宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS底盘表现不理想值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，有两点，1是想买电车，又怕里程焦虑，2插混出了比亚迪，还能买什么？ 根本没得挑啊！这个价位还有什么可挑的？不然大家至于排队这么辛苦？ 直接买顶配（订车的时候四驱版还没出），高配和顶配价格相差不大，毕竟不是差三四万那种，车也是买来用好几年，与其多花点钱总比后面后悔的好，最终结果就是很满意，不后悔，倒是看到挺多51高配和110低配的车主后悔。 【提车价格】 价格的话，大家应该没什么区别吧？基本就是车身价169800➕保险4900➕上牌金融4000。就没了，因为上的绿牌，免了购置税。羡慕有些地方可以砍价😭😭😭 【油耗】 这个只能说因人而异吧，不换哪个车，在不同人手里，油耗表现都不会一样，顶多有点参考作用罢了，佛性一点满油满电开一千三公里没啥问题，暴力一点估计能开900公里不错了。 一月份的时候有记录，开了4596公里，电费花了450，油费花了548，综合下来就是2毛钱一公里！很nice，以海南这快九块钱的油价，非常低了，燃油版得6-7毛一公里都算低了，相比下来真的很省！ 【续航】 纯电续航110公里，实际来说，佛性满电开100公里没毛病，暴力驾驶开60公里也正常！一开始说用的eco模式开，后面想了想，用电都真的便宜了，何必扣扣搜搜？直接用运动模式开不香吗？大不了五天一充改为四天一充！（电量低于25%时自动切换HEV模式，但可以通过按住拨向WV模式4秒可进入强制EV模式，可达到10%，低到10%会自动强制切换HEV模式！发动机启动发电！ 【智能化】 职能化一般吧，跟主流尤其是新势力对比，来说够用。ACC很舒服，开车不累了！其他亮点在于中控屏，可旋转车机，就相当于一个安卓手机，安卓能装的，它都可以装！ 【空间表现】 得益它的车身尺寸和轴距，车内空间很大，就是后备箱小了。后排是可以做到靠背调节，可以轻松葛优瘫！前排调好座椅，后排甚至可以跷二郎腿！至于后备箱？小，很小，太小了！备胎？不存在的，只能给你个打气泵混混日子了！ 【驾驶感受】 很平顺，可以说EV模式下，它就是个纯电车，没有发动机启动，既没有噪音又能省好多钱。 搭配自动驻车，效果谁用谁知道！底盘差所以急转弯甚至掉头的时候没有信心，总有股要翻车的噩梦！底盘支撑力差，而且减震偏皮可不容易啊！ 【维修成本】 车没出过问题，更没有花钱修过车。而保养的话，包含首保在哪共次免费保养！三电终身？这么说吧，这里面的条件，很多人都没有任何关系，有最好，没有也罢！ 【最满意】 1、最满意的应该还是开的很舒服，没有油车那种发动机噪音和抖动！ 2、亏电油耗很低，百公里5个油上下，至于充电？更低了。 【最不满意】 1、等车时真低久，四个月才提车，应该算早的吧？ 2、4S店销售对这个车还没我懂的多，说明销售培训太差了。 3、垃圾比亚迪，真香…… 【总结】 1、后备箱垫一定要买这种塑料的，那些布垫存在漏水，起码听说有人就因为漏水导致后备箱底层的电控故障。 2、听说后面提车减配了收音机？变成了网络收音机？ 3、快充很重要，基本决定了你的车是充电开还是加油开（有私桩请无视）

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4.29分“优秀”

人生第一辆车，从bba车标都分不清楚，到现在大致知道车标 曾指着中介的凯迪拉克说，你这吉利车空间怎么比我朋友的星越要小很多，博得满堂欢彩 原本是被抖音的某个网红宣传的比亚迪f3库存车落地只要4万，刚好又需要买车，就走进了4s店 一进店就被门口红色的大汉吸引，上去看了看内饰确实可以，有豪华感，整车外观也霸气，一问价格二十多，拜拜了您嘞 又看到了秦plusdmi，就像个小号的汉，忍不住也上去试了试，也是可以接受的，一问价格只要10.58万，还是太贵了，毕竟我是揣着4万买f3的心态来的。 最后问了下销售，抖音上4万的f3还有没有，销售让我找那个网红提车 回家带媳妇来看车，媳妇也看上秦，表示反正现在也存够了全款的钱，要不就买秦吧，随即交了定金！ 时隔两个月，五月份，带着老妈来看车，老妈表示这个车子太小，坐着憋屈，要买suv，个人资助三万块，算一下价格，现在的钱购买最低配的宋，随带着一家子去海洋店试驾并看车，全家都看上了，当天就下定最低配宋 时隔四个月，天天逛懂车帝，发现大家都推荐最顶配的宋，仔细一想，自己又是新手，安全配置只要生效一次就赚回本，刚好有存够了顶配的，跟销售说要升级顶配 十二月份的时候存够了二十万来找销售打听汉dmi的价格，销售汉dmi上市时间还不一定，表示我的宋这个星期就到，不用再等了，只能遗憾放弃汉dmi，希望不要被背刺 用车感受，剩下确实省，底盘也确实一般，速度上了五十，地上有什么车上都能感受到，几个坑几个坎一清二楚，安静也确实安静，很多时候我都不得不开窗子才能听到媳妇指挥倒车的声音，后排没有网传的震动感，但是脚脖子那里确实有冷风吹，冻死人的 其他想到再分享吧，附赠新车八百公里一血二血照

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3.64分“良好”

【空间表现】 空间还是很大的，对于后座而言，非常的宽敞，然后后备箱方面略显不足，当然也是考虑到电池咯，前排右脚放置不是很理想，有点搁这膝盖，开久了不是很舒服，总体还是不错的呀 【续航】 大概算了一下110公里的除去20%的电差不多能跑个80多公里吧，我家离公里有55公里的样子，回去的里程够了，晚上冲一下，第二天又可以满血复活，简直不要太绝哈哈，这个车和油车相反，跑高速有点费油，但是相比其他suv还是很省油的了，在市区内开混动是最理想的，差不多3个油往下走 【智能化】 你好小迪非常的聪明，可以说随叫随到，不管音乐放的多大，他都可以听到，非常的智能化，关闭天窗是最方便的。 【购车经历】 在长沙购车，当时我是为了驱逐舰05来看车的，然后我老婆说她觉得隔壁的宋好像蛮好看的，看起来大气且颜值也很高，索性听我老婆的买了，不得不说我老婆的眼光还是不错的哈哈。 【最不满意】 依个人而言，最不满意的我归根到了以下几点。 1.车噪声大，轮胎易打滑，高速上速度超过110除非音乐开很大，要不然非常的超，而且雨天起步速度过快还非常容易打滑。 2.空间其他方面还不错，后备箱简直和小轿车差不多甚至小于小轿车的后备箱空间。 3.转弯侧倾严重，车身稳定系统不足，走山上那种盘山公路能把自己转晕😵😵😵。 4.地盘偏硬，过坑洼路面，震动反馈比较明显，而且非常的吵。 【提车价格】 当时是涨价的一个月买的，裸车价16.58加4800保险【以实际为准】加500上牌费，因为是全款，所以没有手续费，送4次保养、车膜、脚垫、后备箱垫、还送了个净化器，感觉没啥用就没装，装的话还需要200手续费。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 1月底订车，4月1日提车。速度还可以。已经关注比亚迪DMi已经有一年多了，经过不断了解，该车也觉得特别适合个人第一辆车。宋PLUS DMI算是DMI系列性价比最高的车型了。秦最高配落地15W，宋两驱高配落地将近17-18W，相对日系车混动车来说，这个价格非常有优势。完全可以冲销量第一。我订车价格裸车价+1W落地，一般般。我上一辆车是家里的六代凯美瑞，相对宋DMI，宋的驾驶质感、做工、隔音、空间、动力、油耗都有质的飞跃。目前已经行驶了大概1000多公里，综合亏电油耗大概5-6个（我上下班走的都是短途用途路段） 【空间表现】 空间挺好。前排后排空间都可以，后备箱的确不大，可能是牺牲了后尾箱空间给后排座位了。 【续航】 续航暂时没有测试过满油满电多少，纯电续航市区基本可以做到1比1（80%电量基本可以跑到80-90公里），脚法可以或者不开空调，应该可以跑得更多。 【油耗】 亏电情况下，市区拥堵油耗5-6个。快速路或者国道可以更省（时速60-80，发动机直驱，同时发电给电池充电情况下），可以4-5个油。 【智能化】 车机不错。比我之前的老凯美瑞好多了。希望比亚迪能尽快把dlink 4.0给用上。希望后面能有更新，有哨兵模式 【驾驶感受】 比我之前的车好多了，隔音、加速不错，但是底盘的确拉跨，低速过一些不好的路摇摇晃晃，像坐船一样。另外亏电行驶，发动机突然运行容易吓人。习惯也没啥了。 【销售态度】 我所处的四线小城市当时没有比亚迪海洋网，从外地购车回来上牌的，试驾去附近的城市驾驶。由于该车很火爆，以至于基本订车反馈都是至少三个月才能提车，销售态度基本就那样，只能说车子好卖，服务态度基本就是拉跨，爱买不买的态度，没有任何优惠。订车的时候没有签订车合同，导致之前说好送的精（玻璃膜、底漆等等）基本打水漂。完全买方市场，没有优惠，一车难求，服务态度垃圾。只能说车太好卖了，销售服务态度完全跟不上。 【最不满意】 产能不足的情况，为加快产能，品控质量大幅度下降，小问题特别多。目前已经遇到副驾驶门锁从里面打不开的情况，雨天过后刹车盘异响、不到三个月的新车就要拆开门板更换锁芯，非常不满意。而且还还不提供补偿，连保养也不送。目前还在谈判中。另外备用钥匙三个月未交付。 总结:车子不错，但是品控不行，小问题多（车友群各种问题都有，如毫米波雷达问题），大问题看运气。希望比亚迪越来越好吧。服务也要跟上，别销量上去了，服务拉跨。

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3.36分“良好”

分享一个多月驾驶感受 坐标云南，把十代思域卖了换宋plus dmi 提车时间：订的110高配，从订车到提车24天，这边需求不大提车比较快，4S店贴膜没送就算了，连脚垫都没送 优点： 低速平顺安静，发动机介入没什么感觉 空间大，后排能跷二郎腿，毕竟是宽体SUV后排坐三个人也不挤 油耗方面，真心省，虽然高速跑到过7个油，都是亏电上坡跑出来的，这么大个车7个油也可以了，平时基本都是4~5个油，下长坡补电也很快，纯电就不说了，就是电车的感觉 缺点： 最受不了的就是亏电跑高速，强制保电60%，100以后加速无力，发动机咆哮加共振，方向盘都跟着抖动，只是轻微抖动，但时间长了还是会手麻，4S店打电话叫我去做动平衡，做了还是共振抖动，我以为只有我的会共振抖动，试驾店里的4驱宋dmi一样共振，陪我试驾的销售跟我说是因为发动机43%热效率所以会共振，看论坛很少有人说这事的，可能是我手太矫情吧 悬挂太软，过坑恍得像坐船 底盘确实是比亚迪硬伤，感觉比较松散 自动远近光灯就像个傻子，晚上跑国道开着远光，明明没人没车没灯光干扰，老是帮我切换到近光 路况分析 一个多月跑过高速，国道，山路，只说亏电 市区：简直是神器，静，顺，省 高速：有电一条龙，没电一条虫，100码后加速无力，发动机咆哮共振，声音不像普通发动的悦耳，感觉像头牛在叫，真的像头牛 国道：速度50~70，比普通油车强，还是静顺省，爬坡发动机介入还是有些咆哮 山路：因为喜欢钓鱼经常跑山路，平均10~30码，泥沙石子路部分炮弹坑都能轻松应对，45度斜坡也无压力，下长坡补电贼快，但下雨后轮胎容易打滑 总结 总体还是满意的，市区代步神器，静顺省。经常跑高速的还是多试驾亏电100码以后的感受再决定要不要买

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4.07分“优秀”

【外观表现】 外观对于我来说没得挑，我觉得挺漂亮的，特别是前脸的龙颜大嘴，这没话说的，当然，这就是见仁见智了。 【空间表现】 空间和我原来试乘试驾的H6,CS75P和GS4P对比相差不大，但是空间表现还是很不错的，后排我180的个子坐上去腿部空间至少还有两拳距离，头部空间就相对于来说只有一拳左右距离了。 【油耗】 油耗还是挺满意的，毕竟这么大的一个车，我现在大概开了200多公里，亏电油耗大约是5，6个油左右(城市是南方城市)，不像有些车主能够开到3，4个油的，也不像有些北方车主开到了10个油以上。 【续航】 满电续航我测试了下，大概是85km左右，当然我是最后还剩20%的电量，续航应该和厂家宣传差不多。 【提车价格】 价格的话4儿子店一分钱没少，等车时长大约是2个月加1个星期，价格这块也能够理解，毕竟这车挺火，4儿子和我说2个月之内到车，不到的话每天补偿30，结果推迟了一个星期才到，而且我之前订的51尊容版，后来由于新到的110顶配，所以改订了。 【驾驶感受】 驾驶感受给我感觉中规中矩，底盘调教和刹车这块不是很满意，过一些坑洼路面震感比较明显，刹车是我最不能接受的，这个级别的国产SUV基本上刹车距离都是30多米，为什么这车的刹车距离到了41米左右，给我有一种刹车信心不足的感觉，而且就目前开车的情况来看，刹车点头明显，开起来有点像开船。 【乘坐体验】 别的位置没得说，是真的舒服，唯一就是后排中间的位置，比较偏硬，人坐久了会不舒服的。 【最不满意】 由于我是个奶爸，最不满意的应该是后备箱，相对于其他纯油SUV来说空间太小，但是也能够理解，毕竟下方放了电池，总得牺牲一部分空间的。 【总结】 总体来说这车挺好，非常适合家用。油耗低，空间大，就是不知道品控咋样，因为网上很多说ev受限，冷车抖动等问题，至少我这车现在还是没有出现，也希望他不会出现。

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4.36分“优秀”

提车一个月总结：总体超预期、限行城市性价比无敌、可能不适合第一辆车。 优点：油耗，空间，颜值、配置在线；N多路人停车后搭讪问多少钱买的 【动力表现】 日常城市驾驶秒杀油车；起步平顺够快。高速够用。hev+eco足够城市使用 【驾驶感受】 说实话，底盘偏散。后排一般是亲友坐、没有主动表示过不适。但自己利用几次代驾的机会，坐在后排用心刻意感受了下，可以说有轻微的路感或所谓震动感。感觉主要还是底盘拉胯，加后排座椅框架偏薄。 另外，刹车调成舒适后，前半程比较软，需要预留刹车空间 【购车经历】 目标家用第二辆、绿牌不限行，最初看纯电，但长城也要等；偶然发现宋pd，测评相当不错，遂关注。5月底定车，110顶配；7月12号通知车到了可验车付款。因为个人原因，最后8月上旬提车。截止目前，行驶不到600公里，基本纯油。 【油耗】 因为没有充电条件，app长期保持在全国能耗排名倒数20%以内，基本纯市内、百公里5.x升。相比原来1.8油车平均9个油，相当满意。 【提车价格】 无优惠，除厂家标配无赠品，官价1000上牌、3000贷款服务费、全险4500 不足： 1.刀片电池可靠性有待观察。一直设置soc 为50%，且强制保电。电量本来是稳定维持在百分之40多，但最近有一天突然降到19%。去外面快充桩冲了一次电，只冲到82%就跳枪充电结束。 为此特地跑到4s做了电池检测，说是结果没问题，但建议以后做几次全放全充。本来dmi的卖点是可以当油车开，解决电车的充电焦虑。但是为了电池还是得定期充电... 网上其他ev受限等问题目前都还没遇到 2.音响 车机整体流畅度相当不错，就是这个音响效果...听个响吧 更多吹毛求疵： 1.配置 建议增加外后视镜倒车自动下翻：这个很实用；老司机不习惯360； 建议增加感应式后备箱：现在这个需要上手捏一下； 建议增加腰托。还有现在的一体式座椅，加装颈枕也不方便。 2.底盘改进 说实话这个价格配置的中级suv，底盘也不能要求太多自行车了，不过还是有进步空间；感觉转向和路过障碍时的支撑性有待加强 3.发动机噪音 亏电情况下，车辆停驶时发动机启动的声音确实突兀。高速行驶时感受倒不明显，应该是胎噪和风噪为主 最后附图，后面几张是跟毛豆Y的并排对比，气质上完全不输哈哈哈

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4分“优秀”

订车5个月提车，杭州这个车真的是慢，7月定的车到了12月31号才提到车，我也是醉了，第一次买车啥也不懂，销售送了3次保养，车脚垫，后备箱垫，普通贴膜。之后被销售忽悠升级了龙膜和底盘护甲，花了2700，有被忽悠了升级一年的质保加送24次保养又花了7700，上牌花了830，上牌的时候工本费还是自己出的，一万多忽悠了，保险5800，整车落地175800+5800+830+130+2700+7700=192960，貌似做了大冤种😂，提车半个月，用车体验还是可以的，外观也是一眼相中的，各方面功能都还满意。 【空间表现】 前排空间和后排空间都很充裕，坐着很舒服，就是中间扶手这里的杯架和后排杯架小的可怜，前排中间的区域设计太拥挤，不能从副驾驶坐到主驾驶，直接被隔断了，很尴尬，后备箱有点小，底仓设计有问题，空间利用率较底！ 【续航】 续航里程冬天不太行，用空调10%的电只能跑5公里有时候甚至还跑不到，不开空调基本能跑10公里， 【油耗】 用油点混动显示是百公里5l，不知道准不准 【智能化】 只能说中规中矩，360影像还是对新手很友好的，千里眼不能用真的很浪费这个功能，行车记录仪我觉得还得自配一个，遥控驾驶挺好玩的，窄车位停车还是比较方便的。 【最不满意】 目前用下来也没有什么特别不满意的。 【驾驶感受】 转向性到位，以前有人说刹车不太灵敏，我体验还可以，没有什么特别不适，加速也很给力，就是底盘感觉有点颠簸。

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4.14分“优秀”

【提车价格】 裸车175800，保险7000，分期手续费3000，上牌费1000，省补-8000，市补-5000。 落地173800。 只送膜垫一次保养，吸尘器。 【购车经历】 4月初就近4S店看车，没试驾，直接店里1小时下单51尊荣版，晚上跟同事讨论后改110旗舰plus时光灰。并不着急用车，也就没催，结果等了半年才通知我提车。刚好国庆假期前后，杂七杂八一周办完贷款上牌补贴提车。 趁着官方商城双十一活动，加了底部护板，图个心安。 贴膜是送的，没有网上说的那么黑，凑合，当然两边后视镜还是切了角。 【油耗】 深圳市区高速都比较塞，跑不起来，市区平均50，高速平均90，天气也不冷，能耗自然不高，3.7到5L之间徘徊。平时不怎么开，加了400块的油到现在还有39%。小区大把慢充停车位，折算损耗大概1.2元/度。 【最不满意】 底盘确实一般，过颠簸路段，乘客晃得难受。刹车得改成标准模式，舒服模式容易点头刹不住。至于大多数人吐槽的后备箱，我倒没啥所谓，毕竟直到现在后备箱还是空的。 【最满意】 车道偏离预警，避免高速分心。 360全景，倒车入库不在困难。 主动刹车，避免追尾。 预约空调，上车就有舒适的环境。

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4.29分“优秀”

意外的惊喜，本来9月底订车时候知道马上四驱发布会新增棕色内饰，因为家里还有一条小狗，所以就想着看看能不能定深色内饰，毕竟浅色不耐脏，9月底订车时候经销商说厂家没有开放相关订单，所以特意在合同上注明按照浅色内饰排队，但是如果开放深色内饰预订就转深色内饰。等到11月1号时候看到宋pro也要上市了，15.6中控，Dlink4.0，就在王朝也下了定金，哪家先到定哪家，结果1号下了意向金，4号E网就通知我车到了。只等了40天！当时谈的时候销售只敢跟我说5个月内，而且写在合同上了，结果没想到这么快，只是可惜不是深色内饰，跟老婆一合计，浅色就浅色吧，就提车了。外观就不说了，挺满意的，可是个人还是更喜欢宋pro外观，见仁见智，不要喷我，内饰就是颜色问题，而且钢琴烤漆容易花，已经在某宝买了贴膜了，等哪天休息找个时间贴了。配置顶配没什么可挑剔的，唯一不满意的就是没有座椅记忆，老婆偶尔开一次要调半天，不知道后期有没有办法加装一下。当时图空间买的suv，预算有限，不然就上唐DMi了，后排空间属实很大，可惜牺牲了后备箱空间，对我来说有点小，还不如我家明锐能装，而且中央扶手箱高度低了，开长途时候右手会比较累，操控是我比较意外的地方，试驾时候路程限制，没怎么太多体会，自己开时候才发现是指哪打哪，没有虚位，这个很满意，而且动力也是随叫随到，高架上变道超车一气呵成，提取也很快，不知不觉就到50了。舒适性这块底盘还要调整，该硬不硬，过大坑时候那种上下浮动感让我害怕都能托底了，该软不软，路况差一点的路面都能直接反馈到你屁股上，这个可能有的人会觉得这叫整体性，也还是见仁见智吧，我是图舒适型买的，跟预期有点差距，不过整体还是可以的。油耗什么就不谈了，目前里程还不足300km，没有参考意义。

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4.36分“优秀”

先上结论：颜值一流，后排宽敞，加速线性，高速嘶吼，市区一脚油门就超速，白色座椅怕脏，座椅舒适避震硬，音响听个响，人声乐器全拉跨，轮胎是最大短板，百公里刹停41米心惊胆战。 首先优点第一条，DMI系统大杀四方，不多说，牛批就完了。 内饰跟某些同价位国产车比差了一些，但是跟这价位的合资比呢又强了不少，座椅整体舒适，主驾驶支持四像调节，加热和通风。座椅不能选颜色真难受，白色座椅实在不经用，橙色缝线略显老气。 优点是时速90以下加速平顺安静，动力响应线性。而且有充电桩日常可以当电车开。后排空间大，后排座椅角度可调。各方面都能给个80分。 缺点首先是底盘硬，悬挂硬，60码过大坑震感酸爽，也可以算路感清晰。 试驾的时候感觉刹车硬，重。经常踩下去感觉脚上都没动，但是它又还是起作用了。实际拿到车感觉比试驾车强了不少，问题不大。 音响听个响，人声乐器全拉跨，不贴耳，不厚重，不圆润。 轮胎是最大短板，百公里刹停41米心惊胆战。听说雨天还会打滑，暂时还没试过。不过整体感觉也就比之前开的捷达强那么点，捷达刹车差得我都不怎么敢跟车。 总结：成本原因导致很多地方有遗憾，但是价格和用车成本实在是无敌，不是DMI太能打，而是友商不给力啊。

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4.07分“优秀”

整体满意度较高，外观还好吧，车尾外观满意，车头一般！优点大大的有，年轻的外观，舒适的内饰非常奈斯，主要是真的省，智能化成都较好， 【空间表现】 非常满意，180的身高后排还有三拳的距离！ 【续航】 纯电国道100公里没问题！ 【油耗】 提车后跑了1800公里了，一共加了400元油，还有一格，显示可续航302公里 【最不满意】 个人感觉底盘比较松散吧，也没那么严重，就是稍微快了过弯没有安全感，也可以接受！最不满意的是远光大灯，是真的受不了。不是为了保养早就换了，把近光调到最远距离将就着用吧！ 【驾驶感受】 主副驾驶俩侧和前挡风玻璃是双层夹胶玻璃，非常静谧，舒适度很满意！ 总结：整体比较满意，人无完人车无完车，自己喜欢就好！以上感受希望对大家有所帮助！

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4.07分“优秀”

平时上班往返80公里，节假日周末需要偶尔去农村老家，经过一番考虑决定插混最适合自己的用车需求。22年8月底提车，现在累计一万一千多公里，首保以后基本就当纯电开，自己有地下车位充电比较方便，白天在单位也能拉插排蹭点，用车成本能节约很多，优点太多不细说了，主要把缺点说一下：1.底盘表现不好，低速过坑坑坎坎太晃，转弯重心高有拉拽感，感觉跟开船一样，基本没有操纵乐趣。2.中控扶手箱空间看似很大其实并不实用，感觉浪费了这么大的储物空间，杯架什么的就不说了懂得都懂，储物空间这块设计得并不好。3.大连冬季零下六七度纯电续航打七折吧，最冷的时候也就零下十度左右纯电模式外加空调一档会强制开启hev,好在大连最冷的时候也就持续一个礼拜，可以接受。4.后备箱略小无备胎。5.不推荐亏电行驶，dmi有电和亏电简直就是天差地别的感受。总的来说这车我非常满意，毕竟之前开飞度，换了比亚迪宋感觉是全方位跨级别的提升，感谢国产车让我18万就能感受到如此舒适的用车体验。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

【空间表现】 后备箱空间不佳，是共识，前面空间够用，比我原来蒙迪欧还好，但是储物有点小 【续航】 纯电用，不开空调，110没问题，开空调100 【油耗】 我开车大油大空调，夏天亏电油耗系统显示7.2，我觉得也太高了 【智能化】 我觉得还不错，毕竟之前那个车没有什么智能化 【最不满意】 底盘不够高级，只能说基本符合这个价位而已 【购车经历】 这里重点表扬一下我的销售，态度非常好，非常热情。前几天去他们店里安装东西，他专门跑过来带我去吃饭，本来已经是售后环节了，他也一直在关注我。同时他也说现在一直在优化服务，感觉这块不是网上说的那样 【驾驶感受】 底盘不够高级，转向轻盈，加速平稳有力，胎噪完全没有其他人说的不好，据说是换胎了。但是轮胎的确不够高级，制动力不足，出现过几次急加速打滑的情况 总结 1，车是好车，买这个车不后悔 2，比亚迪在进步，这款车也在进步，网上说的很多这个车的问题，如胎噪大，均未发现 3，期望国产车更加进步，我在定宋的同时还定了海豹，但是我都提宋了，海豹现在还没正式上市，希望比亚迪不要那么多套路，车好才是关键

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

【空间表现】 整体空间表现不错，后排空间很大，与之对应的也就牺牲了一些后背厢的空间，后备箱离地很高，也有一定不规整的地方，不过家用的话，还是够用的。前排空间设计不是很理想，杯架，储物格不是很便利，中规中矩 【续航】 看表显续航的话，充满电加满油1200公里。 实际的用电体验还不错，110续航冬天开空调大概七八十公里，城市通勤够用。用油的话，高速上馈电跑，120左右的话差不多6个油不到的样子。怎么说呢，有充电环境的话，买这个车巨值，没有充电条件，也能省点 【智能化】 智能化一般，车机3.0有点像十几年前的安卓UI，语音识别还可以，有一些基本的操作，比如开空调，开除霜，开天窗车窗啥的，可以通过语音控制，开车的时候能减少一些分散注意力的行为！但绝大多数操作还是要靠手动。智能汽车算不上，人机交互还有很大的上升空间 【最不满意】 这个车在好路上跑，纯电跑，超级安静，超级舒适。但是如果有坑洼路，有点颠簸，驾驶感并不是那么舒适，过弯操控性也不是很好。 快充最大好像就只能到18kw，有一丢丢不满意 中控那个特别容易花，注意⚠️ 最后，没有抬显，差评！！！