点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

这是本人的第三辆车了，第一辆是一辆15款手动捷达，各方面都挺好的，只是现在道路越来越堵，每天10公里路程，开半个小时，左脚扛不住，于是就有了换自动挡的念头，去年老哥的天籁退役，过户给我，开着挺舒适的，日产大沙发不是盖的，可是天籁就是太肉了，猛踩不走，你急它不急，不适合我这个性格，天籁就适合女同志和比较佛系的人开，没操控没动力，底盘和乘坐舒适性非常好，比宋Plus DMI要好，这有一说一。 随着今年油价上涨，电动车逐渐成为趋势，每个月1500上下的油费有点难受，心中盘算着不如置换，把天籁换成混动，没考虑纯电是因为家里就留一台车，在武汉停车费开支也是一笔不小的预算。 关注宋Plus Dmi很长一段时间了，之所以没有去年买，主要还是不想当小白鼠，随着市场反响越来越好，今年年初的时候就有了换车的打算了。 内人有大众情节，而且我开捷达几年也很稳定，操控挺好，最初看上了大众探岳280，年初报价是19.5落地，而后我自己去看了比亚迪的宋Plus，老婆刚开始不太接受这个品牌，在我各种磨嘴皮的循循善诱下和我去看了一次，得到指示：探岳和这个宋P各有千秋，都可以，宋的内饰比较好。于是我们3.28日订车，经过3个多月的等待，于7:.20提车。目前已经开了2000Km了。 先说缺点： 1：这车的轮胎很差，抓地性不好，平地起步会响胎，柏油路上如果有水，起步会打滑，注意：我并不是满踩油门，而是踩一半，用Nomal模式都会出现这个问题；轮胎虽然滚阻低，但是安全性不好，建议厂家换掉这款胎。 2，这车内饰熟料件比较软，稍微硬一点的塑料件剐蹭一下就会泛白并产生划痕，车友圈里面有很多类似的情况，朋友的别克车，内饰塑料件就很硬，皮纹剐蹭后不是很明显； 3、新交车的时候，4S店给我充满电，但是没有告诉我马上去加油站加油，我是过了两天出远门上高速之前加了300块油，我设定50%强制保电，但是没保住电，我无法切换到HEV模式，速度只能在80-90之间，深踩无反应，我感觉不对劲，电量剩下了20%的时候，我中途下了高速，心中各种郁闷和后悔，老婆也是一直说叫你买探岳…叫你买探岳………额…，这个时候啥马后炮都出来了。。。。 给4S店打电话，他们说也没有遇见类似情况，不清楚，车机和仪表盘各项都是正常，未出现报警，我反复启动车辆，能听到发动机反复打火，但是怎么都打不着，但在我重新启动车辆5-6次以后，发动机能正常工作，但是大晚上的也不敢再上高速了，此时剩下17%的电量，再后来就一切正常。过了几天去贴膜，顺道去4S店检查车辆，给他们讲了事情经过，得到的结论是：发动机输油管内有空气，导致供不上油，发动机没有工作。我觉得这个解释与我实际使用情况还是相符的，从那之后，似乎也没有出现过HEV不工作的情况。时刻保证邮箱里面有个200块的油，在此也提醒各位车友，先用油开个200KM的HEV模式再上高速，别新车到手就上高速，也许也会碰到我这个情况，这种情况也许是4S店把油用光了造成的，也许是转运过程中把油用光了造成的，还是要注意！ 4，车辆刚启动的时候有异响，滋滋的声音，回头去4S店问问，是什么情况，暂时不影响使用。 优点挺多的，口碑里面讲的都比较准确，我这里就不再赘述。希望我提的这些经验对给各位车友有用。

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4.06分“优秀”

【购车经历】 原先开的老爸的比亚迪F6，挺老的车子了，大毛病没有，小毛病还是有些的。所以买车优先也是考虑了比亚迪，毕竟接触最多的就是比亚迪了😂！ 新车肯定买新能源了，毕竟油车也有，需要的长途可以跟家里换车。买新不买旧，当时正好出了宋plusdmi，所以就去看了，要是当时宋plusev出了，估计就买纯电版了。 也试驾了下，不错，电车该有的都有了，什么加速，什么静谧性，什么舒适度，满足了，就它了！ 【提车价格】 当时本来是想贷款的，但那3000的金融服务费砍不掉，就索性全全款了。110顶配全款17.58万落地！ 海口这车管所毛病挺多，什么都搞完了，就系统故障上不了牌，拖了我四天，只能动不动在手机上看车情况🤣🤣 【续航和油耗】 满电市内开90公里没什么问题，因为自己喜欢开运动模式，偶尔切换ECO模式，ECO模式下会比运动模式省电，相对能多开十几公里，缺点是速度相信太慢了，重踩油门才赶得上运动模式的半踩油门，而且提速会慢。 而满油也就开900+公里这样，毕竟90%都是用的运动模式开的。这么换算下，ECO模式能开一千公里吧？没特意去测试！开舒服就行了，毕竟充电便宜！ 特意留意过高速亏电开了187公里，油用了13升，13/187×100＝7个油，基本上是压着限速120在跑，偶尔超车。 【驾驶感受】 1.7.9秒破百，在这个价位这个级别已经可以说前列的存在了，只要舍得踩油门，红绿灯起步最快的崽。 2.车内安静，没有发动机的噪音（HEV模式下发动机启动也感觉不到）。 3.底盘减震很明显，过细碎路面很明显过滤不掉，反而一些大点的坑洼有坐船的感觉，摇摇晃晃。 4.运动模式急加速明显推背感。 5.转向明显感觉支撑力不足。 6.总得来说开的很舒服，很满意了！ 【用车成本】 家里有充电桩，不过是村里，一般也就回家才会用到，反而在外面用快充的多，平电阶段0.94元/度，基本上充13度电这样，25%-98%，偶尔买的充电会员还减2-3块钱服务费。平均下来也就10元开90公里，折合0.11元/公里。如果在家充那就更划算了，0.06元/公里！ 虽然亏电油耗也还可以，相对同级别车来说也省三分之一了，92油9.41元/升，百公里6个油，折合0.56元/公里。 这个一跟充电比，我还是老老实实充电吧！ 【空间】 前排侧向空间挺宽的，虽然中控台大占空间，不过相对很舒服。 后排空间大，就一大沙发！ 【最满意】 1.加速快，超车杠杠的。 2.省油省钱不省时。 3.偶尔午休睡车上安心。 4.大嘴霸气，灯光秀很帅。 5.支持快充。 【最不满意】 1.底盘低，通过性相对差，还好基本不走烂路。 2.转向倾斜明显，过弯没信心。 3.胎噪很大，轮胎好像不耐磨，半年的车已经花了好些地方。 4.远光灯不给力，聊等于无，走夜路多建议还是改改吧。 5.后备箱太高，加上溜背造型，后备箱空间小了！ 总结： 总的来说在这个价位竞争力很明显，对于大部分车主需求都能满足，而在有些限牌限号的地区更是无敌。这个车最重要的核心在于价格，在这个价格里，你找不到各方面能比的过它的车了，算是多边形战士的存在了，想入手的还是挺建议入手的，毕竟大家都在涨价，车还是要买的，早买早享受？不急的可以观望下护卫舰07？？？

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4.07分“优秀”

一、优点 1.外观 拽根费斯前脸名不虚传！银色镀铬条质感满分提升整体逼格。不论前脸、斜向45度还是侧腰线颜值都在线！整体外形大气有张力，精炼灵动却带有一丝肌肉感，1890mm车身确实宽体。锁车后贯穿式后尾灯从两侧向中间逐步收窄熄灭科技感十足，很养眼。本来想定黑色但是销售说太难，为了12月底前最大可能的拿到政府补贴选择了灰色，还好小城市不至于烂大街，放到4s一堆车里看可能普通，但是提回去和其他车停一起还是非常养眼的，比较耐看。 2.用车体验: 【动力】:电机起步加速平顺，且按了启动键，挂上D就能走，不用等待车机动画加载完毕，感觉很流畅舒服。 【NVH】:可圈可点，关门的厚重体验很好。胎噪这块柏油路面最小，几乎听不到，水泥路面较大。这个因人而异，我能接受，真不行放个音乐换个心情转移下注意力。 【用车情况】:目前不到500km，130hev剩下的都是ev里程，倒不是我经常用电，主要是开车佛系，市区不超60，郊区不超80，soc设置25，通勤距离又多，平时市区较多，到单程也就是15km最多，所以电驱较多，还没上过高速。提车时加了30L油，表显续航560+。目前总里程430km，剩余续航280km. 中间冲过3次电，家里电桩已经安了，有空了就插上补补电。用车还是轻松点，不想去扣他的油耗，等这箱油跑完了，去少加点油测测亏电油耗。? 【空间】:车子目前我一直自己驾驶，后排空间目测不错，载过几次人不是客人就是领导，就没问他们体验怎么样，不过空间还是被肯定的。等老婆和2个孩子一起坐上去了让他们评价吧。 【辅助配置】:这款车配置了多种开解锁方式，有着不同体验，nfc用过几次反映时间不太稳定，最好用的还是微动开关，app更适忘带车钥匙或者用于远程打开空调等预约功能，毕竟冬天上车就暖烘烘的还是很好的，不过我一般上车就关了，毕竟室外气温还只是刚0℃，不算太冷。 上部车子除了车门解锁和电动玻璃几乎没有什么电子设备，所以比亚迪这部车的迎宾灯氛围灯阅读灯及盲区监测等主动安全配置，驾驶辅助系统对我来说都是加分项。自动驻车相比启停更实用，随踩随走，也不用频繁切挡。话说回来，车大盲区多，有个后方监测等是主动提醒还是挺实用的，感应距离也挺远，电动车靠近车时后视镜会频闪警告，但是辅助就是辅助，不能完全依赖。智能领航这块体验不多先不做评价，还没用熟练。 【车机及多媒体】原装音质对我来说够用，挺好的，车机反应速度目前看还可以，没有发现卡顿，我能用语音设置不用手去点。 缺点或故障: 1、后备箱略小。不过俩孩子已经过了带童车出行的阶段，只带日常物品足够用。 2、密闭性好以至于我关门时候不得不拉靠后部的把手，不然门总是弹开关不严，有点不得劲。 3、大坑确实晃，不利索，想利索可以直接冲过去。 4、微动开关锁闭车门后早上起来解锁后出现2次后视镜复不到位，后尾门发生过几次弹不到顶的情况。 5、车机不能更改默认音乐搜索引擎。用咪咕多一些，毕竟鸽王杰伦的歌还是要听，每次点开有点麻烦。 三、购车提车: 因为置换加政府补贴有1.1w，其他的全国统一价。想着如果12月底前能提车的话就入手，跟不上就退车，并写进了条款里，也听了销售的由黑110低配改为110高配灰色，说快一些，为了补贴妥协了，结果呢？上个月20日下定，12月5日从4s路过正好撞到板车到，500米之外我就看到是宋大米，也不管轮不轮到我，进店直接要车去了，结果顺利拿到名额，论速度不知道我能不能进全国前十?，15天?，接下来就是请假办手续，两天时间旧车过户置换，新车登记上车牌，提交置换补贴和政府补贴资料全部办妥。 关于汽车用品，有了第一辆车轮毂改色、全车拉花，加装尾翼等折腾后又改回素车的经历，明白大道至简，目前考虑家里有孩子，加装一套全包座套，原厂脚垫尾箱垫，钢琴烤漆保护膜，最后差腾出时间把全车膜贴了，这就算全套流程走完了。开开心心用车就行！照片随手拍了几张，没有走心，随后有好的场景了给宋大米再补拍。 另外，豫车友会有群的话来一个。

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4.5分“优秀”

本来想提车一个月或者一千公里来写的，但是觉得不太好，就等到首保结束特来写一下自己的感受，想着能更全面客观点。 【提车价格】 三年分期首付11.68万（包含保险4500，上牌500，分期费用2000）＋三年免息分期贷款6.1万＝17.78万 【购车经历】 看过很多车，红旗Hs5、本田冠道、坦克300、欧尚x5、本田雅阁、本田思域、红旗h5、马自达cx4、大众速腾……我不在乎合资还是国产，也不在乎什么是不是日本车，我就是看重车子自己的价值，外观、空间、安全性、配置、价格、动力、油耗等。最后经过多方面分析选择了这款车。这车提车要很长时间，网上也了解过了。在我们当地问了，没有现车，说是要3个月以上或者更长。后面直接去了重庆，提车时间一个月。 【销售态度】 中等偏上的态度吧，提车当天还请我吃了火锅，他们是真的忙，回复可能不是很及时。 【驾驶感受】 短途用电，长途用油，电车的提速快、安静顺滑和油车的没有里程焦虑的优点都有了，想用电用电，想加油加油，随心所欲。大天窗、自适应巡航、座椅加热、后视镜加热等等实用的功能，足够且很方便，尤其是语音控制系统，简直解放双手，舒服呀！很多人可能会吐槽上高速发动机声音大，可是有油车大吗？没有吧。总之，这个价格确实超值呀！驾驶体验也没有网上说的那样不堪，就是正常水品，比我开雅阁呀、大众帕萨特那些普遍的车都要来的舒服，驾驶体验完全没有任何问题。 【油耗】 油耗的话，大概4.5个左右，如果你经常用电，那油耗可以更少或者没有。上个星期出了趟远门，充了一次电，加了300多的油，跑了1100多公里。（什么深踩油门、急加速、猛刹我都有过，完全不刻意怎么驾驶，油耗低就是那么随心所欲） 【续航】 110km我觉得都不太够用，所以千万别买51km版本的，因为110km不一定能跑到110km，而且冬天还会比平时耗电，51km真不推荐。 【最不满意】 1.没有双排气，就像大众有假排气也好呀，看着美观！我想去改装，可是找不到。（有门道的给我说下，谢谢！） 2.它叫比亚迪，它是国产车，总是被人问为什么买，太难解释了。 3.轮眉是黑色塑料，不是和车身同色的，你看冠道同色车身多好。（我已经喷成和车身同色了） 【最满意】 充电方便，直接一个插板就能充电，刚好单位又有地下停车场还可以免费充。每次有人看到都会说，你这么就把电充上了啊！大家都以为必须去充电桩。 【保养】 6个月或者Hev3500公里首保，后面保养的时候是7500km。首保免费，问了下说以后机油＋滤芯200元，工时费200元，一共400，网上预约打八折就是320元 【空间表现】 感觉很大，自己车坐习惯了，坐其他车都感觉好小，还有就是后备箱没有想象的大，但够用，后面想着真要装东西，后排放倒也就可以了嘛，其实平时后备箱也没装满过，还有杯架设置不太合理但是也能接受，我一般大的水杯放后面储物盒，也没啥。 【乘坐体验】 座椅很柔软，喜欢过坑洼路面那种悬架软绵绵的感觉，有点像摇摇椅？（描述不来），不像很多车都是硬硬的，一过颠簸路面就咚咚的很大声。 【其他】 单位已经好多同事说这车大气了，有人问是不是福特的某款，都没几个认识是比亚迪的，但是也有深有研究的，会问我充电续航等问题，刚买的时候还被几个大哥哥围着讨论看车。（还有小孩指着这车问的，爸爸这是什么车，好帅！） 【总结】 十七八万，买个空间大、动力强、省油、安静、配置丰富、座椅柔软、乘坐舒适、安全性高、外观大气的混动SUV，确实是我们这样的小老百姓最优的选择了，这个价位完全不用看其他车了，简而言之就是好开省心，舒适轻松，十分完美！

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4.21分“优秀”

同志们你们提车了吗？很久没关注车圈了，作为一个提车一个多月的老车主，给大家说一下自身的一个感受 【购车经历】 有个小破车代步本来不打算今年换车，偶然看到我们县区二网有车，就问了一下，销售说40天内可以到车，就着手订了，10月10订车，差不多一个星期打400已经能查到订单，说排产了，10月31日车下线，11月5日提车，基本没耽误，感觉销售靠谱，诚不欺我。 【提车价格】 没有优惠，价格16.98+金融服务费3000+上牌500+6500保险，保险中含了一个车辆置换合同，就是说一年内车辆发生损伤全损了按照原车价补偿，2400大洋，后面打电话问承保公司了，感觉就是个坑，客服明确表示公司没收那么多保费都是经销商收的，这个再琢磨，准备退保。 然后有点操蛋的是发票还少开了2000，美其名曰是运费，运费不开发票里面。个人感觉这就是降价的空间，因为有经销商也明确告诉我可以优惠2000，但是不想去外地提车，然后就放弃了。其他车友提车可以砍砍试试 【空间表现】 这就不说了，就是一个字:大，网上评测够多不多啰嗦 【销售态度】 还行吧，没有想象的那么糟糕，但是也没那么好，我去好几次就喝到一杯水。和别车企的服务对比？那就算了吧，因为我目的很明确就是要车别的也不纠结，送的东西就个首保，别的啥也没，也不纠结了，送的东西也看不上 【驾驶感受】 动力还行，开的普通模式，差不多80以下基本无敌手，在往上因为新车也没多大力踩，反正比我以前1.6手动的轿车强。高速120以内还是感觉不错的，120以上感觉就差点意思，最高跑过134，感觉发动机嘶吼太严重，就没敢踩了 【续航】 没具体测过，表显的基本差不了多少，跑高速选择的普通模式，智能保电，soc25%，没感觉没动力啥的，感觉挺顺的，动力也够，59%的电量上的高速，跑了100km多一点高速，堵车40多分钟，低速又跑了半个小时剩余电量34%，感觉还是挺好的。个人感觉不要纠结强制保电和智能保电，除非你到目的地很堵，或者需要外放电，一般都是智能保电25%就行。 目前跑了1300km，充了157度电，加了400元的油，现在油量还有46%，具体油耗大神可以帮忙算一下，基本加的油在5.5-6元之间 【最不满意】 1.原车灯光，近光感觉还可以，远光就非常拉跨，感觉和没远光一样，一直在想改个透镜上去，但是看车友改的比较少，不知道改完后影响质保或者原车功能不，暂时不敢动手。说白了也缺钱，没钱搞，缓缓再说 2.车机系统，有些设置很难以理解，为什么氛围灯是全天候亮的？白天亮着有啥用？找售后售后说：你不想亮你就自己把它关了，你是不是不会？来，我教你，，，，， 问比亚迪技术顾问，说是车机系统Bug，上周跑了100多公里去售后检测车身域控制模块有问题，处理了一下，结果仍旧没用…… 而且有些设置项设置完熄火后会恢复默认，很难受。。。。 3.360影像，感觉是真的不清晰（不是不清楚，效果还是有的），画质差的太多了（和友商对比），就这将就吧，希望后续比亚迪能出个升级包升级一下吧 对了，说起来配件，钢琴漆真的容易花，建议提车后直接贴膜，27元吧全车的都有了，都是TPU材质的膜，当时没关注。我买的100多一套，贴完才看到27的了了，感觉很无语。 太阳膜也要贴，选浅色，选浅色，选浅色，重要的事情说三遍，后面有隐私玻璃，贴浅色后后面的车窗就看不见里面了，趴玻璃上也看不见。前面浅色的话隐私性就会差点，很注重的话就前深后浅。。。 牌照框最好是买一个，装牌照的地方是有弧度的，车牌贴合不紧密，后期容易弯，推荐提前买个，避坑。 其他的暂时没啥了，有啥需要了解的大家可以留言讨论哈，有空都会回复

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4.67分“优秀”

【购车经历】 上一台车是长安cs15，16年12月24号买的，当时没啥钱，那车空间够大，又是媳妇儿开，她满意就行。后来我考了驾照，媳妇儿公司离家很近，她把车给我开了，本人1米9，15稍微小了点，气质不到位，19年就准备换虎八或者cs75，媳妇儿恁是不让，当时宋plus燃油版都出来了，我很中意那造型，结果媳妇儿还是不让。直到21年，比亚迪推出超级混动DMI，我再次心动，2月份就开始做媳妇儿的工作，有空了就给她洗脑，她才答应我去4S店看车，看了几次，直到端午节，套路销售的时刻来了....... 【提车价格】 因为看车的时候去了几个店里面，最后定了一家来套路她，当时和销售说其他那家店要给我什么什么优惠，你不给，我凭什么在你这儿买？还有一点，本人也是从事汽车方面工作的，公司内部也有员工价。公司和某为合作的汽车质量并不差，只是缺少口碑，我可以买公司的内部价，面子里子都有，你不给优惠，这次就是最后一次到你们店了。结果销售叫我把想法说出来。谈最后，成交的价格是 16.98的裸车价，+ 2000的服务费 + 4500保险+ 500上牌 总共17.68 附赠300油卡 +3张不限时保养卷 +3M的太阳膜(非旧款式) 。提车约定时间一个月(结果一个半月)。 【驾驶感受】 优点:上下班来回90公里左右，有市区有内环，堵车的时候完全不担心油耗问题，越堵越舒心。等红绿灯基本都是第一个串出去，家充装好，完全不虚电的问题。内环上面，速度到100了还能轻松加速。对于一个家用代步车而言，已经很好了。还有一个遥控驾驶，这功能非常好，有些老旧小区倒车入库了之后出不来，那么，这个遥控驾驶功能可以让你装一把了。 缺点:这车底盘偏软，堵车或者低速刹车踩大了容易点头。还有些铺装路面质量不行，方向盘震动会很明显。你握住方向盘都有一点抖，目前开了20000公里，没有一点改善。 【乘坐体验】 平时都是自己上下班开，周末带老婆孩子出去玩也是我开车。乘坐体验完全靠别人说，同事们坐上车都说后排很软，坐着很舒服，至于刚开始说的后排震动问题，他们是没有体验到的。 【空间表现】 如果十分满分的话，前后排乘坐空间可以打9分，后排中间纯平，儿子在上面走过去走过来没有障碍。后备箱空间打6分，只够及格，太小了，装的东西太少了，比我之前的cs15大那么一丢丢。后备箱被充电口和加油口占据了一大部分。底部还有转换器，工具箱。唉，，，后备箱只配及格。 【续航】【油耗】 关于续航，我只想说官方纯电的110公里，我肯定跑不到，这车速度不能太快，我这车100%-25%只能跑90左右，剩下的25%就进入混动模式了。关于油耗，我开过3.3l 我开过8.7l，有一次去解放碑玩，表显3.3l每百公里。还有一次回老家，高速运动模式。开着定速巡航，压着120限速跑。油耗8.7l每百公里，我觉得没必要开运动模式，就eco足够了，动力也够优秀。2万公里累计平均9.8度电+1.8升油。 【最不满意】 1.我以为是进入混动模式前能跑110公里，结果...... 2.比亚迪的细节设计还有待提升，比如车窗玻璃装饰条按压异响，比如早期提车的，很多线束接头都没有处理，首保的时候拿着胶带随意绑了一下。 3.售后不专业，补了车漆颜色居然有色差，总里程到了问需不需要做检查保养，他们说不需要，我记得比亚迪终身质保条款里说的是按时保养，不然三电终身质保就没了。 4.等车时间长。 5.品质管控差，我换挡球头内部掉漆了没看出来，龙鳞少了一大块。 比亚迪还有很长很长的路要走。暂时想到这些，后续有的话我给补上。开了两万再给各位提建议。这样对得起广大车友。

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4.5分“优秀”

【空间表现】内部空间还是比较大的，后排的空间乘坐都非常的舒服。除了后备箱比较小一点。储物空间一般，中间的扶手箱不知道怎么说，经常看到车友们说杯架问题，确实小，关键是扶手箱盖也会等到大瓶饮料。 【续航】今天第一天提车跑了150km，其中70km的高速。完全空调23度。三挡风，主驾驶座椅通风，导航和听歌。高速上用的HEV模式，强制保电70%。120码的巡航，然后走了50公里的国道。满油满电1200km是没有问题的。 【油耗】不亏电的情况下，HEV模式,油耗应该在五个油左右，能够接受。如果是城市代步EV模式，自己可以充电的话，油耗为零，每公里费用在一毛钱以下。 【智能化】总体来说智能化水平还好。但今天用了自适应巡航。明显感觉有点拉垮，高速上遇到有弯路会跑偏，小命还是掌握在自己的手上。 【最不满意】第一天使用有待总结，不满意的地方。肯定是有的。有待发现最不满意的地方。 【购车经历】是2022年的二月份，逛等车d无意间发现比亚迪宋PlusDmi。非常火爆，就去4s店实地看车试驾。当时是已经涨价了3000元。去关注了一段时间。一方面担心技术不成熟，同时也考虑购买Mpv位车型。所以没有下手。三月份又遇到南昌疫情，在外地未能返回，到5月份才开放。再次去4s店。发现价格又上涨了3000。6月1日准备去订车，销售顾问告诉我说六月五日端午节会有车展，让我等几天，可能会有些活动。6月5日我去店里面那订了车。所谓的活动，也就是多送了两次保养，以及可以参加一次抽奖。因为灰色数量太多。定的是白色。销售顾问两个月左右可以提车。前几天跟销售顾问沟通，销售顾问告诉我，白色的车比较难等，如果灰色的立马就能提车。和家人商量以后还是选择了灰色。昨天去办了贷款分期，12123线上选号，今天去提了车上牌，4s店的服务还算好。不知道以后售后服务会怎样。 【提车价格】17.58万元。宋Plus dmi Plus版。 【驾驶感受】整体的感受偏向于电车。以至于启动之后会感觉车子还没有发动。大家提到比较拉垮，减震过滤不好。通过我的驾驶感受，第一，这款轮胎本身的表现能力一般，胎扁度过低，其实完全可以减小一寸轮毂，把胎扁度太扁度提高。二是减震不知道怎么去形容，你说他比较软吧，又感觉很硬，滤震性不好，路感非常强烈;你说他硬吧，在刹车的时候又感觉偏软，车头会出现点头。 【动力表现】在高速上面跑到120码还是感觉动力充沛。在高速上面试着踩到了150码。发动机的声音有点嘶吼。我在高速上面120码巡航，感觉不到发动机介入和发动机的声音，收到的是胎噪和风噪！ 你上是我提车第一天的驾驶感受，整体来说在这个价位，我知道，表现和性能还是相当不错的，带给我的感受还是非常惊喜的。以我之前东风日产逍客驾驶感受要好非常多。同时比我的另一辆凯迪拉克XT5，在很多方面，配置和科技性能要高出很多。 更多的感受待我深度使用之后再跟大家慢慢分享，以上是我驾车的真实感受。本人既不是迪粉是迪黑，不吹不碰。不踩不黑。大家不喜勿喷。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【选车背景】 作为一个生活在江苏的二线小城市，选车之时又刚刚结婚不久，即将成为宝爸的东北人，对自己第一台车的选择慎之又慎。 【对比车型】 先看了小鹏P7，加速性能、驾驶质感、包括智能辅助驾驶很棒，但是纯电的补能方式受限，便首先排除了纯电。 其次试驾了吉利星瑞，动力2.0T，CMA平台，外观内饰、动力操控都不错，但是老婆自始至终对轿车提不起兴趣，再加上它烧95号油且油耗还不低，对于今后开车出门也会比较心疼，于是作罢。 然后试驾了雪铁龙凡尔赛C5X，跨界车型外观确实不错，起步配置也比大部分合资车型良心，还配置了HUD等，但是试驾时起步顿挫、后排震感让后排老婆大人不舒服了，于是放弃。 此时老婆已经下最后的通牒：就要SUV，赶快确定车型。 既然选择SUV，那必然绕不开哈弗的车型，试驾了1.5T的哈弗H6和2.0T的哈弗H6S，1.5T的家用也绝对够了，两车后排座椅靠背都不可调节，而且三代哈弗H6停产了1.5T supreme版本，增加了前脸过于前卫的supreme+版本，让我这个老古董不能接受，但这不足以让我放弃H6。 再次去试驾了比亚迪宋PLUS DMI，相比于哈弗H6，前者过减速带悬挂有回弹，后者过减速带相对稳一些；前者有座椅通风、后者有HUD；前者后排角度可调，后者后排固定角度；前者乘坐空间大、后者收纳存储空间大；前者能上绿牌、后者上蓝牌这导致在市区大部分停车场，前者免费停车1小时、后者免费15分钟；前者可油可电，后者只能烧油，这导致未来出行方式上，前者短途可纯电出门，后者只能望电兴叹；前者能外放电，拓展了许多使用场景，后者…… 【提车价格】 所以最终和老婆“勉为其难”的选择了宋PLUS DMI。选择了离家近的海洋网，双十二那天店里全是人，销售都没有办法一直和一组客户单独谈，跑来跑去的，价格砍不动，只能要一点小礼品。当时裸车价格16.98万，上牌1000，免息贷8.9万，手续费3000，送脚垫贴膜、烤箱净水器等，保险5176.93（三责200万商业险4226.93，交强险950）。定车时就定了池护板。提车时直接升起来安装上，电池护板599，发动机护板299，服务比吉利丰田宝马沃尔沃的4S店强，正值西安疫情，也只等了一个月左右，春节前开上了新车。 【驾驶感受】 驾驶起来，转向手感较轻，转弯半径比较小，比较跟手，速度快些转弯侧倾比较明显，过坑洼路段及减速带余震较多，四个轮分别过减速带时更是车身摇晃明显。电机起步的推背及平顺性不用多说，发动机介入时，也是极为平顺。高速混动模式时发动机和胎噪变大，但也能接受。车道保持高于60kM/h时就会介入可以选择提醒+保持等方式。ACC快速路和高速时真香，但毕竟辅助驾驶，要时刻保持注意力，只是可让身体稍微放松下，而不能让精神松懈。语音交互挺好用的，但支持的操作不够多，能量流以及很多车辆设置不能用语音设置，但是开车时又不好分心去操作中控屏。 【能耗表现】 江苏，亏电油耗约5.2L/百公里，累计行驶2600km，2000km是市区及快速路，充电较多，累计平均能耗为（7.1度+2.5L）/百公里，商用充电桩1.2元/度，纯电约合0.2元/km，烧油约0.4元+/km，冬天由于电池衰减再加上没有热泵空调，电耗会有上升，但长途HEV模式时，空调使用发动机余热时会好很多。车机记录的燃油使用量和我计算的燃油使用量表显差距不大，但是充电量少一些，因为充电桩会有功率损耗，快充时长约1.5小时左右转换效率在90%左右，慢充时长在5.5小时左右，转换效率在85%左右。春夏满电到25%可以跑90km+，冬天开空调50/60km。 【空间表现】 后排坐垫长度优秀，承托很棒，比宝马X1后排舒适，地台纯平也我选车的决定性因素之一，因为家庭因素中间座位常坐人，地台纯平大大提升了乘坐舒适度。门板储格空间勉强够用。 后备箱空间局促，婴儿车再加个整理箱就快满了，好在后排放倒，拉个婴儿床小柜子也是做到。 【舒适性】 车辆的360影像很有用，虽然存在盲区，但还是让我在各种窄路会车的时候更有信心，大平板坐在车后排看电影有种影院的感觉，纯电模式还不用担心CO中毒。另外迎宾车灯很帅！ 【维修成本】 很不幸提车一周就刮了，致电4S店钣金喷漆500/面，但是年前钣金喷漆师傅都放假了，拖到了年后才过去钣金喷漆，在4S放了一天，第二天就修复好可以开回去了（售后的整个沟通过程挺顺畅，自费500搞定，后面看钣金筋线没完全平直，不明显，允诺送我一个面的喷漆）。 【不足之处】 这车储物空间设计不够人性化，水杯、奶茶、外卖等无处安放，年轻人会经常遇到这样的问题。AB柱盲区大后排车窗小，右转时要慢慢试探，视野很不好。车机系统不给OTA升级去售后可以升级，中控台音响盖板异响缠胶布可解决。另外钢琴烤漆内饰容易出现划痕，建议贴个拉丝/星空类的中控内饰膜。

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4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，交给了比亚迪！以前觉得没钱买比亚迪，现在也觉得没钱买比亚迪！风水轮流转。 【提车价格】 全款落地17.56个W！顶配16.98➕保险4800，还有一个上牌费（不交不卖，坑到家了），本来是打算贷款，结果还要收3000块？直接全款了！ 【续航】 【油耗】 1.续航还是很扎实的，110公里续航版本，满电能跑100公里（到25%），也是因为南方天气温度适宜，北方温度低的估计就没这么扎实了。所以南方买电车确实是有先天优势。 2.高续航版本带快充功能（快充转接头），充电速度和纯电差不多，从25%-98%基本一个小时内，实际看充电功率，最大功率18KW，不过我经常开着空调充电，也就慢个几分钟而已。25%-100%充电量差不多13度电。 3.亏电油耗综合在5个油，实际不超过6个油，这是经过一箱油跑1140公里过的结果。正常仪表盘不显示油续航还可以跑50公里，这时候加满油大概55升！ 4.驻车空调注明休息方便，也省电，最多每小时耗电2度，天气良好情况下一小时可以低到0.5度电。如图所示！ 【驾驶感受】 1.人生第一辆车，以前也开车，开的不多，就家里的花冠和一辆小货车，再好的车也没啥体验过，就是觉得这个车开着很舒服。 2.没有变速箱，所以不管是起步还是加速，都没有那种顿挫感，更没有发动机的噪音，低速最大的噪音是那轮胎。 3.低速感觉很好，就是高速上了110以后，踩油门提升很很慢，不过打开运动模式表现好多了。 【内饰】 1.白色内饰，看着是舒服点，就是不耐脏，尤其是中间，要勤快清洗，不然很明显发黄，一开始拿泡沫清洁剂清洁还好，后面基本没啥用了，得拿刷子刷才行！ 2.用的钢琴烤漆太多了，不仅容易积灰，而且还容易花，中控台第三天就有好几条划痕，又花有一层灰的看着难受，马马贴了膜，舒服多了。 【最满意】 1.充电真的很省钱，也会上瘾的，每次充电都感觉到“又省了二三十块钱”。 2.快充必须要有，快充决定了你的车可以充电，起码可选多了，没有爱快充，除非你自己有充电桩，否则基本告别了充电。 3.提速明显，十几万的车，二三十万的提速，nice。 4.座椅通风yyds，妈妈再也不用担心我开车一后背的汗了。 后备箱那块板可以放第二层，这样基本纯平，放上这种气垫睡很舒服。 【最不满意】 1.底盘太低，开车注意。 2.胎噪巨大，拉胯。 3.车身矮，当床车明显顶头。 4.拐弯侧倾明显，记得减速哦。 5.远光灯聊等于无，开夜车多为了安全建议还是改一下吧！ 【总结】 总的来说，这个车各方面综合表现非常好，这个价位，这个车总体可以说无敌。优点也很明显，缺点的话也有。 如果观望的朋友可以考虑入手，至于有点纠结的朋友建议还是看看吧，不太建议买，毕竟不是谁都能接受这些缺点和毛病的。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 这是一篇应该超万字的体验，但是最后写到2千就写不了了！！！删删写写，最后删掉了大部分购车经历 本人坐标青岛市黄岛区，等车最终耗时45天一个半月整，算是挺快的了我觉得！ 陆陆续续重点关注看车，应该是从21年八月份，因为有亲戚的一台尼桑Sunny可以开（虽然已经16-7年老车了，但不得不说质量没得说，正常行驶没什么问题），再加上婚期没定，所以一直也没有着急。 但是22年2月份婚期订好了之后，买车的事也提上了议程开始重视起来，因为老婆不懂车（只认识BBA，且颜值至上?），几次沟通也有争执，最终被我理性的成功惹恼，所以选车的重任就落在了我的身上?? 我们购车起初的预算是15万左右，要求智能化高一点（毕竟现在这个时代，车机要不智能或者大一点真就感觉落后了），配置方面全一点，空间大一点，哈哈应该各位都差不多吧 最后就是决定买最新改版的75p，因为开过，功能颜值都在线而且改版之后又增加的东西我都很心动 但是突如其来的油价形式最后考虑再三，换！要买新能源了，优点上述不谈，长远看多出来的费用只要是短时间不换车，我觉得都是值得的，说换就换，新能源首选比亚迪，其他真就不考虑，于是我开始各种搜索比亚迪各类车型相关信息，多番比较，用电焦虑必然不能有，因此插电混，车价预算也不能提的太高，唐汉排出，最后锁定宋dmi plus 下一步试驾，试驾全长不到8公里，第一圈是让我们感受所以我选择了坐后排体验，第二圈真实上手，因为之前只开过油车，所以第一感觉哇塞油门真的好轻，提速好快，我感觉没怎么用力踩，就轻松上了6-70迈，二是纯电模式下真的静音，没有发动机的介入，不说胎噪真的安静，三是座椅很舒服，试驾回去想着继续沟通下价格发现没有任何变化，这个店放弃！ 货比三家，我通过和试驾的店聊完加上对比网友的实际成交，心里已经有了预期，车价基本定死，那就只能从其他入手，所以和这个联系之后，主攻其他优惠，最后在送保养上成功了，比较满意，于是5.1日劳动节当天在店里下了订金，由于是新店销售说1个月左右应该能到，看帖子和其他朋友聊天，3-5个月也是常事，于是约定如果不到按照官方的超2个月油补，写在合同里，省的最后取消也不是，继续等也难受，各位伙伴要合理利用哦！ 【用车体验】 6.14到车，提车6.25号到写文章7.8号已经开了708公里 先说一下我的用车场景，工作日固定公司家里两点一线30km左右，周末出去玩跑的多一点，日常就是纯电车使用，每次必须跑到强制切换HeV再充电，真的香， 【续航】 110续航，跑到剩18km，基本三天一充，差不多就是30*3=90公里实际续航，随着气温升高，空调使用，续航还要下降浮动，基本也在可接受范 油耗，目前仅提车回来切换过HEV，后续跑高速有实际数据再来评价 【实际感受 - 优点】 1⃣️省钱，真省钱，尤其以目前这个油价，我702km冲了9次（正常应该7次有没满电情况冲的），总花费120元，这还是外部快充1.5元/度（加服务费后），家用0.55元，至少得便宜60%，6-70元吧 2⃣️提速快，还不用担心踩猛费油，无档位感受平顺无顿挫，而且静音，发动声音小，一般起速后只能感受到胎噪（手动狗头?） 3⃣️空间大（后备箱除外?），尤其是后排，纯平无地台，坐下之后膝盖到前排至少2拳，简直不要太舒服 4⃣️座椅舒适，有支撑同时保证柔软体感 5⃣️车机尺寸大，功能较全，自由度高，可下自定义软件（点赞）小迪反应灵敏响应快，且大部分功能都能语音实现 6⃣️送快充转接头，给力慢冲快充两种选择 7⃣️可以外放电，yyds露营神助攻，哈哈已买了天幕吊床和帐篷 8⃣️送麦克风长途娱乐设施哈哈 9⃣️颜值真的高，颜色选择（灰色真绝，但是数量多烂大街，黑色中庸，红蓝色彩性太强，选择慎重，白色经典不过时） 【不足处】 个人观点这个车优点肯定是大于缺点的，一个省钱就足够了，但是不代表没有优化升级空间或者可以优化的不需要优化 1⃣️最大不足没有感应雨刷，搞不懂这个价位这个配置过分么，这个价位没有自动泊车入位都忍了，雨刷还要自己调整，这个真的是 2⃣️说支持ota升级，4.0新车都上了，宋dmi四驱也有了，其他的型号就不管了，老车主不如?么 3⃣️无线充电位置太隐蔽了，充电要塞到里面真的一点看不到消息情况，甚至看到冲没充上，如果没有充电动画都很难确认 4⃣️解锁车门逻辑，临时驻车4个车门从里面可以打开，主驾从外面也能打开，但是其他车门从外面打不开，必须主驾按下全部解锁键，才可以，这就导致要不临时停车就按下解锁 5⃣️空调异常，这个感兴趣看我单独讲空调帖子，不赘述， 6⃣️后备箱空间小了，不知道是不是为了追求第二排空间，把备箱空间挤压没了，而且他的开门逻辑没搞清楚，有时候按按钮就开，有时候怎么也不开，不知道是不是和上面车门一个逻辑需要先解门锁 最后要说车无完车瑕不掩瑜，希望各位买完不后悔，都能早提爱

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4.21分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，第一就是油价真的高，现在的92油都10块钱了（全国第一）！其次就是朋友也买了一辆，他比我提车早，毕竟早订车2个月！最重要的是想买电车又有里程焦虑！那插混肯定是最理想的选择了！ 前脸也是吸引我的一个因素，个人觉得比燃油版好看。 【提车价格】 经过今年2次涨价，相当于省了一万多了啊！当时车身价169800➕金融服务费保险上牌9300，两年免息，落地179100！ 今年还有个朋友要定，问了才知道，涨了6000就算了，还要收4000的所谓按揭抵押？？？ 【驾驶体验】 1.驾驶感嘛，也不是很好，但没有了发动机的噪音和抖动（行驶中不明显，但停车驻车的时候体验特别明显），电车的静谧性非常好，可以说跨级别吊打油车！ 2.起步快，油门响应好，基本上提速特别明显，在运动模式下更是踩油门很轻，但提速感很强，市区超车爽！ 【续航】 1.110公里的纯电续航，在市区不理解驾驶情况下，基本可以做到，但上了高速就打折了，除非你匀速80㎞的速度，不然上了100的速度，满电能跑70公里都不错了！ 2.亏电油耗的话，市区基本在5个油以下吧，按照市区通勤，本人一箱油开1000公里绝对没问题，当然还有就是本人很少上高速。 3.高速上的表现主要还是看车速吧，110㎞的巡航速度，油耗在6-7个油这样！120以上就上涨的多了，8-9个油也不奇怪，毕竟这大电池加1.5L的混动专用发动机！ 基本上市区一箱油跑1200公里没问题。 【保养】 1.因为首保免费的，还有3次保养券。提车用电开的多，HEV里程低，所以是半年才去做的保养。 2.售后也说按照HEV里程去保养就行了，总里程可以忽略！ 3.售后体验一般般，确实符合大家所说的比亚迪服务拉夸。 【空间表现】 1.后排空间是真的大，前排调好位置，后排葛优瘫加跷二郎腿绝对没问题。 2.后排地板纯平，中间位置坐人也没问题，也不会难受。 3.后备箱确实小，只能说够用吧，毕竟被后排占了位置。 4.前排腿部空间还是相对窄了点，主要是中控台太大了，设计有点奇怪啊！ 空间的总体来说比较满意！ 后排放倒可以做到纯平，后备箱垫板可以调节两层，搭配个垫子可以当床用，午睡很爽。 【最满意】 1.省油（应该是充电不用油），充电开成本是真的低，别说家用桩谷电，就说外面1块钱一度的快充桩，充满15块钱开100公里，那每公里也就一毛五。 2.起步快，静谧性好。 3.后排空间满意。 4.前脸漂亮，辨识度高。 5.电车驻车空调不担心中毒，工作午睡利器。 6.外放电适合偶尔去野炊。 【最不满意】 1.等车时间真的太久了。 2.底盘减震软，如同坐船。 3.拐弯支撑力不足，侧倾大，总有种要翻车的感觉。 4.音响辣鸡，听个响？ 5.底盘很低，就当轿车开吧！ 6.轮胎很差，耐用，就是胎噪非常明显，可以说大部分声音来自于轮胎。 【总结】 总的来说，这个车还是非常值的，这个价位，可以说没一个能大的（宋pro dmi：？？）！等还是值得等的，建议能上高续航版本就上高续航版本，别听人说充电不方便买51公里版本，真实车主告诉你，充电不方便才更该买110续航版本，因为有快充。否则你就当油混开吧！

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4.57分“优秀”

开了有一千多公里了， 【购车经历】 之前看了皓影，荣放，领克01，轿车君威，迈锐宝xl，好多，看车4s店跑了好多。皓影试驾感觉油门还是有点迟滞，中控7寸屏有点卡，荣放内饰全是大塑料，中控屏老式电视机一样…想着二选一呢，皓影感觉安全性不行，提速应该比荣放快点，荣放内饰不行，后来去看了领克01，内饰很精致，后排空间不大，2.0t+8at提速很快，就是得烧95的油，试驾宋plusdmi感觉好安静，提速很顺，这个车前进档就一个，很丝滑，外观仁者见仁智者见智吧，我觉得也不难看，就是没车，问了好多地方都没有车，都得等，我是真心不想等，下面正式说说这个车吧，我买的是110两驱高配，白色的，感觉白色比较安全，显大，灰色也挺好看，比较有感觉，不过害怕后悔，还是选个大众色吧， 【空间表现】 我身高一米八，体重160多，感觉空间还可以，朋友看了都说空间挺大的，就是后备箱空间确实不大，好在后排可以放倒，后背箱有点溜背好看是好看，牺牲了一些空间。 【续航】 平常没怎么开，一个多月了才跑一千多公里，反正➕200的油显示能跑600多公里，插电混动比电动舒服就是不用太在意续航，没有油了随时可以加油。 【油耗】 一直➕的都是中石化92的，没怎么细算，看的都是表显，开暖风很费电，不开暖风暖和的时候走省道最低的时候3.8个，高的时候4.5左右，运动模式+空调制热走市区表显5.6个左右，跑高速6个左右，有次跑高速下着雨挺冷的，基本上都是开acc+空调，表显油耗8个多，没有想象中的那么省油，但是比同级别的suv还是省，堵车的时候油车还是挺费油的，这车不怕堵车，国产suv都得10左右吧，日系也得八九个，高速可能省点，不过高速走的不多。 【智能化】 中控屏就是个安卓平板，据说处理器是骁龙665的，还是消费级不是车规级的，羡慕玛奇朵的8155，还有hud。不过玛奇朵不能快充只能慢充，现在外面充电桩基本上都是快充了，慢充很少。 【最不满意】 内饰用了太多的钢琴镜面装饰，容易脏不好打理，容易刮花，自己贴的tpu全包膜，座椅只有蓝灰的，也容易脏，套了个全包座椅套，夏天还得弄掉，要不座椅通风用不了，为啥不弄个深色座椅，黑棕的虽然有点老气但是耐脏啊。前脸也用了钢琴烤漆的一圈，我也是服了。4S店服务不怎么样，没买之前隔三差五让你去，钱付了就也熊了，送的膜自己花钱找人贴的，我也是醉了。 【驾驶感受】 最大的感觉就是很安静，提速顺滑没有顿挫没有迟滞，和电车感受一样，关键没有续航焦虑，馈电的时候发动机有点声音，还能接受，总得来说车子还可以，充电开比较便宜，馈电开也比较省油，开着也舒服，就是提车困难服务态度有待提高。

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3.71分“良好”

【候车经历】 从选车到定车！没用多久，也就一个星期，最初的原因是陪朋友去看车，路过比亚迪，顺便去看了下，也是这时候才知道比亚迪有两个销售网！ 一开始去的是王朝，那时候看到的是宋pro，就查了下数据，发现还有一款宋plus插混，就随口问在哪？销售说没展车但可以定，我想没车看定啥？就去附近另一家4S店看了，刚好有展车，才明白差点被王朝网忽悠了，也幸好没在那里定，不然不得等到猴年马月？（从这里可以看出比亚迪售前不是一般的拉胯，为了订单，啥都能做出来） 【提车价格】 裸车价169800➕保险5200➕分期服务费3000➕上牌费1000。 这个价格啥都谈不了，不是一般的坑，要么这个价格买，要么出门左拐，就是这么牛掰👍🏻👍🏻👍🏻肯定不是梁静茹给的勇气，是排队定车的小伙伴给的😢 1.一开始是想定51高配版本的，毕竟算了下账，多的13000，确实够我加油开好几年了（以前开车一年撑死就1万多公里），想要蓝色，被告知蓝色目前没有排产计划！最后还是选了黑色，说是半年提车（离谱） 2.交完定金后一个星期，纠结了下，110顶配差13000，虽然加油能开好久，但又想了想110顶配多了10度的电池，多了快充，多了迎宾灯光秀（这个还是看了网上视频才知道的），在市区自己可没有私桩啊，没私桩基本跟充电告别了，外面一水的快充桩（慢充桩也要充两三个小时，这谁受得了？），就赶紧找销售换110顶配版本！最终也是很庆幸提的110顶配，不然后悔了，充电真香！ 【续航】 1.110顶配，续航来说杠杠的，纯电100%-25%普遍能开90+公里，海南这地方，根本不考虑温度，开就完事了。 2.满油实际开也能达到1100公里这样，当然这是高速开比较少（实际用车情况确实没多少上高速，毕竟主要市区上下班而已，没几个人会特意跑高速吧？你经常开高速当我没说）。 【油耗】 1.实际油耗会忽高忽低的，毕竟没人会做得到油耗不变，基本来说高速开110㎞巡航油耗在7个油上下，市区不超过5个油！很满意这个表现！毕竟海南这加92的油比别人加95还贵的地方！ 2.加92油就够了，一开始还想着加95的，但想想没必要啊，虽然差价不是很高，但十几万的车，还是插混，加95的意义在哪？反正我没看出来，这油备用的而已！除了提车加满油，后面基本都是一百两百的加，以目前的情况来看，除非去游玩，不然一个月撑死也就用100左右的油（充电真香😃😃） 【智能化】 1.智能化？一般般吧，也没看出多少智能，就目前的发展来看，语音确实很方便，复杂一点的就做不到了，不过基本满足需求了？！ 2.中控大屏真好用，偶尔等人的时候看看游戏直播很nice！导航还是下的共存版高德地图（垃圾比亚迪万年不更新），很好用，基本告别手机导航了，省了买手机挂架的钱🤣！ 【空间表现】 空间不错，不是最大，也是很大了，看来确实是后排把后备箱的空间挤占了，后备箱不是一般的小，是相当小，紧凑型SUV天花板，后备箱空间确实垫底？？图谱，就放了一个收纳箱，这个收纳箱是长一点的，这么放的情况下，后排靠背没有放到底，直一点的，没办法，如果横放的话，更小了，坑爹的！ 【驾驶感受】 一个字“快”，起步快，两个字“丝滑”，很丝滑，没有一点顿挫，和同级别油车差距太大了，还特意去试驾了燃油版，顿挫很明显，确实符合大家说的，开了电车再也开不回油车了😱😱 车内很安静，相较于油车的那个怠速声，没体验过电车的就不明白有多安静有多舒服！也是因为没有了发动机的声音，底盘轮胎的声音就很明显了！胎噪太明显了（换胎不至于，主要是钱的问题）。 【最满意】 1.省油，别说不省钱，起码我还没花钱换电池，到时候再说吧，就像没几个人能活到100岁。想这么多做什么？ 2.在车上午睡太舒服了！ 【最不满意】 等车不是一般的久！4个月才给我提的车，还是因为上一个人贷款没过给我捡漏的！ 【建议】 1.买一些小玩意儿。驾驶位右腿处贴那个垫子就不会磕到脚了！ 2.中控台要贴膜，不然花的惨不忍睹！ 3.副驾前面也要贴，不说花，就那灰尘你会受不了！ 4.前排不需要座椅套，影响通风加热，再者坐着更舒服，反正自己坐，勤快点擦就行了，后排还是要上座椅垫的，毕竟坐后排什么样的人都会有！ 5.充电真香！！！

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4.64分“优秀”

版本:宋plusdmi110km旗舰plus，灰 坐标:广州 下订日期：4月13 下订到提车时间:一个月7天 首先， 很多人会问我为什么在广州一线城市能这么快提到车，而且是顶配。在这里分享给大家——去多几家4s店下订！而且尽量找新店下订！我提车的这家店就是我下订的第三家店，一个新店，当时门面都还没装修好，我就去咨询了销售下订了，排名第四，新店没有订单堆积，自然而然就是第一批提车客户。不然就做好等3-6个月的准备吧 第二，为什么选这部车？ 很简单一句话:15-20万这个价位，跟它一样便宜的没它好，跟它一样好的没它便宜。跟它一样好一样便宜的，不送绿牌不免购置税… 比亚迪三电技术在国内还是没对手的。 有横向比较过，拿铁，星越雷神混动，瑞虎8plus鲲鹏，皓影……综合比较看宋plusdmi简直是没有对手的存在。 父亲是日系两田铁粉，一直不同意买比亚迪。后来带他去试驾，直接就同意订了。 第三，驾驶感受。 提车21天，目前开了1300+公里。hev500多公里，ev七百多公里。要不是考虑到发动机要磨合还有端午出油，我都不想用hev，用ev太香了。 动力方面，Hev和ev开起来感觉没有什么区别，一直是用eco模式开，动力随叫随到，轻轻踩下去随时超车，无论在市区还是高速。下次试试normal模式和sport模式，不知会不会更加动力澎湃？ Acc自适应巡航，端午走高速时简直释放了双脚，太舒适了！但毕竟只是辅助驾驶，还是不能走神，也不太适用于市区的复杂路况。 中控屏幕很大，看地图特别舒服！语音交互很方便，调空调温度或者开天幕只需要喊小迪就可以了，比起合资车算是很好了。 第四:充电方面，我有用两种方式，家用220充电一般10小时左右。外面充电桩快充一个小时左右就充满了，外面充电桩1元一度，充一次14左右。 第五:其他 1.最喜欢的是坐垫很柔软舒服，有座椅通风。大大的天窗特别喜欢。 2.家人和女朋友也特别喜欢这部车，龙眼仿生设计看起来就很霸气。 3.多色氛围灯让晚上驾驶的时候很有氛围。 4.迎宾灯，贯穿式尾灯，特别好看，让人锁车后还是忍不住该死的那一下回头。 5.后备箱略比其他小，毕竟能让后排家人感受到犹如B级车般的宽敞舒适，牺牲一部分后备箱空间十分值得的，但绝对够用，而且绝大部分时间用不大，何况可以46放倒后排，这问题完全不用担心。 6.360影像也很准，还有3D功能，透明地盘功能，360经常用，好评。 7.行车记录原车只有8g，买了个128g的提车当天就撞上去了。 犹豫就会败北，早定早享受，15-20万闭眼冲就是了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

先来讲讲为什么会选这款车以及我购车的心路历程，其实看宋Plus DM-i之前我先去看的星越L，作为90后，其实我买车更多考虑的是科技感，星越L的三连屏属实吸引了我，其他动力什么的其实我当时都没考虑那么多，试驾完星越L，朋友说既然买车那就多看看，多试几家，朋友就给我推荐了宋Plus DM-i，因为我当时的预算也就不超过20万，当朋友说起宋Plus DM-i的时候，我的第一反应就是纯电车都那么贵，像宋Plus DM-i应该也不便宜吧，本着多试多看的原则，跟朋友去看了宋Plus DM-i，当看到车的时候，整体外观属实惊艳到我了，再看看价格，也确实可以，立即就让销售办了试驾，试驾途中，试驾员测试了百米加速及紧急制动以及S弯的过弯效果（专业话术来讲应该是麋鹿测试），当我试驾完宋Plus DM-i的时候，我内心已经下定决心就选它了，因为还有个朋友也想换车，当天我就没有下定，后面还跟朋友去看了哈佛H6、传祺GS8，讲真的，试驾完宋Plus DM-i之后，我后面基本都没有兴趣看其他车了，都是转个身就走，第二天带着朋友一起去王朝网看了比亚迪汉、唐，因为第二天去看车的时候已经5点多了，朋友还要试驾汉，我当时内心已经按耐不住要去定宋Plus DM-i的决心了，在朋友试驾期间，我一直让我的销售等我，我说我晚点过来，负责接待我的销售也是把我等到了7点左右，当我们从王朝网试驾完之后，我就催着朋友带我去海洋网（离得很近，过两条马路就是）看我的宋Plus DM-i，当天就把车辆下定了。 11月8日下定，11月28日提车，总体来说我算是幸运的，20天提车是因为途中有个8月份订单的回不来提车，然后我就沾上这个光了（还有你们懂的）。 提车将近两个月了，接下来我说说自己的感受： 外观：对我来说感觉太帅了，不接受任何反驳 内饰：内饰总体来说感觉还算可以，但是总感觉有点白色不耐脏，尤其是上下车踢到驾驶室门那个地方，后面自己买了贴纸，贴上之后感觉好多了，脏了就用抹布一擦。 配置：动力先不说，下面再讲，配置来说的话还是感觉可以，之前就说了，我喜欢科技感的，该有的功能都有，辅助驾驶，并线辅助，开门预警等等，感觉对我来说还是很实用，但是极其吸引我的是中控那个大屏，我到现在都觉得自己是买了个旋转平板送了个车……（哈哈哈哈哈哈） 空间：空间的话我感觉还可以的，我175的身高感觉坐着开车还是蛮舒服的，后排的话自己也做过几次，感觉总体还可以，就是后备箱感觉有点小了。 续航：目前我自己开了2000多公里，充电不方便，大多数都是用油再跑，刚提车的时候油箱加满油表显1200公里，后面基本没怎么去注意过，但是APP上显示油耗基本4.6，续航再开一段时间看看吧。 智能化：这个有点让我不知道从哪开口，总体10分的话能打6分吧，这个得依据个人感受。 驾驶感受：先说说动力，个人感觉纯电状态下，真的是推背感十足，但是电量不足，车速不高的情况下，感觉动力还是有点差强人意。 再说说刹车，两种模式的刹车我都尝试过，感觉总达不到自己喜欢的那种感觉，想刹又感觉刹不住，又感觉刹的太急，可能是自己没习惯吧，最近我们这边下雪，今天突然听到刹车有响声，准备在看看，下次首保的时候让师傅看看。 接着说坐着驾驶时的感受，座椅加热响应很快，但是驾驶时两只胳膊感觉无处安放，有点难受…… 讲一下选号牌时的乐趣吧，自己想着先在APP上试着选号吧，没有合适的再去车管所50选1，没想到运气不怎么差，有个10086还有个19111果断选择了豹子，哈哈哈，各位以后选号强烈建议先自己用APP选，不满意再去车管所50选1。 费用合计：裸车169800+3500服务费+1000上牌+4500保险 总体就先讲这么多吧，感觉对宋Plus DM-i还是满意的。