点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.3分“优秀”

陆放是我想要的车，现在开了几百公里。开上还有点不适应，之前的CRV混动开了一年多换的陆放旗舰，开起总体还是混动那个味道，就是喜欢小日子的混动驾驶感觉才一直关注两田的混动车。CRV混动底盘不稳，过弯摇摆，刹车点头都很严重，高速方向虚位大，指向不准，低电量加速声音很不自然，，，陆放比本田CRV的混动急加速声音更浑厚，底盘稳，指向性强，开上100多点感觉都没有。，，网上说汉兰达和陆放的发动机介入声音很吵我却反而比较喜欢丰田发动机那个呼呼的声音，以前的霸道那个发动机气流声音我就觉得听起很叼，也有人说陆放汉兰达隔音不是很好，很吵。我感觉这个车隔音做的很好啊，天窗翘起来高速110居然没得噪音。 不满的就是360很拉胯，太拉胯。居然还没有大灯延时关闭，不熄火的状态下灯光居然不能全部关闭，就这几样是我不满意的地方

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.21分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智。喜欢就好，不喜欢也别喷。个人觉得外观大气，正面与侧面是陆放颜值的精髓屁股就略显一般不惊艳不难看。 动力：肯定是够用了，平顺性就是他的强项了，基本上红绿起步愿意给油门，那就是一台电车在弹射，不过很快发动机一介入，那突然的安静转变成的嘶吼，确实需要时间慢慢消化并接受，加速到80还是后劲有力的，所以大多数车友不用太担心，就是感觉阿特金森发动机在后段高音要破了来不起了，但人家只是声音不好听，干活仍有力?。 舒适性：隔音，底盘滤振等各方面的舒适度指标，话不说多了。用两个字总结：舒服。非要多形容一哈的话，那就是舒舒服服的安逸。唯一硬伤不足，就是在前面说的发动机的噪音简直是来拖后腿的，感觉是没有去隔绝发动机舱传进来的噪音，然而却把车辆两边及底盘轮胎的噪音隔绝非常好，主副驾驶两侧玻璃一关上几乎完全隔绝外面的嘈杂声，不夸张的说绝不比雷克萨斯差。但确实不理解小日本这脑袋咋想的，非要留点遗憾给你不隔绝发动机舱的恶性肿瘤似的噪音??。 驾驶感受：一辆好开的车，底盘及操控颠覆你认识的丰田。当然操控只能跟丰田自己比。感触最深的是有一段很长快速下坡路段有很多分段式的减速带，以前开柯迪亚克的时候总会踩刹车，而且很颠很抖，这次同样一段路几乎没带过刹车，底盘滤振十分高级车身非常稳，也没有多余的噪音和抖动传进车内，很整一点不发散。? 购车经历：这个板块就不多说了，加价是必然各种找关系，我一共定了三家4S店都交过订金，最早的是7月底，都是订的顶配，当时预售顶配37，定顶配的人少，基本上都是每家店的排1或者2名选手，顶配价格一出，突然增加了好多竞争对手，然而内部人员告知顶配可能要明年了，建议转次顶配，我又是急性子定了的事情就想快点提车，其实家里本来就有两台车开起的，不着急的但急性子没办法啊?。各种关系找了一下，其实最后想通了只有加钱最简单，这是商品社会经济，人家都是要靠这时候赚钱的，一个愿打一个愿挨不就完事了嘛。至于网络上那些喷子们我就不提了，一个非要喷，一个特愿听。我们也不去打扰别人的世界认知。但也不愿被打扰这很重要。结果9.11就提车了，本来是9.18提车的正好又是我生日，挺好?，现在最后还有一家有1万定金没退给我，原因是当时上市后我把订金转成了定金，定的顶配，现在被告知不能被全退。??? 估计会被扣个2000-3000。最终落地38.8。因为我选择的是全款，没有接受4S的按揭政策，所以加价加装装饰提车。保险等都必须在4S买。 总结买车还是那句话早买早享受，买这车的都是为家人提供个舒适的用车空间。别的都是扯蛋，国人购车也越来越理性，适合自己就是最好的。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.07分“优秀”

【购车经历】 今年4月初在经过再三的考虑后期养护使用成本等各个因素以后还是选择了陆放，以为要等到过年了，没成想7月底告诉我有个年初订的客户没法提车问我要不要，正好和我选的同配饰还是红色内饰就没纠结研究提车了。 当时考虑XT6，Q5，和X3,家里三辆车都是德系，想着换换口味就把Q5X3pass了，去试驾XT6各个方面都还不错，但是我在市里行驶多，现在油价又傻高，月入3k根本养不起呀！最终选择了陆放。 【提车价格】 8.5号刚提车，刚开了50公里，油耗啥的还没降下来，裸车35.08没有加价，有1650的提车手续费，店里上的保险200w不到8K，啥赠品没有，在店里贴的龙膜车窗车衣，加了一个行车记录仪8K多。提车当天销售兄弟告诉我送我个小银饰，我还纳闷是啥开车门以后放了一套第一批预定客户才有的皇冠纪念标，也算是意外之喜了。 【驾驶感受】 之前没开过日系车，一直在开家里的高尔夫，换到陆放感觉整体质感都还不错，就是发动机听不惯，也可能是开涡轮低转数发动机惯了发动机介入有些突兀，不过低速启动是真的爽，就是电车的感觉。 置于后期感受就需要我来慢慢体验了，毕竟才开了50KM！！！ 【乘坐体验】 提车带我对象去的，我180.200的体量坐主驾驶感觉刚刚好，不大也不小，但是媳妇儿上车就比了个大字。座椅也挺舒服的，高尔夫那座椅坐久了包裹太强不舒服。驾驶感受的话挺舒服的，动力市里开随开随有，什么动力不足都是扯淡，家里还一个3.0机增的Audi开市里也就这个感受，甚至都不如陆放，毕竟那种车还是高速带劲。 【空间表现】 这个老生常谈就是空间大，够日常使用就?OK了，可能以后当小货车用了呢

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

整体感受大于预期，看网上很多人吐槽它发动机噪音大其实不大，比汉兰达隔音要好些，只是这个发动机的声音不好听，闷呲闷呲的 突突突，，哈哈，等车时间无比煎熬，要买车的朋友做好打算，这个车外观无敌，谁看谁喜欢，真的，一开始530，Q5L，X3，汉兰达，都试驾过，这车行驶质感，舒服度能以上几台车要好，530提速稳定性好些，但是论乘坐舒服度，还是陆放好些，我和老婆都同意这个说话，油耗可能新车一百多公里吧，这阵越跑越高，，是不是东北天冷开空调啥的也没管它，目前11了，老婆本来不喜欢这车，慢慢给洗脑，哈哈等车一百多天，洗了一百多天，提车之后，不管去哪里都能成为焦点，经常会被问这是啥车，多钱买的，要不是就是碰见俩口子那种一起看还说老公我们也买这个吧，我都有点害羞了，外观啥的确实好看，最后奉劝一句要买尊贵的朋友你要是不差1万8就拿顶配吧，音响长年开差点不是一星半点的真的后期改也不少钱的 【购车经历】 老婆喜欢宝马，我不喜欢，我喜欢汉兰达很久了，以前起亚车 一直想换来着，机缘巧合下跟老婆逛车展看见陆放了，顿时吸引，，，啥也看不上了就要陆放了，跟俩销售一伙成功给老婆拿下交了五千定金。建议大家不要光看网上评论，像我一样挨个试驾，也不要钱，不行多试驾几次！ 【最不满意】 咋说呢，这车噪音不大，就是发动机的声音不好听，闷屁似的，突突突！突突突突！感觉是发动机动力有些带不动这么重的车！还有一点我不满意的就是副驾驶不能高低调节，为啥要这么抠，都顶配了，你还要我怎么办呢？各种舒适功能也只是够用，能用，一点都不能有惊喜！唉太丰田了！还有后背箱有个坡不好，拉个球，后备箱就是弹弹乐了 【油耗】 油耗真的低，我个人油角就重，还经常短途行驶，车上显示综合油耗超不过9个油，前一阵去唐山 来回1千多公里，加满油跑的，中间回来又加了一次是460元（95号）到家下高速时又加了274块钱到跳枪，显示一共跑了1112公里，一公里合6毛多吧，我这在我们群都是高油耗了，你们说行不行这么大个车！ 【驾驶感受】 整体行驶感受不错，感觉跟轿车差不多的舒服，真的，这套悬架底盘特别舒服，让你不想激烈驾驶，过个坑啊包的，都挺柔和的，感觉比五系舒服，但是行驶质感没有五系，有种东西叫免费试驾不花钱的，奉劝各位观望的朋友多去试驾，多去好好感受，总有一款适合你的

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.93分“良好”

初期用车感受：①皇冠陆放在高速上很平稳，在海拔2600米的越野路面上表现的不错，在城市中通勤没有任何问题，汽车加速时发动机的噪音问题，我觉得没有像网上说的那么夸张，个人习惯就好（不要太纠结）。 ②因为车身太大，找停车时候还得再多熟悉熟悉。 ③L2级别的驾驶辅助很棒，要变道的时候会有滴滴声提示，在高速或城区长时间压线的情况下不仅有滴滴声提示，方向盘还会震动提示。 ④倒车雷达很灵敏，有人或车在前方或者后方距离很近的话，摄像头会自动打开监看。 外观、内饰做工：外观对我个人来说，我很喜欢，内饰就有点遗憾了，这一点都不像皇冠个风格，我个人觉得还是要加一些真皮的材料。 ⑤从提车到现在跑了731KM，油耗7.2（城市通勤居多，越野100KM，高速160KM）。 （6）驾驶感受：驾驶感很好，座椅包裹性很好，急转弯性能很平稳。 （7）车内空间：这车的内部空间在我看来没有缺点，第二排和第三排能完全放倒，第三排的座椅还可以前后调节角度。 （8）车机功能使用：车上该有的主流功能都基本有了（WIFI、蓝牙、地图、语音唤醒、胎压监测、前后倒车雷达、360倒车影像）。 （9）车辆缺点吐槽：①陆放的360倒车影像成像效果真的很差，而且画面还不能把整个中控屏的屏幕填满，白天勉强可以用，晚上的显示真实不堪入目，这都2021年了，就不能换个好一点的360摄像头牌子吗？ ②主驾驶座位不能调节副驾驶座位的角度，这真的很不方便。 ③氛围灯太少，亮度不够亮，该有的地方没有，不该有的地方又有。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.2分“优秀”

皇冠陆放颜值很高，回头率也高，车机系统真的挺拉胯，不好用还卡，相对于别的车来说很好开，很好上手，配置方面因为我买的顶配够用，车漆太薄，洗车碰了一下车漆掉了一片，心疼。油耗也是相当奈斯，油耗6.7。才买上一周多，开了一千多公里，超车无压力，高速时发动机声音偏大，也是接受范围内。换了个水晶档把，配红黑内饰爱了 【最不满意】 车机反应慢，卡。漆面薄 【购车经历】 红黑内饰等了一个多月，但是拿到手是真的喜欢 【驾驶感受】 平顺，没有很惊艳，但是很好开，上手很快，发动机介入声音没有想象的那么大，但是高速时发动机声音确实比较大。 【油耗】 6.7，对于这么大，两吨多的车来说这点油耗很满意 【续航】 一箱油加高速跑了六百多公里 【亮点配置】 L2级别驾驶辅助上高速是真的方便，轻松很多。感觉面部识别功能就是个鸡肋，没啥用。后尾箱感应不太会用，JBL音响很赞，本来我对音乐要求不高，这套音响就成了享受。 总的来说皇冠陆放还是值得拥有

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV两驱精英版

4.14分“优秀”

本人外貌协会会员，也是因为美版运动版汉兰达而选择的陆放，就是冲着外观来的～ 感觉操控挺好，反正比以前经常开的车好太多了，转向清晰，车身跟随性很棒，转弯侧倾抑制的也很不错～ 因为低配，所以内饰和高配还有有一些差距，中控屏幕小多了但也够用，加装了皮座椅后质感有所提升～ 配置只能说够用啦，低配没有电动座椅是硬伤，这也是我唯一不满意的，像前排无钥匙进入、三区自动空调、无钥匙启动、前排前挡双层夹胶玻璃还有最重要的驾驶辅助这些都标配，就挺好（是不是太容易满足啦🙊），后两项相比于汉兰达还是有优势的～ 空间绝对够用，第二排往前挪一挪，本人身高183，体重75公斤坐在第三排完全没问题（发现没，其实第三排有三个座，也就是说偶尔塞8个人都可以😄），第一排和第三排横向空间比较充裕～ 动力很满意，放点音乐，即使急加速也没网上说的那么大噪音～ 其实省油只是丰田混动的附加属性，重要的是开起来的感受非常好，安静、顺滑～ 等等等等、、、总体来说这次购车体验很满意🕶

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观大气且不失时尚，开车上路回头率非常高，经常在路边被问是什么车，什么价位种种。。银色非常贴和这车的设计，质感很强，一直以来都是在关注汉兰达，自从看了陆放后就不淡定了，订车前一直犹豫不决这两车，最后还是咬牙定了陆放，始终觉得陆放这外观更适合我这30岁出头的年纪，相对而言汉兰达过于成熟，当然也少不了皇冠标的加持，广东人嘛，对皇冠认可度还是挺高的，我大伯以前开台13代3.0的皇冠那真是怼天怼地的存在。 【驾驶感受】 开起来相当舒服，跑长途几百公里也不会有腰酸背痛的感觉，低速加速很快，跑上了100也有信心超任何车，急加速也没有很大的噪音，应该22款已经没有那通病了，转向也很准，基本上指哪打哪，驾驶乐趣还是有的，开起来不会觉得它是台大车。 【油耗】 提车第二天就跑了高速400公里，油耗显示7个多，最近一次故意测下油耗跑东莞市区，东莞的交通就不必多说了，各种堵各种红灯跑了20多公里。。除了稍微轻点踩油门，还是一贯作风见谁不爽超谁，停车时油耗显示6.5。。 【空间表现】 这车空间就不用多说啦，5米的车身，第二排放倒的话牛犊子都能塞进两头 【最不满意】 快40个W的车，车机居然没有carplay，最恶心是中配有，次顶配以上都没，还贼卡，有种穿越回到7、8年前用千元机的错觉，车机搭载的原车地图一言难尽，用惯了gd的我直感觉被摁在地上摩擦，还有全黑的内饰，真是全黑，没一点其他颜色，这个就懒得吐槽了，脚一碰就一坨白色

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.5分“优秀”

【购车经历】 先说说购车经历吧，上台车是12年的RAV4（大屁股那款），跑了16万公里了，二胎家庭，和父母一起出去旅游的比较多，所以一直想换台6或7座车。网上各大博主不都在说近三年非必要不跳槽、不买房、不买车嘛，我普通打工仔一枚，所以严格控制预算，备足现金有安全感。最早看的20左右的车，看了很多车型（后面幅图供买车的老铁们参考），给家人商量是这也不行那也不行，给和干车相关生意的亲戚咨询，力荐荣放，这……RAV4再换荣放，总觉得有点脑残，然后……再然后……（过程不再啰嗦了）最后家人一致赞同选陆放。 【提车价格】 贷款优惠砍到了3.5，但是首付不得超30%（想多付钱都不行），除了保险、购置税、上牌费，其他都砍掉了。送记录仪、车模、脚垫，买了车衣，送的车模升级成带各种防护的高端产品（得加钱） 【驾驶感受】 5月12日刚提的车，驾驶感受只能说电起步很奈斯，其他感受包括油耗、噪音等开段时间再补充。 【最不满意】 从此车机投诉大军多了一个油腻大叔

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.5分“优秀”

【提车价格】 对于丰田活动车型，而且是七座车型来说，这个价位还是可以的。毕竟开着省心，空间大，有面子。 【最满意】 最满意的当然是空间以及油耗，还有就是对于皇冠品牌的情怀。 【乘坐体验】 乘坐舒适，空间大，适合家里有两个孩子或者三个孩子，自驾出行。 【购车经历】 自从去年老婆怀二胎开始就准备买七座车，而七座车那么不可避免的会看汉兰达。之后听说一汽出皇冠陆放，对于这皇冠品牌来说，那是儿时梦想！所以当时就定下来买这个。 【驾驶感受】 底盘感觉不错，车子操控起来很扎实。混合动力十足，超车不肉。车子静音效果很好，就是发动机介入时会有些吵，习惯就好。 【最不满意】 丰田比较扣，很多细节能省就给省了，内饰不够精致，30多万的车，座椅还不是全皮。 【空间表现】 空间绝对够用，七座，后排坐小孩子非常适合。 【续航】 混动，我一箱油1000公里没问题！ 【油耗】 刚提车时6个油，现在冬天经常开暖风座椅加热什么的，现在油耗7.3

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

4分“优秀”

请陆放圈主靌鎶1230V推荐申精 【提车价格】 裸车313800万元，购置税27800元，保险7800元，上牌2000元，落地354400元，加了3000元精品费用，就送了膜、全包围、雨伞和头枕等。 【驾驶感受】 动力足，超车没压力，过坑洼路面滤振不错，油门刹车也很线性，但是急加速噪音和振动真的有拉低驾驶感受。这么大的车拐弯还挺轻松的。高速上风噪胎噪还是挺明显的。 【续航】 目前加了两次油，感觉自己的脚法目前一箱油跑不到900公里，听有些车友说能跑一千里。不过我都是按照自己驾驶习惯，习惯超车。 【乘坐体验】 如果不是因为噪音，其实乘坐体验还是蛮可以的，拐弯掉头支撑，底盘滤震效果，都挺好的。 【最不满意】 最不满意还是中控大屏（自己已换）和发动机噪音、震感，不知道后期换了机脚会不会有所改进。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.1分“优秀”

我一直认为，买车要搞清楚自己的需求！不要人云亦云，不要道听途说！自己挣钱自己花，我想买撒就买撒！ 陆放这个车，外形属于耐看的，内饰属于够用的！不要谈什么豪华感，问题是它也不是豪华车啊！跟汉兰达比，只是个人中意陆放外观而已！只是没有提到心仪的旗舰车型比较遗憾！ 平时一天基本70公里。在这个油耗居高不下的年头，说不想要省油，那是假的！毕竟自己不是大户人家！用车需求狠明确，空间要大，省油省心！对新能源目前还不敢下手。毕竟自己每年会长途自驾游一次！家里另一台等两年会考虑入手一台成熟可靠的新能源车型！ 简单说说陆放： 外形见仁见智，个人觉得大气好看。车尾灯有雷车的感觉。没有考虑美系和德系。美系不喜欢，德系喜欢的目前买不起。比如GLE.Q7.X5。 内饰简简单单，比老款汉兰达提升不是一星半点，至少有那么点科技感。刚跟上时代步伐！安全配置高，液晶仪表和中控大屏还算好用。 空间大，7座只能临时用。坐小朋友没问题！座椅支撑性还可以，包裹性不算强。对于我这种上有老下有小的人来说，满足一家人舒服出行没有问题！ 车身大和高的原因，不能做激烈驾驶。比如60过弯没信心。当然，喜欢激烈驾驶的朋友也不会选这个车。底盘韧性不错！ 油耗低。作为2吨重的车，6个油确实不错！毕竟丰田混动加持，省油立竿见影！当然，30年的混动经验成熟且可靠。丰田混动对动力提升不明显，主要为了节油同时提升点动力。不想本田，吉利，长城这些混动，动力提升明显。不过8.7秒的加速也够用了！ 车机真的该好好升级！！！ 总而言之，这是一台外形好看，内饰一般，省心省油的家用好车！

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.3分“优秀”

本人99年，两年前就开始在关注30-40w这个价位的车型，前年年底去一汽丰田那边偶然间就看到刚上市的车型-皇冠陆放，那时候不止一分钱优惠都没有，而且还要加2w的装饰，落地价直逼42万，但是外观符合我的审美，可是售价太高所以就暂时选择观望（那时候觉得价格虚高，对不起这个售价），中途有考虑过c260、X3、Q5（glc超出预算太多所以放弃考虑） 首先去试驾了c260，那时候刚出来的车型销量干不过3系，所以优惠差不多有4个左右，落地33出头，而且还有三叉星辉加持，特别好看，车内空间，我身高185体重170，坐在主副驾驶空间不错，但是后排会蹭头，后排的腿部空间还行，心想着车子买过来也是自己开，后排都是给别人坐，再加上动人的外观和精致的内饰，差点就给付了定金，结果一试驾，1.5t动力的短板就直接暴露出来，发动机起步转速就提很高，感觉小马拉大车的感觉明显，车上满载5个提速明显吃力，而且这么小个车子油耗也不低，果断pass（后来就经常看到有人开新c在路上，感觉好小气，不匹配我这185的个子，还好但是没有买它） X3外观好看，而且次低配价格基本也能在35落地，动力也能说得过去，可是后排小得可怜（比我家老奇骏小很多）pass Q5优惠力度大，40万内基本次顶配能够落地，外观也好看，可是我同事有辆新款的Q5，我自己开过，动力嘎嘎猛，但是舒适性特别不好，底盘硬邦邦，而且后排很挤，而且油耗都在11个上下（我个人很看重的油耗，再加上考虑后期养车成本也不低），所以连4s店都没有去试驾就pass掉，当初把奔驰宝马考虑在内也是为了这个车标，想着现在路上bba也是满地跑，也不像十几年前开那么有面，最后还是理智一些选更实用更大气的陆放（后来真不觉得豪华品牌有什么稀奇的了，不然就得像7系、s这些老板车才有足够的排面） 到今年的7月再次去看陆放，竟然有两万的优惠了（庆幸能够让子弹飞一会，终于等到了丰田车优惠，不敢相信?） 【最不满意】 目前没有感觉有明显短板，后面有发现在追贴，因为4s店试驾车都是21款的老车，但是混动阿特金森循环发动机的噪音问题，觉得坐在车里很难受特别吵，后来看网上说22、23款都已经更换了机脚，噪音改善了很多，声音小了也变好听了，我买的那辆是9月生产的23款，真的感觉噪音小了好多，隔音很好，高速100左右的速度，车里隔音很好，车内说话清晰。 【购车经历】 自己认定的就买了，需要理性等待价格回弱也需要买车一时的冲动? 【提车价格】 37个（本来要全款，但是价格不好谈，后面4儿子让贷款，一年后提前还款） 【驾驶感受】 车身轻盈，开起来没有开大车的感觉，避震很软，过滤很细腻（比q5、x3舒适型高太多了），有轻微的胎噪，但是完全能接受，动力很够用，100之后油门踩下去依然很猛，我开车比较佛系，不会大脚油门，所以动力绝对够用。 【油耗】 基本稳定在5.3-5.5左右，这也是我最喜欢它的原因之一，加92的油，一公里算下来就4毛出头 【续航】 目前刚加了一箱油，还不清楚 【动力表现】 开起来就一个字“润”，加速线性，对于我来说我觉得已经挺猛的了 【乘坐体验】 坐垫很软，空间特别大，当初买了顶配，就为了那套jbl音响和座椅通风，这套jbl低音特别足，很适合放嗨的音乐，音质很好，后排巨大，185的身高第二排放最后面腿部空间有三拳左右，可以翘二郎腿。总之就是满意，特别喜欢，各方面都很综合。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 很灵活在市区堵车的时候，半径小，刹车灵敏，后悬稍微有点软，应该不如汉兰达紧，但是不怎么影响车辆动态，理想one那种横向乱跳是没有的，只有比较大的坡道后悬会有一两下多余的跳动，没有更多的乱动。低速是软的悬架，高速又偏硬一些，前悬稍微单薄了一点在高速坑洞碾过的时候，后面坐着比前面舒适。高速建议使用TSS自适应巡航，居中的车道保持非常准，没有急刹，除了有车近距离加塞，双手可以轻放，开高速400公里一点疲劳感都没有。 车大，紧急变线，后排会有一点甩动，需要注意辐度。高速定速巡航都是由发动机直驱，油耗会比人开高，噪音会大一些，但是脚就不用感受油门的机振了。 刹车前半段回收能量，力度小，后半段力道还是够，习惯后不能像其它车一样跟车那么近了，不过车大又不是性能车，可以接受。 噪音在60到90这个区间确实有点吵，需要注意收放油技巧，上了100更多的是风噪和胎噪，隔音减振确实是这车的短板，解决了就没有明显短板了，不过也不是太夸张，估计只有等TX300h了。 【油耗】 开出过成都三环4.0，冬季在7个油多，空调会增加一个油，4000公里一半市区一半高速，空调24度以上，综合6.7，重庆下坡路在5个油左右，上坡在9个油。电池一公里长下坡能充满，平原城市基本6格是峰值了。 【最满意】 TSS2.5全系标配，高速省心，疲劳感减半，坐椅舒适，储物巨方便。平顺，一个差点忘了的优点。日常四驱会有作用，地面湿滑有冰会有提示。市区电有四五格，那超个车和电车没什么区别。这套动力可以简单理解为功率就是油机的大小141Kw，电够时扭矩是电机输出大小，虽然实际因为行星轮有转化损失，但是有电时等于一台2.0T的油机，亏电时比2.5NA略好，巡航时就是一台2.5NA。空调足，这真的是对怕热的人的非常友好，比大部分车凉。 【最不满意】 尊贵和顶配没有carplaycarlife，车载应用太少全是百度小程序。车侧碰撞预警只有顶才有，这项主被动没有有点说不过去。360能用，对面强光下有耀斑，比没有强，偶尔用。液晶仪表盘小了点，不如机械的有感觉。 后挡带溜背斜度，对后车远近判断不好，刹车不好踩，应该标配流媒体，安全性高一些。中控屏60以上无法操作，这个设计有点多余，反而不安全。二排上下没扶手，这个有些不方便，自己加了拉手和踏板。