点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.21分“优秀”

刚上市就定了 因为目标很明确，就是买增程电动，或者长续航插混，满足城市用电，高速用油的需求 其实小毛病还是有的，但是没有论坛说的那么夸张！成年人了，得要有自己的主见，任何车子都是有好有坏的！深入了解缺点，能接受，那么他就是适合你的 【空间表现】 整体空间表现很好，后排很大，后排座椅放倒也可以露营睡觉，我本人178，不垫床垫躺平直绰绰有余 【续航】 极限纯电续航好好开市区小200，高速续航110，极限纯电165左右，整体能满足城市用电，高速用油的需求 【充电时间】 百分之20充到百分之90，特来电快充大概50分钟左右 【智能化】 跟燃油车比，有优势 跟小鹏，理想，特斯拉等等新势力比要弱一点 【驾驶感受】 整体就是舒适取向的，不够运动，但是足够让你舒适，有电车晕车的小伙伴可以试试零跑，会有意外惊喜 【最不满意】 最不满意的就是当时4s店的交付时间！产能不足，让我晚提车了一个月！一直拖着，谁催就给谁交车，完全不按照订单先后来！ 【购车经历】 当时购车目标就是增程电动，或者长续航插混 首先理想one，当时理想one库存优惠完26落地，有点超预算了 比亚迪的车不考虑，不做过多评价 其次就是问界m5，当时有一辆试驾车顶配裸车价20，很心动差点订了，无奈老婆闲空间小 深蓝s7迟迟不公布售价，吊人胃口，最终没等得了，但是作为三十岁的男人还是喜欢零跑c11.这种中庸稳重点的造型 夫妻车上阵???

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.93分“良好”

外观霸气，侧身运动年轻，尾灯帅气，整体观感满意。 内饰简介大气，空间非常宽松，我一米九的大个子坐在主驾驶，头部和腿部空间有很多盈余，上下车因为有了迎宾模式都很方便。中控台还有无线充电放置台和一个很深的置物空间，不再担心东西没地方放。 纯电续航285公里，实际纯电续航目前打九折，因为可以加油，续航没有焦虑。 智能化程度比较高，响应速度快，可以通过语音控制车窗和后备箱的开闭，还可以用语音控制车内的app，比如想去哪，直接让小零导航就行。 还可以用手机app远程控制车辆，远程控制车辆通风加热和空调，预约充电非常方便。 自动跟车很实用，特别是在经常堵车的成都，上下班高峰期开车就是灾难，不过有了自动跟车，堵车的时候打开音乐和座椅按摩，直接解放双脚和神经，堵车的时候你也可以稍微放松下来，不再把脚踩到抽筋。 车有两顿重，开起来也非常稳，减震很好，因为家里人容易晕车，所以我都是调到轻松模式，这样起步和刹车都很柔和。 后备箱空间也很大，提车以后去买了一个组装好的婴儿尿布台，装到后备箱无压力。 不满意的地方就是亏电时候发动机启动的声音确实有点响，自动泊车在我的地下车库不好用，识别不到车位，也可能是地下车库太黑了吧。

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4.5分“优秀”

第一台车！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 本来是看10w的车的，然后一路加码，加到了20，然后就去看了比亚迪汉，差点就定了汉了，（我老婆超喜欢汉，因为买不起特斯拉，要不然就特斯拉了）大晚上的，和销售在聊，然后只要她再降一千块，我们就下定了，但是没有，所以就跑路了。然后因为一个朋友买了零跑c01，我就关注了下零跑，去店里看了实车试驾了下，感觉还是很不错的然后聊价的时候一点优惠也没有，然后扯了一阵子就跑路了，最后看懂车帝有好兄弟也是长沙买了，优惠，然后问了下，就在那边看了车，试驾，然后就定了！ 💰费用明细 门店优惠两千，6月权限包，充电桩随车充，保养之类，本来是要换7月权限包的，但是门店说如果换了就享受不到门店优惠了和一些赠品，然后就算了，申请了长沙补贴，不是啥时候发 ✏️新车初体验 现在看起来感觉还是很不戳的！就那个刹车踩的时候时不时异响，然后的驾驶体验比较差，其他都还是挺好的，空间是真的大，而且车也是真的大，目前开起来还是很OK的，那个异响（不仅是异响，主要是轻踩的时候是没有感觉到阻力的，要继续重踩下去才有反馈）毛病打算找售后去问问。其他的都挺喜欢的动力还是很足的。我老婆很想要那个麂皮绒的，可惜没了。空调效果我只能说，太阳下一般，晚上有点冷🥶

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4.57分“优秀”

【购车经历】 对比了好几款车，也试驾了宋，深蓝，唯独对c11情有独钟。也犹豫过品牌问题，老婆说如果这车换成比亚迪的车标月销量绝对2万以上。 小订和大定都试驾了两次感觉还行，不过感觉提车的量产车比试驾车体验更好，有点超出了预期。 最难受的是订车后苦等那40天，每一天每一分钟都是煎熬，还有一些减配问题，比如麂皮绒和机仓盖都减了，天天骂零跑。提车后那才是一个香！ 【增程器表现】 不亏电的情况启动后没有明显感觉，行驶中声音很小不仔细听不出来，没有感到抖动。亏电状态下大油门急加速的情况声音比较大一些，虽然没有燃油车的声音大，但声音哒哒哒不好听，特别是用电静音习惯了很讨厌这种声音，而且我亏电跑高速10个油了。建议高速最好还是燃油优先油耗低。 【空间表现】 空间绝对没的说 【续航】 非常满意。可能以前油车油耗很高，节油驾驶习惯养的好，重庆地形的城区油耗大多12-14之间，高速时速90-110差不多也才15左右。我一般是调到wltc模式的比较准一些，差不多跑100公里续航掉85-90公里。 【智能化】 这方面是短板，不过够用就行，特别是自适应巡航非常有用，就是突然塞车会自动刹车减速表现有点生涩。车机不支持腾讯视频，安装爱奇艺也失败了，只能手机投屏，希望以后系统升级会优化 【驾驶感受】 整体非常好，比以前二十万左右的油车强太多了，特别是动力，高速动力也是杠杠的，操控表现出色。唯独就是悬架调教比较软，过坑比较摇晃。

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4.79分“优秀”

年初的时候考虑买一台车来代步，一直在了解比亚迪、长安，从前的我认为毕竟销量才是王道。 直到某一天，听到C11也出了混动（增程），了解之后的我瞬间小定，在每天的期盼中迎来了3月1号的发布会，试驾+大定一天内顺理成章的发生。 再说说这一款神车，预算不足的情况下，私以为低配版最具性价比，但是由于高配加包实在是过于香喷喷了，所以最后还是下定了200800的满配置。 开车过程中满满的惊喜，车内基本没有什么异味，真皮覆盖面积很好，接女朋友也是高大上的一批，丝毫不虚沃尔沃、宝马X1这一系列的豪车，有一个小遗憾就是轴距很长导致调头有点点麻烦，其他方面无论是空间表现还是驾驶体验都是满分，测试了40码过减速带基本上不会被踮起来。 交车仪式也是细节满满的呢，从鲜花到蛋糕该有的都有，销售一致在帮忙处理上牌、保险等问题，很细心有耐心。 冲电速度很满意，基本上剩下30%左右的电我就会去冲，大概1个小时左右充满到90%+，费用22块的样子。音响效果满意、视频观看体验良好、360全景影像完美解决了车子过大错车困难的问题，座椅通风、加热很实用、30度+的温度下体验也是很好的。 总而言之言而总之，一个字，香！

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3.64分“良好”

这个车有点是配置较为丰富，空间较大，外观大气稳重，但三缸机的噪音比较大，细节装配方面有待提升~刚经历的第一次OTA升级体验不是很好，有一些越搞越退步，比如原来的仪表盘布局显示本来蛮好的，但升级以后变得更加的简单很多显示的内容都减少了，导致很多车主吐槽~ 辅助驾驶功能太弱了，升级后有所改观，在自动刹车方面柔和了很多，自动泊车体验感觉有点low，车位识别能力差，并不能实现所谓的遥控驾驶，智能化低下，在满足车位要求且自动泊入的前提下才能自动泊出，升级后说有所改观但目前没有想去试的欲望，等后面试了再来说说了~离宣传的还有很大距离，智能化程度与主流相比还有很大差距，客观的评价那就是只解决有没有的问题，行不行不便评论，至于在满意度方面就自不待言了，实际的驾驶体验很一般，话说回来，在一般的驾驶当中还是中规中矩了~ 在电耗油耗这块表现尚可，用油的话市区大概6.5~7.5L每百公里，高速暂未跑过，根据很多车友反馈的信息，速度越快能耗就会越高，这一点是确定的~ 内饰方面只能说一般，比较平常了，如果顶配二十万的区间的车来看的话，这个内饰看起来或者说主观的感受确实还是觉得档次低了一点，我同事的比亚迪在这方面就好多了，细节方面包括整个工艺可以看出来~ 总而言之，零跑汽车是一个刚起步不久的新品牌，优势优点也比较明显，比如底盘悬挂空间都是很实在的，但也有缺陷和诸多不足，正常，只希望厂家在以后能多听听老客户的用车使用建议，针对问题不断改进创新，这才是一个大品牌大企业成长发展和壮大所需具备的重要因素~

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4.93分“优秀”

原本关注的C11纯电款，想等着降价，等来了增程车型，综合考虑并等试驾以后，因为趁着首批车主权益和广西补贴才锁定了C11增程车型。C11颜值符合个人审美，造型圆润大气时尚，无边框车门非常吸引我。天幕灰的车身颜色也很上档次，市区续航达成率1:1，空间也够大，后尾箱也特别能装，周末出行短游特别方便。 【空间表现】 大尺寸5座车型，后排坐人完全可以伸展开，头部空间空余也很多，坐在里面完全不会压抑。 【续航】 目前提车一周，行驶900公里，WLTC纯电续航个人可以跑200公里。满电市区基本全部用纯电模式，偶尔用一下燃油模式，估计有30公里用油。目前充电费用总计100元。 【充电时间】 因为是增程车型，跟纯电版本的电池容量差了不少，充满只需要不到4个小时就够了。 【智能化】 全车智能化挺高的，语音识别度很高，完全满足日常需求。 【最不满意】 1.车头大灯不够亮，还不如某宝的LED大灯，后期必须要升级改造透镜激光。 2.车头进气部分如果是浅色车身就很明显，像个小胡子似的，或者才选了天幕灰颜色，加上自己加装的防虫网亮条，前脸颜色提升不少。 3.开了一次极限纯电模式，电表显示30公里的时候増程器负荷比较大，噪音明显增大，有点像小拖拉机，毕竟三缸机天生的问题。个人不太能接受，有那么一瞬间后悔没有选纯电车型，但是这种缺电的情况我相信大家都是极少出现的。 后续使用情况会陆续发布。

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4.86分“优秀”

c11增程日记 作为一个零跑新提车车主，没事我喜欢写一些我能想到的这个车的优点，希望已经购车的和准备购车的人员可以作为参考。 内饰方面 我选择的选装包1.5的真皮内饰，说实话这种内饰在我之前的皇冠车上就是一样的，舒服也是真舒服。但是时间长肯定会有皱，这一方面是确实没有办法的，长期也是要注意保养的。我打算后面也会买座椅套做包裹避免出现开裂等情况。可是这个车内饰做工来看，我朋友谁看谁都说好看，这一点比较有面子。 能耗表现 我开车比较暴力，在能耗方面好好开能保持在16-17.5kw这个阶段，暴力开的话就得18.5-20kw这个区间了。反正充一次电我两天200km以上是够用了，我听歌开空调开座椅按摩。这一点我比较满意。 智能方面 主屏这次的网易云音乐界面很不错，比最开始我看的展车方面改善了很多，看起来也更舒服了。听歌也能选择音效了，美中不足就是看看能不能添加到车机音乐里面选择，每次单独打开软件太麻烦了。 空间感受 这辆车作为一个中型suv已经算是很不错的了，今天去我们的山区休闲娱乐了一下，车内四个人，并没有拥挤，无论是前排后排都觉得特别舒服，人均身高都在180以上也没有感觉头部空间有问题。这一点是我比较喜欢的。 性价比方面 这个车我个人感觉还是萝卜青菜各有所爱，就跟某想车主一样，虽然都在骂韭菜，但是依旧架不住人家卖的不错，零跑作为一个新势力，而且新车对比老车也参考了之前客户意见，新车调试了一些反馈的问题，我觉得这一点就是一个好的企业该去做的事情，而不是因为销量好开始摆架子。 个人看法 不喜勿喷

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4.93分“优秀”

外观方面，无可挑剔，当然也是见仁见智的，每个人的审美不同可能会有不同的感受，对我来说，我就是颜值控，金属黑色让我觉得很舒服。也许会有些容易脏，但是多洗几次吧。而且我贴了磨砂车衣，用用看吧，没准儿也不会那么容易脏😄 内饰方面，我选了岩灰色，颜色有些浅，确实是，但是一进入驾驶室，我的感觉就是有档次，漂亮，让我就是爱不释手。有朋友说是不耐脏，确实如此，目前还没有找到不让它脏的办法，只能勤打理吧。 配置方面，我选了285增程智享版，加装了1.5w选装包和天窗，毕竟有个盲定的4000优惠和选配的3000优惠，感觉还是可以的。车机流畅度也可以，就是不知道后面自己想扩容怎么搞，后面再说吧。配了4g网络，也很方便。带手机快到车旁，马上解锁迎接，感觉还是不错的。有个别的减配，基本问题不大，能满足我的需求。 空间方面，2930的轴距，空间上可以说是无可挑剔，后排大概腿部三拳，后备箱很大，我女儿很喜欢在后备箱玩，有一次都在里面睡着了😂确实是比原来的轿车空间大多了。 续航方面，有增程，无焦虑。285一般跑个230-250没问题吧，加上增程的补充，预计能跑至少八九百，足够使用了。 智能驾驶方面，很好用，就是个别天气条件下，ACC、LCC不可用，估计是不是和网络信号有关，如果5G的话应该就没问题了吧。 驾驶感受方面，加速快，高速上一不小心就130-140了，就赶紧降下来，本身车重大，所以高速也不漂。市区的话基本上就是纯电在开，就是个电车，挺好的，响应快，指向清晰。

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4.71分“优秀”

提车3月2号下定到4月17号提车，285智享+全配包星河银版本，用车已经差不多快一个月了，目前总计行驶了2287公里，哈哈哈哈，51假期时间跑的比较多。说实话在买零跑C11增程之前，还是看了挺多车的，极氪001，问界M5，BYD唐DMP，理想L7，小鹏G9，长城的WEY拿铁的DHT-PHEV，坦克300，总之在忽悠完我家领导同意之后是疯狂看车啊。差一点就卖了拿铁DHT-PHEV都准备交定金了19.8W落地，真的很心动啊，后来还是选择了零跑C11为什么选择它因为性价比高啊（其实就是便宜点，哈哈哈），无边框的车门，三联屏，座椅按摩都充分的满足了我这颗屌丝的虚荣心啊。 底盘质感：，前双叉臂和后五连杆的悬架比22块的纯电版本的要好一些，当然了和我前一辆的小帝豪比起来强太多了，同时也试了下同事的新蒙迪欧，也比蒙迪欧强，可能突然间开SUV还有点不太习惯，车是真的大，以前一把我的小车就可以调头的，现在还要倒一把才可以。 乘坐空间：2930的轴距是真的大啊，后排可以翘二郎腿而且由于底盘是纯平的原因坐三个人也没事，前排天热的时候打开座椅通风+座椅按摩真的是逼格满满，用来刺激我同事的蒙迪欧嘎嘎好用，气死他。不过总感觉座椅优点偏硬、 储物空间：这倒也没啥说的挺多的地方都能放，就是这也能放，那也能放，不过有个地方要吐槽下竟然没有眼镜盒，搞得我都不知道放哪比较好。 智能驾驶辅助功能：因为买的是顶配+全配包，智能驾驶辅助拉满，但是在lcc和360我觉得还可以继续优化更新，期待下次ota. 车机娱乐：没咋用，感觉还可以吧，毕竟三屏呢。12个喇叭的音质还可以吧，独立DSP没有了还是有一点点的影响 的。 驾驶质感：纯电的状态下就是个电车，馈电后那増程器的声音有点大，打开音乐还是可以减少很多的，所以尽量不要亏电行驶，高速燃油优先，市区极限纯电。加速前段还是有推背感的。 能耗：目前看来基本上纯电在市区15左右，高速会比较费电一些18左右，开空调会更高点，油耗会在7l多，其实你想想两顿的车这个油耗已经很不错了，同款发动机的某想one据说10以上，这么想是不是心理平衡多了。 软装：买回来以后贴了玻璃膜，隐形车衣，天窗冰甲  各种防踢垫，哈哈哈，全方面保护起来，总体来说车还是用来开的，官方的脚垫还是脚感很不错的，大家可以试一试，买了一些小装饰品打扮的好好的，毕竟大家都说车是男人第二个家，也是小老婆对吧，所以还是要好好爱护的 希望零跑官方后期能够开放增加腿托和车灯官方改装的功能，肯定支持😁😁

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4.64分“优秀”

外观好看大气，购买的是星空银，光线不同颜色也会变，比较耐脏，特别是洗干净后感觉特别帅，好看，有点像卡宴； 【空间表现】空间够大，前排后排都很宽敞，翘个二郎腿完全不在话下，就是收纳的地方少了点，有点遗憾，我选的是雾紫配色加了大包，看起来还是不错的，带了按摩按摩和通风，按摩的话力度稍微差点，通风的话夏天用真是爽歪歪 【续航】.续航用着还行，wltc充满238km表显，开空调续航220应该问题不大，每次充满app电耗显示23左右，因为我每天基本都要午休，每天开空调一小时差不多掉6km~8km的样子，一周休息4-5天吧，很满意了；油耗和官网宣传的差不多，2个月用了100块油，去了趟临安漂流来回308km才用掉的，电是充满出发的238km表显，油表显差不多135左右，来回总里程298km，开始燃油优先模式优先，高速差不多有260km的样子（不过有点堵车，平均时速70-130），最后油和电加起来还有70km，差不多一比一续航了,相当满意； 【充电时间】.充电的话目前没充过快充，都是家里充的7kw慢充桩，晚上10点后只要3毛一度，强烈安利能装充电桩的买，慢充7kw桩每小时6.2-6.3kw左右吧，一般充电4-5小时能充满 【智能化】智享版全车28个智能硬件，上下车自动调节座椅，人脸识别自动匹配用车习惯，安全配置丰富，带自动泊车（用过几次，能识别到车位的时候停的很快，还可以遥控泊出，不过只能在自动泊入的情况下），盲区监测，360摄像头环视，自动刹车等23项辅助驾驶配置，acc自适应巡航比较好用 【最不满意】 目前就是车机安装的软件比较少，语音助手还不是很聪明，希望后期可以优化增加安装软件数量，大灯光比较散，希望后期也可以升级

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4.29分“优秀”

我的车是C11-285智享加包带天窗款，提车以来已经行驶了2000多公里，前2天在跑了一次长途，各种场景基本上都经历了，在这里分享一下我的用车感受。 【空间表现】 这辆车是我开过的所有车里乘坐空间最宽敞的，这肯定得益于2.93米的轴距。开车时驾驶座再也不需要调到最后，下车时座椅还可以往后退，腾出非常舒适的进出空间。最可贵的是得到经常坐二排的家人好评。 【续航】 充电桩使用的是上一辆车附送的，用在C11的充电功率是6.1KW，电量从10%充到100%大约需要6个小时，基本上可以享受最低价的谷期电价。极限纯电续航还没认真测过，有结论机会再做汇报。 【智能化】 智享版的智能化水平还比较初级，特别在车道居中保持上还达不到实用的程度，大一点的湾就会跑偏或自动退出。反倒ACC功能具备一定的实用性，特别在慢速跟车时可以大大减轻驾驶疲劳。还有一些功能非常鸡肋，比如盲区辅助，只要打转向灯就会打开侧面的摄像头，但由于无法感知距离，参考价值不如360影像，而这时却无法打开360，所以我索性关闭它。 【最不满意】 我曾经吐槽过上一辆车的胎噪很大，而零跑 C11则半斤八两，不仅如此，风噪也比较大。不过对于一辆20万以下的家用SUV，也不能要求太高。车机的各项功能在熟悉之后用的还算顺手，只是觉得还有优化空间。 【购车经历】 由于我保留了一台燃油车，导致我21年买的插电混动车上不了深圳牌，被限行了，加上政府发布了放宽政策，于是决定换车，开始以为只要电池容量大于35度电就可以上牌，于是在试驾了多款电池容量达标的车之后，2月初已经基本锁定一款车，只是听说近期会有优惠活动，等了几天，结果就被零跑增程版给截胡了。在增程版发布会的第二天盲订，3月2日试驾后交了大订。等车过程中才发现，这款车依然不符合放宽的上牌条件，最后不得不以家人的名字重新申请指标。提车上牌挺顺利的，就是保险费贵得肉疼。 【驾驶感受】 这款车的底盘质感不错，基本没有松散摇晃的感觉，这也是我选这款车的主要理由之一。增程器虽然是3缸发动机，但噪音没有想象的大，基本被路噪风噪覆盖。小遗憾的是，近期开始车内偶尔会出现一些异响，但还没到不能接受的程度，位置主要集中在副驾手套箱一带和后排座椅附近，打算首保时让4S店处理一下。 到目前为止，这辆车总体是令人满意的。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 C11空间表现还是非常不错的，2.93米的轴距，车内有非常多的储物空间，后备箱深度也够，可以装下不少东西！后排坐满三个人也不拥挤，甚至可以翘起二郎腿！ 【续航】 285km的纯电续航，市区道路基本上一比一，如果城市加高速大概打九折，续航表现还是非常不错，一次充电，可以满足一周用车需求，基本上纯电可以解决每日通勤问题！如果条件允许，直接上顶配，一次到位，不用考虑后期升级问题。 【充电时间】 快充充电时间大概一个小时左右，慢充大概五个小时。20%到80%大概半个小时，整体充电时间还是非常不错。 【智能化】 车内智能化还是非常不错，科大讯飞3.0语音助手，车内80%操作全部可有语音完成，可以操作玻璃升降，音乐，空调，灯光操控等等，智能化还是很好的！无边框车门，颜值杠杠的！ 后排配备触控屏，可以操作空调大小，调节座椅位置，调整音量和风量大小！ 【购车经历】偶尔逛街在门店看到展车，就被它高颜值外观吸引，然后试驾后更是被他深深吸引！对比了比亚迪宋，无论空间表现，智能化，驾驶辅助都吊打宋plus，所以五月就在门店下订和锁单！ 【驾驶感受】 可油可电，三种能量模式，极限纯电，优先纯电，燃油优先，后驱高功率电机，八秒多的百公里加速，瞬间红绿灯秒杀大部分燃油车！ 电车的操控还是非常不错的，高配版本的L2驾驶辅助，高速道路开车还是挺爽的，可以降低开车疲惫感，增加驾驶乐趣！零跑在配置这块还是给的满满的！

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4.57分“优秀”

十一月十号！喜提爱车！ 给自己定位为理工男，科技男，喜欢研究，原车更加是要对比多家！也曾想过唐和问届m5 m7对比和试驾之后最后还是选择了零跑c11,订车以后发现很多买零跑的车主也都是小米手机的忠实粉丝，我就是小米手机1代的用户，最后雷军还给我们老客户免单了！感激一下雷总！小米汽车也一直在关注，主要他第一张车是轿车，我原车就是兵装人开兵装车的轿车。所以就不等小米的SUV了！提车后感受空间足够大，纯电续航可以覆盖周边县城往返，爱了爱了！ 【空间表现】空间够大，本来准备等6坐的，但是想想平时也用不到，就提了c11增程 【续航】特意跑了个下面县城纯电可以跑到200多回来还剩余7%的电量。 【充电时间】回来就用官方送的充电桩充满用了22块钱，看电量40多度。在这里表扬一下充电桩施工人员，专业标准，作为一个有建造师证书的车主，能看出他们施工的专业性。 【智能化】ACC有惩罚机制，路上给孩子展示了一会脱手无人驾驶，就被禁用了！这样安全机制还是值得肯定的的！ 【最不满意】要说是本地售后了，拖了一个专人服务群，结果没人说话，我也不知道这个群是做什么的！这一点希望厂家还是要加强考核机制，毕竟买车才是服务的开始，售后才是体现出服务价值，加油零跑！ 【购车经历】作为小米的忠实粉丝，作为理工男，作为工程人，平时接触的大华设备挺多，还是对大华有信心的，毕竟海康大华宇视三大龙头，大华也是我们市区电警设备的提供商。购车讲究的就是性价比。 【提车价格】不得不说遇到了一个好销售，是我们这里的销冠，服务真没的说，自己开大宝马，人还很低调，处处站在客户这边考虑问题，本来以为600上牌费是她赚去了，没想到她只得个跑腿费。 【驾驶感受】试驾的时候一直没感受到发动机的震动，去津市回来的路上终于开启燃油模式体验到了，可以接受，有油车的感觉！ 试驾的 【乘坐体验】都不错，只是要提个意见，后排小朋友很容易碰到座位加热开关，以后后排通风口处的控制权能交给主驾驶，可以禁用。整体驾乘体验还不错

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.67分“优秀”

【空间表现】 没得说同级别感觉比它大的没几个吧，乘坐体验很爽 【续航】 冬天打折还是比较多，在西安冬天零下10度左右，停一晚上能掉个10多km的续航，所以冬天需要2-3天一充，但是西安现在这个气温20多度，cltc90%达成没什么问题 【智能化】 还可以吧，毕竟价位摆在这了，特别说明lcc再高速上还是挺好用，去年过年回家600公里，高速上车少，基本都用lcc在跑 【驾驶感受】 好开，开过电车再也不想开家里的油车了，底盘稍微有点硬，但个人是能接受的，23款改过的原因，没感觉像网上说的坐船，对比买车试驾过的别的同价位车（深蓝S7，吉利银河L7等）算很满意了，动力也够用，超车的时候随踩随有，2吨多的车，转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性，舒服太多了，妥妥的开了电车就回不去了 【乘坐体验】 刚开始的时候用的运动模式，加速减速还是有点猛，刚开不是太适应 ，开久了适应了后觉有点爽哈哈【充电时间】 家充因为没有固定车位还没装，在外面120KW的快充1个小时从20％到90% 【最不满意】 大灯不太行，太散了，在市区开绝对没问题，偶尔上一次国道高速也足够了，就怕没有照明条件的路，这灯是真的差点意思，雨刮自动不好用，识别不是很灵敏，一般都是开手动，也能解决问题，总之都足够用，不至于无法接受，别的真没啥大问题了，异响之前冬天遇到过，没上心，开着开着自己不响了，之后再没遇到。车机系统吧，确实一般般，23款能装的软件太少了，不太像8155的平均水平，如果对这方面没啥强需求的倒也可以考虑，毕竟平时副驾没人，也不太操作这些娱乐软件。 【购车经历】 本来逛车展的，看埃安，这车第一眼就不喜欢，不知道为啥，可能是没眼缘吧，后来又陆陆续续看了深蓝，吉利，飞凡，别克e5等等好多车，最后在深蓝S7和零跑之间纠结，但深蓝纯电续航没这个多就放弃了，最终选择了零跑，在这个价位选零跑，说穿了就是性价比真的高，比他贵的配置和他差不多，和他一个价钱的配置总是缺一门（重点是电池没零跑大），而且现在卖的越来越好，也希望零跑以后越来越好，将来家里还换车肯定优先去零跑看哈哈！