点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.86分“良好”【续航】
本来想着没有充电条件买个55超越的,差价2万可以跑几万公里,后悔了,后面公司装了个充电桩。回家92公里,70多公里高速,高速耗电快,每次用电只能开40公里不到点就自动切换HEV模式,如果是市区开的话续航应该属于反向虚标。120的回家差不多可以全程用电,用电之后真的是一点不想烧油,建议有条件的还是上120,马力更大,可以快充,还可以外放电,8个喇叭!我只能既买之则安之了。
【油耗】
油耗亏电状态,80%高速,20%市区的话表显4.4左右
【智能化】
智能化还是不错的,很满意,唯一不足的是千里眼不给用了!车机还是很多功能的,还没研究透,目前就装了KG音乐VIP版,百度地图车机版,智能守卫(哨兵模式),小迪语音挺好用的,很多功能用喊的就行,其他还需要再研究研究!
【最不满意】
1,只有慢充。
2,还有就是背刺的也太快了,刚买没多久,开年又降价1万,1万块啊,我可以换个手机+电脑了,擦!!!因为没有谈报价什么的,也就懒得找销售扯了,就是感觉好亏,第一次买东西被割韭菜,太不爽了!
【购车经历】
从决定买车到买车很快,没认真砍价,就按指导价砍了1000元就买了,因为冬至要回老家扫墓,没有车子很不方便。交车仪式感是有,送了鲜花,不满意的是照片就拍一张,视频一个,这个比较敷衍,然后是临近下班去提车,我都还没走,工作人员就不见了…
【提车价格】
指导价10.58万,砍了1000元,政府补贴4000,实际裸车价相当于是10.08万,送了贴膜,脚垫,6次保养,双下护板,扫地机器人(山寨货用不了,轻的不像样),电饭煲,行车记录仪(很垃圾,画面有点变形,画质很糊,看附图)
【驾驶感受】
提速很快,操控还不错,高速140多也很稳。前排个人觉得悬挂舒适性还行,后排不是独立悬挂,我自己也没坐过没概念。A柱有点偏大,转弯需要探头认真观察一下,有点不够安全!
老默历史说:55km的有天窗啊
时髦海风MLA:买混动的都抠搜得用那点小电池包不想用油,不如直接上纯电
西安秦dmi120:我给大家这样说一下,如果你生活的城市特别大,你就买120续航的。如果生活的城市比较小,就买55续航的。出了市区,走国道,走高速。基本上都是在用这个HIV模式,Hv模式下55km跟120就没有区别了。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.07分“良好”购车原因:坐标山东,因老婆是新手开朗逸与一辆五菱mini相撞,后又撞电线杆造成发动机移位,车头部分全部撞烂走了全损,又看了很多车,想给老婆换个小点的海鸥,奈何相不中,又转眼看上了秦,刚好全损的钱够买辆最低配,绿牌还不用交税,就定了998的秦plus
购买费用
裸车9.48,上牌五百,保险5000,落地10.1w,送了脚垫,记录仪,全车贴膜、两次保养,以及塑料护板
送的车膜比较黑,让加钱换没换,贴的免费的,而且没切三角窗,晚上后视镜也看不清,倒车得开窗。看老婆开的手心都出汗了
用车经历
平时就是上下班在市区开开,到目前就跑过一次长途,大部分在城市路段跑的比较多,整体开起来很不错,比我的旧车好开多了,有种绵绵的感觉,不知道怎么形容,反正非常的平顺,而且提速很快,超车也更加安全了,这里重点讲一下,跑了一次高速,我明显感觉这车吧在跑高速的时候掉电特别快,没有我在市区耐跑,我也打电话问了比亚迪售后,他们说这是正常的,好吧,我也能默默接受了,因为我还是市区跑的多,除了这点其它都挺好!
驾驶感受
1.秦PLUS在起步和提速时表现得轻盈自如,超车时也没有乏力感,动力表现非常出色。即使在高速行驶时,也能轻松应对,方向盘的转向没有松弛感,因此驾驶起来给人一种稳定和安全感。
2.跑高速的时候,超车一点压力都没有,而且驾驶起来舒适度比较高。直接把油门踩到底的话,那加速度就更猛了,可以将大部分车型都甩在后面。
3.平时遇到烂路的话,车内不会有太多的颠簸感,舒适性可以接受。
4. 总体来说是传统油车无法相比的,提速快,特别是过红绿灯的时候体现的淋漓尽致。加速迅速,动力充沛,高速超车轻轻松松,没有顿挫感。方向盘手感轻盈,转向精准,操控起来比较的顺手。驾驶方面的表现,我还是比较满意的。
操控
我很喜欢它舒适的操控感,转向盘转向比较轻,指向比较精准,开着十分容易上手。方向盘设计的不轻不重刚刚好,转向也比较精准。动力算是完全够用,超车提速用时极短。
加速没有顿挫感。提速快,加速迅速,推背感很强。方向盘轻盈,握感舒适,操控性很给力,底盘调教的也不错,过坑洼路没有明显的颠簸感。车子整体的驾驶体验还是舒适的。这台车的转弯性能尤其出色,基本不用太减速过弯,车身侧倾抑制的也很好,跟随性也特别到位。
外观
外观造型很多年都没有变化了,侧面的线条很流畅,大灯的眉角是延伸到腰线的,这个腰线也一直到后轮位置,有一个比较明显的凸起,让整个侧面线条显得更饱满一些。同时尾部也是比亚迪家族化的设计,晚上尾灯亮起的时候是很有辨识度的
内饰
内饰的材料使用我觉得有欠考虑,特别是亮面的装饰面板,我是很不喜欢。因为这种面板好看是好看,但是不耐用。同时,新车内饰的异味还挺明显,但内饰这一款设计的比较精致大方,看上去也比较温柔,内饰的这个氛围感很让人舒心。不仅仅只有这方面,我还挺喜欢车子它的座椅,因为用的是真皮和仿皮混搭的材质,坐在上面的时候还挺舒服的
空间
老婆身高是168,坐在司机位置,腿部能够自然舒展,而且头部离车顶还有一个拳头的距离,虽然说是轿车,但是车内的头部空问并不觉得压抑。后备箱的开启角度很大,而且后备箱的面积大,所以大件的行李可以直接往里面塞,一点都不费力气,空间排布比较合理,所以在使用的时候就没有出现什么拘束感,也比较轻松自在,也正是因为空间比较大,所以整体的舒适性还因此提升了一个档次
油耗
纯电的续航里程有50公里,这是我很看重的一个优点,所以一个星期充两次电就可以了。我们一家人开这辆车子,基本上很少开油车了
缺点
1.新车内饰会有一点气味,通风晒太阳沙两个星期可以解决。
2.不太适合长期跑高速,一是油耗比平时稍微高一点;二是高速车身稳定性没有太多惊喜,这个价位的平均水平。
3. 中控面板的亮面造型,因为它很不耐脏,基本上一两天不擦,上面就满满的指纹印,对于我这个强迫症来讲很不舒服,而且很容易留下细小的划痕,划痕一旦留下就不可
逆,也不能修复。
总体而言车不错!性价比挺高,值得买
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李唐天下777:漂亮的老婆就不要发出来,记得之前有比亚迪车主的老婆,被撬走了
车友圈管理员:跟朗逸对比感觉还是秦好一点,内饰比朗逸强不少。但是他们说byd生锈的地方多,铁皮薄,喷粉,自燃,爆炸,失速,ev受限,车门打不开,筷子悬架,底盘差,中控台异响、空调不制冷、低压供电系统故障、车机屏无故重启、刹车异响,车身附件及电器的故障,后期问题多,不知道真假,有没有小伙伴来解释一下
贝了贝了:不适合跑高速吗
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
4分“优秀”续航有点不真实,实际油耗跟表显不一致,操控还不错,新手司机,还在慢慢探索中,具体的还得等段时间才能更好评价。