点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.44分“优秀”

看了三个月的吉利博越最终在一周内选择了奇瑞，很戏剧性。这是家里买过的第四台车，第一辆2010年10月长安铃木羚羊，手动1.3L，落地不到6万，自重不到一吨，目前仍在服役，行驶7万公里，充分显示了日系车买发动机送壳子的优势，除了车门上塑料件偶发小问题，一年保养一次足够。 第二辆2012年1月长安福特福克斯，落地12.5万，手动1.8L，六年半行驶18万公里，油耗8，高速多，自驾游单日最高1600公里，除了偶尔洗洗节气门没别的问题。 第三辆2018年卖6月卖了福克斯买了福特金牛座2.0T，落地26.5，截止目前行驶7.5，高速多油耗8，论宽敞程度不低于A6E300，能喝92，1万公里保养一次用套餐不到600元，买这个就是为了出行宽敞同时低调，用车实惠。 第四辆是因为在天津摇到了号，媳妇一直想要个suv，女司机手法一般还偏喜欢大车，最初看小型suv吉利远景X3长安Cs35都不喜欢，然后看了比亚迪宋pro吉利博越pro长安cs75奇瑞瑞虎7，试驾中宋发动机乏力噪声偏大外观好好看内饰不喜，淘汰；长安优惠少有点超预算，外观有点太潮，我们夫妻都年近40，而且买过两辆长安福特了，所以想换一换厂家；吉利是看的最多的，试驾了三四次，最初奔着国产一线去的，当年博越和博瑞上市正是18年准备换车的时候，媳妇非常喜欢内饰虽然外观一般，在21年2月底甚至差了3000块钱优惠就订车了，最终辗转反侧换了4s店越试驾越觉得失望，S档下1.8发动机3000多转疯狂吼叫就是提不起来速。最后去奇瑞店二次试驾，胖销售小伙价格给到无法讲价，全国统一优惠价如实开具到发票上，保险全送，贷款7万要500手续费，上牌要1500不让讲价，送全车龙膜底盘装甲高配车型上原车记录仪和垃圾脚垫，最终落地13.4。 啰嗦这么多也是很感慨家里的选车经历，可能作为工薪阶层我和爱人都是比较注重性价比想着过日子的人，这从连买两台福特而非一线的日系和大众就能看出来，尤其是买金牛座时很多人说为啥不买A4有面子，但是用起来和养车真是差不少。 【最满意】外观好，配置高，毕竟是国产二线，只能通过多给配置来提升竞争力，符合我实惠的需求。 前脸大气车身修长，水星灰的颜色男女皆宜。 动力好，磨合期还没激烈驾驶过，不过试驾车体验不错。 隔音也还不错，80以内跟金牛座有的比，可能也是新车的缘故，再快就不行了，毕竟价位在那，再和轿车比也吃亏。 油耗喜人，表显8实测不到9，媳妇每天带孩子上班上学，单程30公里市内10公里快速路20，这个体量的车这个油耗我觉得很不错了，放弃吉利也是被大家所说的油耗所影响。 【最不满意】本来自己不爱开，媳妇非得碎碎念让我试试，周末跑了五六十公里山路和国道体验了一下，80以上胎噪风噪略大，急加速时真心不如我的2.0T245马力金牛座，那个1.8吨，这个1.5吨，提速还是有一些区别，最主要着急时机头声音听的明显，小排量无法避免的问题。 关闭启停等红灯，绿灯时推D档发动机会从怠速600多一下子提到1000，声音一下会很突兀，可能电脑设定问题，这个是体验最不好的一点。想一想安静的听着音乐等灯，起步嗡一下，调教问题，估计也是小排量发动机为了起步提速好这么设定的。 哦，还有对座椅的不满意，4米7的车身不算太大所以我选了五座，可惜二排座只能调节靠背角度，还不如七座的还能前后挪一挪。五座车型如果后排移动范围大一些，乘坐逼格一下就上去了。我不知道厂家设计师是为了节省开模具的费用还是如何，现在只留个那么大后备箱，二排座空间却无法调节，浪费。当然，这个是在我习惯了金牛座2米9轴距后排跷二郎腿的前提下说的，可能很多车友也觉得够用。 另外还有一点不知道该说满意还是不满意。600多公里发动机故障灯亮了，但是没表现出其他任何异常，我就让媳妇继续开，寻思有时间去4S消故障码看看，但是因为购车在天津用车在河北，我人又在外地就耽搁了。结果没事打400电话，接线员小姑娘热情的帮我叫了个免费救援，河北的4S技术稍微磨叽了一下想让我们开车去，在我的坚持下一个小时他们开车过来了，十分钟消了故障码，说可能是新车油品问题，如果再出现可能得换碳罐。然后又开了1000多公里一切正常。不过据我爱人说聊天时技术员对这车有没有雾灯都不清楚，也充分说明奇瑞厂家的培训有多差劲，包括我购车时一些细的技术问题销售也不太吃的准，二线品牌市场压力还是很大呀。 以上就是家里的购车用车经历，第一次支持国产，也是看中奇瑞的技术、性价比、出口能力，希望能在一片质疑的声音中开上几年不松散少故障吧。2021年也许会驾驶虎8来趟新疆之旅，看看长途跋涉下的驾乘表现。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 就在去年年底在家过年的时候我家门口停了一辆虎7，我就想着奇瑞这一款车型还是不错，然后就去网上查了一下配置，觉得各方面很优秀后来看了还有虎8，虎8P，因为自己喜欢大一点的我还是考虑8P，因为自己还有一辆轿车，当时快过完年也得忙于外出工作暂时不买，到了今年五月份我把轿车卖了，然后特意去了南昌4S店试驾了，一如既往的喜欢，因为其它方面车友圈了解的差不多，所以当时就直接定了，谈价选车交钱验车挂牌都在一天解决就开走了，车牌是车管所寄过来的！ 【亮点配置】 当时第一眼还是看到它的车前进气格栅还是挺好看的，然后呢我就喜欢大双联屏，还自带索尼音响，加上现在智能化世界我也喜欢智能化的东西，尽量不需要那么多按键，中控台也是很奈斯，反正对于我来说配置比起合资车，直接吊打！ 从出4S店 【乘坐体验】 从提车出来就上高速，基本全程120码，整天开起来还是很顺很舒服，但是时间开久了还是有点腰疼的，这是SUV都是这样，目前开了一万多公里，这款车性价比最高，包括它的动力等等！ 【最不满意】 目前开了一万多公里，这款车最不满意的还是悬挂有点硬，我老家有一段坑坑洼洼的路，每次跑那里都要小心点，因为确实有点震，有一次我姐的CRV开回来了，我又特意开去试了，速度比我的还开的快，但是没那么颠，调教不错，但是其它的跟8P就没得比！ 【空间表现】 我的是豪享5座，空间就不用说了，试驾过的人都知道，主副空间，包括后排三人空间都是够大了，后排空间有的人瘦一点还能翘起二郎腿呢，坐着脚还可以伸直，后排乘坐如果时间久完全不会觉得累，把靠背放下去一点就靠着躺也是舒服，还有就是后备箱了，这空间对于这种价位来说，还有谁?4-5-个密码箱轻轻松松的，8P才是明智的选择，十几万的车什么都不会少，反正目前提车五个月开了一万五，综合油耗7.4，保养了三次，这车对于我来说是挑不出毛病，配置动力空间外观都是很满意的，你要说缺点就是悬挂有点硬，希望大家选择车的时候好好参考，还得自己多去试驾，不要被有的人灌输负能量了，这款车买到就是赚到，现在国产车不是十年前，国产车都在进步，都越来越好，不要觉得买国产车就没有面子，都2022年了！希望大家都能买到自己喜欢的车，我是黑侠大大！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

买虎8plus豪享水星灰已经有半年了，4950公里做了首保，目前6900多公里，综合油耗9.8左右（冬半年雪地胎，油耗略高！），单程油耗最低开到4.8！据本人感受，时速60-100最省油，可以做到7个油左右。上了100油耗逐渐就高了。上次去库尔勒高速时速基本120，平均油耗8.5！ 说说使用感受，首先外观内饰没得挑，看着漂亮，内饰也都是软性包裹，很舒服，很大气！空间也很大，我买的7座，第三排平常都是收起来的，空间很富裕，坐在第二排，配合大天窗，一个字，绝！ 说说动力，1.6的发动机真不比汉兰达2.0差！但是起步还是差点意思，不适合急起步！3档以后速度起来随便超别人！发动机动力储备很足，即使速度120，超车依然很有信心！ 说说音响，个人感觉索尼很不错，对得起这个价位！用车机qq音乐听歌效果很一般，但是如果用蓝牙听快手，就很震撼！有人反应低音下沉不够，我平常听歌都用viper hifi这个软件，无损音乐资源很多，音效也很棒，低音会改善很多！大家可以参考一下！软件图标见下图（非广告，没给广告费！） 经过上次出差和两个同事轮流开车，他们评价都很高，尤其出彩的是自适应巡航！综合评价，认为物超所值！目前已经转粉，有个同事甚至去车展专门了解了本车，有购买欲（之前提起国产一脸嫌弃）！ 说几点美中不足的地方： 1.雾灯是LED的，色调是冷色，本人实测，雾天穿透力很差！！我全程50公里速度小心翼翼的开回来了！ 2.前车门以及扶手箱储物能力有待加强，放杯子很少！ 3.现在的变速箱应该都有自我学习能力，我开车脚比较重，开了一段时间后，变速箱起步感觉有点蹿！动力太直接了，不是很舒服！（此点特别欢迎来讨论） 4.氛围灯跟大家一样差评，不解释！ 5.智能语音助手小虎，只能听懂一些基本操作，（识别准确率点赞！）无法调戏！！要是有小爱同学那样的聊天能力就好了！并且车机娱乐功能太少！ 为了小虎经常能保持干净，我特意买了洗车神器！上图秀一下！ 综合评价：性价比很高，很对得起这个售价！物超所值，值得推荐！！！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

【空间表现】后排放倒，184x86，俩成人任何姿势随便睡！备胎装底盘，多出下隔层，见仁见智。车宽186还可再宽些。 【舒适性】同价位车子，座椅最舒服，其次是北京X7；座椅材质和包裹设计得很好，豪享豪情没座椅支撑也不要买腰垫。头枕能掰其实没用，只是撞车对后脑勺的保护，要舒适还得颈枕。 【最不满意】(车漆太薄且颜色不均)25kmh都能被树枝刮花，漆面都在，就一条痕擦洗不掉，刮痕险打磨喷漆350一块板。(撞车预警鸡肋)好几次对向快车，已经会完车，才报警，豪享没有前雷达，前摄识别不理想吧。(手机槽太浅)充电时，右手摸中控按键受阻，整个夹缝收纳盒或放副驾。51L油箱偏小，杯架无固定，豪享无座椅通风，阅读灯偏暗，豪享无化妆灯，不是贯穿尾灯，大灯够宽不够高，丹凤眼。 【购车经历】上网懂车帝了解，先去车展，缩小范围，再去4S店；最后横向对比，哪家优惠多，服务好就选那家。 【提车价格】免息3年5W/2年7W，手续费3.2k，保险公司暂扣绿本直至还完贷款。 【驾驶感受】(底盘偏硬，但不失衡)45°转向，四个轮子先后经过减速带，震感很直接！但过碎石/泥洼路面又很舒服。跑山走大弯，入弯已经听到尾箱物品在移动了，但轮胎不打滑，底盘不倾斜，没出过险情，即使是雨天也很稳定，估计是TCS/ESC辅助。刹车制动距离给力，任何路况电脑都能分配好四轮制动力！(起步反应稍慢)，此时深点一下油门，转速2500轰鸣打滑想窜出去，建议红灯最后1~0.5秒轻点油门提前起步。六档55kmh以上时，加速顺畅，油耗很低；配合手动拨片降档，超车效果更佳。方向盘大，不适合单手盘。AVM全景非实体按键，需要时不好摸到，买个手机吸盘按钮。 【油耗】比同类车省油，目前2500km，市区7.5，郊区6.8。不要因为引擎好制动好配置多就猛踩油门刹车，建议仪表盘看瞬时油耗，低速平顺给油，中高速间断给油，，注意前后间隔，保持惯性。开快容易开慢难，老司机给我的谏言，养成低油耗驾驶习惯后，乘客也会觉得舒服。 【最满意】省油！满天星中网配加粗镀铬包边，奔驰GLC+奥迪Q8混搭，给人商务休闲感，比虎8显年轻。车屁股390T和4排气够粗野，给后车震慑感。 【乘坐体验】(车主海拔173)头部空间四指，后排膝盖到前排两拳半。前挡+前排隔音玻璃，市区隔音效果好，上120风噪才明显。音源定位建议居中靠前到空调屏，效果自行体会。 【补充】强烈建议买4门+尾门的外门槛贴膜，因为内槛有硬塑料保护，外门槛就是裸漆。奇瑞4S店基本都会送精一门丐版贴膜，不建议在那买上千的膜；前挡膜贵建议用好膜如龙膜；窗膜不贵，轻度遮光保证透视度即可，不然没灯的夜路你得降车窗驾驶。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间不算很大，比我理想的小一点，但是只要第三排不用基本还是够用的。 【舒适性】 座椅很舒服，第二排也坐着挺舒服，第三排订车的时候试坐了一下，175的个子还是比较拘束，坐小朋友还是绰绰有余的。第三排乘坐的机会不大，平时就当五座用的。 【最不满意】 车机屏幕偶尔卡顿，还出现过黑屏，360开启的时候不是很高清，但是够用。偶尔轻踩油门不走，但是习惯了也还好，毕竟都已经买了。 【油耗】 油耗跑高速时最低到过5.6，大多数还是6.多，跑市区平均油耗差不多八点几，九点几。 【动力表现】 动力感觉够用，老家山区斜坡较多，还是感觉动力充沛的，偶尔斜坡起步的话需要小小的深踩油门，以前开过朋友的H6，坡度起步要深踩油门，轮胎还打滑，这个车还没出现过这种现象。 【购车经历】 买车前考虑的长安CS75PLUS，懂车帝上看了很多车型，最后订了瑞虎8P，不后悔。 11月23日和朋友去订车，本来想定6坐，试探性的问了其他4s店的销售，也去了一个汽贸的，汽贸的价格太高，后面问了奇瑞4S店的销售说那个汽贸的就是做网约车低首付那种的，比较坑，幸好没订。问了很多销售，大多数说订不了6座，最后想想还是订了7座。 十二月十几号出了车架号，销售说一个星期左右能到车，比我想象的到的早，21号本来要提车，但是要办手续，家里老人说要看日子，有其他事情时间来不及就没提，28号去提的车，提车第三天销售打电话说临牌打车架号的时候和另外一个车主的弄混了，要把车开回4S店换临牌，去了又说车管所网络问题当天出不来，车要停在4S店不能开走，让销售✍🏻️了个承诺书，就在4S店停了一个晚上，第二天才开回来，销售还算比较负责，就是有点粗心，开回来就因为工作，到处跑，提车半个月不到跑了一千多公里，公司项目结束后就回老家过年了，跑回来就到了三千多公里，跑的比较多，高速，国道，省道，乡道都跑过，可能因为磨合期，油耗还是比较高的，跑完一千多里高速后油耗降了下来，希望油耗保持在现在的位置，那就比较biu得佛了。整体下来对这个车还是比较满意的，可能这是人生第一台车，对其他的车不了解吧，但是我认为车只要没有安全性问题就行了，至于其他的说的什么这个异响，那个问题的，其他的合资车也都有，六十多万的某迟都漏油，我写才十来万，还不漏油，已经很好了😂

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.2分“优秀”

整个车的造型见仁见智，我觉得车头部分比车尾好看，侧身造型尚可，就是比想象的低了点，车长够用，但是车宽应该再宽一点更协调，尤其从后面看，有点太瘦高那种感觉 动力上，1.6T家用相当够用，加速不犹豫，涡轮介入时机也没感觉突兀，标准模式高速超车很舒服，随踩随有，耐久上还不能下定论，希望水平和说的符合，我的一周一次高速，平时就在市区开，油耗目前8.7个，高速6个多，油耗可以接受，不错 减震硬了点，相对其他车型，但是支撑很好，这就是不能兼得吧 变速箱一般，冷车二挡三挡顿挫明显，其他档位都正常，不知道是不是双离合都这样（还有个迈腾也这个怂样子），而且有时候窜，有时候开一天又没事😂这个问题直接沟通了奇瑞的机修，说确实有存在这个现象，首保升级变速箱以后会好很多，等首保后再来补充 配置买了豪情版本，这个配置很够用了，该有的都有，唯一有一次觉得就是在特别黑暗的环境下，雷达的反应好像不是那么灵敏😂大连屏幕黑边有点超标了，大连屏这个造型其实没法评价，审美这个东西没法说，车机内容够用，表现尚可，不出彩且有问题，有时候方向盘按键按下去了，没反应，还得按一下才有反应，目前没出现过卡机死机黑屏的问题，还有个问题很恶心，就是一开门就自动放歌（不是开机屏幕的迎宾音乐，就是蓝牙或者手机歌曲），我到现在也没研究明白怎么关😂，还有个问题，你单独关闭电动尾门后，离开车，车就不会自动落锁了，这应该是个简单的落锁逻辑问题，希望可以升级，后排空调出风太慢了，这个我不清楚原因。中控台的钢琴烤漆造型应该换，储物空间太少了，杯架没有限位的夹子，放个杯子大小不合适就一个劲动，最大的问题就是手机没地方放，放了杯子就不能放手机，只能把杯子塞门板😂。我感觉应该在方向盘左边像迈腾一样，专门弄个小的储物柜，放证件，那个真的挺实用。 座椅整个坐着挺舒服，软硬合适，调节极限也不错，我身高189，体重83，坐着很舒服，不用调节到极限都可以，这个所谓的航空头枕的折叠头枕，锦上添花的，停车躺着玩手机挺好 空间不错，很够用，五座的后备箱就不说了，太够用了，后排的靠背还可以放角度，挺好的，后备箱够大够深，就是后备箱的这个内面料吸土，我又不喜欢弄那个垫子，因为影响拿储物盒的东西，所以常有灰，而且后备箱备箱那个小灯，哈哈哈，太暗了点。 脚垫要换tpe的，一定要换，好固定，没异味，安全，我刚换了😂 落地134000，问了几个地方没差多少，直接开走了 从大学就一直关注瑞虎，现在经常在路上见老瑞虎，希望国产车认认真真的做，不要半途而废，也能用时间沉淀，用技术积累出来几个拿得出手的品牌。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.79分“良好”

没认证车主，行驶证在车上，现在又在下大雨，难得跑，大家伙见谅。本来不打算写车评的，想来自己的一些经历也可以给其他选购者一些鉴定条件，就发表一下自己关于这个车一些看法，供大家斟酌。没睡醒，行文比较乱，见谅。 【购车经历】 4月份买的豪情七座，总价139000，三年六次免费保养，其他就是脚垫（扔了），行车记录仪（将就用），没了。看车前大致了解过，直接去的一家店就定了，现在想来有点冲动了，不过觉得也还行，预期价位内。为啥不上豪享，因为没那么多钱，我也知道豪享好，泪目。 【驾驶感受】 低俗换挡不积极，起步不给猛油，速度上不来，我看心情有时开得快，有时慢悠悠，轻踩步1800就能换挡，猛踩2000差不多，但是有点心疼，发动机哄哄响，心疼一般都轻踩慢起。提车方向盘就右偏，4s店当时自己没有配备修理人员，旁边吉利的技师在前轮下松紧了下转向螺丝（我不懂，大概是这意思），就好了。夏天天气热，上次中控会有塑料件脆响，不是断，应该是材质不好，这点很烦人，a柱饰板可能是我安装了行车记录仪走线的问题也有点响动，我自定义了音响设置，音响开大了，会有轻微共振。刹车线性很长，要预留比较长的刹车距离，我不喜欢深踩刹车，这点好像都这样，也在习惯。刹车后前冲，遇见过，中控黑屏没有，有次特别陡的坡起步，有点溜车，开了驻车启动，结果油门踩浅了，听见一声脆响，后来也没啥事，现在坡起有点阴影。下陡坡发动机转数会上得特别高，2300左右，不敢踩死刹车，安全情况下要不给点油升档，要不用拨片介入升档。底盘偏硬，不差。 【亮点配置】 前面没雷达，蹭了右边角，心疼。360全景，定速巡航，天窗，电尾门，电动座椅，车机都yyds，大屏仁者见仁，智者见智，还好。 【舒适性】 隔音效果一般，能接受，不是很吵，放点音乐完全OK，座椅舒服。后排空调不够凉，前排很给力。远程打着车还是很可以，不用预热等几分钟。外观我觉得蛮漂亮的。 车都有优缺点，只是看这些缺点是否能接受，不知道有些问题老哥们有没有解决办法，帮帮忙。自己换了个空调滤芯，因为4s的要82有点小贵。三滤都在网店找了同型号，机油准备以后用速霸2000 5w-30的，喜欢自己动手。 图三是提车加完92油纪念，现在油价贵多了；图四是加装下护板，网店购入；图五是自己换空调滤芯；

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.93分“优秀”

因为觉得官宣色好看，3.12预订豪享紫色，但此后一直看车友圈，我也是看车友圈最终艰难选择了虎8plus，敬告大家多看认证车主的评价，不要看一部分无脑车黑瞎xx，比如生锈那个帖子，老子安装发动机护板的时候始终没有找到照片里生锈的部件。 先说选择理由，看中发动机和油耗，曾关注过第三代6max（落地价相同）和75plus1.5顶配（落地价低8千）和2.0低配（落地价相同），最终选择虎8plus豪享紫，我觉得豪享电子配置够用了。 油耗刚买开回家跑了246公里，因为说明书前3000为磨合期，建议车速100以下，所以95定速跑的，油耗5.5，城区因为上下班5公里要过7个红绿灯，车速大约平均35，油耗8.3左右，我觉得比较低了，这个在国产里应该算优秀的了。 动力只看参数！因为没有试驾其他车型，这款比h61.5T、75plus1.5T动力参数好，我觉得动力家用足够，磨合期没敢太急加油门。 内饰很豪华，大瓶和快捷键组合操控很方便，正如车评所述，能摸到的地方都是软的。 空间够大，我买的五座的，后备箱空间那是真的大，最为空间绝对够用够舒适。 转弯够稳，底盘调教还是很稳的。 换挡没有明显的顿挫感，还是那句话磨合期没有急加油，感觉很平顺，好歹格特拉克湿式双离合变速箱也是口碑非常好的（我查了相关资料了解的，貌似也是湿式双离合里最优的）。 不足:减震过滤效果不算优秀，偏硬。 建议挥着或者说感想:看到很多人质疑为什么评价好销量低，我觉得最关键是价格和变速箱。我说说个人选择纠结的原因: 这个车价格与销量榜第一6、第二75plus比较没有优势，乌鲁木齐长安1.5T顶配落地比虎8plus豪享便宜8千，H6max也比虎8plus豪享便宜。 外观虎8plus很多人中庸老土，但我觉得挺好的，75外观激进更炫酷，我觉得确实不错。 变速箱，爱信8at自动变速箱肯定是相传家用车里数一的变速箱，并且动力选择上有1.5和2.0。 所以我认为哈氟价低电子配置应有尽有、长按外观激进动力选择更多外加优质变速箱，所以销量一直名列前茅冠亚军。 喜欢就买，不要纠结为什么销量榜不是冠军，不要听不是车主认证的号所发的黑的很严重的消息，目前我没有遇到圈里反应的发动机像拖拉机声音、什么底盘生锈、油耗高的问题。3.24出厂的车。减震偏硬，钥匙感应尾门不熟悉导致遇到一次尾门误操作打开。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

先交代购车背景:本人80后尾巴，从小爱车，也从事过车辆相关工作，18年拿到驾照便购入一辆二手三厢福克斯，从理论上的方向精准，地盘扎实，指哪打哪到亲身体验，驾驶感乐趣十足，第一次驾驶体验难以忘怀，后来由于个人原因把车辆卖掉，由于在外地工作，21年开始在网上物色车辆，去年在家开过亲戚家的瑞虎8，感觉各方面比较符合自己需求，本身也很想购入一辆国产车，算是为国产车贡献自己一份微薄之力，后来发现瑞虎8plus上市，眼睛一亮，外观、内饰、一些基础配置似乎全都往心里需要的方向升级，开始敲定就是它了！ 购车历程:由于这个车是分网销售，年初利用互联网先后咨询过老家、郑州、焦作等地4S店，后来经过综合比较，4月份回老家直接去焦作提车，现在开了将近500公里，讲下个人综合感受，从消费者角度理性的评价有优点优缺点，不喜勿喷！ 外观方面:个人最钟意的一面，相比瑞虎8线条更加简单、硬朗有设计感，尤其是切割前脸和烙铁后尾灯，大气不是稳重，简单名了，less is more,我想设计师应该是领悟到了精髓，洗尽铅华，返璞归真，耐看才是最流行的元素。 配置方面:我选的是水星灰五座豪情版本，因为本人不喜欢黄色座椅，再加上高的配置科技配置太多，对于我来说也没用，也容易出问题，豪情版本就刚刚好，车机系统比较强大，语音识别很到位，基本所有操作都可以用语音来完成，双联屏画面细腻，显示效果好，大家比较关注的索尼音响我只想说对得起这个价格，只是低音不太明显，满足一般人要求，如果你是音乐爱好者或者发烧友建议后期升级一下。 操控方面:方向盘个人感觉有一点点轻，指向清晰，路感反馈较好，悬挂硬朗，拐弯时候信心很足，不会很拖沓，油门后期还是比较给力，新车还没有试过运动模式，以后要感受一下。 油耗:第一天提车跑了150公里高速，7.6L，回来主要是城乡道路和市区道路，综合油耗9.2左右，相信过了首保后综合油耗能降低到8L左右，油耗就是我买这个车主要原因之一，不再多说。 下面说下缺点:1.车里储物空间比较少，这点还是向小日本学习，日系车里面的空间真是用到了极致；2.减震还是有点硬，操控和舒适性历来就是一对不可调和的矛盾，虽然避震换了万都供应商，但是还是有点点硬，介意的小伙伴可以去试驾一下，本人倒是可以接受；3.车机方面app较少，不能下载，好在有carlife，增加娱乐功能；至于平台上别的小伙伴说的车机死机，异响，拖拉机声音等我目前为止都没遇到，可能运气比较好，可能这个批次的车当时工人装配时候心情都不错，就这么多吧！后续会继续分享！感谢观看，祝大家用车愉快！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很满意很大，储物空间也够用 【舒适性】 座椅包裹性挺好，方向盘也很轻刚开始不习惯，习惯了用的很舒服。好多车友说减震硬，减震硬有硬的好处减震支撑性好快速过弯侧倾抑制的不错，以前的老车快速过弯别人都坐不稳，过减速带也比较干脆利落，当然缺点就是路面的小坑洼都很清晰。因为我买的22款1.6豪享+（不知道为什么22款3月份就铺货了，现在都5月了可官网还查不到22款豪享多了车道保持可以实现l2级辅助驾驶了，本人主要也就高速跑的多，关注的就是这个功能，要不是经常关注奇瑞的各4s主播知道有22款豪享+就提豪曜或者2.0豪享了）副驾驶也加了电动调节，多了前排双层玻璃隔音效果好不少，这车的静谧性真不错比我老车和开过的帕萨特和君越好不少，，高速还没跑过不知道高速静谧性怎么样 【最不满意】 不满意的就是中央扶手的触控不太灵有时候按两下才行，还有360刚启动倒车有点卡，也就刚启动那一会 【提车价格】 我车从汽贸提的，指导价140900优惠17000有本品牌置换，没有置换的优惠能到20000，保险4300 发票没低开税10500。上牌费加运输费500送一张500油卡后反现金给我的等于没要上牌费。全款一共花了138500左右，三个月后置换补贴还有1万下来算起来129000到手这个价格很香 【驾驶感受】 本人老车奇瑞的虎5 2.0自吸加cvt的很平顺，开这个双离合真的一言难尽不习惯冷车1升2升3太慢了还有顿挫，这个就看个人感受了，开习惯cvt了，档车开着都不习惯包括at的。当然车子热起来换挡就积极多了，不过急加速还是有延迟，速度起来的还是挺快的。 【油耗】 油耗表现比较满意城市快速路在7.1-7.5红绿灯多点的8.8左右，我老虎5城市油耗12个?搞得我现在对油耗都不敏感了，图1因为原地怠速整备油耗多不少。 【最满意】 提新车的喜悦哪哪感觉都好，那点缺点无伤大雅，汽贸也比较靠谱我都没怎么操心全给我办好了只要出钱就行。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.43分“优秀”

提车驾驶已一个半月了，选车的时候也没什么纠结的，就是本着支持国产（配置高。价格优，像国外车都是好技术给自己国家，然后欧美国家，再才是我们国家，没必要让我们的资金外流。就在吉利与奇瑞中选择，吉利星越L需要等1-3个月（国庆节车展，4S店都在传达缺芯片车缺货的假象）果断选择了奇瑞瑞虎8puls豪享版，开了这么久，说一说我自己的这台车给我的真实感觉。 优点： 空间：能满足一家4口，第二排腿部空间还比较富裕，后备箱空间小了点。 动力：日常使用加速都很OK,给油就来。 配置：普通家庭使用，配置已就很丰富了，安全方面360全车映像，舒适方面座椅加热。 外观：符合我的审美，不夸张，内敛。 油耗：室内跑8.1-8.5l/100KM,勉强能接受。 问题点： 1、提车开始冷车启动，暖机完成后，挂入D档，发动机有异常的声音出来，与我第一台车开了8年后（雪佛兰科鲁兹）冷车启动后产生的异响类似。（不知道大家有么?已告诉4S店，需要我开去看看，一直没时间去） 2、噪音太大了，发动机噪音以及胎噪风燥太大了，不舒服。 3、熄火后下车能闻到从机舱传出的烧焦的异味出来。 4、给点油不走，给多一点就窜，然后等红绿灯踩刹车不挂N档，有明显的抖动，挂N档好些；在然后踩刹车后松开刹车后发动机的感觉像是启动系统没关一样，突然声音一大（实际我关闭了启动系统），好没信心的感觉。 5、我的车过白色的连续减速带的时候，整个后面都挑起来了，坐后排的人感觉后和我说像下面的螺丝松了一样脱钩的感觉，可以想想什么感觉。 补充：我总感觉自己的车不是新车一样。 1.点火延迟明显。 2.有一次突然急刹车，底盘下面异响与不正常的感觉，日常踩快了晒被有异响出来和一些不正常的感觉。 3.我看了很对车的评价的朋友，发现了一个误区，就是好像大家对自己买的车便宜就认为它出问题就正常一样？不对，交到顾客都应该是正常通过自检合格的产品，与价值大小无关。 以上的这些问题让我很担心、很没信心，感觉随时会出问题一样。 我开车10年了，我很主观对自己的瑞虎8PLUS实事求是驾驶感觉跟遇到的问题进行的评价，但是客观的来说同样的车型不知道其他人有没有遇到我这些的问题，我不得而知。 我个人认为现在的国产车配置外观都很好了，希望我们国家的企业家，厂商能在品质质量、体验服务上面多下真功夫，这样才能持久发展，长远发展。都说奇瑞营销不行，其实你的车品质质量服务好了，网络这么发达这本就是营销了。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

2020年12月，找到了当地销售店，看的是豪享版，也试驾了一下，感觉不错。只因为内饰只能选择棕黑，媳妇不喜欢。经过豪享和豪情两款车对比，最后决定买豪情。本想将家中2009年奇瑞A5做置换，最后决定做了增购（优惠3000），颜色经过和家人商量，最终决定星云紫，2020年12月22日订车，2021年1月29日提车。至于奇瑞服务态度，我觉得还需要不断加强，奇瑞发展到现在，最缺的就是售后服务。 优点: 1.整车外观大气，空间够用（本人身高1.85）作为家用代步车，对得起这个价格。 2.动力油耗够用，车噪音还算能接受（有可能和轮胎有点儿关系吧），要是换上马牌可能会好点儿。 3.感应式后备箱很实用，尤其是拿着很多东西的时候，比用脚去比划强很多. 4.车身晴天时紫色很漂亮，阴天时，远看黑色，近看咖色。 缺点: 1.启停功能属实有点反人类，每次上车都得关，尤其在拥堵的市区，不关这鸡肋的功能，那叫一个傻，有这设计费，不如多加一个遮物帘，刚开始没注意这问题，销售也没讲。 2.开门欢迎音乐，没找到关闭的地方（可能是没找到）每次开门都响。 用车（一个月）感受: 1.总体来说还是不错的，舒适性上，毕竟不能和轿车比，还可以接受，这配置对于上下班代步，日常家用来讲，这配置足够用，车钥匙在网上没看到合适的套，由于没有模具，自己动手做了一个（附图二张），还是有很多瑕疵，准备做第二个时多加注意，改进一下。 2.如果对于经常在拥堵的路段上下班，路途较近，很少跑长途，自驾的车友个人觉得不建议买，原因只有一个，不实用。 3.高速油耗的确不错6.1.拥堵市区路段，直接干到了11.5。国道（红绿灯?）少的时候8 目前用车一个月，暂时没发现啥问题。后续有啥问题，持续关注，和车友们多交流学习，能力有限，想到哪儿说到哪儿了，希望大家多提出宝贵意见。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.4分“优秀”

首先这车总体还是很不错的，其次四儿子店的销售闹心了点，其他的都还不错。 价格谈成13.1七座豪情落地（置换)送膜脚垫记录仪充气泵（砸蛋） 提车发生不愉快，下午去的，因为怕办不好手续，下午开不走，全程催交款。交款以后，爱答不理了，过去一杯水都没倒，还是多次问过有没有水的情况下，自己倒！上临牌期间，我问销售，送的东西给我，她说好的，没行动。她在谈另外个客户，问了几次吧，最后以时间晚了，东西在合作店里为由没给，因为我去小城市提的，有六七十公里，所以直接换了个被子算了～ 我这个是置换的，价格13.1算下来，也不算便宜吧！比我这便宜点，答应先享受补贴，后给资料，一个月内，这个才气人，不给资料不上户，我13.1包牌价！这里吵了不少，临牌只有七天，所以自己搞个一次临牌。加上提车时的不爽，上户后，直接给了差评，销售还问我为什么? 说说车吧！空间还行，三排也能坐大人，不要太高的，没啥问题，要求不高的那种。动力也行，地板油延迟一秒开始吼，就冲出去了～不说多强，够用是没问题的。 外观没啥谈的，有些喜欢苗条，有些喜欢微胖，还有人喜欢开坦克 还有个不爽，就是下坡的时候六十码之下不给油，他会降档拉转数，有时候能达三千，贼不爽，没开陡坡缓降，还有一二三档顿挫明显。拨片挡相当于没有，没啥用，只是油门延迟没了，好像！其他的换挡之类的，体验不咋的！油耗基本维持在8.5-9的样子。也还行，减震比较干脆，平路有点坑凹的还没什么，觉得干脆简单，过减速带的时候就贼蛋疼，相当坐包皮座椅，对比沙发和木头座椅的区别。硬是真的硬，也就是过减速带的时候，平时就干脆利落，没有多余的回弹。胎压低点要好点，好三分之一吧，还是硬?? 还有360不能依靠那个，有区别的跟实际距离，自己多试几次，就知道那个位置停就可以了。视野感觉没小车好 座椅好评，比较软，后排不软，我也不坐～ 其他的没什么说的了，基本研究的差不多了，有不懂的或者想问什么，我再给回答

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.21分“优秀”

外在气场拿捏得相当到位了，绝对不输合资车，沉稳、厚重的既视感让人特别踏实，内饰则沿袭潮流风向，谈不上惊艳，或者说缺乏亮点，我并不太喜欢这种千篇一律的布局，人性化功能配置齐全，虽然定位中型SUV，但空间表现拆强人意，与数据有些出入，动力体验不够出色，仅仅满足日常代步，别有太大奢望，发动机的噪音很清晰，悬架调校偏软一些，不过价格挺有诚意的，新车指导价为12.99万元，我们山东地区优惠8000元，全款落地价为14万元，包括11496元购置税、420元车船税、5900元全车险和200元上牌费等，个人感觉这个价位拿到一台中型SUV还是比较划算的。 它的体格并不算庞大，4722/1860/1745mm的三围比紧凑级的大不了多少，但是车身的下坠感很强，颇有美系车的那种厚重感，前大灯组过于秀气，更加突出中网的气场了，尾灯组则有着相当漂亮的辨识度，侧面是非常时尚、伶俐的效果，腰线勾勒足够清晰，18英寸铝合金轮毂造型也非常应景，车门开关非常厚重、踏实，这样的形象塑造基本上挑不出毛病来。 内饰是非常熟悉的套路，两块12.3英寸的连体大屏幕组合，就是时下流行的元素，说实话我对这种布局并不看好，而且仪表盘确实存在反光的问题，如果加一个遮阳板就好多了，触控屏集成了导航、车联网、OTA、支持carlife、carplay、语音识别控制等丰富电子化功能，但空调控制区采用了触控式模式，而且距离驾驶员右手边非常近，操作非常便利，还有很多功能也保留了物理按键，比那些彻底取缔物理按键的车型好很多。 虽然定位中型SUV，轴距也有2710mm，但内部空间体验并没有多么宽敞，我身高1.78米，前后排得益于全景天窗的存在，可以保证超过一拳的空余，后排腿部还有一拳零三指的空余，感觉上跟大多数紧凑级SUV没有什么不同，只不过外观看着挺大气罢了，仿皮座椅的柔软度很高，后排靠背可以调节角度，前后排乘坐舒适性很好，悬架调校也偏软，走烂路可以过滤大部分生硬的颠簸。 它的人性化功能配置非常丰富，比如360度全景影像、陡坡缓降、全电控后备厢、远程启动、SONY音响等，对于日常驾驶可以提供积极的辅助作用，很多人觉得没有提供L2级自动驾驶，其实针对大部分时间市区代步的需求来说，全景影像的利用率相当高，全电控后备厢可以照顾到所有身高的朋友，SONY音响和8个扬声器带来出色的听觉盛宴，这都是人性化的一种体现。 它的动力体验不要抱有多大期望，1.5T+CVT组合，只有156马力和250牛米的输出，本身调校偏弱，再加上CVT无级变速箱的配合，整个加速过程是相当慵懒和平顺的，红绿灯起步也是一副慢悠悠的姿态，中途想要提速超车同样不急不躁的，油耗普遍在8-9L的水平，毕竟自重超过了1.5吨，这个表现勉强可以。 这款车的保养周期为5000公里，首保免费，此后小保养单次需要560元左右，大保养单次需要1000元左右，行驶6万公里预计常规保养支出在7000元左右，选择它的理由是冲着强大的气场和人性化的配置去的，空间马马虎虎吧，本身故障率较低也是个优势，没有明显的短板。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.6分“优秀”

家里7坐车时间长了准备不要了。无意中在抖音上看到虎8p很喜欢。正好俺同学有朋友卖奇瑞的。结果给我报价黑的很，豪享在购置税减半的情况下竟然报到14多。后来去本地另一家售全国的奇瑞总店，人家报价很有诚意，一步到位13.3.后来我无息贷款讲到13，经理不同意，最后1315000下单全包。其实去掉手续费2000.还有政府补贴拿到行驶证后续会补2000.到手才128000左右，可能安徽这边优惠大吧。驾驶感觉挺平稳，比以前旧车有劲多了，尤其过红绿灯轻轻一脚立马就走。我老公开的时候我都要警告他红绿灯要注意，因为油门太灵敏了，还有内饰很喜欢，就是储物格太少了。这车到现在开了300多公里，我平时就上下班用开的少，单位离着近，都是短途，油耗11-12升表显平均油耗，油门响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型SUV，操控不错，指向性好，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯。起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。发动机噪音不小(相比于日系两田)前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，但是车一通电就翁翁的轰鸣声烦死人，只有把音乐来到最大。没有感到网上说的震感，就是轰鸣声受不了。驾驶位支持六向调节、腰托支撑调节，同级车里最长的，左右的支撑也很好，舒适性很有保证，所以不管身材如何绝对是够用了:后排比前排稍柔软，左右座位也有一点侧面支撑，空间是非常宽裕了，后备箱长度偏短，因为正常情况下后座背面是有大概70度倾角，且后座不支持调节所以在75公分的进深下会稍显不足，除了高度长点，容积就跟紧凑级轿车差不多。车内储物空间也是为了照顾副驾驶腿部空间，所以估计放点小东西是够的，大件就不行了; 车辆缺点：几天不开再开车起步能听见咯噔的声音，我遇见2回都是起步的时候。可能我门口路不平的原因。别的就是轰鸣声，翁翁翁，通电就有，而且车熄火还会叫一会，别的没有啥大的缺点。可能是我这新车还没有开一个月，暂时没发现别的问题。 感谢圈主时尚小小猪 即可