点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus
4分“优秀”【最满意】
车机系统使用起来比较便利,首先,这套语音系统识别快速,准确,不是鸡肋配置,其次,它的车载微信比较好用,多功能方向盘上面可以直接启动微信,实现登录,登录微信后,看可通过语音系统控制微信,播报未读的消息,比较方便。内饰的设计好看,简洁,大气,给人几分豪华感。
【最不满意】
自动启停功能会慢半拍,在松开刹车后,需要等一下才会启动,这个功能在堵车的时候不实用。
【油耗】
开了7天,平均油耗11.3L/100KM
【驾驶感受】
虽然它是一台接近5米的大车,匹配2.0T+6DCT的动力组合,驾驶感受并不差,首先动力够用,其次,切换到运动模式后,发动机拉高转速,前期提速依旧明显。
【乘坐体验】
5米左右的车长,第一、二排的空间自然宽敞,值得一说的是第三排座椅,坐起来不太拥挤,同时腿部有一定的支撑,不是做小板凳的感觉,同时,第三排还拥有独立的空调出风口,增添几分舒适性。
云动天下1:黑色车身的内饰颜色也是酒红色吗
对面的你专属我:好棒
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型
4.4分“优秀”9.24订车30号提车一天办完,6座尊领,黑内黑外(顶配需要等40天)想赶在国庆前提车所以订了次顶配,顶配贵2万好像多出来的也没啥大用处。外观霸气,空间无懈可击!内饰漂亮,驾驶感很好,油门,制动踏板都很好操控!试驾过差不多20-25W左右的:标志5008,1.8T车内噪音太大动力稍显不足;凯迪XT5确实豪华可以没有7座,XT6又太大放弃;昂科威plus七座四驱豪华落地23.85W都准备交钱订车了,结果试驾后感觉制动踏板太高,方向盘太轻,起步太慢操控性不好而且内饰太撇,副驾和后排座椅居然是手动,而且老婆不喜欢果断放弃;缺点:油耗有点高但是1.83T的车也很正常,车身4.9确实长第一次开大suv等熟悉后应该就好些,正在磨合中,目前800多公里,跑了趟老家高速来回600多公里,加了两次共835的油,目前表显油耗11.8L/100km,期待能降到10以下就完美了!
用户3959029303165:提车前,也试驾了昂科威puls,感受一样,还看了昂科旗、途昂、汉兰达等,感觉领裕性价比最高
杨道文10:我五月份买的尊领型六座,落地21万大家说买贵了吗?
谦恩爸:师兄,你在成都哪个4S店买的,这个价格是不是购置税全免后的价格
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)
3.71分“良好”江铃福特领裕。这台车一直被我定义为今年上半年新车里的家用神器,它同样很大,车长超过4.9米,车宽超过1.9米;外形和内饰还非常有档次感,不知道的人,还以为是30万以上的车;另外6座的设置,保证了每个座椅的舒适性,尤其第两排的两个电控独立座椅,秒杀一众七座车,而且有了中央过道,后排进出非常方便。最后,就是它的价格确实便宜,起步不到17万,顶配才22万出头,这个定价堪比国产品牌了。事实上,年中时我就推荐成都的亲戚买了一台,他们相当满意。
那它的缺点呢,其实网上也有不少吐槽的,主要是动力系统有点过时,虽然是2.0T,但不是福特的新款发动机,技术含量不高,第二就是变速器配置有点低,6速的双离合,不过这台车我实际开过,224匹马力家用也足够了,变速器也算顺畅,没有明显的顿挫和不适。当然,如果你对动力要求高,那么建议加个几万预算,上长安福特锐界的七座版,245匹马力的最新一代ECOBOOST发动机,动力猛,油耗还比以前低, 8AT的变速箱,如果你想要四驱,它还有能满足你的版本。锐界的内饰和车机系统也相当给力,福特这几年虽然在国内销量不咋滴,但产品方面还是非常积极进取的。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)
4分“优秀”领裕是江铃福特旗下的一款中型SUV,和长安福特不同的是,江铃福特喜欢用错位竞争,以大打小的策略在抢占市场,领界和领裕皆是如此。领裕的指导价为16.98-22.18万元,靠着自身中大型SUV的体量来与20万级别主流紧凑级SUV扳手腕。至于这款车有哪些优缺点,是否值得买,下面是我关于这款车的一些体验心得。
【最满意】
首先是空间,领裕的车内空间很大,尤其是它的第三排表现优于汉兰达和锐界, 对于有7座刚需的人来说,领裕还是挺有竞争力的。
其次是内饰氛围,我们体验的高配车型采用了紫色和白色的撞色设计,观感比较高级典雅。另外,车内还采用了不少皮革进行包裹,进一步提升了整车的档次感。
再者就是第二排的两张独立座椅,表面工程做得很棒,像座椅的电动调节、航空头枕以及座椅加热这类的舒适性配置都配齐了,体验还是值得一提的,看着也很有排面,社交属性加分。
最后就是它的动力系统。在20万级别能给到全系2.0T高功的车型寥寥无几,224马力,360牛·米的参数足够日常使用,超车也较为轻快。
【最不满意】
不满意的点也有很多。首先是它的外观设计,虽然很大,但总觉得有点憨憨的感觉,车头设计还算灵动,但车侧以及车尾的处理却不够精细,少了点设计感。
其次是内饰的做工,领裕的内饰配色和氛围绝对是第一眼情人,但不能深究细节,不过20万买这么大的车,还要啥自行车。
最后就是行驶质感有待加强,自家的2.0T配上上汽的6速双离合变速箱难免有点水土不服,换挡的细腻程度还有待提升。另外,底盘的滤震不够高级,少了点韧性;转向的阻尼增益也不够线性。
【总结】
从价格来看,20万左右能买到一款合资中大型SUV我认为是很值的,当然,这台车和传统意义上的福特还是有些区别,这里就看你是追求实用性,还是追求原汁原味了。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)
3.71分“良好”国内SUV车型市场的发展为什么能进入到“高速公路”,就是因为SUV车型空间大,日常乘坐更舒适,也可以满足一家人出去游玩的需求,所以一直是我国比较受欢迎的车型,可以发现整个SUV市场的竞争也尤为激烈,其中表现比较活跃的就是江铃福特,而全新领裕就是江铃福特尝试在中大型SUV市场中打开“突破口”的车型。
领裕在外观方面采用了福特最新的设计语言,车头八边形点阵式中网立体感非常强,看起来很霸气。车灯采用的是现在流行的分体式大灯设计,上部分为日间行车灯和转向灯,和中网贯穿在一起,进一步拉宽了车身宽度,为整车增强了气场;下部分为LED日间行车灯和雾灯,并且带有随动转向的功能,这样的配置在同级别车型中比较少见。
内饰方面,上深下浅的风格看起来很温馨,适合家庭用车。用料上比较厚道,运用了大面积的皮革包裹,不论是仪表台还是座椅都相对柔软。多功能方向盘的底部采用平底的设计,好处就是不仅增加了运动感,也相对上提供了更多的腿部空间,提高了驾驶体验。此外,两块12.3英寸组成的“大连屏”看起来很有科技感,分辨率达到了1920*720,清晰度和普通的手机差不多,操作也比较顺畅。它底部采用镂空设计,储物空间比较充裕。
动力方面,领裕搭载的是一台福特的EcoBoost 225的2.0T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩为360N·m,传动系统匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱,整套系统运行起来比较顺畅,只是6DCT的变速箱降档的时候有些迟缓。
总的来说领裕整体产品力是可以,造型不错,配置也比较丰富,最重要的是顶配价格不超过22万就能拥有一台大尺寸的多人出行SUV,对比同级的合资产品,价格还算有优势。