点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.64分“优秀”订车一个月拿到车,买早了没得享受荔湾区的3000区补,只能拿到广东省补,落地125800➕3000服务费➕1000上牌费➕保险5700=135500元
前几天去办贷款,合格证,保险,贴膜,终于今天可以提到车。
外观:真的太满意了,不愧是奥迪的设计师,朋友说这车看着21 2万的感觉,小小得意了一下,仪表盘是悬浮的,开的时候一点都不耽误看,很聚焦,没有想象中的那么难受
驾驶感受:新手小白一枚,加速的感觉挺快的,不突兀,也许是因为我踩得比较柔和,刹车个人感觉挺好用,特别是停车感觉挺丝滑的,以前都是租几万的车开,原谅我没开过好车
减震听很多车友说不好,我开着也感觉能接受,毕竟一分钱一分货,这个价钱总要能接受一些瑕疵
灯光是不满意的地方,确实感觉太暗了,我近视,开着有点感觉累眼睛晚上
油耗:看图,真的无敌,今天刚买完去附近加油站92加满,没到四百块钱。电耗正常回到家30公里左右用了47%得电,后面是到家之后坐在车里研究功能吹空调消耗的,理解为啥好多电车车主高速堵车要下车待着了哈哈😃
总体来讲很满意,很开心!!!
金属勺勺:远灯光差了点
用户4529410595760:请问这个是什么蓝?
亮携静走余生:还能用吧,灯光,但是跟SUV就差很多,虽然家里还有辆雷车260+路虎发现
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.07分“优秀”这车颜值没话说,大气上档次,两个多月开了9000公里,电池120km 一点没有虚标,我自己都是地板油开百公里耗电12度,我哥开平均75左右百公里耗电才8.6度,第一次上高速回老家满油满电状态下行驶了850公里。在这个价位的车来说,这款车是完全符合自己对车辆的要求。省油才是王道。
用户3007965589842:哪个店买的 求告知
人海浮云Q:订车多久提车
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.21分“优秀”外观别人感觉很好看,特别是尾部,真的超喜欢。动力就不说了,很给力 秒杀大部分车子,。超控也还不错,轮胎是很大的一个槽点,能感觉到抓地力不足。最后还有一个槽点就是大灯问题,近光灯角度太低了,只能照到十来米左右,亮度也不足。买这个车很多人看中的是油耗,开了600km ,基本都是城市道路,有几十公里高速,油耗确实很低。这款车最大的优点就是既保证了动力的强劲,又兼顾了超低的油耗,值得一买!
千羽丶翼翔Yizaki:这个车轮胎确实差的一批
玉新606:近光灯高度可以在车辆设置里调节
用户2377984770555:灯也可以换了吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.71分“优秀”1月25订车,等车133天,6月8日提车。
和原来13年的长城C50相比,各个方面完爆,没有一个方面能比过。
加速线形,没有任何顿挫,推背感十足,80以上胎噪明显,已做4轮隔音,胎噪变小了,高速目前没有跑过。
发动机参与发动时,方向盘能感觉到小幅度波动,发动机噪音不大。
车辆外表看,帅!(自己喜欢的车肯定帅!)
槽点,夏天开车,因为没有坐椅痛风,靠背,坐椅和身体接触的地方,汗流不止,头出汗,会把坐椅头枕部分弄油。
因为是一体式坐椅,开车时脖子会悬空,长时间开车累,建议买个头枕靠着开。
急加速时,方向盘变重,可能为了防止打方向翻车,又可能是个人模式设置有问题(舒适模式)
由于是120尊贵,只有前门有音响,音质还行,后期加装改装音响,外加4门隔音(等待后续)
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.5分“良好”相对来说还是比较大气的,整体类似汉DM的设计,比一般的10来万的车看起来更加高大上一点。EV模式下驾驶体验很好,很安静,加速很快,总的来说这辆车在他的价位上还是性价比挺高的,毕竟才11-15万的价格,而且还不需要购置税.
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”3月底提的车,车等了一个半月就到店,因为疫情,在4S店放了10来天。3月出厂新车无异味。11.98+4800+1000拿下的
外观:龙颜前脸,箭羽大灯,贯穿式龙爪尾灯。外观辨识度很高。
内饰:环保式座舱,中控大屏可旋转,赛车座椅,给人感觉还是可以的。多数有仿皮包覆,只是略单薄些。
配置:55旗舰多数功能都有了,就是360全景只有120顶配才有不够意思。
空间:空间宽敞,正常后排有两拳以上,高度会低些,不过家人坐是够了。
续航:55公里,经济模式,市区80公里时速以下,75%电基本能开55~60公里。比较满意。市区路况确实无敌。
智能化:车机还是比较智能的,但昨天屏幕不能滑动,语音可以接收指令,系统并未死机,不知道啥问题。重启后正常。希望只是这一次。其他车友有些问题不。
驾驶感受:动力平顺,起步加速快。底盘是硬了些,过大的减速带必须慢下来。转向回正力差,都要手动回打些,不知道是不是我设置成运动模式的关系。打死方向盘踩油门车头有些点头。现在都不敢打死方向掉头了。
油耗:磨合期开的经济模式,目前总里程1200公里。冲了6次电,加了一次300块,约36升油。目前消耗31.5升油。表显综合4度电+2.4升油(实际应该2.6)。总的来说一公里不超3毛。高速大概开了300公里。其余快速路,国道,市区,环山路都有开。还是很香的。
总结:整体很满意,半充电半用油,对于不经常走高速家用的是很实用的一款车。不说了,上图。
心之所向131533659:老哥,保险保额多少?
油价太高:扭力梁开着是真的不舒服
一个演员970:为什么你们提车这么快,这边说蓝色至少要等半年
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.79分“良好”车子外观漂亮大气, 就是内饰容易卡灰尘,续航能力不错, 正常充电的话我来可以跑130公里左右! 而且配备快充口,去充电桩55分钟左右就可以充满! 尤其是卡点去充电,5快7就跳枪充满了, 目前家里220电源还没充过,家里没有地线,插上充电一直,提示请接有地线的电源进行充电,安全方面做的也不错, 好多功能目前不太会用, 感觉用不上, 自己手握方向盘挺好,不能太靠辅助驾驶,毕竟只是辅助。
车子拿到车副驾驶有共振异响,方向跑偏,两个问题第二天4s店立马处理,服务态度不错, 处理一下目前还没有发现任何问题, 现在已经跑了800公里,充4次电,加提车时的点就是5次满电,加了300元92#油,现在电量剩84%,油剩79%。 充电站充电就是4次电费花了41元➕10元充电时产生的停车费, 算下来这也是没谁了, 日常用起来还是比较省的。值得推荐, 就是看好多人说售后不行,估计也是看各地的4s店的吧,也不是所有的地方都一样!但是还是希望国产越做越好, 同样售后服务也要越做越好!
C安然如斯:感觉表比较虚
用户181051809254:老哥,充满我从来没有来过上100㎞续航的。你开车有点6啊!
小笨蛋8788:看来副驾驶异响是比亚迪通病啊,我的汉dm也有
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”车子外观还是很大气的,之前了解过享域,后面考虑享域是三缸的就不考虑了,从网上了解到秦DMI就一直关注这个车,可以充电可以用油,去到哪里都不怕没有电要找地方充电,两毛钱一公里比摩托车还省油,考虑到自己家门口可以充电方便就买了55旗舰版的,现在用了半个月感觉还是120的好,55的开不了多久就要充电,不过亏电的情况也是很省油的。看个人使用吧,推荐120的。提车半个月了,说说驾驶感受吧,模式有EV和HEV模式,没有电了会自动切换的,启动时没有声音,开这车真的是很静音,加油顺畅,而且切换时也是感受不到有什么顿挫感,运动模式更是动力十足,感觉家用代步还是很好的。订车时不建议在装GPS,车子自带有GPS了,没必要浪费两千块。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.57分“良好”1.外观,前脸看着比较大气,侧面看着也不错,后屁股感觉不太好看。萝卜白菜,各有所爱,个人比较喜欢黑色。
2.内饰,中规中矩,个人感觉还可以,毕竟车价在这摆着呢。就是光面地方,和键盘键处爱显沾土。
3.配置,感觉这个车价,这些配置还算丰富,毕竟大价钱花在了dmi这套动力系统上。吐槽的地方,你给装个行车记录仪不行吗?能花几个钱?还有就是倒车影像不清晰,倒车雷达能显示距离就更好了。
4.操控动力,操控还可以,动力没得说,100迈以下只要你敢踩,什么思域雅阁宝马奔驰,你就秒就行了。120迈以上,双动力,提速动力也够用。高速胎噪,有点大。
5.舒适性,座椅整体偏硬,正副驾驶室,空间还不错。后排地板偏高,舒适性比较差,长途旅行,应该会很累。
6.总体来说优点就是绿牌、动力、经济性。至于缺点,感觉也是能接受的。唯一担心的,也是大家都担心的,就是后期的稳定性,这个只能市场去检验了。
洪尘。:我也是定的黑色,也是55的旗舰版
我买头盔了别问了:思域加速7秒多,随便秒,你真牛逼
露天鳄鱼恤:保定落地多少啊,哪家店
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.43分“良好”作为燃油车的搅局者,这个价位非常能打,自己也是试驾过很多车,这个车出来时,也带着家人朋友去4s试驾了两次,才决定订的车。55旗舰从订到提用了123天,等待时间太长。不过12.5w落地买绿牌还是很香的。目前开了1000km,简单评价一下这辆车。
外观:灰色白色蓝色都好看,国产车就是注重外观,前脸大气,觉得白色太常见,选择了灰色也比较有质感。
内饰:整体氛围不错,门把手座椅都挺别致,前排钢琴烤漆好看但是容易落灰,软性材质用的不多。一直还挺心水黑棕色,但55的一直没见到。
空间:内部空间也就a级车的水平,头部前排1拳,后排基本也快挨着顶了,如果没有天窗会好很多。后排地垫觉得有点高,可能是底盘电池的原因,腿有点抬起的感觉。
操控:eco用hev,亏电行驶,觉得很平顺,发动机介入也没感觉,声音不算大,也没传说中的共振。方向盘设置运动,舒适刹车打开,刹停很平稳。
动力:起步杠杠的。起步绝对第一个出线,电机的优势。油门响应随叫随到,踩多少给多少,虽然没有明显的推背感,但是只要你需要超车。动力以非常线性的形式提升上来。目前油耗表显4.3,实际算的大概5.1左右,也算不错了,开这车你不用心疼油门,需要就踩。就是平顺好开,发动机介入你只能听到一点点声音,却没有感觉。
配置:前侧没有雷达,没有360。对新手不是太友好。但车机小平板很流畅,小迪也很好用,跟星瑞比还是有优势的。不过音响就差太多太多了,听个人声还好,电音啥的,低音根本不够。
舒适性:座椅也不错,电车开空调都不会有发动机的声音,这点很爽。平常上班都会远程把空调打开,手机互联这块做的挺好。唯一不足的是隔音差点意思。毕竟价格在这,速度起来,风噪,路噪还是有的,特别是走水泥路,很明显。后期想开一年换个胎,隔音还有提升空间。
另外多一嘴,吐槽一下服务,等车周期太长,也没有赔偿,一个愿打一个愿挨,因为全款所以4s也没送什么东西,一个脚垫,送的贴膜没要。售后还有待体验,保养看了下app三百多也不贵。
总之这台车让人挺惊喜的,动力油耗兼得。不过还有很多提升空间,有时候想想价格也就释然了,也希望国产车越做越好,比亚迪争取以后出一个全新的混动平台,而不是单纯的油改电。
讨厌各种黑:这车这价格 如果让四个圈或者奔驰卖 是不是排一年都有人等
用户3003913180396:我想爬买,就怕出现ev受限的问题
天天向上146670684:车主,你是怎么给车充电的?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.79分“优秀”外观不用说了,和汉是family look,还是非常大气的,尺寸小了一点,便宜了一半。
内饰官方资料可以选,但是实际4s店很难,等不起。主宣传的蓝色,4s店直接说几乎不生产,一个月才几十辆。棕黑内饰只让120旗舰可选。恶心了吧?
空间方面,主驾后面还是紧了点,主要是自己驾驶习惯,喜欢把座位调远一点。见仁见智吧。
配置方面,10万出头的车肯定不能想太多,但是有些都不能选装就有点不好了,比如前雷达,氛围灯这些。唯一可选的竟然是麦克风,晕死,有多少人喜欢在车里唱K的?举个手,环顾一周,没人举手。唉,不知道这PM是怎么想的,脑袋H2O有点多。
总体舒适型可以了,很多车友说硬,但是我之前开H6的,所以硬要对比的话,肯定还是觉得秦不错了咯。
省10:保险包括交强险多少
用户3642060356515:大哥。在哪买的。说一声。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.86分“良好”Hey bro,今天要和大家聊的是一台完美解决亏电油耗和驾驶体验表现的混动车型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型,这台车和此前的比亚迪DM混动系统不同,这套全新的DM-i混动系统无论是在技术核心逻辑上,还是在实际体验上都完全不同。想知道为什么吗,跟我一起往下看吧!
外观
前脸最抢眼的莫过于“龙甲”式点阵格栅,同时两侧还有类似“鲨鱼腮”状的饰板加以修饰,所以整体大气还是有的。箭羽状的LED大灯非常有辨识度,毫米波雷达和摄像头的存在告诉你这是一台顶配车型。车尾造型采用了贯穿式尾灯,转向灯依旧是流水式点亮,龙爪之痕的刹车灯样式和比亚迪汉EV上的几乎保持一致。比亚迪的新logo Build Your Dream终于安排上了,整体的B格都提高了一些。
内饰
坐进车内,首先带来好感的是这套运动座椅和方向盘,座椅包裹性不错,对背部的支撑比较到位,粗壮的皮质方向盘握感很好。虽说是运动座椅,可是这台车整体驾驶感受体验下来,其实这台车并不是偏运动取向的一台车,有一些疑惑为什么会采用一套运动座椅,“这是什么操作?”中控设计依然是简约为主,12.8英寸的悬浮式中控屏了。中控屏以及车机的功能相信熟悉比亚迪的朋友们“懂的都懂”了,可通过语音指令来实现旋转屏幕,此外屏幕还带有分屏显示功能。而仪表盘上显示的是基本的电量、续航、车外气温,混动系统工作状态,但我不得不吐槽的是,由于仪表板是一块斜面,所以会呈现出两边深浅不一的视觉效果,这真的让强迫症无法接受。
动力
这台秦PLUS DM-i 120KM旗舰型,其电池容量为18.32千瓦时,搭载的是比亚迪自研的DM-i超级混动专用刀片电池。相比起55KM纯电续航版本,120KM版本多了快充接口,电量实测从30%充至80%的时间不到30分钟,确实足够快了,能够节省很多时间成本。发动机方面,秦PLUS DM-i搭载了一台骁云-插混专用1.5L发动机,最大功率110马力,峰值扭矩是135牛·米,光看发动机的账面参数比较平淡,但在整套混动系统中,主角已经不是这台发动机了,而是电机。电机方面,这台120KM版本的秦PLUS DM-i搭载电混系统EHS145,电动机最大功率145kW,峰值扭矩325牛·米。官方给出的0-100公里/小时加速成绩只要7.3秒,可见其动力还是不俗的。
作为一台混动车型,这台车的平顺性也值得一提。一方面,电量高于25%的情况下,秦PLUS DM-i的发动机很少介入,驾驶感受与电车无异;另一方面,它的油电切换过程很自然,发动机介入瞬间的震动和噪音不算明显,加之没有传统意义上的变速箱,所以秦PLUS DM-i开起来足够平顺。
这台车整体的动力爆发以及油门响应速度都很快,前中段开起来真的很像一台电动车,再搭配这台E-CVT变速箱,它的整个提速过程的感受是轻盈顺滑的,也没有驾驶一般电动车的那种晕眩感。只要你想,那么红绿灯起步第一个蹿出去的大概率是你;另外像突然深踩油门来一次暴力超车,它的动力响应依然非常的迅速;后段加速不会乏力,时速110km/h以上再踩油门还是有明显的攒动感,并且这种驾驶体验不会随着电量的降低而改变,只是油耗会稍微增加。
操控
在加速响应上,秦PLUS DM-i动力释放很线性,相比起驾驶大部分纯电动车时动力过于敏感或突兀,秦PLUS DM-i的油门会过滤掉驾驶员一些细碎的踩踏动作,尽可能保证平顺性。有不少消费者抱怨在乘坐一些插混或纯电车型时容易头晕,这台车你“走两步试试”,我不信你还晕。
秦PLUS DM-i的底盘质感着实让人惊喜,没有松散的感觉,整体表现紧凑,和汉EV相似,也有一点德系车的味道,想必也是得到了来自德国团队的调校。转向比例感较为精细,转向中心区基本不存在虚位,整个转向阻尼比较轻快、自然。悬挂过滤细小颠簸的同时保留了些许路感,压缩干脆利落,前段软、后段硬,过弯时的支撑性能给到驾驶者信心,但商场地库的连续减速带让后排乘客感受一般。
最后
我个人认为秦PLUS DM-i是一款燃油经济性和驾驶体验都比较不错的一台混动车型,而且秦PLUS DM-i能上绿牌,具备购车政策上的优势,“你怎么说?”
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”2月12交的预售金,7月4日接到沙井凤*店谢经理(销售)通知车到了,等车时间142天,等车将近5个月了,现在分享下自己的买车感受:
服务:2020年底在沙井某域看中的想买 的是别克英朗,无奈不明其中道道,提车是发现是车龄已超6个月,争议便是多久算库存车, 不接受库存车4S 店又要重新下订单给厂商要等3个月,过年是无法享受到开车回家了,加上4S 店各种推诿的借口,果断拒绝要求退定不再相信他们,4S 店销售强硬拒绝退定,之后每周日去其4S店长找这个销售,最终双方妥协,定金退回2K,损失了3K。再对比下最终BYD 沙井凤X某盛4S店的服务的销售服务,除了提车时间长之后其它均感觉不错,如:
1、 有建立车友服务群,有任何问题都可以在群里面提出来,里面有4S店的人员会专门提供服务。群里群友之前可以相互沟通了解各种信息;
2、 等车的时遇端午节,凤凰店的还贴心的送上了端午的水晶棕还有一个购物袋子;
3、 没有加价提前提车情况,基本上是按照交预售金的时间来的,而且会公示。这一点很满意;
4、 通知提车的时候刚好遇到老丈人60岁生日,须赶回家,4S店的销售的人员贴心的帮忙按照我方便的时间提车,期间为防刮花帮忙放到展厅并锁了车,7-18号提车的时候刚好车牌提前到,4S店的工作人员还帮忙装上了车牌,车辆也充满了电。
现在说下用车的感受:
1、 外观:我是比较喜欢的,不愧是大师设计龙颜face,高端大气,并绿牌加持,小篆体的银白色“秦”显得美感十足,我一直觉得中华文化博大精深,LOGO就要从中文中去寻找美感,摒弃那些英文字母,展现东方之美.要有这种民族自信。
2、 动力方面:
我买的是55旗舰灰,动力平顺,随叫到随,百公里加速7.9s,等红绿灯的时候起步优势明显;1.5L发动机 配合一个电机,高于大部份同价位对手。
3、 配置方面:
其本上该有的都有,如果能有360影像选装就好,其它如空调预约功能,提前可以将车辆提前降温,回到车上简直爽。另遥控功能很实用,左右两边均有车挤的的时候,直接遥控出来,上车,一个字爽;NFC 功能省去了车钥匙的麻烦,一个NFC手机开各种门爽,现在的人腰间里面各种钥匙感觉好LOW;
4、 其它内饰、操控感觉中上水平,说不出来哪里不好;
现在说下不满意的地方:
1、 A柱那里比较遮挡视线,这一点开车的时候你感觉得到;
2、 以前的开的帝豪车窗开一点,下雨不会飘进进水,因为上面有玻璃会覆盖下面一部份,这里的话没有,开一点窗下雨的时候也会进雨水;
3、 杯架位浅了点,放上一碰会倒,而且放了水杯,就不好就去拿与无线充电区域的手机了;
4、 提车周期长,这个恰好反应了这款车的火爆程度;
以上是作为一个新手的全部用车感觉,全部是一个个字敲下来的,希望对大家有帮助。
烟花巷边:提车这么难吗?今天交的订金 下星期提车了
巴丹吉林老贺:我1月28号交的预定金。到现在都没提上车。估计是全网等车时间最长的人了吧。
小城zc55:接受不了前面那个小屏
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.07分“优秀”关注星瑞半年多,基本定星瑞板上钉钉的事,很完美的一款车,但是没有优惠,考虑后期成本问题,一直犹豫,无意看到这款车,第三天就定了,50天提车,外观整体好看,比较大气;动力强,随叫随到;真心省油,纯油开综合3.7L太爽了;就是和国产其他车型比较配置差点意思,丐版USB接口只能充电,2+16的车机有点卡,总体很满意。
番茄2841553079383872:我担心的就是车机 别的都没事 就是这车机现在都有点卡卡的 过两年不知道会怎么样 如果光是导航的话 用手机都无所谓 关键现在好多设置都集成在电机上了 唉 以后动不动卡死 太难受了 还不如少点智能 别的配置芯片还好 就这个低配芯片太差了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”外观设计风格大气。油耗低、操控好、加速快。缺点减震偏硬,高速噪音有点大。其它的都非常满意!赞赞赞!
用户9358950092612:老哥,有群吗?我也在佛山
꧁叄⃢༒⃢年꧂\_:等车多久
养猫开秦plus:没有车再好也白搭