点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.07分“良好”购车原因:坐标山东,因老婆是新手开朗逸与一辆五菱mini相撞,后又撞电线杆造成发动机移位,车头部分全部撞烂走了全损,又看了很多车,想给老婆换个小点的海鸥,奈何相不中,又转眼看上了秦,刚好全损的钱够买辆最低配,绿牌还不用交税,就定了998的秦plus
购买费用
裸车9.48,上牌五百,保险5000,落地10.1w,送了脚垫,记录仪,全车贴膜、两次保养,以及塑料护板
送的车膜比较黑,让加钱换没换,贴的免费的,而且没切三角窗,晚上后视镜也看不清,倒车得开窗。看老婆开的手心都出汗了
用车经历
平时就是上下班在市区开开,到目前就跑过一次长途,大部分在城市路段跑的比较多,整体开起来很不错,比我的旧车好开多了,有种绵绵的感觉,不知道怎么形容,反正非常的平顺,而且提速很快,超车也更加安全了,这里重点讲一下,跑了一次高速,我明显感觉这车吧在跑高速的时候掉电特别快,没有我在市区耐跑,我也打电话问了比亚迪售后,他们说这是正常的,好吧,我也能默默接受了,因为我还是市区跑的多,除了这点其它都挺好!
驾驶感受
1.秦PLUS在起步和提速时表现得轻盈自如,超车时也没有乏力感,动力表现非常出色。即使在高速行驶时,也能轻松应对,方向盘的转向没有松弛感,因此驾驶起来给人一种稳定和安全感。
2.跑高速的时候,超车一点压力都没有,而且驾驶起来舒适度比较高。直接把油门踩到底的话,那加速度就更猛了,可以将大部分车型都甩在后面。
3.平时遇到烂路的话,车内不会有太多的颠簸感,舒适性可以接受。
4. 总体来说是传统油车无法相比的,提速快,特别是过红绿灯的时候体现的淋漓尽致。加速迅速,动力充沛,高速超车轻轻松松,没有顿挫感。方向盘手感轻盈,转向精准,操控起来比较的顺手。驾驶方面的表现,我还是比较满意的。
操控
我很喜欢它舒适的操控感,转向盘转向比较轻,指向比较精准,开着十分容易上手。方向盘设计的不轻不重刚刚好,转向也比较精准。动力算是完全够用,超车提速用时极短。
加速没有顿挫感。提速快,加速迅速,推背感很强。方向盘轻盈,握感舒适,操控性很给力,底盘调教的也不错,过坑洼路没有明显的颠簸感。车子整体的驾驶体验还是舒适的。这台车的转弯性能尤其出色,基本不用太减速过弯,车身侧倾抑制的也很好,跟随性也特别到位。
外观
外观造型很多年都没有变化了,侧面的线条很流畅,大灯的眉角是延伸到腰线的,这个腰线也一直到后轮位置,有一个比较明显的凸起,让整个侧面线条显得更饱满一些。同时尾部也是比亚迪家族化的设计,晚上尾灯亮起的时候是很有辨识度的
内饰
内饰的材料使用我觉得有欠考虑,特别是亮面的装饰面板,我是很不喜欢。因为这种面板好看是好看,但是不耐用。同时,新车内饰的异味还挺明显,但内饰这一款设计的比较精致大方,看上去也比较温柔,内饰的这个氛围感很让人舒心。不仅仅只有这方面,我还挺喜欢车子它的座椅,因为用的是真皮和仿皮混搭的材质,坐在上面的时候还挺舒服的
空间
老婆身高是168,坐在司机位置,腿部能够自然舒展,而且头部离车顶还有一个拳头的距离,虽然说是轿车,但是车内的头部空问并不觉得压抑。后备箱的开启角度很大,而且后备箱的面积大,所以大件的行李可以直接往里面塞,一点都不费力气,空间排布比较合理,所以在使用的时候就没有出现什么拘束感,也比较轻松自在,也正是因为空间比较大,所以整体的舒适性还因此提升了一个档次
油耗
纯电的续航里程有50公里,这是我很看重的一个优点,所以一个星期充两次电就可以了。我们一家人开这辆车子,基本上很少开油车了
缺点
1.新车内饰会有一点气味,通风晒太阳沙两个星期可以解决。
2.不太适合长期跑高速,一是油耗比平时稍微高一点;二是高速车身稳定性没有太多惊喜,这个价位的平均水平。
3. 中控面板的亮面造型,因为它很不耐脏,基本上一两天不擦,上面就满满的指纹印,对于我这个强迫症来讲很不舒服,而且很容易留下细小的划痕,划痕一旦留下就不可
逆,也不能修复。
总体而言车不错!性价比挺高,值得买
请圈主推荐
李唐天下777:漂亮的老婆就不要发出来,记得之前有比亚迪车主的老婆,被撬走了
左武龙卫:贴膜不留三角窗的都是狠人。
贝了贝了:不适合跑高速吗
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
4.21分“优秀”提车已经两个月啦,跑了一千多公里了,来反馈一下使用感受
【续航】
我感觉纯电续航挺实的,我上下班来回27公里左右,能做到两天一充,在网上买了个接地宝从家里拉了个插线板充电,家在乡下充电非常方便
【油耗】
提车那天加了200块钱油,油量表显示67%,到今天为止还剩32%,我在担心油会不会过期哈哈,反正我是挺满意这个油耗的,开空调的话app显示的平均油耗就没低于3.8过,不知道冬天续航怎样,但是夏天目前我最高开到过4.0
【智能化】
对我来说最有用的就360全景影像了,过窄路停车的时候确实很实用,但是对我这种新手来说雷达可能还是少了,有次倒车后面停了一排摩托车,明明影像里面还是黄线距离应该还算安全,雷达也没响,但是被一辆摩托车的尾箱刮到了右后尾灯😭,幸好认识摩托车主。然后今天倒车入库左前方大灯下面一点点又刮了,小迪还算可以吧,就是不能语音小迪让他直接播放网易云音乐,只能播放酷我
【最不满意】
1.底盘不太行,稍微不平坦的路面开起来像开船,但是我能接受
2.4S店送的脚垫超级不耐脏,有点像泡沫塑料?下雨天水就一直留在表面,不像丝圈那种会吸收进去,就会有点滑,已经买了丝圈脚垫等到了再分享
【驾驶感受】
油门响应挺快的,超车很稳,目前还没开过长途,所以我还没发现其他问题
【维修成本】
最后,家人们,重点来了,大家帮我看看做漆大概要多少钱,或者经济一点有啥靠谱的补漆笔或者啥的推荐吗?感谢
上进的海洋LE:夏天来说 ,胎压有点高了
正直的小张张:充电多久能充满
用户252800957224:外地人还可以上广州拍照吗?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.07分“良好”提车一个多月了简单说下本人用车感受,不喜勿喷!
个人一直很喜欢速腾,由于囊中羞涩,重庆堵车太厉害加上限行,才决定卖了跟随了我们4年的老伙计(荣威i5手动)
外观:外观还可以,乍一眼看上去好看,但是看久了好像也一般,中规中矩吧!
内饰:中控台看起来还不错,就是很容易上灰尘,刮花,划痕很多,空调没有实体按键调节不是很方便,后档除雾,后视镜加热都得在屏幕上去点,不方便,内饰做工真的很差,顶棚松松垮垮,后备箱的内衬都快掉下来了,品控超级差,安全带插口设计的不合理,磨座椅,主驾座椅边上已经磨的不像样了,后排座椅也是松松垮垮,比我之前买的那台几万的荣威还要差!
动力:目前个人最满意的可能就是动力了,可以说是随叫随到,而且没有顿挫,推背感很强,低速动力完全没问题,高速100过后动力就很一般了,(特别是亏电的时候),因为本人没开过什么好车,之前买的荣威i5手动,动力真的太恶心了,夏天空调一开一点力气都没有了,开起来真的太累了。
隔音:真的很差,风噪,胎噪声音很大,发动机声音还好,正常国产1.5L的噪音,比我之前荣威发动机声音小一点,
功能:没有雾灯,没有转向辅助灯晚上有点看不清,近光灯很不错,远光灯差点意思,下雨更本看不清,360功能不够完善,车速超过10打转向灯都不会介入,需要手动开启,电子自动驻车很好用,上坡,下坡不怕溜车了,停车自动提手刹很爽,远程控制很爽,还可以遥控移车,很牛批的样子。
底盘:很一般,过减速带或小坑洼很颠,有点松散,过弯侧倾明显,前几天用运动模式急加速几次,底盘铛的一声,又没有触底,APP上工程师说是ABS介入的声音正常,声音确实很大,我以为哪里断了一样。
目前跑了5000多公里HEV才3000多点,准备去首保了,目前还没发现什么明显的问题,就是续航虚标严重,纯电可能就40多点,加满油续航1125实际可能也就跑800多,撑死900没具体测过
这些都是本人用车的真实感受,句句属实
突出的脊椎:我的充满电55公里,能跑60多
一丝不苟面条2g3:那不等于和油车差不多。
高级星球3H4:电车最好别到冬季气温低于—20度或—15度,否则就是油车,一点也不省。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
4.07分“优秀”各位车友大家好,新车拿到给大家做了一期评测,现在用车三周,再给大家深度测评一下,先说一个小故事,前几天和朋友去看了车,他的预算在10-20w的油车,所以在我买了998秦以后,我又去4s店转了一圈。最终写下这份可以算作是感悟的文章
先说说油耗,我这车拿到手4s店帮我充满了电然后出了4s店加满油回家,目前跑了900km,一半市区一半高速,高速油耗在5-5.5之间,如果开强制保电就会高一些,高速上了120以后油门很轻,往下踩130,140也是随叫随到。市区的话油耗在3.4-4之间,亏电油耗略高,续航里程目前跑了900km还剩200左右,期间充了两次电估算100km历程,总的来说跑个1000km应该没问题,纯市区1100km应该是能达标的。
再说说其他缺点,必须要讲的就是刹车,这车的刹车逻辑给人的感激就是刹不住,急刹车的中段给人力不从心的感觉,急刹需要踩很深,特别是车速上来的时候,40km和100km刹车区别太大,需要提前适应
其他缺点诸如1,车门难关(需要用力,有时候用力都关不上)
内饰容易落灰,这个可以考虑贴一个膜,暖阳棕的座椅容易脏,家里小狗踩的都是脚印,要吐槽的还有随车充,byd就不能送一个放随车充的包吗?
最后我想说同价位的合资车那个内饰真的没法比,做得好消费者自然会买单,车是大件用品,谁也不是开两三年就换的,比起硬塑料,减配国产车真的很良心,套用网上其他人的话说:30年后的今天国产车不比合资车差。最后我那朋友准备入吉利星瑞
SeanLi0317:这车虽然有些小毛病,毕竟价格摆在那,够用
名字竟然可以这么长1:把舒适停车关掉,刹车标准模式,就不会出现刹不住的感觉了
淡泊的饺子U:亏电的状态下,这车几个油
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.43分“良好”【购车经历】
看了挺多车,论经济实用的话还是这个一款比较舒适
【油耗】
目前才跑了270公里还剩百分67油量 在4s店冲满一次 自己就充过1⃣️次,我还是一直用运动模式去跑 目前最高才5个油
【驾驶感受】
提速很快,反应很不错,油门刹车调教的挺好,底盘这个确实是一般般
丨涛灬:可以当油车开不?没电不充只用油能跑不
Kshatriya396:5.2
人称电动大马达:刹车真不咋地,有点像个神经病,有时候挺丝滑,有时候缓踩快停了的时候咯噔一下刹死了,有时候跑得快,控制车距的时候,偶尔会出现突然加下速刹车才会开始制动。蠕行的时候开起来刹车像开盲盒
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.43分“良好”起步是真的快,并且的确很省油,不过速度越快越耗油,刚提车的时候,开车比较谨慎,比较慢,油耗只有二点几,后来要到100码以上,油耗达到3.9,不过夜晚开车大灯是偏暗的,并且减震的确有点不好,另外,我买贵了,很心痛
吾爱泉州:背刺老车主,传统节目了
手机用户6980326462:我比你还贵,2月份13.58万,一分没少,
欢快河流rR:你多少买的?