【空间表现】
对于我们家来说一家四口完全够用,因为没胖子,空间够大,后备箱对于喜欢钓鱼的人不够友好,我的鱼竿横着放不下去!
(内饰表现)
中控台三联屏,大气时尚,怀档设计人性化,扶手箱干净利落,美中不足的就是氛围灯设计缺陷,提车以后就是常关状态!
【续航】
纯电续航就看图说话不,只要驾驶操作不激烈,几乎完美对接,空调23度,上车就开,油耗续航能力不足,因为平常家里有充电桩,300块钱油现在还没用完,不做过多评价。看图!
【智能化】
智能化辅助驾驶还不错,Acc辅助驾驶完美,特别是城市道路拥堵路段表现出色。Lcc辅助驾驶需要手动干涉,稍微不注意自动解除驾驶辅助。需要驾驶人员注意力集中,智能辅助略显不足!
【最不满意】
给轮胎钢圈设计师们:钢圈外凸出严重,对于加价换的20寸的车主不够友好,现在城市道路多,马路牙子也多,难免上下擦伤。
另外一点:三缸发动机的亏电噪音略大,我们也不差那两千块钱,你给换一个4缸发动机岂不美滋滋!
最后祝我们所有车主朋友们:出行平安,用车愉快,道路千万条,安全第一条……
吴云龙08:纯油油耗 7 点多
豹富丶:这个车不是有1米9的车宽吗,鱼竿多数 大把节也就125,怎么可能放不下呢
一身正气1988:昨天试了一下,285续航版本,纯电低于70公里发动机介入噪音略大,但是70以上时晚上在地库听声音都很小,所以想提高行驶质感,最好保持电量在70公里以上
外观:个人很满意,只当时想买银色,由于285停产了店里只有白色就买了白色,不是那种纯白,珍珠白看起来也很高级,算是误打误撞选了白色。
【空间表现】
没的说,突出一个大,就是对新手停车不太友好,还好有360,很方便。
【智能化】
只能说可以用,但是不能过度依赖,还待ota升级更新。
【充电时间】
快充很快,1个多小时基本就满了,30到80%只要半小时,到处都是充电桩都很方便。
【续航】
由于是新手开车比较温柔,电耗还可以,动能回收开到中等电耗会更低。高速打折比较厉害,100码可能只有6到7折,两吨多的车也可以理解,明天停车不动的话大概会减少2公里续航。
【驾驶感受】
怀挡操作,没开过其他车,对于新手来说很友好,所有操作基本都靠方向盘,拨杆和中控,控制高度集中,有很高级感,新手也没开过其他车,底盘感觉比坐过的其他车好一点?
【最不满意】
由于售前和售后分开,车子卖给我后,积极性明显降低,一些送的礼品给的比较慢。
年初起的换车的想法,一家四口,虽然原来的宝骏510还能正常驾驶,但是已经不能满足一家人舒适出行的需要,考虑到偶尔需要长途出门旅行,就一直在看各种混动车和增程车,最后在比亚迪唐冠军版和零跑c11增程中间选择了零跑,唐的内饰忒老气,而且纯电里程不足,115的续航在我看来就是没有。 在2月小订,3月26日锁单,4月25日提车,武汉铁机路店提车,加上前期优惠,整个落地不到20w 我定的是光白,颜色还行,后面定了想改成银色没改成,白色也挺好,至少不会错。 满油满电状态,电285km,油739km,综合续航1024km 提车时为满电285状态,零油,刚好提完车趁着五一出游,从赤壁到十堰,来回大概1100km,中间再穿杂着去到景点游玩,全程大概1500km,目前加油两次,一次330元,一次290元,充电花费见下图,合计270元 目前还剩油里程722,电里程212,算油费用300,电费用35,实际费用310+290+279-35-300=544元,合计里程1902-12=1890km,费用0.29元/km,比我上一辆车宝骏510手动还省油。 油耗水平跟车机显示的基本一致。 内饰我选的雾紫,白色太容易脏了,棕色又太老气,雾紫略骚气但是刚刚好,几个同事试驾后都觉得这个车起码25w,但是实际落地不到20w。 说下驾驶感受,都在吹前双叉臂后五连杆,实际感受还行,高级感还是有点,20w以内完全超出品质吧。 分享几个觉得后期可以改进的点: 行人警示音可以设置快捷键直接一键关闭,上车可以直接关,但是官方后期能否设置重启后默认关闭? 在就三联屏很大气,也说可以装aoo,但是官方能否给出能安装的app? 五一期间试用了下辅助驾驶,还可以,就是前车突然变道进来的时候刹车会有点猛,还待改进,期待后续OTA改进。 以前一直觉得增程是脱裤子放屁,加油是为了充电,充电是为了带动电机驱动,那为何不直接加油跑?换车后才发现电车的驾驶感受和油车相比是远远超出的,用我老婆的话说就是手机从功能机到智能机的跨越,感觉完全是两个时代的产物。 加油零跑,四月新势力销量前三,五月再上台阶,继续努力!
hhw73131:看的都想把我的卡罗拉双擎卖了,换这个
在南宁4-5月份,平均气温都在20度以上的情况下,舒适模式尽量少刹车的情况,纯电优先下满电285续航才开172公里,剩余68公里续航,增程就介入了。也就是续航掉了217公里,实际行驶172公里,达成率0.792。在这个气温,少开空调少刹车的情况下,我觉得达成率还是不满意的。实际能耗,在手机app里显示的18.5kwh/百公里,这个我觉得挺准的。车机里显示的能耗就太欢乐表了
关于异响,我觉得也没有什么异响,网上车友说的发动机故障灯,天幕漏水等,我目前也没有发现有。只开了900多公里。还有就是3月下定的没送充电桩,我只能装一个公牛的了
车内的语音助手小零还是非常好用的,识别率超乎我的想象。驾驶过程中能让小零做很多事,这个点赞。就是辅助驾驶,在高速上稍微试了下,lcc跟车还是挺好用的,车道居中有点画蛇,辅助变道也非常的慢,慢到让你觉得会不会是车子自己跑偏的。反正就是有待加强。自己开城市路况,驾驶质感还是很好的。
其他的都是优点,其他车主在网上都有说,我就不说了。
最后就是外观,我选的是瓦尔登绿,感觉这个颜色很耐看也耐脏。在网上买了车贴自己贴,又感觉我的c11又上一个档次了
戒酒100天:挺好看,当初下单选这颜色朋友都劝说换其他的我倒是觉得挺耐看
电车提速真的快,就是停车会掉里程,不知道是什么原因,性价比还是比较高的,我的电耗在20左右,可能黄金右脚没练出来吧!?!
黯月无痕:脚法影响小于胎压,胎压干到2.7你再看看
菊次郎的夏天735:啥是黄金右脚?
我爱中国CCC:所有电车,停车都会掉里程,尤其是冬天更加明显
各方面还行吧,但是过减速带感觉太硬了,咚的一声,很难受。满电wltc续航显示238公里,开200公里没问题。售后太远了,省会才有一家,每次去都得来回300公里。
用户1651837174987:坚持不漏水才是王道
用户6350715898491:请教驾驶屏右边那个电耗油耗的显示是怎么调出来的
勤奋喻辉:你是在南昌买的吗?南昌落地多少钱啊?
零跑 C11 外观设计稳重,圆润,适合家用,
零跑 C11 内饰用料十足,简约,时尚,氛围灯单调,只是车门上又还不明显,应该工作台和脚下都有灯带才好看,
零跑 C11 配置齐全,尤其是加钱选装满配,该有的都有了
零跑 C11 空间宽敞,皮薄馅大
零跑 C11 增程纯电续航 285,实际续航也不低于 200 公里,可以当纯电车开
零跑 C11 智能化很高,也非常实用,虽然不是最好的但是还有提升的空间,期待升级吧
零跑 C11 驾驶感受,方向很轻,操控不错,就是减震过硬,过坑余震多有点癫。
零跑 C11 底盘全铝,前五连杆,后麦弗逊,这么好的用料调教竟然不是很好,希望尽快改进。
总得来说还是不错的,尤其是 20 万以内的车,零跑 C11 是最好的,性价比是最高的,期待零跑一直领着汽车行业跑。
先说总结,很香,空间和这么大车还具有一定的操控性是我最满意的地方,增程器的表现非常满意,你只要不是馈电跑,基本察觉不到增程器的介入,动力后半段强劲,一点都察觉不到这是一辆2吨重的车,车机流畅,那个迎宾座椅给个好评,本来选唐DMP后来省了10多万感觉挺香的,买这车就是换种生活方式,外放电外面露营想想就香。
跑高速的时候胎噪还是有点响的,且车机有些逻辑不通畅的地方,比如蓝牙被播音打断不能接上原来的声音,感觉断了一样,而且收音机被割掉了。
说一下自动驾驶L2,感觉还需要提高,LCC和ACC最新版本改善好多不在是画龙,遇见前车插队不在是急刹,但智能变道感觉动作生硬,且不能识别红绿灯,希望能自学习车主的驾驶习惯,按照习惯来改善自动驾驶。
续航基本上每百公里15.5度电,油耗7.5左右,这还是坐满人,开空调的情况。基本上能达到预期。
【驾驶感受】
以前试驾车感觉一般般,但我这辆车反而有了一定的高级感,滤振干脆不托底,急转支撑有力,这应该是得益于双叉臂前悬挂,但应该比C01差,C01可以用惊艳来形容,C11主要突出舒适性,又有一定的运动调教,突出家用。一般驾驶模式调成舒适模式和油车无比接近,调成运动动力输出就不会迟滞。
仪表盘界面可以多优化优化,增程如果隔音能做好点,那就更好了。
【空间表现】
空间很大,前面座椅都可以两个200斤的胖子坐一起都不觉得拥挤
【续航】
285的续航实际差不多在170-200之间看个人驾驶风格,满油续航600-700之间。
【充电时间】
慢充最大最大支持6.2kw一般60公里充满8小时左右
【驾驶感受】
驾驶感觉还行,就是转弯角度感觉小了点,过减速带感觉晃动太大。动能回收设置的还是比较舒适。
【提车价格】
20.38。
【最不满意】
厂家和4s店并未沟通清楚,有些细节上试驾车和真车还是有很多差别。最大的问题就是车顶材质问题。以为选装天窗会有加绒车顶。唉。
【购车经历】
看过很多车,但是要论性价比还是零跑啊,而且虽然听说会有很多小问题,但是我提车后运气不错是一点问题都没有唉。
【空间表现】车内空间大,头枕位置较高,舒适度略有不足
【智能化】车机较封闭,对智能化要求高的人会有不满意,日常听歌听广播导航用足够
【充电时间】快充1小时左右充满,慢充7小时
【续航】春秋不开空调情况WLTC能有1:1,285的极限纯电估计在170公里左右,剩余30公里增程器就自动介入了
很不错的车车
【空间表现】
一个字 够大,同级车里没得比!
内饰很好
【续航】
wltc 238km 实表!
【充电时间】
快充30-40充满 慢充4-5小时
【智能化】
该有的都有 和市面上的同级车相比只多不少 喜欢它的lcc 和acc
【驾驶感受】
纯电车的享受 前提是不要亏电,我也没试过亏电开车🤭
【购车经历】
4.26下定,当晚显示车辆已到店,问了销售,他说刚好有一台一模一样的,前面的客户贷款没下来,便宜我了,本来说是要等1个月才能提车的,然后就是验车等各种手续,4.28提车,一个字“快”!验车也是按照网上的一步一步来 验了半个多小时 对各种日期,还有漆面,大灯等,没问题,赶紧提车!
用户3611593420030:不等车是没有灵魂的
巴适可得啵:卡钳颜色怎么弄的,同轮毂
陈小迪丶:卡钳亮眼
点评车型:
2023款零跑C11 增程式 285智享版
4分“优秀”【空间表现】
同价位无敌的存在,每天放倒座椅拉货,人人夸赞,就是拉的太多后门有斜度有时候关不上。后排就是座椅有点短,长时间看着就累,要是能调节角度就好了。
【续航】
高速120以下7折,120以上掉的太快,大环境下还能接受吧
【充电时间】
快充一般最多充40分钟,能到百分之90
【智能化】
App太有限,不知道是怕车机运行卡还是怎么的,没什么可玩性,副屏更是摆设
【驾驶感受】
之前开手动挡车老车,没和其他做过对太多对比,整体还行,每天担心异响。
性价比较高,车子零配件质量不高,出了故障问题,现在服务中心等待配件进行更换。如果能够把好零配件质量关和装配工艺,这款车还是不错的。
装配工艺需要精细(包括细节的各项处理),智能化需要更加丰富些,后续售后需要加强实践和掌握车辆知识!希望零跑再接再厉,继续努力加油,不忘初心!其他占时还没有发现,会继续日常使用反馈的!
【空间表现】
整体空间表现还是比较满意。
【续航】
刚开两天,后续再来评论
【智能化】
表现一般,期待后续升级,试了下acc,前车等红绿灯停下了,车还加速前进,快到跟前极速刹车,还没跑高速不知道lcc表现如何。