瑞虎8 PLUS悬架跳动明显值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.21分“优秀”

💰【购车经历】 本人第一辆车🚗，驾照考下来2年了还不能上路，去年有孩子了，周末出行游玩实在不便，于是下定决心买车了！ 练车差不多3个月，期间开过丰田卡罗拉、长安悦翔、观致5、大众宝来，综合考虑到以后家用，直接PSSS了轿车车型，准备入手一台家用SUV，在某二手车平台和懂车帝上全方位了解了一段时间，对比了长城的魏派VV5、哈弗H6、哈弗大狗，长安CS75plus、吉利博越、长安UNI-T，不得不说长安的广告和宣传做的是真好，被长安UNI-T的外形迷到了，就差直接过去提车了！ 最后还是媳妇硬把我拉到车城去看实车，第一站先去了长安，H6和大狗外形还是挺不错的，尤其是大狗偏越野的外形，满足了男人的越野梦，但是媳妇直接PASS了我的内心的小九九。😂 到长安看了UNI-T，上车体验了一下，外观和图片还是差别比较大，我看的是一款黑色的样车，可能白色效果能好一点;实车还是偏轿车外形，另外内饰也比较简陋，座椅💺偏硬，成为第一款被PASS的意向车；CS75PLUS性价比很高，就是红色内饰有点土气，前脸看的时间长了有点审美疲劳，暂时被列入备选车型。吉利的豪越价格有点超预算，博越没有七座车型，就直接PASS了。 虎8P其实看过各种对比🆚评测，一直没详细了解过，路过4S店顺便进去看了看，展厅停着一辆白色豪耀，看着是真大气，发光踏板、索尼音效、车身尺寸，棕色真皮(看起来很有质感)座椅💺，销售给全方位介绍了下车身的各项功能和价格，总体来说还可以，就是优惠力度不大，8000上限，一分不少。 回来和媳妇商量了下，最后直接选定虎2020款8P豪享版(后悔没有订豪耀，多➕1万前车雷达对新手还是很有必要的)，裸车价132400，落地价差不多15W，第一辆车圆梦了！ 💺【舒适性】 买车的时候就是冲着这个舒适性来的，座椅加热冬天谁用谁知道；主驾位电动座椅4向调节，想休息了就直接躺平，体验感十足;国减速带震感还是比较明显，这个可能和我的胎压高有一定关系，不过这个价位你也不能指望和路虎去作比较；高速上开120码，风阻比较大的时候，车会有一点飘; 🚘【动力】 和大多数虎8P车主一样的感觉，1-2档有点顿挫，和手动挡一样的感觉，这个主要还是个双离合得变速箱有关，如果习惯了开AT变速箱的车，刚开始可能还有点不适应。整车后段加速还是比较给力，到目前为止130码下还没踩过地板油，超车也就半脚油。 ⏳【油耗】 刚开始都在市区开，500kM内，没上过高速，新车磨合慢，基本在9-11个油；中间做了2次保养，目前开了差不多，8300KM，市区基本在8-9个油，高速基本在6-7个油，最低跑到5.7个油，载客4人；五一刚跑的500公里，5.9个油;(见图)这么大个车身，跑到这个油耗，个人还是非常满意的！😁 ⛳️【空间】 这个价位里面，虎8P的空间应该算第一档的了，我妈属于晕车型体质，每次长途直接放倒第二排单人位睡后面，还留2个坐，省心不少。 🚘【外观】 萝卜白菜各有所爱吧，外观不能说多惊艳，但前脸还是非常有辨识度，而且整体车身看起来比较柔和，成熟稳重，有点符合车主的性格，开出去也不容易撞脸。(要说外观最中意的，车主目前还是比较中意新款的传祺GS8，前脸棱角分明看着很硬朗) 🪩【内饰】 内饰这个应该是虎8P的一个卖点，具体装配推荐去看下图片或者实物了解下，个人比较中意的几点: 1、颜色：棕黄色的座椅和软包，这个颜色整体比较有轻奢高级感，不像红色那么扎眼，黑色那么压抑； 2、屏幕:双联屏+空调面板看着比较有逼格，导航用手机📱无线连接carplay，导航体验非常棒，我朋友开的现代ix35都羡慕这个双连屏; ❌【不足之处】 1、carplay使用偶尔会卡住不动，蓝牙连接每次都得点两次，有时候不用点又会自动连接成功，车主已经习惯了，不管啥情况，总能快速解决;不过媳妇还不是很熟悉这些功能，经常吐槽打电话让我远程指导; 2、语音助手偶尔会莫名其妙的弹出⏏️，尤其是开高速正导航呢突然跳出来，不过方向盘右边按键按一下就退出了； 3、刹车异响问题，偶尔踩刹车的时候会咯噔一声，第二次保养后给售后反馈了下，目前暂时再没有出现过; 整体上还是非常满意的，尤其是家里人对乘坐体验一致的好评，如果考虑家用的话，虎8P是不错的选择！👍

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

3.61分“良好”

20年11月11号送给自个儿的大玩具，水星灰简配豪耀版本。当时的豪耀都是简配的，随动大灯有19寸马牌有就行了，不减配的得等着，就提了这个主要是又便宜三千。。。 【舒适性】 嗯。。硬悬挂确实有点硬，过个减速带会有弹跳的感觉，感觉不是那么轻快，当然座椅还是很舒服的，包裹性舒适度柔软性都很棒。我那个老悦动开完会腰疼，这个有腰托就不会这样 【驾驶感受】 这个发动机还是很猛的，提速相当快。日常标准模式我起步都是三千转。明显的看到前面起来了，就是抬头。但有时候又不是这样。起步踩到三千转发动机噪音很大但是车却没往前走，也没换挡，然后我就松油门再踩就没事了，不只是凉车的原因还是怎么回事，回想一下，好像打火直接走的时候就会有这个现象，热一会车等怠速下来再走就没这个现象 【亮点配置】 别的不说了，就说这个随动大灯确实好使。打火随动大灯自检逼格不要太高，而且盲区不存在。建议大伙儿上豪耀版本，就是是不是有随动大灯，转向辅助灯就给阉割了么。反正我的没有，看网友们说的豪享都有辅助转向灯 【购车经历】 当时有一辆10年的老悦动，总坏给我修烦了，然后就想着换新车。懂车帝上看了好久一直在关注这款车，上市以后就去看了，顺便说一下销售还还没我懂得多呢，当然找他们也是为了谈价格，并不是听他们说配置的。。置换有一个四千块钱的补贴折了一万块钱，算上补贴一万四，加上现金优惠一万五，因为是自己上牌所以保险四千出库费一千，裸车125900提走的，提车当天销售又是鲜花又是拍照又是录像又是礼花的。本来就非常低调的人，有点烦这个仪式。搞完以后给我倒了点油告诉我出门右转有加油站，先去加油。我说好嘞，然后上车之后一看油表显示一大半还多呢。公里数显示十七，有点蒙了，反应过来后，心想他因该是不知道的这车的油还有很多。占了点便宜后就赶紧溜了，开回来后第三天就搞了底盘装甲 【空间表现】 空间还是很大的，后排还有行李箱空间还是可以的，就是感觉前排副驾空间。。。可能是中控台太突出了 【油耗】 日常八个多吧，这都可以接受，毕竟这么大车，高速开一百巡航最低到过5.6 【最不满意】 刚提车时发现方向盘向左偏，就去4s做了下定位。然后做完着急就直接走了，然后发现调多了，往右偏。一直到首保的时候又做了一次感觉行了，没过多久发现还是往右偏，就一直到现在都是这样的。感觉是不是这个4s手艺不行啊，怎么两次都没搞好呢。免费的是不是都这样？还有氛围灯，还还还64色呢，那有嘛。和没有一样，颜色多有什么用。那么暗都看不到。。。 【提车价格】 现金优惠一万五，置换加补贴一万四。保险购置税啥的下来落地不到十四

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.21分“优秀”

一月底提的车，到目前开了600多公里。好坏往下看！ 1.动力：奇瑞这款1.6T小排量发动机确实做的不错，加速和油耗都满意。但是也有小排量发动机的通病，110以上再加速还是偏弱。以前开过3.0T的车，高速再加速完全不一样。当然价格差别也很大。变速箱的调教是完全照顾家用，就算是运动模式突然急加速也有延迟，开车着急的人会被逼疯的！！ 2.悬架：实话实说悬架确实硬，自己把胎压降到2.4过减速带还是有明显的弹跳。小颠簸手上和屁股下的感觉也很明显。这两天开过一次带一些大坑的土路，这种偏硬的悬挂给人的信心还是满满的。之前开过汉兰达，那种软软的悬挂容易让后排的人晕车，虎8明显好很多。 3.操控：开过H6，博越等国产车，虎8的操控真的是很好了，有虚位但是很小。这么大的车没什么可以挑剔的。 4.空间：买的是7座，家里人身材都不算魁梧的，空间很满意。7座全开，后备箱塞进去一个登机箱，两个背包还是能做到。只坐5个人就只有一个你字：大！ 5.车机系统：之前有一些车主说死机和黑屏，个人没遇到。提车当天让4S店把车机系统升级到最新，目前正常使用。不过要吐槽的问题：车机系统开机时间有点长，平均2分钟，最长的一次早上出门上车，车机系统4分半钟才完全启动起来。而且语音识别能力真不怎么样，说四川话就没识别成功过。 6.储物空间：后排和第三排都觉得还好，第一排不吐槽不行。储物空间的设置真的不合理！！水杯位置没得限位器，给女儿买了杯奶茶，过减速带差点倒了一身。而且水杯位置放了水杯，放在中间的隔板上的手机就不好拿出來，就只有把手扶箱打开才能拿出手机。无线充电在中控下方，如果要开车中取手机也不太好拿。而且无线充电有问题，跑了一个小时的车，自己的华为手机一直放在上面充电，充电慢不说了还发烫厉害。用朋友的小米和水果手机也是同样问题，真害怕手机在上面充爆了！而且开这款车的多数都是男车主，水杯位靠后放了烟灰缸，烟灰和烟头还要不时去看烟灰缸的位置。强逼戒烟？好吧！吸烟有害健康！ 7.智能驾驶辅助：电子档杆右侧的触控按键只有一点轻微的声音但没回馈，每次去开关还要去确认是否成功。个人不太习惯自动启停功能，但是每次上车都要手动关闭，就不能优化一下？？？既然辅助功能都在档杆右侧了，为什么车道保持和车道偏离预警又在空调面板上面，太TM反人类了。 8.总结：车是好车，买这车就是奔着好开又省油！但是一些设计真的让人怀疑人生。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

我来了兄弟们，15万左右这预算说实话我就没考虑合资，一直看奇瑞，从来没看过其他家（星途懂车帝看的数据，预算超了点），朋友推荐的星越L、哈弗H6一律不看，就因为家里瑞虎3十多年了，换个越野胎照样在地里嗷嗷干，等不了混动，直接上瑞虎8p，提车一个半月了，之前一直没写，想着跑跑看，反馈一下真实数据。目前跑了3800公里，上过山，下过乡，高速、国道、非铺装都跑过，下面说说真实用车感受！ 优点:1、动力真的是无可挑剔，起步给油大了都滑胎，运动模式基本用不上，标准模式绰绰有余，本来一直看1.6，整好那天2.0铺货，看了动力和外观，毫不犹豫选择了2.0，有人说变速箱不如1.6号，反正有质保，怕啥呢对吧。2、油耗可以，我最低是开到6.6L（国道车少，定速65km/h）平时开8.5-9.5左右，北京的晚高峰，最高开到13.4，7公里走了四十多分钟，这个油耗可以说相当满意了。3、空间大，毕竟中型SUV,像我身高183体重200斤开这车一点也不憋屈，后排头顶留一拳，膝盖两拳左右，后排放倒空间就更不用说了，差不多1.2米×1.9米可以当小面包车使，帮朋友搬家，放了12个箱子加两个行李箱。 4、2.0的豪享配置完全够用，前排静音玻璃，19寸轮毂，座椅加热，车道保持，自适应巡航，主动刹车等，增加的这些电子辅助确实比较人性化，开高速定速跑就行了，放合资这个价位得20开外了。 不足:1、实话说小毛病确实多啊，理工男得学着改改啊，目前我发现的就是车机死机重启三次，刹车咚咚响有打铁声（去4S店跟师傅研究半天，说是开了自动驻车就有这问题），方向盘是歪的（后来发现不是方向盘歪，是下面塑料壳子有一边开了，卡扣是个残次品，这品控也是醉了），反正小毛病是有，不过都不是啥大问题，都能接受。 2、底盘确实硬，过个减速带咣当咣当的，过小坑又没有了，高速转弯确实不飘，稳如老狗，可能是底盘硬的好处吧，我也不懂，反正能开。 3、调教的起步是真的慢，大爷骑电三轮都能嘣你，1-2-3档确实有顿挫，不到2000转不换挡，虽说中后段加速可以，但是市里开根本用不上。 学历不高，文采不行，都是大白话，将就着看，整体讲，国产阵列奇瑞做的相当可以了，下一辆车还得是他。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

3.7分“良好”

今年考的驾照，7月份拿的8月份就提车了，纯新手一枚，考驾驶证的时候就在看这款车了，但是我爸喜欢合资车，又看了crv、荣放和别克的昂克威，还有雪佛兰的探界者。 个人感觉都没有虎8好，要不就是配置内饰看不上要不就是外观配看上，还有就是日系车的动力都很弱，我喜欢给油就走的那种。 先说缺点吧，由于是第1次买车，新车感觉哪里都好，开了几天之后感觉确实有明显的顿挫感，低速2、3档的时候比较明显，还有蜂鸣声提车的时候我还特意仔细看了一遍听了一下没有，开了两天之后就有了，真的这个声音特别烦，目前还没有解决办法只能等了，官方给的方案加装隔音棉隔音板都没用，还有车前没有雷达预警，停车的时候没有注意前面有个石墩子，雷达直接撞上去了，还好速度不快只是把它撞松了一点，但是它显示故障码了，又跑到4S店别人给免费弄了一下，最后就要吐槽一下他的中控台了，手机根本没地方放，放到插口那里的话就会挡着手换挡不方便，现在手机都只能放到一键启动那里，储物空间是有，但是设计的很不方便 再说说优点吧，整车空间比较大，后排特别宽敞可以翘二郎腿，后备箱也特别大 搬家什么的一车就给拉走了，底盘是偏硬的，过弯支撑性不错，过那种凸起的减速带的话快一点车子会蹦起来，过弯快一点的话感觉还是有点甩，因为轴距有点短，重心偏高，整车非常安静上七八十迈的时候才会有噪音，我感觉基本上都是胎噪，油耗的话也比较低，毕竟这么大个车，不开空调跑郊区最低跑到过6.5，再跑长一点我感觉还能降，最高市区内开空调跑到过10.2，毕竟我还是个新手一脚油门三脚刹，多练练就能降下来了，还没跑过高速 跑高速会降得更多，动力是没得说，1.6T比别人2.0T还强，就是后期加速换挡有点慢，最高跑到过165，因为距离有点短就没敢加速，80~120这段提速最快，然后一直就是6挡，过好一会儿才会换到七档，所以我都是看他换到6档之后直接用换挡拨片加到七档，这样提速更快。 价格的话 他刚开始落地价是14.1，最后磨了一点手续费收了1000增购返3000，然后裸车价磨了一点，裸车就是12.3左右，落地13.6，返3000一个月后到账，总共就是13.3，感觉还能磨2000😂 最后，喜欢什么车就买什么车，不要听这个听那个的，听别人的最后买了又后悔，又会怨别人，买什么车都会后悔的，买什么车都有毛病，不过情人眼里出西施罢了。 另外问一下 谁有车主群拉我一下

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4分“优秀”

先综合说下，提的8p豪耀七座，落地15.3，已用车半年，下面细说 购车原因：本人80后，之前的车开了十多年，也确实该换了，20年就萌生换车的想法，陆陆续续看了凯美瑞，雅阁，XT4，君威，迈腾，天籁，领克01，预算是20多万吧，差点提了君威GS，开起来真是爽，老婆嫌坐后排晕，后来又想买混动雅阁，朋友买的艾力绅，说冬天不省油，又放弃了，慢慢蹉跎到了年底，老婆看好了套房子，1月买了套房子，买车的预算，直接砍掉了10万，然后又开始看H6，星瑞，瑞虎八，vv6，迈锐宝xl，长安75，星瑞销售我朋友弟弟，说是给优惠3000，要订车时候，又被老婆pass掉了，说是今年要二胎，买个SUV空间大，综合比较买了虎8，七座也合适。 购车价格：免息7万，增购3000，落地15.3，送贴膜脚垫，6次保养，本来增购保养不送，我是价格谈到底后，跟销售要的，银行卡拍在桌上，给就当场订，不给转身走，销售给了，但是后来发票低开了不少。。。 驾驶感受：毕竟1.6，起步比较肉，要想追求爽，得踩到3000转，我开车比较随性，起步时候经常踩到2500－3000以上，中后段加速有力，高速跑到150踩油门还有，动力如果不追求起步超车够用了，2－3档有顿挫，热车后会好，但是刹车3－2档时候，经常会窜一下，这点看后期变速箱程序会不会升级吧，辅助驾驶跑高速很好用，主动刹车比较线性。但是车道保持，手不扶方向一会就退出，这点有很大隐患，别的车会一直提醒但不会退出，奇瑞工程师跟人两样 油耗：经常看有的车友晒六七个，有的10个觉得他们怎么开的，我想说，油耗跟驾驶技术有关系但不大，顶多差别一个，跟路况有直接关系，让那6个油的，去你10个油的地方跑，他也得9个，所以真没必要为了油耗纠结，我下面6个油的图，跑的平均时速四五十吧，道上很少车和红绿灯，平时基本8－9个，我还是七座的，五座还能少0.5个，小熊油耗车主平均8.8，所以跑10个油的老铁不用纠结，另外有些奇瑞粉就爱比油耗，其实现在国产车水平差不多，有个邻居买的三代哈佛，他比我油耗还低点，某些人哪来的优越感啊 舒适性：座椅软硬适中，包裹性一般，豪耀有通风加热，都只有屁股，加热比较给力，通风鸡肋，也可能跟体型有关，我比较壮点，高配没有腿托，差评，7座后排座椅短了2厘米，就为了追求视觉空间大，很没意思，有面子没里子，三排170，65公斤以下足够用，悬挂硬，没啥高级感，过沟坎跳动明显 综合：动力够用，舒适性可以，油耗可以，空间可以。比较均衡的一款车吧，15万内7座最具性价比，或者我觉得唯一选择吧，如果没有7座需求，可选不少了，见仁见智吧

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

3.9分“良好”

提车之后网上说的油门踏板共振，换挡顿挫我是都没感觉到，就是走烂路天窗偶尔会有小的碰撞响声，但是声音不大。 氛围灯真是隐蔽，一般看不到，得晚上大黑天才有点点亮光，白天基本看不出来有。 油耗的话这么大的车感觉还可以，市区堵车时速20左右9个油多点，还算比较满意。 空间的话我买的是五座，前后排和后备箱空间都可以，7坐的话家里没那么多人一般用不上，再就是个人感觉7座影响后备箱空间。 这个车开起来大家都说的底盘硬我感觉也还好，快速过减速带确实会稍微有点跳，但是快速过弯支撑性比较强，悬架偏软的快速过弯侧倾较大，各有利弊吧。 买完直接就上高速了，1.6加速也是比较猛的，绝对够用了，当初试驾2.0之后就感觉2.0太猛，一般用不上，动力过剩了。1.6加速和高速超车很随意随踩随有，高速行驶也比较稳。 外观就不多说，见仁见智，自己喜欢就好。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.7分“良好”

外观 : 8p属于那种耐看型的，刚开始觉得比较一般，但是越看越对眼，水星灰是真大气同时也是真不耐脏，一点灰尘都很明显。 内饰: 3块大屏科技馆十足 ，不过很容易留指纹， 车内自带空气净化 ，通风两天不会在出现新车异味 空间: 特别是空间大，我178的个头坐上去离车顶还有2拳多，头等舱果然是名不虚传，座椅包裹的很舒适，最舒服的是后排，后排座椅可调节可放倒，不再是做小板凳的感觉，还可以翘二郎腿。 缺点: 1.油门对新手有点不友好，起步踩轻了没响应，猜重了就蹿。 2.中控台过减速带偶有异响 3.油门上升1档到3档都会有轻微震动。 4.储物盒设计不合理太小，稍微大点的瓶子就放不下，两边门扶手没有储物盒很不方便，小物件没地方放，中控底下那层手放东西很不方便很鸡肋 5.减震偏硬，过滤的不是很好，稍微不平的路减震都会反馈到驾驶室，过减速带那是蹦过去的 6.氛围灯跟没有一样，到晚上很暗的时候才能看得到?后排还没有

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

3.5分“良好”

本人是2022年1月27日提车，现在行驶了五千公里，做了首保，在使用的这三个月里面大毛病没有，小毛病没断过。首先就是中控和主驾屏幕黑屏死机重启，很不稳定，升级了系统也没有用，现在售后怀疑可能屏幕有问题，才三个月的新车。 【最不满意】 最不满意的就是中控问题，黑屏死机重启。 【空间表现】 空间表现中规中矩，我182身高觉得够用，但是也没有很大的余量位置。我买的是五坐版本，后备箱是真的很大，但是第二排的座位到第一排的距离不尽人意。 【舒适性】 过减速带会有多余的震动，不干脆。车子行驶起来噪音很大，静态的情况下隔音还是挺不错，但是可以接受。毕竟价格在这里，没有太多挑剔的。 【油耗】 油耗还是比较惊喜，平均下来在九个多油，毕竟是2.0的排量在这里，如果堵车情况下大概平均在十个多不到十一。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT头等舱

4.14分“优秀”

车头点阵式进气格栅搭配上犀利凶狠的LED大灯，看起来很有气势，车身简洁大方，有着一定的力量感，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局为简约风格，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，一体式双联屏画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，提升了科技感，支持CarPlay和CarLife互联很实用。 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，功能很齐全，还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳的距离，头顶有着1拳的富余，空间表现很不错，还可以选装成6座以及7座版本。 搭载了一台1.6T发动机，最大马力达到了197匹，中后段加速很有爆发力，深踩油门也能带来比较强的推背感，匹配的7挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑性很好，方向盘的指向也比较精准，开着有一定的驾驶乐趣。 缺点：悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后，胎噪偏大。车机系统偶尔存在卡顿现象。 瑞虎8 PLUS整体来说没有什么大问题，颜值高、空间大，驾驶感受也不错，作为家用值得考虑。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.4分“优秀”

缺点，买的7座的，第三排座椅只能做小孩子，轴距还是太短了再加长20cm就好了。外观的话车屁股太翘显得不太协调，前后保险杠的塑料件太单薄，一拍乱颤。远程车控太垃圾，成功率30%。不知道啥时候能改改。悬挂走烂路避震过滤不彻底，多余的弹跳太多，方向虚位有点大，方向盘离手一百米直线都跑不了，不偏左就偏右，转弯后方向不能自动回正，可能我轿车开多了。网上说的油门刹车振动和线控刹车蜂鸣我没遇见。就是600转的怠速方向盘振动明显，转速上去了就好了。360边缘部分不清楚，侧方停车路边的路沿石和道路看不清，不如看倒车镜，要是带倒车镜倒车自动下翻就好了。 优点，以前的车油门刹车都重，这个车动力强劲，油门轻轻一点就窜，轻轻一点刹车车就点头，快练成棉花脚了。座椅舒服不亏是航空座仓。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.1分“优秀”

【空间表现】 我1.90完全够用 【舒适性】 减震差点事儿，过个减速带蹦蹦的，100往上风燥嘎嘎大，开个音乐盖一下也还行 【驾驶感受】 1234档换挡有种光出声儿不给力的感觉 【油耗】 油耗还行这么大个车真不高

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪行版

4.29分“优秀”

【购车经历】 提车之前一直在懂车帝关注虎8，后面原本本着去4s店看看车，先了解一下的，没曾想当天就把原来的福克斯置换了，直接付了首付，成为了尊贵的8P车主。 【空间表现】 空间很足，专门奔着7座去远的车，因为偶尔会一大家子人出去玩，而且考虑二胎出生后有个良好的乘坐体验。 【油耗】 油耗表现还可以，目前还在磨合期，对于我以前福克斯的6.2个油算是高一点。现在8P每天代步用车平均油耗也在7-8个左右，就是看着续航里程一直往下掉跟不上滋味。 【驾驶感受】 目前表现还是挺满意的，降挡的时候稍微感觉到顿挫，但不影响。其次是超过60码的时候胎噪会越来越明显，但是开音乐盖住也能接受。最后是感觉杯架不是很友好，很鸡肋。眼镜盒也不是很友好。 【舒适性】 空间表现很满意，座位很软，开久一点也不会像以前开轿车那样觉得腰累，过减速带会觉得有点跳，悬挂偏硬。