宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS悬架跳动明显值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

外观这东西只能是仁者见仁，智者见智了，反正我是觉得宋是比亚迪里面最具阳刚之气的一款车型了，尤其大灯的龙眼，必须来个赞。 空间里面这个同级别基本也是领先，后排全平地板是亮点，后排空间翘二郎腿。座椅贴合度比较高，加个头枕完美，开三个小时不算累，我一直颈椎腰椎比较不好，所以开这个车也算深有体会，至于说长途不累那是瞎话，一天下来就算是躺也会累。再说一下后备箱是个短板确实不大，但也可以满足日常需求了。 再说续航纯电按我的驾驶习惯110公里绰绰有余，本人日常驾驶比较温柔，偶尔撒下欢，至于高速没跑过太远，就来回220公里开智能保电，标准模式。出门满电一直混动模式，全程空调，巡航110，回到家还有47个电，油耗大概5.9左右，具体也没做记录，咱也不是专业测评人，没那么细致和专业，大家做个参考就行。反正我是很满意。 智能就不多说了，大家都知道，巡航还是挺不错的可以大幅度减轻驾驶负担。语音系统基本该有的也全有了，辅助驾驶吧这东西我个人觉得就是辅助驾驶，以现有的技术就算让你完全放开手脚你也得有那个胆量不是?。 要说不满意的地方估计就是悬架和减震了，过坑娃路段有点生硬，减震有多余的跳动，本人也没开过啥好车，对比我以前的高尔夫底盘确实有待提高，言语不当望大家多担待，?毕竟小学毕业，毕竟词穷。 购车经历嘛订之前对比过长安的IDD，为啥没有选择长安的那个idd呢？第一是因为我试驾过长安的那个，他的驾驶质感不如比亚迪来的平顺，第二嘛，大家都知道比亚迪的混动已经出到第三代了，该完善的都完善了，长安毕竟第一代。但是长安的科技感和配置还有空间确实比宋要更好一点，相信国货会越做越好。也开过朋友的小鹏G3，智能化程度高，电车中的楷模，但是考虑到三元锂电的安全性和纯电的续航最后还是选了我的大宋?。 价格175800没有优惠，但是定金交了三天就提到车了，这点要感谢销售小姐姐比较上心了，送了贴膜，脚垫，后背箱垫，一次保养，但是去贴膜的时候我没要，去外面贴了一套，因为没要膜，在我的强烈要求下给了两块鹿皮巾和一个乳胶枕?。再次感谢。 最满意的就是这台车给了我电车的静怡，跑车的加速，油车的续航，包括野外聚餐的方便性。 大总结一句话国货之光，越来越强，18万你值得拥有。早买早享受。

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4.07分“优秀”

【外观表现】 外观对于我来说没得挑，我觉得挺漂亮的，特别是前脸的龙颜大嘴，这没话说的，当然，这就是见仁见智了。 【空间表现】 空间和我原来试乘试驾的H6,CS75P和GS4P对比相差不大，但是空间表现还是很不错的，后排我180的个子坐上去腿部空间至少还有两拳距离，头部空间就相对于来说只有一拳左右距离了。 【油耗】 油耗还是挺满意的，毕竟这么大的一个车，我现在大概开了200多公里，亏电油耗大约是5，6个油左右(城市是南方城市)，不像有些车主能够开到3，4个油的，也不像有些北方车主开到了10个油以上。 【续航】 满电续航我测试了下，大概是85km左右，当然我是最后还剩20%的电量，续航应该和厂家宣传差不多。 【提车价格】 价格的话4儿子店一分钱没少，等车时长大约是2个月加1个星期，价格这块也能够理解，毕竟这车挺火，4儿子和我说2个月之内到车，不到的话每天补偿30，结果推迟了一个星期才到，而且我之前订的51尊容版，后来由于新到的110顶配，所以改订了。 【驾驶感受】 驾驶感受给我感觉中规中矩，底盘调教和刹车这块不是很满意，过一些坑洼路面震感比较明显，刹车是我最不能接受的，这个级别的国产SUV基本上刹车距离都是30多米，为什么这车的刹车距离到了41米左右，给我有一种刹车信心不足的感觉，而且就目前开车的情况来看，刹车点头明显，开起来有点像开船。 【乘坐体验】 别的位置没得说，是真的舒服，唯一就是后排中间的位置，比较偏硬，人坐久了会不舒服的。 【最不满意】 由于我是个奶爸，最不满意的应该是后备箱，相对于其他纯油SUV来说空间太小，但是也能够理解，毕竟下方放了电池，总得牺牲一部分空间的。 【总结】 总体来说这车挺好，非常适合家用。油耗低，空间大，就是不知道品控咋样，因为网上很多说ev受限，冷车抖动等问题，至少我这车现在还是没有出现，也希望他不会出现。

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4.5分“优秀”

简单叙述一下我的观点，这台车综合表现让我让我很满意，官标纯电续航110公里，实际跑下来能做到个一百左右，这台车不认识从外观内饰设计都是给人眼前一亮的感觉简洁大气。动力方面跟操控方面也没得说。我感觉综合表现还算不错。 【购车经历】 本来是做教师的，同事都开大众，在我买车的时候，很多同事也建议我说考虑个大众途观L低配的1.4T的版本全部落地，估计也就18九20左右根据当地的政策来看，但是想想现在的油价都是居高不下，本人因为开车的时间不是很多几乎都是上下班代步，但是由于现在好像没有什么品牌的电池非常值得信赖，多少都会有一点起火自燃的风险，因为是人生当中的第一台车，所以买的比较谨慎，后来经过深思熟虑综合考虑下来，我们看了一下比亚迪的宋plusDmi这款车，他有两个版本一个是纯电的一个是混动的，到当地4S店看了之后呢，他们只有55公里的版本，我当时想一个问题，这个55公里的版本跟110的到底有什么区别经过销售顾问的专业讲解下来呢，了解到说我15公里版本，他没有快充电池续航能力比较短，所以说就没有考虑，后来还是毅然决然了加入了等车的队伍当中，不出所料，这个车让我等了三个月五月份看的车，八月份提的车真的是很辛苦，那种感觉无法想象，好在现在终于提上了车，温柔驾驶一个月跑了800公里综合油耗表现，我感觉还是非常的不错，加了一箱油，跑了800公里，几乎没有烧掉，几乎都是用纯电来跑，因为学校门口就有充电桩，所以说很方便 【驾驶感受】 这台车的综合驾驶感受，我感觉非常不错，他的底盘调校属于偏舒适型的类型，因为我个人开车的习惯是比较温柔，所以开启这个车来感觉就像在开船一样走过颠簸路面或者过减速带的时候呢，就感觉这个车只会上下起伏一下，并不会出现太明显的颠簸，我们这边狭窄有很多再过问跟避让车辆的时候呢，这个车也让我感觉到非常的得心应手，方向非常的精准，我老婆是属于晕车那一类的人群，他抱着孩子坐在后排，我在开车的时候呢，他也不会明显的感觉到说有头晕的感觉，总体来讲，这台车做起来还是比较舒服的 【空间表现】 空间表现我感觉还好，因为我的东西不是很多，平时也就上下班代步看正常来讲，我调整好座椅位置，我老婆1.7米的个子抱着孩子坐在后排他的腿部空间还有两拳距离，他的地板也是纯棉的，所以我老婆做的后边也非常的舒服，对于这个车也非常的满意 【续航】 存电续航110公里，实际跑下来的话呢，是100公里左右，然后呢油耗百公里，也就是四升左右，我感觉这个表现，对于这台车来讲的话呢，还是非常的够用，动力方面我当时以为1.5自然吸气发动机没有多少的力气，但是实际用下来的话呢，在超车爬坡的时候哪页让我非常的自信油门的话呢，在运动模式下几乎可以做到随叫随到，日常行驶用经济模式下油门反应稍稍有点迟钝，但是后段加速也还是非常的可以综合表现还算好吧， 【智能化】 比亚迪的车我可综合都看了一下他的整车实体按键非常的少销售跟我说的是他们班65%以上的功能都集成到了他的那块自适应旋转大屏上，语音唤醒速度也非常的灵敏360度全景影像也非常的清晰，而且带540度的透明底盘，我老婆偶尔开一下，他不论是停车还是去到狭窄的空间，也能非常自信非常自信，这台车的职能方面，对于女司机来讲也非常的友好，当车快接近障碍物的时候呢，他就会自动打开摄像头，给你清楚地看到障碍物与车的实际距离让你更好的做出判断，还有就是他的车机用下来也非常的流畅，响应速度非常快，在驾驶过程中呢，根本就不需要弯腰低头去找一些实体按钮，非常的方便 【最不满意】 这台车让我最不满意的，就是为什么产能那么低买个车还要等三到四个月，这并不是什么饥饿营销，毕竟他们店也没让我加钱提车，希望比亚迪慢慢地把场能做出来吧，毕竟这么好累台车，不要让喜欢后人等太久，现在目前没有发现什么问题，等日后发现什么问题了，咋了跟大家继续分享

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4.57分“优秀”

终于上牌了，21号4S店通知提车，22号一早就去了，结果上午不得行，要等到下午，因为21号晚上到的车，22号早上才开始入库检查，做什么PDI，没办法又只有等到下午，下午终于看见车子了，看了下外观，莫得啥子问题，刷卡交钱，买保险，车价没优惠16.98，我是全款，没有金融服务费，上牌费1000，送了700的油钱（超过一百天），实际只给了300，保险4500+，结果给完钱，我以为今天就能上牌，然后销售告诉我合格证还没到，我就难得办临时牌照，让销售把车放在4S店，等能上牌我再来，结果今天中午销售告诉我合格证到了，我立马跑到4S店，办牌照，拿车。从四月份订车到今天，刚好半年，好够等啊。 在说下今天拿到车的感受，从开燃油车变成开这辆混动车型，明显感觉噪音变小，车内隔音不错，动力不肉，只跑了二十来公里的下班高峰拥堵市区道路，动力感觉不明显，对得起这个价格。 过减速带，能感觉到明显的起伏，底盘感觉不那么硬，刹车还有待提高，等明天加了油看下油耗。内饰我觉得还OK，至少比同价位的合资SUV好，而且新车里面没啥味道，这个感觉很不错，操控性我还是比较满意，转弯半径确实小。 差不多就这样了，没开多少，开多了再说。

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4.21分“优秀”

宋plusdmi作为购买的第一台车，没有对比就没有发言权。 【驾驶体验】个人使用起来悬架偏软，过起伏路感受还是很明显。 【智能化】智能辅助驾驶功能不错，跑高速ACC还是不错的，但还是要把脚放在刹车上！右侧后视镜总感觉视野不太够。对于新手而言，下地库下陡坡自带的陡坡缓降功能还是不错滴。 【内饰】众多网友吐槽的水杯架空间偏小问题都是可以后天解决的问题不大。后排座椅空间足够，本人184坐起来也不会感觉拥挤，后备箱满足日常生活使用，空间足够，如果有特殊运输需求那就另当别论。还有一点就是内饰颜色有且只有一种选择，希望后续可以多点选择吧。 再吐槽一下自带的行车记录仪是真的拉，黑天的时候前挡下面但凡放一些偏白的装饰物，在行车记录仪里面看到的效果就特别明显反光很严重。 【续航】【油耗】 在杭州城区使用，整体续航和油耗与官方宣传差距不大，有些时候甚至还要低。

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3.64分“良好”

驾驶感受可以，提速也挺好，车的外观很喜欢 我只说我遇到的缺点，其他都是优点 1.不好的就是异味很长时间会有， 2.主驾驶左腿漏风，不好路面颠簸厉害， 3.当初是看着有千里眼购买的，结果一直不能用， 4.长城举报以后，发动机频繁启动，ota升级比较慢 5.我不知到只是我的还是所有宋都一样，空调噪音大，制冷很垃圾，是垃圾没错，就像没有氟一样 6.后排车的空间很大，但是怎么调节还是感觉不舒服，不如前排 7.刹车很垃圾，是垃圾，制动距离长，没有OTA之前，陡坡下地下室感觉半坡刹不住 目前就遇到这些问题，其他地方感觉作为一个家庭用车，使用下来是比较满意的，还是推介大家购买的，但是这些问题你也可能遇到，所以可以在购车的时候坐坐对比

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4.14分“优秀”

【购车经历】 2021年4月18日订车，2021年12月15日提车，历时整整8个月，期间打过315厂家客服投诉都没有用，可谓是心酸至极，在我已经放弃的时候销售说车到了，销售打电话时我已经在哈弗店里了差一点上神兽。 【乘坐体验】 开起来很平稳，坐起来也很舒服，网上说的后排振动没有感觉到，老婆小孩坐后排很宽松。 【驾驶感受】 纯电行驶没有一点声音，混动低速行驶能感觉到发动机介入，有震动感。减震不太好，过减速带弹跳感很明显。 【最不满意】 减震不太好，太硬不是太舒服，不去崎岖路段感受不到，行驶起来还是很稳的。内饰颜色太浅容易脏，底盘装甲喷涂不完整，大面积铁皮裸露。冬天开暖风温度调到25℃，很费电功率4千瓦，充电桩充电功率才3千瓦，不过热的很快，不用像油车一样等发动机热了才有暖风，这点倒是很好。车是真的漂亮，总体也很满意。至少我感觉等这么久还是值得的。 【提车价格】 16.98万元110的顶配，没有优惠，上牌180，全险4500其他没有。 【油耗】 加了一箱油，充了4次电，跑了600公里还剩60％的油，具体不会算，每次充电时都剩下20左右没有耗尽。 【维修成本】 这车基本就没有什么维修成本。

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3.5分“良好”

2022年上半年决定买车，在懂车帝上看了不少车型没考虑轿车，觉得轿车底盘低走。烂路肯定刮底盘。奇瑞瑞虎8plus，哈弗神兽，吉利星越L，奇瑞星途凌云比亚迪宋p。因为在广州摇号没有摇中，非广州牌在广州开四停四不方便。后来就考虑新能源混动车型，因为有长途需求，所以没考虑纯电。比亚迪宋Plus两驱旗舰版，第一次试驾感觉加速很快，跑了2圈。因为是在铺装路面跑，对悬架和底盘静音感觉不来。后来又找了几家4s店，提车时间差不多，价格也一样，就挑附近的店订车了，从下丁到提车用了3个月25天，大家都懂等车的时候是最折磨的。提到车之后，现在跑了4200公里，高速油耗是6个，日常市区充电因为新车满电能跑90左右，混动跑的时候发动机声音有大，跑烂路速度在40-50的时候车内噪音就挺大，车厢内有响声。底盘悬架跑烂路的时候感觉摇晃，颠簸过滤性不足。外观内饰挺满意，辅助驾驶高速上车道保持和偏离预警好用。空调制冷效果一般，风速调大后声音有点吵。内部储物空空间较小，扶手箱不小，杯架放不了稍微大的瓶子。后备箱空间小。

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4.14分“优秀”

2021年9月订车，等了6个月，到今年3月提车！等的真的是醉了！ 目前开了两个月，最大的感受就是省油（因为按了充电桩） 【空间表现】 我身高177，只要不是坐的非常板正，主驾位置不顶头。后排就更没得说，坐3个人不会感到拥挤 【续航】 满油满电真的可以跑1000 【油耗】 大部分时间在市区跑，一直混动模式，两天充一次电，油耗在0.5~1.0之间。有次跑高速，到了5-6个油左右 【智能化】 智能领航系统真的方便，市区高架桥上用也很省心，高速就更不用说了，太香了 【提车价格】 买的110旗舰Plus，裸车16.98，上牌1000，保险5000，金融费3000 【动力表现】 从来不激烈驾驶，对我个人来说足够了 【驾驶感受】 除了在过坑或减速带时，振动明显，有些颠簸，其他都不错，后排没有晕车的情况

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3.86分“良好”

【最不满意】 刹车太软，有时候刹不住，不线性 亏电行驶，智能保电，发动机声音巨大，尤其是上坡的时候，不知道是不是都这样？ 胎噪大 【空间表现】 后备箱不够用，乘坐空间没问题 【油耗】 还没仔细算，感觉偏高，表显应该有较大水分 【智能化】 对于我来说挺智能的，一些小问题可以忽略 【续航】 总里程1700公里，EV行驶1200公里左右，HEV行驶400+公里，共耗油42升，我有点不会算了…… 【购车经历】 等了四个半月，勉强能接受，4s店当时也说四个月左右能提车 【提车价格】 裸车16.98 全部17.6 【驾驶感受】 悬挂忽忽悠悠，后部弹跳明显，过弯支撑不太行 【动力表现】 市区游走游刃有余，亏电行驶动力衰退明显，发动机声音明显。

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4.64分“优秀”

宋大妈目前开了1800多公里，其中高速居多，大概占了1100公里左右。平均油耗5.6，由于大部分跑的是高速，且目前为止就冲过两次电，加上自身的车重，这个能耗还能接受。市区的话亏电感觉5个油左右吧，也没仔细算。其次动力感觉还是够的，高速120以后的加速还是OK的，国庆放假回家高速上跑过一段时间的130-140，完全没问题。（不敢再往上踩了）有一说一，应为车子重，这个速度下还是挺稳的。 【空间表现】 空间表现很满意，尤其是后排，座椅很软很舒服，后备箱的话感觉够用，同级别比算不上大。 【智能化】 小迪只能说是够用，发现了一个小bug，好像你好加上其他什么字都能唤醒他，不知道其他车友有没有这种情况。 【最不满意】 悬架偏软，过连续颠簸路段车身太晃了，支撑拉跨。没有抬头显示，不能升级DiLink4.0。不支持CarPlay，后备箱没有220v电源接口。

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4.86分“优秀”

有一说一，这车有电时动力确实没的说，提速超级快，电量20上下提速噪音太大，动力也弱了一些，底盘跟减震个人感觉一般，过减速带弹跳比较严重。车开了一周了，优点不用多说了，说一下这几天遇到的小缺点，提车第二天用导航就遇到了喇叭异响，电蚊拍的那种啪啪声，除以之外什么ev受限，发动机故障暂时没有，希望以后也别有🙏，NVH表现还不错，两个场景下可能噪音大点，一是路面不太平整的时候，加上用的佳通轮胎本就静音不太行，胎噪比较大，尤其是后排。第二是低电量下混动模式发动机介入一瞬间，车有抖动的感觉，两三秒吧，然后不抖了，但是发动机声音会比较吵。解决的办法有两个，一是强制保电保持高电量，我试了下只要别低于30%就ok,再就是常充电了，由于单位方便充电，我有一半的里程都是纯电行驶的，首保过后就打算当电车开了，偶尔回老家及出远门再用油，就这么多吧，想到啥就说啥，写的比较乱，读者不要介意😂😂

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4.43分“优秀”

外观见仁见智我是很喜欢，但是不理解为什么尾灯转向是流水 前转向不是。内饰没有真皮可选有点遗憾。配置很高但是装配工艺有待提高。方向盘座有点歪，轮毂内衬板固定螺丝也没拧紧。但是相比价格还是挺香的，不知道看不到的地方装配工艺如何了 有一丝担忧~ 车起来还算轻盈。但是悬架支撑性不行，过弯刹车车身晃动明显，过起伏路面车弹跳也有点多。其余时间感觉车子还是比较好开的。静谧性很好音响也不错，对音响没啥太高要求 低音能震高音不破就行。还没上高速，100以内提速不拖沓，上120之后不知道什么情况，但是1.5自吸也没报太大希望。车友说4s送的膜太垃圾了。直接知乎查了一下搞了一个中国航天的膜 价格实惠体验下来隔热不错 【油耗】 基本用电跑提车加了200块钱油跑了1000公里没用完 【保养】 刚跑1000公里但基本全程都要4s（为了电池终身）都可以在app下单价格看起来倒也可以

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4.86分“优秀”

8代老思域车主换了宋plusdmi，驾驶体验下来几乎没有缺点。动力系统、内饰外观、科技配置同价位个人感觉没对手了，每次路边停车都会有人询问我这个车的价格油耗等等，听我说完都是感觉性价比极高，能切实解决国人用车中的痛点。唯一一点问题，低速状态过减速带动静比较大，车身摇晃较厉害。但是速度65以上过同样的减速带，车身几乎不颠簸。只能说底盘硬件素质有待提高，但是调教真的尽力了。

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3.64分“良好”

整体感受还不错，纯电续航差不多100公里左右。 不足之处： 1、底盘调教偏软，转弯时车身倾斜偏大。 2、减震偏硬，走砂石路或者其他路况不好的地段车内震感非常明显。 3、刹车时低头严重。 优点： 1、城市内驾驶感受非常舒适。 2、能耗低，市区2-3毛钱一公里。高速油耗5个左右。还是比较满意的。 3、同等价位中配置非常出色。 至于网上车评说的胎噪风噪这些，我感觉在可接受范围内，并没有网上说的那么邪乎。 总体还是比较满意的。