点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.94分“良好”

【购车经历】 提车之前，对国产车一直有一些偏见，觉得比亚迪，吉利的车标和外型设计太丑了，像差生抄作业都抄的一塌糊涂。但是21年6月，先是陪朋友看车，预算15万左右，看了雷凌，卡罗拉，昂克赛拉，英朗，迈锐宝等等，各种原因都不是很中意。突然有一天试驾了比亚迪，吉利，长安，长城等等，出乎意料的感觉不错，而且基本都能上到顶配，配置拉满，后面朋友比较喜欢比亚迪的外观，加上当时dmi技术出来，对于经济适用型用户来说，还是很有吸引力的，她就直接提了顶配(当时没注意有个行政版，默认120旗舰就是顶配)。 【提车价格】 到了11月，我们原来的车高尔夫，媳妇觉得内饰的味道实在太大了，之前因为黑心棉，已经召回过一次，但是改观不大，冬天一开空调臭得不得了，小朋友1岁多也经常要坐车，说一定要换车了。一开始预算比较多，想提汉，因为坐过一次，内部空间真的大，也很舒服，我也坐过开过不少豪车，路虎宝马奥迪保时捷，对汉的第一感觉还是特别好。不过媳妇觉得汉太大了，一下从高尔夫换到汉，她不习惯，就先买秦吧，和朋友同款顶配。当时提车也很快，到了店里，我说你们优惠能给到我满意，立马提车，后面基本是15.18万落地，6万块1年免息，纯粹是觉得有优惠就用了，其实就抵消了服务费，3000置换补贴，送了几次保养，送了龙膜，说是价值2000多，也不知道值不值，500块上牌费，感觉还行当场就签合同了。 【驾驶感受】 电车和油车完全是两种感受，原来的高尔夫也挺好开得，买的二手车，前任车主改装过，一踩油门嘎嘎炸，挺爽的。电车启动很快，不习惯的会感觉头晕，但是速度到了70 80，或者电量不足的时候，发动机介入基本就是油车感受了。现在开了两年多，因为充电不是很方便，所以大部分时候都是当油车开，现在发动机启动的时候，经常会轰一段时间，不像以前那么安静了，不知道大家有没有这个情况。 【续航】 满油满电显示接近1300公里的续航，但是跟车况和驾驶习惯关系很大，如果跑高速或者经常暴力驾驶肯定是达不到这个续航的。而且2年了，我和老婆都觉得续航有点假，冬天掉里程掉得很快。所以也不知道我这4万多公里是不是真的开了4万多公里。但是我最近试了一下，百分之百的电跑到百分之25，大概能跑80多一点，还算能接受吧，高速掉得块，城里掉得慢。 【油耗】 各种原因，充电不太方便，表显3.8左右，不知道是不是真实，一般都当油车开，不过确实挺省油的。外面充电加上服务费，一般也要20多充满，跑80多公里，比纯油跑好像也省不了多少。如果家里能充电还是非常舒服的。每次回乡下，第一件事就是充电。 【智能化】 比高尔夫好太多了，360影像，全车雷达，真的是神级助手，以后换车也离不开了，虽然老司机，但是真的很方便，特别是在城里。 车道偏离预警，在疲惫或者走神的时候，救了我好几次，还是希望大家不要疲劳驾驶。 车机功能很好用，中间的大平板，导航反应算很快的，听音乐，听电台，小朋友后排看视频，都很不错，响应也很快。 定速巡航很少用，主要油门刹车都不是很线性，有车插队就是紧急刹车。 无线充电很慢，用的少，算是没有数据线的时候应急。 电子座椅，这一款只有主驾有，副驾没有，当时就觉得挺难受的，都顶配了，副驾驶还在嘎嘎扳。所以听说新款增配降价，心里还是有点难受的，特别是我推荐朋友刚买完就降价，想骂人。 手机app控制很棒，特别是我一般不爱带钥匙在身上夏天也可以提前开空调，可以看到车辆实时位置，有时候媳妇开车不放心，看一下位置到哪了，也比较安心。还有千里眼这个功能被禁掉了。手机操控，试过一次，像在玩大玩具，有点吓人。 【最满意】 整体都比较满意，跟上一台车提升比较明显。 【最不满意】 增配降价后，看到兄弟们8万多落地提车，感觉自己当韭菜了。特别是问了二手车价格，哎，我得开到报废，国产的品牌价值和认可度正在变好，但还是没完全跟上来。 还有就是里程有点虚标，冬天掉得太快。电池两年了，续航掉一些应该也是能理解。高速跑得多的话，这个车不一定经济，城区用得多，充电方便，这个车绝对适合。 总体来说，现在这个价格很不错，包括竞品的吉利，奇瑞，长安，长城等国产车，20万以内买国产品牌，长期开，不会错到哪里去，特别是吉利的那款星瑞吧，虽然是油车，但是驾驶感受真不错。20万以内价格战已经打得死去活来了，早买早享受，晚买享折扣，大家自己自洽吧。 请圈主推荐。 更新一下，这次春节出门，特意注意了下续航，出门剩700出头续航，跑了411公里，最后只剩60续航，打了3分之一的折扣，速度一直保持在120左右。不过在城里还是准的。而且，这个车2年多，除了油费和少量充电费，别的用在车辆本身的费用是0，就是送的保养次数，做了6次保养。别的没有任何小故障，可能是我运气好，也可能是本人对一些小的问题不敏感吧。反正15万的秦，我用得挺爽，8万多的秦更是丧心病狂，有需求可以买。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.43分“优秀”

一直想买一台车，是刚需。无奈从深圳开始摇号到20年年底，5年多过去了一直无缘深圳牌，对比我那第一期参加摇号就摇到牌的同事，情何以堪，有点想打他的冲动，嘿嘿，开玩笑的，替他开心是真的。购买纯电车，老婆是坚决反对的，担心回家乡走长途时半路没电要她推车。插混车一个是油耗高，再一个是价格也比较高昂，综上原因（我不会告诉你，其实根本原因是囊中羞涩），一直没有购车。直到20年底，传出比亚迪即将推出DMI车型，一看，油耗价格都很合适啊，这不正是为苦深圳牌久矣的我送来的及时雨么？开心啊。于是一直关注，那真是丈母娘看女婿，越看越喜欢。 1月13号预售开始后，我第一时间和销售谢经理微信沟通，直接转账订金1000元，订了秦PLUS dm-i 55KM尊贵版，购车享受预售优惠，赠送2年四次免费保养，发布后对车不满意可无条件全额退订金。 3月8号秦PLUS DM-I上市发布会，我全程关注，了解车型配置后，决定购买55KM旗舰版白色，旗舰版比尊贵版多了1万4千元，配置也相应增加了不少。3月25号销售谢经理通知，可第一批提车，马上到店付全款、购买保险，随便试驾了一把，感觉真不错，提速快，动力平顺，正常行驶几乎听不到发动机的噪声，就是坐后排，那个胎噪稍微大了一点，受限于成本，玻璃不是双层隔音玻璃，有点小小的遗憾，然后那个方向盘上的显示屏，感觉还是可以接受的，该显示的信息都显示了，很直观方便，总而言之，这个车瑕不掩瑜，值得购买。真不辜负我先付款再试驾的信心，给力。然后坐等提车。4月1号通知提车，在这里感谢4S的工作人员，急我所急，赶在我回家前把牌上好，直接可以开着爱车回去了，不用再地铁转高铁，害，说多了都是泪。由于是全款，绿本行驶证都有了，挂着临牌（铁牌7号就收到了，包安装），15天内可在广东省内通行，赠送了脚垫、头枕抱枕、车衣等礼品。销售讲解车辆仪表按钮的操作、注意事项、砸金猪，隆重而不失简单（笑）的交车仪式后，直奔加油站，92号加满，305大洋。敢情油箱是全空的，汗，不过电倒是充满了，给了我一丝安慰。 从1号提车到现在，共开了700多公里，驾驶体验还是非常的不错的，方向盘轻盈，提速猛，安静，跑高速居多，综合油耗4.1升，市区最低跑过3.3升，这油耗，妈妈再也不用担心我的钱包了。智能车机系统，可以语音控制，导航、播放音乐，接打电话，控制车窗、天窗等，非常的智能。可以蓝牙开锁、NFC开锁、云服务开锁，我出门带上手机都不需要带车钥匙了，也可以通过云服务提前把车内的空调打开，这样炎炎夏日上车就不用满身大汗啦。还可以遥控车辆，非常的方便。总的来说，这车的体验达到甚至可以说超过我的预期了。当然，还有点小小的贪心，如果55KM旗舰版能加上车道保持功能（跑高速很实用）、360全景就更好了，能付费加装也好啊，希望厂家后续能推出加装项目，我会是你的忠实粉丝。 最后，附上美图（对不起，我撒谎了，其实只是拍的不太好的图片）几张，欢迎跟帖评论，互相探讨，谢谢大家！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.64分“优秀”

毫无疑问，这是一台可以给驾驶者带来快乐的汽车。 我基本都是智能保电HEV模式，起步是纯电，安静柔顺，速度起来之后是混合动力，方向盘手感变得更加扎实 丰富，油门随踩随有，超车基本随心所欲，市区驾驶非常舒服。 高速的话就差一些了，胎噪大，方向盘有点太轻飘飘，老是要修正归中，经常跑高速的朋友建议直接买顶配，L2对跑高速帮助非常大 底盘其实是比较单薄的，遇到那种铺装差的路面，所有震动都传到脚上，很真实，和法系车那种厚实扎实韧性的地盘差距不小。毕竟是十几年前老花冠魔改来的，成本摆在那里，也没办法要求面面俱到。 秦上面有一个非常有意思的设计，就是落地式踏板，和30w以内买菜车普遍采用的风琴式比起来，落地式全是优点，熟悉之后非常好用，这个建议慢慢感受 【销售态度】 销售正好是我高中同学，所以全程很热情，期间因为个人原因没有选择插队，最后是按照正常下单的顺序提车的，6.14定10.13提，正好4个月，也算是圆满了 【购车经历】 最开始家里就是说买一辆15w以内的代步车，选车的时候挑了雷凌双擎，昂克赛拉，秦是在试驾雷凌的时候，同行的同学推荐的，不然压根不知道这款车，很可能就买丰田了。 雷凌双擎驾驶感和外观我最满意，但是价格贵，而且内饰和竞品比起来太粗糙太低端 昂克赛拉真的是外观非常好看，内饰非常好看，功能性非常好，其次再无任何优点 之后又试了思域，影豹，这两个一起说吧，思域是老款的两厢，给我的印象非常好，驾驶手感和动力可以说是无敌，当然两厢思域价格也是贵出天际，影豹性价比无敌，排气非常牛逼，动力会有顿挫但是温和开也是比较顺的，但是整体感觉电波对不上，不是特别喜欢如果只能选这两个，我会加钱思域 最后试了一圈，还是坚定选了秦 【外观】 极简靓丽，又像奥迪又像雷克萨斯（哈喽顺风车识别说是雷车LS，不是我乱编的），大师手笔，多余的废话都是对这个设计的画蛇添足 灰色车漆是耐看型，越看越舒服，比蓝色其实耐看，特别是阴天，会变成水泥灰，非常有质感 【内饰】 很有意思很有风格的内饰，蓝白配色对于买菜车来说真的非常大胆，很多细节真的像奔驰。车机功能其实比较一般，不过基本也就是用导航和听歌，高德地图+qq音乐，这个组合使用分屏功能，我觉得真的太棒了，我对车机的要求也就是这些了，功能上可以完美解决！当然车机版本偏旧，没有欧阳娜娜语音，这也让我非常不爽 【空间】 后排地板很高，腿的高度是不太够的，个子高一点坐着久了就会别扭，前排空间没问题 总结：欧洲车的外观，日本车的机械，国产车的内饰，当然品牌形象就比较差了。 真正的六边形战士。 放在5年前，我是做梦都想不到12w能买到这种性价比，这种性能的车，不多说，比亚迪真的很伟大！ 2021.11.18更新————————— 【油耗】 冬天到了，大家普遍反馈油耗比夏天大了不少 我第一箱油，35L，基本纯市区道路，跑了670公里，换算百公里5.2L，比预想的高不少，之后希望能慢慢低下去 20201.11.22更新————————— 更新了一点照片 2021.11.24更新—————————— 左前轮胎压监测显示信号异常，去4s换了新的零件，这个问题好像我没见其他车友出现过，可能是特例

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.43分“优秀”

1.30订车，时隔五个月，终于在6.20提车了还不是想要的灰色，悬浮仪表盘，不过也不在意这么多了，裸车119800，一年半免息贷了41500，分期服务费3000，保险4600，上牌1000，预售送四次保养，店里送一个比亚迪背包，对戒，行车记录仪，车膜没要，砸蛋砸了个榨汁机，油耗跑到3以下还有个华为空气净化器，脚垫还都没领呢，儿子店一直没货。车贷每月2300，自己淘宝店买的龙膜2000，车垫还没买，选择困难症还没挑好，希望车友给点意见🥰🥰。 首先外观上是非常喜欢的，尤其是觉得晚上的屁股真好看，车头也很不错，看车灯都能认出来自己的车了。 内饰的话，这价位还考虑那么多干啥🤣🤣，味道我觉得还挺轻微的，而且即使有味也不像别的新车那么难闻，不过还是买了两个炭包，前期多在太阳下晒晒，一天跑两圈通通风。 动力也是选择这个车的一个原因，基本上红绿灯路口我排第一，起步时候能超越其他油车一个路口，他们可能起步比我快，但是加速太慢了，超车也很不错，不过本人新手，超车紧张。高速最高跑到过126，油耗立马到4.6了，就降速了，还是那句话，新手紧张，哈哈哈哈。 空间的话后备箱谁见了都说大，座位的话就小了一丢丢了，不过一般都只有我跟女朋友两个人➕一条狗，也不挤。(在这里想问下有没有养狗的车友，车上的狗毛有什么好的清理方法) 配置上毕竟是旗舰，除了自适应巡航，预警360那些，其他的也都有，锁车自动升窗挺好用的。pad 还要加强，多来一些适配的app，默认的高德和酷我都不喜欢，自己下载的百度车机版没有小窗，网易云又强制竖屏，很不方便。 油耗也是很棒棒啊，提车充满电加了200块中石化92，然后26号抢了本地优惠券加了220中石油的92，加满了。到现在总里程800，续航还有849。以后也不打算充电，慢充充电桩太少了，就纯油跑了。 最后的最后希望自己，希望光大车友都不会出现那些糟心的质量问题，平安抵达。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.78分“良好”

这个车的表现总体我还是满意的。这一年开下来11.98万的价格感觉非常值。 首先要说这个车的油耗。市区非常省油，通常都是表显4个以内，不开空调能跑到3.4左右。 高速顶着120跑一般在5个到6个之间。 充电就没什么必要了，充满也就跑50公里，我一般不充电。 第二就是车机，这个车语音控制反应很快，能识别的命令也比较多，直接语音导航地点，点歌都是没问题的，买一个话筒链接了还能唱KTV，车机跟手机的功能差不多，也可以安装手机app。 第三这车动力还可以，零百7秒9，瞬时提速很强，动力响应迅速，不需要等待转速攀升和换挡，体验类似雅迪电动车，而且还没有换挡顿挫确实比一般的燃油车舒服。 第四是空间，后排有些挤，头部空间不足，这也是溜背车的通病。前排但是还能接受。 第五智能化做的不错，我几乎没带过车钥匙，用智能手表，手机NFC，手机蓝牙都可以解锁车辆，还可以用手机远程开空调，手机遥控挪车，很多难停车的地方这个功能很有用，像第一张图那个位置，车挺好就打不开门，我就是用遥控驾驶倒进去的。 第六这个车路不平的话会很颠，没有那种悬挂软的车舒服，但是这个悬挂的支撑性是可以的，跑高速或者急转弯的时候人不会被甩的左右晃，这样跑高速的时候比较节省精力。另外原厂轮胎的胎噪很大，有条件的还是换轮胎比较好。 总结：这个车我去年落地价12.58万到手，当时也看过别的车。同价位能落地的实在找不到比它优秀的车型。经过这一年的使用我依然认为这个价位没有比它更好的车型。众所周知抛开价格谈产品力就是耍流氓，虽然它的缺点也不少但落地13万以内真的是无解的车型。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.64分“优秀”

【购车经历】 四月四号交了3000订车，当时给我写的订车合同说的五月三十提车。当时订车嵌入式仪表的图就已经出来了，看着是真的恶心，当时我就和销售说了，打死不要那个，销售还信誓旦旦的说是网友ps，结果过了没几天实锤了，然后开始苦等立体式仪表，差不多四月底我们这边第一批回来全是55旗舰，后来五月份回车好像全是嵌入式仪表的。五一那天的隔壁城市的4s店和我说回来了120旗舰了要不要，我一看嵌入式的，没要。五月份销售让我要55旗舰或者120嵌入式的我也没要。终于等到六月初销售说可以下定立体式仪表了，然后估计怕我车回来以后不要了又让我交了两万定金，七月一号销售和我说，我的车下午从西安发车，七月五号上午旧车被两个车连环追尾正处理事故的呢，4s店说是今天车到了，给我看了个发车单，上面写的六月三十发车，合格证六月三十号，七月五号把剩下钱全交了，以为第二天就能提车，然后就把旧车送去喷漆去了，结果又等了四天合格证才回来，买个车是真的坎坷，提车第九天，七月十八号停在小区里面被人撞了正驾驶车门🙃 【最满意】 1: 提速是真的爽，运动模式起步油门踩到底直接冲出去了，回头看的时候后面的车才磨磨唧唧的起步呀，所以总是忍不住猛踩油门 2: 期间有次路上突然出现自动紧急刹车受限，当时拍了个照，我还以为我中奖了，等我过了三五分钟停车又没了，后来一看没了就以为插头没插紧，加上工作忙就没带的去4s店查原因，发了个帖子问有人遇到没，结果第二天还是第三天厂家就让4s店的师傅给我上门读取故障码，故障原因就是acc雷达上面脏了，估计开车途中撞上点纸之类的，后来掉下去了，然后给我把故障码清除了，顺便给升级了一下车机，当时室外气温30多度，中午十一点半，服务态度是真的不赖😂 3: 空调夏天挺不错，工作太忙提车一直没时间去贴送的膜，然后三四天没贴膜的开，空调开自动，一点不热，由于工作原因，每天在外面，中午有时候会在车里午休，开空调睡着以后冻醒了，但愿冬天的空调不要让我失望，反正有天下雨晚上试过，气温挺凉的，空调调到最热，空调出风口烫手 4：隔音效果挺好的 5:定120旗舰属于盲定，只有55旗舰展车和试驾车，结果第一次看到120旗舰以后发现方向盘比55旗舰的摸起来舒服饱满 6: 自带的行车记录仪挺清晰的，不过好像不能录音 7 :打转像以后雷达识别到有障碍物或者跟车近就会自动打开360全景，而且360还支持透明车身，不过每次默认不是透明的，得手动点一下 8: 音效挺不错，反正我是听不出来不足的地方 【最不满意】 1: 全系没有座椅通风加热，不过这几天开车只要空调开自动还没体会到热的后背和屁股湿透，室外气温都是在30度左右，最高35度 2: 仪表是真的小，不管是谁只要一上我车就说，你这车这么大个中控这么小的仪表。立体仪表本来挺好看的就是太小了，哪怕加钱选配10寸左右的仪表也行，刚开始说的升级嵌入式我还以为和常规仪表一样，结果真的看不懂比亚迪设计师的骚炒作 3: 没有全景天窗，想要全景天窗 4: 开自动空调只有吹脸没有吹脚 5: 提车的时候居然没给我把电充满，说是有个唐做什么检测，占充电桩的呢 6: 4s店合作的贴膜店是真的垃圾，送的膜我嫌不太黑，加了220贴了个更黑的膜结果给我贴的膜全是脏点，每个玻璃最少得四五个，多的十几个，找去了还说是避免不了的，自己技术垃圾还说避免不了，等过两天车喷完油漆以后我再去找他让他重贴去 【油耗】 开了400公里了，市区油耗最高干到5.3，后来温柔驾驶确实能达到3.8去，第一次去星星充电研究好久充不进去电，我像个铁憨憨一个充电桩一个充电桩的扫码试哪个能充电，都是提示错误，给客服打电话以后才知道先插充电枪后扫码，充过一次电以后就上瘾了，每次只要路过星星，有时间就进去充会儿电。充电后油耗到了3.6了，还是激烈驾驶，本来想看看最低掉到多少，结果送去喷漆去了，越想越心疼 【续航】 由于没跑完一箱油呢，不知道到底能跑多少，反正加满油60%的电表显一千一百多，1%的电表显续航里程1公里，油还有好多，开始迷上充电了，可能和我开车手法有关系，没充电之前我的hev里程比ev里程多二十公里左右，现在ev里程超了hev里程100多了 【驾驶感受】 开完以后是真的不想开燃油车了，速度一快了，发动机的声音，顿挫还有提速慢就一下显示出来了

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”

坐标西安，2月下旬订车，3月下旬正式提车，目前用车半个多月，没有出过任何问题，整体非常满意。 外观：本来喜欢灰色，后面看了白色的实车，发现白色也很好看，而且耐脏安全，就提了白色。前脸箭羽式的大灯配合秦字的车标，显得十分霸气。车身是溜背的，个人也非常喜欢。现在的轿车好像基本上都是溜背的。最喜欢的部分是车尾，有点弧度的贯穿式尾灯，晚上亮灯后，非常有辨识度。个人感觉比较汉的尾灯要好看一点。 内饰：首先，内饰座椅行云蓝的配色 我还是比较喜欢的，感觉比较运动，很符合年轻小伙的口味。其次，中控的烤漆深蓝色与行云蓝的座椅 互相呼应，显得很一体，但是这种材质很容易沾染指纹。 中控车机与仪表盘：中控车机其实就是一个没有摄像头的安卓平板，配置还挺高，正常使用，大家完全不用担心这个车机系统会卡。比亚迪的dilink系统，整体用起来还是比较顺手的。之前我一直用CarPlay，用了这个车机之后，感觉完全可以抛弃CarPlay了，因为车机可以自由安装app，操作也比较流畅。 仪表盘部分，由于是首批，所以是赛车式仪表盘，个人感觉还是很好看的，显示的信息也很全面，大家的吐槽其实也是这种仪表盘市面上比较少，看习惯了其实完全可以接受。至于缺点，中控和仪表盘的黑边有点大，有些app不支持横屏和分屏。 车内空间：因为我用车主要是上下班通勤，所以对车内空间要求不高，但是对比了其他同级车，这个车的空间已经算是比较大了。完全可以满足一般人的需求。 驾驶感受：首先最直观的就是动力很强，路上加速超车毫无压力，而且动力输出很线性，没有丝毫顿挫，油门响应很快。转向部分，我方向盘调的是舒适模式，方向盘很轻盈，很适合城市路面看车，要是高速的话 ，感觉调节到运动模式比较好一点。地盘部分，感觉滤震尚可，我主要开城市路况，所以这一块，目前感知不强。另外，电车的行驶质感，是任何燃油车都没发媲美的。 油耗：我开车都是上下班高峰期，目前表显油耗3.2L，比官方的油耗还要低。这个车非常适合城市通行，很省油。 噪音方面：由于没有了发动机的噪音，整体噪音要比同级其他车要小一些。有的只是胎噪和风噪，完全可以接受。 总结：绿牌，动力，电车的行驶质感，油耗，我感觉是这个车最大的卖点。恰好，这几点也是我非常看重的，所以选择了秦plus dm-i。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.57分“优秀”

- 选车断断续续半年左右，家旁边就是各种4s店，抽时间就去4s店试驾。我个人比较注重车的外观和动力，因为预算有限，跟老婆商量了，决定买个10万左右的车。看了看英朗、吉利缤瑞、菲斯塔、新伊兰特、新朗逸、逸动、宝来，外观上看，最喜欢菲斯塔和缤瑞。从性价比来讲，我对国产车关注的比较多，这几年国产车进步突飞猛进，三大件渐渐成熟，配置丰富，与合资车的差距渐渐缩小，论品牌与体验，大家自行选择，自己用着舒服就好。 - 在此之前看上了缤瑞，和老婆一起去试驾，21年小改款，内饰不太喜欢，试驾时驾驶员绕S弯开的太猛，把老婆腰闪了，她说看看别的车吧和这车没缘分😂。后来又试驾了新英朗，舒适型略微差一些，也放弃了，朗逸和菲斯塔中高配落地到15万左右，有点超预算，去长安4s店，销售的态度不太搭理人，ok，我也不搭理你，再去看看别的。 - 直到今年3月，就在一筹莫展之际，老婆说看同学的比亚迪宋感觉不错，听说有新车上了，去比亚迪看看？这几年比亚迪的新能源技术突飞猛进，在手机上简单了解之后周末就去临汾比亚迪悦迪4s店看车，销售的服务态度和专业性都不错，刚进展厅映入眼帘的就是新上市的秦PLUS DM-i，黑色大嘴中网，箭羽龙睛前大灯，龙爪贯穿尾灯，运动又优雅大气的外观，让我印象深刻，听销售简单讲解了比亚迪的DMi超级混动技术，跟老婆都非常满意，但车没上户不能试驾，等到4月初，试驾后感受非常好，各方面都很满意，回家琢磨了一下，决定订车。 一、购车价格： 车型配置：55旗舰。 裸车价：119800 落地价：裸车➕3500保险➕2000服务费➕500上牌，分期首付43000，月供2400左右，总落地13万，还有3000元置换补贴。 二、外观内饰 车身修长，内饰简约大气，做工精致，完全符合审美，小仪表盘值得一提，显示效果不错但确实尺寸略显小气了点，好在不影响什么，可以接受。 三、空间配置 本人身高170前排空间没有问题，后排正常坐姿还有三拳多，头部空间够用，180以上头部空间略显局促，后备箱空间很大，满足日常家用，纵深足够，开口略高，配置方面，赛车电动座椅，电动天窗，倒车影像，定速巡航，智能语音交互，自动空调，无钥匙进入，NFC，无线充电，远程控制，夏天提前开空调很实用啊，唯一吐糟的就是倒车影像的分辨率有点低。 四、油耗方面 从提车到现在加了230块钱油，开了900公里，剩余里程300公里，一箱油稳稳的1200公里，HEV行驶300多公里，EV行驶500多公里，家里有充电条件，纯电油耗真的香，5分钱一公里，用油2毛钱一公里，目前油耗3个左右，很满意。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.36分“优秀”

4月24日上午提车，然后目前高速加市区总共跑了500km，浅谈一下个人感受，之前dmi没出来也是考虑的自主品牌，我觉得自主品牌目前做的并不差了，差别主要还是在于人们对于品牌的认可度和市场占有率，个人觉得15万以下优先考虑自主品牌，配置高不容易坏，相比较来说好多合资车配置惨不忍睹，内饰各种塑料，先从优点谈起: 优点:1.外观漂亮，内饰也还不错，作为第一辆车来说还可以，毕竟也没有开过好点的车，最多就是坐过，内饰同价位和合资车相比有明显优势，和自主品牌比较还有差距，外观采用经典dragon face设计，确实挺帅气的，我个人觉得灰色还挺好看，白色就有点一般了，有股跑滴滴的感觉。。。 2.起步无任何顿挫感，偏向于电动车的驾驶体验，低速的话声音很小，发动机不介入的时候就是电车的行驶质感，高速上120-140km/h都还有提速能力，再高就没开过了，提速无顿挫，不知不觉中就超速了，至少对于我来说是这样，定速巡航比较好用。 3.操控挺灵敏的，方向盘不重，正常eco模式比较轻，不过也没有虚位，运动模式方向盘稍微硬一些，语音助手灵敏，基本上比亚迪很多功能都集成在了中控大屏里，导航和听歌挺方便，语音就可以控制了，刚开始还觉得中控有点小，去看实车发现其实挺大的，流畅度也足够，音响效果还不错，这个价位还可以的水平，自动大灯感觉也挺灵敏的，遥控车辆这个个人感觉，用处不大。 4.空调制冷制热效果都还不错，风也挺大，反正正常开也能充电，不像燃油车，可能还会考虑这个。 缺点: 1.胎噪挺明显的，因为发动机声音小，所以显得胎噪比较大，实际上是也就这个价位正常水平，仪表盘比较小，可能一部分人接受不了，不过我觉得还好，因为显示也比较清楚，基本信息都有，日常使用足够，本人175cm.75kg，要是坐垫长度再长一点就完美了。 2.动力，爬坡还有待加强，今天从拉萨上来，发现爬坡有点吃力，几天没充过电，一直都馈电行驶，应该是没掉电导致的，最好还是充满电再进行爬坡这种，还是要研究研究一下，跟销售询问过了，销售让我下次切换成ev模式，然后保电开高点，本来55km的电池就比120小不少啊，又加上馈电导致动力不够用了，下次按照销售说的试试再把感受发一下 3.55km旗舰一些配置还是缺失了，跟自主品牌10万元轿车比，配置确实少挺多，座椅通风加热，L2级辅助驾驶，主动安全配置这些，只有120km顶配才有的好多功能，主要还是自己没钱?，别的配置还行。 4.底盘调教偏硬，路感清晰，但是个人觉得这样虽然不是特别舒服的那种，但是也能接受，毕竟价格在这里。 5.倒车影像模糊，模糊是真的模糊，不知道顶配的是啥样，不过现在也觉得还好，能看出是个啥，安全开车不就行了么，只是辅助功能，自己去美容店装了个行车记录仪和装了脚垫，贴了膜，比较满意?。 空间:空间其实还可以，没有网上说的那么局促，我175，75kg，前排座椅调好头部还有一拳空间，后排空间也不错，头上坐直不到一拳，大概碰到头发，不过一般坐后排也不会坐直吧，那样好累，腿部两拳多的空间，地台也就凸起三指，忽略不计了，座椅整体还是偏软的。 购车经历:24号直接全款提的，落地12.5左右，今天刚去把上牌手续办了，下一步就等牌照下来然后贴上去就好了，整体来说是比较满意的，就是这个馈电还是有点搞不懂它的工作机制和如何设定的，自己说明书再看看，因为不是首批预定，所以只送了个首保，保养比燃油车也就贵个100来块钱，不算啥，高速上行驶感觉是90km-100km最经济，底部不知道是不是放电池的那块，有护板保护的，四儿子店说没必要单独再装底盘装甲了，目前整体还是比较满意的，开一段时间再看看，有爬坡需求的，最好提前别让电池馈电太多，当上坡的时候切换到ev模式，可能由于海拔过高，山顶那快海拔5000多了，本身高海拔自吸也会有影响，下次充电，或者保电足够高再试试，ev模式还是挺强的，缺点是充电稍微有点慢，要用16A的接口充电，正常10A的充电要5个小时左右才能充满，从20％充，4个多小时充到95，网上买了个公牛的16A的充电线，下次到货试一下充电功率，目前充电功率只能打到1.6kw。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.64分“优秀”

购车经历： 去年打算买车，留意过的车型有长安逸动，宋pro，unit-t。年底听说比亚迪出了dmi车型，就一直很留意，今年二月底直接交了500定金。交了定金后就一直很纠结选55顶配还是120顶配，由于刚拿驾照不到一年，之前也没开过车，看中了360全景影像和主动刹车 ，直接定了顶配车型（现在看来，对于新手来说，顶配更合适）。到了三月底才定了车型，下面就是漫长的等车时间。到了六月初销售通知可以做贷款，准备一下材料，6月12提了车。 首次开车：提车当天和老婆一起去的，由于是拿驾照后第一次开车 ，表面淡定，内心慌的一匹，销售拿了好几张实习标志贴后面。半小时的路程足足开了将近一个小时（没来的急转弯绕路太多）。快到家的时候准备加点油，油箱盖打不开，还是经验丰富的加油阿姨按了一下解锁就开了，首次加了两百块钱油，现在还剩41%。 遇到的一些问题及解决办法： 1、手机连不上车机，无法使用千里眼 主驾旁边的中控面板上有个调节音量的旋钮，长按就可以重启车机了，之后就能恢复千里眼连不上的问题 2、用直流充电桩充完电，枪拔不出来 首先要确认车辆处于解锁状态，充电枪的按压杆是否压到底，绝招就是用细尖的东西捅进充电枪手柄下方的小孔内，就能解锁充电枪了。 优缺点： 1、颜值没的说，回头率贼高 2、开起来很平顺，转向灵活，加速的话随叫随到。朋友开的凯美瑞，试了我的车后评价也很高（省油，安静，提速快），说后悔没买混动车 3、车机很灵敏，目前对我来说主要作用就是导航和听歌，真希望能够和汉一样接入华为的Hicar。 4、360是真的好用，过狭窄路段、停车时帮助很大，清晰度的话还可以。 5、油耗真的低，每天都是上下班开开，来回16km左右，充电油耗3.41左右，馈电油耗3.7左右。 缺点： 1、轮胎有点差，红绿灯起步的时候很容易打滑。 2、四个轮胎的胎压不均匀，低的220左右。 3、没有座椅通风，最近开稍微有点远的路程屁股就湿了 总体评价：这是一款非常适合家用、上下班代步的A级车，兼顾了动力和舒适性，到目前为止， 我是非常满意的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

7月21日提车，已有小两个月，目前总里程2770，HEV里程50%左右，充过2次电，加满3箱油 油耗: 如图，坐标南京快速路多，夏季全程开空调总综合油耗4.0左右，现在凉快了不开空调综合油耗3.2 动力: 家用足够，是真的足够，满载4人，市区超车毫不拖沓，开空调状态下一脚油门嗖的一下就过去了，高速我最多只跑130，感觉动力仍有很多冗余量 外观: 这个看眼缘，反正我是很喜欢，前脸霸气，屁股辨识度也很高 内饰: 一开始不太喜欢档把造型，仪表也觉得小看不惯，后来开开看顺眼了觉得挺不错的，仪表盘我觉得比机械仪表看的舒服，小巧玲珑该有的都有，看习惯了视觉效果其实很棒，你不喜欢只是不习惯；不过中控按键位置是真的不习惯，刚开始用经常需要低头找，但后来用惯语音了发现那几个按键根本没按的必要 噪音: 我基本是长期馈电跑，偶尔充个电维护一下电池，隔音还是很不错的，胎噪有点大，可能是因为其他环节太安静了，但也不是不可接受，开个音乐10档音量基本无视，发动机初启动的感觉在低速状态下还是挺明显的，刚启动转速偏高能感觉到油门踏板的震动和声音，超过30码混合路感基本无视 刹车: 刹车线性很好，没有丰田卡罗拉那种两段刹车的脚感，正常行驶保持好车距（交规车距）足够用，配合高动能回收设置，只要你开车不是那么激进，非要高速麋鹿飙车，非常的舒适，我以前开老现代伊兰特高速追尾过，就是因为车距没控制好，跟车太近，所以现在坚决按照交规开车，没有发现刹不住的情况，市区开车同样保持好车距用动能回收减速，基本很少踩刹车 综合满意度: 目前用车很满意，运气比较好，没碰到啥故障，有过3次夏季高温暴晒后使用车辆车机没有声音并且卡死的情况发生，后来联系4s店刷了车机后没有再出现，并且比亚迪售后有后期服务追踪打过电话确认是否维修好了，坐标南京双龙门盛世新景店 总结: 目前非常满意，期待后期使用不要出大问题就行

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

本来想等开个把月有了全面了解后再写评价，但开了四天跑了六百多公里，真的是感觉挺不错，越来越喜欢了，赶紧做完这工作以后就不用常来看车圈了。 外观:我是特别满意了，本来买车的目标就是不用太大，只考虑A级车，预算十五左右的。可选的车里这个外观我是一眼看上的，给五分不过分。 内饰:其实也还都满意了，皮质方向盘、皮质座椅舒适度足够，所有按键夜里的发光效果超赞。门扣的手感也好，开门的感觉也好，四门都是一体成型的。大部分区域都做了细节处理，没有合资车那种廉价塑料感，装配也不错按了按没有异响的地方，可以说同价位合资车没一个能打的，国产车里也算做的比较好的。唯一就是仪表盘太糟心，非常小气。其实给三分有些低了。 配置:我选的是55旗舰，够用了，当然可提升的空间也不少，比如副驾驶电动座椅，座椅通风加热之类，音响也一般。 空间:因为我本身就考虑A级车，秦plus在这级别空间也算优秀了。 操控:接近纯电的驾驶感受在这个价位目前就是无敌的。感觉这车油门非常懂我的驾驶意图，一踩就动，没有顿挫感，超车轻松，转向也够轻盈。给满分一点都不过分。 动力:毕竟是有电机加持，家用足够，零百七秒多说明他的动力非常强大了。这成绩和2.0T的车型相当了而且电车在红绿灯时是能正常发挥出他的加速强项的，油车这成绩是发动机嗷嗷叫才有的效果。 舒适性:和内饰、配置一样，同价位里也就少部分国产车能一较高下，合资车这个价位就别提舒适了。底盘悬挂再想办法提升下可能舒适度能再上升个台阶。最近跑高速多，胎噪越发明显了，对比配置还是宋plusdmi更全面些。 油耗:我正常驾驶六百多公里整体油耗确实和官方标称的3.8差不多，表现里程也非常准，关键还都开着空调。加速快、好开，还TMD省油，你说气人不气人！就冲这点就觉得比亚迪这车型非常成功。 其实没提车前我的疑虑也是很多的，怕新技术不成熟，怕后期有小毛病，怕厂家夸大宣传等等，甚至也退过预定。现在提车亲自驾驶后可以说带来的更多的是惊喜，很多方面都超出了我的预期，彻底转粉了，也愿意给身边的朋友分享和推荐。真香！ 总之通过这台车真能看到厂家的技术强大和用心良苦，是一款诚意满满的产品，虽然提车慢些，但一切等待都是值得的！ 8月25日总里程5200公里了hev里程3200公里，快要准备首保了，总体来说没什么大问题，就是天窗会渗水，B柱开快点有异响，不过很轻微估计也不好查是什么原因。充过两次电，有充电条件还是用电开着舒服。 对这套动力也有点新的理解，就是电驱逻辑百分之二十电量即为馈电，充满后前百分之八十就可以跑55公里，低于20就会优先充电，所以馈电并不是真正的馈电。正常开也不会开到 馈电，但高速长时间超过140后就可能会出现充电跟不上的感觉，这时提速也变得吃力了，就是正常的1.5自吸车的感觉。但是也不用担心毕竟高速也就让跑120,还是没压力的，而且正常开很容易把电补回来的。这车定速巡航只支持到120可能也是有这方面的因素。 【最不满意】 55旗舰不给配360全景影像，哪怕给个选装也好啊。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.71分“优秀”

提车地点:深圳松岗*盛 预定时间:1月20号 提车时间:4月初 费用:14.58万+1000（上牌）+5000（保险） 不知不觉提车2个月，车也行驶了约1300km 油电费用:约280（油）+50 （电费1元/度） 表显油耗区间:2.9L~4.7L，评论不到3毛/公里😁 颜色:白色 故障:贴膜后氛围灯不亮😓 外观: 箭羽龙睛和遛背造型很nice，造型上看简直就是小号的汉DM😃 内饰和配置: 行云蓝，座椅很有运动汉，内饰上几乎触手可摸的地方都有皮包裹。😁 中控钢琴漆贴透明膜就可以了，两个屏幕都自带了膜，不用另外购置，前面一排钢琴漆落灰很明显😂 只有主驾有电动座椅，副驾略显low了；😂 多色氛围灯聊胜于无，不能自动变色也不能随音乐而动😂 360全景很清晰，防磕碰的必备😃 车机很流畅，目前仅用于导航和听音乐，没敢刷视频之类的，怕后期老化卡顿😌 自动辅助驾驶: ACC+智能领航适合0-150全速度开，能自动跟车+车道保持，高速必备的配置，车流量不太多的低速也很实用。😃 而且上次软件更新后，跟车加速太猛的缺点也优化了，现在加速相对平滑，这个点赞；😁 旁边有车插队时也识别有点滞后（无预判），希望能优化😜； 等红灯后速度归零得重新踩油门才能再激活，也希望能优化😜； 踩刹车时取消ACC时，衔接不足，会在你踩刹车位的力度刹车，所以开始会经常感觉没踩往前冲，需要自己找感觉踩到合适位置，也希望能优化的更衔接😜。 空间 173的个头，不顶头，后排空间同事都说很宽敞，不过可能腿承托有点不够长😂 充电:（按20%到100%算） 慢充4-5h，快充之前1.5h，目前听说优化到1h，还没尝试 顶配两个插口，能插就能充 保养: 4s建议半年或者HEV里程满3500公里进行首保。首保前，HEV里程尽量占比一半。需要自己到公众号上领取。😂 加速: 尝试过一次0百加速，推背感杠杠的。一般模式下，同事坐前排都说，动力十足，不过好像后排推背感不明显。 赠品: 4s赠脚垫，头枕，抱枕 顶配送龙膜，不过客服说仅限3月20号前的，贴膜时间看4s安排，我是提车后1个月贴的 充电桩3.3kw，2年内免费安装😃 驾驶体验 馈电跑过300多公里，很平顺，馈电偶会发一会儿电大概22%，然后纯电机跑，低于20%又会发电，如此循环。 会有胎噪，但已经算是很安静的了。😃 有智能辅助驾驶真的赞，开车没那么困了。😁 语音助手只能打开固定配置，希望能更优化一些😂 综合评价: 颜值、省油、静谧、平顺、长续航、动力强劲等优点在这个价位，我觉得是无敌的！😁当然，自动辅助驾驶的识别、取消后刹车衔接等等都还需要优化😂

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

4.36分“优秀”

哇，给加精啦，那就让我修改一下，多说点吐槽咯。 【最不满意】 1、等车时间长达9个月！ 2、手机无线充电那个位置真的好鸡肋（虽然我这款不带无线充）但那个个位置正的是…水杯一放…全部挡住 3、算了，留空地吧…以后呢，总会吐槽的。大的没有，小的一堆… 【油耗】 感觉大家对于油耗真的超级关注呢！但是，哈哈哈 因为我家这边充电方便，市区跑基本都用不上油（我有困惑） 啊，是真的有困惑，提车之后，开车带着家人去了附近的公园，来回最多20km，我设置的就是那个磨合期的：HEV+ECO，（soc是经济30%，但我看有人说这个百分比，只要是经济设置成啥都么用？）来回完全没有油耗？车速也有开上去呀，是因为电量充足么？所以完全不会用到油么？ 要再次强调咯了，充电特别方便，而且电真的便宜呀，导致了我这辆车一直没机会用油，亏电跑…啊、那是完全不存在呀。所以打算以后有机会可以试试，亏电跑是什么情况，设置方面（其实还在研究中?） 然后，好不容易跑了一次高速，去的时候电量是满的，上了高速，就开始有油耗啦，大概在0.6左右，新手开车，是在不敢动。哈哈哈，回来的时候专门没有冲电，上高速以后，跑起来就感觉，油门有点重的感觉，不太会形容，就是感觉没有去的时候轻松，油耗也上来啦，到2多啦（不过我没有把soc换成强制，不知道这方面有没有关系）这里可以说一下，感觉这个经济的soc30%好像真的没啥用，我回到家的时候电量就剩下20%。就觉得经济保不住电? 所以油耗这里，我觉得我现在还是没啥发言权的，毕竟我一个新手，懂得不多呀，需要继续使用，继续研究? 【智能化】 说真的，我这个最低配，嗯，这个配置就别想啥智能了? 其中一定要吐槽一下55km尊贵的车机，没啥用的软件都卸载了吧，要不然真的卡…真的，而且这个车机好像是不给升级？还是怎么？不知道！有没有车友给我解惑一下？不过我都担心升级，这车机的硬件怕是都要承受不了了。。。 但是吧，对于光开车的我来说，够用了，毕竟我用到它就听歌和导航 啊，对了定速巡航很好用?没想到最低配也有这个功能！表扬一下? 再就是发现车机旁边有个type-c的接口，已经下单u盘啦，等回来试试？话说有人试过这个接口可以用么？真的很想知道车机怎么u盘放音乐呢，感觉这个功能最低配置好像没有啦，我看别的配置u盘口是在充电的旁边? 【空间表现】 A柱有点挡视线…对我很不友好?真的很不友好，感觉遮挡视线 再就是后排，没有天窗，真的会多那么一咪咪的空间（对个子高的还是有点用吧。。） 【提车价格】 我是去年！去年啊！5月定的、价格就没有变，还是105800，没有折扣，都涨价了，有啥折扣，不过西安这边有个新能源汽车的补贴3000，不知道能不能申请上。 保险也是，我提车上保险的时候刚好还没有收车船税…总计：4677 4s店里前档玻璃膜加了580，上牌680，全部算下来11万多一点。 【驾驶感受】 我拿驾照快10年了，但是开车的机会屈指可数哦！所以要表扬一下这个车！！ 1、这个车驾驶起来对新手特别友好哦！启停简直拯救了我这个红绿灯苦手。再也不用担心绿灯被后车按喇叭了！反应超级快，给点油就走啦！踩重点，就嗖地一下，好快? 2、隔音方面，我个人感觉很不错啦、车门一关，外面人说话听不清啦！ 3、但是地盘感觉好硬呀、过减速带一定要减速、减速！要不然……… 4、再就是吐槽一下刹车，感觉是不是有点慢那种。一次高架上急刹感觉真的差一点就要追尾了，不知道这方面是否可以通过车机设置改进，刹车很重要呀‼️ 5、不知道是不是我的错觉，我感觉到车影像是偏的，反正看着影像每次进车库，车都会停歪？看后视镜就没有问题？ 6、内饰太容易花了、废了老大劲贴了个膜…啊，膜不错，好看 7、还有空调好奇怪，明明设置出热风，不知道问什么吹一会热风，还会吹一会凉风？担心我太热，给降降温么？ 好啦，就先这样吧，让我多用用在分享哈