点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.93分“良好”

提车是跑高速回去家，170公里，试了LCC还有ACC，真的画龙还有抢方向盘，根本不能用。回去第二天，大招起步还有原地打方向盘异响特别严重。副驾驶有人巨尴尬！新车啊，销售也没说出个处理方案，计划后面索赔换件。有车友换件修好了。 跑了几百公里国道，动能回收强，总体常跑国道市区，可以做到CLTC续航1：1，动态续航最高显示470这样。江苏正力电池。特意说了不要丰巢。 上周末跑了800公里的高速。发现风噪真的很大很大，这个一直在搜索怎样解决降低风噪，太影响驾驶体验了！买车前看了不信，比家里16款雷凌都要大。再一个底盘隔音也很差，小石子甩起来，真的很吵很明显。 高速路电耗真的高，也是因为没特意控制车速，就是130左右这样跑，22到23的电耗，预计跑到顶了，可以跑三百公里这样。试了零续航跑着找桩，不得不说动态续航不坑人。 充电还是可以，星星充电，顺易充都用过，看着跑到87.5Kw。有时间试试别的桩。家充功率目前就是6.1KW，农村老家一晚上可以补够用。 很想解决转向异响还有风噪问题。大家有啥办法推荐下！ 更新五一高速能耗情况，定速130巡航，能耗23KW往上，现在动态只有332KM了。最近高速跑得多，一千五公里的高速。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4分“优秀”

从1月12提车到现在已经有102天时间，已经行驶了约1.1万公里，因为上班原因，每天大概通勤在128公里左右，两个月的时间，充电后动态续航在240公里左右，完全满足了日常的需要，并且因为购买的是增城款的c11，在3月份带着家人去了一趟西安，并在清明节假期中，和朋友一起去了连云港，节假日的高速大家是知道的，当天下午返郑的时候，因为高速服务区充电桩相对较少，车流大，需要排队很久，增程就很好的避开了这点，直接加油就走，省下了大量的时间，空间上，c11算是非常大的了，我自行购买了车床，后座放倒后发现很舒服，满足了偶尔在车上睡觉的需求，，现在电耗一般在18-20左右，油耗在7.5-8个中间，个人感觉非常省，唯一需要吐槽的可能就是哨兵模式以及智驾，哨兵模式根本不触发，而纯电的c11哨兵模式相对更灵敏一些，，智驾面对紧急情况无法做出准确判断。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.86分“良好”

用车4个月，基本还是满意的，刚刚提车，就遇到一次大版本OTA,舒享版的车，白捡了个LCC(车道保持)，当时不知道，后来春节回老家，用后发现，在告诉用LCC真的很爽，除了匝道，汇入口，人为干预一下，其他都可以自己开，省力不少。 驾驶方面，和电车一样好开，但动力中规中距，车大，有360窄道会车很方便。很容易上手。导航可以在方向盘前面的小屏幕显示，看起来很方便。连接手机蓝牙后，方向盘控制接电话也很方便，不会因为接电话带来安全问题。高速，开LCC很方便，也省电，基本不用人为干预。缺点是转弯半径大。 续航方面，我在南方，一年热10个月，最低温度也才5度，车显欢乐表200公里续航，实际表显160公里，基本能跑到1比1。高速跑110公里，开LCC，也能基本跑到1比1。春节最冷的时候，耗电量加倍，时间不长，也能接受。 配置方面，的确良心，D7中配才有360，E5下面两个配置都没有360，先锋版座椅调节都是手动。宋PRO只有小电池缩水版本才特价。而零跑C11是真做到了低配不故意阉割配置，能给的都给。 空间方面，最满意的地方，十大九不输。简单来说，带着老婆孩子，父母，一家五口出去露营，后备箱装了5张凳子，蛋卷桌，天幕、帐篷、卡式炉，锅、等烹饪系统，各种食材，我的茶具烧水套。还有空间，确实方便。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间大，舒适，稳重！ 【续航】 说实话，冬天也就是打6折，跑高速120码打5折左右！新能源车大部分都这个样，磷酸铁锂电池都差不多！不过技术好的话，没有急加速，急刹车可能跑的多一点！ 【充电时间】 慢充5.6个小时，快充1个多小时，也取决于充电桩，有的充电桩电流大稍微快点！ 【智能化】居中保持这功能很牛逼，特别是偶尔分心走神的时候，他会给你纠正过来，时刻提醒你不要压线！不过刚开始不习惯，为了安全，还是开启了这功能！ 【最不满意】 最不愿意的就是车门偶尔有异响，不过大灯不是太亮，不过对于我来说，异响可以接受，不过大灯的问题希望厂家改进一下！ 【购车经历】 开始的时候看的比亚迪宋puls.都准备订车了，朋友说了一嘴看一下零跑，偶然的机会去万达看了一眼，这一看不打紧，被它的外观，内饰，空间，吸引了！后来经过网上搜查，车主分析，又试驾了两次，经过筛选，决定订了零跑！ 【提车价格】 15.58万，现在12.98万了，提起价格还是现在价格合适，不过也不后悔，早买早享受！ 【驾驶感受】 车重两吨多，特别稳，开高速的时候很稳，值得推荐！ 【维修成本】 首保5000公里免费保养，后来10000公里的时候保养一次，到20000公里再保养一次，一次价格100元！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.56分“优秀”

购车历程 因本人工作原因，开车比较多，平时一个月加油要1200-1500左右。后来觉得加不起油了，现在电车大趋势了，开始和家里人商量买电车。看了超级多品牌的车，初衷为了省油钱，买个便宜的电车代步。看了比亚迪（感觉很塑料感），看了埃安（感觉驾驶主位不够宽敞），看了深蓝（感觉长得不好看），看了哪吒（感觉品牌比较小），看了同等价位的，相比较起来，还是零跑比较深的我心！我更喜欢c01，感觉好酷！但是有一辆轿车了，这次买了空间更为宽敞的c11。我只想说真的太香了！一个月充电也就一两百块钱！！！也就之前的零头，现在完全想去哪去哪！太爽啦！！！ 车内空间 c11相比同类型的汽车，空间更加大，更加宽敞，后面坐三个人也不会很拥挤。后备箱容量也很大，在后备箱下面还有个隐形小仓库（也能装好多东西）。 续航 感觉这款车什么地方都好，唯独续航差点，平时上下班，差不多85折左右，夏天开空调可能就7-8折左右了。冬天续航就更差了，但多少折具体没算过，因为家里有充电桩，就没多考虑。 智能系统 感觉还有一些细节化地方可以改进，比如导航的时候放音乐，就无法歌词显示，感觉差点意思！还有唱歌?，只有停着的时候才能唱歌！那就很鸡肋！！！希望改进！！！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.71分“优秀”

本来等零跑c10，预期价格中配加包14.5，结果超预算了，后边销售推荐23款c11试了下确实还可以，加速比10还快，主要是着急用车刚好有现车就订下了。当天下定，第二天就开走上班了，后边车牌啥的销售一起给办好快递到家，不到一周吧，这点好评没用跑太多趟。 【空间表现】 空间很满意，家里有个轿车了，改suv视野瞬间提高好多，后排没坐过不予评价。不过家人说还挺宽敞的，地板纯平好评。 【续航】 家里没有固定停车位，不过单位里有慢充充电桩，一直都是慢充，据说慢充续航会好？贵阳3月的时候气温10℃左右，续航没到400，最近天气热了，能到450左右了，能耗也在一点点降低，但距离500有差距，不过开的也快，均速90-100了，也算可以接受，看后边能不能保持吧 【充电时间】 充电时间有点长，慢充要8个小时，快充还没试过，有机会试试，如果半小时可以充到80%可以考虑跑次高速试试了 【智能化】 比家里的老爷车强很多，才买了两年的雅阁混动，国产车的智能化真的让人欣喜，要不是换车亏太多都想换小米试试了，据说智能化更好。后边加了个手机蓝牙钥匙，实现无钥匙进入，也够用了，就是方向盘音量按键总觉得怪怪的，按一下太大，再按下太小，触摸屏就不会，可能还是要优化下，驾驶屏上的导航提示必须好评，方便很多。 【驾驶感受】 驾驶感觉比油车轻巧很多，试驾的同事也觉得很好上手，不过路上有大的起伏的时候晃动有些严重，有点开船的感觉，应该还有优化空间。可能开的快，风躁有点大，后边看车友群大神的办法塞了胶条不知道心理作用还是确实有用，感觉安静很多。自己没注意，领导发现车前边好多小黑点，仔细一看是撞死的小虫子，也没开夜车，可能路上绿化好开的快吧，后边怕弄到散热片上，下边装了个防虫网，个人觉得还挺好看。 开了一个月，总体感受挺好的，物有所值吧，希望零跑越来越好，下次车机更新记得带上咱们舒享版车主😁

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.56分“优秀”

零跑汽车/C11智享版 综评如下：机制价格性价比，看看蔚小理，这车良心的很，大华安防监控等设备加持，也是我选的理由。 【空间表现】 没得说前两个版本21/22款有些坦然面对的说真是没选，23款上市果断下手。这两个版本高级感差点意思，23款上市果断下手，也满意了。 【续航】 总体我给的评价中等，山东冬季零下20度时，总体六折，夏天开空调总体八折，春秋不开空调9折，开车状态好的时候能做到一比一。 【充电时间】 一般快充时间有些久10%左右要两个小时，30%左右要一个多小时，综评一般。 【智能化】 能接受，因为我买时没有头顶的激光雷达，所以有些遗憾，其实不在意价钱，我更愿意高级别的智驾。这方面我只能给一般评价，其他设备用的还是很好，相信大华股份。 【最不满意】 车辆外漆比较薄，可能是造车新企业的短板，有待提高。 【购车经历】 九月份购买23款，价格下调一万果断下手。 【提车价格】 19.98/同款智享拉满了。 【驾驶感受】 优秀，车机等设备优秀。开了好几辆车了。日企丰田霸道，进口版老款1.8伊兰特，进口版斯帕克。零跑是我的第四辆车对比油车，天壤之别，不要相信网络喷子，相信国产，国货之光，给零跑点赞。 【保养】 刚刚做完，三次保养花费。第一次厂家送了淄博售后，第二次济南匡山零跑180元，第三次淄博零跑售后100元，这也是需要提高的地方，两个售后多少有点拉。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.78分“优秀”

我是零跑C11 23款502版本智享车主，2023年8月21日提车(结婚纪念日)，用车也有8个月的时间，今天简单说说我的用车感受。 【空间表现】 我是现在典型的二胎家庭的宝爸，当时选择换Suv也是家庭需要，孩子一天天长大，原先的车空间略显局促 带着一家四个外出 空间足足有余！平时户外露营后排摆放物资设备也是毫无压力！后排放倒铺上垫子 两个175人成人也是毫无压力，毕竟车长4.78米，虽然外观看着是紧凑级别，但是内部空间使用率真的相当高！ 【续航】 春夏使用续航在8折到9.5折(本人驾驶习惯较好，一般不暴力驾驶) 冬季使用续航在5.5-7折（和同级别电车比较还是不错的表现） 我在的城市冬季低温-10°左右 【充电时间】 我一般习惯动态续航低于一百公里以内开始充电，使用家充差不多8.5小时充满 【智能化】 车机使用8155芯片，正常的车机互联还是比较丝滑的，辅助驾驶Lcc还是比较适合我使用的，因为平时工作走快速路和省道比较多，Lcc使用频率还是比较高的 也是我最喜欢的功能 车道居中功能也是比较好的，可以有效的提醒自己安全行驶 【驾驶感受】 我对C11这款车的驾驶感受还是给到相当高的评价的，不到二十万的车价，给到我的感受是不低于40万级别Suv的感受，车主的驾驶真的特别平顺，平时想激情一下也是能做到踩到给到，对于一个两吨多的车来说，表现真的特别好 用车成本 我过去油车一块一一公里 现在全部使用家充（晚上十点充到第二天七点 0.38元/度） 折算下来不到8分钱一公里 感觉开车不要钱 哈哈哈哈哈哈哈！！ 说完有点我再吐槽几个小建议 1 23款为什么没有爱奇艺，这让我不能理解，21款还有呢 2 转弯影像和360不能同时使用 3 为什么23款取消了前背巷 4 哨兵模式真心有待提高 好吧 就这么多吧 总的来说，零跑C11这款车还是非常好的，能够满足我所有场景的使用，主打一个性价比！(为啥我的500智享 一下降价了一两万 心疼一百秒 血亏！！看看现在24款 ~~~早知道晚一年买了)

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

先说总结，空间很大，车也很大，外观审美因人而异，我觉得没有非常好看，智能化一般对于油车来说挺好，告诉我用ACC方便，语音控制比较呆并不太好，小细节不能增配比较遗憾。 先说选车：首先有个目标很明确，价位15左右，增程较大续航，当时还看了启源A07和零跑C10。 再说看车：当时三个车都去看了，家里人认为启源车标不好看，虽然我是挺喜欢的。后面考虑到空间和家人的意见就看C10和11，正常感受上其实10座椅非常舒服，外观10也更好看，而且电气架构也比11好一些，但是也有人说高速体验11比10好，而且11有现车，最主要11也便宜一些，最终选择了11。 提车感受：我是第一次买车，在网上看过别人的提车视频，我这提车是最没仪式感的，没有任何仪式，没拍照没有花，这算是比较遗憾的。不过销售的态度很好，我这家店送的东西也都很好，太阳膜是龙膜，希望以后加强提车仪式感。 用车感受：也是最重要的了，因为开的车比较少，最好的也就是A4，所以行驶感受我也谈不了太多深奥的东西，不论是高速还是路上过减速带，压井盖我作为司机是很满意的。说一些缺点，第一是大灯不够亮，夜晚确实不够用，自己目前又不敢改大灯（考虑到保修和保险纠纷）；第二是座椅比较硬（对比 C10舒适度差很远），我开车总是不自觉偏右不知道什么原因，开别的车没有这个情况；第三是小零语音比较笨，很多能做到的他都做不到，比如直接喊调节后视镜等；第四是车机的缺点，原装APP不能卸载，KTV的APP应该不会影响车机问题吧？我相信很多人都不会用，卸载了还能节省空间，音乐的默认播放没法调用下载的网易云，车载高德无法登录账号相对来说麻烦一个步骤，希望以后OTA能改变。 总体来说我对车还是很满意的，毕竟价格也合适。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.28分“优秀”

【购车经历】 看零跑前看了深蓝S7，小鹏P5，当时只考虑纯电，又因为预算有限，就看了零跑C11，试驾完直接爱上 ，堪称性价比之王，新能源卷王，不也再考虑其他的，空间大，配置不错，三联屏，雷达，摄像头，就这你还要追求什么。喜欢😍你就定。 【用车体验】 首先零跑C11这个颜值也撞上了我的审美，当然每个人的眼光不同，毕竟情人眼里出西施😳，喜欢就行。空间是真大，后排随便坐，随便躺；没有加装，配的全景天窗，电动遮阳帘，感觉没有电尾门稍稍有点没懂不足。辅助驾驶也是嘎嘎香，我的目前只支持高速上使用，也是满足。还有无框车门，也是嘎嘎帅，不过不好的一点，就是风噪有点大，也可能是电车声音太小了，放大了行驶过程中的风噪。 【充电时间】 目前来说30%-80%的电量需要半小时，10%-80%可能就需要1小时，这个在如今快充，超快充，换电横行的天下，完成没啥可比性，不过我都是单位慢充，一是保护电池，二是不用出门排队充电，也是嘎嘎炫。 【续航】 再说说续航，我提车时正值国庆前，天气还可以，新手开车脚法一般般，满电500km的续航，正常行驶下我可能只开了400-420，只好重庆冬天的气温很低，每天停在室外都有电量损耗，大概也就350-400的样子。但是熬过了冬天，那重庆可就是一秒入夏，随便开都能接近1:1的续航，标准500公里，最近的动态续航达到了487km，这是非常的令人窒息！ 【维修成本】 都有官方售后店，维修保养价格都是透明的，并且都不高，对于想花小钱开车的朋友还是很香的。 有了车之后，真的是想出发就出发，想去哪儿就去哪儿，不要停止你的脚步，即刻出发。对了记得给你的小零多拍点好看的照片供大家欣赏！👀👀👀

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.39分“优秀”

【空间表现】 本人一米八五，坐后排有两拳半左右的空间，空间很大，头部向上也有一拳多的空间，开过suv一般都觉得这个车有点小，但是这个车真的不小，内部空间很大，座椅也很软。 【智能化】 还行吧，该有的功能都有了，平时开累了，辅助一下还是可以的，但是本人很少用，还是觉得自己操作更加安全。 【驾驶感受】 买车前试驾了深蓝和零跑，最终选择了零跑，看中的就是这个车的底盘，毕竟是前双叉臂，后五连杆，过个减速带时候没有那个硬邦邦的，很线性，而且试驾时候试驾的四驱，这款车虽然有2吨重，但是动力也很十足，一个字:稳！ 【乘坐体验】 试驾深蓝时候我得朋友和我媳妇都被我开吐了，动力回收调到最弱，都晕车，但是试驾零跑时候就很舒服，就算突然急加速，也没有顿挫感，这也是他们让我买零跑的原因吧，相对比较下，不让人晕车，也让乘坐的人有安全感。 【充电时间】 家充没有装，因为小区有公共充电桩，一般充电大概都在50-80元，快充40分钟左右，慢充没有算过，一般都扔那冲一宿，反正第二天上班前能充满。 【续航】 夏天城市里跑能跑500，冬天就有些拉胯，去年冬天比以往都冷，续航才200-250，开制热比开制冷费电费的多，其实冬天最费电的还是电池自动加热功能，每次一启动都要加热一次，但是想一想为了电池好，也就这样吧，因为看了懂车帝上大家伙的评论，所有电车在冬天都跑不远，200-300左右，心里也就释然了！ 【满意的地方】 我最最满意的就是外观，好看，改了两次改色膜！ 【不满意的地方】 最后说说个人觉得不满意的地方，有待改进的地方，氛围灯太拉跨了，还不能自动变色，还需要手动调节，而且太单调，再有就是品控，天冷的时候手扣都打不开，天气暖和了又好了，我也是醉了，卡扣质量不行，而且我提新车时候大灯里面就有雾气，销售还告诉我正常，后来去售后人家给我换了，总得来说售后响应速度还是挺快的，没有给我拖拖拉拉，最后希望零跑能走的更长更远。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.61分“优秀”

【购车经历】 我当时是23年6月份订车，结果拖到8月底才到车，同事被我忽悠订车，也等了个把月，尴尬极了 【空间表现】 这款车，怎么说呢？外观无敌，内饰满意，当然当时是被销售和网上介绍说是舒享版性价比无敌才无脑入坑，现在悔惨啦。 【续航】 当然这款车开了快一年了整体来说质感还是不错的，就是电控方面希望零跑能认真对待一下，另外说一下这个车的续航，天暖350左右，天冷直接5折。 【智能化】 智能化直接脱节，舒享今年到现在OTA都没了，再说配置方方面面被减配的厉害，我真是服了，最可恶的是23款全系标配没有爱奇艺，现在新款又有了，就可劲薅我们23款韭菜是吧。 最后就是当初c11上市朱总发布会上可是说的天花乱坠，什么整车模块化，以后整车，包括车机都可以模块化升级，现在都3年多了，您的模块化升级我可一点没看见，如果可能我还真的想把这个舒享车机升级，加装蓝牙模块，希望朱总能明白，23年可是我们这些舒享的韭菜一茬茬的帮零跑站稳脚步，现在这一波降价对我们老韭菜一点表示都没有，真的不应该，你但凡有一点点表示我都能接受，车开起来没毛病，网上都在吐槽的异常我也听见，不过我的解决方案就是音乐声音开大点，都是小问题，企业行为是大问题，买车不是买手机，你不能指望我们一年一换，但是车价波动这么大，应该给我们老车主一点反馈，本身我当时买车还是直接拉同事一起买的，当时真的很看好零跑，然后一人提了一辆，现在你问我还会推荐吗，我只能笑笑，各位今年买车我个人建议还是再等等，感觉今年的车价波动很离谱，非刚需还是多观望观望。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.86分“优秀”

外观内饰设计:外观我选的是白色的，个人钟情于白色，主要是因为脏的没有那么明显，而且白色也很好看呀，内饰是紫色的内饰，棕色内饰比较适合男性，我是一个女孩纸，当然要选紫色内饰了??，很喜欢。 驾驶感受:我选择是的是超级增程纯电续航300km，这个续航可以当纯电开了，没有压力，提车的时候分两次加了200块的油，现在还有100块的油，日常通勤回老家，包括周边200km的路程，当纯电车是没有任何压力的。而且起步也很快，当然了，开车重要的安全。中途提速会比较慢一下，但是这个电车的通病，这个1.5L，相对来说还是可以的，开车比较猛的话会觉得比较肉。 空间体验:空间很宽敞，后备箱也很大，坐过11车的人都说这个空间真大了，包括腿部空间，头部空间，都很不错，我爸身高183，坐后排毫无压力。座椅加热按摩通风也很香，坐标山西。冬天开了座椅座椅加热和方向盘加热，空调基本没开过，现在还没那么暖和，中午开座椅通风还有点冷。 性价比:我是智享版本的，我还加了包，选择这个版本是想要这个门把手，想要黑顶，想要那些辅助驾驶，电动尾门，这些在生活中比较实用的，下单时就说这东西我可以不用，但它不能没有。在4s 店的时候觉得隔音可以不太好，在实际开的过程中，隔音还是很不错的，里边说话外边基本听不清，一般音乐音量外边也不会很吵。 智能体验:你好小零很方便，有什么需要的直接喊你好小零，不需要动手去操作，这个减少了我们在开车途中存在的一些风险，自动空调温度很适合。 能耗续航:300km续航，200km根本没有压力，平时我都是剩余30%充电，有一次急没来得及充电，跑了200km，高速一半快速路一半，中途还开的空调，到了后剩余续航还有80km，真不错

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.14分“优秀”

趁着这次降价，提了23款c11增程舒享版，先说总结：后悔没上顶配！！！！ 之前那辆车是福特的新蒙迪欧，轿车，油耗高，这几点是我认为的最大缺点。(本人身高183体重190，轿车太矮了施展不开)所以这次换车的目的很明确，suv空间大，电车或增程 简单来说15w左右的车符合我条件的只有零跑和深蓝，但是深蓝的内饰和外观都不太在我的审美上，毕竟30了不年轻，那种战斗风格还是适合年轻人。 扯远了，这一个星期开下来针对网上的问题已经我买车前看到的一些槽点我发表点自己的看法吧。 能耗：第一次开电车这个电门的踩法还在研究，以前的蒙迪欧在我的脚法下踩出高速4～5l市区7～8l的油耗，我自认为自己的右脚称得上黄金右脚了，目前这一周下来的能耗差不多在15～18左右，也可能不怎么跑高速吧，平时也就跑跑环城路时速在100左右，所以我是不太清楚那些说25的是怎么踩出来的 异响：目前没遇到，不过低配没有隔音玻璃这点我也挺难受的，比我的蒙迪欧隔音差一点，但是这块厚玻璃让这辆车的隔音比我小舅子的亚洲龙（过年期间开了半个月）简直好到不能再好，亚洲龙开起来……简直跟拖拉机一样，吵得不行。网上有说刹车泵的震动，我从油车换过来的，这么说吧，这个震动我要不是特意去感受都不知道有震动，你要是开过油车你都不适应这种安静的开车环境 空间:优点没啥好说的，大 动力：我把驾驶模式改成加速高，动能回收低，方向盘中，开起来感觉还不错，有油车的感觉，说个题外话，前两天开蒙迪欧去加油我有点不适应了，方向盘这么重？？？ 车机：……我儿子的学习机能装的软件都比它多，懒得吐槽了 智驾：试过理想的智驾，实在用不来，坐在里面担惊受怕的还是得自己握着方向盘，所以这个我一点都不在乎，也算是没上顶配的一个安慰吧 有一个地方我希望能改进一下，音量的大小可以再精细一点，在小和大中间没有过度，低一档太小声，高一档太大声，我真心喜欢这个可以通过ota 改进一下。 最后说一句之所以没上顶配是因为没车了……24款又不想等，只能安慰自己那些功能用不上了……要是有的选还是上顶配！

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

3.93分“良好”

家里老爷子年过70了(驾车经历是现代索纳塔→凌志es350→奔驰ml400→宝马x5)，近些年一直驾驶ml400，近年来开始嫌弃油价高，老车保养费用高(确实，老车保险保养换件加油一年下来大几万了)，动了换车的念头。当时决定不超20换台车用用。 最早我建议宋plus老爷子第一次去BYD就没看中车的外观，上车试驾也觉得不舒服。后面看到护卫舰07，对外观及内部空间都比较满意，试驾感觉也不错，价钱都谈得7788了，之后我看到网上有说测试a柱断裂啥的，再加上高速什么算下来也要5/6个油什么什么的(反正家里油车几台)，干脆买个全电好了。再后面又看了零跑c11/传奇全电/哪吒。除了零跑，其它在外观就直接pass了。后面试驾零跑4驱，对动力也满意，再加上有现车不需要等，就让销售报了价。隔天护卫舰也打了好几通电话，最终决定选择c11。 接下来直接去到销售店开启还价模式，历经2个来回，敲定提车价。下app→下定金→付全款(周六)，周日车管所休息。周一上午销售办理好所有手续，下午就直接取车了。 过程其实蛮简单。本身经手买车也好几台了。电车这是第一台，老爷子用来代步应该还行。 最后，油车老司机驾驶全电还真需要个适应过程?。 新车落地，大吉大利