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    皇冠陆放音响品质好值得买吗_皇冠陆放配置怎么样

    ·皇冠陆放

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共381人评价
    25万-35万SUV总榜No.44
    超过56%的同价位车系
    经销商报价
    22.78-30.28万
    厂商指导价
    27.78-35.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.91
    • 外观
    • 4.58
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.23
    • 3.82
    • 配置
    • 3.30
    • 3.80
    • 空间
    • 4.51
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.87
    • 操控
    • 3.96
    • 3.84
    • 动力
    • 3.97
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 皇冠陆放3.93外观4.58
    • 问界M53.93配置4.09
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 昂科威3.92外观4.37
    • 唐EV3.92配置4.10

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 皇冠陆放3.93外观4.58

    皇冠陆放·全部评分

    点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

    4.2优秀

    皇冠陆放颜值很高,回头率也高,车机系统真的挺拉胯,不好用还卡,相对于别的车来说很好开,很好上手,配置方面因为我买的顶配够用,车漆太薄,洗车碰了一下车漆掉了一片,心疼。油耗也是相当奈斯,油耗6.7。才买上一周多,开了一千多公里,超车无压力,高速时发动机声音偏大,也是接受范围内。换了个水晶档把,配红黑内饰爱了 【最不满意】 车机反应慢,卡。漆面薄 【购车经历】 红黑内饰等了一个多月,但是拿到手是真的喜欢 【驾驶感受】 平顺,没有很惊艳,但是很好开,上手很快,发动机介入声音没有想象的那么大,但是高速时发动机声音确实比较大。 【油耗】 6.7,对于这么大,两吨多的车来说这点油耗很满意 【续航】 一箱油加高速跑了六百多公里 【亮点配置】 L2级别驾驶辅助上高速是真的方便,轻松很多。感觉面部识别功能就是个鸡肋,没啥用。后尾箱感应不太会用,JBL音响很赞,本来我对音乐要求不高,这套音响就成了享受。 总的来说皇冠陆放还是值得拥有

    2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 图 02023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 图 0
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    2023-06-04

    用旅程丈量生命x我试了一下这个车,说实话,真的是丰田亲儿子,比雷克萨斯好开。 雷克萨斯的混动,急加速会有顿挫,汉兰达和陆放就没有。而且,感觉急加速的噪音比雷克萨斯还小一点。

    唯一1855856日系漆面感觉都薄

    用户5338936600632我的也是顶配,一箱油前几天跑福建福州去一趟回来在半路上加油,800多到900

    点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

    4.3优秀

    本人99年,两年前就开始在关注30-40w这个价位的车型,前年年底去一汽丰田那边偶然间就看到刚上市的车型-皇冠陆放,那时候不止一分钱优惠都没有,而且还要加2w的装饰,落地价直逼42万,但是外观符合我的审美,可是售价太高所以就暂时选择观望(那时候觉得价格虚高,对不起这个售价),中途有考虑过c260、X3、Q5(glc超出预算太多所以放弃考虑) 首先去试驾了c260,那时候刚出来的车型销量干不过3系,所以优惠差不多有4个左右,落地33出头,而且还有三叉星辉加持,特别好看,车内空间,我身高185体重170,坐在主副驾驶空间不错,但是后排会蹭头,后排的腿部空间还行,心想着车子买过来也是自己开,后排都是给别人坐,再加上动人的外观和精致的内饰,差点就给付了定金,结果一试驾,1.5t动力的短板就直接暴露出来,发动机起步转速就提很高,感觉小马拉大车的感觉明显,车上满载5个提速明显吃力,而且这么小个车子油耗也不低,果断pass(后来就经常看到有人开新c在路上,感觉好小气,不匹配我这185的个子,还好但是没有买它) X3外观好看,而且次低配价格基本也能在35落地,动力也能说得过去,可是后排小得可怜(比我家老奇骏小很多)pass Q5优惠力度大,40万内基本次顶配能够落地,外观也好看,可是我同事有辆新款的Q5,我自己开过,动力嘎嘎猛,但是舒适性特别不好,底盘硬邦邦,而且后排很挤,而且油耗都在11个上下(我个人很看重的油耗,再加上考虑后期养车成本也不低),所以连4s店都没有去试驾就pass掉,当初把奔驰宝马考虑在内也是为了这个车标,想着现在路上bba也是满地跑,也不像十几年前开那么有面,最后还是理智一些选更实用更大气的陆放(后来真不觉得豪华品牌有什么稀奇的了,不然就得像7系、s这些老板车才有足够的排面) 到今年的7月再次去看陆放,竟然有两万的优惠了(庆幸能够让子弹飞一会,终于等到了丰田车优惠,不敢相信?) 【最不满意】 目前没有感觉有明显短板,后面有发现在追贴,因为4s店试驾车都是21款的老车,但是混动阿特金森循环发动机的噪音问题,觉得坐在车里很难受特别吵,后来看网上说22、23款都已经更换了机脚,噪音改善了很多,声音小了也变好听了,我买的那辆是9月生产的23款,真的感觉噪音小了好多,隔音很好,高速100左右的速度,车里隔音很好,车内说话清晰。 【购车经历】 自己认定的就买了,需要理性等待价格回弱也需要买车一时的冲动? 【提车价格】 37个(本来要全款,但是价格不好谈,后面4儿子让贷款,一年后提前还款) 【驾驶感受】 车身轻盈,开起来没有开大车的感觉,避震很软,过滤很细腻(比q5、x3舒适型高太多了),有轻微的胎噪,但是完全能接受,动力很够用,100之后油门踩下去依然很猛,我开车比较佛系,不会大脚油门,所以动力绝对够用。 【油耗】 基本稳定在5.3-5.5左右,这也是我最喜欢它的原因之一,加92的油,一公里算下来就4毛出头 【续航】 目前刚加了一箱油,还不清楚 【动力表现】 开起来就一个字“润”,加速线性,对于我来说我觉得已经挺猛的了 【乘坐体验】 坐垫很软,空间特别大,当初买了顶配,就为了那套jbl音响和座椅通风,这套jbl低音特别足,很适合放嗨的音乐,音质很好,后排巨大,185的身高第二排放最后面腿部空间有三拳左右,可以翘二郎腿。总之就是满意,特别喜欢,各方面都很综合。

    2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 图 02023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 图 0
    2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 图 12023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 图 1
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    2023-10-12

    catopsis这个2.5自吸电混前段快,上了140就比较乏力了。 开久了感觉乐趣没那么大,想换2.4T

    欢快枫叶7Ri36提豪华的冤种路过

    用户4602176013470q5后排很挤,你试驾的是q5吗?

    点评车型: 2023款皇冠陆放 2.0T 自动四驱劲尊版

    4.14优秀

    还可以,顶配版黑红内饰比纯黑内饰好看很多,JBL的音响也很顶,开没多久,油耗还有点高,可能刚开没多久的缘故吧,油耗平均12.多,现在还在摸索属于这辆车的阶段,要是有carpaly就好了呜呜呜,车里导航真的用不习惯,还得用手机的,用下来到现在没有什么不好的地方 【提车价格】 34万 【驾驶感受】 现在一直用的ECO模式开,也还要12.多的油耗,等下一箱油换正常模式再试试看,如果油耗差不多就用正常模式开得了,节能模式动力还是没有那么得劲

    2023款皇冠陆放 2.0T 自动四驱劲尊版 图 02023款皇冠陆放 2.0T 自动四驱劲尊版 图 0
    2023-07-26

    榆木疙瘩1520393742.0劲尊版 稀客啊 我试过差别不是很大 而且经常用节能时间长了会积碳 不过劲尊黑内饰也很帅的哟

    金足美鞋业[图片]

    用户3810551588574最近也在看这个2.0T的能发一下配置单嘛

    点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

    4.4优秀

    外观不错,省油。我对车机也没啥要求,导航都用手机,车机就听听歌,顶配的JBL音响效果不错。 【最不满意】 一发动车道偏离就默认打开,只能手动关,比较烦,哪位大佬有办法把它改成默认关闭,需要打开的麻烦告诉我一下,感谢

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    2023-06-29

    飞啊飞的飞飞这个价格是真的?

    神秘清风0E430.78顶配怎么拿到的?

    金雀山彭于晏我旗舰全款一分没让还加1000块钱轮胎险,看你这裸车价

    点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

    4.5优秀

    1.踢脚感应后备箱很不灵敏,很鸡肋。 2.每次上车启动时,人脸识别后语音自动弹出,还打断听歌。 3.导航是百度地图,地图都不是最新的,老是显示网络离线. 这几点是最不满意的,内饰一般般 车是12月中旬提的,没有等车,直接加2千准现车,大概等了两个星期吧,车就到了。就是4s店服务是真不行,买车前和买车后天差地别,不说了,都是泪,还好车整体还比较满意. 说几点满意的 1.外观是真霸气,越看越喜欢❤️ 2.空间感觉是真的好,很舒服 3.JBL音响效果是听的真好听 4.操作性不强,但车开的是真舒服,很平稳 然后车买了之后,本来想搞个电动踏板,朋友有装了(不是陆放)电动踏板不高不低的,很碍事,不建议我装. 还有车衣,看了老久了,真没必要,心想我开他,还是他开我😓 最后整了个后备箱垫,淘宝128元半包的那种,全包太难看了,再后面贴了一个全车玻璃龙膜2800元,4s有送没要,不稀罕,肯定垃圾的(透光率,隔热率,老差了,时间长了还起泡)心想别把我车贴坏了😂 其他的就没加装了,个人认为车是拿来开的,不乱装什么脏的东西,脏了多洗洗就好😁😁😁 开出去都问这啥车,心里老爽了,再提一句,外观是真好看

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    2022-01-13

    多才多艺湖泊v4第二条语音打断,可在设置中关掉!

    SECI我的QQ 音乐有时能自动登录上,有时不行不知道为什么,偶尔音乐会自动打开,还有时自己调高亮度,挺吓人

    亓小白儿就靠这个标卖钱了

    点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

    4.6优秀

    【提车价格】 加了7000装饰,脚踏,玻璃膜,行车记录仪,送了一点小东西,外面贴的车衣,全包围 【驾驶感受】 新提车,没有太深踩,50公里,用了一点eco,一直标准,开了一半的空调,油耗显示4.8 静谧性还是不错的,我觉得坐着比开着更舒服, 【空间表现】 我170,我调好了座椅后排是很宽敞,家里没有很高的,第三排坐的话把第二排前移一些也可以, 【亮点配置】 最高配配置还是挺多的,车道偏移预警比较灵敏,音响也不错,开着音响基本车内没啥太大噪音,

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    2022-04-08

    这个名字能写好长今天1000公里 来了几次猛油门 之前特别温柔

    视野伊莱沙4j2什么时候订的车,等了多久

    Frass恭喜🎉油耗666

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.43分“优秀”
    昂科威 2023款 昂科威S 652T 两驱豪华型昂科威 2023款 昂科威S 652T 两驱豪华型

    【最满意】舒适性是昂科威的一大特点,主要体现在底盘滤震和隔音降噪方面,底盘还是挺舒适的,颠簸路段回弹震动感不是很强烈,隔音在同级别中,除去豪华车,估计是数一数二的的了。 【最不满意】城市堵车油耗有点高,一般10-12个,毕竟2.0T的排量,怠速油耗比1.5L的会高不少,没办法。 【油耗】在城市快速路和郊区,只要不怠速等待,油耗高不了,目前跑了4500+公里了,均速25左右,平均油耗在8.6左右,主要用于上下班了,偶尔跑三环路,高速路很少。4月份已经保养过一次,没有烧机油现象,所以油耗还行,一般是油门控制车速,不喜欢踩刹车,也很少暴力驾驶。 【提车价格】买的时候裸车价格是17.94万元,总价20.3元,在福建这边确实是偏高的,不是库存车,车刚到4S店不到一周就被我买了,有一家店库存车确实便宜不少,但是我没有选择。当时主要考虑到燃油模块要用最新的4821。 【乘坐体验】试驾时老婆和丈母娘坐在后排,快速过弯侧倾很小,得到了她们认可,之前试驾雪佛兰星迈罗,后排侧倾很大,她们不满意,试驾探界者2.0t时噪音有点大了,我不满意。 【驾驶感受】驾驶感受还可以,虽然操控性比不上我的两厢福克斯(福克斯主要是小和短),但是昂科威快速过弯信心还可以,50码不用踩刹车,福克斯信心有点不足,可能得益于昂科威的5连杆后悬挂吧。动力杠杠的,虽然起步稍显迟钝,但是足够了。对了,高速行驶时急加速,譬如80-100急加速,会有一点点涡轮延迟,需要适应这种节奏吧,稍微提前深踩油门。 用车半年多总结,一句话就是驾驶质感不错,动力强劲,用料扎实,安全性高,性价比对比德日系那相当可以了。 PS:燃油故障灯在出车事故之后亮过一次,后面被4S店强制消除了,说是由于中网进气隔栅碰撞损坏引起,没有更换压差传感器,但是到目前为止开车没有感受到丝毫影响,油耗也没啥影响,至今未出其他问题,只是心里老有个疙瘩,感觉不完美了呀呀呀。大家是不是看到那个故障灯就膈应呢!照片是年前的了。

    4.43分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    5年来,换了3次车,从奥迪A4到宝马X3,我从来未写过什么提车作业。这次我真的想写,或许我想分享我自己纠结了很久的决定。我想让更多关注这款车的朋友对唐,对新能源有更多的理解,或许不能帮助,但,是我亲身经历。 比亚迪,是我以前一定不会考虑的车,因为品牌,因为做工,因为驾驶的散架感,因为…… 7月底,一个偶然的机会,在4S点看到了它,唐EV。展车上小坐了一会。可能是有所成见并没有太多好感。只是觉得功能强大,国产车嘛,不强大怎么卖? 左倒腾一下,右倒腾一下,忽然发现了很多细腻处理还真的不错!门拉手缓速,仪表缝隙,车机系统等等,哟,感觉的确还不错哟!突然有想试驾的冲动,无奈当天太晚,想着第二天和老婆去试试! 如期,开始了试驾。首先,让我很惊讶的是提速,动力的澎湃不需要任何等待!(和油车两个概念)其次是安静,的确比油车安静太多!再者是操控,实话说,没有宝马那么精准,但的确没有了散架感,整个底盘表现紧而舒适。这次的试驾,让我第一次有了换车的冲动! 回到家,开始看大量的视频,论坛,参数,对比,咨询朋友……陷入了深深的纠结!从品牌,从安全,从续航,从经济,从驾乘感受…… 第二次,带着彷徨,再去了4S店。再次认认真真体会了一把唐!感受依然……功能配置的强大,操控舒适的刺激,让我真的中了毒!我印象最深的是,销售顾问给我说了一句话“如果这是宝马,卖你60万,也应该!”或许是的,我差的不是车好不好,差的是选择新能源,选择比亚迪,选择全新用车模式的勇气!(我想这一点是很多朋友纠结的核心。电车到底行不行?传统燃油车就是好?电车发展速度?真的好用吗?)各位,电车是趋势,明确的汽车工业趋势…… 回到家,和老婆认真商量许久,许久……是的!唐EV,就他了! 我来说说几点我自己的理解,不一定对: 1,安全。很多朋友说,电车不安全,自燃。我想比亚迪的销量,客户的口碑能够回答这个问题!燃油车不自燃?我想怎么安全驾驶才是安全最重要的保障。 2,续航。我选择的730版本,截止现在15度/百公里耗电。我记得特斯拉的马斯克说过“我可以让电车续航超过1000KM,但请问意义何在?”我认同,电车电池很重,我想大家都明白,如果要你为了续航过千,背负着过多的电池你愿意吗?再者,你每天需要跑500公里还是800公里?油车一箱油能跑多少?为什么油车不装载200升油箱,让你一次加个够也开个够一周的通勤,还有剩,难道不够吗?是的,长途呢,怎么办?我的理解是,随着电车的发展,充电会越来越方便,我们完全可以没有里程焦虑。我还看到很多人说,电车高速堵车不能开空调。哈哈,据我亲测,电车原地一个小时电耗1度左右……大哥,大姐们,你们油车如遇堵车,发动机不烧油吗? 3,经济。这一点我想是最香的!今天我看到一个车友在说。电车买回来,每个月公里数比开油车时翻了一倍。。是的,当你不再有油费困扰,当你的出行比地铁还便宜,当以前你在纠结选择去还是不去,贵还是不贵的时候,电车说走就走的喜悦才是给你的最好答案。 最后我要说,车没有完美,我也不认为唐就是完美。它适不适合你,能不能给你全新的驾驶体会,还是因人而异的。起码,它给了我很多宝马不能给我的。 💰费用明细 落地31.98➕保险费(看你保险选择) 🧮选车对比 放弃了蓝天白云,选择了成就梦想 ✏️新车初体验 总体很棒,6座的布局,丹拿的音响,座椅通风按摩,4.0的车机系统……都让我很满意 唯一不足,操控精准度差一点。方向虚位是存在的。