点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)
4分“优秀”2021年9月底知道福特领裕,持续关注了两个多月,2021年12月23日订车,2022年1月25日提车。
2021年9月底我爸在车展上看到领裕,回家以后让我也去看一下。因为上一个车是大众轿车车内空间太紧凑,加上我家都是体型都比较胖而且人数比较多,所以我一直都想换一个SUV,以前也看过哈弗第三代H6、捷途、大众途观L、现代途胜、现代胜达等等,这些车要么配置高的小毛病多,小毛病少的配置少,而且基本都只有五座的,就算有七座的也是(2-3-2)的布局,多余我这样多人口的家庭不怎么实用,因为这样的布局后面两个座位不是特别方便。
第一次看见领裕就被它独特的座椅布局还有外观所吸引到,而且车机配置也很高。之后就一直在网上关注着这款车的各种评论、试驾测评、车主反馈,这其中网上争议最多的就是:变速箱和发动机的问题了,为此我还专门去4S店试驾了,发现也没有网上个别文章说的那么夸张,低速时候是稍微有点顿挫,不过也不是特别严重。而且厂家承诺只要一直在4S店保养,变速箱和发动机终生质保,而且我本来也没有激烈开车的驾驶习惯,所以我也不是特别在意。
油耗,这真的是个大问题。我是1月25日下午提的车,加了一缸油462元,只用了4天。1月29日就又加了一缸340元,到现在只有3个小格子了。刚接车的时候显示百公里油耗23L,后面很长一段时间是19L,今天显示17.6L。太耗油了,而且我是没有激烈驾驶的习惯的。我看懂车帝上面的车友圈里面有的车主说的跑一次高速就会下降的,也不知道是不是真的
从1月25日提车到现在一共出现了5次,底盘下“滋滋滋”就像齿轮卡着的声音,问了一下4S店的工作人员,说厂家给的解释是“自主刹车”介入的声音,但是我对这个回答保持质疑,因为这5次,路况都很好,是突然出现这个声音的。
另外就是感觉自动雨刮那怕是调到最高挡都不是特别灵敏,还有就是多功能方向盘的灯是那种偏绿一点的蓝色,感觉太low了。
领裕车主:我的福特领裕一年二个月了跑了一万三千公里市区平均百公里油耗11升跑高速百公里8升,这车自重2吨油耗我感觉正常。
dou爱看:兄弟
仪表盘颜色可调节
底盘滋啦啦的响是车开的离人太近了,不信你细品
油耗还是看你开车手法,我这是东北,雪地胎现在13.2个油,从提车到现在7个月,累计油耗14.2个。
慢慢体会,慢慢学习,咱们都是小白鼠🐁
追远6679:我现在是一万公里,有一多半是高速,原来和你一样,我看着闹心给清零了,现在是10.6
点评车型:
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2.71分“一般”刚买不到一个月,市区行驶发现胎压传感器显示电量不足,坏掉了,最后跟换了一个,后面行驶中发现转弯,下坡转弯有咯噔咯噔的响声,去了4s店说是什么ES.P介入,反正我们这些车主又不懂,就这样检查了下就敷衍过去了,两驱的车市区开油耗有点大如果变速箱匹配成7速双离合可能会稍微好一点吧,变速箱低速行驶堵车起步会有延迟顿挫感,也不追求说你给个8AT了,驾驶感受最深的就是路感太强烈了,只要路上有小的碎
石路稍有点不平会直接传进车内这种感觉,路上的小碎石沙子会打底盘发出声音直接传递进车内,245/45R20轮胎胎壁有点薄,路稍有不平车内乘坐人员不是很舒服,如果换成245/50以上的驾驶路感可能会稍微好点
秋亦歌:油耗确实有点高,这跟它的6速变速箱有很大关系,再就是减震是真的硬。。。隔音也一般。。。架不住别的优点啊买了就好好爱吧
福特大白:胎压太高了!
PK强111:为什么我买回来就是50的,不是45的
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3.71分“良好”江铃福特领裕。这台车一直被我定义为今年上半年新车里的家用神器,它同样很大,车长超过4.9米,车宽超过1.9米;外形和内饰还非常有档次感,不知道的人,还以为是30万以上的车;另外6座的设置,保证了每个座椅的舒适性,尤其第两排的两个电控独立座椅,秒杀一众七座车,而且有了中央过道,后排进出非常方便。最后,就是它的价格确实便宜,起步不到17万,顶配才22万出头,这个定价堪比国产品牌了。事实上,年中时我就推荐成都的亲戚买了一台,他们相当满意。
那它的缺点呢,其实网上也有不少吐槽的,主要是动力系统有点过时,虽然是2.0T,但不是福特的新款发动机,技术含量不高,第二就是变速器配置有点低,6速的双离合,不过这台车我实际开过,224匹马力家用也足够了,变速器也算顺畅,没有明显的顿挫和不适。当然,如果你对动力要求高,那么建议加个几万预算,上长安福特锐界的七座版,245匹马力的最新一代ECOBOOST发动机,动力猛,油耗还比以前低, 8AT的变速箱,如果你想要四驱,它还有能满足你的版本。锐界的内饰和车机系统也相当给力,福特这几年虽然在国内销量不咋滴,但产品方面还是非常积极进取的。
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4.6分“优秀”总的来说驾驶感受还是蛮不错的,家用车 空间配置各方面都很出色,但是在小县城里面,堵车多到让人窒息,油耗也相当高,高的离谱的时候是18.6 我也不知道怎么开出来的,现在开习惯了 能开出个10L的油耗。
凤凰24846:我也是刚提的领裕尊领plus 空间很大很舒适 动力很好很丝滑 新车刚开两百来公里 不堵车10个左右 堵车就惨点16 7不过这么大的车可以理解 总体来说很满意 性价比太高了 变速箱发动机终身质保呢 毫无后顾之忧
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4.93分“优秀”有了二胎后,原来5座的轿车就不能满足日常需求了。
刚需一台7座车,想买途昂但是太贵。
又不想要太便宜的,机缘巧合下看到了领裕。
一眼相中这个外观了,和老婆商量就定下来了。
最满意的就是空间,确实大,第三排大人坐也没有问题。
高科技配置也多,现在都还没吃透。
油耗比我之前那个车高一点,9.7左右 (高速和市区混合)
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4分“优秀”领裕是江铃福特旗下的一款中型SUV,和长安福特不同的是,江铃福特喜欢用错位竞争,以大打小的策略在抢占市场,领界和领裕皆是如此。领裕的指导价为16.98-22.18万元,靠着自身中大型SUV的体量来与20万级别主流紧凑级SUV扳手腕。至于这款车有哪些优缺点,是否值得买,下面是我关于这款车的一些体验心得。
【最满意】
首先是空间,领裕的车内空间很大,尤其是它的第三排表现优于汉兰达和锐界, 对于有7座刚需的人来说,领裕还是挺有竞争力的。
其次是内饰氛围,我们体验的高配车型采用了紫色和白色的撞色设计,观感比较高级典雅。另外,车内还采用了不少皮革进行包裹,进一步提升了整车的档次感。
再者就是第二排的两张独立座椅,表面工程做得很棒,像座椅的电动调节、航空头枕以及座椅加热这类的舒适性配置都配齐了,体验还是值得一提的,看着也很有排面,社交属性加分。
最后就是它的动力系统。在20万级别能给到全系2.0T高功的车型寥寥无几,224马力,360牛·米的参数足够日常使用,超车也较为轻快。
【最不满意】
不满意的点也有很多。首先是它的外观设计,虽然很大,但总觉得有点憨憨的感觉,车头设计还算灵动,但车侧以及车尾的处理却不够精细,少了点设计感。
其次是内饰的做工,领裕的内饰配色和氛围绝对是第一眼情人,但不能深究细节,不过20万买这么大的车,还要啥自行车。
最后就是行驶质感有待加强,自家的2.0T配上上汽的6速双离合变速箱难免有点水土不服,换挡的细腻程度还有待提升。另外,底盘的滤震不够高级,少了点韧性;转向的阻尼增益也不够线性。
【总结】
从价格来看,20万左右能买到一款合资中大型SUV我认为是很值的,当然,这台车和传统意义上的福特还是有些区别,这里就看你是追求实用性,还是追求原汁原味了。
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3.79分“良好”领裕这台车的核心卖点其实相当简单明确:巨大的车身尺寸、灵活多变的空间、足够大气满足大多数人喜好的外形,再加上一个足够低廉的售价,更关键的是:明晃晃的福特Logo就挂在进气格栅上,这台车能满足绝大多数想买台三排座大尺寸SUV的消费者的核心需求:要里子,更要面子。
相比于同等定位的合资品牌车型,领裕的定价要低了一大截,这是它手上最强有力的竞争力之一;除此之外福特为领裕准备了相当丰富的座椅布局:5座、6座,以及两种7座布局,你可以选择类似传统MPV的2-2-3布局,拥有舒适的两张中排座椅,也可以选择更加接近传统SUV的2-3-2布局,尽可能为7位成员平均分配空间。
诚然,选择了双离合变速箱、缺少四驱系统的领裕面对同级别中普遍运用AT变速箱、乃至混合动力系统的竞品车型时有些“底气不足”,但别忘了它的售价和巨大的尺寸所带来的空间表现:比它大的没它全面,比它全面的又更贵,这就是领裕的哲学。
PC无限:没开过,还嫌弃变速箱的人太多,劝退了大多人。
用户7438045313701:但是就是这样一台车卖不过国产的还要贵一点点的传祺GS8
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3.43分“良好”【最满意】
这台车最满意的我觉得是价格,作为合资车型,而且是7座中大型SUV,顶配车型才二十万出头,确实很有吸引力,其次是外观,相比于大部分自主品牌车型,它继承了一部分福特的家族设计,所以在外观上还是比较大气的,开出去我觉得还是比较有面子的。然后是空间,第二排的乘坐感受还不错,最后是动力,二十万左右的车,搭载的是福特EcoBoost 225的发动机
【最不满意】
轮圈样式不好看,很老气,内饰用料没有质感,没有这个级别应有的豪华感。6档湿式双离合的变速箱比较拉跨。
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3.71分“良好”国内SUV车型市场的发展为什么能进入到“高速公路”,就是因为SUV车型空间大,日常乘坐更舒适,也可以满足一家人出去游玩的需求,所以一直是我国比较受欢迎的车型,可以发现整个SUV市场的竞争也尤为激烈,其中表现比较活跃的就是江铃福特,而全新领裕就是江铃福特尝试在中大型SUV市场中打开“突破口”的车型。
领裕在外观方面采用了福特最新的设计语言,车头八边形点阵式中网立体感非常强,看起来很霸气。车灯采用的是现在流行的分体式大灯设计,上部分为日间行车灯和转向灯,和中网贯穿在一起,进一步拉宽了车身宽度,为整车增强了气场;下部分为LED日间行车灯和雾灯,并且带有随动转向的功能,这样的配置在同级别车型中比较少见。
内饰方面,上深下浅的风格看起来很温馨,适合家庭用车。用料上比较厚道,运用了大面积的皮革包裹,不论是仪表台还是座椅都相对柔软。多功能方向盘的底部采用平底的设计,好处就是不仅增加了运动感,也相对上提供了更多的腿部空间,提高了驾驶体验。此外,两块12.3英寸组成的“大连屏”看起来很有科技感,分辨率达到了1920*720,清晰度和普通的手机差不多,操作也比较顺畅。它底部采用镂空设计,储物空间比较充裕。
动力方面,领裕搭载的是一台福特的EcoBoost 225的2.0T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩为360N·m,传动系统匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱,整套系统运行起来比较顺畅,只是6DCT的变速箱降档的时候有些迟缓。
总的来说领裕整体产品力是可以,造型不错,配置也比较丰富,最重要的是顶配价格不超过22万就能拥有一台大尺寸的多人出行SUV,对比同级的合资产品,价格还算有优势。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)
3.93分“良好”江铃福特领裕在今年3月底首次推出的全新中大型SUV,注重空间表现和舒适性,整体尺寸介于锐界和探险者之间,全系搭载2.0T+6DCT动力组合。
【最满意】
2021款领裕7座版顶配车型的内饰比较舒适,其配置在同级的合资车型里比较高,7座版采用2+2+3布局,第二排是独立座椅,坐起来比较舒服;第三排座椅为普通布局;搭载的2.0T高功率发动机在动力方面表现不错。
【最不满意】
内饰的质感一般,全系无四驱车型。
【空间方面】
7座版的车内空间较大,后备箱空间不小,再加上第三排座椅可以比例放倒和配备了电动尾门,实用性很高。
【油耗】
2021款福特领裕7座版的顶配车型的整备质量为1830kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.3L/100km左右。
【总结】新近推出的全新车型,专为国内设计,大空间、高配置、大马力是三大亮点。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)
4分“优秀”福特领裕作为一台虽然拥有第三排座椅的SUV车型,却并没有过分压缩后备箱空间。对于行李箱、背包,甚至是额外的户外用品,福特领裕全都能容纳得下。倘若要是再把第三排座椅放倒,你还可以解锁更多、更大的后备箱装载空间。
作为一台合资品牌车型,福特领裕拥有超高的产品品质和制造工艺,这也就为长途旅行增添了一份安心,省去了车主后期的维修成本。
可调节靠背角度的第三排座椅,让旅途不再是煎熬,也可以变为享受。并且福特领裕非常人性化的为三排乘客装配了单独的空调出风口、水杯架以及USB充电口,实用性非常值得赞扬。
第二排挚爱专座采用了支持电动调节的独立座椅,配合宽敞的过道,让第三排乘客的上下车变得更加从容,堪比MPV车型。与此同时第二排座椅也装配了独立的空调出风口、座椅扶手,大大减小旅途的疲劳感。
除此之外福特领裕还搭载了腾讯TAI 3.0车机系统,反应速度更快、操作流畅度更高,内饰的APP应用从影视、音乐再到小游戏,多的用不完,真正解决了小假期出游途中的无聊和疲惫。