点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.5分“优秀”

第一台车！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 本来是看10w的车的，然后一路加码，加到了20，然后就去看了比亚迪汉，差点就定了汉了，（我老婆超喜欢汉，因为买不起特斯拉，要不然就特斯拉了）大晚上的，和销售在聊，然后只要她再降一千块，我们就下定了，但是没有，所以就跑路了。然后因为一个朋友买了零跑c01，我就关注了下零跑，去店里看了实车试驾了下，感觉还是很不错的然后聊价的时候一点优惠也没有，然后扯了一阵子就跑路了，最后看懂车帝有好兄弟也是长沙买了，优惠，然后问了下，就在那边看了车，试驾，然后就定了！ 💰费用明细 门店优惠两千，6月权限包，充电桩随车充，保养之类，本来是要换7月权限包的，但是门店说如果换了就享受不到门店优惠了和一些赠品，然后就算了，申请了长沙补贴，不是啥时候发 ✏️新车初体验 现在看起来感觉还是很不戳的！就那个刹车踩的时候时不时异响，然后的驾驶体验比较差，其他都还是挺好的，空间是真的大，而且车也是真的大，目前开起来还是很OK的，那个异响（不仅是异响，主要是轻踩的时候是没有感觉到阻力的，要继续重踩下去才有反馈）毛病打算找售后去问问。其他的都挺喜欢的动力还是很足的。我老婆很想要那个麂皮绒的，可惜没了。空调效果我只能说，太阳下一般，晚上有点冷🥶

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.21分“优秀”

刚毕业，老车坏了，想换个新车，之前就一直看零跑，试驾过两次285版本，现在出了300，就直接订了。首付22800，贷了129000，开票价151800。一月底交的定金，一周左右就提车了。（零跑C11增程300舒享版） 用车感受：空间不用提了，我188大个，二百来斤坐里面很宽敞。看了大半年车友圈，目前还没出现什么异响毛病，也可能是我之前老车太老太破开习惯了😂动力方面平常绝对够用，高速上提速也是杠杠滴。今天年三十休息特意跑了下高速试试，45的纯电续航用的纯电优先模式，增程器的声音还好，我能适应，我之前老车比这声音大多了，风噪胎噪还是有的，也能接受。唯一不好的是馈电情况下增程器介入动力没有电量充足的时候那么迅猛，但只要你踩油门动力还行，130以后油门还是很有劲的，极速跑过174。 重点的续航来了，我提车的时候纯电续航有274公里，续航掉到60～70的时候，实际只跑了108公里，当然跟天气，开法有关。我这±0℃，大脚油门，比一般人开的都猛。所以可能续航夸夸掉。今天高速用油起始里程是180左右，到家是269，加满油是910续航，到家是752，表现油耗8.4，全程130～150，除了摄像头减到120，油耗我之前老车12.13个油，所以这点油耗我还是能接受的，但是这续航打折率我有点不敢恭维。还有倒车影像，明明距离很近，但是影像上距离很远让我有些不敢发挥我的倒车技术，其他的地方目前还是很满意的。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

裸车价优惠了6000直接下定了，还抢到了补贴加起来9000元。选零跑的原因就是性价比。第三次买车了，对车的要求比较简单明了，动力，空间。还有一个颜值，毕竟每天都要看着它，至少自己决定好看，才能让自己开心。 之前开过朋友的艾安Y动力一般，以为电车的推背感也就那样，对电车兴趣不大。后面我需要换一台电车的时候，就想着一定要动力够的，选来选去剩下零跑可以看看，试驾的时候，动力简直出乎意料，强劲得不是一点半点，还没开运动模式，动力在城市道路信心十足加速很快，没有突兀感。 动力给满分。 空间大，就不用赘述了，我是做信用卡卡员的，同行都对这个空间赞不绝口。 操控方便，舒适！这么大台车，激烈驾驶车会漂，特别是过弯。上一辆车是马自达，开过马自达开其他车都觉得操控比不上弯道小王子，底盘感受比较硬，跟GLC的底盘同样的感受，底盘扎实！ 智能化上面，语音识别反应快，开关车窗，空调，温度，遮阳帘都很快，值得称赞，出乎意料，毕竟15万的车，已经很不错了。 选装我觉得没必要选，毕竟车电动尾门，天窗，20村轮毂可有可无，真皮座椅还可以，仿皮已经很不错了。 最后称赞的就是360，这么大台车有360真的无所畏惧了，一直羡慕别人的车有360。连40万的车，都要高配才有的360功能都安排上了，体验感不要再好了！ 都说车是男人的第二个老婆，下班了回家了确实想多看几眼才走，希望用车感受能帮助大其他人，有不对的地方可以指出互相探索一下零跑好玩的地方

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.07分“优秀”

终于提车了 4.10锁单，5.23提车。历时43天，心情还是挺激动的，第一台电车。 【空间表现】 空间还是很可以的，家有小宝，一家出行空间足够。 【智能化】 辅助驾驶上高速测试了一下，感觉很新手，acc开启后，在前车有变道时，减速感太强，需要优化。自动并线还是检测得太慢，都压线了才修正，转弯角度一大就会自动退出。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，开起来和油车区别不是很大，前提是要调整弱动能回收，强回收还是有明显的拖拽感。这也看脚法，多开开就习惯了。总体不错。 【续航】 因为刚提车，跑了大概40多公里，市区、高速都跑了，表显掉了将近70多。又吹吹空调什么的，感觉能接受。 【最不满意】 5.11号以后交付得纯电，会有交付模式，交付做dpi检测是需要消除的，门店做dpi得忘了给我消除了，这点很尴尬。影响除驾驶位外其他座位开关窗，后期还会限制动力速度。各位要提车的车有注意，后附图。 总体来说还是可以的，希望零跑越来越好?

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.07分“优秀”

这个车是在挑了2个月的情况下，经人推荐去看了，最后下定的，下定的速度也是比较快，可以看我发的别的帖子。驾驶两个星期的感受，和大家分享一波。满意的地方1.安静，夹胶玻璃，除了20寸的轮子，车速上去会有胎噪。正常市内40-50码基本没什么杂音。2.悬挂，比起我之前那台油车，过减速带再也不会感受到太大的颠簸了。3.车机，不要再用U盘下载歌曲了，想听什么都有。4.颜值，虽然不像之前看的深蓝s7那样运动，但整体造型属于耐看型，圆润饱满。5.空间，后排空间非常大，感觉比我之前那3米轴距的轿车后排还大。6.底盘，这个东西见仁见智，但前双叉臂后五连杆确实在同价位中没人能比。7.人脸识别，不用每次换人开再去调节了，识别后自动调节到设置好的，很方便。8.车内储物空间，比我看的银河l7要多，除了中控扶手箱，扶手箱无线充电下面也有储物空间，最贴心的一个地方，就是主副驾门储物的地方有个盖子可以打开，销售说是把折叠雨伞放那里，雨水就会顺着下面的口流出去。9.座椅按摩，虽然这个功能是要加选装包，不是人人需要，但像我这种长时间需要用车的人，边开车边按摩很舒服。10.续航，增程车有300续航的真的不多，且不说虚标，就算打8折也已经超市面上绝大部分增程和插混了，而且换了1.5的发动机介入也没有很大声音，震动还是有一些，但在可接受范围内。11.基础辅助驾驶功能，这个在我之前油车上也有，确实对驾驶人员有些帮助。其他功能如自适应巡航等还没使用过，不做评论。另外细节还能够再完善。比如无边框车门，车玻璃的牢固程度是否能加强，我感觉前玻璃晃动比较大，有后续担心。方向盘说好的前后上下四向调节，但好像只可以上下。刹车真空泵工作声音有点响，这个声音有的车响，有的车轻，我的感觉有点大，响的会让人听着难受。选装包可以拆分下，别的车加热通风都标配了，零跑还要选装，包括电动尾门也是，让人很无解，用惯了电动尾门真的换不回机械的。如果能加上电吸门就更好了，我现在每次关门都要关两下，第一下老是一带，没关紧，忘了不是电吸门了。OTA能及时更新，多开放第三方APP更好。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.93分“良好”

交车仪式：交车是交付工程师小高开车来带我的，小高先帮我去打印临牌，我在小高的c11里看电影（提前感受副驾驶影院模式），我的新车已经充满电了，小高很详细地给我介绍了一遍功能，拍了张没洗头的交车照，就把车开走了，预约明天去贴膜，也是免费的 ?外观内饰：车身外观造型还是比较大气的，老婆很喜欢，同事也都说好看，还是挺得意的。内饰的设计还是挺高大上的、车顶因为加了天窗还有麋皮顶，坐在车内有着豪车般的属实体验。整体的车身做工比较硬朗的感觉，比我之前的可是厚重多了。 ?驾驶感受：加速真的快，过红绿灯远远甩开别的车，虽然车大，但是有360，停车什么的都比较顺畅，老婆直夸好停车。标配的前五连杆后双叉臂带来舒适性和平顺感（也可能是心理作用） ?空间体验：储物空间真的是多、乘坐空间也相当足够！我感觉我要带个被子中午在车里午休了，小朋友的安全座椅也是装上了，车机还自带宝宝巴士，哪个小朋友会拒绝宝宝巴士呢？ ?智能体验：我的是纯电低配的车型，但是感觉该有的都有了，平时用用还是挺方便的，唯一一点不舒服，就是后视镜除雾没有，这个感觉还是挺实用的，不过15个多买个纯电suv，我给算算买车的账，车价15.58，天窗白送，送了个充电桩，地方补贴6k，车展奖励5百，保险5千，总的算下来就是15.5吧，买个这车，真的不要雅迪了吧。除雾没有我自己擦，还要啥自行车。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

首先从外观来说，C11真的是戳中了我的心巴，大气内敛的风格，既不张扬也很帅气，星河银的颜色更是在审美上； 【空间表现】空间来说，因为以前开轿车，有了孩子之后感觉哪哪不够用，现在零跑这个空间体验同级别无敌手了 【续航】 目前开了1000公里，续航感觉还算扎实，没经历过冬天，也不知道冬天的表现会如何（PS本人开车较肉，不喜欢激烈驾驶）。目前综合电耗大约在16-17kwh/KM，动能回收相当好用，既省电又省力。 【充电时间】 目前冲过几次快充，还是要看快充站功率了，充满得需要俩小时，高峰期能到50kw，平均30左右 【智能化】 小零语音还是很不错的，所说即所得，省去了点屏幕时分心的担忧，解放了手机，导航是真舒服，而且绑定app后，可以通过微信定位直接转到车机导航，非常方便；再一个就是提前备车可以把导航投在车机上，手机控车还是非常舒心的 【最不满意】 最不满意的有俩点，其实完全可以通过优化来解决问题 1、蓝牙钥匙有的时候不很灵，经常在车边罚站； 2、后排中控小屏幕强烈建议出个前排锁定功能，真的非常头疼。小孩子喜欢按，就算小孩子不按也有可能造成误碰，好看是真好看，但是这个头疼也是真头疼 【驾驶感受】 一个字爽，三个字非常爽，在我买上车后没用过运动模式，但是我觉得动力完全够使，动能回收开到最大，开起来会很方便，不用一直点刹车；另外说一下LCC，感觉是我没太了解够使用场景，有的时候打不开，再有就是开启LCC后会有很小幅度的蛇形走位 【购车经历】 当时最开始看的C01，大溜背全景天幕是真帅啊，后来还是考虑到家庭，下定了C11整体购车过程是比较愉快的 以上是我20余天用车心得

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.86分“良好”

第一点空间够大，后排真的比一般的SUV大很多。第二点值得表扬的是ACC自动巡航走高架桥什么的非常舒服，解放双脚一点不累，就是开1小时以上肩膀不舒服。第三点电动座椅感觉还是手动的好用，手动座椅速度快，电动座椅速度太慢！第四点胎噪差一点的路面确实比普通10万块钱的要大很多，好的路面基本没区别！一定推荐用自动巡航，比自己开省电续航1比1点几了感觉，自己开的话大概1比0.8！推荐切换为WLTC实打实续航！我的是200增程低配加大包，官网WLTC续航138公里，我车速80左右实际能跑150公里左右！最近每天通行100公里左右，还剩50多公里续航！一定要开ACC,开着省心省事，扶着方向盘变道超速什么比辅助智驾香太多！总体满意，就是提车10天降价1万多，太恶心了，这个非常不爽！总体来说比较满意，就是降价吐槽下

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 对比了好几款车，也试驾了宋，深蓝，唯独对c11情有独钟。也犹豫过品牌问题，老婆说如果这车换成比亚迪的车标月销量绝对2万以上。 小订和大定都试驾了两次感觉还行，不过感觉提车的量产车比试驾车体验更好，有点超出了预期。 最难受的是订车后苦等那40天，每一天每一分钟都是煎熬，还有一些减配问题，比如麂皮绒和机仓盖都减了，天天骂零跑。提车后那才是一个香！ 【增程器表现】 不亏电的情况启动后没有明显感觉，行驶中声音很小不仔细听不出来，没有感到抖动。亏电状态下大油门急加速的情况声音比较大一些，虽然没有燃油车的声音大，但声音哒哒哒不好听，特别是用电静音习惯了很讨厌这种声音，而且我亏电跑高速10个油了。建议高速最好还是燃油优先油耗低。 【空间表现】 空间绝对没的说 【续航】 非常满意。可能以前油车油耗很高，节油驾驶习惯养的好，重庆地形的城区油耗大多12-14之间，高速时速90-110差不多也才15左右。我一般是调到wltc模式的比较准一些，差不多跑100公里续航掉85-90公里。 【智能化】 这方面是短板，不过够用就行，特别是自适应巡航非常有用，就是突然塞车会自动刹车减速表现有点生涩。车机不支持腾讯视频，安装爱奇艺也失败了，只能手机投屏，希望以后系统升级会优化 【驾驶感受】 整体非常好，比以前二十万左右的油车强太多了，特别是动力，高速动力也是杠杠的，操控表现出色。唯独就是悬架调教比较软，过坑比较摇晃。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.07分“优秀”

10月提车到现在已经开了600多公里了，从多个角度评价一下这部车的优缺点。 1.外观跟内饰:我选的灰外紫内，整体显得比较成熟但是内饰又不缺时尚的感觉，内饰的颜色还是比较心水的。整体的外观看起来也是比较圆润，稳重，没有太多浮夸。 缺点是车灯在远光的时候，两侧的覆盖范围不够，也不够远，亮度也不太够。 2.空间:前排的空间对于我来说很大，副座可以调节的幅度很大。后排跟后备箱的空间也是十分的充裕。 缺点是车内储物空间比较少，后排没我充电口。 3.驾驶感受:跑了几次高速，每次60多公里，整体开下来感觉比较跟手，指向性比较好，给人的信心也很足，到120码的时候表现的也很稳，变道超车比较流畅。而且纯电模式在低速行驶的时候真的很安静。 缺点是増程器启动的时候还是有点声音，不过对于我来说是能接受的。过高一点的减速带会有点明显的震感。 4.性价比:同价位能给到这个空间，这个纯电里程，这个底盘，还能带点辅助驾驶，确实在这个段位都是比较突出的。 5.充电时间:随车充3.5kw充电时间大概是9个小时，快充是1个小时多一点。 6.智能化:这个版本的智能化没有太多的功能，基本的语音控制还是识别的比较清晰，能自动修正这一点非常的满意，不过唤醒的时候还是要多喊几次。

点评车型: 2023款零跑C11 580四驱性能版

4.71分“优秀”

零跑订单日期：2023.3.2 交付日期，2023.4.26 【购车经历】 选择零跑其实是因为一次偶遇 ，在商场逛街无意中看到零跑店，便被c11的大气外观吸引了 ，因为本身也有增购新能源车的想法，便进店跟销售聊了聊，得知今年3月份要改款，价格可能有惊喜，反正有车开 也不急 ，后续也慢慢忘记了这回事 ，说来也巧 三月初刷到零跑的23款车型，瞬间感觉价格香的不行 ，让我增购的心又蠢蠢欲动了 ，便当即赶往店里试驾做最终决定 。 【试驾情况】去到店里，零跑的工程师很热情的接待着我，当我提起要试驾 ，签了试驾协议后便去试驾了 ，因为第一次接触c11，试驾过程中工程师也很有耐心的讲解功能，当时试驾了大约40分钟左右，不管是隔音或是减震都让我非常满意，比我那台国产油车好很多，于是试驾结束后就回店里下定了580四驱版本，既然都买电车了，要爽就要爽的彻底。 【等车时间】等了大概2个月，交付速度再快些就好了。 【最满意】颜值高，内饰豪华，无框车门，搭载了8155芯片的智能车机 都是加分项，动力方面更不用说 ，秒杀路上99%的车（安全第一，平时很少蹦），空间也非常棒 ，后排座椅放平可以当床用，配合上新ota的露营模式，简直就是移动的房车！ 【不满意】目前开的不多，还没发现不满意的。 关于续航，城市路况的表显电耗在16左右，只是行车能耗，综合估计在19左右，毕竟是四驱 。跑过两次高速，580续航 ，纯高速大概能跑将近500吧 ，城市里如果放开跑，大概20左右电耗，还行。 希望能继续ota优化现有不完善的地方，祝零跑越来越好！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.79分“良好”

车整体确实不错，但是降本增效有点太明显了，很多常规配置比如后排充电口，杯架都砍没了，连后备箱的遮物帘都取消了，但是好在电动遮阳帘一直在 智能化方面比人工智障好一些些吧，acc日常还是当定速巡航用好了，刹车太敏感而且很突然 增程180版本的纯电续航很实在，日常使用甚至能开出1.1:1，高速纯电也能开到140-150左右的续航，日常可以当做一台大空间的宏光mini用，并且零跑的纯电使用不同于其他增程的一点就是，极限纯电下可以榨干电量，当做纯电车开，充电方便并且只是偶尔有长途需求的很适合，这也是我当初选择的一个重要原因 空间不用说了，确实很大，但是座椅不够软不够宽，后排的话坐垫长度偏短，那么大的空间完全可以把坐垫做长一些的 目前提车一个半月4000公里，欢迎来问

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.93分“良好”

提车体验: 提车的时候车里居然表显有150KM的油，交付人员也很惊讶，不知道是不是赚到了。当天交付中心还是挺忙的，大部分人是买的C11，零跑的销量担当就是它了。整个过程比较简单，我验车，工作人员交资料，等贷款下来，打临牌，交尾款就直接开走了。 用车体验: 这段时间工作比较忙，所以开的不多，上牌和安装充电桩进行的也比较慢。但我感觉上牌被坑了，收了600上牌费，结果只帮我约了个号，其他都是我自己办的。 提车二十天只开了一次高速，其他时间都是上下班开，又出差了几天，所以才开了有五六把公里。平时上下班二十几公里，电耗平均十五六个吧，个人觉着还好，等家充装装好就更便宜了。 整车的隔音个人感觉也挺好，高速上到一百以上会有噪音出现，这个东西就看个人的感受了，我个人是觉着问题不大。 网上说的真空泵震动的问题目前暂时没有感觉出来。 智能化暂时没体验出来，Acc还没用过。速度超过60压线会有滴滴声音提醒，因为是丐版车，也没有L2级辅助驾驶，所以其他方面也体验不出来，倒车影像对我来说用处不大。 车机反映还可以，就是播放音乐的时候信号不太好，有时候需要等半天，以后直接插优盘播放歌曲算了，但是我女儿还是很喜欢的，一上车就叫小零播放音乐，选自己喜欢的歌听，因为有两年的每个月4G流量赠送，暂时不用花钱，蛮香的。 小零的声音太小，还不能调这点不太好。还有一点，上车连接手机蓝牙后经常手机里的微信语音播放不了，要车机点进去蓝牙音乐，然后它就好了，微信语音就有声音了，没搞懂，但确实不方便。 比较喜欢的点应该是后排空间大这一点了，小孩活动空间大，两个小孩在后排可以随意活动，这点非常满意。 充电桩安装是外包的，态度不太好，群里回复信息太慢，而且时间不好约，导致还要再等一个星期，再就是充电线目测需要五六十米，又要花一千多大洋了。 等装好充电桩后，再来汇报后续情况，目前满意，给个好评。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.93分“良好”

【空间表现】 这是我选C11的主要原因之一，2米9轴距确实挺大。 【续航】 我对零跑的三电没什么期待，尤其电池我还买到正力的了，但实际跑起来比我想象的长，大热天顶着太阳开着空调跑国道，百公里电耗最高也才20，不知道后续会不会衰减变差。 【最不满意】 车大灯远光很差，去售后调了一次也只算能用；另外压缩机同时要给车内空间和电池之类的降温，夏天三十七八度顶着太阳速度只要保持在九十左右，空调出的风就不怎么凉了，不过我很少有这种路况要跑，勉强能接受；最后acc感觉不太好用，开启和关闭的时候其他声音包括导航都会停掉，很难受。 【驾驶感受】 新手司机的感受没啥参考价值，但这电车很好上手，考了驾照四年没碰过车，练了半天车第二天就自己到处跑了 一张去售后之前夜间远光灯的图大家感受下，另一张后排放平，身高一米七整刚好躺平😑

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

空间和配置中同价位里很顶，懂的都懂。车机智能化不错，基本都能实现语音控制，就是没有WiFi热点和APP商城比较遗憾。因为是2023款，内饰被阉割了，要加大包才有鹿茸皮，档次感差了些。外观很大气，符合我中年大叔的形象?。才刚开了一天，续航怎么样，咱没有发言权。驾驶感受嘛，很稳，不飘，毕竟重，但是底盘偏硬，震动能直接传导上来。最后总结，同价位里面，性价比很高，值得入手，欧耶✌?。 开了快一个月了，追评一下：后悔没加大包，厦门的夏天热，运动座椅包裹性不错，导致空调开得再冷，后背还是湿哒哒的，也可能是我胖吧😂。亲戚朋友上车都说不错，空间大，智能，有档次，但是一提起有没有电尾门，外放电，座椅通风，又要解释没选装，如果再让我选一次，果断大包。续航啊，不是很扎实，感觉动不动要充电，动能回收开到最大了，看看后面会不会好点。后排座椅放倒，可以随便躺，空间真的没话说。6月份又出了好多新车，咱也不眼红，买了就不后悔，享受生活吧😊