点评车型: 2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

4.5分“优秀”

【购车经历】 当初考虑的是7p，但是后备箱确实有些小，加上一进门销售就推荐8p就买了，订车半个月，现车豪享没有灰色的，后来等了一周，说是订不回来，让我买豪情把那些选装的加上，马上提车，报价12.5，我觉得不行，最后我说要退车，然而没过几天就给把车弄回来了，（不知道他们想干什么，是真的回不来，还是觉得卖便宜了不想卖了）。就这样硬让他们把车在合同日期给交了，至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店，一开始不清楚他们之间关系，最后才明白，其实都是一家店，只不过卖的车型不同，最后交钱还是去另一个店交的，销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚，网上都说奇瑞不会营销，我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂，价格我爸谈的，全款13w整，送了垫子、膜（很垃圾就和没有一样的） 【空间表现】 空间不算特别大，我178、130斤坐进去还很宽敞，就是前排感觉有一点窄，不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬，好在座椅比较舒服，也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天，暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题，就算在eco模式下，起步比他们慢，后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有，标准模式有些顿挫，至于运动模式还没用，我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式，加满油了，目前跑了100多公里吧，就在市区。第一天4s店出来，APP显示12个油，第二天又开了半天油耗显示11个，我这里不堵车，基本70、80的速度开，开的过程中我也瞅了几眼仪表盘，大约就是在8个多、9个的样子，开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差，确实是这样的，有几个细节地方没怎么做好，像是凑合。胎噪比较大，本来买车之前想着双层玻璃应该可以，但结果不怎么样。销售人员还有待提升，对车都不太了解。 暂时就这些了，过些日子准备跑跑高速，看看怎么样。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

93年，坐标西安，首付4万拿下虎8P ?钱【购车经历】 本人93年，坐标西安，11年从外地到西安上大学，目前在这工作6年已定居。买车前一直在某二手车平台和懂车帝APP看车，准备买台二手车。路上偶然见过几台长城的WAY vv5和UNI-T外形比较惊艳，所以收藏了好几辆同款。在懂车帝上面也看了下15万左右SUV的对比评测视频，也没找专业人士给意见，(和买房一样，出门在门口看了个楼盘就把房买了，也没找人咨询过)就差资金到位，然后直接入手UNI-T。 周末被媳妇硬拉着逛了一次西部车城。(个人比较懒，不太习惯逛商场，看中啥东西，直接过去付钱，买了就走)到西部车城，反正15万左右的网络热门SUV基本都看了，哈弗H6三代/大狗/F5，长安UNI-T/CS75PLUS，吉利豪越/博越，东南DX5。虎8P虽然有看过评测，是最后去看的，实车绝对比图片有感觉，尤其是车身大小、座椅和音响效果，本来是奔着UNI-T去的，最后对比了一圈，选了虎8P确实意料之外，就目前开了1年的感觉来看，虎8P开出去绝对比UNI-T大气稳重！ ?【购车价格】 1、2020款8P豪享裸车价格：132400； 2、保险：4196.5；（商业险2966.55，交强险950，补充意外险280） 3、购置税：11716.8 4、上牌：4S店免费代办; 5、优惠价格：按照售价优惠8000，多一分都不行; 6、购车方案：奇瑞汽车金融，首付42400，贷款90000，月供2737.57;（厂家免息贷款额度7万，没有利息，因为买车计划提前了，要是缓到年底就不用利息了） 7、其它：送了6次免费保养，发动机终身保修； 8、落地总价：14.8万; ?【乘坐空间】 瑞虎8Plus在15万左右的SUV里面，空间基本算是最大的，这个价位能买到的其它品牌SUV 基本上都属于紧凑型或者小型，而瑞虎8Plus定位是中型SUV，应该算第一档的了，这个我还专门查询对比过?，我175CM，驾驶位视野很宽，第二排放倒，躺后面很宽敞。 ?【舒适性】 买车的时候就是冲着这个舒适性来的，去西部车城对比了好几辆同类车型，我和我妈上去体验了一次就被征服了。主副驾驶都有座椅加热，冬天开车必备；主驾位电动座椅4向调节，还有可调节航空座椅头枕，头等舱的广告不是白打的；另外，手机启动车机和空调功能是非常Nice，车位比较远，所以下楼前我都是提前用手机启动车辆开空调，冬天出门上车就有暖气也不用等预热再出发了； ?【动力】 动力的话，1.6T算是独一档的，比1.5多虽然多了0.1，这可能就是一个技术上的突破吧，咱也不敢多做专业评价，反正如果经常不开山路去越野的话，这动力还是杠杠的。动力我认为如果就是家用的话，1.6T完全够用，2.0的话可能比较更适合去越野。 ⛽️【油耗】 目前开了快9000公里，市区基本在8-9个油，堵车太厉害的话得10个油，高速基本稳定在6个油，最低跑到5.7个油; ?【外观】 个人算是是个外貌协会，所以对于买车和娶媳妇是一样的，车的外观一直比较在意。虎8P吧，不能说多惊艳，属于耐看型的，实车绝对比图片看着大气，而且整体车身看起来比较柔和，成熟稳重。而相反的长安家族的车就是第一眼比较吸精，看的时间长了就有点土了，这算是买车1年了，个人的综合感受吧，仅供大家参考。 ?【内饰】 和大部分新能源车比的话，双联屏和空调面板，可能算中规中矩；在燃油车里面的话，我认为不论是车机屏幕，还是座椅的做工及棕色?配置，整体看起来还是比较舒服的，这个推荐大家一定要去上车体验，图片和实物差的比较大，不去看实车，你体会不到差异，这个我是深有体会。现在2022款的电子档把是发光的，前脸也加大的尺寸，比2020款更耐看。 ?【保养】 目前开了快9000公里，半年3000公里去免费做了个首保；前两天8000公里的时候又去做了第二次保养，这次换了机油滤芯啥的花了350。维修点就在买车时候4S店的后面，态度和服务也比较好，保养的地方我看除了奇瑞的车之外还有捷途的车也在一起。 ❌【不足之处】 1、灯光问题：大灯灯光太散，开大灯我都感觉和没开没啥区别；3 2、后备箱问题：配置里面看，说拿脚在车地扫一下就能自动打开，个人试了好几次都没成功过，偶尔一次不知道怎么就开了； ✅【综合评价】 综合来说，15左右的SUV里面国产车应该算是是主流。而瑞虎8P就目前个人1年多的驾乘感受和综合对比其它同价位车来说，不论从价格、配置、动力、空间、油耗方面绝对算可圈可点的，开出去不比任何合资车差，目前2022款同价位配置比我2020款都有略微的提升，所以性价比更高，对于家用或者有7座需求的家庭，虎8P绝对是不错的选择！?

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.21分“优秀”

💰【购车经历】 本人第一辆车🚗，驾照考下来2年了还不能上路，去年有孩子了，周末出行游玩实在不便，于是下定决心买车了！ 练车差不多3个月，期间开过丰田卡罗拉、长安悦翔、观致5、大众宝来，综合考虑到以后家用，直接PSSS了轿车车型，准备入手一台家用SUV，在某二手车平台和懂车帝上全方位了解了一段时间，对比了长城的魏派VV5、哈弗H6、哈弗大狗，长安CS75plus、吉利博越、长安UNI-T，不得不说长安的广告和宣传做的是真好，被长安UNI-T的外形迷到了，就差直接过去提车了！ 最后还是媳妇硬把我拉到车城去看实车，第一站先去了长安，H6和大狗外形还是挺不错的，尤其是大狗偏越野的外形，满足了男人的越野梦，但是媳妇直接PASS了我的内心的小九九。😂 到长安看了UNI-T，上车体验了一下，外观和图片还是差别比较大，我看的是一款黑色的样车，可能白色效果能好一点;实车还是偏轿车外形，另外内饰也比较简陋，座椅💺偏硬，成为第一款被PASS的意向车；CS75PLUS性价比很高，就是红色内饰有点土气，前脸看的时间长了有点审美疲劳，暂时被列入备选车型。吉利的豪越价格有点超预算，博越没有七座车型，就直接PASS了。 虎8P其实看过各种对比🆚评测，一直没详细了解过，路过4S店顺便进去看了看，展厅停着一辆白色豪耀，看着是真大气，发光踏板、索尼音效、车身尺寸，棕色真皮(看起来很有质感)座椅💺，销售给全方位介绍了下车身的各项功能和价格，总体来说还可以，就是优惠力度不大，8000上限，一分不少。 回来和媳妇商量了下，最后直接选定虎2020款8P豪享版(后悔没有订豪耀，多➕1万前车雷达对新手还是很有必要的)，裸车价132400，落地价差不多15W，第一辆车圆梦了！ 💺【舒适性】 买车的时候就是冲着这个舒适性来的，座椅加热冬天谁用谁知道；主驾位电动座椅4向调节，想休息了就直接躺平，体验感十足;国减速带震感还是比较明显，这个可能和我的胎压高有一定关系，不过这个价位你也不能指望和路虎去作比较；高速上开120码，风阻比较大的时候，车会有一点飘; 🚘【动力】 和大多数虎8P车主一样的感觉，1-2档有点顿挫，和手动挡一样的感觉，这个主要还是个双离合得变速箱有关，如果习惯了开AT变速箱的车，刚开始可能还有点不适应。整车后段加速还是比较给力，到目前为止130码下还没踩过地板油，超车也就半脚油。 ⏳【油耗】 刚开始都在市区开，500kM内，没上过高速，新车磨合慢，基本在9-11个油；中间做了2次保养，目前开了差不多，8300KM，市区基本在8-9个油，高速基本在6-7个油，最低跑到5.7个油，载客4人；五一刚跑的500公里，5.9个油;(见图)这么大个车身，跑到这个油耗，个人还是非常满意的！😁 ⛳️【空间】 这个价位里面，虎8P的空间应该算第一档的了，我妈属于晕车型体质，每次长途直接放倒第二排单人位睡后面，还留2个坐，省心不少。 🚘【外观】 萝卜白菜各有所爱吧，外观不能说多惊艳，但前脸还是非常有辨识度，而且整体车身看起来比较柔和，成熟稳重，有点符合车主的性格，开出去也不容易撞脸。(要说外观最中意的，车主目前还是比较中意新款的传祺GS8，前脸棱角分明看着很硬朗) 🪩【内饰】 内饰这个应该是虎8P的一个卖点，具体装配推荐去看下图片或者实物了解下，个人比较中意的几点: 1、颜色：棕黄色的座椅和软包，这个颜色整体比较有轻奢高级感，不像红色那么扎眼，黑色那么压抑； 2、屏幕:双联屏+空调面板看着比较有逼格，导航用手机📱无线连接carplay，导航体验非常棒，我朋友开的现代ix35都羡慕这个双连屏; ❌【不足之处】 1、carplay使用偶尔会卡住不动，蓝牙连接每次都得点两次，有时候不用点又会自动连接成功，车主已经习惯了，不管啥情况，总能快速解决;不过媳妇还不是很熟悉这些功能，经常吐槽打电话让我远程指导; 2、语音助手偶尔会莫名其妙的弹出⏏️，尤其是开高速正导航呢突然跳出来，不过方向盘右边按键按一下就退出了； 3、刹车异响问题，偶尔踩刹车的时候会咯噔一声，第二次保养后给售后反馈了下，目前暂时再没有出现过; 整体上还是非常满意的，尤其是家里人对乘坐体验一致的好评，如果考虑家用的话，虎8P是不错的选择！👍

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

3.61分“良好”

20年11月11号送给自个儿的大玩具，水星灰简配豪耀版本。当时的豪耀都是简配的，随动大灯有19寸马牌有就行了，不减配的得等着，就提了这个主要是又便宜三千。。。 【舒适性】 嗯。。硬悬挂确实有点硬，过个减速带会有弹跳的感觉，感觉不是那么轻快，当然座椅还是很舒服的，包裹性舒适度柔软性都很棒。我那个老悦动开完会腰疼，这个有腰托就不会这样 【驾驶感受】 这个发动机还是很猛的，提速相当快。日常标准模式我起步都是三千转。明显的看到前面起来了，就是抬头。但有时候又不是这样。起步踩到三千转发动机噪音很大但是车却没往前走，也没换挡，然后我就松油门再踩就没事了，不只是凉车的原因还是怎么回事，回想一下，好像打火直接走的时候就会有这个现象，热一会车等怠速下来再走就没这个现象 【亮点配置】 别的不说了，就说这个随动大灯确实好使。打火随动大灯自检逼格不要太高，而且盲区不存在。建议大伙儿上豪耀版本，就是是不是有随动大灯，转向辅助灯就给阉割了么。反正我的没有，看网友们说的豪享都有辅助转向灯 【购车经历】 当时有一辆10年的老悦动，总坏给我修烦了，然后就想着换新车。懂车帝上看了好久一直在关注这款车，上市以后就去看了，顺便说一下销售还还没我懂得多呢，当然找他们也是为了谈价格，并不是听他们说配置的。。置换有一个四千块钱的补贴折了一万块钱，算上补贴一万四，加上现金优惠一万五，因为是自己上牌所以保险四千出库费一千，裸车125900提走的，提车当天销售又是鲜花又是拍照又是录像又是礼花的。本来就非常低调的人，有点烦这个仪式。搞完以后给我倒了点油告诉我出门右转有加油站，先去加油。我说好嘞，然后上车之后一看油表显示一大半还多呢。公里数显示十七，有点蒙了，反应过来后，心想他因该是不知道的这车的油还有很多。占了点便宜后就赶紧溜了，开回来后第三天就搞了底盘装甲 【空间表现】 空间还是很大的，后排还有行李箱空间还是可以的，就是感觉前排副驾空间。。。可能是中控台太突出了 【油耗】 日常八个多吧，这都可以接受，毕竟这么大车，高速开一百巡航最低到过5.6 【最不满意】 刚提车时发现方向盘向左偏，就去4s做了下定位。然后做完着急就直接走了，然后发现调多了，往右偏。一直到首保的时候又做了一次感觉行了，没过多久发现还是往右偏，就一直到现在都是这样的。感觉是不是这个4s手艺不行啊，怎么两次都没搞好呢。免费的是不是都这样？还有氛围灯，还还还64色呢，那有嘛。和没有一样，颜色多有什么用。那么暗都看不到。。。 【提车价格】 现金优惠一万五，置换加补贴一万四。保险购置税啥的下来落地不到十四

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.6分“优秀”

特意跑了500公里才来评论 【购车经历】 这是我的我的第二辆车，第一辆车是我19年大学毕业刚实习攒了点钱买了辆二手的经典福克斯，因为快结婚了，再加上手动挡的老福克斯确实油耗有点高，8.2个油，不知道是不是我个人驾驶习惯的问题，才有了换车的打算。 去年开始在懂车帝看车，当时就是随便看看，也没有太喜欢的车，看了比亚迪宋plusdmi，哈佛大狗 H6 本田CRV，长安的CS75Pplus，奇瑞的瑞虎8plus，轿车也是今年才看，看了红旗的H5，看了雪佛兰的迈锐宝xl还有大众速腾，今年五月份的时候和爸妈提了一嘴想换车，爸妈也同意了，就开始和女朋友看车，我把这些车都给他看了一遍，她说不喜欢轿车，那就直接把轿车pass，大狗女朋友都没看上，H6我有点纠结他的旋钮档，这两个就也pass了，因为换车提前了近半年，CRV有些超预算，也就放弃了，女朋友把瑞虎8plus和长安CS75plus两个车都看上了说哪个都行，其实我是更偏向于瑞虎8plus，但也要考虑女朋友的意见，第二天我就拉她去了我们那的一个汽贸城去看实车，第一站先去了长安，一代75plus和二代75plus都有现车，我们坐上去感受了一下，女朋友也都满意，就是不能试驾，也不知道为什么，随后就进去让他大致拉了个单子，二代的75plus刚上市不久，没有优惠，价格有点高，销售让我考虑一代，女朋友说一代没有二代好看，也确实二代更好看而且是8at，最后又聊了会，他还是说没有优惠，我也就放弃了。 第二家去了奇瑞，他店里没有瑞虎8plus，只有瑞虎8和瑞虎8pro，那会瑞虎8pro还没上市，所以价格也没有出来，就大致看了一下就走了。第三天就去了银川的奇瑞4s店看了车，一进展厅就是一辆白色的瑞虎8plus豪情+，我们坐上去体验了一下，销售人员也讲解了一下，女朋友说这个好看，外形和内饰都好看，也就让我心里彻底有了答案，最后试驾了一下，试驾的是2.0t的，动力很冲， 回来和父母商量了一下，母亲想让我买个日产，说省油，皮实，因为家里有量逍客，父亲没说什么，就说你喜欢哪个就买哪个，最后也是和母亲说了半天，最后我们就定了瑞虎8plus。本来隔天就打算去提车，父亲零时有了事，就推到了周六，周六过去提了车，2022款豪享+白色，本来想提水星灰，他店里豪享+只有白色的了，我也不想等了，就提了白色 【舒适性】 买车肯定也冲着舒适性，座椅是真皮的，坐着很舒服，还有座椅加热，座椅加热在北方简直就是福音，主驾6向电动调节，副驾4向，后排中间凸起不高，悬架有点偏硬，和我之前的福克斯比的话。 【动力】 我买的1.6t版本的，日常代步肯定没有问题，偶尔想冲一点也能冲，超车无压力，因为新车基本都是半脚油，刚踩下去不会很冲，涡轮一旦介入就很冲，感觉还有一丢丢抬头的样子。 【油耗】 提车当天加了200元的油，从银川回到家，差不多六十多公里路，国道，油耗6.5个，因为提车当天周六4S店也没有给办临牌，开回来就一直放着没开，周二开到银川上户，来回还是国道，一路都是80的定速巡航，回来油耗6.3，现在天天上班才开，上班来回才二十多公里路，油耗8.7个，和之前福克斯差不多了，也挺满意，毕竟这么大的车身 【空间】 这个价位，瑞虎8plus的空间绝对是数一数二得了，坐过朋友的红旗hs5和日产途达，途达没的说四米八的尺寸摆着呢，没人的大，但跟hs5差不多大，后排放倒，后备箱躺两个成年人没有任何问题，后备箱空间也很大。 【外观】 这个东西怎么说呢，每个人都有自己的看法，我觉得这个外观很好看，看起来稳重，瑞虎8plus的外观绝对是越看越耐看，只是个人看法。 【内饰】 1.内饰：颜色是棕色，看起来很好看，显得稳重大气 2.屏幕：双联屏＋空调面板看着很新颖，朋友坐上来说你这车三个屏幕呢😁 【不足之处】 1、 模式切换每次上来都要点一次，我喜欢用运动模式，奈何他每次在打火之后都会回到标准模式 2、就是大家说的油门共振的问题，确实是有，在一千五百转到一千六百转会有体现，不过是能接受的范围 整体来讲，瑞虎8plus是个不错的家用选择，空间够大，动力够用，颜值也够高，每辆车都有不可避免的小问题，自己能接受就好。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.21分“优秀”

一月底提的车，到目前开了600多公里。好坏往下看！ 1.动力：奇瑞这款1.6T小排量发动机确实做的不错，加速和油耗都满意。但是也有小排量发动机的通病，110以上再加速还是偏弱。以前开过3.0T的车，高速再加速完全不一样。当然价格差别也很大。变速箱的调教是完全照顾家用，就算是运动模式突然急加速也有延迟，开车着急的人会被逼疯的！！ 2.悬架：实话实说悬架确实硬，自己把胎压降到2.4过减速带还是有明显的弹跳。小颠簸手上和屁股下的感觉也很明显。这两天开过一次带一些大坑的土路，这种偏硬的悬挂给人的信心还是满满的。之前开过汉兰达，那种软软的悬挂容易让后排的人晕车，虎8明显好很多。 3.操控：开过H6，博越等国产车，虎8的操控真的是很好了，有虚位但是很小。这么大的车没什么可以挑剔的。 4.空间：买的是7座，家里人身材都不算魁梧的，空间很满意。7座全开，后备箱塞进去一个登机箱，两个背包还是能做到。只坐5个人就只有一个你字：大！ 5.车机系统：之前有一些车主说死机和黑屏，个人没遇到。提车当天让4S店把车机系统升级到最新，目前正常使用。不过要吐槽的问题：车机系统开机时间有点长，平均2分钟，最长的一次早上出门上车，车机系统4分半钟才完全启动起来。而且语音识别能力真不怎么样，说四川话就没识别成功过。 6.储物空间：后排和第三排都觉得还好，第一排不吐槽不行。储物空间的设置真的不合理！！水杯位置没得限位器，给女儿买了杯奶茶，过减速带差点倒了一身。而且水杯位置放了水杯，放在中间的隔板上的手机就不好拿出來，就只有把手扶箱打开才能拿出手机。无线充电在中控下方，如果要开车中取手机也不太好拿。而且无线充电有问题，跑了一个小时的车，自己的华为手机一直放在上面充电，充电慢不说了还发烫厉害。用朋友的小米和水果手机也是同样问题，真害怕手机在上面充爆了！而且开这款车的多数都是男车主，水杯位靠后放了烟灰缸，烟灰和烟头还要不时去看烟灰缸的位置。强逼戒烟？好吧！吸烟有害健康！ 7.智能驾驶辅助：电子档杆右侧的触控按键只有一点轻微的声音但没回馈，每次去开关还要去确认是否成功。个人不太习惯自动启停功能，但是每次上车都要手动关闭，就不能优化一下？？？既然辅助功能都在档杆右侧了，为什么车道保持和车道偏离预警又在空调面板上面，太TM反人类了。 8.总结：车是好车，买这车就是奔着好开又省油！但是一些设计真的让人怀疑人生。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

我来了兄弟们，15万左右这预算说实话我就没考虑合资，一直看奇瑞，从来没看过其他家（星途懂车帝看的数据，预算超了点），朋友推荐的星越L、哈弗H6一律不看，就因为家里瑞虎3十多年了，换个越野胎照样在地里嗷嗷干，等不了混动，直接上瑞虎8p，提车一个半月了，之前一直没写，想着跑跑看，反馈一下真实数据。目前跑了3800公里，上过山，下过乡，高速、国道、非铺装都跑过，下面说说真实用车感受！ 优点:1、动力真的是无可挑剔，起步给油大了都滑胎，运动模式基本用不上，标准模式绰绰有余，本来一直看1.6，整好那天2.0铺货，看了动力和外观，毫不犹豫选择了2.0，有人说变速箱不如1.6号，反正有质保，怕啥呢对吧。2、油耗可以，我最低是开到6.6L（国道车少，定速65km/h）平时开8.5-9.5左右，北京的晚高峰，最高开到13.4，7公里走了四十多分钟，这个油耗可以说相当满意了。3、空间大，毕竟中型SUV,像我身高183体重200斤开这车一点也不憋屈，后排头顶留一拳，膝盖两拳左右，后排放倒空间就更不用说了，差不多1.2米×1.9米可以当小面包车使，帮朋友搬家，放了12个箱子加两个行李箱。 4、2.0的豪享配置完全够用，前排静音玻璃，19寸轮毂，座椅加热，车道保持，自适应巡航，主动刹车等，增加的这些电子辅助确实比较人性化，开高速定速跑就行了，放合资这个价位得20开外了。 不足:1、实话说小毛病确实多啊，理工男得学着改改啊，目前我发现的就是车机死机重启三次，刹车咚咚响有打铁声（去4S店跟师傅研究半天，说是开了自动驻车就有这问题），方向盘是歪的（后来发现不是方向盘歪，是下面塑料壳子有一边开了，卡扣是个残次品，这品控也是醉了），反正小毛病是有，不过都不是啥大问题，都能接受。 2、底盘确实硬，过个减速带咣当咣当的，过小坑又没有了，高速转弯确实不飘，稳如老狗，可能是底盘硬的好处吧，我也不懂，反正能开。 3、调教的起步是真的慢，大爷骑电三轮都能嘣你，1-2-3档确实有顿挫，不到2000转不换挡，虽说中后段加速可以，但是市里开根本用不上。 学历不高，文采不行，都是大白话，将就着看，整体讲，国产阵列奇瑞做的相当可以了，下一辆车还得是他。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.93分“优秀”

大白虎提车半个多月了，加了两箱油，目前还剩半箱，买车前也咨询了好多人的意见，对比了宋PLUS DMI，由于我也是做技术的，最终还是选择了同属"技术男"的奇瑞，按说这个价位，合资车降一个档次应该是完全可以拿下的，但是咱又不是有钱人，也没有做生意的需求，不需要顾及面子，也就不打肿脸充胖子了，装逼没意义。 先说说外观内饰 其实下定之前网上的图和试驾车都已经看够了，只是觉得除了大脸那些点点看起来不咋好看，我觉得点点上面小下面大，不太均衡，原谅我有点强迫症。别的都挺好的，尤其是侧面修长的车身，简直是少女的胴体，但是提车完开了一段时间以后，觉得前脸还可以接受，有时候还觉得挺好看。有些车评人说后备箱部分设计有点拖沓，我对比了一下确实有点长，不过相对来说带来了空间和轴距的提升，也可以接受，我反倒觉得不是后备箱拖沓，而是后轮有点靠前了，因为侧面整个车身是非常完美的，再短就不好看了。内饰设计中规中矩，不丑，双色设计挺讨喜。 舒适性 座椅坐起来真是舒服，又软又大，头枕还能掰开，虎8p的座椅舒服真不是盖的。 空间表现 我觉得空间真是大，毕竟两米7的轴距，也算是中型SUV，但是坐七个人确实够呛，所以就当成有一个大后备箱的大五座开就行了。星越L轴距两米9，自称紧凑级SUV，这车轴距刚够上中型的门槛，自称中型SUV，哈哈，吉利营销确实有手段。 配置 讲的话，豪享基本上该配的都配了，L2驾驶辅助基本上就差个盲点检测和自动泊车了，不过咱也不能要求再多了，这配置已经超过了大多数同价位的车了。 操控的话，由于我之前除了驾校的车和联动云的观致5没开过别的车，所以没有啥对比的概念，反正就是往哪打就往哪走，方向盘很轻并且没有虚位，刚提车第三天就高速300公里拉一拉，国道60-80，真的很爽，过弯简直是个乐趣。 动力 动力简直让人惊叹，国产最牛反向虚标2.0的机头，随便踩踩就70-80了，一脚下去120了，不知不觉就超速了😂，刚开始轻踩不走，再踩就窜，后来了解到双离合就这样，也就不纠结了，不过等红灯排队的时候老怕掌握不好追尾前车，起步慢，不过掌握好转速和速度匹配，还是挺好开的。 油耗的话，我自己开到现在750公里，综合油耗10个，主要是提车头几天油耗高，最高17个多，这个我在车友圈有发过帖子，开了一段时间熟悉了，油耗就下来了，市区堵车的话9.7，不堵的话8.5，我觉得还挺满意。 车机只能说还行吧，当个屏幕玩一下就好，别跟电车上的大平板比，心里就没有落差😂，该有的功能都有，唯一一次定位搜不到卫星，两天没有导航，不过后来又好了，奇瑞的传统艺能-自愈。 购车提车经历， 我找的这个4S店是个新店，我是他们店里第一个提8P2.0的，不过也没有优惠多少，贷款7w，包牌落地16w整，现在说贵不贵的没有意义，反正卖的没有卖的精，天下没有人做亏本的生意，11.12号订车，12.23提车，还行吧。 整体来说没啥不满意的，别人遇到的异响和后灯不亮的我暂时还没遇到。后续有啥问题车友圈发出来给大家看看。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

一朝奋起鲲鹏志，直上青云啸九天！ 奇瑞汽车&瑞虎8 Plus鲲鹏豪享版提车分享。 【购车经历】 从去年开始有换车的念头，到了年中开始看车，看了星越L，外观确实很好，都没什么毛病但看完实车体验后总感觉缺点什么；HS5，内饰很舒适，外观前脸个人差点感觉；汉Dmi，推迟上市了，不然真就提了。一次偶然在懂车帝上看到了这台车的信息，然后去4S看，之前从没有了解过奇瑞，在展厅看到了瑞虎8plus后，上车体验加试驾，感觉对了，外观沉稳大气，前脸侧脸颜值都长在我的审美上。本来定了1.6T豪耀，交定金等了75天一直没车，加上2.0上市，就提了鲲鹏2.0，真香！现在停好车会忍不住回头多看两眼！之后了解了奇瑞，华系老大哥，科班出身，公布的销售利润相比同行真的惊人的低，而且给灾区捐款也是不含糊，重点是发动机敢承诺百万公里质保！ 【舒适性】 我身高180/88kg，驾驶位调最低视野刚刚好，调好后排空间也可以翘二郎腿但不能活动太开，比冠道后排空间差一点，但座椅包裹性好，有支撑不会软榻。中央扶手的设计我觉得有待提高，杯架位置应该设计到靠副驾那一边，现在的位置放了水手都不好靠和挂挡。隔音表现很好，前排都有双层静音玻璃，高速有路噪胎噪但现场体验很不错，低速隔音更不用说了。异响目前没有，颠簸路段滤震偏硬，感觉不错。另说一点可以把大灯高度调到1或者2，这样对对面的来车友好。 【最不满意】 ☞车机还需要更新完善。出现过车机自动重启和液晶仪表卡机情况，重启车辆后可恢复，可能是电子系列产品通病，有待考证。 ☞中控设计。杯架部位，我觉得那种加个按压式挡板好点，个人喜欢可以挡住的，这是因人而异，还有中控下面的镂空地区不好伸手拿 【油耗】 刚提车开了100公里回家，表显油耗6.5L /100km，平常市区开9.5 L/100km。目前没首保都不准，根据我的经验，高速可以开到6 L/100km左右（平均速度100-110 km/h），市区8-9 L/100km，对于2.0T 254马力的车已经很赞了！我开车不喜欢急刹急起，以前开的手动挡。 【提车价格】 落地价156000（上市前有交诚意金），价格还可以接受。建议提车了就不用去纠结价格高低，因为地区不一样优惠不一样，早买了早享受，晚买就有更大优惠。 【驾驶感受】 254匹马力十足！同级别算是中上水平，由于我提的只有两驱，有点动力过剩，我起步都是慢慢踩油门，起步速度上来了再跟油加速，这样比较顺畅车上乘客也不会头晕。油门行程要有一段时间适应，很容易出现油门下去猛冲的情况。底盘个人觉得舒适，调校偏硬。 人无完人，车无完车。我觉得最重要的是自己喜欢，是那种买过之后仍然对它保持热度。不要在乎别人眼光和评价，尤其是说国产车怎么样的，我支持奇瑞制造，支持中国自主研发制造。现在的华系车品质和外观不比合资进口差，性价比高体验好，花自己的钱不能买了别人喜欢的车。 最后，如果你也在考虑要不要提瑞虎8plus，我会建议你买它，家用1.6T足够，喜欢前脸加上预算足够，建议上鲲鹏！另外欢迎车友们探讨交流，感谢遇见奇瑞！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.2分“优秀”

【购车经历】 江西的一个小县城，自己本来有台2010年的二手长安悦翔，由于很多零部件老化，加上油耗挺高，然后身边同事陆陆续续都换新车了，家人也支持我换车，就在去年12月份把换车提上了日程。 自己就是一名普普通通的基层工作者，靠着几个死工资饿不死，就肯定没有豪车的命。合资不考虑，先不说支持国产这种大话。就性价比这方面还是觉得国产的高。。然后就在长安，吉利，比亚迪这里选，一开始没有奇瑞选项，因为觉得车标挺丑的，二是年轻读书的时候看别人穿过奇瑞牌的鞋子。觉得卖鞋子的都造车肯定好不了。 然后就下载了懂车帝，在这里到处看车型，进车友圈看车评。经过7坐可以不用，但是要有！油耗，动力等各方面。尽管我什么车都沒试驾过，还是选择了奇瑞瑞虎8p。。 【提车价格】 确定选择之后就是价格问题了，因为好多车友都说678月购车会便宜。就一直在等。。没想到等到了国家出台购置税减半政策😂。然后就定了13.7全包，带个非本品置换，只是贴汽贸店赠送的贴膜时候，在店里被介绍加价3000贴的什么精一门的膜，前挡ev70，其他玻璃是y26。懂的老哥说说有没有被坑！ 【驾驶感受】 订车前也知道了线控刹车的油门踏板共振问题，但是也有很多车友表示能接受，6.14提的车，路上我感受了下，动力没的说，轻踩没感觉都上100了。然后踏板共振问题，1400到1600是有点，但是能接受，不知道的人开的话只会觉得过了一段减速带的感觉。 【空间表现】 这个就不用介绍了，完全够用，够大。。 【舒适性】 开的感觉还行，就是坐久了腰疼，有可能是我开惯了轿车。 【最不满意】 就是中控布局，没有放杂物的地方。还有开车的时候手没地方放，习惯单手开车😂 【油耗】 刚提车没多久目前300多公里，app显示9.1 【乘坐体验】 对于这么大的车而言，乘坐体验是非常棒的，就是难为司机。。 【最满意】 功能多，动力好，油耗看了很多车友表示的不高，，我想我的应该也高不到哪去，跑了一趟高速加国道100多公里，表显是7.7后面应该还会降吧。。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

趁着五一放假没事去4S店看了看，一天转了长安，奇瑞，吉利都看了看，哈弗因为我朋友刚提了媳妇不想跟别人买的一样，所以就不考虑了，最终就在二代长安cs75plus和瑞虎8plus中选择了22款瑞虎8plus1.6豪享板。 砍价实际上也没怎么砍，就是我有一个目标价格让销售给我想办法靠，就这个价格让我提车就行了，然后最后分期13.8落地，增够补贴3000另算后续再返给我，实际落地13.5，也就相当于我心里价位了，第一天谈价格第二天早上过去办手续下午就开走了，没有套路我再加钱买一些乱七八糟的东西。 到现在开了10天也才跑了三四百公里，每天就上下班，现在这个情况也没办法跑太远，而且本来家里有一辆海马的新能源小车，所以换着开更跑不了多少，从4S店出来的时候油箱是空的，在最近中石化加了100块油，八块多一升，然后回去之后在我家周围的加油站正好搞活动6.6一升把车加满，跑到现在300公里显示续航还有300公里，表显油耗九个多，现在我感觉油耗略高，不过也是自己刚开始总有一个磨合时间，过了首保不知道会不会降一些。 买车的时候因为已经在网上看了好久了，所以外观内饰方面我感觉还好，座椅挺舒服的。手机没地方放，放到中间挂挡不方便，门上也没有个小的储物盒能放手机自己淘宝买了一个加装上去了，后排空间也不错，家里我是体格最大的了177cm 165斤坐后排空间也完全够用，。中央扶手箱够深能放不少东西。反正平常就我一个人开，也不抽烟就一个手机也不会觉得哪里不够用的。 外观方面大灯的造型我感觉挺好的，远光灯确实不亮，近光灯挺好，有一点就是车轱辘好像比车身宽出来一点点，所以两侧特别容易甩上泥点跟柏油，我刚洗的车出去跑一趟回来两侧就又脏了，某宝买了个挡泥板回来加上去看看会不会好一些。 动力方面这个车绝对是动力够的，除了刚起步小油门的话会感觉慢，但是速度稍微起来一点或者油门深一些加速感立马就有了，而且一百的速度隔音也还不错的，没有太多乱七八糟的噪音吵的要死的那种。转弯支撑我感觉还好，毕竟也没有跟测试一样那么高的速度去转弯，日常驾驶绝对是偏舒适的。 关于油门踏板震动的问题，我也感受到了会有，一阵一阵的，加速的时候会出现在一阵好像是升档的时候转速升高的时候会有，等速度起来或者送一下油门再踩就没有了，等官方什么时候出解决办法吧，现在看还不至于说影响到驾驶的地步，我感觉越激烈驾驶震动反而会越小，喜欢平稳加速慢慢来的可能会更明显一些。 买车回来十天，给车贴了膜，做了底盘装甲（有人说有用有人说没用，反正也不算贵就做了），买了脚垫后备箱垫，灭火器，中控屏贴膜还有档把位置贴膜，自己做了手缝方向盘套，慢慢给自己的爱车装备上，既然买了就做好了它会出问题的心里建设，目前来看也还算满意。有谁装了什么配件感觉很有用的可以给分享一下😁😁😁

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

3.7分“良好”

今年考的驾照，7月份拿的8月份就提车了，纯新手一枚，考驾驶证的时候就在看这款车了，但是我爸喜欢合资车，又看了crv、荣放和别克的昂克威，还有雪佛兰的探界者。 个人感觉都没有虎8好，要不就是配置内饰看不上要不就是外观配看上，还有就是日系车的动力都很弱，我喜欢给油就走的那种。 先说缺点吧，由于是第1次买车，新车感觉哪里都好，开了几天之后感觉确实有明显的顿挫感，低速2、3档的时候比较明显，还有蜂鸣声提车的时候我还特意仔细看了一遍听了一下没有，开了两天之后就有了，真的这个声音特别烦，目前还没有解决办法只能等了，官方给的方案加装隔音棉隔音板都没用，还有车前没有雷达预警，停车的时候没有注意前面有个石墩子，雷达直接撞上去了，还好速度不快只是把它撞松了一点，但是它显示故障码了，又跑到4S店别人给免费弄了一下，最后就要吐槽一下他的中控台了，手机根本没地方放，放到插口那里的话就会挡着手换挡不方便，现在手机都只能放到一键启动那里，储物空间是有，但是设计的很不方便 再说说优点吧，整车空间比较大，后排特别宽敞可以翘二郎腿，后备箱也特别大 搬家什么的一车就给拉走了，底盘是偏硬的，过弯支撑性不错，过那种凸起的减速带的话快一点车子会蹦起来，过弯快一点的话感觉还是有点甩，因为轴距有点短，重心偏高，整车非常安静上七八十迈的时候才会有噪音，我感觉基本上都是胎噪，油耗的话也比较低，毕竟这么大个车，不开空调跑郊区最低跑到过6.5，再跑长一点我感觉还能降，最高市区内开空调跑到过10.2，毕竟我还是个新手一脚油门三脚刹，多练练就能降下来了，还没跑过高速 跑高速会降得更多，动力是没得说，1.6T比别人2.0T还强，就是后期加速换挡有点慢，最高跑到过165，因为距离有点短就没敢加速，80~120这段提速最快，然后一直就是6挡，过好一会儿才会换到七档，所以我都是看他换到6档之后直接用换挡拨片加到七档，这样提速更快。 价格的话 他刚开始落地价是14.1，最后磨了一点手续费收了1000增购返3000，然后裸车价磨了一点，裸车就是12.3左右，落地13.6，返3000一个月后到账，总共就是13.3，感觉还能磨2000😂 最后，喜欢什么车就买什么车，不要听这个听那个的，听别人的最后买了又后悔，又会怨别人，买什么车都会后悔的，买什么车都有毛病，不过情人眼里出西施罢了。 另外问一下 谁有车主群拉我一下

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4分“优秀”

先综合说下，提的8p豪耀七座，落地15.3，已用车半年，下面细说 购车原因：本人80后，之前的车开了十多年，也确实该换了，20年就萌生换车的想法，陆陆续续看了凯美瑞，雅阁，XT4，君威，迈腾，天籁，领克01，预算是20多万吧，差点提了君威GS，开起来真是爽，老婆嫌坐后排晕，后来又想买混动雅阁，朋友买的艾力绅，说冬天不省油，又放弃了，慢慢蹉跎到了年底，老婆看好了套房子，1月买了套房子，买车的预算，直接砍掉了10万，然后又开始看H6，星瑞，瑞虎八，vv6，迈锐宝xl，长安75，星瑞销售我朋友弟弟，说是给优惠3000，要订车时候，又被老婆pass掉了，说是今年要二胎，买个SUV空间大，综合比较买了虎8，七座也合适。 购车价格：免息7万，增购3000，落地15.3，送贴膜脚垫，6次保养，本来增购保养不送，我是价格谈到底后，跟销售要的，银行卡拍在桌上，给就当场订，不给转身走，销售给了，但是后来发票低开了不少。。。 驾驶感受：毕竟1.6，起步比较肉，要想追求爽，得踩到3000转，我开车比较随性，起步时候经常踩到2500－3000以上，中后段加速有力，高速跑到150踩油门还有，动力如果不追求起步超车够用了，2－3档有顿挫，热车后会好，但是刹车3－2档时候，经常会窜一下，这点看后期变速箱程序会不会升级吧，辅助驾驶跑高速很好用，主动刹车比较线性。但是车道保持，手不扶方向一会就退出，这点有很大隐患，别的车会一直提醒但不会退出，奇瑞工程师跟人两样 油耗：经常看有的车友晒六七个，有的10个觉得他们怎么开的，我想说，油耗跟驾驶技术有关系但不大，顶多差别一个，跟路况有直接关系，让那6个油的，去你10个油的地方跑，他也得9个，所以真没必要为了油耗纠结，我下面6个油的图，跑的平均时速四五十吧，道上很少车和红绿灯，平时基本8－9个，我还是七座的，五座还能少0.5个，小熊油耗车主平均8.8，所以跑10个油的老铁不用纠结，另外有些奇瑞粉就爱比油耗，其实现在国产车水平差不多，有个邻居买的三代哈佛，他比我油耗还低点，某些人哪来的优越感啊 舒适性：座椅软硬适中，包裹性一般，豪耀有通风加热，都只有屁股，加热比较给力，通风鸡肋，也可能跟体型有关，我比较壮点，高配没有腿托，差评，7座后排座椅短了2厘米，就为了追求视觉空间大，很没意思，有面子没里子，三排170，65公斤以下足够用，悬挂硬，没啥高级感，过沟坎跳动明显 综合：动力够用，舒适性可以，油耗可以，空间可以。比较均衡的一款车吧，15万内7座最具性价比，或者我觉得唯一选择吧，如果没有7座需求，可选不少了，见仁见智吧

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 早就关注8p了，之前一直想豪耀，等我9月提的时候要等，就订了豪享，不过这经历是真心累，要说的是厂家，因为我是9月22号下的订（店里有实车），然后家人说算日子9月28去提车，去了之后4s店告知我发票开不了（最关键是找不到原因，刚好那2天税务局升级系统，以为是税务局原因），提不了车，没办法，我又29号去，还是告知我开不了，我自己打税务局电话，我都打到安徽总部税务局去了，税务局告知我不是他们的问题，然后各种打厂家电话，要吐槽的是厂家客服，永远一句理解您的心情完事，4s店也不作为，我真的很气，到这个时候还没找到原因为什么开不了发票，然后我打消协电话，消协联系4s店施压，4s店才联系厂家税务管，才找到原因（居然是厂家开错发票，把河南的票开到北京来了）一直催促，还专人专盯给我冲掉原始发票，重新开，还是拖到了30号晚上将近6点才提的车，是真的累，不是自己各种打电话，他们压根就不急，也不会管你，要不是真爱这款车，我真想转头就走，是真滴服气！ 【提车价格】 没置换，贷70000，2年免息，首付71000多点，落地14.1左右！ 【空间表现】 空间没的说，我一家人都没什么胖子，个也不算高，这个空间简直绰绰有余，不得不提的是后排放倒链接整个后备箱，拼多多买个垫子，跑长途该睡睡，该吃吃，不要太舒服，空间整体表现是超出我心里预期的！ 【动力表现】 这个也没得说，奇瑞1.6T+7速湿式双离合，这是老黄金组合，标准模式下，前期起步稍微肉那么一点，中后期没任何压力！我比较稳，也不开特别快，120码再踩油门，一样提速不错！ 【舒适性】 舒适感这一块被座位拿睨得死死地，座椅是真的舒服，里面的科技感也高级（我也没开过豪车，咱也不知道他们咋样），宽敞，舒适！！ 【驾驶感受】 跟上面说的一样，没毛病，驾驶除了前期有点肉，后面无压力，这么大的车，我是真的感觉良心了！ 【油耗】 至今4000公里，综合7.5，这么大的车，这个油耗，我感觉是同级别里面算省油了，我是高速，主路，国道，市区，甚至盘山公路我都跑了，全部综合7.5，真不错！ 【最不满意】 不满意的来啦 1：底盘有点小硬，特别是过减速带，这感觉真的有点棒！ 2：至今4000公里，之前一直开空调，开音响没注意，昨天坐车里，没开空调，没开音乐，就纯粹的怠速，有明显的抖动，屁股能明显感觉到振动，我不知道是我车的问题，还是大家都有，建议大家自己安静的时候，就怠速看看！ 3：车机，这玩意是真的有点虎，特别是跑高速听音乐的时候，我们说这话，它突然冒出来，我来了，我走了，这很烦，恨不得砸了他(ﾟOﾟ)…… 4：氛围灯，这玩意我都不知道怎么触发，开车灯有时候有，有时候没有，（不要吐槽我没在暗的地方开哦），其次就是氛围灯是真的不亮，黑暗的路况还是有的，哈哈 5：自动大灯，这玩意只切换近光，反正我是没有它自动开过远灯！ 就写到这吧，总体来说还是很满意的，也是因为我喜欢这辆车！！！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.9分“优秀”

【购车过程】 在帅坤家买的，人挺不错的，我第一天提车出事故，(下面有事故图，撞烂了还一个故障灯都没有，塑料件装回去还能开，这质量真牛逼……)，自己搞不清楚报保险流程，大半夜11点多了，及时帮我联系，真的太感动了。蛮省心的一次购车，毕竟本地报价太离谱了，便宜又大碗，虽然没赶上购置税减半，购车经历还是不错的。 【外观部分】 是真的霸气，停到停车场，是真的帅，就觉得屁股不翘起来，腰线直着拉过去，不要翘，可能会更帅一点。 【内饰部分】 内饰没得说，稳重大气，我就是看重这个棕色的内饰才买的，另外中间的电磁炉中控……真是个小天才设计，希望后期不要再设计这种了，生怕坏了，好看不实用。 【真香配置】 豪享22款有车道保持，太香了，我平常武汉走隧道三环，这个跟acc一开，过弯它自己开，太省心了。另外前排更新的双层玻璃，隔音很棒。 【空间大小】 空间没得说，后排我朋友说睡的很舒服，哈哈哈哈。 【操控动力】 动力真爽啊，我一开始不熟，不敢乱踩油门，试驾完领克03总是嫌弃他加速不爽，直到开熟了，踩油门，发动机轰鸣声，太爽了，踩油门超车真爽，1.6t这个表现，牛逼。 【油耗表现】 最低隧道踩到5.8，平常三环堵车8.5左右吧，不堵车三环加市区一般6.5-7，我刚开车才3000公里，我都能踩成这样，油耗真没得喷。 【最不满意】 1700转会有抖动，不过抖的能接受，不知道大家描绘的很吓人的抖动是啥样的，我就是轻微的抖一下，毕竟城市我一般1300-1400转左右，另外用acc，不是长期那个区间。另外就是车有一次不知道是没油还是油太少了，油质不行，抖加顿挫，差点以为要排队修车哈哈哈，快吓死，不过加了油又好了，再没出现过。 【完整总结】 车是好车，作为新手，熟悉了之后，各种辅助驾驶很实用，动力也ok，开着挺舒服。