零跑C112023款500舒享版整体空间出色值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

性价比无敌，空间超大，开起来舒服，外观也长在我的审美上，音响贼棒，天天都想开，哈哈。我开续航比群里零居要好一些，脚法吧，还有轮毂是小轮毂，我不喜欢大轮毂，感觉并不好看而且舒适性电耗都会差一些，而且容易鼓包吧。设置的标准动能回收，平稳加速。底盘我感觉是非常好，开了5年天籁，感觉零跑底盘舒适性还不错，过减速带速度超过20有点啵，15过减速带很温柔，天籁倒是40过减速带都没啥感觉。对比了师弟的迪宋plus ，我这空间简直了?。缺点就是ACC的时候刹车没有自己脚刹车那么顺，也没试过其他车的ACC，不知道是不是也这样，毕竟是电脑在控制吧。异响有时候门上会有一点，反正我也找不出来，有时候又没有响，能接受啦，反正平时都听歌，这么好的音响必须好好用起来，还有就是大灯亮度不是很好，晚上不敢开快了，有零居花几千改灯，我觉得也没必要，一般在城里开有路灯，有到乡下的时候晚上开慢一点就行了。言而总之，总而言之，非常满意，零跑加油。另，我还在琢磨着等C01出增程的了，就把天籁卖了换 C01给媳妇开，提车那天坐了销售开的C01，真的觉得也很棒，有时候也想开开轿车换下口味，油车我现在已经不想摸了，再开天籁已经不适应那笨重的方向盘和拖拉机声音了，哈哈。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 考虑了油车、电车、插电式混动车，对比了下，还是觉得电车最合适，毕竟充电时间差不多，又相对来说更加省事。大胆踩电门。 【提车价格】 南京的门店是一点点优惠都没有啊。。。。。所以啊，选择了有地域补贴的浙江省台州市椒江区万达店提车，优惠了5000，然后驱车直达杭州，找老同学游玩了一波，一路上很享受。 【最不满意】 购车过程还算满意，不满意的地方就是电量有点虚，500公里只能跑到300多公里，城市里最多也就400多点， 不知道冬天续航会不会崩。还有哦，新车的雨刮器很硬很响，暂时没时间去售后，等首保或者空闲时间去找售后查一下，看看到底是什么问题。 【能耗表现】 500公里高速只能跑到300公里，均速大概110km/h，120的话可能还要崩一下，不知道冬天续航能力如何。 【驾驶感受】 23款调教的挺舒服，不愧是前双叉臂后五连杆，虽然说调教不行，但是下限高啊。终归还是比前麦弗逊的车子调教舒服。 【乘坐感受】 5个人坐着也很舒服，空间很大。。。。带着老婆孩子外出游玩也很棒，再把后排放倒铺上充气垫就很安逸， 哈哈。外放电也在等机会，带着家里人外出体验一下自驾游，现在也不用担心充电的问题了，基本上所有城市、高速充电桩都很多，很实用，补能速度也很快，纯电车的忧虑也不大了。有机会也要试一试，总体来说很满意。

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4.64分“优秀”

【空间表现】 空间确实可以，前排座椅调到理想位置后，后排都可以翘二两腿，而且有4座椅都加热，孩子还排落坐后经常路上睡着，应该是悬挂软，很舒服。以前福克斯经常被吐槽空间小。 【续航】 续航应该和每个人开车脚法路况都有关系，家冲冲满动态360续航，这个比较真实，我的驾驶模式自选的，加速运动，动能回收强，其他的轻松，加速给力。 【充电时间】 反正快冲40几分钟能冲到80~90这样，慢冲都是晚上自选的22：00~7:00，肯定能充满了。 【智能化】 智能语音控制可以控制很多App和全车的电子设备，完全够用，差就差在不能安装自己的APP，试过很多次了，都能检测到，但安装失败，后来问了客服只支持5个APP，但支持的也是安装失败。还有U盘的歌打开就像电脑上一样一个文件夹里散装的排在上面，还不能用小零控制选歌，希望可以再优化下。 【最不满意】 就是是APP自由化不够，电池续航低吧，大灯确实有点暗。 【购车经历】 我买车是23年下半年就开始打算了，每天上下班在55公里，家里可以按充电桩，本来想买个5万的代代步，但我开车有习惯开快车，那些车悬挂根本支撑不住，然后在懂车帝选来选去就到了15万预算，零跑c11前双叉臂后五连杆刚刚好符合我的要求，看了车友圈基本续航在300~400km够用了。同价位的新能源有去看骁龙max，深蓝s7，银河L7。但都是增程的，我要买纯电s7价位高了，所以唯一选择就是C11，我承认哪吒X价格挺心动的，但路上一辆都没见过就打消了购车念头。 【提车价格】 买的23款舒享➕包➕保险，落地15内（地补也算进），送充电桩、随车冲、贴膜、脚垫、7次保养，这价格可以了吧 【驾驶感受】 刚提回来胎压只有2.3，软的一塌糊涂，11年的驾龄立马用把4个轮胎冲到3.0，果然开起来立马就很好，配合运动模式➕回收强，开启单踏板模式，100km内和我的12款新福克斯没啥区别，120km就是福克斯稳了，但会不差太多，过弯也很稳，不在软塌塌，不过这车胎压不能打到3.0，因为热胎后会到3.2，胎压报警，我只能又把胎压调到2.8，也不影响驾驶。习惯开快车的赶紧动手打气吧。PS：我是加包的，轮胎是倍耐力的20寸和255胎也有关系，这胎超控应该没有比它更好的了吧，2.8的胎压热车后稀碎的震动会传递上来，你哪怕压个石子也会传递给你，介意的就不要搞了。 【销售态度】 态度很好，就是这么说好不要蜂巢电池节结果还是蜂巢的，真无语😑

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4.21分“优秀”

马上提车满一个月了，行驶里程近2000公里，简单聊一聊这段时间的使用感受。 最满意空间和外观，不管从储物空间到后备箱，平时装装东西到自驾游，都足够用。外观上不张扬，大气简约，看上去舒服耐看，符合我的个人审美。 关于空间，各网站都有公开的数据和大量评测文章，不需这里再细说。简单一句话，秒杀同价位其他车型。 内饰方面，能摸得到的地方，基本软质材料包裹，触感比较舒适。美观度方面，萝卜白菜，各有所爱，我个人觉得是我的菜。 动力上讲，虽然是低配版本，也是标配200kw的电机，只要舍得踩电门，起步和超车方面没任何问题，这也是电车的优势。 前双叉臂后五连杆的底盘厚重平稳，弯路和并线很有信心。 刹车灵敏性比较适中，需要提到的是，就算速度很轻缓的刹停，车子停止时还是有比较明显的点头现象。 快速过沟坎时，后排的弹跳现象比较明显，有时会将后备箱的东西抛起来。所以要多观察路况，有明显沟坎时提前降速，这些方面对舒适性有影响，需要厂家继续优化。 从提车到装好自己的充电桩，大概花了2周时间，这段时间里，基本都是等晚上低价时段去外面的快充补电。快充系统缺省补到80%电量，再高据说对电池不好，同样电量太低也影响电池寿命，我一般从20%补到80%，时间上需要40分钟左右。 装好自己的7kw充电桩后，从20％充到100％大概需要6个小时，一般晚上10点电费半价开始充，到早上出发使用刚刚好。 磷酸铁锂版的70度电池，502km续航，春秋季我的续航大概在8.5到9折，夏天和高速大概在8折左右。 可能厂家出于安全方面考虑，车机系统比较封闭，各种应用更新周期较长。 除了品牌知名度和售后网络欠缺一些之外，综合来看，我认为这款车是这个价位段性价比最高的电车，这也是我最终选购的原因。

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4.29分“优秀”

买车第一肯定是看外观，可能比较老派，我就不太喜欢现在主流的眯眯眼，还是觉得c11这种看着顺眼，外观也很传统，个人觉得比较耐看。内饰比较简洁，看着很舒服，三联屏至少家人看着觉得很新奇😂 就是我雾紫是双拼色，底下帮忙，很大一片是浅色，以后估计得多清理。空间很大，家人非常满意，就是尾箱跟我油车比差了不少，主要是因为电池导致地台太高，垂直高度比较差，后排座椅也比较厚实，所以不能纯平放倒，应急拖东西又小扣分。具体的缺点就是一是有些很有用的小配置缺失，比如无钥匙进入，后视镜加热，内置行车记录仪等，前两个我十年前的老车都有，而且非常实用，后者你要知道零跑大股东可是大华呀😂这个居然不标配，还有就是雨刮器新车状态又响又抖，车上有人的话很尴尬，尾箱力度不好把握，重了心疼，轻了可能会关不上，又锁不上，爬了两次尾箱用应急机械锁开尾箱了。。听说可以调节，待会试试去，再有就是国产车最大的问题，底盘调教还是差点意思，平路走直线非常好，毕竟铝合金双叉臂，但打方向变道也不错，但是国道超车连续两把变道就明显拉不住了，不如我十年前小日子的老车稳健。总结就是瑕不掩瑜，十六万不到能有这种外观，空间，配置非常的满意了，而且作为一年至少要跑4－5万公里的人来说，电车的省钱，安静，舒适，随时无压力吹空调，简直太契合了。最后希望零跑稳住，稳步向前，慢慢进化，希望下一台车能让我毫无顾忌的再选择零跑未来的mpv车型😃

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4.43分“优秀”

零跑汽车使用一个月说下自己的感受吧。 首先买车第一目标是冲着比亚迪元去的，试驾了两次交了订金。后面朋友推荐了零跑，然后自己在app看了下感觉不错 于是决定去试驾。选了个周末在商场吃完饭立马去了展厅试驾，试驾完以后直接app下了订单，晚上立马锁单了。等了20天不到提车，效率还是不错的。 下面讲下关于零跑各方面的情况 1外观：外观对我来说还是比较满意，很喜欢车子无边框的设计，但是不太喜欢隐藏把手，因为我是丐版没有电动把手。 2内饰方面三联屏我非常喜欢，老婆也比较喜欢副驾屏幕，车子内部储物的地方是相当的多。车子加了小包选了真皮座椅套餐，看起来更加上档次。 3驾驶方面：因为之前是油车 换到电车驾驶体验提升就特别大。零跑相对我之前油车驾驶感受首先是相对静音，然后提速非常快，2吨得车子7.9秒感受还是很直观，油门随叫随到，加速也比较线性没有顿挫感。唯一美中不足就是高速状态风噪，胎噪比较大，可能是没有发动机原因和无边框设计原因。 空间：空间方面没得说2930轴距，后排位置非常大，16万这个空间我是相当的满意。 智能驾驶：我的是丐版，不支持l2，但是更新后acc功能还是很给力，我上下班通勤都走高速，acc功能辅助上下班也轻松不少。之前没用过acc第一次在高架上试，还是有点慌，系统刹车判定距离比我自身要近，总是忍不住自己踩刹车，后面习惯后就特别满意。 能耗：能耗的话还是可以的 刚提车没办etc走的都是市区 上车就打空调30多度天气，充了4次电平均可以开到380左右，最好一次开了330剩余80公里。纯高速没开过 我现在上下班基本10公里市区，50公里高速，110速度，综合下来也能跑个330-350左右。这个数据可能有点偏差因为不是纯高速。 相对不满意的地方还是车子出现了异响，目前就是主驾车门有共振情况，准备保养的时候售后去看下。

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4.43分“优秀”

首先说下跟小零的结缘之路吧。 本人名下本来有一辆三菱的SUV，随着车龄老了，油耗越来越高，加之油价上涨，就动了够买新能源车的心思。随后看车展其实一直是看的插电混动，偶然间知道小区可以租车位安装充电桩，在逛商场看到了小零，从看车到下定就隔了一天，哈哈。 【空间表现】 先说下空间吧，大大大！ 本人净身高178,前排正常驾驶位置，后排还有两拳多，头部空间表现也可以，纵向空间更是超赞。 后备箱空间也是非常可以，放了行旅箱还有娃的童车也是一点问题没有。 【续航】 从提车到这次发帖，一共行驶800多公里 满电表现续航502km 前20公里续航可以达到1:1.1 在正常城市道路时速60的情况下可以1:1行程，城市温度在25℃ 空调21℃~23℃二档，听音乐开导航，时速在80的话就要打九折甚至以下了 在此期间我跑了一趟浙江安吉，全程190公里，其中高速路段150公里。因为是下雨天，开启雨刮空调导航，时速在108km/h，续航打7折 回来的时候在中南百草园补电超冲(实际功率74.4kw)电池冲到百分之九十，回城小雨，开窗通风，时速100,续航7.5折 【充电时间】 家用慢充7kw实际6.1kw，电池从40%到充满，耗时6.5h（注意！注意！实际充电电量是高于电池标定的，按照电池容量应该冲不到42度，实际47度） 商用快充实际功率74.4kw，电池从40%到90%用时35分钟(景区1.6元一度电，心疼<(｀^´)>) 【智能化】 语音识别不太灵敏，但是够用。 【最不满意】 车辆方面：舒享版配置真的很丐，原车行车记录仪也没，门把手也是手动的，单手很难打开！（我家大宝吐槽最多的地方！！！！！）手动尾门要大力关，不然的话，就打不开也关不上。 车灯车灯！！！真的暗的想哭（中南百草园到里面酒店没有路灯，开了汽车远光一点也看不见，看不见！！！） 座椅腰部不能调节，高速一个小时腰部真的吃不消。 【驾驶感受】 开蠕行模式，油车的感觉，不然在有点斜坡的地方会溜坡会溜坡！！（本人在浙江安吉真实体验） 提车嘎嘎的，肯定比燃油车舒服 23款的车底盘调教真的比试驾的22款好很多(有可能是我没开过好车，哈哈哈) 【提车价格】 没用选装基金，有无锡地补3000，免息贷款落地15.3万。每个月权益真的是背刺车主，八月买的时候不包安装，九月包了。 【购车经历】 从看车试驾到订车两天 在够买该车的时候，销售说这批车是国轩电池，实际为正力，虽说没有确定电池也是随机，那请不要误导消费者！在申领地方补助的时候，宝龙门店的联系人态度极差，可能是因为没在这家店买，就不能问(本人是在悦尚店买的，两店是一个老板同一家公司，名录的联系人是宝龙店) 但是总的来说销售.交付.售后（没错，我新车被人撞了刚维修好）还是不错的 希望零跑越来越好，也能听听我们这些新入车主的心声，后续能出整改。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

2023款零跑C11纯电版外观修长大气，非常美观，金属黑的车身低调稳重又不失豪华，搭配全配选装包的20寸20辐陨石灰轮毂豪华感更强。智享版以上的流水转向灯以及行李架都让C11的颜值更上一个台阶，预算充足建议选智享版。 车辆内饰符合审美，三联屏豪华感十足，选装包的真皮座椅和真皮方向盘质感极佳。中央扶手的储物格空间很大，舒享版也提供了后排杯架，这一点算是一个小惊喜。 舒享版的辅助驾驶配置较少，但足够日常使用，如有L2辅助驾驶需求建议选择智享版以上。多媒体方面U盘音乐非常实用，将U盘插入USB接口就可以播放喜欢的歌曲了，搭配零跑的音响系统，音质非常棒。全配选装包中的方向盘加热功能在北方非常实用，再加上座椅加热，很多时候都不用开空调了。 空间十分舒展，2米9的轴距带来了非常大的空间。无论是前排还是后排，头部还是腿部空间，都十分充裕。后备箱空间很大，储物能力优秀。可以安装儿童座椅和气垫床这些实用装备。 续航方面在北方市区通勤也能达到17KWH/100KM,也就是八折左右的达成率。不过因为刚提车，无法测试冬季续航。 智能化方面符合预期，语音助手小零的声音很好听，响应很快。 驾驶感受方面，零跑C11纯电版无论是驾驶体验还是乘坐体验都很舒服，方向盘转向很舒服，加速强劲。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.71分“优秀”

零跑c11新车主报道 【购车经历】 我是这个月初定的车，中间一波三折，之前是定了别的车，经过一番对比后，最终还是选择了退钱，定零跑。我之前是在鹰潭订车，可是赶不上政府补贴了，所以就去南昌，南昌有政府补贴，南昌那边补贴2000，然后赶上车子降价，减了5万，但安全和硬货质量还是保障很高的，加上有2000的选装包优惠，很划算，所以买了。 在看车的时候看了c01和c11两款，c01比c11便宜几千，但我个人觉得体验感上升很多。c01也很好看，但不太符合我的期望值。全景天窗需要我自己去买遮阳板遮住，但官网上卖的遮阳板，后面尾巴还是没有遮住的，对我这个女生来说不是很友好，我怕晒啊????c11也是全景天窗，全息标配电动遮阳帘，真的是走进了我的心坎里，一点都不晒，非常棒，全系标配很需要，这个做的非常好。 【空间表现】 c11空间很大，是真的很大，买了一个专属的充气床，非常棒！以后出去露营的时候，可以躺在里面看星星了，并排躺两个人我觉得是没有问题的，绝对可以！再加上模式里的露营模式吧，还是哪个模式，可以不关空调和电子屏幕，可以说是非常的棒！ 【续航】 第一天从南昌提车回鹰潭，开高速，再加上这两天在练车熟悉车况，然后也是新手女司机，一直都不敢开，现在买车了，终于在认真练车上路了，连续两天，每天都从白天练到晚上十点多！一开始让工作人员给充电，没充满的，设置是充到80%，然后回来充了一次电，充了50元，电还是很耐造的！两天一直在开，很满意表现！我能耗在12左右，开的很平稳，技术长进很快? 【充电时间】 充电很快，用的快充，这两次都用的快充，基本半小时就充满了。说是每个月都要充一次慢充，慢充可以矫正电池容量，对磷酸铁锂电磁是好的，等有时间还是要充一下慢充的。 【智能化】 这一块我觉得低配就已经很满足我的需求了，360让我上车路上十分放心，现在用的最顺心的就是这个，小拇指一点，360影像就出来了，十分贴心。开车时可以看电视，也是十分好的，新手上路就总是会看看自己有没有在路中间，360很好帮助我判断，现在也是可以不用360的，车头判断位置就还是很好判断的。另外小零很智能，反应很灵敏，就是个别用语，系统里要专用语才比较好辨别，不然它会听不懂。OAT大概会在8月更新，到时可以试试新功能有多实用，再来测评一下。 【提车价格】 买的时候落地16万出头一点，总共是161300减2000选装基金优惠，87000分期，减5000定金，付款67300，加500上牌费，就是67800，后面2000政府补贴会在后面返还回来。 【驾驶感受】 毕竟是多连杆和双叉臂结构，整个车子开在路面上的时候震感不强，很舒适，不会慌的难受，避震效果不错。在路过矮些的减震带的时候都没有什么感受，非常舒适。新手选择了强动能回收模式，一开始非常时候我，能够强动力控制车辆，后面开到第二天下午，感觉舒适驾驶模式可以接受了，动能回收没那么强，因为车辆控制能力渐渐加强了，所以这个模式也适应了，确实会动能回收更平和，乘坐会很舒适。蠕行模式非常实用，可以很好的低速行驶，在等红绿灯的时候，非常实用，慢慢溜过去，不用踩刹车。新手现在上手很快，哈哈づ♡ど值得推荐，驾驶安全，座椅对我小个子来说非常友好，可以调高，非常适合我，就可以看见车头了。可以看看底盘，真的非常结实，全部都贴了护板，非常安全，链接处非常结实，开着就很放心。 【销售态度】 销售整体态度还是可以的，对我还是蛮热情的，也还是比较贴心，因为我比较赶时间，整个提车流程，都没有耗费我太长时间，早上十点多快十一点开始办手续，到中午吃完饭，所有事情就办好了，中间没费一点心，还是很开心的。 【最不满意】 最让我感觉不行的就是那个远光灯，一点都不亮，真的挺危险的，一天晚上练车，远光灯开了和没开一样，不亮，光很散，我差点撞到人，晚上又下雨，光线很不好，非常影像行车安全！！！那个后面的点烟器接线口，放后面很实用，不应该减哦，充电，出去旅行，野外露营的时候会很不方便。 恳请圈主给我加精啊！?冲个超级精华吧！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 电车想了挺多，原来考虑的是元或者宋，考虑到元的尺寸太小，宋的话太成熟了，最后考虑的零跑，当时深圳刚出来补贴，想着看看能不能拿到8k，然后就在佛山这边下定了，4月底订的，刚好开始送充电桩，自有车位，充电桩刚需，最后8k好像一两周就被秒了，没抢到，大概16落地吧，送一点不太值钱的东东，这个价格还可以接受吧，毕竟买的丐中丐，座椅包也没加 【空间表现】 原来开的是轻混的雷凌，尺寸嘛大家懂的，虽然我觉得车也算不错，不过论空间零跑c11实在是太猛，家里人多了，对空间还是比较看重了，后排跷二郎腿是没问题的，尾箱也能装，底下有个储物空间看着不大，倒是基本都能装进去了 【续航】 续航的话，个人觉得中规中矩，一开始开轻松模式，基本没动能回收，大概综合油耗接近20，后面强回收，大概综合16到17吧，按我的脚法，悠着跑开空调的话是400公里，秋天不开空调我估计极限是450，高速没试过，我每天通勤大概90公里，这个也是买电车的主要因素 【充电情况】 充电的话因为磷酸铁锂有车位的话肯定还是家充慢充为主了，车位距离电表房大概20米，功率能到6.3kw，晚上谷电是0.29吧，挺合适 【智能化】 智能这块主要是acc还没更新，听说最近要更新了，这一块情况不知道怎么样，另外语音识别词汇量是欠缺的，有时候识别正确但是没有正确的动作，有待提升 整体来说，这个价钱，大毛病没有，异响之类暂时没发现，天幕也没漏，觉得是挺合适的

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4.07分“优秀”

本人和对象结婚一年多了，对象单位离家远，加上家里要装修老得跑东跑西的，就想着买一辆车代代步，以后有孩子了也方便。今年早些时候入手一辆二手车，凑合能开，但是毕竟是二手车，年头也不小，隔三差五就得上修理厂。这还算小事，最关键的是这个二手车的尾气太臭太熏人，凡是坐在主驾上开过车的人都说像是抱着煤油灯在开车，用了多少香水也没用就想换车了。 驾驶感受：车身1900多mm长，空间很大， 动力很强，瞬间提速，座椅舒适，乘坐空间很大，前排半躺都不影响后排乘坐空间;后备箱储物空间也很大，后排座椅放倒还能放个气垫床;音箱动听，3D全景环绕多种音乐模式可供选择;副驾有自己的显示屏，听音乐看影视都不成问题。 驾驶体验也是科技感满满，操控指向性很好，指哪打哪，提速很稳而且没有感觉，轻轻松松提速100+。 最不满意 1、刹车不够线性，不太好掌握，有点隐形的安全风险 2、大灯亮度不够，射程范围不够远 3、语音助手还有提升空间，较蔚来理想相比存在较大差距，比较生硬，导航声音不能自己设置语音包，希望后面ota升级 4、acc速度调节只能5码往上加，不能 调 节 5、雨刷声音有点大 6、座椅通风三挡还是感觉不明显

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3.5分“良好”

【空间表现】 空间30万以下的车型基本上无敌手，我就是看中的这个空间寸提的车 【续航】 现在这个天气在我们湖南基本上450左右，我基本上都是暴力驾驶，城区50~60码更省一点，能跑到480左右 【充电时间】 充电20%~80%，基本上一个小时之内，充电桩，家里还没有装，都是在外面充的快充 【智能化】 这车机简直就是一个智障，想装个爱奇艺啊，腾讯视频，折腾了好几天都装不上去，求大神们指点，最好能把我拉进车友群，跟大家一起交流使用心得 【最不满意】 最不满意的就是车机跟驾驶感受，悬挂太软了，像开船一样，起步的时候有异响，跑烂路的时候也有，风噪也比较大，不过比起我以前的桑塔纳来说，不管是驾驶感受还是智能化都要好，好车基本上没怎么开过，不喜欢开别人的车，不知道是什么样的感觉，，最后求拉群车友群 【提车价格】 提车价格跟销售磨了一下午，全包138,000全包落地, 带天窗开启

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间大，没的说，小孩子可以在后排玩耍。 【续航】温度10度左右，正常开9折续航450，高速7折这样 【充电时间】 从5 %-100%要12个小时，充了80度电，17%的充电损耗。 【智能化】 基本功能都很齐全，就是车里可用的APP太少 【最不满意】用车一个月，挺满意的，非的说不满意的就是车机可用的APP太少！ 【提车价格】低配500舒享十四点六万落地，包保险上牌！性价比高！ 【驾驶感受】 没开过好车，C11的驾驶感受对我来说已经很好了，低速很静音但是会有电流声，时速六七十以上会有风噪，但可以接受。 【销售态度】还可以，谈的过程还是很愉快的！ 【购车经历】 很早就关注C11，但不急用，家里两个油车想换掉一辆，一是两个油车的加油费用高，二是两个都是不到10万的油车想升级一下。从年初就开始关注，优惠力度不大，很耐心的等到12月才下手，官方优惠0.5，地补0.2，店端0.8这样，优惠完实际裸车14出头保险0.56，谈的落地价14.6。首付5.9免息2年贷款8.7，送三样东西：全车贴膜，脚垫，行车记录仪！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.86分“良好”

9月初提车到现在一个月整，之前是朋友买了T03，所以推荐这个品牌，我来说下一个月的用车感受 外观：中规中矩，不差，不像某些车硬凹造型 内饰：简单，禁得住看，不花哨，皮质感觉也不错 空间表现：很大！！这是我选它的主要原因，比毛豆Y尺寸略大，但不多，后备箱比毛豆Y宽一点，但略短，后排空间很大，我身边170+以上的朋友们坐进去都没有说拥挤的 智能化：操作还是比较方便，三联屏挺香，但是车机开放极差，可以说是没有应用商城，要装其他APP还得从U盘安装，还不是所有的软件都能装，需要和车机适配才行 续航：还行吧，上周跑高速，有虚电情况，但这是第一次跑高速，还不能很客观的反应续航情况，城市内用车完完全全是足够的