秦PLUS DM内饰质感不错值得买吗_秦PLUS DM内饰怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

这台车子整体来说还是值回票价的，性价比方面非常的不错，我认为在a级轿车里面算是一个不错的选择，首先这台车子的颜值就看起来比较的耐看，而且质感方面做的也是很不错，车漆的光泽度也是很好的，其次这台车子的内饰做工用料上面也是看起来非常的扎实，但是毕竟选择的是120低配，所以在辅助驾驶上面没有太多的配置，但是这方面倒也是还算能接受，毕竟我这个配置卖的还是比较多的，销售也是推荐这个车型，倒车的时候有360影像，还算是比较够用。在纯电模式下或者混动模式下低速的时候动力都绝对是非常充沛，而且安静的加速过程顺滑，而且没有顿挫感，但是这也是在电量充足的前提下，如果电量不足，进入馈电模式下，其实还是会有一些吵，或者当发动机介入之后也会存在着一些抖动的感觉，车内就没有那么安静了，但是作为一款家用车来讲这个隔音效果也是说得过去的。油耗表现比较亮眼，在电量充足的情况下综合油耗1.8升油左右，进入馈电模式或者高速下，平均油耗是在6.7个左右。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.86分“良好”

一开始有几个颜色可以选，但是选来选去，最终选了看起来最高档的灰色。因为买广州牌还是挺麻烦的，买电动车又有续航焦虑，所以选择了混动的汽车。在网上看了很多测评，加一次油加满，可以跑1000多公里买回来，之后试着加了两次油，果然测评是正确的。 而且它也有纯电的功能，如果不是很着急的情况，也可以不用烧油，买一个长的插线板也可以给它充电，偶尔在市区跑一跑还是很耐用的，这样下来用车成本又降了很多。车头看起来非常的霸气，完全不像十几万的车，座椅和车的内饰看起来都非常的上档次。汽车的空间算是紧凑型的，如果不是体型特别大的人的话，做起来也是完全够的。车尾箱的空间非常大，搬个家或者是运点什么东西还是很方便的。这辆车开起来还是很舒服的，驾驶体验非常的流畅。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 本来试驾元Pro，跟秦dmi对比后还是秦更香， 经过几家店询问喜提黑色，越看越好看，跟奥迪停在一起毫无违和感，✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌越看越爱了，提速稳稳的，油耗也低，还没充电，加了两百油就回来了 【最满意】 绿牌，动力强?，油耗低，没有续航焦虑 【最不满意】 内饰没得选，增加颜色选择就好了 【空间表现】 后备箱空间不大，其它地方应该还可以优化。发动机舱弄好能估计可以空出个前备箱 【动力表现】 动力强?，超车太爽了，没注意开的啥模式，但是呢这个车子是有好几种驾驶模式的！ 【油耗】 就是看上了油耗低，希望以后越来越省吧，毕竟是混动，我也是看比亚迪混动这几年做到了国产前列，有好几项技术专利在全球都是领先的。 【续航】 这一款是长续航版的，纯电能跑120公里，在混动里面真的是牛掰的很！ 【维修成本】 比亚迪售后还是挺不错的，最起码店多，所以日常保养维修啥的都很方便和便宜 【外观】 外观好看，白色显得更干净，比黑色红色看上去内敛低调一些，具体要看个人喜好了。反正外观适合小年轻和家用，尺寸也比普通a级别大出一些，小溜背。 【内饰】 内饰配色要增加选择就好了，现在的蓝色内饰太运动年轻了，如果家用的话希望可以有更多的选择，但是内饰确实比油车上了一个档次，看上去豪华多了，电子档杆，大屏幕导航，语音，车道预警，l2自动驾驶等等一些功能都有配备！ 【舒适性】 低速挺舒服，速度过了六七十有噪音。不过这个价格挺好的了 【驾驶感受】 灵活，比原来油车太好开了，方向盘也轻 【提车价格】 落地15个左右，具体要看你们当地有没有什么优惠政策了 【总结】 支持国产，更何况这款车确实经受住了市场的考验，无论是投诉率还是其他各方面都比同类型的要靠谱要实惠！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

目前跑了1600多公里，纯个人感受，分享一下。 外观：外观颜值挺耐打，灯很有辨识度，灰色也确实挺好看。感觉其他几个颜色也都不错，黑色红色白色，都挺好看。 内饰：摸到的地方基本都是软的，刚提车是有点味，也没有很大，几天之后就好很多了。钢琴烤漆很好看，不过确实很容易脏。小中控屏幕，信息也够用，就是看着不是很大气，有点拉夸。 配置：配置完全够用，语音控制，定速巡航，自动驻车等等。不是最高配，没有360。前面也没有雷达，新手不太好把控。 空间：后备箱空间算正常吧，挺深的。中控台储物空间有点局促。手机和水杯那有点打架。 操控：个人感觉还行，转弯也算正常，有其他人反应刹车不太好用，我感觉可以适应。出现过一次轮胎打滑。 动力：单纯动力，是挺不错的，很猛，有电的时候电起步，很快。亏电的时候，起步也还不错，就是亏电起步发动机声音比较大，猛的拉高转速。同事在副驾，说感觉像发动机空转。这几天试了下，ECO时声音最大，sport模式感觉稍微好一些。嗡的一下，很大。启动起来还行，就启动那一下。 舒适型：异地提车，直接走的高速，风噪胎噪很明显，开音乐能盖住。座椅有点硬，不软反正。底盘悬架确实硬，稍微不平的路就很明显，疙疙瘩瘩的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.78分“良好”

内饰不错，用料同级别里面属于上选，别用三十万的内饰评价秦，就是容易脏，需要包膜。 空间上后排一般般，个子180+不太友好，以下一点问题没有。 续航不是理想油耗，油耗偏高，四五个油左右，在插电混和混动里面，不说第二，谁敢第一，油耗高的车友主要问题就是技术问题还有用车环境，个人平均能耗4-5个油。 车机系统操作不错，适合diy动手能力强的小朋友起码不会有平板手机一样的操作便捷性。 操控一般，中规中矩，加速是强项，电车动力说来就来。其他都比较一般，避震有一些硬，很弹，换一套轮胎会提高一些舒适性。，高速过弯很虚，轮胎差是一方面，整车的反馈会让你没有信心，主要是车身重，容易推头，尾部也不够灵活，造成转向不足。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.56分“优秀”

【购车经历】记录下人生第一次提车 生在北京，摇号六年多也没摇到，导致三十岁都没车开，等不起了，外地牌算了。去年夏天开始看车，其实也没看多少，但秦Plus DMi始终是选择之一，最后和伊兰特二选一，选了秦Plus DMi。去年11月20号订车，订的55旗舰时光灰悬浮仪表，12月26号车到，开票和拖到外地上牌花了些时间，最后1月14号正式提车！ 【外观】可能是最满意的一点，很对我口味，不会像伊兰特那样太激进，秦Plus大气稳重，设计也有亮点，未来五年内应该不会过时，很耐看。 【内饰】设计用料在这个价位绝对算好的，钢琴烤漆虽然容易积灰划伤但真的很好看，软质材料的应用也很到位，除了座椅没打孔有点硬和杯架位置问题我挑不出什么毛病。 【驾驶感受】试驾之后我就决定是这车了，动力随踩随有加速快，转向轻盈手感舒适，刹车脚感也可以调，好开俩字足够了。 【续航】【油耗】应该是很多人选这个车的重点理由，我也一样，能充电能用油，结合两种动力的优点，我觉得是这个油车时代还没结束，电车时代还没正式开始的最优选！ 【最不满意】应该是55旗舰没有360全景影像了，而且现在的车机接口可能也被阉割掉了，我的还没看，希望厂家后期能加装吧，真的是很重要的配置。 想说的点还有一些，懒得写了，就这样吧。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.71分“优秀”

外观的话，见仁见智，我是挺喜欢的，远近光一体，类似的话，各种细节处理的都也挺到位的，像那个中控台下面的那个，拉丝处理就显得非常嗯，用高级的话是不是有点奇怪？反正做的挺好的，门把手也有阻尼\^O^/悬浮仪表其实看的挺清楚的，镶嵌进去反而太远了，但是大小又没有变化。所以估计挺小的吧，配置的话，只能给四分吧，因为总感觉没有l2的主动驾驶，还有那个主动刹车，总感觉少了点什么，如果可以加钱选装，那是更好，但是按照他这个生产进度，选装，影响的提车时间，那就更麻烦了→_→空间，反正我是够用，你们个子高的可以选择SUV啊！操控的话，一股子电子味儿挺爽的，电子助力，电子刹车。转账也挺精准的，动力不用说了，这个一百三十六千瓦的电机真的是超级爽，但是我现在真的其他的就没什么感觉，嗯，舒适性的话，他滤振非常干脆，硬是硬了一点，偏运动，过匝道的时候速度大，也没有太大的侧倾，感觉挺好的，说实话，因为我之前只开过我哥的思域，嗯，怎么说呢？因为这个，反正我这边都是铺装道路嗯，感觉都还好，开高速的时候真的非常爽，就是很容易让你全神贯注。其他就没有了，今天提车有点开心。 最后点名表扬一下，接待我的销售黄礼成，因为我是1月13号预订，3月8号转定，转定了之后基本上每天25小时高强度都在催他，就是什么时候来车？什么时候到车，每天，搞得她都不敢回我消息了，不过相关后续的一些东西都做得非常棒，非常认真负责和敬业的一个销售。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.14分“优秀”

之前的车不小心出了事故，心里隔应就想着换车。基本不出门的小县城代步工具，逛了一圈直接锁定秦PULS，而且家里人对电车不信任，在充电条件满足的情况下，还是选了DMi。事实证明，真的用不到油。 外观见仁见智，不做过多夸赞，我必然是喜欢的，但不喜欢的好像也不少，不做评价。 内饰不说很好，至少看起来很舒服，大部分能摸到的地方都是软的。大屏运营目前还是流畅的。对车机没啥要求，能听歌就行。 操控的话，感觉油门是有点延迟的感觉的，其他的不作评论，毕竟咱开的车不多，但同价位也是不错了。 底盘，咋说呢，其他的不懂，我就知道那个稍微差点的路面，就非常带劲儿！！！！简直不能形容，太惨了，尤其是后排，我爹坐后面一直说颠。 还有个重点！A柱盲区！贼大！开车需谨慎！这个真的可以优化一下。 空间只能说够用，我185的身高，多少有点拘束了，谁让他省油呢，忍！ 至于说能耗，没得说，我只在县城跑根本用不到油，提车不久直接联系售后来安装了充电桩，没电就充，提车时候加了100块钱的油，用了一个多月，还有不少。用户手册说首保之前最好HEV和EV一半一半，所以最近正在强制用油，都不充电了，很惆怅。 其他的，没有了，这个价位，无敌！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.36分“优秀”

1.秦puls的外观符合我的审美，比较喜欢那种大中网，有大气的感觉(≧∇≦)/。 2.内饰设计得圆润流畅，锋利的棱角基本没有，前台、车门及扶手都有大面积软包(〜￣▽￣)〜，总的就是舒适。 3.智能方面还不错⚈₃⚈小迪比较聪明响应也快（我说想抽烟，她会给你通风开窗），有很多软件可用且还能下载自己想要的（就等于个iPad，自带高德、全民K歌、爱奇艺、微信等），主题和壁纸免费，我整的是海盗主题。 4.配置方面还行，也要看跟谁比，跟合资比当然是碾压，跟国产油车比又少了点，毕竟要混动了嘛还要什么自行车，21款55旗舰没360影像挺让我烦恼，4S又不让我去外面安装说影响三电质保（4s也没原厂配件也不给装），网购了盲区监控仪，摄像头贴外头，配合行车记录仪和倒车影像成丐版360 5.动力续航方面超乎想象d(ŐдŐ๑)提车后加了一箱，每天都开，一个星期多了，油显续航之前1050KM现在1031KM。 你松开油门就借助你的惯性发电，刹车也发电（可能齿距的改变，刹车发电更多），所以就自产自销，边跑边发电 但我想磨合发动机啊，有没有纯油模式，就两次电池电量低于20%时发动机启动发了电，后它就不出面了。听说混动跑高速才能让发动机长时间干活，最近都在市区通勤，改天试试，南方潮湿多雨真担心发动机放久了生锈 6.关于比亚迪的安全性设计，这里要赞一个( ͡°ᴥ ͡° ʋ)我启动车倒腾时发现一些规律： ①刹车+启动键=点火（显示ok），防止坡道启动动力没跟上溜车； ②P档或空挡拉手刹时切R或D需要刹车+unlock键，防止误碰档杆而挂上动力； ③RD切换空挡需要档把摇到N位停留1秒才会挂上，防止在你需要动力时空挡溜车； ④P档是驻车最便捷的档，P档=N档+手刹； ⑤行驶中除N档其余档切换都需要配合刹车才能操作，防止带速度切换前进后退损伤变速器； ⑥踩油门会自动放手刹； ⑦熄火会自动拉上手刹，防止人忘记而溜车； ⑧解安全带+刹车=自动拉手刹，防止人临时下车溜车； ⑨如果按下手刹再熄火就不会自动拉上，车抛锚拖车时可以用； ⑩一直拉起手刹能应急制动； ⑩①还有个隐藏逻辑“挪车模式”，当解安全带，逻辑判断为车主到达目的地临时驾驶，自动驻车功能关闭，保持低速不会减速刹车时拉手刹； ⑩②倒车时车速低于10，触发“挪车模式”也会关闭自动驻车，刹车会停止但不会拉手刹，防止你再踩油门时窜出去，我之前的油车倒车就需要手动关自动驻车，不然倒个车一窜一窜的，倒车的空间窄的话容易碰到。 所以这么多的防呆设计也难为比亚迪设计师了，可能有很多车也有这些，但比起我之前的油车倒是设计人性化安全化了不少，为我们国家的设计师工程师点个赞！ 请圈主赛格尼斯推荐

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”

购车，裸车价119800一分都砍不了，保险4000 服务费1700 让销售帮办暂住证1500 落地127000送垃圾脚垫行车记录仪及一次保养，如果是本地人不要暂住证就可以一种钱，定金交完销售让等3个月 10月13号交定金一万元， 11月3号说有一辆120KM旗舰版的我没要继续等 11月13号说定的车有了让下午办理手续，手续办完交完保险及尾款才知道车是有了是其他店的还没运过来??当时心里有点不爽但是购车还算顺利销售妹子态度也还行重要的是等车时间短！ 外观，都能看见且每个人都有自己的审美所以不发表主观评价（我个人觉得很棒，也是我购此车的一个重要理由） 内饰，在这个价位来比不能说无敌但也找不到几个对手，中控门把手及经常摸到的大部分位置都是糖塑软包手感不错 空间及操控，紧凑型空间我160的小矮人坐着是够了，方向盘无虚位方向盘运动和舒适都试过了，有点轻 跑城市道路还行跑高速有点飘 油耗，提车时满电没有一滴油 加满300块跑了720公里没有充过电一直亏电跑 表显油耗最多百公里6L 广东气温二十度，不知道是不是车机升级了有啥小毛病还是我没有掌握黄金右脚法准备有时间了去四儿子店检查一下 比亚迪的dmi超级混动非常值得买，做到省油的同时动力还满满，红绿灯基本都是第一个出去，前半段推背感十足后半段和油车差不多。目前暂时没发现故障后续使用会不断更新与车友一起分享讨论。 最后也希望厂家做好服务与品控 望国产越做越好 做优做大 做大做强！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.43分“优秀”

提车一个多星期了，我也来谈一下提车经历以及我对这个车的使用感受。 一次偶然的机会同事聊天中说比亚迪发布的秦plus dmi,于是就去官网了解了一下，看到介绍后感觉这个车很适合家用，而且也在预算范围之内，于是跑到各大汽车app里面详细了解了一下，没想到深圳松岗某盛的4s店销售主动联系了我，于是通过一番详谈，在2月中下旬交了1000块预售金。 使用感受: 让我满意的几个点: 1.动力真的太猛了，这个价位基本上是没得挑，动力随叫随到，超车变得简单多了。 2.油耗真的低，官方宣称3.8，自己开了快200公里了，亏电状态下综合下来油耗4.1L左右，这对我这个新手司机来说真的是太惊喜了。虽然是慢充，但是2个小时多一点就充满了， 3.操控性好，在这之前我基本上没开过车，但是当我开这台车的时候就给我一种很好又很容易开的感觉，加速啥的也很线性。 4.内饰很高档，烤漆面加上皮质我感觉可以打败同价位很多车。在深圳一个牌好几万，买这个车直接送绿牌，不要太香。 不太满意的几个点: 1.刹车软，每次刹车都要用力得踩才行，好几次差点就亲上去了。 2.轮胎太差，走稍微粗糙一点的路就抖得厉害，声音也很大，转弯的时候跟赛车漂移一样，哈哈。 3.高速上100以后感觉有点飘，不知道是不是轮胎的原因还是这个车的原因。悬挂也有点硬，过减速带啥的不够舒适。 其他的什么屏幕小后排也不吐槽了。 总得来说在这个价位中，这个车可以列为T0级别，从这个车的等待时间来看也证明了这个车的火爆，相信大家也是在这个价位中看中了油耗动力等等，性价比可谓是超高，如果是摇号城市，那更是首选。这个车的发布也证明了自主品牌正在慢慢地变得越来越好。最后附上几张爱车的照片。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.14分“优秀”

预售定车 苦苦等待169天后，终于提车了！ 目前该车总里程已经12300+公里 本人身材较高接近一米九，驾驶空间感到有点局促（相对于之前开过旧车现代悦动），主要是头部空间 坐直时头发已经蹭到了内饰顶棚…… 座椅个人觉得偏硬 久坐会觉得腰跟屁股不舒服，仿皮的座椅质感还是相当不错 大家伙关心的油耗，我的驾驶油耗应该比大多数车友平均值偏高一点 3.8到4.2差不多，别问我咋开的，我就是按之前油车的驾驶习惯开的，很少地板油，也没有棉花脚~ 提车到现在车里能捣鼓的基本都捣鼓了，全包座套内饰星空贴纸，方向盘套，全包后备箱套，脚垫，遮光垫，脚底氛围灯…… 作为当地为数不多的黑色外观，黑武士改装那是必须的啦！黑化之路我另起一篇！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

5.31提车，不得不说内饰豪华感在这个价位很好了，行驶品质也不错，就是提车太久，二月份到六月份，期间车子到了，等合格证等十来天，合格证到了，又说电池供应商换了，可能电池有问题，要检修才能交车，好家伙又十来天，期间让我选别人颜色提我都没变，就硬磕黑色，大半个月过去终于让我等到了，提车时油箱已经不显示续航了，该送的啥都没有，贴膜、脚垫啥都没有，炭包都不给一个，哈哈哈不过也无所谓了，提车要紧，功能有点多需要适应，有两点想吐槽的就是无线充电位置太奇怪，放了水杯拿取手机就很不方便，还有就是家用充电很慢，要九个小时，其他的都很好，加速很轻快，空间对于一米七几的来说已经够用了，其他剩下的后续还会分享，感谢大家。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

提车地点广州，（55 旗舰 白）2022 1月份下定那时没涨价，等车差不多三个月。4月1号提车至今14天了，十万出头不限号，免购置税，对比合资车已经不错了，内饰用料看起来也不差，大面积能摸到都是软的。车机流畅度还是不错的。功能齐全， 【油耗】一天跑了四百多公里，高速居多，4.5L百公里 【最不满意】吐槽的就是仪表盘确实小了， 后排超过180头部空间确实有点压抑。底盘悬架过减速带弹跳明显，隔音方面80以内，很舒服，超过100以上胎噪就开始明显了。 【续航】出4S店加了378的92，开了530公里，现在表显还可以跑460，不知道能不能跑到，由于广州某情原因差不多十天没开了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

4.79分“优秀”

【最满意】 车子超级省油，100公里只要2.5升的油耗，很假吧，但事实就是如此，真的省！越是市内开，就越省，日系车以后就没他的优势了，因为比亚迪已经完全超越了，还比日系车耐撞，毕竟命更重要。再就是外观，真的是霸气！内饰内敛，小汉一枚！ 【最不满意】 让我等了4个月，才拿到车，就因为我定额120尊贵，第一批55旗舰版第二批120旗舰，到第4批才轮到我，你要说我付的钱比55旗舰的少，我无话可说，关键我比他还贵一万，居然要等这么久！ 【驾驶感受】 加速很快，很平稳，超车轻轻松松，有着电动车的安静，启动完全没多大动静 【乘坐体验】 座椅包裹性很强，皮质很有质感，摸起来很舒服，静谧性好，听不到发动机的声音，胎噪和风噪都不明显