秦PLUS DM-i配置实用值得买吗_秦PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.93分“优秀”

优秀，特别优秀。可能是我没开过别的好车吧，就感觉这个车基本上就是我的天花板了，今年三十一，两个孩子，一个两岁半，一个快四岁，十年内没啥事情应该不会再换车了。这个车即将陪伴我度过人生中很长的一段时间，它对我满不满意我不知道，我对它绝对满意。 第一、外观满意:我感觉大部分的轿车长得都差不多，但就是从网上开始流传这款车灰色的照片的时候，我第一眼就看上了他，黑、白车辆太多了，街上光看就已经视觉疲劳了，媳妇也说除了黑白颜色其他的都行（这是重点），红色、蓝色4s销售说得加2000，我说灰色大气，就定灰色！！！ 第二、智能化满意:提前开空调、遥控挪车等！一万个满意！今天停车，一边是树，一边是车，感觉咋弄也停不进去，下车后打开比亚迪汽车app，点开移动遥控功能，一点点的，不到几分钟就给停进去了，还踩到了一堆不明遗留物，把我给恶心的！！！ 第三、空间满意:先前我开的是一个老头乐的电车，两个孩子加我们两口子加我妈，啧啧啧，感觉跟罐头似的，每次到周末，都不想回家，主要原因就是不想坐车！！换了车之后…………爽！！！！！ 第四、油耗满意:7月10号提车以来，4s店冲满一次，家里充满两次，学校充满一次，加了两百块钱油，目前跑了331km，hev里程139km，ev里程192km，算下来百公里两块冰糕（非刺客）），太爽了，今天和媳妇儿炫耀，媳妇说:充电也要钱的好吧！！到现在，油量续航还有331km。 第五、路感清晰:这个应该不算优点，开车过程中，如果你在路上肉眼看到一个小坑或者什么凸起，随后车辆马上能给你第二次身体上的感觉，路感特别清晰！！特别是过减速带。我滴妈呀！感觉没法说，比我开老头乐要强那么两个一点点吧！！ 【提车价格】 我是先在我们县城看的，一个八九线的小县城，也就只有一家店，报价保险xxxx.服务费xxxx，我说回去想想，然后给市里另一家打电话，报价xxxx保险加xxxx服务费，我拿着这个价格和县城的讲价，县城的:说不可能！全市服务费都是xxcc不可能少的，你把哪个店和报价单发来我看看，我拿去和经理申请！！ 县城的拿我当傻子，我也不惯他们，和媳妇儿商量好去市里，我和媳妇儿直接去4s店，按照先前说的价格直接提车！！ 送了三次保养（包含首保），然后因为贷款，上牌xxx，临牌xx，还加了个电池护板，延保没买，算上利息，差不多裸车价加一万的样子落地。因为贷款三年，利息四千多一点，要是全款的话直接13.1就能落地了。 目前是买了个前隔热垫，仪表盘和大屏幕的保护膜，买了个行车记录仪，买了个钢琴漆面的贴膜（这个还没贴），对了，贴膜的时候才知道送的膜只有四窗和后档，我还在贴膜店当场给销售打电话质问呢，有点丢人，后来店里推荐200块普通前挡膜和隔热膜，一个200.一个400，最后搞价300贴了隔热前挡膜，送的膜透光性太差了，还让贴膜店把看侧后视镜的两个角给切割了。总体来说还是99分满意的，瑕不掩瑜，希望不要给我掉链子。 对了，车牌号是自己在12123上随机选的，，更满意了！！！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

【续航】 最让我惊喜的就是纯电续航，不开空调的话完全就是反向虚标 【油耗】 油耗亏电情况下夏天全程开空调4.3个油左右，脚法好一点，不开空调的话我相信是能做到厂家宣称的3.8个油的 【智能化】 车机，语音助手没的说，非常好用 辅助驾驶也让我挺惊喜的，跟特斯拉的肯定没法比，但也没有网上说的那么差，高速或者城市快速路用起来不要太爽 远程开空调是目前来说APP上最最好用的一个功能 【驾驶感受】 动力足，超车非常有信心，方向盘舒适设定下非常轻巧 刹车偏软，会给人一种信心不足的感觉 发动机动静很小，几乎没有任何感觉 【销售态度】 态度非常好，没的说 【最不满意】 提车周期太长，我从订车到提车因为疫情原因等待了九个多月 悬架太硬，过减速带真的太颠了 轮胎拉胯，激烈驾驶经常响胎，胎噪也很大 皮质座椅非常不透气，屁股后背经常全是汗，建议自己改座椅通风或者买个坐垫 毫米波雷达有死角

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.86分“良好”

我是去年11月份去4s店交的定金，去年也看过其他品牌的车，试驾过雷凌的运动款，空间和颜值都不是很满意。后面销售又给推荐了雷凌双擎在上海还可以送绿牌，但是它的纯电续航就50km，说白了就是纯粹的为了混一张绿牌。但是总价差不多要十七八万。感觉有点超预算了。所以不了了之。后续逛懂车帝的时候无息发现了比亚迪秦plus dmi也是混动，也可以上绿牌。然后就在懂车帝上加了几个4s店的销售。问了一圈下来价格基本雷打不动，唯一可以那个的就是上牌费稍微有点浮动有的要2000有的要1500。然后选了一个离家最近的4s店直接去试驾了一波。试驾完立马就交了5000定金。销售说等车需要三个月左右。接下来就只能等车了，前三个月也不用去问销售车到没到。问也不回答，要么退定金，要么继续等，销售就是这么嚣张。等车超过三个月后我基本每隔一星期问一次，销售的回答要么就是受疫情影响，要么过年工人放假了，反正就是各种理由。反正就是等呗。终于3月份的时候销售说车子来了。刚准备第二天去提车又遇到上海疫情小区封闭没法提车。一直等到6月份才去提车，车子放4s店一直放了两个多月，期间一直比较担心电池放这么久会放坏，影响寿命啥的。不过去验车的时候发现车子还有50%多的电。这样应该没啥问题吧。接下来就是交钱，买保险。大概等了五个工作日终于把车开回来了。接下来就是安装充电桩，等待审核上牌了。上牌前前后后下来大概花了20天左右。这个还是挺久的。关键是要4s店上传资料，然后新能源办要审核。下面再说下用车感受吧。 我开的不多总共才开了500多公里，一直是用的电，小区可以充电。平时基本充电，加了200块钱油一直没用过。纯电续航加上开空调应该可以开到100公里左右。 顺带说下优缺点吧， 优点的话我选的顶配的全景360不错。起步速度较快，还有耳朵自动折叠不错。还有省油吧。 缺点的话。座椅比较硬，坐久了屁股痛。还有中控屏幕太小(不过已经习惯了)，还有的话车机自带的酷我音乐不喜欢，还能选择自己喜欢的播放器。这个有点太无耻了。在高架上面跑噪音确实比较大。还有的话就是提车速度慢。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.28分“优秀”

车的外观是我最喜欢的，前面八面玲珑的进气隔扇是我最喜欢的，包括比亚迪的nfc功能很实用，最适合不喜欢带车钥匙的年轻人，内饰设计风格也是很有科技感，内嵌的仪表盘设计也很方便，座椅这些也是很舒适，我最喜欢的还是那个烤瓷的中控饰条很好看大气，后排的空间也是很满足，五个人坐车都不会显得很拥挤，后排中间有一个隐藏的搭手台，需要使用的时候拉下来，平时把它放上去很是方便。后备箱空间也是很大，之前搬家放了四个行李箱都觉得可以的。侧面外观是我喜欢的设计，侧面看来就有点像一条游龙在道路上奔驰，包括车身的颜色采用的都是进口珍珠漆（我买的红色加了钱2k）反正对于我一个新手来说这辆车是非常友好的，平时上下班代步的话电量已经够了，出远门也用不了多少油钱，在省这方面确实是妥妥的省钱。我很喜欢我的爱车，不管别人什么眼光我都一如既往的喜欢它。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.57分“优秀”

【提车价格】 置换补贴6K尚未去申请。政府补贴5K已经申请，尚未审批通过。 【驾驶感受】 提速真给力。 【购车经历】 端午节订车，22号提车，全区调车，居然是2月出厂的，兴安盟库存，没办法120公里实在缺货，没毛病必须收下。 【油耗】 2.8升+5.5度累计油耗，现已经行驶401公里，其中HEV里程200公里，一只普通模式HEV，阅读完说明书发现磨合期需要用ECO节能模式，今天以后会用，哈哈。 【智能化】 自己安装了共存版酷我，这车机系统比较好可以自己安装软件比奇骏的智能互联强多了。 120低配没有放电枪小遗憾以后用到单位话需要自己购买。地下车位申请安装充电桩物业一直卡着，计划买个3.3KW随车冲，但又不知道什么牌子好，坐等车友推荐。 400公里就充电一次11小时，21%—100%，电表走17.8度电。现在剩31%电。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.5分“良好”

1.外观：年轻人的首选，买的白色，我和我老公都好开，白色显大。 2.内饰：当前新车的内饰基本是都是高端大气上档次。就是方向盘前面的显示屏小了点。 3.配置：买的55旗舰版，ev模式下到百分之二十五就启动hev模式，开启油电混合 4.空间：汽车本身就大，所以车内空间很够很够了，一米九体重200斤也可可的。 5.续航：55公里的续航，算了算开到百分之二十五应该可以开41公里，实际35公里左右且一直开空调的情况下。 说一下车车的优缺点：1.车机语音识别快、准。2.提速快，和我之前的宝来不能比，也相对静音。3.比较智能可以在车里看剧，有孩子的都懂，可以安静一点了。4.55的续航有点少，回娘家一个来回就启动了hev，但是120的尊贵版又超预算。5.方向盘前方的屏幕太小了。6.送的一个月5g流量太少，说是送两年，两年后好像是一个月9块钱。7.刹车重，方向盘轻。8.车座垫和内饰皮为主好擦拭，但是中控容易有灰尘。 车是裸车价125800，保险太平洋5980，上牌费免，全款提的，本来需要等，订的灰色，但是当时有个客户征信没通过，销售问我白色行不行，明天就有车，后来我就提了白色。误打误撞的买了白色，不过白色真的显大

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

【购车经历】 这个看每个人选的店面吧，我只能说目前我选的这家，我不太满意，理由是，说好的送发动机护板，挡泥板脚垫，提车就看见个脚垫别的都没有，说没货等一阵子，而且我的充电枪包装也是被撕开的，说是试验确保好使，谁知道呢，而且刷卡的时候还多刷了我八千块钱，我真服气了 【最不满意】 车挺好的但是到手没有个新车的感觉，别的车外面轮胎B柱等地方都会有新车的保护膜，比亚迪传统是一个没有，想分辨是不是旧车根本分辨不出来，不过都得等车，估计也没啥旧车 【续航】 55不多说，冬天估计对折吧 【油耗】 刚到手没几天看不出来 【智能化】 车机还可以，就是倒车影像是真的模糊，很难想象2022年还有这种像素的摄像头 【驾驶感受】 第一辆车，感觉过得去，很多人说硬，颠，我感觉还可以，可能我没开过别的没对比就没伤害 【亮点配置】 APP远程很方便，我记得合资车如果带远程控制的大多都要加钱的，至少我记得我同事的宝来就是 【保养】 没到时间，不多说

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

掏钱买发动机送车，动力系统优秀，比肩丰田本田混动，底盘设计落后，使用老秦PRO底盘改装而来， 1.驾驶感受优秀，加速平稳，没有变速箱的卡顿，易于操控， 2.噪音控制优秀，虽然自己不太懂，但是到现在没听见过发动机运行的声音，只有风燥胎燥，和空调运行噪音， 3.减震略差，过减速带有多余弹跳，细碎颠簸能感觉到， 4.空间不是很大，特别是头部空间，对于一个1.8身高的我，只能说是够用，略小，有点顶头， 5.配置算是比较高的了，特别是电子驻车，电子档把，对于新手驾驶比较友好，避免溜车，手机APP功能丰富，夏天提前开空调简直是绝了，上次凉飕飕，加上座椅通风就完美了。 6.续航55KM旗舰夏天基本可以开55KM,和空调大小时间强相关，空调开的时间长掉里程，可以理解，春秋应该是跑最远的， 结合十几万的价位值了，支持国产，到底好不好谁买谁知道!早买早享受!

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

提车两周更新，发现当初应该买驱逐舰05，55km豪华版，比秦plusdmi55旗舰贵了4000元，但是多了360全景影像，车前雷达，大仪表盘。对于新手司机很友好。这些东西后期加装的话4000元都不一定能装好。所以推荐新手司机买驱逐舰05，55km豪华版。 先说一下买这辆车的原因：1.动力强，超车快，减少和大货车跟车和并行的风险。2.支持民族工业，只买国产车。3.有6个气囊，很安全。符合以上三点要求的车子主要有荣威i5顶配，艾瑞泽5plus顶配，逸动顶配，海豚时尚版（提不到车，会错失当地政府补贴)。最终让我决定买秦plusdmi的原因是我有车位，可以充电，相比于符合以上1.2.3要求的车子而言，秦plusdmi经济性更好。 外观：见仁见智，反正我很喜欢，前脸的中网和led日行灯的造型很帅。尾部一般，中规中矩。 内饰：和同级别的国产轿车比起来，仪表盘有点小。反正是没有四代帝豪顶配大。座椅不透气，没有打孔，这一点也不如同级别国产车，没错，还是不如帝豪。除此以外，内饰的颜色，质感，都很好。硬塑料很少，基本上是皮，有设计感的饰板。反正内饰比我亲戚的卡罗拉强多了。 配置：无钥匙进入，nfc，远程遥控，自动头灯，语音控制，倒车影像，雷达，自动空调都很好用。不过和同价位国产车比起来，这些配置，除了nfc，没啥了不起的。舒适性配置和同价位国产车比起来算差了，没有360倒车影像，没有acc，没有前雷达，没有感应雨量式雨刮。但是考虑到省油，这些配置差一点也可以接受。百公里加速相当于1.5t的紧凑型轿车车，丝滑无顿挫，动力好评。 空间：轴距2700+，比大多数国产紧凑型车长，后排空间优于大多数紧凑型轿车。本人身高174，我坐在主驾开车的时候，脑袋经常碰到车顶。。。所以前排可能不够高。 续航：55km的续航实际纯电行驶，只能用75％，因为电量到了25％以后，汽车强制保电，发动机介入工作。所以大家根据实际使用情况选择就好。 智能化：语音识别，自动头灯，流畅的车机系统都不错。不过这些是同价位国产车标配了。 驾驶感受：非常好，市区超车，并线，无压力。动力足，加速快。 驾驶感受：刚拿驾照。第一次开车，很多按键不知道在哪里，直接语音控制就好，省得低头找按键。悬挂有一点硬，可能是为了防止汽车底部的电池包蹭到吧，毕竟悬挂软，容易蹭电池包。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.64分“良好”

【续航】 120KM的版本就是香，上下班60公里一天一冲。 【油耗】 基本纯电在开 【智能化】 很喜欢改名这个功能，终于可以换上自己喜欢的名字了 【购车经历】 本来就没打算买这车，原本在看宏光mini。准备去下定的前个晚上，跟死党嘚瑟说我要买台宏光mini。不料死党骂我买这玩意没用，还不如把我的汽油车换了。我当时就恍然大悟，立马就去看秦dmi。第二天没去订宏光mini，直奔比亚迪店去了，了解一下价格，优惠政策还有置换补贴，就交了定金。 【提车价格】 裸车135800+上牌1000+金融服务费3000 【驾驶感受】 上100还有推背感，动力非常充足。各路大神大V说的轮胎不好，我个人觉得没问题。只是避震做的不好，有点生硬。 【空间表现】 我175两百斤，坐在车的每个位置都觉得可以，不大不小。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.44分“优秀”

【续航】 21年10月份，故意不充电，纯油驾驶一个月，加满油算百公里4.1L，260元跑了960公里。 【油耗】 油耗吊打所有日本车，这个不得不服，毕竟有媒体已经测试了，吊打日产油电，丰田本田油电。 【智能化】 已经刷dilink4.0了，非常好看好用。 【最不满意】 仪表盘太小了，55km版本充电口没有反向供电(宋pro dmi有，家人已订，22年7月份提车)，比亚迪太抠门了还有比亚迪抠门的把车机原厂360接口精简了 【购车经历】 这么说吧，如果所有4S店中，服务排行:比亚迪海洋4S倒数第一，比亚迪王朝4S倒数第二，服务最好是长安4S。 【提车价格】 优惠想都别想，爱买买不买滚 【驾驶感受】 舒服，丝滑，纯电车般的驾驶感受，市区30-50时速驾驶，真的太舒服了 【维修成本】 不知道，只做过一次首保，还有3次免费保养没做，现在才9000公里，要15000公里才做第二次 【销售态度】 爱买买不买滚。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.21分“优秀”

【最满意】 外观是真的好看，也是比较迎合国人的审美，这几年国产品牌的外观设计真的原来越拿捏住了国人的审美。续航里程也没有焦虑，算下来省油又安静，动力够用，提速比油车都要快，智能配置好评，比较依赖 【最不满意】 舒适性，实话说过一些坑洼路面的时候震动颠簸过滤性差一些，直接的反馈到车内了。而且过水泥地路面的会后就一直咯噔咯噔的，一直以为车的那些零件出了什么问题。 【空间】 空间只能说是够用，毕竟是一个紧凑型轿车，身高178，但是我习惯开车的时候做的高一点，所以头部经常感觉到头发已经挨着车顶了，不过其他人的乘坐空间感觉尚可。 门板的储物空间略有不足，只能放下一瓶矿泉水，手把位置也没有储物的手扣，手机都不知道放在哪里；水杯托的位置设置不合理，放置水杯之后手机卡槽不分就不能用了。 【驾驶感受】 作为混动车型，因为有电池的加持，所以车辆的加速性能还是很满意的，基本三个驾驶模式切换之后，S档加速能力优秀，E档节省能耗； 方向盘感觉有点轻，转向有时候没有很好的信心。我对智能配置还比较看中。我可以不用，你必须有，所有直接上到顶配。在实际使用中确实那些智能配置也比较好用的，APP，智能钥匙，语音助手，大屏（说实话有点小了，小气但够用）； 【油耗+续航】 混动就图个省油，官方3.1l.续航1100KM+，但我没实际测过，就加了200的油。两天充1次电，平均充满也就14块钱左右（国家电网充电桩），感觉也很低能耗了； 【轻微吐槽】 电动座椅顶配只有主驾是电动调节，副驾还是手动，这点不能理解，提车的时候刚好驱逐舰05上了，价格差不多，但副驾就是电动调节，而且大屏也比05小一些，感觉一对比还会有落差，还犹豫要不要直接切换成05； 作为这个级别的车辆来说，内饰设计算是可以的了，但是有一点就是仪表台贯穿的这个蓝色的面板，也太容易脏了，而且反光很严重，颜色在里面也很突兀。只能自己加装，把这个丑东西盖住 【提车价格】 赶在了涨价前，全款，裸车价格14.58万+6000保险+500上牌费用

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.5分“优秀”

提车已经有35天了，开了500多公里，体验非常棒值得我苦等五个月，深圳松岗东盛4S店值得推荐，他们在我等车期间会帮我们解决用车难题，申请代步车安排得很快，销售经理满谨谨服务也非常好，有任何问题她都在第一时间回复。下面说说用车体验吧！车子提速没的说很快，推背感很好，起步不会窜，起步很像燃油车动力缓缓而来，没有了档位结构动力不间断和纯电动一样，电机驱动很安静，开起来也很轻盈，十来万的家用轿车对得起这个价位，可以说是物超所值了！比亚迪的龙颜前脸设计也是深得我心，侧面线条也可圈可点，车尾的一体式贯穿尾灯也很有辨识度！所以，对于外观，我是很满意的！ 内饰：内饰就是中规中矩，配色不难看，很多地方的质感比那些同价位的合资车好很多。大爱中文按键！有什么缺点的话，就是烤漆面比较容易沾灰！ 配置：这个价位来看，比亚迪的配置还是比较良心的，该有的都有，当然如果副驾驶也是电动调节，再加个座椅通风和加热那就完美了！倒车雷达和影像很好用！ 【智能化】 车机很好用，响应很快，相当于就是一个好用的安卓平板，前两年还每个月送5G流量，好评！我这款还可以遥控驾驶，虽然用到的场景不多，但挺好玩的！解锁方式有很多种，所以我出门都没带钥匙，一个手机足矣！ 【续航】 55公里的纯电续航对我来说够用了，工作地点和家来回10多公里，一个星期只需要充电两次，最方便的是可以直接插在普通插座充电，连充电桩都不用安装，好评！ 缺点：悬挂确实有点硬，所以过减速带和差路需要悠着点！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【写在前头】 提的是比亚迪秦plus dmi 120km尊贵版，时光灰，坐标福州，从订车到提车话了3个月。裸车价格129800，保险5000，上牌费1000，金融服务费3000，总价接近14w。 【购车经历】 我最初的预算是10w，倾向的类型是合资车，比如英朗、雪佛兰和轩逸。在懂车帝上面看了很久，后面了解到还有新能源电动车，对比传统油车更加智能化，加速更快，使用和保养成本更低，因此将目标定在油电混动的车子，平时市里上班的时候就用电，回家就用油，两全其美。综合网上的主流口碑选择了比亚迪秦plus dmi。 看车时我选择了离家最近的一家4S店，这样后续去店里或者保养都比较方便，看车的时候建议多看几家4S店，实际感受一下这样才能知道是否是自己喜欢的。看中满意后就开始订车了，我这款车因为没有现车，所以要等车，先交了2000元的定金，并且谈好车子的价格，送什么东西，是否需要贷款等，签一个订车合同，这里就要把价格谈好了，后续就不能再讲价了。 新车到店后，会通知过去验车和交钱，这时候要好好看看车子是否正常，有没有毛病，可以在网上找一个提车验车流程对照着看。车子没问题后就开始签正式合同和交钱了，交完钱过1天，销售就会让交保险，我选择了平安的保险，最主要的是三个，新能源车损险，交强险，第三方责任险，销售还给我加了一个出行安全险，480元，因为是新手，所以再三考虑后保留了这个险。交完保险后，销售就会拿着发票和保险去交管所申请，然后通知我在交管app上面选号，有5组，每组10个号码， 每组可以选一个号码，然后最后再5个号码中选择最终想要的号码牌。选完牌后，就是等交管所把牌照寄到4S店了，一般2-3天就搞定了，然后就可以去提车了。提车的时候照例还要再看一下车子是否正常， 然后在收车合同上面签字，签完字就可以了。唯一有点遗憾的是没有大红花或者鲜花，缺少一点仪式感，和销售拍完照就走了。 【用车】 正式开始用车的时候，如果是新手，一定要多看几遍开车的教程，尤其是倒车入库，侧方停车，因为新手对车感比较差，很容易剐蹭。另外就是行车记录仪、ETC这些都可以开通办理了。行车记录仪直接在淘宝买一个，可以自己安装，ETC的话直接在微信上就可以办理了，费用99元，绑定微信扣款，很方便。 【驾驶感受】 1、自动大灯很赞，到黑的地方自动就会亮灯，不用自己手动操作了，智能化。 2、自动驻车，刹车踩住，自动驻车图标亮起，就可以松开刹车了，长时间开车这个很省事，并且只要踩一下油门就能走。 3、 EV纯电模式驾驶车内很安静，没有发动机的声音，尤其是在地下室感受更是明显. 4、要吐槽的点，换挡的灯是默认是白底，亮起来还是白色的，不注意看都看不清楚，尤其是白天很亮的时候，都不知道自己是挂的前进挡还是倒挡。 总结：国产车真是越做越好了，22年4月份，比亚迪的新能源一枝独秀，在汽车销售惨淡的4月份，一枝独秀，新能源前十包揽了七名。这说明国人越来越认可国产产品了，被合资车打压的日子快到头了，希望国产车能继续加油，为中国争光！！！