秦PLUS DM-i外观大气值得买吗_秦PLUS DM-i外观怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.93分“优秀”

优秀，特别优秀。可能是我没开过别的好车吧，就感觉这个车基本上就是我的天花板了，今年三十一，两个孩子，一个两岁半，一个快四岁，十年内没啥事情应该不会再换车了。这个车即将陪伴我度过人生中很长的一段时间，它对我满不满意我不知道，我对它绝对满意。 第一、外观满意:我感觉大部分的轿车长得都差不多，但就是从网上开始流传这款车灰色的照片的时候，我第一眼就看上了他，黑、白车辆太多了，街上光看就已经视觉疲劳了，媳妇也说除了黑白颜色其他的都行（这是重点），红色、蓝色4s销售说得加2000，我说灰色大气，就定灰色！！！ 第二、智能化满意:提前开空调、遥控挪车等！一万个满意！今天停车，一边是树，一边是车，感觉咋弄也停不进去，下车后打开比亚迪汽车app，点开移动遥控功能，一点点的，不到几分钟就给停进去了，还踩到了一堆不明遗留物，把我给恶心的！！！ 第三、空间满意:先前我开的是一个老头乐的电车，两个孩子加我们两口子加我妈，啧啧啧，感觉跟罐头似的，每次到周末，都不想回家，主要原因就是不想坐车！！换了车之后…………爽！！！！！ 第四、油耗满意:7月10号提车以来，4s店冲满一次，家里充满两次，学校充满一次，加了两百块钱油，目前跑了331km，hev里程139km，ev里程192km，算下来百公里两块冰糕（非刺客）），太爽了，今天和媳妇儿炫耀，媳妇说:充电也要钱的好吧！！到现在，油量续航还有331km。 第五、路感清晰:这个应该不算优点，开车过程中，如果你在路上肉眼看到一个小坑或者什么凸起，随后车辆马上能给你第二次身体上的感觉，路感特别清晰！！特别是过减速带。我滴妈呀！感觉没法说，比我开老头乐要强那么两个一点点吧！！ 【提车价格】 我是先在我们县城看的，一个八九线的小县城，也就只有一家店，报价保险xxxx.服务费xxxx，我说回去想想，然后给市里另一家打电话，报价xxxx保险加xxxx服务费，我拿着这个价格和县城的讲价，县城的:说不可能！全市服务费都是xxcc不可能少的，你把哪个店和报价单发来我看看，我拿去和经理申请！！ 县城的拿我当傻子，我也不惯他们，和媳妇儿商量好去市里，我和媳妇儿直接去4s店，按照先前说的价格直接提车！！ 送了三次保养（包含首保），然后因为贷款，上牌xxx，临牌xx，还加了个电池护板，延保没买，算上利息，差不多裸车价加一万的样子落地。因为贷款三年，利息四千多一点，要是全款的话直接13.1就能落地了。 目前是买了个前隔热垫，仪表盘和大屏幕的保护膜，买了个行车记录仪，买了个钢琴漆面的贴膜（这个还没贴），对了，贴膜的时候才知道送的膜只有四窗和后档，我还在贴膜店当场给销售打电话质问呢，有点丢人，后来店里推荐200块普通前挡膜和隔热膜，一个200.一个400，最后搞价300贴了隔热前挡膜，送的膜透光性太差了，还让贴膜店把看侧后视镜的两个角给切割了。总体来说还是99分满意的，瑕不掩瑜，希望不要给我掉链子。 对了，车牌号是自己在12123上随机选的，，更满意了！！！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”

【最不满意】 其实还挺难拿捏的，说实话我之前开的是两万块钱四手的07年日产，机器一点毛病没有，小碎毛病不断，现在换新车是哪哪都喜欢，每天停下车都得看三眼，实在要说的话就是钢琴烤漆好看，但是太容易积灰了，手边一直放着毛巾有空就擦一擦 默认软件改不了挺难受，还是喜欢网易云多一点。 后排我坐的不多 我们同事坐了一下可能觉得头部空间稍微有点压抑。 储物空间不是很大，扶手箱、中控下掏空 部分、手套箱都不算很大。 后排头枕立如果起来的话，开车时候会稍微遮挡视线，我直接全部放下去了，就好很多了。 【动力表现】 绝对给力，试驾时候就在封闭道路开过一百五，在踩油门还能往前窜，提车当天最高开到140，我妈太紧张了，就没再往上，红绿灯想崩谁就是轻轻松松一个姿势，我都到马路对面了他们才走了两三米。 平时开着佛系一点，动力回收设置成较大，连刹车都不用硬踩，舒服的很，autohold功能简直是红绿灯福音，解放双脚跟着音乐一起舞动。 【亮点配置】 1，大屏幕绝对舒服，后来很良心的加上了侧气帘，很感动，作为上市前就订了车的人等了一百多天才提车实在是煎熬，听说后期会更新鸿蒙？那不是美滋滋 2，nfc不要太方便，不拿钥匙就把车开走你敢信？ 3，语音助手感觉让我变得越来越懒了，哈哈，只要能语音绝对不手动～ 4，车子刚回来那时候，还没上户，天天打开比亚迪软件看看我的车现在什么状态，是不是被开跑了，千里眼和实时定位让我对自己的车况一览无余。 5，前脸霸气十足，尾灯让人啧啧称赞，真是时时刻刻坚定自己的选择真是太棒了。 【乘坐体验】 驾驶位置太舒服了，座椅包裹性支撑性都很舒服，转弯快一点的时候也能给我很好的支持，调整到最舒服的姿势就不想从车上下来了，虽然没有全景天窗，等红绿灯时候能抬起头看看蔚蓝天空，心情真的是预约欢喜。 静谧性真的是没得说，还是老话，之前小破车市区还能凑合，上高速（只敢跑近路）噪音要了亲命，现在开着太舒服了，启动没有一点点声音，哪怕一点点都没有，真的是让我欲罢不能，平时上下班代步主要也是以市区路况为主，安静的让我都怀疑人生，真的是印证了那句话，一旦开上了电动车就再也回不去燃油车了。 路躁胎噪属于这个价位的优异水平，开过其他品牌不同级别的不少车，纵向对比，可圈可点，作为自己的第一台专属座驾，总体表现十分满意。 【续航】 实不相瞒，19号从4s店开出来只加了50块钱的中国石油，应该是8个不到吧，现在表显还能开个190km，我的天，真的很难相信，根本不用担心加油这个问题，换作原来基本上一星期一箱油，现在一个月一箱，原来只加私油的我，绝对以后必须给孩子吃点细粮。 写在最后： 1，期待车机系统能够更新更快些，尽快用上鸿蒙，毕竟手机第一时间就更新了，万户互联指日可待，而且最好可以更改默认软件，某音看到一个均衡器调节音响加分配方，送给大家，但是设置的时候没有数字体现，全靠想象，希望赶快跟进。（80hz +6，500hz+4，1000hz+3，5000hz+2，16000hz+5） 2，做工很扎实，细节决定成败，有部分拼接的地方缝隙不是很齐，但是能够接受，其实可以做的更完美，向着更好的方向发展。 3，本来想着买宋Pro第一代，没想到马上交定金的日子立马看见了秦plus dmi的试装车，于是开启了漫长的等车之路，从交定金到提车，等了接近一百天，第二代宋Pro都被我熬出来了哈哈，我直接好家伙，焦急如焚的等车小伙伴们，再坚持坚持，请相信她会给你不一样的体验，我相信你们很快都能与秦plus见面，也祝福你们能对她一见“秦”心。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”

坐标西安，2月下旬订车，3月下旬正式提车，目前用车半个多月，没有出过任何问题，整体非常满意。 外观：本来喜欢灰色，后面看了白色的实车，发现白色也很好看，而且耐脏安全，就提了白色。前脸箭羽式的大灯配合秦字的车标，显得十分霸气。车身是溜背的，个人也非常喜欢。现在的轿车好像基本上都是溜背的。最喜欢的部分是车尾，有点弧度的贯穿式尾灯，晚上亮灯后，非常有辨识度。个人感觉比较汉的尾灯要好看一点。 内饰：首先，内饰座椅行云蓝的配色 我还是比较喜欢的，感觉比较运动，很符合年轻小伙的口味。其次，中控的烤漆深蓝色与行云蓝的座椅 互相呼应，显得很一体，但是这种材质很容易沾染指纹。 中控车机与仪表盘：中控车机其实就是一个没有摄像头的安卓平板，配置还挺高，正常使用，大家完全不用担心这个车机系统会卡。比亚迪的dilink系统，整体用起来还是比较顺手的。之前我一直用CarPlay，用了这个车机之后，感觉完全可以抛弃CarPlay了，因为车机可以自由安装app，操作也比较流畅。 仪表盘部分，由于是首批，所以是赛车式仪表盘，个人感觉还是很好看的，显示的信息也很全面，大家的吐槽其实也是这种仪表盘市面上比较少，看习惯了其实完全可以接受。至于缺点，中控和仪表盘的黑边有点大，有些app不支持横屏和分屏。 车内空间：因为我用车主要是上下班通勤，所以对车内空间要求不高，但是对比了其他同级车，这个车的空间已经算是比较大了。完全可以满足一般人的需求。 驾驶感受：首先最直观的就是动力很强，路上加速超车毫无压力，而且动力输出很线性，没有丝毫顿挫，油门响应很快。转向部分，我方向盘调的是舒适模式，方向盘很轻盈，很适合城市路面看车，要是高速的话 ，感觉调节到运动模式比较好一点。地盘部分，感觉滤震尚可，我主要开城市路况，所以这一块，目前感知不强。另外，电车的行驶质感，是任何燃油车都没发媲美的。 油耗：我开车都是上下班高峰期，目前表显油耗3.2L，比官方的油耗还要低。这个车非常适合城市通行，很省油。 噪音方面：由于没有了发动机的噪音，整体噪音要比同级其他车要小一些。有的只是胎噪和风噪，完全可以接受。 总结：绿牌，动力，电车的行驶质感，油耗，我感觉是这个车最大的卖点。恰好，这几点也是我非常看重的，所以选择了秦plus dm-i。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.57分“优秀”

- 选车断断续续半年左右，家旁边就是各种4s店，抽时间就去4s店试驾。我个人比较注重车的外观和动力，因为预算有限，跟老婆商量了，决定买个10万左右的车。看了看英朗、吉利缤瑞、菲斯塔、新伊兰特、新朗逸、逸动、宝来，外观上看，最喜欢菲斯塔和缤瑞。从性价比来讲，我对国产车关注的比较多，这几年国产车进步突飞猛进，三大件渐渐成熟，配置丰富，与合资车的差距渐渐缩小，论品牌与体验，大家自行选择，自己用着舒服就好。 - 在此之前看上了缤瑞，和老婆一起去试驾，21年小改款，内饰不太喜欢，试驾时驾驶员绕S弯开的太猛，把老婆腰闪了，她说看看别的车吧和这车没缘分😂。后来又试驾了新英朗，舒适型略微差一些，也放弃了，朗逸和菲斯塔中高配落地到15万左右，有点超预算，去长安4s店，销售的态度不太搭理人，ok，我也不搭理你，再去看看别的。 - 直到今年3月，就在一筹莫展之际，老婆说看同学的比亚迪宋感觉不错，听说有新车上了，去比亚迪看看？这几年比亚迪的新能源技术突飞猛进，在手机上简单了解之后周末就去临汾比亚迪悦迪4s店看车，销售的服务态度和专业性都不错，刚进展厅映入眼帘的就是新上市的秦PLUS DM-i，黑色大嘴中网，箭羽龙睛前大灯，龙爪贯穿尾灯，运动又优雅大气的外观，让我印象深刻，听销售简单讲解了比亚迪的DMi超级混动技术，跟老婆都非常满意，但车没上户不能试驾，等到4月初，试驾后感受非常好，各方面都很满意，回家琢磨了一下，决定订车。 一、购车价格： 车型配置：55旗舰。 裸车价：119800 落地价：裸车➕3500保险➕2000服务费➕500上牌，分期首付43000，月供2400左右，总落地13万，还有3000元置换补贴。 二、外观内饰 车身修长，内饰简约大气，做工精致，完全符合审美，小仪表盘值得一提，显示效果不错但确实尺寸略显小气了点，好在不影响什么，可以接受。 三、空间配置 本人身高170前排空间没有问题，后排正常坐姿还有三拳多，头部空间够用，180以上头部空间略显局促，后备箱空间很大，满足日常家用，纵深足够，开口略高，配置方面，赛车电动座椅，电动天窗，倒车影像，定速巡航，智能语音交互，自动空调，无钥匙进入，NFC，无线充电，远程控制，夏天提前开空调很实用啊，唯一吐糟的就是倒车影像的分辨率有点低。 四、油耗方面 从提车到现在加了230块钱油，开了900公里，剩余里程300公里，一箱油稳稳的1200公里，HEV行驶300多公里，EV行驶500多公里，家里有充电条件，纯电油耗真的香，5分钱一公里，用油2毛钱一公里，目前油耗3个左右，很满意。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.21分“优秀”

2月12交的预售金，7月4日接到沙井凤*店谢经理(销售)通知车到了，等车时间142天，等车将近5个月了，现在分享下自己的买车感受： 服务：2020年底在沙井某域看中的想买 的是别克英朗，无奈不明其中道道，提车是发现是车龄已超6个月，争议便是多久算库存车， 不接受库存车4S 店又要重新下订单给厂商要等3个月，过年是无法享受到开车回家了，加上4S 店各种推诿的借口，果断拒绝要求退定不再相信他们，4S 店销售强硬拒绝退定，之后每周日去其4S店长找这个销售，最终双方妥协，定金退回2K,损失了3K。再对比下最终BYD 沙井凤X某盛4S店的服务的销售服务，除了提车时间长之后其它均感觉不错，如： 1、         有建立车友服务群，有任何问题都可以在群里面提出来，里面有4S店的人员会专门提供服务。群里群友之前可以相互沟通了解各种信息； 2、         等车的时遇端午节，凤凰店的还贴心的送上了端午的水晶棕还有一个购物袋子； 3、         没有加价提前提车情况，基本上是按照交预售金的时间来的，而且会公示。这一点很满意； 4、         通知提车的时候刚好遇到老丈人60岁生日，须赶回家，4S店的销售的人员贴心的帮忙按照我方便的时间提车，期间为防刮花帮忙放到展厅并锁了车，7-18号提车的时候刚好车牌提前到，4S店的工作人员还帮忙装上了车牌，车辆也充满了电。 现在说下用车的感受： 1、         外观：我是比较喜欢的，不愧是大师设计龙颜face,高端大气，并绿牌加持，小篆体的银白色“秦”显得美感十足，我一直觉得中华文化博大精深，LOGO就要从中文中去寻找美感，摒弃那些英文字母，展现东方之美.要有这种民族自信。 2、         动力方面： 我买的是55旗舰灰，动力平顺，随叫到随，百公里加速7.9s,等红绿灯的时候起步优势明显；1.5L发动机 配合一个电机，高于大部份同价位对手。 3、         配置方面： 其本上该有的都有，如果能有360影像选装就好，其它如空调预约功能，提前可以将车辆提前降温，回到车上简直爽。另遥控功能很实用，左右两边均有车挤的的时候，直接遥控出来，上车，一个字爽；NFC 功能省去了车钥匙的麻烦，一个NFC手机开各种门爽，现在的人腰间里面各种钥匙感觉好LOW; 4、         其它内饰、操控感觉中上水平，说不出来哪里不好； 现在说下不满意的地方： 1、         A柱那里比较遮挡视线，这一点开车的时候你感觉得到； 2、         以前的开的帝豪车窗开一点，下雨不会飘进进水，因为上面有玻璃会覆盖下面一部份，这里的话没有，开一点窗下雨的时候也会进雨水； 3、         杯架位浅了点，放上一碰会倒，而且放了水杯，就不好就去拿与无线充电区域的手机了； 4、         提车周期长，这个恰好反应了这款车的火爆程度； 以上是作为一个新手的全部用车感觉，全部是一个个字敲下来的，希望对大家有帮助。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.57分“良好”

1.外观，前脸看着比较大气，侧面看着也不错，后屁股感觉不太好看。萝卜白菜，各有所爱，个人比较喜欢黑色。 2.内饰，中规中矩，个人感觉还可以，毕竟车价在这摆着呢。就是光面地方，和键盘键处爱显沾土。 3.配置，感觉这个车价，这些配置还算丰富，毕竟大价钱花在了dmi这套动力系统上。吐槽的地方，你给装个行车记录仪不行吗？能花几个钱？还有就是倒车影像不清晰，倒车雷达能显示距离就更好了。 4.操控动力，操控还可以，动力没得说，100迈以下只要你敢踩，什么思域雅阁宝马奔驰，你就秒就行了。120迈以上，双动力，提速动力也够用。高速胎噪，有点大。 5.舒适性，座椅整体偏硬，正副驾驶室，空间还不错。后排地板偏高，舒适性比较差，长途旅行，应该会很累。 6.总体来说优点就是绿牌、动力、经济性。至于缺点，感觉也是能接受的。唯一担心的，也是大家都担心的，就是后期的稳定性，这个只能市场去检验了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

新提车，刚开始感受还可以，跑了100公里左右，能耗满意，下图是我狠踩了几下，见车超，空调22度，5档风的能耗，这个能耗可以秒了我的老车了。综合对比比老车操控性不是一个档次，老车帝豪EC7，继续体检中，可能是之前老车开多了，感觉这个还是挺满意的，看你们说的那些不足，我觉得我都可以克服，另外就是车的外观，黑色的，路上看着不多，挺大气的，车机可能我还没有熟悉，还有点点迷糊，正在了解当中，不过屏幕反光，有时候看不清是真的是事实，烤漆确实是比较容易粘灰，另外就是座椅没有打孔，如果打孔的话效果绝对会更好些。不要笑我见识短，毕竟开了好几年老车，突然开新的，给出来的感觉是挺好的，可能过一段时间就能体会出来差异了吧

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.57分“优秀”

外观:外观是真没得说，非常的大气，耐看！ 内饰:吐槽最多的应该就是大面积的钢琴烤漆吧，新车才几天就有很多划痕了，需要自己花钱买内饰膜，这又是一笔费用呀！ 配置:相比我的小逸动那不知多了多少配置，自己加了氛围灯，完美 操控:上一辆车是15款的长安逸动，手动挡的，没开大秦之前感觉开得还是挺顺手的，开了几天大秦后，那感觉真是一个天上一个地下，地盘很有厚重感，很高级！ 空间:毕竟是A➕级的车，我180坐后排也是完全没问题的。 动力:官方好撑相当于2.0T，动力完全没问题，可以把你按在座椅上！一脚地板油感觉可以起飞了，轮胎空转 舒适性:地盘是相当厚重的，细小颠簸都能过滤掉，过减速带也是相当的有质感。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.79分“良好”

车子外观漂亮大气， 就是内饰容易卡灰尘，续航能力不错， 正常充电的话我来可以跑130公里左右！ 而且配备快充口，去充电桩55分钟左右就可以充满！ 尤其是卡点去充电，5快7就跳枪充满了， 目前家里220电源还没充过，家里没有地线，插上充电一直，提示请接有地线的电源进行充电，安全方面做的也不错， 好多功能目前不太会用， 感觉用不上， 自己手握方向盘挺好，不能太靠辅助驾驶，毕竟只是辅助。 车子拿到车副驾驶有共振异响，方向跑偏，两个问题第二天4s店立马处理，服务态度不错， 处理一下目前还没有发现任何问题， 现在已经跑了800公里，充4次电，加提车时的点就是5次满电，加了300元92＃油，现在电量剩84%，油剩79%。 充电站充电就是4次电费花了41元➕10元充电时产生的停车费， 算下来这也是没谁了， 日常用起来还是比较省的。值得推荐， 就是看好多人说售后不行，估计也是看各地的4s店的吧，也不是所有的地方都一样！但是还是希望国产越做越好， 同样售后服务也要越做越好！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.43分“良好”

作为燃油车的搅局者，这个价位非常能打，自己也是试驾过很多车，这个车出来时，也带着家人朋友去4s试驾了两次，才决定订的车。55旗舰从订到提用了123天，等待时间太长。不过12.5w落地买绿牌还是很香的。目前开了1000km，简单评价一下这辆车。 外观:灰色白色蓝色都好看，国产车就是注重外观，前脸大气，觉得白色太常见，选择了灰色也比较有质感。 内饰:整体氛围不错，门把手座椅都挺别致，前排钢琴烤漆好看但是容易落灰，软性材质用的不多。一直还挺心水黑棕色，但55的一直没见到。 空间:内部空间也就a级车的水平，头部前排1拳，后排基本也快挨着顶了，如果没有天窗会好很多。后排地垫觉得有点高，可能是底盘电池的原因，腿有点抬起的感觉。 操控:eco用hev，亏电行驶，觉得很平顺，发动机介入也没感觉，声音不算大，也没传说中的共振。方向盘设置运动，舒适刹车打开，刹停很平稳。 动力:起步杠杠的。起步绝对第一个出线，电机的优势。油门响应随叫随到，踩多少给多少，虽然没有明显的推背感，但是只要你需要超车。动力以非常线性的形式提升上来。目前油耗表显4.3，实际算的大概5.1左右，也算不错了，开这车你不用心疼油门，需要就踩。就是平顺好开，发动机介入你只能听到一点点声音，却没有感觉。 配置:前侧没有雷达，没有360。对新手不是太友好。但车机小平板很流畅，小迪也很好用，跟星瑞比还是有优势的。不过音响就差太多太多了，听个人声还好，电音啥的，低音根本不够。 舒适性:座椅也不错，电车开空调都不会有发动机的声音，这点很爽。平常上班都会远程把空调打开，手机互联这块做的挺好。唯一不足的是隔音差点意思。毕竟价格在这，速度起来，风噪，路噪还是有的，特别是走水泥路，很明显。后期想开一年换个胎，隔音还有提升空间。 另外多一嘴，吐槽一下服务，等车周期太长，也没有赔偿，一个愿打一个愿挨，因为全款所以4s也没送什么东西，一个脚垫，送的贴膜没要。售后还有待体验，保养看了下app三百多也不贵。 总之这台车让人挺惊喜的，动力油耗兼得。不过还有很多提升空间，有时候想想价格也就释然了，也希望国产车越做越好，比亚迪争取以后出一个全新的混动平台，而不是单纯的油改电。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

3月底提的车，车等了一个半月就到店，因为疫情，在4S店放了10来天。3月出厂新车无异味。11.98+4800+1000拿下的 外观：龙颜前脸，箭羽大灯，贯穿式龙爪尾灯。外观辨识度很高。 内饰：环保式座舱，中控大屏可旋转，赛车座椅，给人感觉还是可以的。多数有仿皮包覆，只是略单薄些。 配置：55旗舰多数功能都有了，就是360全景只有120顶配才有不够意思。 空间：空间宽敞，正常后排有两拳以上，高度会低些，不过家人坐是够了。 续航：55公里，经济模式，市区80公里时速以下，75%电基本能开55～60公里。比较满意。市区路况确实无敌。 智能化：车机还是比较智能的，但昨天屏幕不能滑动，语音可以接收指令，系统并未死机，不知道啥问题。重启后正常。希望只是这一次。其他车友有些问题不。 驾驶感受：动力平顺，起步加速快。底盘是硬了些，过大的减速带必须慢下来。转向回正力差，都要手动回打些，不知道是不是我设置成运动模式的关系。打死方向盘踩油门车头有些点头。现在都不敢打死方向掉头了。 油耗：磨合期开的经济模式，目前总里程1200公里。冲了6次电，加了一次300块，约36升油。目前消耗31.5升油。表显综合4度电+2.4升油（实际应该2.6）。总的来说一公里不超3毛。高速大概开了300公里。其余快速路，国道，市区，环山路都有开。还是很香的。 总结：整体很满意，半充电半用油，对于不经常走高速家用的是很实用的一款车。不说了，上图。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

外观大气，龙爪贯穿尾灯，箭簇日间行车灯（转向灯），还有plus通用的前脸，银色“秦”装饰条加黑色网格型中网。 车机不是4.0系统，仪表盘较小，适应后使用感觉尚可，大太阳可能会有反光，钢琴烤漆内饰容易积灰和产生划痕。 配置了可旋转中控屏，尺寸略小，导航够用，语音助手灵敏度高，可操作功能多，120尊贵没有360环视和前雷达对新手不太友好，尤其是前雷达。 后排空间较大，后备箱容积一般，基本够用。 满油表显1125，实际市区工况为900-1000，纯电标称120lm，磨合期后油耗基本上为4-4.5左右，实际夏季空调26℃自动，模式eco，续航为100左右，不开空调110。 建议车机更新为4.0，加大尺寸，增加空调实体按钮，以免过于依赖车机和语音助手，建议全系增加360环视或者前雷达。 底盘质感较差，避震效果差，较为颠簸，40以上过弯，悬挂支撑性有待提高，以免侧滑。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.71分“良好”

属于自己的第一辆车，从21年关注到23年，仪表盘改款就立马下手，可惜没有选喜欢的黑色，四月底订车六月中旬还没等到，果断换成现车直接提走，白色其实也还不错，比黑色耐脏。 购车价格：四月份那会儿国家政策是到今年年底新能源汽车购置税全免就没了，没想到最近又延迟2年免购置税，后续买混动车的人会越来越多，没有续航焦虑。去苏州比亚迪商超店-财生店订的车，四月底订车的时候还没有补贴，由于没有黑色现车，拖到5月份抽中了苏州市数字人民币补贴2000元，爽歪歪，落地下来10.3万还不到，送脚垫，车膜，电池护板，6次保养。特别注意的是保养是没有时间期限的，纯当油车开的话，估计一年要保养两次。销售小伙叫张#祥，刚毕业不久，全程服务态度给点个赞，一直帮忙盯着我订的黑色车，可惜一直没有等到，无奈立马改成白色车。还没去之前在微信上基本已经将价格和赠送的东西谈好了，带着诚意从昆山开车过去直接订车。 续航里程：选的车牌刚好是我和老婆的手机尾号，比较幸运。驾龄十年了，开过不少车，这款车与房子一样，刚需必买998，颜值get到点了，没打算充电，当油车一直开。提车到现在加了一次油，目前跑了695公里，还剩下357公里续航，总续航肯定超过1000公里。这期间上过一次高速100公里左右，停车吹空调4小时左右，这两个因素导致续航没有1100公里以上。 能耗表现：这车在市区开是最省油的，最低3.3油耗。最高是高速上跑的5.3油耗。我发现开空调跟不开空调基本上油耗没啥变化，除非空调风量调到5档以上，可能要加0.3个油耗。经过这些天各种路况实测油耗如下，城市道路3.3-3.6，城市高架3.6-3.9，高速公路匀速115油耗5.3。以现在的油价来算，不到3毛钱一公里。 优点：整车性价比很高，目前的比亚迪混动技术相当不错，价格很亲民，后续保养，油耗都很低。小轿车只要大于4.65m长度，我觉得都不会拥挤。 缺点：其实在这个价位谈缺点，只要能接受，一切都OK。首先是悬挂偏硬，路况不好的时候，颠簸有点厉害。998没有车机流量，后视镜无法折叠，没有360全景影像，车钥匙没有锁车自动升窗功能，没有胎压显示，主驾驶内门把手太硬，左腿靠上去有点疼，中间控制区钢琴烤漆容易刮花，需自己贴膜，无行车记录仪，自己安装好了。杯架上但凡放一瓶水，手机都不好取出来使用，反人类的设计。998的所有USB接口都是只充电不能传输数据，也就是说U盘必须买Type-C口的直接插在车机上。对于老司机来说，以上缺点都是可以接受的，车就是用来开的，其它的功能都是锦上添花，认准了998的价格，就可以接受不完美的地方，如果要求高，那就直接上顶配。 车机导航：自带的导航是高德4.几的版本，老掉牙了都，在高德车机版下载了整合版的7.0版本，非常好用，绝大多数红绿灯路口读秒都有，还有小团团语音。 秦plusdmi销量摆在那，大家都不傻，都会算账，价格十万内，一箱油跑一千多，绿牌，免购置税，政府购车补贴，这算下来真的很划算。给国产品牌一个机会，希望买的人越多，发现的问题越多，自然而然改进的空间也越大。我也担心EV受限或者电池自燃，但我一直强制保电70，应该出事的概率会小很多。今天刚贴膜刚安装牌照，立马来懂车帝车主认证分享一下购车历程，希望可以帮到更多的朋友。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.64分“优秀”

订车一个月拿到车，买早了没得享受荔湾区的3000区补，只能拿到广东省补，落地125800➕3000服务费➕1000上牌费➕保险5700=135500元 前几天去办贷款，合格证，保险，贴膜，终于今天可以提到车。 外观：真的太满意了，不愧是奥迪的设计师，朋友说这车看着21 2万的感觉，小小得意了一下，仪表盘是悬浮的，开的时候一点都不耽误看，很聚焦，没有想象中的那么难受 驾驶感受：新手小白一枚，加速的感觉挺快的，不突兀，也许是因为我踩得比较柔和，刹车个人感觉挺好用，特别是停车感觉挺丝滑的，以前都是租几万的车开，原谅我没开过好车 减震听很多车友说不好，我开着也感觉能接受，毕竟一分钱一分货，这个价钱总要能接受一些瑕疵 灯光是不满意的地方，确实感觉太暗了，我近视，开着有点感觉累眼睛晚上 油耗：看图，真的无敌，今天刚买完去附近加油站92加满，没到四百块钱。电耗正常回到家30公里左右用了47%得电，后面是到家之后坐在车里研究功能吹空调消耗的，理解为啥好多电车车主高速堵车要下车待着了哈哈😃 总体来讲很满意，很开心！！！