瑞虎8 PLUS采用了最新的家族化设计语言,叫做LIFE IN MOTION 3.0。这款车的整个内饰看起来也是比较有科技感的,包括空调控制按键,也单独设置了一个触控面板。车里面用到了大量软质材料进行包裹,旋钮和按键的阻尼感也不错,让这款车看起来像是20多万的车型,我体验的这款车配备了12.3英寸的大尺寸中控屏,由第三方设计的图标很好看,但是自己做的图标就有点差强人意。车机的反应速度,和流畅度都很好,同时车机功能也很丰富,支持CarPlay和CarLife。空间上,我体验的这款车是5座布局,后排腿部空间和长安CS75 PLUS接近。同时瑞虎8 PLUS把更多空间让渡到了后备厢,这款车比起CS75 PLUS的后备厢进深更好。或者说,瑞虎8 PLUS还有考虑到6座和7座的布局,在后备厢也能找到相关设置。动力方面,我体验的这款车配备了1.6T发动机,最大输出功率197马力,匹配7速双离合变速箱,同时瑞虎8 PLUS还有1.5T发动机 48V轻混系统,匹配CVT变速箱。
星月奶爸362:给了虎8p这么高的分数!
knovo:一流底盘,一流动力系统,空间优秀利用率高,内饰越级,确实值得这样的分数!
BHH宁波:整体来说,瑞虎8plus还是很不错的
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版
我是开始看车就想好了选销量榜前十15w能搞定的,最后看了长城H6,长安cs75plus,荣威Rx5,柯洛克,途岳,都看了一遍和试驾,H6动力不行,长安2.0T动力有但开起来不爽开船一样,荣威和HS还行就是没什么亮点,柯洛克和途岳优惠力度特别大15个内也能搞定但是1.4t双离合动力一般内饰又全是塑料感配置要啥没啥,最后在懂车帝看到瑞虎8plus预售的信息,就直接去4s店从看车到下单也就十分钟,感觉想要的它都能给你,定车到提车等了5天,宁波这边提车速度还是可以的
辣条ღ649:我这边只有两个配置的 又想看一下宋plus 就是一点优惠都没有
帆帆yfly:奇瑞1.6确实不错适合家用,但就外观我是不会考虑他的。既然买车不在乎油耗,上2.0怎么也比奇瑞1.6动力强,说比2.0动力强的那都是脑残粉了
用户1242093797777:哈佛2.0的落地也才13个多
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版
刚入手,原来是手动挡的,开了10年,乍一开虎8p自动挡,感觉一个天一个地,一切在适应中。
外观:个人感觉可以,上岁数的人没有特别喜欢或不喜欢。
内饰:挺好的,软质材料,手感细腻,踏实。
驾乘:舒适不激进,感觉不出顿挫~要是硬说有的话,是一直缓慢加速中有定点换挡时的空间感。我不是暴力驾驶者,感觉满意,尤其对比原来的车。
细节方面就是中控台可以多弄几个置物空间,放点零碎东西或笔之类的。还有就是方向盘喇叭有点硬,不好按压,且有点小。单手够不到。
部分按钮还是放置在前面比较好,在车门和中控台上还得低头去看。
后续跟进。。。
提刀向北莽:好像奇瑞喇叭硬一直都是这样,我现在瑞虎三喇叭不使劲按按不动
刘一片树叶:居然是干式双离合
玉玲珑w6:看你还安了个手机支架,是车配导航不好用吗?
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版
4分“优秀”外观采用了家族最新设计语言,整车造型比瑞虎8更为大气、沉稳;车内双联屏尺寸达24.6英寸,视觉冲击力强,带来了不错的科技感,车内采用较多的触控面板,凸显科技感但不便盲操且易沾染指纹;后排空间非常宽敞,腿部空间充裕,第三排空间略显局促,但应急没有问题;动力储备足够充沛,低转速区间动力输出很活跃,城市驾驶足够轻快,高转速下后劲比较足,中高速时深踩油门超车,发动机并不会嘶吼。
春暖花开时dd:加速挺快,就颠簸路段有点不是特别舒适
点评车型:
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刚提车几天,目前200来公里,油耗偏高,表显10.3。其它好的方面我就不多说了。说几点目前的行车感受。
1,提车后发现稍微有点震动的路面后尾箱就有异响,第二天去店和师傅反复测试半天,最后给尾门缓冲柱加了2个胶垫后基本解决。
2,发动机声音虽然不大,但还是可以明显的听得到。
3,原车带有发动机护板,但是没有全覆盖。目前没有任何渠道能够加装。
4,油箱在地盘尾部,备胎前方,如果托底的话有擦伤风险。
5,最后一个就是那个什么碰撞预警,在正常行驶的时候出现突然在仪表盘弹出提示并有报警音,但前方并没任何物品。
6,我使用的是经济模式,在234挡中会有顿挫感,但不是很明显。也许是我以前开手动挡车型的原因,油门控制还没配合好。
以下说下自己觉得好的地方
1,空间够,不管前后排,我是5座车型。身高不到1米7的我前后排对我来说足够。
2,座椅特舒服,加上头枕,颈部刚刚在头枕位置,简直爽爆。
3,中控功能多,仪表显示没有反光,阳光下也足够看得清楚。而且我亮度只开到3分之2。
4,大灯足够清晰,晚上没问题。雾灯转向辅助也有,开灯转弯的时候自动开启。
5,天窗太大了,贴膜的师傅都说你这天窗太大了。本来贴膜的时候还想把天窗也贴一下膜,但是我发现天窗玻璃好像是隐私玻璃,我打开遮阳帘,在车内看外面跟玻璃没区别,但是从天窗玻璃外面看车内却看不到。所以天窗就没贴膜。当然了,我第一次使用带全景天窗的车,也许是我孤陋寡闻了。
6,算了,不说了,先上几张地盘的图吧。图是喷地盘防锈拍的。
学习中的马:看到有些说变速箱是青山的。我刚拍的一张照片你们看看,GETRAG 格特拉克 变速箱。
乐天派高山Xl:我试驾了国产六款同级热销车,还试驾了两款韩系车,虎8P综合最好,所以定了,再过二十天提车。只有试驾比较才知道一款车的优缺点!
网老急22:底盘装甲是送的 还是加钱搞的
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版
一、2018年初开我弟1.5T老虎7走318进藏,共4个壮汉平均体重在130斤+,行李箱4个,超大1个,还有两个朝阳SUV235-60轮胎,还有些其它东西,空间不足,所以坐得很拥挤难受,完全可谓满载!然而一路动力并不缺!完全没有感到不够用!该爬坡爬坡该超车超车。雪路雨路碎石路都走了,一路平稳自在。到林芝后换回我2016款2.0Tplus旗舰比亚迪S7,然后回拉萨的路基本都是拉林高速了,然而明显感觉竟不如虎7好开!动力输出加速线性都不如!虽然当时虎7内饰以及装配水平明显如比我s7差,但是确实比s7好开。于是由此正式入坑奇瑞。
二、越了解,越看重奇瑞工匠精神,新1.6T发动机兼顾动力、经济、耐操于一体,有口皆碑,值得信赖。
三、虎8PLUS奇瑞用心制作,一经上市,好评如潮,加之本来去年就差点提了虎8,更有拉萨有现车且不加价(主要运费贵),果断提车。
四、开车一周,越开越爱。加速平顺线性,运动模式也不乏澎湃感。珍珠白车身,好看耐看。空间够大够实在,一台不小的车,总体感觉还是很轻盈。内饰、座椅、NVH控制也是有质的提升。
所谓78664906:这个把膜撕掉的才是真的买主。那些膜都不撕的就跑了多少多少公里。跑了个把月的都是销售自己加装买的。试问谁买了之后不是几天内就把内饰整理好了。该贴膜贴膜改装饰装饰。还留着原装膜干啥。也不排除有这样的。。别喷我。我也在等这车真实评价。毕竟我朋友瑞虎五可是体验不是太好。
王者9138:连屏大太阳下会反光看不清楚吗,油耗高不高,动力提速咋样,隔音效果好不好,我也在考虑这车
无根树:底盘怎么样?
瑞虎8PLUS可以说是目前奇瑞品牌旗下能买到的最好的SUV,很多细节也确实能看到奇瑞的用心。
首先当然是那台1.6T直喷发动机,动力参数已经和不少2.0T的发动机硬刚了,开起来也是非常爽的,奇瑞的双离合,猛踩会有点冲,只要正常加速还是比较顺的。
油耗也比较惊喜,这么大的车,正常开能保持在8个上下,非常不错了。
当然目前2.0T出来了,1.6T有点“牛夫人”的感觉了。
操控方面,奇瑞过去的底盘调校,一直偏硬,在瑞虎8PLUS上面有改进,既保持了比较好的过弯姿态,过减速带的时候,柔韧性也不错。
然后就要说说设计了,这套新的前脸,质感还是非常不错的,像水晶一样的格栅,很有气势,尾灯没有用贯穿式,不过效果也还不错。内饰方面,奇瑞还是非常想要营造豪华感的,大横屏也用上了,当然,一些小细节还有待提升,比如触摸按键的设计不太合理。
舒适性方面,最让人印象深刻的就是座椅了,像大沙发一样,不比二十多万的奔驰差,这一点要点个大大的赞。
整体来看,十五万左右,瑞虎8PLUS的竞争力非常不错,就看你能不能对它的设计看对眼。
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