外观霸气,侧身运动年轻,尾灯帅气,整体观感满意。
内饰简介大气,空间非常宽松,我一米九的大个子坐在主驾驶,头部和腿部空间有很多盈余,上下车因为有了迎宾模式都很方便。中控台还有无线充电放置台和一个很深的置物空间,不再担心东西没地方放。
纯电续航285公里,实际纯电续航目前打九折,因为可以加油,续航没有焦虑。
智能化程度比较高,响应速度快,可以通过语音控制车窗和后备箱的开闭,还可以用语音控制车内的app,比如想去哪,直接让小零导航就行。
还可以用手机app远程控制车辆,远程控制车辆通风加热和空调,预约充电非常方便。
自动跟车很实用,特别是在经常堵车的成都,上下班高峰期开车就是灾难,不过有了自动跟车,堵车的时候打开音乐和座椅按摩,直接解放双脚和神经,堵车的时候你也可以稍微放松下来,不再把脚踩到抽筋。
车有两顿重,开起来也非常稳,减震很好,因为家里人容易晕车,所以我都是调到轻松模式,这样起步和刹车都很柔和。
后备箱空间也很大,提车以后去买了一个组装好的婴儿尿布台,装到后备箱无压力。
不满意的地方就是亏电时候发动机启动的声音确实有点响,自动泊车在我的地下车库不好用,识别不到车位,也可能是地下车库太黑了吧。
风趣清泉4o5:没有一个人敢说油耗的
DCTM新视界:发动机噪音大吗
繁华依旧3129:是不是加的8K的包?
年初起的换车的想法,一家四口,虽然原来的宝骏510还能正常驾驶,但是已经不能满足一家人舒适出行的需要,考虑到偶尔需要长途出门旅行,就一直在看各种混动车和增程车,最后在比亚迪唐冠军版和零跑c11增程中间选择了零跑,唐的内饰忒老气,而且纯电里程不足,115的续航在我看来就是没有。 在2月小订,3月26日锁单,4月25日提车,武汉铁机路店提车,加上前期优惠,整个落地不到20w 我定的是光白,颜色还行,后面定了想改成银色没改成,白色也挺好,至少不会错。 满油满电状态,电285km,油739km,综合续航1024km 提车时为满电285状态,零油,刚好提完车趁着五一出游,从赤壁到十堰,来回大概1100km,中间再穿杂着去到景点游玩,全程大概1500km,目前加油两次,一次330元,一次290元,充电花费见下图,合计270元 目前还剩油里程722,电里程212,算油费用300,电费用35,实际费用310+290+279-35-300=544元,合计里程1902-12=1890km,费用0.29元/km,比我上一辆车宝骏510手动还省油。 油耗水平跟车机显示的基本一致。 内饰我选的雾紫,白色太容易脏了,棕色又太老气,雾紫略骚气但是刚刚好,几个同事试驾后都觉得这个车起码25w,但是实际落地不到20w。 说下驾驶感受,都在吹前双叉臂后五连杆,实际感受还行,高级感还是有点,20w以内完全超出品质吧。 分享几个觉得后期可以改进的点: 行人警示音可以设置快捷键直接一键关闭,上车可以直接关,但是官方后期能否设置重启后默认关闭? 在就三联屏很大气,也说可以装aoo,但是官方能否给出能安装的app? 五一期间试用了下辅助驾驶,还可以,就是前车突然变道进来的时候刹车会有点猛,还待改进,期待后续OTA改进。 以前一直觉得增程是脱裤子放屁,加油是为了充电,充电是为了带动电机驱动,那为何不直接加油跑?换车后才发现电车的驾驶感受和油车相比是远远超出的,用我老婆的话说就是手机从功能机到智能机的跨越,感觉完全是两个时代的产物。 加油零跑,四月新势力销量前三,五月再上台阶,继续努力!
hhw73131:看的都想把我的卡罗拉双擎卖了,换这个