考: 1.后备箱空间宽度可以，但由于地平较高，高度不足，放不下高一点的物品； 2.音响音源位置设置不合理，虽然音响数量足够，但音响声源分布给人感觉听起来不厚实，声音很空灵，没有厚重感； 3.空调低于22度声音超大，特别是快速制冷的情况下，声音大得离谱； 4.座椅通风一档风量太小，几乎感觉不到存在，二档声音太大，刷存在感； 5.360四个角有成像盲区，可能是算法合成的优化不足导致; 6.内饰舒适度不错，但真的很容易脏，容易脏，容易脏； 7.无线充电设计极其脑残，取放都不方便，卡位没有，还会随惯性滑动； 8.车机音乐默认酷我，其他音乐app小迪无法无缝控制，好处是会员便宜，某鱼一年才20多，版权都有； 9.最大的缺点应该是等车太久，等车太久，等车太久; 总体来说瑕不掩瑜，5月下旬出厂的车，特意感受了一下后排，后排放最低，胎压240左右，速度0-80都试了，没有大家说的震动的感觉，可能我不敏感。空载情况下底盘电池离地高度20cm，最低的不是电池。 总体来说这车对得起这个价位。 还有想了解的可以进一步交流，要加入广州大本营的，私我

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4.29分“优秀”

开了半个多月了，非常喜欢，个头真大一只，在停车场感觉比大部分车都要大个。运动模式劲儿足，节能模式也能在红绿灯下头一个蹿到最前。油耗也低，亏电下我都没跑到4个油，竟然是秦dmi打广告的3.8个油，非常惊喜。然后一充电，就上瘾了，充电更便宜啊，尽管我装不了充电桩，在家门口的收费停车场充，计算下了纯充电还是最省路费的。新车下来我没要4S店送的膜，开着车转天就去途虎贴了膜和隐形车衣，就是这车衣要抠掉后备箱门的车标重新贴，给我心疼坏了。😂。车子空间很大，后排能翘起二郎腿，还能半蹲着站起来，就是跑起来后排像坐船一样有点晃，这是悬挂较软的缘故吧？脚垫想以后换一个，但是听说全包围的还要拆座椅。小毛病目前还没有，USB插口我的是上数据下充电，我看懂车帝照片里是上充电下数据，不知道是什么原因。优点一大堆，缺点最大的感觉是没有座椅记忆，我跟老婆两个人换着开总要调，这功能全系都没有，心累，设计师忘了难不成？。但是也不能因为没有座椅记忆就不买这车啊……

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4.39分“优秀”

总体来说是部性价比高的好车。 总体油耗自己看吧。 城市燃油续航1100km靠谱，冬天稍微差点，1000欠点；高速120码，油耗6—6.5左右，燃油续航大概850km。 纯电不用说了，用了送的家用3.7kW桩，晚上谷电3毛多一度，城市通勤不跑长途很省，就是110km有点少，新申报的唐dmi和汉dmi有200km版本了。比亚迪等等党永远胜利，这样的背刺车主见怪不怪了😂。 动力上不说了，开过的应该都清楚，绝对够了。还是开慢点，否则也不会刚拿车那会就跟人家擦了保险杠 5月份提车，全南京排第11左右吧，现在2万公里，纯电混动各一半，保养三次了，整体下来没有太大问题。小毛病也说下：空调出现一次不工作，只吹风不制冷制热，晚上没管它，后来早上又好了；车窗锁止键也出现失灵，锁了后排仍然能升降，过了一星期也好了；现在引擎模拟器音没有声音，打算下次保养去看看。Ev功能受限也出现过一次，因为用了不兼容的充电桩，过了5分钟就好了。车子越来越智能，很多东西靠软件传感器信号控制，小毛病免不了，放平心态，只要安全和动力系统没问题，就坦然些。 为什么买这车，因为曾经是比亚迪的股东（小的很），看着它一步步成长起来，2020年股价从50多块开始慢慢加仓，到最后持仓成本80多，到21年250清仓了，后来就拿了一点出来第一批订了这个车。因为之前买股票的时候研究过很多家车企的车型和基本面，对于其dmi系统还是很了解，有信心，混动方面至少领先了别家1-2年。现在拿了港股的smic，套了，拿时间换空间吧，给它1-3年，会崛起的。

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4.36分“优秀”

整体驾驶感觉都不错，油门一点就有，刹车一点也到。 【油耗】 油耗非常低，1月14日提车，出厂因为没多少油，先开EV到加油站加了250元（本人不习惯加满油），之后大部分时用HEV，充了两次快充（25%充到90多，没认证是充不满的）一个小时左右自动跳枪，到现在14天走了520公里，其中200是HEV，还剩369的续航，省不省大家体会😀 【空间表现】 空间属同级别中优秀，虽然是紧凑型SUV，但因为轴距比较长，可以算是中型SUV了。 【最不满意】 最不满意是前排存物空间和杯架，中夹扶手的杯架小得可怜，500毫升的景田免勉强能装下，星爸爸和瑞幸的咖啡杯就别想了😭还得另想办法。 【销售态度】 我这家四儿子店整体还是挺不错的，销售除了一点不好外，其他都挺好。就是如果想享受比亚迪的厂家置换补贴，必须要在下订时说明，如果没说清楚或者自己还没决定换不换时，你应该先说置换，把资料都给销售弄后，后续如果不置换也可以随时变更，不然像我这样14号提车，17号把旧车卖了，以为跟广东补贴一起办的，后续还需要补资料的，就难搞了，资料有可能会缺。目前我才刚选了牌，因为过年时间都暂停流程，我后面补贴过完年再看怎么弄。保留致电400的可能😛。

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4.86分“优秀”

我上一辆车是老途观，在我看来，宋不拉屎滴爱木爱这个车因为外形原因导致装载能力差了点，但是这个取舍我是支持的，毕竟颜值是王道，最不能忍的是全系都没有感应雨刮，都这么智能的车了，自动雨刮才几个钱，至于减配掉吗？另外就是都上市快一年了，还不支持iPhone的nfc；还有不给升级dlink4.0几个意思？ 说了不好的，也必须说下好的，首先，利益相关，比亚迪是我公司的客户的客户，也就是我是比亚迪的供应商的供应商，是有一直关注比亚迪的，我第一辆车是奇瑞A3，曾经是被奇瑞恶心到的，这次支持国产，也是看到了国产的成长，加上自己成了老司机，前段时间看车和试驾真的被国产的崛起震撼到了，是切实感觉到国产的进步，才会真金白银花钱 这个车外形低趴，霸气又有动感，内饰质感比宋婆滴爱木爱好很多，静谧性可以说是吊打合资30万级别，转向精准，中低速提速就真的太牛了，在城市道路基本见谁秒谁，关键是油耗还低，我喜欢开快车，所以我试驾后就回不去了，对不起星越 智能驾驶很给力，平时上班单程20公里，基本就可以不用飙车了，开车心态一下子就好很多，不用自己使劲顶着前车怕被加塞，现在就是随你塞不塞，我的车不和你计较，这个是意料之外的收获 ps提车第一天就被扎补胎，就问还有谁

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4.21分“优秀”

目前为止行驶了1600多公里，春节期间跑了1000公里左右高速，油耗很分明，定速100油耗在5.5-6左右，110在6-6.6，120在6.5-7.5，亏电情况下高速挺油耗不怎么优秀，因为发动机要给电池充电又要驱动车轮，小毛病也有，门板夹车玻璃，然后高温消毒时候发动机有咔嚓咔嚓非常大的声音，重启就好了，另外就是吹空调的时候，中控台总有塑料咔咔声，别的问题目前还没遇到过，总体来说挺满意，空间和颜值方面够用，等首保以后在继续评论

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4.36分“优秀”

车辆空间宽敞，储物空间设计不人性化，水杯架小，后备箱空间一般，无线充电功能鸡肋，充电慢，发热，并且识别不灵敏。这些都是小问题，总体优点大大大于缺点。省油好开，提取超车很爽，动力非常平顺，说走就走。 【空间表现】 满意。坐5人非常惬意。 【最不满意】 储物空间设计不满意，副驾驶出租箱又小又浅。。 【提车价格】 169800+5000保险+1500上牌 【续航】 纯电110，现在磨合期，一直用hev强制保电再跑。 【驾驶感受】 平顺，舒适，静音。 【销售态度】 一般。 【油耗】 没有特意省油，正常开。 【购车经历】 在大家普遍等车3，4个月的情况下，我还是很幸运的，10月30日订车交3000订金，11月5号销售就说可以提红色，奈何不喜红色。11月8号销售说又来一批车，但是没有我要的灰，白色。只有黑色，纠结一番后提之。开了一段时间发现黑色也真香。 【动力表现】 够用，没毛病。

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4.86分“优秀”

今天刚去提的车，车子是今年6月3号端午节定的，这个星期车到了，正好今天有空，然后就去把车提回来了。 本人99年，去年年底刚上班，在省会城市底下的县里为人民服务，离自己老家也就50公里不到，单位同事基本上都有车，平时出去不太方便，思来想去还是得买个车，买车家里拿了大头，我出了一点点。 选的是黑色，感觉黑色外观十分大气，个人感觉比灰色好看一点。家里一开始家里不愿意让我买比亚迪，后来他们了解了一下，比亚迪的dmi确实不错，车子性价比很高，然后就同意了我买比亚迪。 今天车提回来感受了一天，开了114km，提速什么的也简简单单试了一下，很猛很得劲。本来是选16.58那款，后来有一天深夜出任务把单位车撞了，撞到路边一个小墩子，保险杠干的稀碎。从自身安全考虑，还是得加点配置，多一万块钱，主动安全配置都上去了。 【空间表现】 前后排我都坐了，感受了一下，前后排空间确实挺宽敞，后备箱正如大家所说，有那么一点小，但日常使用也够了。 【智能化】 语音沟通车机没毛病，就是有的车机上面有的软件要转来转去的有点难受。 【总结】 目前看来这车没毛病，也挺省油的，后续有问题再发出来和大家探讨一下。 最后，黑色真帅，越看越喜欢。

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4分“优秀”

比较好上手，对新手友好。雷达显示和预警简直是新手救星，反正目前为止，停车和窄路错别，第一时间打开雷达影像。辅助驾驶很赞，提车第二天就开了3个小时，完全无压力，偏离车道方向盘会振动，变道和超车可以关注后视镜黄色三角灯，灯亮新手不宜变道超车。目前里程200公里左右，到了1万公里再来评。空间很大，1.75后排坐下后，还有之前两三拳的空间，一家三口完全够用，110公里纯电实际能到100公里左右吧。油耗还算满意，百公里4.2L，平时就上下班开，一箱油估计上下班能抗一个月。内饰一般般，中规中矩，可能先看了汉，被汉的真皮座椅和高档驾驶舱先入为主了。要不是老婆嫌汉空间小，就真的买汉了，宋plus dmi家用还是不错。提车等了四个多月，身边也有三个月的，我觉得还能接受，比等半年的强多了，4S店销售还不错，热心帮忙申请补贴，广东省补已顺利到账。不满意的地方就是感觉车漆比较容易刮，公司停车场被三轮车刮了一条痕，还好没伤及车漆，店里帮忙打蜡弄好了。第二天，停车稍微蹭了下墙面，剐蹭处有点显黑色了，估计是真伤到漆了，小小一点痕，4S店报价600补漆，只能先买补漆笔应付着，等划痕多了再一起去补。总体印象可以到4分把，作为国产车，这车感觉还不错，至少比驾校练的车强了N个档次，就说这么多，对于预算20万以内的，这个车值得推荐。

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3.94分“良好”

作为比亚迪宋plus dmi的车主，从最初的选择，到如今的深度使用，我对这款车有着深厚的感情，我认为比亚迪这款车无论操控性、续航、油耗等方面都令我满意，然而，正如许多车主所面临的问题，比亚迪对老车主完全不重视，作为一款智能电动车、车机系统自购车以来几乎未得到更新，导致智能化程度远远落后其他厂商。 首先，关于比亚迪宋plus dmi的优点，我必须得说，它的动力性能和燃油经济性令人印象深刻。作为一款混合动力车型，它在纯电和混动模式之间流畅切换，不仅保证了出行的顺畅，更带来了较低的油耗。在城市道路上，我常常使用纯电模式，享受那份安静与洁净。而当需要高速行驶时，混动模式又能确保充沛的动力。 然而，尽管宋plus dmi在驾驶体验上给我带来了很多满足，但车机系统的问题却始终困扰着我。每当我想使用导航、听音乐或者调整空调时，车机系统的缓慢反应都让我感到十分不便。更为重要的是，由于没有得到及时的软件更新，许多智能化功能如语音识别、在线服务都无法正常使用。这不仅降低了驾驶的便利性，更在一定程度上影响了行车安全。 对于这个问题，我曾多次向比亚迪的客服反馈，但得到的答复总是“我们会尽快处理”。然而，“尽快”这个词汇显得太过模糊，我作为车主，更希望能够有一个确切的时间表或者解决方案。我理解汽车厂商面临着众多的技术挑战和更新压力，但作为消费者，我们更希望自己的权益得到保障。 总的来说，尽管我对宋plus dmi的驾驶体验持肯定态度，但我仍希望厂商能够重视车机系统的问题，为车主提供更好的智能化体验。毕竟，在当今这个智能化的时代，汽车的智能化程度已经成为衡量一款车好坏的重要标准之一。希望比亚迪能够倾听车主的声音，为我们带来更加智能、更加便捷的驾驶体验。

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4分“优秀”

1外观相当完美，白色最佳 2内饰好看但是不耐脏是真的，尤其是烤漆光面指纹收集利器，已经贴内饰膜。门板储物格只要放硬物必有异响，内饰最大的槽点。 3空间门槛稍高，为了电池没办法。座椅舒服但是没有腰托有点不够意思。后排好评又大又软还能调节角度，不过可能是轮胎原因有一点点震动传上来，两边有中间没有。后备箱偏小也是因为造型原因不过够用。 4配置该有的基本都有，有能力就上顶配，侧面辅助灯，空调净化，迎宾灯金属踏板反正我打算开到报废自用舒服第一 5操控不错，轮胎硬而且抓地力不够胎噪也大，明显感觉刹车软，新手注意不要追尾。公里数到了就换轮胎。 6动力强劲，红绿灯靓仔。还有不要用省油eco模式，亲测普通模式更顺畅也更省油，买来就开头冲了四次电到现在一直用混动模式跑里程磨合发动机，油耗看图。1000公里左右切换到普通模式，开起来更得心应手。 7前排体验不输同级任何车，后排空间更是越级就是两侧有些许震动，不提醒基本乘坐体验不出来，中间没有就很奇怪。另一个槽点就是杯架实在小，我健身水杯放不进去。噪声主要来源于胎噪以及门板储物格，眼睛盒。有想法的可以在储物格里贴毛皮 希望国产车能越来越好，赶超两田一马，力压东瀛西洋

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4.14分“优秀”

动力性能：加速能力优秀，超车变道随心所欲。 操控性优秀，过弯调头，随手就过。 自动启停和陡坡缓降功能特别好用，再也不怕溜车了。 悬架不好，路面颠簸时犹如开船。 【油耗】 暴力驾驶，也特别省油，6L百公里 悠着点开4.2L左右 【购车经历】 4s店销售老哥服务很到位，各种流程办理很效率。等车三个月，但是车到了等合格证又是半个月，到现在身份证还没还给我呢。 【提车价格】 3000金融，1000上牌费，5200保险，100的不知道啥费用。根据等车时间又补贴了31L汽油。送的脚垫，后备箱垫还有太阳膜，用着还行，就没升级。 【最不满意】 车机默认的高德地图和酷我音乐不好用，车屁股变宽后视镜看不到后轮胎，A柱视野盲区较大。

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4.43分“优秀”

动力够用，辅助功能减轻疲劳驾驶，外形美观，空间够大，油耗市区开开比较低。 【购车经历】 3月14预订，付订金1300，金融手续费3000上牌费1000，谈不下来。51在另外一家金融手续费2000没有预售权益，相差不多。 5-1试驾，转正式订单，再付定金4000， 5月中申请电表，很快安装完成 9月告知有110公里低配白色，放弃，继续等顶配，销售告知不知何时有车 11-17日通知办理贷款手续，两年改一年，贷款14w+，当天审批。 11-18付尾款2.4w+ 11-18晚充电桩客服打电话确定安装位置视频。告知要工作日安装，周末排满。 11-19 4s店买保险，有点坑，接近6000 11-22安装充电桩，一个半小时搞定，箱子加20米线花费1350 11-23贷款放款，微信合格证与发票，网上申请临牌。已经3点以后，当天不办理 11-24出临牌，发快递，25号上午收到，约26日提车 11-26 10点半到店，签合同。讲解基本功能，里程6+2，电量56，油10%不到。车子昨晚从仓库拖过来没洗也没有充电。 到附近中石油加油300显示油量70% 【续航】 上班开会100km出头，纯电使用剩20%，开空调时部分路段开启hev，电量剩余30-50% 【油耗】 没有开亏电油耗，满电hev模式下1左右 【空间表现】 副驾储物箱有点小，前排空间不错。 【乘坐体验】 后排空间比较大，座椅角度可调。 【最不满意】 4s店有些不作为，补贴油卡还没拿到，贴膜外包另外收费。预售的后备箱垫也没货。