点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.21分“优秀”

对这个车整体感觉还是不错的，这个价位的电动车，目前还是埃安Y做的比较好，毕竟广汽也是大厂，但是也有一些地方个人感觉需要更加完善，比如内饰塑料件太多，狠掉档次，后减震不是独立减震，影响了后座的舒适性，还有就是这个目前的掉轮眉问题，厂家只是免费换新的，后期继续掉了怎么办？ 这个车个人原计划上市了可以作为一辆爆款车辆，但是一直由于该车的一些设计问题而影响了车辆，比如前仓漏水问题，厂家目前已经解决了这个问题，我也希望厂家早点解决好掉轮眉的问题后期如何处理，而不是免费换一下就解决问题的，还有就是目前这车选装配件，大部分车友感觉选择配件定价过高，没有后期去改省钱，建议厂家可以适当调低选择配件的价格，让广大车友进一步享受同款车越来越多带来的福利！

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3分“良好”

最满意的地方 车身看起来比较中规中矩，不像是商务车的四四方方，也没有跑车那种夸张的流线，整体看来偏家用带了一点点的运动风。车灯设计的比较大胆，刚开始感觉有点别扭，看习惯也就好了。车顶行李架的撞色设计的争议比较多，车友群里有的人改色了，有的人直接拆了。不过在我看来，这个颜色是整个外观的精华所在。 空间不用说了，基本上做到极致了，后备箱空间偏小，不够的话座椅可以放到，只是没办法完全放平，是个小小的遗憾。 不太满意的地方 动能回收过于灵敏，容易晕车，遇到陡坡稍显动力不足，小的颠簸会有明显的弹跳，如果平常经过减速带的路段较多和注重舒适性的不建议购入。 内饰对于这个价位的车型来说，算是相当豪华了，虽然大部分面积为硬塑料，但是部分区域还是会有软皮包裹，例如门把手。 【乘坐体验】 座椅比较舒适，软硬度和承托性都很好，驾驶时间长也不会觉得疲劳。 【续航】 官方标识的续航是500km，建议充90%电量，对电池的保养会比较好，延长电池使用寿命。基本上开空调的话正常行驶续航里程会打七折到八折。 【充电时间】 差不多每周充一次电，每次充8个小时左右，谷电很便宜，广州这边差不多三毛多一度。 【空间表现】 空间绝对是这台车最大的优势。满载都不会觉得挤，而且每个人都会有舒服的伸腿的空间。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.22分“优秀”

开了一年多，行驶里程18000，4-500公里的中长途开了8次。保养2次，维修1次，现在应该有一定发言权了吧。 按分类一项一项讲讲我的感受吧。 【空间表现】 驾乘空间是真的享受，没有之前开共享汽车时候的拥挤感。驾驶位可以自由张开双腿没有束缚，我的身高1.73m，轻松上下车根本没有理会头顶距离。后排就更舒服了，完全平坦的地板，翘起二郎腿都是随意的。 不满意：在空间上唯一不满意就是后备箱，我的后备箱常年放一个整理箱，然后最多就再塞一个行李箱。之前还买了车载冰箱、保温箱，就只用了一次，就放家里占位置了。 【续航】 开空调冷风：平时市区上班基本上是1:1吧。偶尔堵车什么的大概8折。高速基本上6.6折。400多公里的高速一般中间会冲一次电，大概一个小时左右刚好休息。 开空调热风：不管市区还是高速，基本上5-6折这样吧。400多公里的高速要冲上两次电。 【驾驶感受】 其实算是新手，刚拿车的时候经常手心冒汗，跑高速必须要开辅助驾驶才有安全感。也因为有辅助驾驶，所以很顺利的就度过了新手的紧张时期，现在基本都是自己开，偶尔长途才开自适应巡航了。 不满意：方向盘上的按钮居然是触控，手心流汗的时候根本就用不了，本来想调低音量，会变成把音量加到最大（瞬间吓到）。 【智能化】 因为触控按钮的不方便，现在特意改了习惯用语音来控制车机，比如放音乐，调导航，开空调。甚至是听到好听的音乐就收藏等等。方便。 不满意：qq音乐账号经常掉线，需要重新登，麻烦。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.21分“优秀”

整体都是非常好的，感觉，也值这个价位吧，反正开的话。基本上就是够用，然后有车转电车，基本上没有太多的过渡。后排空间比较大，然后后排乘坐是非常舒适的，那我个人开的话，标准模式下的话，基本上油车转电车没有太多的过度，就是标准模式和油车感受非常像。然后运动模式的话，车子有非常强的动力，推背感也很强，个人感觉运动模式开的不是特别开的人。然后但他不管我是的话，就明显有电车的感受，他就是动力回收非常的强，就是电车的明显感受就是。但他的模式，所以这边就是怎么讲，各方面都是还是蛮好的，就是之前可能就是有一点漏水的问题之后，我实在是垫做了维修几乎就没有这个问题，再出现了，用车各方面还是比较舒适的，然后车子造型各方面个人还是觉得蛮满意的。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.07分“优秀”

我买的是70悦享科技版+奢华套装+电尾门套装，整体对埃安Y比较满意，其有6个核心优点： 1、外观原创度很高，配色也漂亮，远远看去就能认出来这是一台AION Y，已经有自己的特征了，不像某些电动车，有明显的抄袭痕迹； 2、内饰配色也不错，跟外观呼应，很清爽； 3、重点表扬下空间，这车后排空间太大了，前排是一个我老婆，我坐在后排都有一掌的空间了，可以勉强翘二郎腿了； 4、中控屏的布置，我觉得是当下的最优解，尺寸刚刚好，不是那种过分的大，而且是横屏，个人最讨厌竖屏，而且屏幕镶嵌在仪表板中，没有违和感； 5、整体没有大的硬伤，这点看起来应该是理所应当，但对比了同级别几款车，都多多少少有几个硬伤； 6、价格便宜，顶配加选配加满才15万不到，电动车没有购置税，做成这样真的可以了； 7、按下锁车键，所有的窗户会自动关闭，免去了忘记关车窗的烦恼。 不过也不是没有缺点，挑4个明显的说吧： 1，液晶仪表设计太丑，方方正正，毫无美感； 2，语音识别不太好，总是无法唤出来； 3，没有车内氛围灯，一到晚上车里面黑乎乎的。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.79分“良好”

腊月26提的2021款，500公里科技型。属于冲动消费，到4S一试驾还可以就直接买了。叫朋友帮自己把油车开回家，自己开车就回去了。后备箱的确还是小了点。。。但是单位的朋友看了后兴趣都很大。在南方地区续航还好。冬天有点吃亏。但是进入春季来说，续航基本稳定在450左右。一般不会跑成空电。大概20％就去充电了。我们城市新能源车越来越多。家里没有装家桩，但是也比油车更省，2021年一年自己的油车用了将近20000的油费。2.5的四驱。但是自从用了电车，感觉没什么压力了，宜昌的城投停车场新能源免费停车两小时，我经常开会的旁边城投停车场就有快充站，开会前把车一停开始充电，开完会回来开车有人。停车费都不用缴纳。用的特来电。天天同事都来试试自己的车，有个家伙已经买了比亚迪秦plus 【空间表现】 很不错，除了后备箱 【续航】 500天气热了后大概450左右 【充电时间】 一个半小时 【智能化】 很强大

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.93分“良好”

车辆外观整体小巧，实际内部空间非常宽敞，特别是后排，两边门可以开成90度，人可以直上直下，储物空间也比较丰富，传统门边的空间也有，新能源电车中控台下方的空间也有，后排座椅很宽松，1.9米大高个作业不会拥挤，后备箱可放入四个行李箱，一般短途足够用。比较传统车后备箱显得比较小，实际利用起来不会小。后面根据是否选配备胎空间还有一些差异，如果没有选配备胎，空间还会略微增大一些，后隔板可以向下铺垫，更好的利用空间，我后续用了内饰脚垫，故而牺牲了一些空间，不用的少用的东西可以放在隔板下方。同样OK。 目前在行驶的过程中，大多数车友的电耗在13左右，根据总电能平均算的续航里程在400左右，能满足城市通勤的基本需求。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4分“优秀”

手柄入了好几个月了，本周终于打卡了大表妹的游戏活动。。。而且是全家齐上阵。。 6个游戏任务依次打卡： 【任务1】来击败岛上的僵尸！打开植物冒险岛，玩三盘游戏试试看！ 这个游戏不太难，我“糊里糊涂”地就过完了3关，好评！ 【任务2】变身大乱斗你有玩过吗？还能组队击败敌人！来三局游戏！ 这个玩了两关自己移交给当家的把第三关给过了。 【任务3】再来尝试一款摩托类游戏！来五盘城市游乐场吧！ 摩托类的游戏，我都没有挣扎，直接让当家的过关，果然没有让我失望，三关搞定！ 【任务4】索尼克力量也是一款很好玩的游戏，来三盘试试看！ 索尼克挺有意思的，体验感很好，有点像升级版酷跑，最重要的还有换装，两关结束解锁换装，而且越战越勇，第三关直接拿到S等级！ 【任务5】选了一款射击类游戏，来三局机器人别闹~ 这个“机器人别闹”是我觉得最好玩的游戏，两个手柄齐上阵，搭档闯关绝不是问题，一个先锋，一个殿后，体验感最强！ 【任务6】还是选择一款你从来没有玩过的游戏，完成至少3盘游戏！ 这个任务必须说道说道，我以为选了个最好过关的游戏“合成大西瓜”，没想到我们三口玩了三天才把第三关搞定，直呼“太南了”

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.67分“优秀”

1、外观上看：aionY 外形非常可爱，如果形象点说，白天像一个懒趴趴的小狗，但是当亮灯以后，又感觉非常酷，有变身感觉，线条各方面都很流畅，非常有卡通感。 2、空间上看：aion Y的空间毋庸置疑是超乎意外的。单纯从外表看，感觉车身还不是很大，但是进入到车内，尤其是后排，空间尺度非常大，这也是我们车主经常向别人介绍aion Y时最大的一个亮点。 3、智能化：车内主控屏功能非常强大，包含导航、电影、音乐等基础功能，同时支持实时联网，下载各种APP就可以在车内看电影，甚至唱K;语音功能也很强大，通过语音控制，可以实现开发APP切换歌曲、开关车窗、开关后备箱（前提是装电子后备箱）、快关天窗等基础功能，还可以跟车机进行人机交互聊天等，还可以自定义唤醒词，我的唤醒词就是“大聪明”;另外有一个颇为争议的点，就是智能驾驶功能，我个人举得AION Y的智能驾驶还是非常有用的，当打开该功能以后，主要是定速巡航和偏移矫正两个作用，尤其在长途开高速的过程中或者拥堵但是不堵停的路段上，开在中道，设定一定速度，把手搭在方向盘上，就基本可以实现右脚的解放了（当然右脚要随时放刹车踏板上，做好接管的准备），当然这个功能也是因人而异，我是经常用也敢用，如果是别人要用该功能，还请根据自己的实际情况按照正确方法来使用。 续航、内饰、用车成本等基本就跟其他品牌差不多的，相信这点大家都差不多。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4分“优秀”

【最满意】整台车的乘坐空间是最让人满意的，身高183cm坐后排还能有超大的腿部空间，头部空间也有着不错的表现，一上车就让人想葛优躺；其次就是配置，70的顶配车型都配备了座椅通风、加热等，再加上一整套辅助驾驶系统，基本上已经处于同级别的领先地位。 【最不满意】后备厢的空间是比较小的，同时电量掉的稍微有点快，可能是车身太重，刹车偏软，让人不太能快速适应。 【驾驶感受】整台车开起来的感觉还是不错的，底盘的整体感很强，加速也是比较积极的，这得益于电机的特性，0-50km/h的加速感受还是很快的，由于毕竟是台SUV车型，所以在紧急变道这种操作时，较长的悬挂行程还是让车身的摇晃略显严重，不是太敢尝试更高的速度进行变道。 【乘坐体验】电动车最棒的就是可以停在原地等人时，可以开空调，并且不怎么费电，车内秒变办公空间，同时整台车的乘坐空间优秀！但是后排座椅的坐垫偏短，需要改进！ 【续航】NEDC续航里程是500公里，大热天开着空调做测试能开到300多公里，实际正常开估计在400公里，还是不错的。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.14分“优秀”

先从整车设计来说，埃安AION Y整体设计并不激进，用个性与实用来形容更为贴切，官方称之为“天空之城”的造型设计理念，前脸采用了封闭式设计，两侧大灯极为抢眼，发散式的灯带类似天使之翼的设计，下包围非常具有层次感，进气口与饰板交替设计，外加个性化的配色方案，使前脸看起来更为灵动。 侧面设计较为简洁动感，平整动感的车身很有未来感，皓月之芒轮毂还提供了太阳能的设计，利用太阳能供电，可以点亮轮毂品牌LOGO。悬浮式车顶的D柱旁，还提供了间隔饰条的设计，尾灯并没有采用贯穿式造型，而是运用了间隔式的LED灯带，下方类似獠牙式的设计造型也颇为新颖。 进入车内，明显就能感受到AION Y的精致设计，中控采用了大量的软质材料装饰，并运用金属板加以点缀，金属板还采用了镭射技术雕刻，呈现出非常不错的精致感。另外，靓丽的颜色搭配，也让内饰看起来更具活力。标配的14.6英寸中控屏极为亮眼，内置的定制化HMI系统极为简洁高效，显示效果非常清晰，操控也极为灵敏。另外，娱乐、导航、音乐、手机互联等主流功能也均有配备。语音控制也较为灵敏，并且激活后可以长时间的交流，不会有一个指令激活一次的麻烦。 AION Y配备的车内DMS摄像头、车内OMS、以及超高清外拍DVR也非常有意思，摄像头不仅可以支持拍摄、发送抖音、西瓜视频等功能，还能利用摄像头分析驾驶员的情绪。如果发现驾驶员情绪低落或者兴奋，可以提供不同情绪的歌单，此外，在检测到驾驶员疲劳驾驶时，一首流行的摇滚扑面而来，瞬间赶走睡意。如果发现驾驶员抽烟时，系统还会贴心的打开车窗以及天窗，并运行通风系统。 要说起AION Y最为惊艳的当属空间了，2750mm的轴距虽然看起来与主流紧凑SUV相差不大，但得益于新能源车的优势，AION Y前排以及后排空间表现极为不俗，后排腿部可以自由伸展，膝盖到前排座椅的距离基本达到了半个手肘的宽度。此外，前排座椅还支持向后翻折，取下前排两个头枕之后，秒变1.8m双人大床房。配合大尺寸投影仪以及量身定制打造的音响，座舱瞬间成为私密影院。此外，为了方便乘员上下车，前后车门开门的角度高达90°，官方称之为双手抱猫上下车。座椅采用了皮质包裹，并提供腰托，长时间驾乘也不会感到太过疲累，后排基本纯平的地板，即使三个人乘坐也能非常轻松。后排座椅也支持放倒，基本纯平的空间便于装载货物。 动力方面，500km和600km续航版本搭载了最大功率135kW，最大扭矩225N·m的永磁同步电机，官方只给了其0-50的加速时间——4.1秒，而体感上的百公里加速应该会去到8秒high。和其他的电动车一样，AION Y不需要担心响应方面的问题，在Normal模式下，车辆起步轻快，加速果决，法定限速下都比较从容。而Eco和Sport模式不用多说，一个比慵懒节能，一个更为激进。值得一提的是，三种模式下的动能回收力度都极其轻微，十分接近燃油车松开油门时的减速感受。AION Y的驾驶质感非常突出，整车开起来异常舒适，直线加速非常具有线性，并且还提供了经济、普通、运动以及单踏板模式，在模式切换中，液晶仪表的主题也随之切换，经济以及普通模式没有太多的特点，运动模式下，车辆加速更为迅捷，尤其是起步加速非常强劲。 转向方面，AION Y的阻尼偏沉，虽说提供了多种手感选项，但之间的区别不算大。好在其指向性很符合小车灵活的调性，小角度摆动，车头也会有及时的响应，开起来很灵巧。底盘部分的调校是偏舒适向的，悬架经过路面大小颠簸时都可以带来一定的柔韧感，并且车辆的滤震动作基本可以一次完成，没有多余的跳动。 AION Y还配备了一套名为ADiGO 2.0的驾驶辅助系统，拥有L2级别的自动驾驶能力。其中自动泊车、ACC自适应巡航和车道保持是它的核心功能。实际体验后，它的自动泊车可以通过手机控制车辆泊入泊出，以应对上下车不方便的狭小场景。而车道保持系统在有行车线的情况下表现不错，系统能够保持车辆在车道中心行驶。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.71分“良好”

坐标北京丰台，个人体型原因选择了aiony，外观也很吸引人，但真正让我感到惊艳的是辅助驾驶和电门的感觉，没作为学车10年摸车不超过10次的人，从70公里外的4s店能开的回来全靠了辅助驾驶，另外电门的感觉比荣威的ei5强太多了，拿句巧克力广告词来说就是如丝般的顺滑，提车5天，今天开始发现了些问题，一是补电总提示失败，二是后视镜开闭总失败，继续观察中。 额外的几个问题： 内饰没有评论区说的那么差，个人感觉还是比较满意的，无非塑料件多点，毕竟我很反感太古板的内饰风格 提车价格：70科技标配135600+3650全险+4000延保=143250 关于车窗膜：4s店送的，感觉贴了以后车里还是能烤肉，而且贴了膜看不到后视镜，郁闷的很 关于电耗：大概因为我开的基本都是拥堵路段，百公里都快20度电了 附图3张 第一张是提车时4s店做前机舱防水实验，据4s店说这个是厂家要求当着客户做的，做吧，做个彻底放心了 第二张是侧面照，都说y的屁股难看，但作为中老年人来说这才是科技与传统美学的完美结合 至于第三张是老婆叫我在路口接她，刚打完电话就看到一个同内饰同外饰的y，差点认错，充分说明在论坛上还褒贬不一的时候已经有不少人买入了

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.57分“良好”

广汽埃安Y：先说个题外话，你们应该猜不到我是因为颜值才关注这个车型的。实车和照片或者视频中还是还是有一些落差的，整车设计没有太多细节，基本都是整块的，粗枝大叶的感觉。橙色的运用个人挺喜欢，就像领克02的灰橙色，有年轻时尚感。整个外形设计比较特别，侧颜就能看出它应该会有不错的内部空间。内饰设计比较简单，全平地台让前后排上下车都非常舒服，两块液晶显示屏（仪表盘一开始亮度很低，低到看不清的地步尝试了调节设置也无果，不知道是不是晒太久的缘故，视频最后又好了），座椅比较软乎，后排空间逆天，坐垫高度和坐垫倾角我觉得没有AION S舒服，靠背倾角较缓。尾箱空间较小，但可拓展。开起来首先转向比较轻盈，随角度增益不算大，但还算细腻，随速有一定增益，日常指向性还挺好。油门脚感比例感还可以，初上手也好适应，不会窜。刹车脚感有点像特斯拉，行程不长，后段制动力需要和地板角力的感觉，制动力输出还挺均匀。整车隔音可以打75分吧，没有太突出，但也没明显短板，路噪在中低速会明显一些。电车的城区超车变道太舒服了，那种体验让心态急一些的司机会大呼过瘾！悬挂整体都是舒适性较软的调教，不算非常干脆，但试驾过程感觉回摆也不明显。底盘质感不突出，如果能多一些些韧性和厚重感会更好。另外，空调不冷，希望能改进！加油！

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.28分“优秀”

从一开始完全不考虑电车到买了第一台电车后一发不可收拾，说说最满意的地方。 1.费用超省，我家是私桩的所以不用考虑外面的充电桩和停车费 而且车辆可以预约时间断充电 所以需要充电的时候都是冲的谷时段的电价 0.26一度电 就算把车电量用到0 充电也只需21块 可以跑400多公里 真香。 2.提速对比50万左右的油车 大家都可以不相上下 其实也没有什么时候用到大油门 动力的充足是超车最好和安全的保障。 3.因为我是预定4999的所以享受广汽 终身免费保养 把最后一笔花费也解决了 4.车内空间宽敞 特别是对于我这种有二胎的家庭 全家人坐在一起也绝对没有拥挤的感觉 不足的地方 1.隔音有待提高 车速80的以内隔音是不错的但是超过80以后 风噪和胎噪就比较明显了 介意的车友还是要重新做一次隔音。 2.电机仓漏水 这个是通病也是质量问题 已经回4s店更换了一次配件 但是问题完全得不到解决 也没有更好的解决方案给车主 这个问题根本就可以在出厂的时候就可以发现 但是厂家选择了忽略 这种低级错误发生在广汽这种大企业实属不应该（此问题在第二次更换配件和打胶后已经完美解决） 3.电门无缘无故会发出 哒哒哒哒响 暂时没有回去4s店检查 不清楚大概原因 但是车友群已经有同样问题的车友 可能又是一批质量问题（此问题是因为此车带有自动刹车功能）

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.64分“良好”

首先说一下，我买的是70科技版，外观方面，小Y抓住了年轻人的视线，确实出众，我开车出去很多都在问这款车，心里觉得买这个车，值。内部空间很大，暂时周围朋友的车没有一个比得上，除了后备箱被我老爸吐槽一下。配置的话就看大家选的什么配置咯，我的主驾有座椅通风和加热，隔壁同事都羡慕死了。新手建议科技版，老湿机随意，科技版很多的功能对萌新司机很友好。特别赞一下疲劳驾驶感应系统，北鼻识别到我驾驶疲劳打瞌睡了，最大的DJ音量，最冷的风走起，瞬间醒了，车子已经偏离了一个车道，差点撞上了护栏，多花了的钱我觉得值回来了。舒适度和动力中规中矩，不用吐槽，愿意多花钱的建议V或者LX。最后说一下，续航就一般般啦，500的续航在重庆没得办法保证，爬坡上坎太多了，下坡回的那点电，不是很够，不过日常350公里左右，脚法好点400+。不过电费不贵，我就没有刻意去省，开车空调必开，有时候窗子也开起的，任性！