点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.64分“优秀”

大家好！很高兴成为了一名奇瑞车主，从提车到现在开了才十几天，我感觉国产车的进步真是非常大啊。看了好多人评价这个车还有好多给3分的车黑，实在是看不下去了，作为天天开这个车的，我为大家客观的讲一下我的感受。 这个车的外观在网上看第一眼也就那么回事，但是建议一定要去现场看看坐坐，现场和图片感觉是很不一样的，实车颜值很耐看。 配置上，能查到的发动机变速箱啊我就不赘述了，经过市场检验了。说说我的使用中的感受，我怕灯不亮买的豪耀版的随动大灯，用气来发现自动大灯就很好用了，随不随的的灯都很亮，高度可调，转向时候又有360影像加上上帝视角，基本上新手也是很容易操作。下雨天雨刷自动也很好用，雨量变化响应正常。三块屏幕贴上膜非常清晰，强光不反光不刺眼，好多功能支持语音控制，语音控制响应速度快。自带的行车记录仪整合在车顶插卡就用，实用方便。清晰度1080不过边上还是有形变。副驾驶老板键用起来方便，省得换人上车自己找半天，你开车就帮他调好了。主驾驶气囊腰托，座椅通风加热也还可以，主驾驶迎宾功能每次打着火就会把你推到驾驶角度上，满满的仪式感，😄。 配置方面好多我感觉用处不大，但是对新手还是蛮友好的，像车道保持啊，倒车后视镜下翻，还有预碰撞和主动刹车，自己感觉用处不大，用处大的主要是盲区检测预警和定速巡航这些看着不是很高级的设置。还有APP上好几个软件我用不到，也许别人用的到吧。车顶灯不少，前中后排都有。最后边还有个电源接口，三排有空调出风口和开关。 空间足够大，七座第二排前后可调，椅背可调，第三排放倒后第二排空间很宽裕，我身高173，可以做葛优瘫动作。二排支持4,6放倒，二三排都能放到纯平。深度不浅，反正我能在里边躺平伸开退。第三排只建议应急或者身高不过170的乘坐。第三排座椅很舒服，但太矮太局促，伸不开腿。 驾驶模式三种可调，持手动换挡，因为是新车，没敢试过手动高转速起步，标准模式方向轻盈，指向连贯性不错，123档踩深点略有点顿挫，并不是很明显，4567深给油响应及时，后半段提速感觉要比前半段快很多。就是没开过120不知道高速的感觉怎样。车厢内很安静，唯一就是路面轮胎压石子和小坎的声音还是比较清晰的。减震比虎八调软了不少，过减速带减速过还是可以的，快速没敢试，新车还是爱惜点。 油耗方面，市区不堵比如我早上上班是7.8左右，下午高峰期是8.6左右。这是小记，提车当天一步一动，开到过12个，目前基本是8.0-8.6多，这是纯市区。偶尔去外环加油跑起来就是7.3-7.8。最近我总是被堵上，常常6-7公里开30-40分钟，加上热车怠速，油耗软件已经算到11个了，人家跑长途的车友最好成绩到过7个，用车方式不一样，路况不一样，油耗也算可以接受。 舒适感是这个车最想体现出来的，内饰用了大把软包裹，座椅也是非常的舒适，前排包裹性很强，后排的中间扶手箱那个座椅不是很舒服。黑棕挺好看的，不单调。光说没用，还是去现场坐坐，这个座椅秒杀好多合资同价位车。 当然使用中还是发现了这个车的不足的地方，比如车的接缝，有大有小，倒是不是很明显，但是基本上出在塑料和铁的接缝处，车门的还可以。豪耀版车机系统有bug，我把座椅和后视镜角度调到我合适的位置，并且保存记忆了，车机和车门那都能保存而且全保存了，第二次开车去后视镜角度就变了，每次都要按一下M123归位，也不知道这个bug厂家何时更新。车子自带的行车记录仪能录到晚上车机屏幕反光到前挡风的图像，虽然不是很亮但是能看出来。全景影像靠近的图像变得很大，距离倒是比较准确，可能是摄像头是广角的问题，倒是不影响使用。 本人文笔确实欠佳，但是实在是看不下去车黑的评价，逼不得已写了这个流水账车评。希望车评人公正的去评论，也希望车主们都能发声。 大家如果遇到感兴趣，应该动起来去店里看看吧。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

93年，坐标西安，首付4万拿下虎8P ?钱【购车经历】 本人93年，坐标西安，11年从外地到西安上大学，目前在这工作6年已定居。买车前一直在某二手车平台和懂车帝APP看车，准备买台二手车。路上偶然见过几台长城的WAY vv5和UNI-T外形比较惊艳，所以收藏了好几辆同款。在懂车帝上面也看了下15万左右SUV的对比评测视频，也没找专业人士给意见，(和买房一样，出门在门口看了个楼盘就把房买了，也没找人咨询过)就差资金到位，然后直接入手UNI-T。 周末被媳妇硬拉着逛了一次西部车城。(个人比较懒，不太习惯逛商场，看中啥东西，直接过去付钱，买了就走)到西部车城，反正15万左右的网络热门SUV基本都看了，哈弗H6三代/大狗/F5，长安UNI-T/CS75PLUS，吉利豪越/博越，东南DX5。虎8P虽然有看过评测，是最后去看的，实车绝对比图片有感觉，尤其是车身大小、座椅和音响效果，本来是奔着UNI-T去的，最后对比了一圈，选了虎8P确实意料之外，就目前开了1年的感觉来看，虎8P开出去绝对比UNI-T大气稳重！ ?【购车价格】 1、2020款8P豪享裸车价格：132400； 2、保险：4196.5；（商业险2966.55，交强险950，补充意外险280） 3、购置税：11716.8 4、上牌：4S店免费代办; 5、优惠价格：按照售价优惠8000，多一分都不行; 6、购车方案：奇瑞汽车金融，首付42400，贷款90000，月供2737.57;（厂家免息贷款额度7万，没有利息，因为买车计划提前了，要是缓到年底就不用利息了） 7、其它：送了6次免费保养，发动机终身保修； 8、落地总价：14.8万; ?【乘坐空间】 瑞虎8Plus在15万左右的SUV里面，空间基本算是最大的，这个价位能买到的其它品牌SUV 基本上都属于紧凑型或者小型，而瑞虎8Plus定位是中型SUV，应该算第一档的了，这个我还专门查询对比过?，我175CM，驾驶位视野很宽，第二排放倒，躺后面很宽敞。 ?【舒适性】 买车的时候就是冲着这个舒适性来的，去西部车城对比了好几辆同类车型，我和我妈上去体验了一次就被征服了。主副驾驶都有座椅加热，冬天开车必备；主驾位电动座椅4向调节，还有可调节航空座椅头枕，头等舱的广告不是白打的；另外，手机启动车机和空调功能是非常Nice，车位比较远，所以下楼前我都是提前用手机启动车辆开空调，冬天出门上车就有暖气也不用等预热再出发了； ?【动力】 动力的话，1.6T算是独一档的，比1.5多虽然多了0.1，这可能就是一个技术上的突破吧，咱也不敢多做专业评价，反正如果经常不开山路去越野的话，这动力还是杠杠的。动力我认为如果就是家用的话，1.6T完全够用，2.0的话可能比较更适合去越野。 ⛽️【油耗】 目前开了快9000公里，市区基本在8-9个油，堵车太厉害的话得10个油，高速基本稳定在6个油，最低跑到5.7个油; ?【外观】 个人算是是个外貌协会，所以对于买车和娶媳妇是一样的，车的外观一直比较在意。虎8P吧，不能说多惊艳，属于耐看型的，实车绝对比图片看着大气，而且整体车身看起来比较柔和，成熟稳重。而相反的长安家族的车就是第一眼比较吸精，看的时间长了就有点土了，这算是买车1年了，个人的综合感受吧，仅供大家参考。 ?【内饰】 和大部分新能源车比的话，双联屏和空调面板，可能算中规中矩；在燃油车里面的话，我认为不论是车机屏幕，还是座椅的做工及棕色?配置，整体看起来还是比较舒服的，这个推荐大家一定要去上车体验，图片和实物差的比较大，不去看实车，你体会不到差异，这个我是深有体会。现在2022款的电子档把是发光的，前脸也加大的尺寸，比2020款更耐看。 ?【保养】 目前开了快9000公里，半年3000公里去免费做了个首保；前两天8000公里的时候又去做了第二次保养，这次换了机油滤芯啥的花了350。维修点就在买车时候4S店的后面，态度和服务也比较好，保养的地方我看除了奇瑞的车之外还有捷途的车也在一起。 ❌【不足之处】 1、灯光问题：大灯灯光太散，开大灯我都感觉和没开没啥区别；3 2、后备箱问题：配置里面看，说拿脚在车地扫一下就能自动打开，个人试了好几次都没成功过，偶尔一次不知道怎么就开了； ✅【综合评价】 综合来说，15左右的SUV里面国产车应该算是是主流。而瑞虎8P就目前个人1年多的驾乘感受和综合对比其它同价位车来说，不论从价格、配置、动力、空间、油耗方面绝对算可圈可点的，开出去不比任何合资车差，目前2022款同价位配置比我2020款都有略微的提升，所以性价比更高，对于家用或者有7座需求的家庭，虎8P绝对是不错的选择！?

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

车子开到现在已经有两千七百公里，除了上过两次高速其他大部分时间都是在市区里行驶，谈谈开到现在的感受，希望能帮到还在观望的车友 外观：这个其实青菜萝卜各有所爱了，对我来说看了这么久瑞虎8plus是越看越耐看，车子虽然大但不显臃肿，只有两个角度可能没那么完美，那就是纯正面的角度看车身会觉得不那么宽应该跟头灯设计造型有关没有拉伸的感觉。另外一个就是正侧面的角度车头像一刀切下来的感觉，这个倒也没说难看，主流是有点弧度上去的，可能还没看习惯，其他的角度是越看越爱 内饰：这套内饰真的很加分啊，豪华又科技！座椅真的很舒服，棕色的座椅看起来也很有档次。中控基本没有实体按键，我愿意牺牲点实用性换这种科技的中控台。两个大屏很给力，就是主题有点少一样以后能更新下，还有索尼音响大家最好现场去听听，不知道是不是我的木耳朵听不出，感觉没想象中那么牛 配置：我买的是豪享版的，配置已经很高了都是实用配置，还有六个安全气囊！唯一遗憾的是没有副驾驶电动老板键和静音轮胎加隔音玻璃，其他配置就还好，想用自动驾驶的建议还是买新能源的那几个牌子比较靠谱。有条件一定要上豪耀！有条件一定要上豪耀！有条件一定要上豪耀！ 动力操控：动力一点都不虚，不只是够用。如果有对动力担心的车友可以放心！底盘全是中等偏硬，能接受。操控没激烈驾驶不知道怎么形容，但是80过弯还是很有信心的，应该算是不错的！ 油耗：开到现在2700多公里，市区拥堵路段油耗是9个，高速7个，国道或者是城市快速路可以跑到6个多！加200的油市区可以跑接近500公里 图一是提车一个多月后4s店说厂家要求送的按摩仪，没啥用，但也是奇瑞的心意有还是挺好的 图2是门板放水的地方，设计感觉不合理啊，放了一瓶水后会影响后面一块的储物 图3是手贱停半路去点了升级，开车后不能显示信息，各位车友注意哈别乱点

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

趁着五一放假没事去4S店看了看，一天转了长安，奇瑞，吉利都看了看，哈弗因为我朋友刚提了媳妇不想跟别人买的一样，所以就不考虑了，最终就在二代长安cs75plus和瑞虎8plus中选择了22款瑞虎8plus1.6豪享板。 砍价实际上也没怎么砍，就是我有一个目标价格让销售给我想办法靠，就这个价格让我提车就行了，然后最后分期13.8落地，增够补贴3000另算后续再返给我，实际落地13.5，也就相当于我心里价位了，第一天谈价格第二天早上过去办手续下午就开走了，没有套路我再加钱买一些乱七八糟的东西。 到现在开了10天也才跑了三四百公里，每天就上下班，现在这个情况也没办法跑太远，而且本来家里有一辆海马的新能源小车，所以换着开更跑不了多少，从4S店出来的时候油箱是空的，在最近中石化加了100块油，八块多一升，然后回去之后在我家周围的加油站正好搞活动6.6一升把车加满，跑到现在300公里显示续航还有300公里，表显油耗九个多，现在我感觉油耗略高，不过也是自己刚开始总有一个磨合时间，过了首保不知道会不会降一些。 买车的时候因为已经在网上看了好久了，所以外观内饰方面我感觉还好，座椅挺舒服的。手机没地方放，放到中间挂挡不方便，门上也没有个小的储物盒能放手机自己淘宝买了一个加装上去了，后排空间也不错，家里我是体格最大的了177cm 165斤坐后排空间也完全够用，。中央扶手箱够深能放不少东西。反正平常就我一个人开，也不抽烟就一个手机也不会觉得哪里不够用的。 外观方面大灯的造型我感觉挺好的，远光灯确实不亮，近光灯挺好，有一点就是车轱辘好像比车身宽出来一点点，所以两侧特别容易甩上泥点跟柏油，我刚洗的车出去跑一趟回来两侧就又脏了，某宝买了个挡泥板回来加上去看看会不会好一些。 动力方面这个车绝对是动力够的，除了刚起步小油门的话会感觉慢，但是速度稍微起来一点或者油门深一些加速感立马就有了，而且一百的速度隔音也还不错的，没有太多乱七八糟的噪音吵的要死的那种。转弯支撑我感觉还好，毕竟也没有跟测试一样那么高的速度去转弯，日常驾驶绝对是偏舒适的。 关于油门踏板震动的问题，我也感受到了会有，一阵一阵的，加速的时候会出现在一阵好像是升档的时候转速升高的时候会有，等速度起来或者送一下油门再踩就没有了，等官方什么时候出解决办法吧，现在看还不至于说影响到驾驶的地步，我感觉越激烈驾驶震动反而会越小，喜欢平稳加速慢慢来的可能会更明显一些。 买车回来十天，给车贴了膜，做了底盘装甲（有人说有用有人说没用，反正也不算贵就做了），买了脚垫后备箱垫，灭火器，中控屏贴膜还有档把位置贴膜，自己做了手缝方向盘套，慢慢给自己的爱车装备上，既然买了就做好了它会出问题的心里建设，目前来看也还算满意。有谁装了什么配件感觉很有用的可以给分享一下😁😁😁

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 6座

4.21分“优秀”

提车半年了，首保已做，今天来做个评测吧。 购车经历：年前九月左右开始看车，90后，家用，预算十五左右。之前喜欢轿车，看了卡罗拉，1.2雷凌，20款三箱思域，迈锐宝xl，锐程cc顶配，星瑞，1.5L伊兰特。后来看了suv，哈弗H6，F7，吉利博越，cs75，瑞虎八，起亚智跑，等等。由于空余时间比较多，前前后后研究了半年，研究各种拆车视频，评测，各种对比，后来被瑞虎八实力圈粉，然后预约试驾，结果到现场被瑞虎八plus惊艳到了，本来看好瑞虎八，结果当天提走了8plus，然后就没有了然后…下面讲讲用车半年来的感受吧 内饰方面：能摸到的地方都是软的，皮质包裹，很舒适。贯穿式的空调出风口真的很赞，很养眼。头等舱式座椅没见宣传过，不过坐起来真的好舒服。那个多彩氛围灯真的好暗好暗，有时候你根本不知道你的车有个氛围灯，晚上的那种朦胧感又让你觉得那个氛围恰到好处，一点都不张扬。 外观方面：耐看型，越看越喜欢，大气而稳重，没有鬼火少年的那种惊艳，但每一眼都足够让你心情愉悦。 配置方面：国产车的配置，不用多说，能有的都有。 动力燃油经济性：国产最强1.6发动机用在这个1.6t重的车上够够的了，动力随叫随到，后劲十足。动力就像男人钱包的存款一样，可以不用，但必须要有！高速上超车给你的那种安全感真的是很哇塞…奇瑞的动力和油耗无可挑剔，等会儿附图。特别强调一下，这车国道80最省油，五个左右。高速实测105是个分界点，油耗6左右，高速超过108油耗能高一个。纯市区油耗8个。对于我来讲，这油耗，这动力，就俩字：满意！ 操控方面：可能是双离合通病吧，升档二三档有顿挫，可能是调教方面为了燃油经济性吧，七年司机，这顿挫能接受，不长开车的人不一定能感受出来。特别强调一下，匹配德系变速箱之格特拉克，并且调教完美，说三大件不行的车黑请百度一下再喷！速度超过80，风噪明显，不过能接受，毕竟体积摆在那。 不足之处：1.档把右边触摸按钮反人类，用起来很难受。2.烟灰盒、水杯位置尴尬，有助于车主戒烟。3.中央扶手下方储物空间尴尬，媳妇的包包都放不下，有很大的提升空间。4.导航有点路痴，建议厂家抓紧更新一下。5.自动启停默认开启，每次上车都要关，真的很烦。6.中央扶手略短，有时候衬着胳膊有点小难受，需要调个姿势，再长个两三公分刚刚好。7.钥匙造型是个败笔，容易误触，天窗和各种窗户自己打开过一次，原因误触。8.店面太少太少了，我都没法对比，感觉买贵了！哭兮兮～ 最后说一句，人无完人，没有什么完美的东西，只要你能接受她的缺点，你想要的幸福感，她都能给你！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

买这车之前，我也看过虎八逐风，内饰不喜欢，车头也没那么大气，八P的内饰好看点，有点豪车的感觉，做为一个新手，这车的操控对我来说很友好，很容易就上手，尤其是360，小路会车，倒车特别实用，动力对我来说足够用，提车第一天就上高速回家，一不小心就上了130吓的不要不要的，驾照考了十来年了，没碰过方向盘，到现在开了三千多公里了，没发现有什么大的毛病，就发现副驾驶座位有点异响，不知道怎么回事，油耗由于我是新手，油门和刹车配合不好，现在表显8.5，还是很满意的，我朋友的蒙迪欧1.5的都10个多油，人生中第一次买车，也不会说太多什么，车这个东西吗反正是萝卜青菜，各有所爱，在懂车帝也关注过很久这款车，有人说这有毛病，那有毛病的，人都有毛病的时候，别说工业产品了。外观颜色每个人的审美都不一样，我就喜欢这个有点骚气的星云紫，要说什么不满意的地方吗，也有一点。就是感觉车漆太薄，太软，用手轻轻的抚摸一下就有刮花的印子，由于我是第一买车，没经验。没有谈裸车价，直接谈的落地价，14.2个w落地，送的什么乱七八糟的也不值钱？这个价格感觉贵了一点点，无所谓了，谁让我从心里喜欢，外观是越看越好看，越看越耐看，唯一的遗憾就是有点小伤心，提车第二在小路会车被一个大众给刮花了前翼子板。还好是塑料的，心里感觉被别人刮了一刀，心疼得不要不要的，远光灯确实不好用，太暗了，照不了多远，这车的稳定性真的是救了我一命啊。在高速路上我就咪了一下眼，车就差点撞到护栏了，我一看就多回了一点方向盘，车一下就差点侧立起来了。当时时速11 0左右。吓死我了，事都过去半个月了，到现在还心有余悸，在这是要告诉各位车友，开车千万别疲劳驾驶，要不就真的害人害己，

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.5分“优秀”

提车有半个多月了，这么久才来交作业，我从4月份开始看车，最开始被长安Cs75所吸引，也去看试驾了，还看了逸动pus，都试驾了，回来之后在网上忽然看到有人说瑞虎8pus非常优秀，然后就一直查瑞虎8p，后面深深的被瑞虎8p内饰及配置动力所吸引，最后一心研究瑞虎8p，也加了奇瑞销售员的微信一直谈到六月尾才去订车，因为想买豪享奈何实力不允许，订了豪情，其实我觉得豪情也够用了，我喜欢听音乐，特别是虎8p这套索尼真的非常不错。买车回来我女朋友开得多，她是新手，刚开始开到11个多，后来跑了一段高速就降到九个多了，在小计里程了，我开能开8点几，毕竟我开了十几年的泥头车了，开车平稳，懂得如何省油，其实新车在农村能跑到这个油耗真心省油了，毕竟这车有这么大，操控性除了23档有略微顿挫，之外，其他都非常顺，这车就算经济模式，只要肯给油动力也很足，运动模式更猛，外观虽然不是特别突出。但也不丑，越看越耐看，内饰我非常喜欢，空间也很足，配置这个版本够用了，很丰富，就是销售和售后服务仍需改革，跟销售员扯了一些嘴皮，完全没有把顾客当成上帝去招待，我觉得对比长安，长安服务确实比奇瑞好一些，裸车价给我开113900，保险3600左右，销售员开低价之后，从后面抽利润，我落地价132000不知道是不是贵了点，填写太低价了都不能发布，所以只好多加了一些，豪情版，首付25000贷款107000加上利息总共148000。毕竟小城市优惠不大，加上疫情又不敢上广州看，所以选择小贵点也方便自己不用往返，说多了，总体来说，这车性比价很高，个人觉得长安Cs75带有虚标，75卖点主要是外形和8at的波箱，但我觉得瑞虎8p双离合也很稳呀，反而试驾75动力确实不如虎8p，我当时试驾是75p豪华版1.5t，种种对比还是选择了虎8p，虎8p真的更香。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.21分“优秀”

先从看车说起吧！预算16，家用，主要看suv，我的第一台车就是长安suv，轿车就算了，suv呢，跑长途，驾驶员辛苦，全家舒服，轿车反之，本来想买VV6的，网上说停产了，算了，至于怎么看上虎8p呢，那是在车评看到的，老毛子的宣传片，不知道你们看了没？好帅、沉稳又大气，再看他们的车灯，那叫哇塞！留联系方式，等报价，这个得吐槽下，东莞这边都是东富垄断了，别想着拿这家的报价去比对另一家，价格很难砍下来，周末直接去试车，第2天订车，告知芯片的原因需要等1个月，后面从别的地方调来的车，生产日期是1月份的，订车到提车共21天 ，行了，直接上料 外观：外观是那种看一眼还行，再看就越看越喜欢，建议大家去看看现车，比图片不知道好多少倍，说到这个，给奇瑞公关宣传部差评，去看看老毛子那宣传，白色在早上太阳底下那个视频，沉稳、大气 【动力表现】有3种模式，经济、标准和运动，经济模式，油门反应慢，标准模式，动力随叫随到，在超市地下车库，满载5人+空调3挡的情况下，2挡直接上，运动模式没怎么用，用过一次，熬熬的叫，油门很敏感 【驾驶感受】指哪打哪，起步转速1300左右，变速箱没有别人说的顿挫感，不过注意的话能感觉的到油门跟发动机的相应在变化，在时速60左右的情况下，不踩油门，滑行跟空挡差不多，丝一般润滑 【舒适性】座椅很软，能摸到的地方都是软的，就是悬挂有点硬，不过座椅过滤掉了很多，车内隔音效果满意，只有轻微胎噪，关车门的声音很纯，没感觉到松垮， 【空间表现】只能说够用，前排受门扶手凸起和中控影响，左右窄了点，后排，这个可能奇瑞负责这块的工程师工资只有4000，干嘛不把轴距加长呢？后车厢那么大干啥，受轴距限制，后排的空间表现只能说够用 【油耗】吃的是粗粮，目前1500+公里，10.2的油耗，每天上班往返14公里，不走小巷子的话11个红绿灯，有2个经常堵车，全程空调，单程最低开过7.5的油耗 【最满意】这车配置高，安全配置市场上有的这车都有，360度非常高清，那么大那么重的车油耗满意！近光灯非常亮，铺路效果非常好，带随动转向 【最不满意】1.远光灯亮度太差 2.360在不打转向灯的情况下，比如路比较窄的地方，靠语音无法打开，需要手动打开，当然可能有别的 方法可能我不知道！3.这氛围灯是什么鬼？

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

【空间表现】后排放倒，184x86，俩成人任何姿势随便睡！备胎装底盘，多出下隔层，见仁见智。车宽186还可再宽些。 【舒适性】同价位车子，座椅最舒服，其次是北京X7；座椅材质和包裹设计得很好，豪享豪情没座椅支撑也不要买腰垫。头枕能掰其实没用，只是撞车对后脑勺的保护，要舒适还得颈枕。 【最不满意】(车漆太薄且颜色不均)25kmh都能被树枝刮花，漆面都在，就一条痕擦洗不掉，刮痕险打磨喷漆350一块板。(撞车预警鸡肋)好几次对向快车，已经会完车，才报警，豪享没有前雷达，前摄识别不理想吧。(手机槽太浅)充电时，右手摸中控按键受阻，整个夹缝收纳盒或放副驾。51L油箱偏小，杯架无固定，豪享无座椅通风，阅读灯偏暗，豪享无化妆灯，不是贯穿尾灯，大灯够宽不够高，丹凤眼。 【购车经历】上网懂车帝了解，先去车展，缩小范围，再去4S店；最后横向对比，哪家优惠多，服务好就选那家。 【提车价格】免息3年5W/2年7W，手续费3.2k，保险公司暂扣绿本直至还完贷款。 【驾驶感受】(底盘偏硬，但不失衡)45°转向，四个轮子先后经过减速带，震感很直接！但过碎石/泥洼路面又很舒服。跑山走大弯，入弯已经听到尾箱物品在移动了，但轮胎不打滑，底盘不倾斜，没出过险情，即使是雨天也很稳定，估计是TCS/ESC辅助。刹车制动距离给力，任何路况电脑都能分配好四轮制动力！(起步反应稍慢)，此时深点一下油门，转速2500轰鸣打滑想窜出去，建议红灯最后1~0.5秒轻点油门提前起步。六档55kmh以上时，加速顺畅，油耗很低；配合手动拨片降档，超车效果更佳。方向盘大，不适合单手盘。AVM全景非实体按键，需要时不好摸到，买个手机吸盘按钮。 【油耗】比同类车省油，目前2500km，市区7.5，郊区6.8。不要因为引擎好制动好配置多就猛踩油门刹车，建议仪表盘看瞬时油耗，低速平顺给油，中高速间断给油，，注意前后间隔，保持惯性。开快容易开慢难，老司机给我的谏言，养成低油耗驾驶习惯后，乘客也会觉得舒服。 【最满意】省油！满天星中网配加粗镀铬包边，奔驰GLC+奥迪Q8混搭，给人商务休闲感，比虎8显年轻。车屁股390T和4排气够粗野，给后车震慑感。 【乘坐体验】(车主海拔173)头部空间四指，后排膝盖到前排两拳半。前挡+前排隔音玻璃，市区隔音效果好，上120风噪才明显。音源定位建议居中靠前到空调屏，效果自行体会。 【补充】强烈建议买4门+尾门的外门槛贴膜，因为内槛有硬塑料保护，外门槛就是裸漆。奇瑞4S店基本都会送精一门丐版贴膜，不建议在那买上千的膜；前挡膜贵建议用好膜如龙膜；窗膜不贵，轻度遮光保证透视度即可，不然没灯的夜路你得降车窗驾驶。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.21分“优秀”

外在气场拿捏得相当到位了，绝对不输合资车，沉稳、厚重的既视感让人特别踏实，内饰则沿袭潮流风向，谈不上惊艳，或者说缺乏亮点，我并不太喜欢这种千篇一律的布局，人性化功能配置齐全，虽然定位中型SUV，但空间表现拆强人意，与数据有些出入，动力体验不够出色，仅仅满足日常代步，别有太大奢望，发动机的噪音很清晰，悬架调校偏软一些，不过价格挺有诚意的，新车指导价为12.99万元，我们山东地区优惠8000元，全款落地价为14万元，包括11496元购置税、420元车船税、5900元全车险和200元上牌费等，个人感觉这个价位拿到一台中型SUV还是比较划算的。 它的体格并不算庞大，4722/1860/1745mm的三围比紧凑级的大不了多少，但是车身的下坠感很强，颇有美系车的那种厚重感，前大灯组过于秀气，更加突出中网的气场了，尾灯组则有着相当漂亮的辨识度，侧面是非常时尚、伶俐的效果，腰线勾勒足够清晰，18英寸铝合金轮毂造型也非常应景，车门开关非常厚重、踏实，这样的形象塑造基本上挑不出毛病来。 内饰是非常熟悉的套路，两块12.3英寸的连体大屏幕组合，就是时下流行的元素，说实话我对这种布局并不看好，而且仪表盘确实存在反光的问题，如果加一个遮阳板就好多了，触控屏集成了导航、车联网、OTA、支持carlife、carplay、语音识别控制等丰富电子化功能，但空调控制区采用了触控式模式，而且距离驾驶员右手边非常近，操作非常便利，还有很多功能也保留了物理按键，比那些彻底取缔物理按键的车型好很多。 虽然定位中型SUV，轴距也有2710mm，但内部空间体验并没有多么宽敞，我身高1.78米，前后排得益于全景天窗的存在，可以保证超过一拳的空余，后排腿部还有一拳零三指的空余，感觉上跟大多数紧凑级SUV没有什么不同，只不过外观看着挺大气罢了，仿皮座椅的柔软度很高，后排靠背可以调节角度，前后排乘坐舒适性很好，悬架调校也偏软，走烂路可以过滤大部分生硬的颠簸。 它的人性化功能配置非常丰富，比如360度全景影像、陡坡缓降、全电控后备厢、远程启动、SONY音响等，对于日常驾驶可以提供积极的辅助作用，很多人觉得没有提供L2级自动驾驶，其实针对大部分时间市区代步的需求来说，全景影像的利用率相当高，全电控后备厢可以照顾到所有身高的朋友，SONY音响和8个扬声器带来出色的听觉盛宴，这都是人性化的一种体现。 它的动力体验不要抱有多大期望，1.5T+CVT组合，只有156马力和250牛米的输出，本身调校偏弱，再加上CVT无级变速箱的配合，整个加速过程是相当慵懒和平顺的，红绿灯起步也是一副慢悠悠的姿态，中途想要提速超车同样不急不躁的，油耗普遍在8-9L的水平，毕竟自重超过了1.5吨，这个表现勉强可以。 这款车的保养周期为5000公里，首保免费，此后小保养单次需要560元左右，大保养单次需要1000元左右，行驶6万公里预计常规保养支出在7000元左右，选择它的理由是冲着强大的气场和人性化的配置去的，空间马马虎虎吧，本身故障率较低也是个优势，没有明显的短板。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

3.93分“良好”

【优点】 （外观）瑞虎8 PLUS定位于奇瑞汽车旗下中型SUV，也是瑞虎家族中较为霸气的一款车型。个人觉得瑞虎8 PLUS造型设计上非常帅气，前脸采用“大嘴式”中网设计，内嵌点阵式格栅设计，搭配两侧大尺寸的灯组，营造出时尚、动感的视觉效果。下方进气槽处还镶嵌了LED日间行车灯，在夜间点亮效果更佳。车身侧面立体感很强，看起来特别有“精气神”，同时采用凌厉的腰线设计，使得车身更显得硬朗。车尾设计中规中矩，两侧尾灯之间采用奇瑞的字母车标，大大提升辨识度。不过最让我习惯的还是双边双出的排气管，运用亮色镀铬饰板修饰，提高整车质感。 （空间）很多网友表示瑞虎8 PLUS的外观看着比较窄，我当时也是带着疑问上车，但是坐进车内给我的第一感觉是宽敞，并且非常通透。本人身高1米76，乘坐前排座椅，头部空间约有一拳三指左右，后排腿部空间约有两拳二指距离，基本上可以直接PASS掉乘坐拥挤的问题。同时后备箱的常规容积为889L，放倒后排座椅可扩展至1930L（5座车型），以上所说的是5座车型，当然还有6座（2 2 2）和7座（2 3 2）布局可供选配。 （内饰）瑞虎8 PLUS的内饰设计风格较为年轻，同时还加入了诸多时尚元素，例如平底式的方向盘、贯穿式的空调出风口等等，最让我满意的还是中控台上12.3英寸的双联大屏，融合了车机系统、娱乐视听等等配置都可在上面操控，满满的科技感。中央通道也并不逊色，“潜艇式档把”一键启动等功能都集合与此，对驾驶者来说非常便利，都是在触手可及的位置。值得一提的是车内中控台以及门板区域均采用大量软包材质，大大提升内饰的舒适性，在手感和视觉上的体验都是非常棒的。 （转向）别看瑞虎8 PLUS的“块头大”但是在实际驾驶时转向非常轻盈，并且对路感有一定反馈，随着车速提升，也会变得更加“机智”，给人一种较强的驾驶感受，并且对于刚拿到驾驶者的新手司机来说，也比较友好。 当然还有很多优点，就不一一阐述了，接下来说说缺点吧！ 【缺点】 （内饰部分）副驾驶台上贯穿式空调出风口，看起来非常美观大气，但是在后期清洁的时候就比较费劲了，毕竟有很多灰尘吸附在上面，如果是到洗车店去清洁那倒是无妨，但是自己手动清洁的话还是要费点功夫的。 （悬架）个人觉得悬架会有点偏硬，在过减速带时，车身起伏较大，车内有较为明显振动。不过处理细小振动时，底盘倒是能及时吸收。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 首先我是一个穷人，在买车之前看了很多车，而且都是国产车，因为这个价位买合资车实在是下不去手，所以一开始就不怎么关注合资车了，对比了当下热门的车，看过并试驾以后就决定了这个车，很耐看，成熟稳重，整个过程还是蛮快的从看车，谈价，订车，提车，上牌，用了一个星期，因为等了几天车，不然当天就可以开走的。对了，在这里说一句，买车就买自己喜欢的，合适自己状况的车，不管合资也好，国产也罢，不用在乎别人的感受，你买车他又不会给你掏钱，如果买国产的话，国产几个大厂的都可以，没必要喜欢一个贬一个，各有各的优缺点，最主要的还是看自己，还有一个最重要的给还没买车的朋友一个善意的劝告，就是有多大钱办多大的事，在你能承受的价位里面挑选一个口碑质量都不错的车就可以了，车会贬值，如果只是代步，真的没有必要在乎面子问题，想要面子就买豪车。 【提车价格】 价格优惠过后裸车价是121000，无增购，无置换，也没怎么去砍价，感觉这个价格也贵不到哪儿去。 【驾驶感受】 动力储备充足，不是比赛的话真的够用了，超车急加速都很给力，至于车友说到的减震硬，我觉得还能接受，把胎压放低一点就好了，没这么夸张，车子在3降2的时候确实有顿挫，会往前窜一下，不过很细微，没什么影响，开过手动挡的人都不会有太大感觉。 【空间表现】 空间很大，这车是因为高，所以才让人看起来车身宽度小，比较窄，内部空间很大的，我身高180，体重74公斤，都很宽敞，不会觉得压抑。 【舒适性】 座椅确实不错，到没有别人说的那么夸张，隔音也很好，最主要的是空间大，整车开起来很舒服。 【油耗】 因为提车以后都不怎么开，也没有拉过高速，首保都没做，所以表显油耗在10个，但这个车的真实油耗应该在8个左右是最正常的，在油耗方面奇瑞做得还是不错的。 【亮点配置】 几个亮点配置简单说一下，内置行车记3录仪，全车6气囊，主动刹车等等，因为这些都是安全配置，所以我觉得还是蛮好的，人都有走神的时候，这个时候这些东西能保命，所以在这里建议大家要买就买豪享版，有钱就上豪耀版，配置更高，体验感更强，但同时电子配置多了，后期时间长了容易坏，所以我认为豪享版的性价比还是蛮高的，当然，如果经济不允许，那就选择豪情版，配置足够用了，不要去纠结。 【最不满意】 要说不满意的暂时就是一个，开门下车不好开，有点变扭，那个扶手设计得太靠前了，要双手开才好开一点，不过这个设计初衷应该是为了人员的安全，让人能够在下车是观察后视镜再下车，这样一来也不觉得什么了。 【销售态度】 这里重点说一下我们这边的销售，服务真的很好，很热情，态度到位，而且办事不拖沓，所以那怕我买贵了或者给了全额服务费心里都不觉得什么，因为就冲这个服务，值得买单，每个地区，每个店的服务态度都不一样，庆幸的是我们这边没有那种网友说的情况出现，也没有什么套路，每笔费用的清清楚楚的，而且有个小原因，刚开始的时候价格还没谈拢，还有一点点差距，准备再去另外一家4S店谈谈试试，在准备走了的时候被销售硬拉着去吃午饭，说即便不买，也要吃了饭再走，当时哭笑不得的就跟着销售去了食堂吃了饭，吃完以后就又坐了下来，销售直接叫来他们经理，各让一步几分钟就谈妥了。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.86分“良好”

优点 1、外观设计时尚大气，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车的外观设计风格偏向于简洁时尚，且由于该车的长宽高已经达到了4722*1860*1745毫米，所以该车整体的外观看起来还显得比较大气。 2、性价比高，瑞虎8 PLUS是一款中型SUV，但该车的中配车型2020款 290TGDI DCT豪享版的指导价仅13.99万，这样的价格甚至与更小一个级别的部分车型相比都还要更占优势，因此这款车在同级中的性价比是很高的。 3、空间宽敞，由于这款车的轴距已经达到了2710毫米，且该车采用的还是5座的座椅布局，所以这款车不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。 4、动力强劲，这款车搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了197匹，与同价位的车型相比这台发动机的参数就已经比较占有优势了，而该车实测的百公里加速成绩能够做到8.72秒左右，这样的加速成绩放在同级车型中来看完全能算是比较强的了。 5、油耗低，这款车搭载的1.6T发动机本身的排量也不算大，虽然该车的整备质量超过了1.5吨，但该车在燃油经济性方面的表现依然还是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在8.5L左右，对于一款中型SUV来说这样的油耗表现完全能算是比较低的了。 缺点 1、内饰异味大，这款车的车内用到了不少软性材质的包裹，但这些软性材质多为仿皮或搪塑，所以新车从这些仿皮或搪塑材质散发出来的异味还是比较刺鼻的，新车在开车时需要经常开窗，否则车内的乘员还是会比较难受的。 2、车内噪音控制得不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都会比较明显，如果只是在市区中低速行驶的话感觉噪音还是能接受的，但如果长时间跑高速的话耳朵就会比较难受了。 3、车机不好用，这款车的车机虽然功能有很多，但比如有时会出现呼叫语音智能系统没反应或使用大屏时卡顿、死机的情况，一般来说国产车在车机方面做得都会比较出色，但瑞虎8 PLUS这款车还存在这样的问题我个人有些不太能理解。 4、变速箱有顿挫，这款车匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这台变速箱在市区走走停停或急加速时顿挫还是比较明显的，这对于车辆的舒适性稍微会有些影响。 总结：虽然瑞虎8 PLUS这款车也是存在一些缺点的，但总体来说该车的优点还是要大于它的缺点，因此在购买建议方面，我个人觉得如果买车想买一款高性价比的大空间SUV那么瑞虎8 PLUS这款车是值得买的；但如果买车比较在意保值率问题的话还是选择同价位的合资车要更好一些。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.14分“优秀”

外观够用， 对比了很多车， 还是看上了瑞虎8P，大气上档次。内饰还算中规中矩 ，氛围灯没啥用，颜色太浅，太大的辨识度。配置这方面主驾驶副驾驶都有电动座椅，老板键。转向灯，和转向影像。车道保持。空间的话，因为我个子比较大 ，和其他车比起来， 还算宽敞， 后排空间中规中矩 我身高178，做进去空间还是够用的。操控的话：灵敏度挺高的， 车身也比较稳。动力指哪打哪，不过还没过首保油耗12个，。。舒适型总的来讲我是满意的 。其他目前没有发现有其他问题 。有一点就是每天早上暖车的时候 会呲呲的响 ！不知道是不是正常 ，暖车完成后就没事了。值得提起的还有一点， 索尼音响效果还是非常棒的。隔音效果一般

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.9分“良好”

买车之前重点关注了鲲鹏e+，到店怎么卖的时候销售建议我买燃油车，说新能源虽然是当前热点但稳定性还有待观察。。。说的我心里犯嘀咕（本来新能源稳定性一直是个迷销售这样一说。。还是以后再看吧😄） 后来在豪享和豪情之间决策买了实用性的豪情，配置这些我都没仔细看，提车之后才发现副驾驶居然是手动的！！瞬间感觉档次降了一档。 外观：中规中矩 ，侧面看挺霸气。 内饰：就那样吧！买车没在意内饰。 配置：还可以。基本都用的到。 空间：没话说是真大后排放倒后还可以在里面睡觉。 驾驶感受：刚开始不是很习惯刹车，踩轻了感觉刹不住，踩重了一下刹停人直接前摇很是不舒服。这个慢慢掌握之后就好了。 油门反应有点慢，个人感觉有利有弊，现在已经有三次油门当刹车踩了幸好油门反应不大年轻人反应也挺及时马上换过去踩刹车。 还有就是起步有点肉，不知道大家都是怎么开我起步基本转速在2千——3千5之间然后速度上来了就慢慢开匀速转速基本在2千以下。 操控个人感觉不错，速度慢的时候打方向盘幅度比较大，速度快的时候方向盘很灵敏。有一点不错速度比较快时方向盘比较紧，轻轻动它不会乱跑。过弯的支撑性不错，有次过完桥有个下坡还要转弯我抱着试一试的态度没踩刹车速度大概在70-78之间。没问题！完美通过。 舒适性：座椅舒适度还可以。其它中规中矩这个价位的车都差不多，100码的速度风噪胎噪发动机声音和朋友20达不溜的雅阁比起来是一样的。