点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.22分“优秀”

［购车体验］ 我人生中的第一辆车，在网上看了许多相同价位的，配置方面比秦 puisdmi 高的有很多，最终还是选择了秦 puis dmi 。低油耗，外观是我选择它的理由。 【提车价格】 我2020年1月4日交的定金，5月13日提的车。裸车价格14.58万保险4700元上牌费20元，充电桩安装费150元全款下来15.07万。送了脚垫，防爆膜，充电桩，灭火器。加了100块钱换了后备箱全包垫。 【续航】 仪表盘显示续航的很真实，从店里开出来是满电状 态，去加油站加满油，用纯电模式空调开到25℃跑了127公里，相当不错，冬天充满电空调开到28℃大概只能跑90公里左右了。 【智能化】 小迪语音反应速度很灵敏，车里的内部操作都可以 语音控制，出门不用带钥匙，用手机 App 操作就可以了，很方便智能。车辆有外放电功能，郊游的时候，可以带上电烤箱户外烧烤，感觉特别爽！ 【驾驶感受】 启动车辆一点声音都没有好几次以为自己没有启动。可能是因为发动机太安静了，方向盘很灵敏指那打那。胎噪音很大，尤其是在跑高速或路面不平的时候，悬挂太硬了顿挫的路段很顛簸。 ［油耗］ 新车大概跑了800多公里，我就拉着老婆和我女儿开车回黑河老家了，全程高速来回大概5000公里左右，车速不超过110的时候表显油耗大概是4升，跑到140以上油耗就到6个左右了！现在我的车跑了大概28000多公里，（油混是22000纯电6000）平均油耗是4.1感觉还不错，比较满意。 【亮点配置】 自动驻车，远程启动，远程控制很实用，可以提前打开空调，在也不会烫屁股或者冻的发抖！中控屏功能多可玩性高，和使用一个平板是一样的。 【最不满意】 1、内饰板是塑料的，特别容易召灰，几天不擦就一层灰，有洁癖的人这一点最忍受不了。 2、后备箱不是电动动的不会弾起。 3、车身做工不精細，后备箱缝隙很大。洗车完车后，打开后备箱有积水落到车内。 4、内饰做工质感不行，座椅没有打孔，夏天热容易出汗，最让人不满意的就是副驾驶居然是手动座椅。 ［总结】 这个价位，秦 puisdmi 油耗确实让人很满意，上绿牌没有购置税，性价比高。缺点很明显，推荐购买120公里旗舰版！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 大学刚毕业一年喜提我的小秦，在没毕业之前就看到了比亚迪的DMI超级混动，一直关注这辆车。毕业后来了上海办了居住证，需要等社保一年，22年1月先订车，后面遇上疫情等车也不急。到了六月底总算是车到了，紧接着就是走各种流程，终于等了195天提车了！ 【销售态度】 杨浦五角场卓景店订的，销售离职了店长接管我订单，从到到尾没有催销售（毕竟不是他们不交车）每次有新的消息都及时通知我，各种流程没有太多卡壳的很顺利。 【外观】 外观没话说！超爱的！仪表盘我也不介意，嵌入式的，如果能大点就更好了 【油耗】 家住普陀，女朋友家在松江，我俩上班在长宁，为了省一个市区停车费，每天下班我先回家拿车，再去接她送她回家，每天大概70KM不到。提车到现在没有充过电，没充电条件，一直用油。第二次上路开了强制保电，油耗直接上了6，后面改为智能保电，SOC设置40，车辆电量基本维持在20左右，这几天油耗大概在4左右，相对来说还是挺准的。这个车高速费油，所以尽量不要高速跑，我在外环高速基本也是70-90。尽量不要地板油，尤其是磨合期。 【智能化】 一般般吧，55高配很多功能没有，车机还算可以，就是我自己下的高德地图有点卡（不用车机版，太傻了）其他的挺满意 【驾驶感受】 个人挺喜欢的，胎噪特地问了下女朋友，她说有声音，但是平常在车上都听音乐啥的，不care 【乘坐体验】 女朋友说挺好的，没啥不舒服，后排不知道，没坐过人。 【最不满意】 车胎吧，确实拉夸，地板油打滑，毕竟成本摆在那，以后还马牌。还有就是没有前车雷达，我对距离的判断不是很准，停车有点麻烦。 总体来说很满意，毕竟刚毕业一年，顶着父母的反对买的，家里没掏一分钱，8W贷5年，慢慢还吧，加油！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

买车： 从订车到提车，差不多三个月，位置：四川省眉山市，4s店生意好到爆。1月28日提车，当天就有差不多10台车交车。全款，送了车窗膜，行车记录仪，换了雨刮器。 空间： 后排坐着挺舒服的，也宽敞，我的驾驶位就有点儿窄，个人觉得有点儿挡腿，不过还能接受。后备箱中规中矩，没有备胎，只有补胎液，还有打气的机器。 驾驶： 我是新手，反正没开过其他车，觉得还挺好开，速度在75到85之间，即使不充电也挺省油。充电的话，家里的插座直接充，大概4、5个小时。动力其实够用，加速也都还可以，并不像想象的那么不堪。发动机介入，充电爬坡都会有发动机的声音，但我感觉也不大，不像他们说的那么吓人。关于车内异响的事儿，开了一千多公里，暂时还没发现，唯一在响的是那个加装的行车记录仪，毕竟是送的，质量不咋地。没有360，刚开没几天，在家门口就把前脸最下面的小银条撞了，有一点儿小划伤，不严重，也不明显。新手的话，还是需要注意一下前面@_@。操控总体来说很舒服，很多功能都能直接呼叫小迪来帮忙完成。 为什么买55旗舰版？ 我喜欢这个轮毂，还有装饰条，天窗是女朋友要，而且小迪这个真的挺好用。听说pad也有了很大提升，反正我用着是一点儿不卡。哦，对了，只送了两年的流量，一个月5个g。有很多看起来并不重要的功能，等你真的用到，你会发现值得。而且那个时候，如果不订这款，就不能在年前提到车了。 缺点： 续航太短，建议不差这几万的，可以上120 前大灯部分车主反应高低不齐，我的不明显，可调整；但远光确实跟玩儿一样，只能说能看见。 发动机介入时，很平顺，但确实有轰轰的声音。 整车做工不细致，品控有待提高。 总体评价： 作为家用车，日常通勤，够用了。我不后悔买这个车，希望广大车友不要被某些言论所蒙骗，拿不准，就多去试驾一下，喜欢就买，谁用谁知道。根据自己的实际情况选车，选配置。 另外，在此期望国产车，能越做越好，那样就能把合资车的价格压下来，到时候说不定我就能买个合资车开一下了😁。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3分“良好”

先说一下购车背景，媳妇一直开我开剩下的北京40，一方面太大，她不好停车，另一方面太费油。想着换个小车，来4s看元的时候看到了dmi。然后就深入了解了一下。 9月6号定车，送交强险，贴膜，脚垫，座套置换补贴3000。要了一个麦克风还没给我。提车当天人挺多，有其他车主说要了3次保养。我就没想到。 11月15日喜提新车，当天办可手续，应该没收钱，我一会问问我媳妇。 第一先说说1100公里实际油耗：其中高速500左右，市区600公里。 新车一点油都没有，办完手续加油到跳枪。42升左右。显示续航1100多公里。直接上高速跑了260公里去巴盟。车速140左右吧，表显4.5个油加几度电忘记了。 晚上插座充电，6小时左右充满，功率1.6kw. 回程260多公里，到包头的时候油耗是4.2+若干电。 我们这边最近不算太冷，晚上零下四度。白天天零上6度。这么个温度。所以暖风每小时两千瓦的电还是挺费的。 市区里又开了两天，来回跑。42升油跑了920公里的时候右下角不显示可续航里程了。我950公里加了第二次油。期间充满电四次。花费见图二。第三张图是1100公里app给的数据。 第二我想说说充电桩。曲折又无奈。 家里有地下车库，比亚迪app上买了充电桩，app上有两种，7kw和3.3kw. 4s让我买7kw的。后来我咨询了比亚迪400电话。得到回复3.3的就行。 物业同意安装，去电业局打申请开电表也很顺利。到了实地勘测的时候发现我们地库没有电源点。安装不了。。。。 包头这边像电业局申请电表的时候带车位租赁合同就可以➕本人身份证➕物业同意的证明就行。还挺简单。关键要提前确认一下有没有电源点。 多亏单位附近有个充电站。单位也可以白嫖电，就是时间太长。 第三想说一下关于55和120的选择 当时我想着120尊贵比55旗舰贵10000块。这10000差价和油耗差价要补好几年…… 我还是太天真，目前充电站快充更多。3.3kw55慢充需要2个半小时充满，120快充据说1小时就充满了？快充带来的幸福感应该挺强的。而且未来慢充会越来越少的。 而且北方的冬天，55旗舰实测纯电最高35公里就hev了，120的按比例也有76公里。市区跑一天差不多也够了。我觉得 最后说说动力：动力很好，尤其在市区，随叫随到。车省油，也舍得踩油门。 再说个番外篇。 前天停车熄火发现空调还一直在吹，没当回事，第二天早上一开车门，空调还在吹。怎么也关不掉。熄火也不管用。第二天去售后，电脑检测无任何异常。就是空调关不了。售后说是贴前挡膜的时候进水了，之前有辆dmi一模一样的问题。到后备箱左侧把电瓶线断开等一会安上就好了。所以各位车友贴膜的时候注意。 这是我提车前想知道的一些问题，现在提车了，分享给大家。你们有什么问题可以再问我，我知无不言。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

先说说费用： 赤峰车展买的现车，本来要买驱逐舰05，因为没现车不能享受政府补贴，综合下来要比驱逐舰05便宜1万，所以妥协了。6月20日提车，政府补贴5000，置换补贴3000，首付60%，不算补贴上路13.9W。就送了首保和原车脚垫和太阳膜，而且竟然是上汽大众的膜?，膜上有logo。 提车后在4s店加装的电池护板和发动机护板680。 使用体验： 驾驶起来确实很平顺，没有油车那种换挡顿挫（上一辆车是现代朗动自吸1.6，别的油车没开过），加速可以，市区变道超车动力来的很快，高速还没开过。默认刹车前段偏软，有点刹不住，刹车脚感更换标准模式，配合动能回收高效模式，感觉前段就能刹住。ECO模式跑市区油耗亏电4个多吧，还没过2000公里磨合期，所以没怎么用标准和运动模式跑过。eco纯电能跑个40多公里，夏季开空调特别影响续航，冬季还不清楚。这里吐槽一下原车带的充电枪，明明最大支持16A电流，非得送一个10A的充电枪，从20%充满需要5个小时，充电功率在1.4千瓦左右，慢，而且还短，也没有包，放在后备箱开车总是来回撞，好几次我以为刮着东西了，后来买了一个带粘条的包，收起来就好了。 舒适配置用着都还不错，电动座椅调节，后视镜折叠，锁车自动升窗，分区自动空调等。最好用的还是nfc车钥匙，还有远程控制车辆，对于我这种总是怀疑自己忘记锁车关窗的，在手机上看一眼就放心了。远程开启空调很实用，夏天上车就凉爽，但是电量掉的贼快。那个小屏幕看习惯了也觉得可以，开车中主要就看个速度，功率，启停，都能看清。 无线充电是垃圾，保电都做不好，更别说充电。 水杯架脑残设计，挡住了手机无线充电的地方，好在我不充。 音响，隔音，底盘因为咱确实不专业，不说了，感觉行，就是十五万以下价格车的体验。肯定是比我原来的老朗动要好。 远光灯不是太好用，我看网上说打开机盖扭下螺丝能好些，还没试。 雨刮覆盖面积小，前挡玻璃有覆盖不到的地方。 车机够用不卡顿，我也就听听歌，打打电话，看看导航。有时候上车蓝牙不自动连接手机，不知道是不是个例，懒得管了。 内饰方面： 中控台和仪表台太容易落灰了，而且很明显，提车一个星期擦灰就有划痕了。建议提车贴个膜，座椅就那么回事吧。方向盘和扶手箱用着感觉不错。建议大家不要买全包的坐垫，影响座椅气囊的弹出，我买的小蛮腰坐垫。 总评：总体来说瑕不掩瑜，驾驶成本很低，驾驶体验不错，市场保有量也不少，配置啥的够用。值得购买。就是这套dmi系统需要注意的地方太多了，尤其是动力电池的使用和保养，大家好好看看说明书。想要安全配置更多点的还是买驱逐舰05或者买秦顶配吧。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.64分“良好”

我人生中的第一辆车，在网上看了许多相同价位的，配置方面比秦puisdmi高的有很多，最终还是选择了秦puis dmi。低油耗，外观是我选择它的理由。想上120KM尊贵，奈何钱包不够。 【提车价格】 裸车价格12.28万 保险5500元 上牌费1000元 全款下来12.93万。 送了脚垫，记录仪，防爆膜，头枕，抱枕，灭火器。灭火器现在还没到！加了1000块钱换了隔热膜，后备箱全包垫，全包脚垫，内饰星空膜， 【购车经历】 一直在网上关注秦puisdmi的消息，油耗低颜值高，现在油价又涨了，后悔没有早点去订车，2月底的时候销售说要涨价，我没有去订，涨价之后买的? 多花了3000块！路过4s店的时候看到店里有两台新车，一台内嵌灰色55KM旗舰。一台白色外嵌55KM旗舰。内嵌仪表果断拒绝了。直接和销售谈价格，谈好价格后第二天就开走了。 【续航】 仪表盘显示续航的很真实，从店里开出来是满电状态，去加油站加了47升的油，显示续航1150KM，开了120公里，电剩余20%，显示续航还剩1092KM。去4s店里贴膜装行车记录仪充到70%的电。又开了40公里，电剩余50%，显示续航1053KM 【油耗】 综上所述用油开了105KM 剩余41.83升，相当于百里20块钱，4毛钱一公里。我觉得已经很省了，一箱油应该能开900公里左右。全程都是开着空调。 【智能化】 小迪语音反应速度很灵敏，车里的内部操作都可以语音控制，出门不用带钥匙，用手机App操作就可以了，很方便智能。 【驾驶感受】 启动车辆一点声音都没有好几次以为自己没有启动。方向盘很灵敏指那打那，可能是因为发动机太安静了，噪音很大。悬挂太硬了顿挫的路段很颠簸。 【亮点配置】 自动驻车，远程启动，远程控制很实用，再也不用担心忘记拉手刹了，中控屏功能多可玩性高，和使用一个平板是一样的。 【最不满意】 1、中控屏没有实体按键，开车时操作不方便，只能用语音操控，人多的时候特别尴尬， 2、自动空调一打开就是4档强风声音特别大。后备箱不是电动动的不会弹起。 3、车身做工不精细，后备箱缝隙很大，左侧尾灯缝隙比右侧大，和后备箱尾灯对不齐，洗车完车后，打开后备箱有积水落到车内。 4、内饰做工质感不行，座椅没有打孔，夏天热容易出汗，最让人不满意的就是副驾驶居然是手动座椅。 【总结】 这个价位，秦puisdmi油耗确实让人很满意，上绿牌没有购置税，性价比高，缺点很明显，其他配置方面比不上相同级别的国产车。只有上120旗舰才算完美。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.21分“优秀”

【续航】提车时候满电一滴油都没有，开了46公里，结果还剩39%，新车，所以使用了尘封的棉花脚绝技，所以还是比较满意 【驾驶感受】之前一直开公司小电车，秦普拉斯dmi开起来很安静，没有电流声，第一台车，也没怎么开过豪车，对我来说很容易上手 【最满意】最满意的颜值和小迪吧，语音控制，随叫随到，女儿一上车就是不停的和小迪对话，最喜欢的一句话就是，你好小迪，天窗打开一半！ 【提车价格】119800+4970+300，保险确实高 【销售态度】网上打的电话，结果去店里有认识的，然后就啥都好谈，态度当然也nice，只是接电话的销售郁闷，额外捞不到提成，估计就从保险下手了 【油耗】没怎么用油，也没怎么开，放地下室，开公司小电车，不过很奇怪，288块钱就加满跳枪，7.51元，这40L都不到呀，下次再试试 【空间表现】个人觉得足够，一家人没超过1.75m的，所以觉得够用了 【最不满意】感觉没上120km有点后悔，因为我比较抠，还是觉得充电划算，公司有地方充电，不该听销售的，说55旗舰性价比最高，早点来懂车帝就好了。 【购车经历】去年有了老二，回家用老丈人的面包车，实在不方便，所以今年必须买车，5-6月开始考虑英朗，当然是三缸，所以等四缸，终于来了，去看车空间感觉不合适，然后去看宝来，准备定的时候朋友说秦普拉斯dmi卖的很火，一车难求，就上网打电话问情况，去4s店里遇到熟人然后试驾就直接定了，7月4号付了定金，说车到提车，大概国庆，希望国庆提车开回去，结果等到了11月12号才提车。温馨提醒:如果能接受黑膜就直接贴送的，如果想透光的，就去外面别的店贴，4儿子合作的外包贴膜店加价贴的也是垃圾膜，坑的很。感觉问题挺多的，最严重就是失速，想想心里打鼓，真的有点担心上高速，希望比亚迪能够把问题解决，让咱踏实开车。总而言之，目前插电混动最便宜的车，颜值功能都挺满意，准备开10年。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.86分“良好”

20年9月拿驾照，21年8月提车，作为人生第一辆车，经历了从上路紧张得一批，到现在淡定面对，相信还会在这辆车上面成长为一个老司机。 去年拿了驾照就想买车，一开始想买二手，就想练练手，后来发现二手水太深了不敢下手，当时新车油车上不了深牌，混动亏电油老虎，而且贼贵。毕竟才工作没多久，没钱买贵的，也没钱买牌。 因为深圳堵，因为出行可以坐地铁也方便，曾一度想放弃买车。但是男人嘛，男孩的时候想玩遥控车，长大了想开真车，男人内心总有个开车的冲动。现实面前，冲动也只能被压下。 直到同事在群里截图了dmi的发布会。 这个车简直完美符合了我的全部需求， 首先绿牌，深圳不限行，一个蓝牌均价5w 其次车本身就便宜，别的混动，动不动16+ 18+ 20+的价格这个车直接砍1/4 1/3 动力油耗都不错，配置舒适性也过得去。 曾经在等车的时间，有个也想买车意向的同事问我:“这个车，又能上牌，又省油，动力也好，又便宜。什么优点都占了，那缺点是什么？” 我回答不出来，想来缺点也只能等时间去验证了。 最后放几张图，我开的不多，两个多月，就开了4000多公里，首保还没去做。 目前对车很满意。从来没想过跟三十万四十万的车比较，但目前10-15区间，综合能力我感觉是最强的，优点足够优秀，而且没有明显短板，或者说短板可以接受瑕不掩瑜。 那些网上说什么仪表盘啊，胎噪风噪啊接受不了的，我觉得一个开十几万车的人真没必要纠结这个。你如果说成年人什么都要，那很简单加钱就完事了，车的事没有钱不能解决的，如果有那就是钱不够。 十万出头，我觉得真找不出比秦plusdmi有绝对优势的车了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

【购车经历】 从确定买车，到提车比较快，研究了半个多月决定搞个绿牌油车，且我觉得买车还是要买市场保有量大的，后来试驾感受也不错 于是1号问销售订车，3号提车 在确定预算之后直接问的销售，保定天地人合提车，白色55旗舰悬浮屏现车。 裸车价122800，保险4230（平安） 上牌20，邮寄35 （我也不知道为啥这么便宜，我记得4S店人跟我说自己上牌120）总计127085落地 贴膜，脚垫，灭火器，行车记录仪，首保外一次保养 后来周末活动又补领了一次礼品 送了一个锅和水壶 【油耗】 不晓得是不是欢乐表，第一箱油加的95，从4S店出来后就再没有充电。 高速110以下属于经济状态，蛮省油的一般全程不会超过4.5，暴力脚法之下最高油耗5.6的样子 现在表显以行驶里程是准确的，剩余未知，感觉95还是挺耐烧的 平时出门高速能占到60%，表显的低油耗不知道是不是因为加的95的关系，毕竟大家都说95耐烧，我才第一箱撸满了95 昨天刚去上牌冀 FF55200（本来有个12123，10086不晓得为啥没搞到）现在在等牌子和etc中 etc从微信办的120的那种，说是送 12张10元券 也不晓得真的假的😂 【续航】 车子买来当纯油车开的，没有充过电。这个没有专门测试，毕竟刚到手没多久，就是通勤使用，一般只用于市区油耗在3.5左右。48升油箱能跑1400公里 市区😢（这难道就是95的魅力嘛） 【智能化】 车机还是挺灵敏的，除了没有的，有的功能都可以正常反馈，且能分清主驾需求（是因为我副驾没坐人嘛） 【最不满意】 4S店送的行车记录仪质量有点子差了，准备换一个 不晓得大家有没有推荐的 4S店送的贴膜也还没贴，直接途虎买了套龙膜（不晓得是不是真的，还没到货） 别里面的钢琴烤漆面板是真的吸灰，买了贴纸，还没贴，不过那个屏幕如果买了钢化膜之类的贴完是不是也没啥子用处 还有就是杯架完美的卡主手机，必须要配个手机支架。不然掏手机是真的难 A柱的视野盲区有点儿大，新手需要多注意，老司机看的挺费劲的，如果加装一套360会好很多（可惜只有顶配带，自己加装不晓得哪里有） 其他的没发现什么大的缺点，总结来说就是一款 各方面都没有做到最好 油耗？底盘？隔音？舒适度？颜值……等 但是各个方面综合起来还蛮能打的一款车 2月份比亚迪销量都那样了，难不成大家都是傻子？ 最后悔的就是没上120纯电模式是真的香 等牌中，后续再发后续 毕竟上次有人这么说话还是在上次

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

提车三个多月，特意回老家2700公里长测油耗后再来评分的。 120尊贵白色 提车地点：广东佛山，上佛山牌补贴1万，相当于12.58万落地 从订车到提车5个月 【购车经历】 去年最开始在东莞订的55旗舰、4个月没交车就退了，然后去有补贴的佛山订。考虑到快充和更长的纯电续航订了120尊贵。毕竟只比55旗舰贵一万。 【提车价格】 裸车129800+保险上牌6000＝135800，上牌后第二天佛山市1万补贴到账，12.58万落地。 【纯电续航】 提车后经过多次实测，充满电上下班开，每天14公里左右，5月份天气不热，没开过空调，满电到剩下25％电量，续航在135公里左右。 后面天气热了每天开空调，实测续航110公里左右。 【油耗】 特意回了趟老家四川才来评分的，清远出发回四川巴中老家1330公里，出发前加满油充满电，不龟速、全程按限速走，每300公里左右就会进服务区休息，开300公里也已经很疲劳了，休息时顺便充电，服务区电费比较贵，最贵的地方2块多一度。到家后一箱油还剩30％，充电用了90块，回程：路上充电70块，加油185块+50块，回到清远后再次加满290块（注：提车后一直加中石化） 总结：长途2655公里总用油69.59升185+50+290＝525块，总充电90+70=160块，2655公里总花费685块 【驾驶感受】 推背感很强，载4人情况下地板油还会响胎，197匹动力强劲，老家大山爬陡坡，车内满载，给油门抬头就冲，原厂是节能胎，滚阻小就意味着不防滑 【最不满意】 仪表盘太小，而且还是内嵌的，订的悬浮仪表后面都不生产只能提内嵌。相较于驱逐舰上的8.8英寸大仪表盘，这个5英寸内嵌读取信息比较费劲

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.07分“良好”

从有购车想法到交定金，用时半天，很戏剧化地就提了比亚迪。孩子马上出生，为了满足家用需求，先去定了个别克的SUV，然后想到通勤需要，一天100KM以上，就在懂车帝看混动车，看了一圈锁定两田和比亚迪，试驾了以后果断决定比亚迪。 【提车价格】 没有优惠，没有赠品，裸车13.28W，保险4K+，提车走人。本来说等车一个半月，因为前面有个人提车时钱不够，就让给我先提了。过了半个月，花五百多从店里加了个电池护甲。 【驾驶感受】 真香，以前的我是油车忠实用户，只喜欢大排量自吸，现在的我有电车必然开电车。前提是不出远门，市内出行。有电的时候，安静，提速快，踩油门没有心理负担。没电的时候，发动机有噪音，但是不大。高速出行，什么破烂，跑到120以上，噪音很大，胎噪风噪一起来，吵的你心烦意乱。这个车的天窗设计还有问题，全开以后噪音急剧增加，建议开一半。底盘是硬伤，有几个在车企的朋友评价这车的地盘，用破烂两个字也是夸奖它了，没办法，一分钱一分货，过个沟坎颠的你怀疑人生。 【油耗】 纯电很便宜啊，一度电五毛，120KM版本的送一个3.3KW的家用充电桩，我家有车库，不用单独走线，所以安装费不高。HEV时慢速时4个多油，但是高速并不省油！我跑高速130，油耗6.5，不如同排量自吸车。 【续航】 满电以后纯电行驶只能用75%的电，后面就给你切混动了，也就是说纯电续航也就80KM。这也是理想状态下，你要是红绿灯想激情一下，深踩几下油门，到不了80KM。 【智能化】 不是太智能，小迪的作用仅限于开关空调，别的没啥用，秦是低端产品，系统升级没有唐和汉更新的快，将就用吧。 【最不满意】 仪表盘是个什么玩意？车灯垃圾没人反驳吧，而且问了4S店说不能自己改灯，改了以后不包三电！新车味儿太大，晒了一个月了，还是呛人！车内储物空间很少，水杯架设计反人类！轮胎太次，建议自己换胎！ 总结一下，这个车是个市区代步的神器，是个长途旅行的垃圾，看自己的使用需求，对我来说这个价格这个体验还是很香的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.33分“优秀”

大家好，我是比亚迪秦plusdmi车主 【续航】平稳开1000km左右，暴力驾驶，高速公路，或冬天只有500到600左右续航。 【油耗】如果在市区开，不暴力驾驶夏天馈电可以到3个多油，然后纯电可以到9kW左右，(屏幕换算是2点8个油)，暴力驾驶可以到11左右。冬天基本上平均要7个以上。 【智能化】这个我要吐槽一下，提车几个月会时不时倒挡会黑屏，今天早上又是这种情况，根本没法开。 【最不满意】车子噪音大，如果车子有点还好点，车子速度快的话，风燥和胎噪会很响，如果馈电的话车子速度超过90码以上，发动机声音很响。 【购车经历】我是第一批提车的，开了40000多km，建议是如果走城市快速路我建议开HEV，市区可以纯电开，还有第二年保险比一年贵，我报了2次保险，都是被人划了车，第二年保费全险要6300块钱，第一年是5000。 【提车价格】当时买的时候是11.98，加保险5000，送了玻璃膜，送4次保养，到指定地方贴的膜，然后被忽悠贴了2000的前挡风玻璃还镀了晶380(当事人表示非常后悔) 【驾驶感受】第一如果急加速，会有打滑现象，车速快，车子会飘，还有EV模式功率限制了，加速不起来。 【维修成本】这个车在4S店换了3次机油免费，还有换了火花塞400块钱左右，还有空滤和空调滤芯130左右，其他磕磕碰碰没去修。换了4次前面轮胎，1500块钱左右。还有一次四轮定位60。 【销售态度】还行，就是什么福利都没有。 总结一下，小毛病，右打死有异响，雨天刹车异响，遇到减速带或者烂路，副驾驶异响，还有刹车偏硬，如果车子速度快急踩刹车会突然加速一两秒，然后才减速，不知道是什么情况，后排空间小，1米8以上坐后面，伸不起腰。还有经常挂倒挡会没有倒车影像。有雷达，但是要好近才会响。车机没有升级，非常差劲，其他App使用不了。还有前面轮胎容易鼓包，开了一年，鼓包3次。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.14分“优秀”

【购车经历】 坐标长春，之前在网上看车主要考虑轿车，小秦、吉利星瑞、长安逸动Plus、马自达昂克赛拉、大众宝来，父母建议买合资买大众、国产买比亚迪。考虑到还有不到半年小孩就出生了，还是要求一定的车内空间放小孩的东西，我和媳妇都是新手，感觉360全景影像还是挺有用的，这两条就基本把这个价位的合资排除了。实地看车时感觉小秦和星瑞颜值、动力都不错，但在车机智能和油耗方面星瑞差了一个档次，加上吉利的销售谈个价格总下套，比亚迪这边承诺元旦前肯定能提车，就直接在比亚迪交定金了，白色顶配，12月13日下定，12月27日提车，想要悬浮屏就得继续等，东北这种冬天气温对新能源不太友好的城市提车速度还挺快。120旗舰，145800没有优惠，赠品是一次基础保养、玻璃和内饰贴膜、脚垫、一个很丑的方向盘套。 【空间表现】 买车之前上班总需要打滴滴或者顺风车，也算坐过挺多车，总体来看纵向空间算同级别里不错的。后排中间是纯平，但是由于后溜背，一米八以上的大个子坐后排有点顶头。后备箱进深很足，能放挺多东西。 【油耗续航】 目前才开三天，提车时95%电和底油，自己去加满了油，每次上车前十分钟用手机APP遥控打开空调制热，开车基本一直开着空调，目前还有25%电和90%的油，前半段都是电量还算高的时候跑的，超过33%的车友，参考价值不太大，将就看看。 【驾驶感受】 刚拿驾照一个月的新手，之前就开过教练车和摩捷、联动云的共享汽车，相比油车反应灵敏太多，要适应一下。开熟一点以后就感觉非常丝滑平顺，绿灯起步轻轻点油门就能把旁边的油车秒了，方向盘指向也比较准。智能车机非常棒，功能多而且绝大多数都能直接语音指挥，注意力可以集中在开车上，不用低头去按键操作，这对新手来说相当友好。提车的时候比亚迪的售后专门交代了这个方向盘是电子助力，开车时注意避免快速打死，能不打死尽量不要打死，留一点行程，不然会有电流声、异响。不过提车几个小时就把车刮了，可以见我另外一条贴子😔 【最不满意】 轮胎噪音有点大，在路过有积冰或者打了补丁的路面特别明显，感觉自己底盘电池被刮了一样，跑稍微烂一点的路那抖动让人心惊胆战，开这个车还是尽量在市区或者高速开吧，遇到路不太好的地方该绕就绕。 总体来说这个价位感觉还是不错，免了购置税实际该对标裸车价十三万左右的油车。目前自己没有车位，买顶配车型比亚迪免费安装充电桩是享受不到了，好在小区附近有挺多公共充电桩，东北新能源车不多基本也不用排队。从1月1日起保险涨价了，还好赶在尾巴上了保险，明年估计就贵起来了，唉，不知道省的油钱能不能把保险钱凑回来。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.86分“良好”

我是去年11月份去4s店交的定金，去年也看过其他品牌的车，试驾过雷凌的运动款，空间和颜值都不是很满意。后面销售又给推荐了雷凌双擎在上海还可以送绿牌，但是它的纯电续航就50km，说白了就是纯粹的为了混一张绿牌。但是总价差不多要十七八万。感觉有点超预算了。所以不了了之。后续逛懂车帝的时候无息发现了比亚迪秦plus dmi也是混动，也可以上绿牌。然后就在懂车帝上加了几个4s店的销售。问了一圈下来价格基本雷打不动，唯一可以那个的就是上牌费稍微有点浮动有的要2000有的要1500。然后选了一个离家最近的4s店直接去试驾了一波。试驾完立马就交了5000定金。销售说等车需要三个月左右。接下来就只能等车了，前三个月也不用去问销售车到没到。问也不回答，要么退定金，要么继续等，销售就是这么嚣张。等车超过三个月后我基本每隔一星期问一次，销售的回答要么就是受疫情影响，要么过年工人放假了，反正就是各种理由。反正就是等呗。终于3月份的时候销售说车子来了。刚准备第二天去提车又遇到上海疫情小区封闭没法提车。一直等到6月份才去提车，车子放4s店一直放了两个多月，期间一直比较担心电池放这么久会放坏，影响寿命啥的。不过去验车的时候发现车子还有50%多的电。这样应该没啥问题吧。接下来就是交钱，买保险。大概等了五个工作日终于把车开回来了。接下来就是安装充电桩，等待审核上牌了。上牌前前后后下来大概花了20天左右。这个还是挺久的。关键是要4s店上传资料，然后新能源办要审核。下面再说下用车感受吧。 我开的不多总共才开了500多公里，一直是用的电，小区可以充电。平时基本充电，加了200块钱油一直没用过。纯电续航加上开空调应该可以开到100公里左右。 顺带说下优缺点吧， 优点的话我选的顶配的全景360不错。起步速度较快，还有耳朵自动折叠不错。还有省油吧。 缺点的话。座椅比较硬，坐久了屁股痛。还有中控屏幕太小(不过已经习惯了)，还有的话车机自带的酷我音乐不喜欢，还能选择自己喜欢的播放器。这个有点太无耻了。在高架上面跑噪音确实比较大。还有的话就是提车速度慢。