秦PLUS DM-i2021款DM-i 55KM 旗舰型动力响应灵敏值得买吗_秦PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.36分“优秀”

【购车经历】 看了很多车，也开过很多，为什么选择秦plus，因为他有太多优点了，这个价格能给绿牌免购置税，较低油耗，操控的驾驶感受，也能满足我的审美。原本来在成都提车，但是成都对新能源的车需求都很大，免税是其次主要是能够避免限号，但无奈成都提车时间太久了，销售说情况好三个月，不好要六个月，所以我就换在了我的家乡，四川巴中提的车，巴中是一座山城，不限号，这边对新能源车需求量很少，我11.20交的定金，原本预计12.20左右就能提车，但刚好这个车型在西安生产，西安封城迟迟不解封，感觉提车遥遥无期，销售也给我说年前提车可能没希望了，但在1.25号销售突然给我打电话能提车了，当时还是很兴奋的，因为我看网上，大多数车友提车都在三个月以上，还是很激动 【驾驶感受】 驾驶的感觉很顺滑，一踩油门，动力响应及时，一点都不觉得肉，猛踩还是有推背感，可以媲美燃油车2.0T了，之前也开过朗逸，速腾，我觉得还是有点肉。 【智能化】 BYD这个车机，是真的很快，启动几秒钟，就能使用任何功能，也没发现卡顿，比亚迪这个车机系统可以说是车机界绝对的领先水平，用惯了小米手机，感觉跟那个小爱同学一样，常规操作都可以通过语音完成，并且语言识别也很准确，这个车机平板几乎什么app都能安装，跟手机功能差不多。 【提车价格】 裸车价11.98W＋手续费2000＋上牌500＋保险4500＋利息3500，这里要吐槽一下，订车时说厂家金融有三万两年免息，结果提车时又说现在没有了，利息从1100变成3500，这个也没有提前告知我，车友们在等车时间要落实好。 【油耗】 提车的那几天几天，在四川巴中开空调的情况下的表显油耗5.5L左右，现在在成都不开空调表显3.2L左右，开冷风空调3.8L左右，最近油价涨的这么厉害，这个油耗是真的香。 【续航】 一直都是亏电行驶，加满油，表显1125KM，经过几次驾驶，感觉实际续航在950到1000这个范围，我开车比较温柔，一般表显油耗3.5左右，还是很满意这个续航了。 【最不满意】 1、仪表盘确实太小了，不大气，朋友都说长的雅迪的仪表盘。2、出厂的轮胎不怎么好，胎噪较大。3、车机的流量一个月只有5个G，太少了。当然能买，个人觉得有点贵。其他都很满意。 这个内饰跟汉宋，造型差不多，我觉得还是比较好看，有比亚迪自己的风格，只是一开始确实嫌弃仪表盘小，但久了后，还是看的顺眼，本人175CM，感觉空间还是够大。最近油价涨的那么厉害，开着个车真的没有纯油车加油的烦恼，也没有纯电的里程焦虑，我觉得比亚迪的dmi混动新能源以后肯定能发展很好。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.43分“优秀”

外观? 漂亮好看，尤其是前脸哪个大大的嘴巴，离很远就能一眼看出是什么车！很有辨识度！车屁股上的贯穿式尾灯比起上一代的秦Pro好看了很多！后备箱盖也变的更加的圆润！我感觉外观唯一美中不足的一点就是主驾驶门把手预留的机械钥匙孔没有做成像伊兰特那样隐藏式的，一眼看上去有种廉价的感觉！尽管这个车10万出头！车身的大小也是同级别里名列前茅！比我朋友的昂克赛拉和速腾还要大一圈！ 内饰? 一切都太完美了，导致于我看其他品牌的车(尤其是合资品牌)简直没有可比性！合资品牌同级别的车型内饰肉眼可见基本全是硬塑料，更别说同价位了！不过跟外观一样也有美中不足的一点！就是哪个雅迪电动车同款仪表！官方说是什么赛车仪表！但是我还是感觉太小太小了！好的一点是这个小屏幕显示的信息很全面跟大仪表相比一样不差！最最最喜欢的就是比亚迪的这个开放式车机系统！再加上屏幕自动旋转的加持！妥妥的平板电脑呀！运动座椅的样式很年轻很好看！包裹性也很好！很舒服！ 配置? DMi车型配置上没有太多的选择，一共就4个版本55KM高低配、120KM高低配！我这款是55KM高配，也是4个配置里性价比最高的一款！不过这个性价比也因人而异，毕竟每个人的需求不一样嘛！车辆配置参数信息相信大家在各大社交平台都有了解！我就不在这里给大家一一讲解了！ 空间? 我身高170体重118，女朋友身高160体重95！不管是我开还是她开都很宽敞！再加上有电动座椅，每次我跟她换着开的时候很轻松的就把座椅调好了，不用担心女朋友费劲的去调座椅了！后排的话相比于燃油车中间高高的隆起，中间坐个人没地放脚的痛苦！这车就完全不用担心这个问题！因为这车可以说后排基本是平的！就隆起来了大概2cm高吧！后排坐3个成年大汉轻轻松松喔！后备箱宽度就一般般吧！但是很深，再加上后排座椅可以三七比例的放倒（现在还有很多车型后排是不支持放倒的喔）可以装很多东西！平时一家人出去玩，大大的箱子、烧烤架、衣服、零食各种各样的东西都能装的下！ 操控? 转向很轻指向性很好，女朋友很喜欢?因为电池在底盘下面，底盘更重，重心更低！所以跑高速的时候感觉跟稳！很多人担心电池在底盘下面容易磕着碰着，我不这样认为！这个要看个人的用车场景！你要是买这个车天天往工地开或者用车场景坑洼路面很多哪肯定经常都要磕着碰着！这样用车场景居多的建议购买宋PLUS-DMi我这边95%都是铺装路面！所以完全不用担心底盘电池磕着碰着的问题? 动力? 提速很快，很省油！提车当天把油加满回了趟老家130多公里开回去居然才2.7个油真的是太省了！平时等红绿灯！只要我排在前面！绿灯一亮，10次里有9次都是我第一个窜出去！可能跟开车习惯有关系！不过这车动力是随踩随有，不玩虚的！ 舒适性? 没有油车的发动机噪音！发动机启动工作的时候有一点声音！但是跟油车相比完全可以忽略不计！很安静！语音控制也很好用，反应很快！说我能陕西这边的地方话也能听的懂！ 总的来说这车值得一看！车好不好开，车机好不好用，空间大不大，只有去4S店试驾了亲身体验过后才知道！块联系销售去试驾吧???

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

2.93分“一般”

1000公里了 来讲讲感受吧，22岁和女朋友一起合资购买了这台车，名字写了女朋友的 2022.3.19更新 感谢小秦陪伴我的半年，我换沃尔沃了 【提车价格】 首付的六成 加上保险下来8万出头，月供2k 还24期 【油耗】 3.2-3.7左右，目前跑了1195公里 数据总额显示的是消耗了44升油量 9度电 ，加油加了595元 【续航】 目前剩下956km续航，右下角的续航里程数字看着掉得要比实际里程快好像……但是把跑的里程和跑之前记下来的续航里程，减下来似乎又没什么问题，个人觉得可能稍微有几km左右的误差 【动力表现】 动力响应是不错的，超车基本没问题 【购车经历】 8月底定的车，就在家附近订的，当时有现车，就直接交了定金，但是当时我还没拿到驾照哈哈哈哈，然后4s店帮我留着最新的车（意思就是我8月订车，9月就去提的话，如果9月新到货，那么就卖8月的出去，把9月新到的车卖我，至始至终都能拿到最新的，这点就要给4s店点个赞～） 【空间表现】 说实话，这车长都接近b级了，回家的停车的时候保安叔叔都说“你这车好大一个”哈哈哈哈 本人192的身高，坐进去没有问题，调整下座椅就OK，但是这样就有个弊端，我坐得就比较矮了，右前大灯的视野就不是很好，要稍微坐起来才行，有点后悔买秦，应该买宋的 【其他】 底盘……可能有点低，过烂泥巴路要小心点底盘，前两天从重庆开回四川走的公路，好像把底盘刮到了，随即停车看了一下又没有看到，改天去把车开到维修站抬起来看看 【关于EV受限】 买之前就注意到这个问题了，买之前还特意问了下4S店，他们说的是电池包有问题，免费换掉就没事了，他们那里就只遇到过两个ev受限的，不知道其他地方是多少个 目前一千多公里暂时没有遇到，等待更长里程的观察吧 另外，建议购买120km版本的 真的…… 2021.10.22更新 右下角续航可能虚标有点严重，写这篇文章的时候续航还有956km 上下班总路程22km 跑了4天共88km ，目前还剩下845km的续航 与比实际的公里有23km的误差，请各位一定要注意，当续航里程低于150的时候一定要去加油 2021.10.27更新 目前续航剩下729km 自22号记录后并未充电加油，这5天来总公里数为87km 根据上次续航里程计算，本次实际公里数与表显续航误差为29km 2022.1.11更新 目前3000公里了 3个月了，目前讲讲这三个月里的感受 首先右下角的续航是不可信的，刚加满油续航掉得很慢，当续航剩余700公里左右，每次行驶都以肉眼可见的速度掉，而且几乎是实际里程的两倍，上一次加油加了270元，只开了前窗除雾，风速为最低档，温度30度，续航里程为617公里（纯油行驶，满油跑到油表灯亮） 重庆市区通勤，都堵车，但是最多堵七八分钟，上下班通勤总里程22km ，下班部分路程为上坡 目前表显油耗5.4，刚到手的时候3.8左右，现在一直在5左右徘徊 姑且觉得可能是因为胎压低于推荐值了（目前是220Kpa，推荐为240kpa） 提车三月磕碰了两次，一次是路道太窄，路边还有占道停车的，避让公交车的时候轮毂磕到马路沿了 第二次是出某个极窄的停车场出口把前铲挂了 哎哟给我心疼的 其他的问题 减震很一般，碾一个小石头我都感觉得到 锁车的时候车窗有时候并不会自动升起，有一次甚至没注意就走了，保安蜀黍巡逻的时候发现了马上就打电话给我，于是在家手机上远程关闭了车窗（这点值得点赞） 大概就这些，再补几张图吧

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3.64分“良好”

全款，裸车价:119800，红色+2000，保险5000，上牌费1000，送两次常规保养+全包围脚垫+香水+灭火器+防爆膜+抱枕4件套。 外观颜值:8分 我觉得颜值这方面没得说，前脸挺好看，而且指示灯也很漂亮，减2分在于尾部，尾部颜值太普通，没啥亮点而且还不太好看。 驾驶体验:5分 日常驾驶比较平顺，动力足，行驶过程中听不到发动机声音，转向准确，也非常好开，不足点在于底盘真的太硬了，过坑洼和减速带时特别不舒服，像开个板车一样一点弹性都没有，另外就是隔音效果特别差，在里面都能清晰听到外面讲话声音，行驶过程中胎噪和风噪非常大，特别是在不太好的路面和车速太快是特别明显，这里差评！ 动力性能:8分 我一般使用的是ECO模式，所以日常驾驶超车和加速和油车很类似，而且动力随叫随到，虽然不是爆发性很强劲，在ECO模式下已经超越1.5T的发动机，接近2.0T的动力，完全满足各种路况所需。 空间配置:7分 空间配置一般，因为后排部分坐的宽度、头部感觉不是很足，后备箱容量中规中矩，属于这个级别车型的中等水平，比卡罗拉等紧凑型要好很多，日常家用够用，音响音质一般般，品质不太好，如果胎噪太大的话在车内听的效果很差。 内饰装饰:6分 内饰颜色搭配我觉得挺好看，行云蓝颜色个人比较喜欢，当然仁者见仁，智者见智，有些人可能不太喜欢，不足的地方就是钢琴漆容易粘灰，而且座椅偏硬，驾驶长途或者时间久了会坐的不舒服，容易疲劳，所以一般般。 油耗表现:7分 我觉得油耗表现并没有官方厂家说得馈电3.8L那样，馈电油耗可能在4.5左右，日常开我觉得偏高，我的表显是3.0升/百公里，提车到现在加了20升92号汽油，充过几次电（电费1.3元/度)，目前行驶了400公里，总共花费164元，表显剩余续航里程185公里。这样算不加油不充电情况下预估还能跑180公里，合计580公里，折合每公里0.28元。

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4.14分“优秀”

外观:时尚动感，不知道为什么个人偏向黑色，觉得黑色跟绿牌是绝搭，白色和灰色也不错，不过太多人买那个颜色了，整车前脸低趴，尾巴微翘，尺寸是黄金比例，这款车除了屁股翘点，几乎是完美的，特别是贯穿式尾灯，识别度非常高，也添了几分豪华感。 内饰:比亚迪中控没什么好说的，该有的都有，可旋转的大屏实用性也不强，钢琴烤漆的中控很容易落灰，不过也不是大问题，喜欢这种赛车型的运动座椅，急速过弯也很稳，无线充电的位置真的很不方便，放杯子或者饮料就很难拿手机了 配置:三大件虽说还没得到市场考验，不过就目前55旗舰的车型，前段动力可以媲美2.0T的车型，时速到达150km以上就有点上不去了，但对于这个价位的车型，平常我们也很少开到这么高的了，就算超车135左右也够了，1.5吨的车重，高速很稳，低速动力随叫随到，没什么可挑剔的，红绿灯都是第一个冲出去的 空间:4765的车长，轴距2718，妥妥的A+，前排适合185cm以下的，后排适合180cm以下，超出这个范围就会略显拥挤，不建议购买 续航:我试过满电纯电跑，跑到刚进入25点临界点就自动切换hev，算了一下，75电只能跑35公里，不过，我买55版本就不打算经常充电，用油就行，目前2800公里了，充过3次电，加过2次300元的92#，目前显示百公里油耗4.0L，跑了1400的高速了，我算是经常暴力驾驶的，因为慢悠悠太佛系了，没有驾驶乐趣，油耗基本满意，确实低 智能化:基本功能都有，就是前车雷达没有，是有点遗憾，这个版本的性价比还是挺高的，主驾驶电动座椅，方向支持上下调节，语音控制很灵敏，基本上车上的功能都可以用语音来唤醒，但是涉及到人为操作的就不行，比如切换模式等等。 驾驶感受:买这个车之前，试过很多A级车和B级车，如雅阁和迈腾，卡罗拉双擎和长安逸动等等，整体来说，底盘偏硬，主要是为了保护底下的电池，轮胎一般，刹车或者弹射起步都会发出尖叫声，但是前轮都能很好地把地上的小石头或者小坑反应到方向盘，还是很稳的，毕竟1.5吨的车重，避震也不能太软。无论哪种模式驾驶，推背感都很强，动力充沛，急转弯不飘，特别适合一二线城市和道路行驶，抛开牌子，个人觉得是白领或者打工族上下班的最佳选择，现在比亚迪的车子越来越牛逼了，要相信国产。说真的，同价位，合资车的整体配置真的比不上国产车

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.39分“良好”

【续航】纯电55km续航短，充电功率太低，最大3.3kw，想纯电行驶除非家里有桩，不然不建议买。混动模式满意，满油满电跑个900-1000没问题。 【油耗】 高速没开了超过5.1升，平均车速110。最低油耗开过3.6百公里。市区亏电油耗基本维持在4.4左右。 【动力表现】优点：插混比起某些增程确实优势很多，发动机可以直驱，复杂路况兼顾动力与燃油经济性，这是比亚迪插混做的最好的一点。动力响应比较积极，有纯电的质感，又比纯燃油的提速丝滑。缺点：亏电提速会打折，发动机噪音比较明显。 【提车价格】 相当不满意，22年底高位买入，裸车价12.78万，落地14.33万。 【智能化】 智能化程度比不了新势力，车机智能化程度比较拉胯，ai加持的内容太少，还不如我家的狗聪明。玩过ai的人大概能明白我的意思，智能化目前也是比亚迪的短板。 【最不满意】55公里续航里程短，充电速度慢。车门铁皮用料差点意思，不想说太多，点到为止。智能化程度比较低，车机系统基本不更新大版本。 【驾驶感受】十几万的车也不想去从鸡蛋里挑出骨头出来，客观的说一下稳定性算可靠，没有明显的优势也没有明显的劣势。有电的时候很好开，亏电了感受就很一般。别的不多说什么。毕竟当年买贵了是最大的不满意

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】疫情之后就想买辆车，一边攒钱一边选车，21年年初懂车帝上看到这款秦plusdmi，感觉这就是我想要的：省钱而且动力不错！（家里穷，从小就比较抠） 买东西一定想清楚自己想要什么，很重要！很重要！很重要！看了一年多，关注过很多车子，最后觉得自己就想要一个省油的车。所以看的都是省油的车，卡罗拉双擎，雷凌双擎，蔚蓝6等等，因为种种原因，我还是选择了秦大妈。 【油耗】 我通勤大约三十公里，一半省道一半街区，省道跑80左右，街区走走停停，开经济模式四个油左右，开空调四个半左右，开暖气五个以上（我扣，不舍的踩油门，虽然这车动力好，但电池真的经不起猛踹，平时都卡在30kw以下，超车可以使劲踹） 【驾驶感受】 动力随叫随到，升级之后有所减弱，但也比十几万的其他家用车好多了。但驾驶质感是真的没有啊，悬架很硬，但不是运动型，我的事佳通轮胎，轮胎很次，下雨打滑 【最不满意】4s店比较闹心，订车三个多月才提车，提车前勾心斗角，提车后就啥也不想管了 总的来说，这车还是很满意的，虽然有些小毛病，但是对于我来说还是可以忍受的

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3.93分“良好”

外观：我本来订得灰色，后来觉得蓝色更好看，改成了蓝色，后来销售跟我说如果坚持蓝色的话可能需要多等两个月，问我要不要改成灰色，最终我还是坚持蓝色！我还记得提车当天，我去4S店，一眼就看到了我的爱车，蓝色是真得好看！我的坚持没有错，而且我有幸成为温州第一个蓝色版秦plus dmi车主。除了颜色满意，比亚迪的龙颜前脸设计也是深得我心，侧面线条也可圈可点，车尾的一体式贯穿尾灯也很有辨识度！所以，对于外观，我是很满意的！ 内饰：内饰就是中规中矩，配色不难看，很多地方的质感比那些同价位的合资车好很多。大爱中文按键！有什么缺点的话，就是烤漆面比较容易沾灰！ 配置：这个价位来看，比亚迪的配置还是比较良心的，该有的都有，当然如果副驾驶也是电动调节，再加个座椅通风和加热那就完美了！倒车雷达和影像很好用！ 空间：我个子比较矮，前排空间对于我来说非常够用，我朋友一米八开我车也没有大问题！后排空间来说，坐满三人也不会拥挤！后排座椅可以四六放倒，后备箱空间也足够！所以对我来说，空间很够用！ 【智能化】 车机很好用，响应很快，相当于就是一个好用的安卓平板，前三年还每个月送5G流量，好评！我这款还可以遥控驾驶，虽然用到的场景不多，但挺好玩的！解锁方式有很多种，所以我出门都没带钥匙，一个手机足矣！ 【续航】 55公里的纯电续航对我来说够用了，工作地点和家来回10多公里，一个星期只需要充电两次，最方便的是可以直接插在普通插座充电，连充电桩都不用安装，好评！ 【驾驶感受】 提车半个多月了，我是第一辆车，没有跟其他车的对比经验，总体感受是满意的！ 优点：电车的行驶质感，红绿灯我都是第一个冲出去的，动力随叫随到，加速很满意，开运动模式那就更爽了！ 缺点：悬挂确实有点硬，所以过减速带和差路需要悠着点！ 【购车经历】 比亚迪的4S店是真得很一般！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.14分“良好”

【购车经历】 有用车需求，因为住在市里有限号需要绿牌，再加上家里没条件安装充电桩，可选的车型就很少了，当时在雷凌双擎，卡罗拉双擎和秦plus间综合考虑选择了下选择了比亚迪秦plus。（其实还是资金不够，那时候雷凌和卡罗拉双擎并不便宜）11月底下的订单，等了3个月才收到车。因为是全款，4s店啥都没送，再加上我不买延保，给黑脸也很正常。 【外观内饰】 外观里我觉得秦plus仅次于雷凌，贯穿式尾灯很有特色。内饰也还说得过去，仿皮座椅，软包也到位，没那么多硬塑料，比丰田的内饰要好不少。丰田的内饰大家懂得都懂。 【续航】【油耗】 这车最让我满意的就是油耗和续航了，日常市区驾驶，在亏电的情况下油耗还能达到4的水平，高速上略费油大概6.5到7。这段时间找到个公共充电桩，天天晚上开过去充电，在每天80公里来回的路程下，油耗打到了惊人的1.3。粗略算了下一个月一箱油就够我跑了。 【驾驶感受】 提速十分快，但100迈后加速有些乏力，速度上到100到120后，感觉车身就有些飘了，应该是底盘调教不好。 【智能化】 自带车机导航跟个傻子一样，已经放弃了。多媒体就是正常车都有的那种，无啥亮点。 【最不满意】 最不满意的就是他的刹车了，前半段偏软，踩下去没有明显的减速，后半段偏硬，踩多了你人就要点头了，没见过调教如此差的刹车，你要不就整体偏硬，整体偏软。 【保养成本】 受制于比亚迪的首任车主电池保修政策，这车基本上断绝了你去几年后去外面保养的可能，因此以后需要长时间被4s店压榨了。 综合来说这车对得起这个价格（涨价前），如果我现在买车让我选择，我肯定选雷凌双擎了。

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3.86分“良好”

【购车经历】 先说一下购车经历因为年初刚考完驾照开始看车，当时还不知到秦这款车，当时考虑朗逸，雷凌双擎，艾瑞泽5p，逸动p，哈佛h6,后来知道秦于是就在网上留了电话，然后经过销售不懈的推销下2月23号交了1000预售金，开始了漫长的等待（中间的心酸历程忽略一千字)最后8月3号车到了，于是交钱提车，因为河南暴雨，车管所被淹，无法打临牌4儿子不让开走，开走签个免责协议（朋友刚买的吉利钱一交就让开走了），不过我倒是觉得4儿子挺负责的 ，最后又等了一周4儿子专门去上海打了临牌然后邮寄过来，这个好评，然后就又开始了喜闻乐见的等合格证时间（我全款），然后等了大概3周左右上牌，车牌网上自编的生日，本来打算让4儿子上牌费（200）但是要我早上6点去焦作市里上牌，还要排队，因为车管所系统刚修好所以要排队上牌要一天，我闲麻烦于是就在县里上牌了，让我姐帮我上的（120） 【提车价格】裸车价格11.98加保险4300三责200w送个所谓的大礼包要掏198工时我直接不打算要 ，从上市开始算等3个月后每15天送一次保养（不带工时），送了我三次，然后预售送4次（包括首保，带工时，这个是官方送的还没到账） 【最不满意】空间确实同级别中有点小，我176，然后还有胎噪风噪，悬架偏硬，远光等于没有，等车时间长，这个大家应该都知道。 【最满意】颜值在线 ，动力随叫随到，（也有可能我新手的原因），省油 【续航】目前一箱油没有用完跑了845（提车销售充满电，回家自己充了2次)，加了中石化加满320。 最后打个广告焦作地区订车提车的可以私信我加一下群，只限焦作地区

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3.93分“良好”

马上8000公里了，暂时没遇到任何问题。油价涨的飞起，后悔没买120公里的版本。颜值还是OK的。公司可以充电，奈何通勤距离比较远，55公里不足于上下班来回通勤，还是得烧一部分油。 【驾驶感受】 第一台车，开过2.0L的逍客，感觉动力比较肉，秦普拉斯1.5L+电机的动力来的比较直接，normal模式地板油就有推背感了，sport模式不常用，费电快，哈哈 【提车价格】 11.98 保险6k 龙膜1k 落地12.7 比亚迪半导体员工，0优惠，不过每月有500车补 【购车经历】 12月底在宁波工作，但重庆定车，4s店说一个月到，回家过年刚好可以提车，但由于西安疫情预计不能准时到，1月20号宁波这边4s店说有现车，25号去看了，一上午就提车走人了，没怎么等，还是很快，也是中意的55km悬浮屏，本来想买丐版的，4s店说没生产，订不到，有没订到丐版的车友，丐版10.58性价比无敌啊 【油耗】 跑了4000公里高速，感觉实际4-5个油吧，平时公司充充电还是比较省的。 【最不满意】 仪表吧，太小了，比电瓶车的仪表盘还小，还是喜欢机械式指针仪表那种的。

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3.86分“良好”

今1月底订的车，那时候还没涨价没有现车，等了一个月提车。 1先说外观，挺好看的，同事朋友都说好看，本人自己也满意，车停在公司也挺有回头率的☺️ 2内饰自己感觉一般般，有点老气的感觉，钢琴烤漆容易落灰，自己在淘宝上买了黑色的膜贴上去看着好多了。 3动力，还可以输出很平顺，动力也随叫随到，没有顿挫感。日常代步买菜我感觉没问题。 配置，还可以超出了预期，谁会拒绝会一块会旋转的大屏呢，语音功能反应很灵敏，用起来很方便，车里基本上做实现自动化了。 4空间，只能说够用175的身高坐进去刚刚好，如果180以上可能就有点尴尬?后备箱空间也还行。 5续航，续航真是YYDS没得说，很给力，没有里程焦虑，上下班的话。我基本上都用电，一箱油用了一个多月。 7说一下驾驶感受说实话，这个地盘就跟闹着玩一样。两个人坐在上面稍微过个坑坑洼洼的路面就感觉像是在坐船，过一个高坎就像是在起飞……不知道，比亚迪其他车型是不是也这样。 8总结，买车需要看个人需求。我的需求就是动力不要太弱，然后省油。这辆车刚好满足我日常使用，以上就是我对这款车的一点观点。纯属个人感觉，没有夸大其词，希望能给想入手秦这款车的人提供一点意见。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

因为一些狗屎运，等车1个半月就提车了（石家庄普遍四五个月，我这个速度纯属狗屎运，大家就不要问了）。选这个车就是为了家用，首先外观我很满意，再加上省油，动力足，很快就决定选这个了。裸车11.98个达不溜，加上保险车船税啥的12.5落地，上牌找朋友办的才花了七十，总之12.5就能落地。 能耗方面，目前才开了不到500公里，多在绕城高速和高架上跑，剩下的在市区跑，目前app显示百公里2.3升加6.4度，平均一公里两毛多，相比纯油车还是非常省的，尤其是家里充电还方便，用随车自带的充电器就能充，找个能接地的插座（充电不接地好像会出现ev受限？听别人说的），充个五个小时差不多就能满（55km版本的），一般跑跑市内甚至不用烧多少油。 动力方面是相当满意，随叫随到，高速110速度超车也不是很肉，红绿灯起步只要舍得狠踩油门一般没啥人能超过你，毕竟百公里七点多秒。hev模式下80迈往上油门深踩才会听见发动机的轰鸣，不过跟纯油车声音不一样，可以试驾的时候试一试听一听。 配置方面也完全够用，除了没有360影像（菜鸟是真的好需要！！！）各种辅助驾驶，其他配置的可以说吊打合资车了，而且车机的小迪交互也挺方便，一个人开车不用分神去操作中控。内饰的话一般般，看不出多廉价也没有多豪华，座椅仿皮，舒适度也还可以。空间也挺满意，爸妈坐后排也不挤。 年轻人的第一辆车，之前都是开老哥的老款手动大众捷达，猛地一换新车真的感觉驾驶体验升到了天堂，等放假了，终于可以带着爸妈女朋友一起去自驾游了！（整了一车的哆啦A梦，哆啦A梦痛车了属于是）

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.86分“良好”

提车10天，用车感受： 动力：有三种模式，ECO模式稍有点肉；Normal模式动力随叫随到，加速很快，高速超车也没什么压力；Sport模式推背感满满，加速轻松，超车有信心。 刹车：可能跟我能量回收开到最大有关，前半段刹车较软，后面刹的比较猛，刚开始不太习惯试过几次刹车点头，适应之后还ok。 悬挂：减震硬，像我经常在村里开，路面坑坑洼洼的时候感觉还是有点震。 外观：这个因人而异，我觉得颜值还是很高的，不过前脸配绿牌还是感觉有点丑哈哈哈，侧面颜值不错 油耗： 作为这辆车的主要优势，油耗确实不算高。 - 市区：现在我这外面10多度，空调开的比较猛的情况下油耗在4~4.4之间，天气没那么热的话3.7~4.2之间，如果不开空调基本都不会超过4。 - 高速：我高速基本也是压着限速，也经常超车，油耗也是在4.5~5.5之间浮动。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

不得不说，秦dmi混动基本上同时拥有电动车的驾驶舒适性和燃油车的驾驶里程优点， 【驾驶感受】 动力基本上随叫随到，开启sport模式加速推背感极强，超车无压力 【油耗】 油耗方面虽然说表显略有虚标，但也差异不大，800多加了不到3箱油，已经跑了2200km，剩余里程500多，基本上一箱油1000km肯定没问题 【内饰】 内饰整体塑料感较强，但也满足基本要求，有点像大人的玩具车，没有商务车那么舒服，但价格在那里，也算中规中矩 【最不满意】 最不满意莫过于比亚迪的选配，什么都没有！想自己装360，座椅通风，4s店说会影响质保，官方又什么都加不了，送的膜也是最差的膜，大太阳天气，进车座椅烫人，然后新手开车没有360，真的很难过！ 另外提一下，我是1月交订金，3月下定，5月中才提到车，坐标成都。 如果大家有关于车的真实驾驶问题可以私聊我，如果要买车的话可以扫我的二维码得双享分，感谢各位大佬！