点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.2分“优秀”

皇冠陆放颜值很高，回头率也高，车机系统真的挺拉胯，不好用还卡，相对于别的车来说很好开，很好上手，配置方面因为我买的顶配够用，车漆太薄，洗车碰了一下车漆掉了一片，心疼。油耗也是相当奈斯，油耗6.7。才买上一周多，开了一千多公里，超车无压力，高速时发动机声音偏大，也是接受范围内。换了个水晶档把，配红黑内饰爱了 【最不满意】 车机反应慢，卡。漆面薄 【购车经历】 红黑内饰等了一个多月，但是拿到手是真的喜欢 【驾驶感受】 平顺，没有很惊艳，但是很好开，上手很快，发动机介入声音没有想象的那么大，但是高速时发动机声音确实比较大。 【油耗】 6.7，对于这么大，两吨多的车来说这点油耗很满意 【续航】 一箱油加高速跑了六百多公里 【亮点配置】 L2级别驾驶辅助上高速是真的方便，轻松很多。感觉面部识别功能就是个鸡肋，没啥用。后尾箱感应不太会用，JBL音响很赞，本来我对音乐要求不高，这套音响就成了享受。 总的来说皇冠陆放还是值得拥有

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.3分“优秀”

本人99年，两年前就开始在关注30-40w这个价位的车型，前年年底去一汽丰田那边偶然间就看到刚上市的车型-皇冠陆放，那时候不止一分钱优惠都没有，而且还要加2w的装饰，落地价直逼42万，但是外观符合我的审美，可是售价太高所以就暂时选择观望（那时候觉得价格虚高，对不起这个售价），中途有考虑过c260、X3、Q5（glc超出预算太多所以放弃考虑） 首先去试驾了c260，那时候刚出来的车型销量干不过3系，所以优惠差不多有4个左右，落地33出头，而且还有三叉星辉加持，特别好看，车内空间，我身高185体重170，坐在主副驾驶空间不错，但是后排会蹭头，后排的腿部空间还行，心想着车子买过来也是自己开，后排都是给别人坐，再加上动人的外观和精致的内饰，差点就给付了定金，结果一试驾，1.5t动力的短板就直接暴露出来，发动机起步转速就提很高，感觉小马拉大车的感觉明显，车上满载5个提速明显吃力，而且这么小个车子油耗也不低，果断pass（后来就经常看到有人开新c在路上，感觉好小气，不匹配我这185的个子，还好但是没有买它） X3外观好看，而且次低配价格基本也能在35落地，动力也能说得过去，可是后排小得可怜（比我家老奇骏小很多）pass Q5优惠力度大，40万内基本次顶配能够落地，外观也好看，可是我同事有辆新款的Q5，我自己开过，动力嘎嘎猛，但是舒适性特别不好，底盘硬邦邦，而且后排很挤，而且油耗都在11个上下（我个人很看重的油耗，再加上考虑后期养车成本也不低），所以连4s店都没有去试驾就pass掉，当初把奔驰宝马考虑在内也是为了这个车标，想着现在路上bba也是满地跑，也不像十几年前开那么有面，最后还是理智一些选更实用更大气的陆放（后来真不觉得豪华品牌有什么稀奇的了，不然就得像7系、s这些老板车才有足够的排面） 到今年的7月再次去看陆放，竟然有两万的优惠了（庆幸能够让子弹飞一会，终于等到了丰田车优惠，不敢相信?） 【最不满意】 目前没有感觉有明显短板，后面有发现在追贴，因为4s店试驾车都是21款的老车，但是混动阿特金森循环发动机的噪音问题，觉得坐在车里很难受特别吵，后来看网上说22、23款都已经更换了机脚，噪音改善了很多，声音小了也变好听了，我买的那辆是9月生产的23款，真的感觉噪音小了好多，隔音很好，高速100左右的速度，车里隔音很好，车内说话清晰。 【购车经历】 自己认定的就买了，需要理性等待价格回弱也需要买车一时的冲动? 【提车价格】 37个（本来要全款，但是价格不好谈，后面4儿子让贷款，一年后提前还款） 【驾驶感受】 车身轻盈，开起来没有开大车的感觉，避震很软，过滤很细腻（比q5、x3舒适型高太多了），有轻微的胎噪，但是完全能接受，动力很够用，100之后油门踩下去依然很猛，我开车比较佛系，不会大脚油门，所以动力绝对够用。 【油耗】 基本稳定在5.3-5.5左右，这也是我最喜欢它的原因之一，加92的油，一公里算下来就4毛出头 【续航】 目前刚加了一箱油，还不清楚 【动力表现】 开起来就一个字“润”，加速线性，对于我来说我觉得已经挺猛的了 【乘坐体验】 坐垫很软，空间特别大，当初买了顶配，就为了那套jbl音响和座椅通风，这套jbl低音特别足，很适合放嗨的音乐，音质很好，后排巨大，185的身高第二排放最后面腿部空间有三拳左右，可以翘二郎腿。总之就是满意，特别喜欢，各方面都很综合。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版

3.4分“良好”

本人情况今年刚毕业，比较大只(185，200斤)家里人说出社会买部车。那就买呗就去跟我爸去看车，看了奥迪q 5l，看了宝马x3看了涂昂，还看了凌志Nx 我爸喜欢宝马x3 但是实话说有点太过预算了(预算30到35)。我爸就说看看涂昂空间比较大也可以考虑一下。本人真不太懂车，之前也是开开家里的车，自己在网上也各种看各种选，最后确定要求也就是空间大一点，省油一点。省心一点。刚好家里和丰田4儿子店有点关系就去看了一下陆放。对比一下感觉也挺舒服的。就定下来了。四驱豪华。 配置：说实话之前想过差，但是到手了才发现确实啥都没有，32的车，钥匙连车尾开关都没有。 外观：这个就见仁见智了。我反而觉得还挺厚实的。 内饰:就正常的感觉吧，反正还有carpaly 就差不多了。(中配有carpaly ，高配反而没有) 驾驶感受：我还是觉得车来说的话，驾驶感受比较重要，开车的时候，确实动力悄悄有点肉，但是还不错了，也挺平稳的 空间:真的挺大的，第三排不用的话，二排大的有点离谱了。我自己驾驶位把方向盘拉出来，位置调后一点，坐的非常舒服了 省油:2吨的车，还没怎么上过高速，市区上下班，大概7个油，踩的可能比较猛了 也没开过啥车，就真实的个人感受。希望能给大家一点参考意义。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

3.8分“良好”

作为陆放车主，时隔三个月，首次来谈谈这款车的真实感受！优点：外貌真的帅，是我喜欢的一款车型；其次驾驶感受也是不错的，你说他超车还是够力的，但是也要分情况超车；此外，空间也是足够大的，后面买个床垫不输特斯拉，只不过混动的好像不能像特斯拉那样，长期待在里面开空调，否则二氧化碳中毒会不会？当然了，户外打开天窗和后备箱，还是很舒服的。缺点：车机，车机，车机！重要的问题说三遍！！！这个车机反应是真特么的辣鸡，慢，其他不说，有的时候蓝牙连接以后还会出现没有声音的情况，要手动去连接。然后就是提速深踩油门的时候，真的挺大声的，至于这个声音就看你能不能把握住了。但是超车噪音真的挺大的，车漆薄也是日本车的一个亮点。最后，总体打分，满分5分的话，我给这车打4.2分。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里缺一辆七座的SUV，本着实用主义以及性价比，一开始打算买凯迪拉克XT6，去试驾了XT6的顶配，整体相感觉当不错，配置高，隔音好，就是二排空间会比较小，不像是中大型SUV的尺寸，然后储物空间也不行，考虑到家里换车比较勤，为了以后换车少亏点，还是以保值实用为主，开始去看的汉兰达，去了两家广丰的店，都没有现车，连试驾车都没有，第三家店走错了，以为是广丰，实际是一汽丰田，才知道有皇冠陆放这款车，对比了两家有现车的4S后订了黑外黑内的顶配，送了玻璃膜，脚垫，固定踏板 【提车价格】 提的顶配现车，订车的话要等四个月以上，加了1.7万的装饰(脚垫，玻璃膜，踏板，其他的没要)，落地接近41，其实还是比较心疼的，一个丰田国产车花了四十多??? 【驾驶感受】 刚提回来第一件事贴了隐形车衣，车子还没怎么开，一共开了几十公里，表显油耗11，这个数据应该是不准的，公里数还没过百，4S出来加了95油480元加满，启动没有声音，最大感受是低速行驶的时候是采用的电机纯电行驶，很安静，倒车入库车库慢速行驶的时候基本上都是纯电，看其他车友说发动机介入的时候噪音很大，个人觉得可以接受，有时候可能会觉得发动机介入会有些突兀，悬架属于偏软偏舒适型的 【空间表现】 因为对比过XT6，陆放的乘坐空间还是大很多，尤其是储物空间，太太太丰富了，扶手箱深度可以塞进半个胳膊 【最满意】 储物空间，外形运动，配置高，因为买的是顶配，配置没话说，外形相比汉兰达走的运动风，黑色的车型有黑武士的范 【最不满意】 倒车影像分辨率或者说是像素，真的20年前的产品都比他强，基本上属于马赛克画质，完全没法看，都不是吐槽级别了，属于恶心级别！！！！ 其次是手机互联软件，功能太垃圾，反应慢，功能少，顶配和次顶配没有carplay和carlife，低配竟然有，我也是醉了。。。。。。 然后就是不能锁车升窗，不光是不能锁车升窗，断电就不能升窗了（看看后期能不能加个模块啥的实现一下） 【简单总结】 顶配配置高，方向盘加热，抬头显示，流媒体后视镜，前排加热通风，后排加热，JBL音箱（A柱上的喇叭是塑料的外壳，略显廉价），我这个配置还自带ETC绑定银行卡就可以用，很神奇的配置，第一次见，车机系统反应稍微有点卡顿，不是那么的流畅，尺寸很大，语音识别还可以挺准确的，自带的百度地图，QQ音乐，喜马拉雅，整车用的是百度阿波罗的系统，里面可以点外卖，买电影票，不知道这几个功能存在的意义是什么，不过有一个智慧停车功能挺实用的，好像是绑定账号后出停车场可以自动交费，网络是免费的，每月12G流量，好像是5年还是6年不要钱，整车的智能化方面确实相比之前的丰田车有很大进步，主动安全配置基本上也是拉满的，而且好多都是全系标配，总体来说还是比较满意的，除了贵😂😂😂

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.2分“优秀”

提了这款车才知道什么是： 银鞍踏黑马，飒沓如流星。 外观不用说，就一个字：帅！等我有时间再去贴个车衣，那就更漂亮了 内饰很垃圾，不过我不在乎，车机更不在乎，360很鸡肋，这么大的车再稳的老司机都得来一套，次顶配有但是清晰度很差。 音响很垃圾，虽说我本来期待就不大。 配置我感觉日常基本够了，就是360缺一个侧位的，现有，但是不方便，并线辅助有了更棒了，每次用360都得手动调整。 空间很赞，非常nice！后面放了我得捷安特小天才800，完美放入。 动力太牛了！！！高速踩到130没压力，130速度再加速超车太轻松，动力绝对够用！ 买这个车都说是二胎家庭，我30岁单身，感觉空间大的作用不光是家用，硬派越野肯定不行，但是轻越野+大空间完全可以去“新西兰”了，格茫公路860公里无人区我感觉在向我招手！ 我不知道网上这么多黑丰田的是为啥，但是车这东西，最最有效的检验标准就是市场保有量，新势力不能说不好，但是一辆车不经过5-10年的市场检验都是空话。我还是相信老牌车企，不把我扔在路上，就是最棒的车！开不坏的丰田还是有道理的。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4分“优秀”

外观：银色车身质感不错，有金属光泽，内蒙地区蓝天比较多，映在银色车身上蓝色倒影很漂亮。前脸的黑色“小胡子”也不显得突兀了。后尾灯一圈黑色和银色车身搭配非常有美感。 动力：低扭非常给力，加速绵密线性。高速目前没开过，试过后再说。 操控：同级别中上，大车感不强，前排坐2人情况下避震很有韧性，方向盘似乎不到2圈就到头，对调头非常友好。刹车仔细感受能感觉到初段在动能回收，后段是刹车盘机械抱住。希望以后能优化得更线性。 乘坐与空间：次顶配没有腰部调节，配置低了，这个给差评。个人比较喜欢座椅皮质混搭材质，觉得比全皮的好。座椅整体宽大舒适，前排头部空间宽敞无拘束感，前排腿部空间充裕，尤其副驾腿部空间好评，家里人口少当大五座开二排非常爽。第三排聊胜于无，估计仅能应急， 空间和进出也不如MPV，大五座状态应该是此车最合理的常用状态。 噪音：发动机噪音大，EV模式完全没声，发动机投入时显得很突兀。风噪路噪都不错。希望小改款时厂家能优化 NVH给以后的车友更好的体验。 仪表：内嵌仪表台好评，简洁清晰，个人更喜欢数字仪表，也是选择尊贵版的重要因素，仪表台可以投射导航有科技感。HUD信息简洁易懂，但颜色比较单一，不同种信息如果用颜色区分也许更好。 车机：功能丰富且集成了车辆运动控制的信息，语音识别也很准（我普通话很标准，方言不知道）。大屏流畅度不错，实用功能都不错。但缺失Carplay和 carlife是重大缺陷。车机默认壁纸和主题有点少。 接口： USB接口数量没问题，但看说明书只有15 W功率，充手机无人机都太慢了，还是需要自行购买接12V电源的车充，这个差评。 其它：可以远程控车，尤其是开关空调（空调开混动系统会让发动机工作）可以当远程热车，这个功能给好评，也打消了机油乳化的担心。 购买问题：十一前下单二月提，时间太长了。提车时4 S销售强加了1000块没啥用的店内保险(轮胎险，代步服务)，虽然车辆本身产品力不错，但还是希望厂家能对渠道有更严格的管控。这样用户才有更好的体验。毕竟出钱的人任何时候都希望自己做主😁

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.86分“良好”

皇冠陆放 【购车经历】 个人在之前就有购车意向，只是一直没有找到合适自己的车型。个人偏向于suv，因为轿车视野通过性对比suv还是差了点，所以就没有考虑。之前一直在关注汉兰达，冠道URV，途昂，等车型，但奈何都不是特别喜欢，各有利弊。所以在汉兰达XSE版本发布时，吸引了我的眼球，就开始持续关注进度，真的很喜欢XSE运动外观。所以就一直在等，成都车展无缘，广州车展又是无缘，结果在上海车展终于亮相，起初以为运动版本不会在国内上市，结果，一汽丰田以皇冠之名，重振旗鼓！因为等的时间太久了，都快没有信心了！再加上口罩原因，一直都没有去看车，一直推到10月份，当时店里有一台黑色豪华，因为刚好也在举办车展，看的人很多。所以就和店内人员商量配置，交了定金果断下定。等到月底，店内通知，需要加装精品，否则不能提车！经交涉后无果，办理退车手续。又换了当地一家店，说实话，丰田销售模式真的要改进下了，否则都不知道谁在卖车，谁在买车。懂得都懂！然后商量配置价格，店内有一台两驱精英版现车，当时感受了一下，没有天窗真的有点压抑，因为订购上一台没怎么深入了解，只有豪华现车，所以这次进行了对比，最终下定尊贵版。 【购车价格】 因为这次选了白色，店内告知要加漆面费，裸车共计334800，购置税加交强险保险，上牌费全款共落地380000。其中有5000元的加装精品费用，包含踏板，全车3M膜。凑巧赶上店内周年庆活动，成为了终生免费基础保养的客户！（去的也挺巧) 【驾驶感受】 试驾了全新汉兰达，与之相比，动力系统一样，没有明显差距。个人感觉动力足够，超车无压力，随踩随有！急加速就是发动机舱传出来的声音属实和V8车型差不多，发动机机脚垫我这边问店内，回复的是没有收到更换通知，不知道大家的都是怎么说的。道路辅助及车内安全系统都比较实在，巡航目前为止也没用过，不知道感受如何。等口罩结束了，上高速好好体验一下。 【空间感受】 车身看上去比较庞大，美中不足就是低了点，要是在加高一点，就完美了。7坐车，平时基本当5座用，也没有那么多人。放倒第三排，后备箱空间很满足！ 【配置做工】 这方面确实有很多吐槽的，拿我这个配置来说，价格是上去了，但是配置做工却没上去，我感受过凌放，感觉做工确实提升了不少，首先，腰托没出现在这个配置上，确实有点说不过去，其次，后轮位置不加装挡泥板内衬根本就是设计缺陷。360环影，这个问题大家都再说，确切的说是360录像带。内饰塑料感太强，第二排座椅下方塑料件老是掉落，大灯亮度不够高，近期看大家说空调排风管不够长，导致出现冷凝水情况，皇冠品质到底去哪了？ 【油耗分享】 油耗确实是比较省，这么大的车身，加上重量，也就在5-7之间徘徊，还是92号油，给个好评！ 【用车感受总结】 喜欢外观，动力，后续保养成本也比较低，因为一些事情，跑的不多，总体来说还是不错的！但是皇冠品质还待改进，希望厂家和经销商能够引起重视，让皇冠品质更上一层楼！最后祝所有车主用车愉快！ 感谢皇冠陆放圈主寶鎶1230V推荐！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.93分“良好”

初期用车感受：①皇冠陆放在高速上很平稳，在海拔2600米的越野路面上表现的不错，在城市中通勤没有任何问题，汽车加速时发动机的噪音问题，我觉得没有像网上说的那么夸张，个人习惯就好（不要太纠结）。 ②因为车身太大，找停车时候还得再多熟悉熟悉。 ③L2级别的驾驶辅助很棒，要变道的时候会有滴滴声提示，在高速或城区长时间压线的情况下不仅有滴滴声提示，方向盘还会震动提示。 ④倒车雷达很灵敏，有人或车在前方或者后方距离很近的话，摄像头会自动打开监看。 外观、内饰做工：外观对我个人来说，我很喜欢，内饰就有点遗憾了，这一点都不像皇冠个风格，我个人觉得还是要加一些真皮的材料。 ⑤从提车到现在跑了731KM，油耗7.2（城市通勤居多，越野100KM，高速160KM）。 （6）驾驶感受：驾驶感很好，座椅包裹性很好，急转弯性能很平稳。 （7）车内空间：这车的内部空间在我看来没有缺点，第二排和第三排能完全放倒，第三排的座椅还可以前后调节角度。 （8）车机功能使用：车上该有的主流功能都基本有了（WIFI、蓝牙、地图、语音唤醒、胎压监测、前后倒车雷达、360倒车影像）。 （9）车辆缺点吐槽：①陆放的360倒车影像成像效果真的很差，而且画面还不能把整个中控屏的屏幕填满，白天勉强可以用，晚上的显示真实不堪入目，这都2021年了，就不能换个好一点的360摄像头牌子吗？ ②主驾驶座位不能调节副驾驶座位的角度，这真的很不方便。 ③氛围灯太少，亮度不够亮，该有的地方没有，不该有的地方又有。

点评车型: 2023款皇冠陆放 2.0T 自动四驱劲尊版

4.14分“优秀”

还可以，顶配版黑红内饰比纯黑内饰好看很多，JBL的音响也很顶，开没多久，油耗还有点高，可能刚开没多久的缘故吧，油耗平均12.多，现在还在摸索属于这辆车的阶段，要是有carpaly就好了呜呜呜，车里导航真的用不习惯，还得用手机的，用下来到现在没有什么不好的地方 【提车价格】 34万 【驾驶感受】 现在一直用的ECO模式开，也还要12.多的油耗，等下一箱油换正常模式再试试看，如果油耗差不多就用正常模式开得了，节能模式动力还是没有那么得劲

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版

4.4分“优秀”

皇冠陆放豪华版用车感受 一，驾驶感受 eco模式下确实比较肉，但是切换到运动模式下动力还是杠杠的，过弯速度在40-50码左右侧倾就很大了，减震马马虎虎，不算差也不算优秀，行驶质感还是比较不错， 二，空间表现 空间方面真是没的说，主驾驶调整到合适位置，第二排还能有3拳半的距离，翘二郎腿完全没问题，把第二排调整到一拳半的位置，第三排坐1.75以内的成年人还是杠杠的，就是不知道坐久了会不会累，储物方面真是比较多，不愧是魔术师之称， 三，油耗例举 目前行驶了1200公里，高速大概四百公里油耗反而更高一点6.3，平时国道开七八十码6.1，这个油耗还是很喜人的 四，优点肯定 1.外观大气年轻运动 2.油耗非常低 3.空间表现比较满意 4.行驶质感还不错 五，缺点吐槽 1.车机太拉胯，简直就是老人机 2.这个价位的车竟然还有织布 3.车身真的是铁皮啊，太薄了 4.做工方面真是不像三十多万的车 请陆放圈主（寶鎶1230V）申请加精

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.2分“优秀”

接受他的缺点方能享受他的优点。内饰不敢恭维，360十年前的画质，低速提速引擎嘶吼，其他满意！

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4分“优秀”

总体不错，车机不好用，驾驶感受很平稳，很线性，加装了高清后视镜，方便倒车，360太模模糊

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.0T 自动四驱劲享版

3.9分“良好”

外观大气，动力十足，目前还没有发现什么弊端。体验感不错。这款功能配置都比较实用，试驾了混动，感觉急加速发动机噪音特别大，根据用车环境选择了这款劲享版，目前体验还不错。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.4分“优秀”

外观不错，省油。我对车机也没啥要求，导航都用手机，车机就听听歌，顶配的JBL音响效果不错。 【最不满意】 一发动车道偏离就默认打开，只能手动关，比较烦，哪位大佬有办法把它改成默认关闭，需要打开的麻烦告诉我一下，感谢