当初看中的就是大电池跑200km满足一周的日常通勤,同时增程烧油解决了我的里程焦虑。
4月26日提车上牌一气呵成,五一从宁波出发自驾厦门回来约1800km,提车后把油加满,在旅途中能不排队补电就补电。在高速上五次进服务区休息想充电,只有一次不排队成功,其他时候一堆电车在那等,我就直接开走了。
今天是5月6日,提车使用十天,经过暴雨天气,所有功能已经熟悉。目前车子没有任何问题,无网上其他车友的异响,漏水等问题,看来运气不错。
以下部分为吐槽:
1.交车等待煎熬。销售一开始承诺3月初下单,4月初能提车,最后拖到了4月底,导致地方补贴的五千块消费券没有了。扎心😣😣😣
2.车机功能有待升级。能安装的软件没几个,同时展车的爱奇艺也没有,喜欢爱奇艺那种三屏幕同时播放的功能。
3.在夜晚高速上行驶时,感觉灯光不好,有点暗,亮度差点意思。
4.智能驾驶幼儿园水平。acc功能经常识别隔壁车道的车子在前面,导致突然刹车,或者非常靠近前车进行急刹,给人安全感严重不足。
以下为建议:
1.车机系统继续完善。增加主流可用APP,或者完善虚拟机功能,目前虚拟机我一个软件都安装不上。
2.智能驾驶进行完善。强烈建议学学比亚迪,人在车外手机控制车子低速行驶,这样在一些狭窄空间停车或者出库很有用。
啊犯嘀咕:自动驾驶学比亚迪?比亚迪的自动驾驶可能还不如零跑
飞鸿展翅震九霄:高速时速130,140NVH如何?高速再加速能力如何?这种速度状态会不会感觉动力疲软?
克克博009:高配的自动驾驶是不是要好些
外观:
外观经久耐看,尾灯好看,灯语设计的很拉风。大灯真的不亮是硬伤,市区还好,特别是没车没路灯的地方,特别的暗。
内饰:
智享加包选的棕内,白色不耐脏,紫色欣赏不来,就这个棕色的质感,napa全真皮,我觉得很有质感,这个价格这个用料真的值了,想想你花了多少钱,再想想你得到了什么,再问值不值。当然缺点也很明显,细节做工还是要注意,有缝隙有线头,座椅偏硬,氛围灯真的可以再多做一些脚窝灯,灯带什么的,门板太单一了。
配置:
配置方便功能非常多,该有的不该有的基本上都堆满了,但是不能说做的好,特别是辅助驾驶方便,非常的拉胯,otc还需要更多的数据太升级,车机目前还比较流畅,两年后就不知道了,车机软件太少了,自由度太低了,连壁纸都不能实现自由。
空间:
空间没得黑,能给到将近3米的轴距可以想象后排4拳的距离,后备箱放4个行李箱绰绰有余。对于普通3口之家来说完全够用。
续航:
大电池增程真的香,说虚标的,43度的电池标285续航可以了,去看看好猫47度电池标401续航,实测高速全程空调音乐,激进驾驶行驶能耗在18kwh的情况下,满电可跑200km,脚法好的话跑个240km问题不大。我觉得作为一款增程车来说完全可以当纯电车用。就算出远门也没有里程焦虑。
驾驶感受:
这么大的车开起来还是非常有动力的,特别是起步,360N扭矩真的秒杀路上大部分油车,方向盘可调轻松运动,想重就重想轻就轻,轻松模式下方向特别轻,刹车灵敏,加速减速都很快的情况也很容易会导致晕车,到了80码往上就会疲软一些了,由于轴距大转弯掉头还是很不方便。
高贵星球2s9:兄弟,黑色配黑轮毂感觉好漂亮,可以拍个车外观视频吗?我在纠结白色还是黑色
jAIME:落地多少钱?
Daydreamer936:这款轮毂是选装的吗
我的车是C11-285智享加包带天窗款,提车以来已经行驶了2000多公里,前2天在跑了一次长途,各种场景基本上都经历了,在这里分享一下我的用车感受。
【空间表现】
这辆车是我开过的所有车里乘坐空间最宽敞的,这肯定得益于2.93米的轴距。开车时驾驶座再也不需要调到最后,下车时座椅还可以往后退,腾出非常舒适的进出空间。最可贵的是得到经常坐二排的家人好评。
【续航】
充电桩使用的是上一辆车附送的,用在C11的充电功率是6.1KW,电量从10%充到100%大约需要6个小时,基本上可以享受最低价的谷期电价。极限纯电续航还没认真测过,有结论机会再做汇报。
【智能化】
智享版的智能化水平还比较初级,特别在车道居中保持上还达不到实用的程度,大一点的湾就会跑偏或自动退出。反倒ACC功能具备一定的实用性,特别在慢速跟车时可以大大减轻驾驶疲劳。还有一些功能非常鸡肋,比如盲区辅助,只要打转向灯就会打开侧面的摄像头,但由于无法感知距离,参考价值不如360影像,而这时却无法打开360,所以我索性关闭它。
【最不满意】
我曾经吐槽过上一辆车的胎噪很大,而零跑
C11则半斤八两,不仅如此,风噪也比较大。不过对于一辆20万以下的家用SUV,也不能要求太高。车机的各项功能在熟悉之后用的还算顺手,只是觉得还有优化空间。
【购车经历】
由于我保留了一台燃油车,导致我21年买的插电混动车上不了深圳牌,被限行了,加上政府发布了放宽政策,于是决定换车,开始以为只要电池容量大于35度电就可以上牌,于是在试驾了多款电池容量达标的车之后,2月初已经基本锁定一款车,只是听说近期会有优惠活动,等了几天,结果就被零跑增程版给截胡了。在增程版发布会的第二天盲订,3月2日试驾后交了大订。等车过程中才发现,这款车依然不符合放宽的上牌条件,最后不得不以家人的名字重新申请指标。提车上牌挺顺利的,就是保险费贵得肉疼。
【驾驶感受】
这款车的底盘质感不错,基本没有松散摇晃的感觉,这也是我选这款车的主要理由之一。增程器虽然是3缸发动机,但噪音没有想象的大,基本被路噪风噪覆盖。小遗憾的是,近期开始车内偶尔会出现一些异响,但还没到不能接受的程度,位置主要集中在副驾手套箱一带和后排座椅附近,打算首保时让4S店处理一下。
到目前为止,这辆车总体是令人满意的。
可怜的敌敌畏:不加1.5的包就好了,可能是轮胎的问题吧,换胎的时候换个好点的静音胎
天选打工之001:胎噪,发电机声音,个别异响,所有车都存在,相比同价位油车好很多,还可以改善
我系雷楼某啊:纯电能开250公里吗
【空间表现】空间挺大
【充电时间】快充5%-80%半个小时左右
【续航】240公里左右,实际使用200公里,剩于的会启动增程器了,增程器不能原地发电,外放电就是个鸡肋,你开车到露营的地方电池也没啥电了,而且行驶过程中发动机不充电,充电只能靠动能回收,燃油优先都不行,电池续航里程不会增加。
【智能化】智能基本为0,车机封闭只有一个高德地图和网易云,智能驾驶只能说有不能说能用,芯片算力太低,高速120km/h旁边有车变道直接急刹,连感应雨刮的反应都不如12年大众高尔夫6,蓝牙钥匙不灵敏,人靠近得原地站几秒才解锁,下车人都没离开直接给你锁了,还得拿出手机解锁,有几次小孩被锁里面,打不开门,用机械开门下的车,还会报警,有时候下车后备箱拿个东西也给你锁车,车机互动只能简单的导航,控制下车内按键,其他功能无用,按摩就是个摆设。
【驾驶感受】芯片太差,智能驾驶使用的应该不是8155,是那个自研芯片,算力太低,智能驾驶有安全隐患,动不动急刹,不是那种平缓刹车,而且转弯的时候智能驾驶会突然退出,让你自己控制,很危险。自动泊车也是个摆设,不知道是不是芯片的关系,试过好多停车场了,没有一个能识别到旁边车位的。还有前边的感应雷达,障碍物快碰到了才会响。
【亮点配置】双层玻璃和隐私玻璃好评
【最不满意】芯片太拉胯了,这车不能买高配,只能买续航高的最低配。买的时候就在s7之间犹豫,看到配置单多那么多功能,没想到入手这货色,多的功能完全不能用,早知道买s7了,我就想让更多人看到,别被坑了
嘚儿嗬滴:就最低配加个包我觉得挺香。那么多花里胡哨的智能驾驶功能我都不会用也不敢用
坦荡的饺子e4:24款出来了 配置比s7高几个档次,可以换,
唐伯虎5437:零跑的车机是封闭的吗?没法安装APP吗?
外观是我喜欢的类型,没话说。
内饰也不错,下定是顶配车型,加装大包,该有的配置全部拉满,感觉很不错,空间也很大,特别是二排,但凡能坐二排开车,我绝对不做驾驶座😂😂,目前提车第五天,为了感受油耗,所以一直开的燃油优先模式,电充满以后大约开到了纯电续航还剩160公里的时候增程器开始介入,没感觉有什么声音,可能是因为顶配车的隔音玻璃,也可能是我对声音不那么敏感吧。车机这块该有的功能都有了,还能对唤醒词自定义设置,这个我比较喜欢,就像是给自己的车起个名一样😂,不过也有值得吐槽的,就是唤醒以后,车机回复“我在”这两个字的时候声音特小,就算把音量开到最大都一样,有时候还以为车机没被唤醒,这个希望下次ota的时候能有所改变,整体来说很不错,可能是我运气好,或者是黑子太多,总之我这台车目前为止没遇到过什么异响的问题。
花自己的钱买心头好😘
一身正气1988:黑色帅,可我还是选了银色第一辆车黑色夏天吸热还不耐脏
【空间表现】
确实大,不错
【续航】
满足平时通勤需求
【充电时间】
快充半个小时大概能充到80%,慢充3-4个小时。
【智能化】
各方面还是可以,就是自带的软件减少。