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    极狐 阿尔法S2022款708S+ 160kW底盘调校好值得买吗_极狐 阿尔法S怎么样

    ·极狐 阿尔法S

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共395人评价
    18万-25万新能源总榜No.15
    超过83%的同价位车系
    经销商报价
    17.48-32.48万
    厂商指导价
    18.98-32.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 3.87
    • 外观
    • 4.19
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.02
    • 3.84
    • 配置
    • 3.97
    • 3.77
    • 空间
    • 4.21
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.81
    • 操控
    • 3.92
    • 3.80
    • 动力
    • 3.92
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 极狐 阿尔法S4.02空间4.21
    • 星纪元 ES--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    极狐 阿尔法S·全部评分

    点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4.94优秀

    很久前就开始关注电动车,看过蔚小理,试驾过极氪,赛力斯,大众,偶然遇到小狐狸,顿时被它吸引了,毫不犹豫,直接下定,至今以已有一年,小狐狸已经成为我们家不可或缺的一部分,每天的一声小狐狸就开启愉快的一天,无论走到哪里都有小狐狸的陪伴,舒适,安心,很多小朋友坐上我们小狐狸都说比自己家的车舒服,不晕车,底盘的调教是用实力说话的。续航就更不用说的优秀,我们没有里程焦虑,再远的地方小狐狸都能带我们到达,城市路况平均电耗13-14,高速15,8月跑了一趟松潘,去时电耗7折,回时开了100公里居然0电耗,续航还增加了20公里,电耗居然达到了1:1,这就是我家的小狐狸,欢迎大家都来了解它

    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 02021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 0
    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 12021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 1
    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 22021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 2
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    2022-09-12

    头条用户成都遍地都是绿牌车了吗?

    Wandge1688我的电耗基本在18-19左右

    无痕灬泪殇1:1厉害

    点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    3.64良好

    优点:1、这车最吸引我的是底盘比较扎实,超强的车身刚性,安全性高,具体可以看与其他车的对撞视频。2、空间大,外观沉稳大气,尾箱为掀背造型,进一步拓展空间。3、车身造型独特,搭配黑色悬浮车顶,虽说谈不上造型惊艳,倒也还算耐看。缺点:1、车机确实太辣鸡,带鱼屏也比较鸡肋,语音识别率极低,升级后支持Hicar,但仅支持鸿蒙系统,很多荣耀手机有HIcar功能也不能连接。2、续航并无传说中的优势,购买前被严重误导,我宁德电池与其他品牌车型续航一致,基本上要打6、7折,据说SK电池续航比较理想。3、性价比不算太高,因堆料足,成本高,导致该车性价比不算太高。总体来说,想要支持国产新能源,喜欢稳重大气的风格,又要安全性高,空间大,这车还是可以选择搞一盘。

    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 02021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 0
    2023-03-14

    头条用户性价比零跑最高

    沧海那个笑楼主落地多少?

    鲁跑跑性价比挺好的!与比亚迪汉715比,电池多了近十度呢,还便宜好几万。

    点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4.57优秀

    外观的话仁者见仁智者见智了,极夜黑很沉稳大气。也是我最终的选择; 车辆内饰设计有高级感,空间很大,毕竟布加迪老板都说了“suv和跨界车才是电车的最终形态”,所以很满意空间用料 配置很足,唯一不满意的点就是座椅按摩了😭 续航无敌,最低开过11.多。从后沙峪到怀柔低速,这么算都超出708了呢,越用越惊喜和满意 智能化就相对落伍了,车机系统老旧,操作逻辑复杂混乱,尤其空调调节来的实在不方便,基本不会用语音系统。 驾驶是全车最满意的地方,一个说底盘。一个说超级巡航。地盘在我第一次试驾的时候很惊喜,车子开起来搭配很好的静谧性,高级感来的真不错👍🏻,中速过减速带特别利索,车辆不管过怎样的坑坑洼洼都不会有多余的回弹,加上用料足没有异味,坐过我车的人没有晕车的,都感觉很高级哈哈哈。必须点赞这个底盘调教了,也是我买车最重要的一个决策点 超级巡航让我在堵车与高速两个场景中彻底解放了注意力,最满意的点了

    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 02021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 0
    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 12021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 1
    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 22021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 2
    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 32021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 3
    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 42021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 4
    2022-11-08

    暮雪朝青漂亮!

    头条用户外观很漂亮

    点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4.5优秀

    空间大,外观设计符合潮流,内饰做工精致,用料考究,续航里程不虚标,底盘扎实有韧劲,音响效果不错,配置齐全,前排座椅加热通风,方向盘加热,抬头显示等都是标配,作为新能源车智能化方面稍弱,需提高,售后服务网点不足

    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 02021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 0
    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 12021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 1
    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 22021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 2
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    2022-04-18

    无痕灬泪殇营销网点太少了!

    天天学瑜伽你这个价格是有什么置换补贴之类的吗?我也是南京的,在考虑这个车

    点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4.22优秀

    空间大,地盘用料很足,续航也挺扎实,缺点就是保养贵,售后服务网点太少了,然后的话车机挺拉胯的只能勉强够用吧

    2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 02022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 0
    2024-04-02

    聪明的宇宙真聪明电车的保养感觉都不便宜,虽然平时省

    灵敏糯米0N7我记得电车保养不是很便宜嘛 然后很简单

    中奖富婆电车保养都不便宜吧,车机都这样,五十多万的林肯车机也拉

    点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4优秀

    优点:空间大,续航足,操控性好,地盘调教优秀。缺点:车机拉垮,系统bug多。问题:提车3个月4000公里后出现异响,严重影响驾驶体验,去4s店维修未果,至今未解决。

    2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 02022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 0
    2023-04-06

    阿白8345哪块异响?我也注意注意

    Jaysonging啥问题

    自由的星辰2p3确是好车,瑕不掩玉!

    点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4.64优秀

    一句话,没有短板的家用车。 外观:跨界gt造型,乍看一般,越看越耐看型。 内饰:用料非常足。零重力座椅很舒服,腰托可调余量比较大很舒适。 空间没得说,相当宽敞,最舒服的内部空间。 续航扎实。 车技智能化程度一般,不追新奇玩意的话够用了。内置的百度地图我不喜欢,希望可以换高德。 底盘调教非惊艳,但是真的很舒服。

    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 02021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 0
    2022-03-06

    用户1735575000609难道我穿越了?

    点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4.86优秀

    非常好的一款车,地盘扎实,隔音好,驾驶感觉一流,续航真实,智能辅助驾驶很让人放心。很满意。但在车机上还要多下功夫,语音助手智能化需要再提升一下。如果能引进华为的智能座舱,想问界一样就完美了。

    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 02021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 0
    2022-05-03

    多喝热水seer我买的车销量已经很少了。。极狐销量更少。。但是真的不错

    热情的艺术家p9有什么优惠吗

    极狐008车机更新下就行,华为鸿蒙是HI版的,暂时不想了

    点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4.64优秀

    最满意:1:超长续航,理论值708公里实际可以做到市区600+、高速500+的续航,真正可以做到续航无忧; 2:外观时尚大气,接近2米的车宽,后排坐满三人一点的不拥挤; 3:配置,内饰高档,大屏幕尽显豪华,关键是无需选配。 4,驾驶感受较好,操控性极佳,途明底盘在过坑时更方便 5,智能化程度高,基本操作都可以通过语音控制 最不满意:车机反应有时偏慢,车载APP较少,赠送流量不能结转下月使用且偏少,不能自行购买流量包

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    2022-03-28

    点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4.36优秀

    外观比较时尚,颜色丰富。突出优点:续航真实,城市道路夏季开空调90%以上续航,夏季高速实测接近90%。买车不到半年,冬季续航尚不清楚。驾驶感受不错,底盘扎实,路感清晰。缺点:音响效果一般(燕飞利仕),哈曼车机系统扩展性能差。

    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 02021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 0
    2022-06-11

    用户7714944447879708不是燕飞历史

    点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4.36优秀

    【续航】 提车一个多月,行驶里程2300多,感觉续航扎实,市内通勤时,平均能耗在14.6KW·H/100km,续航能到600多,跑过2次高速,定速巡航120,能耗在19左右,续航能在500左右,比较满意了; 【充电时间】 一般在小区的公共慢充桩充,需要10多个小时充70%;在国网快充桩冲过一次,25%—75%,用时1小时左右,功率可达到80kw,比较快。 【驾驶感受】 高速行驶车很稳,转弯也比较稳,底盘感觉比较好,路感很好,基本没有余震。 【最满意】 空间真的很大,后备箱和后排都很宽敞。 【智能化】 车机智能化成都一般,算够用。

    2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 02022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 0
    2023-04-01

    用户5662732969421楼主什么电池版本?

    淡泊的圆月Fcc你这车位左边停好车能打开门嘛

    点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

    4.71优秀

    车的各项性能非常棒,底盘特别扎实稳重,续航达成率可以接受,外观帅气,整体性价比非常高。缺点一是销量实在太少了,对它未来的售后有少少担心;缺点二是智能化程度有待改进。

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    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 12021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 1
    2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 22021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW 图 2
    2022-10-23

    头条用户正因为销量少才不用担心售后,销量多了才没人管,就像比亚迪售后爱理不理

    Q8161这车电池包离地间隙多少

    我就这么过是款车主比车厂更着急销量的车

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.00分“良好”
    飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版

    原本飞凡的预售价在28w,吓退了一批原来看上它的人,结果一发布就都真香了,我就是其中一员。 先说外观,电车典型的眯眯眼,说实话一开始不是很感冒,但是却越看越顺眼,侧面线条也是看着极为流畅,不输其他20w甚至是30w的车。 内饰这块说实话借鉴了奔驰很多,但是也有一些自己的设计,我觉得没有问题,毕竟有自己的特色就好。 配置上因为自己是家用车,所以我是不会去选择四驱性能版的,因为完全没有使用环境,选配上除了座椅氛围包没选,其他该选的也都选了,氛围包的电吸门个人还是认为比较鸡肋,还容易夹手,所以不做选择项目。 空间上我觉得还是很大的,当然我对此的还是以前我爸的标致2008,没有对比就没有伤害,现在的车让我感觉极为宽敞。 续航方面,因为飞凡对bms进行了优化,致使里程数也新增了一点,但是一到冬天,续航还是有点磨人。 再来说说智能化,就我个人而言,智能化相比之前老车有着绝对的进步,多了雷达,多了自动泊车,多了主动刹车。但是相比较市面上的智驾车型,飞凡还是缺少了很多,比如遇到前车事故,不能主动避让,识别到雪糕筒也不避让,乱打方向等等,这也是飞凡需要去提升的部分。 驾驶感受上,和之前的油车也有非常大的进步,开电车最主要的感受还是安静,没有了发动机的噪音,超车都变得极为流畅了。

    4.14分“优秀”
    ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱

    订车的没纠结多久,21年001亮相的时候就中意了,可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。 先说说优点 1.颜值这方面见仁见智吧,猎装绿真是极品,反正我觉得帅爆了。 2.动力不必多说,运动模式踩了就有,100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接,和油车很相似,很线性。 3.车机换了主流的8295明显流畅很多,EVA的日常的交互语音识别也很到位,可能不是最好,但他肯定不差。 4.作为猎装车,储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳,就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊,每次都哐嘡哐嘡的,老款就这样,新款还不改,不知道在想什么。 5.音响!自己调调音,极品。 6.极充站600kwh,从20多开始15分钟基本充满了,虽然不是常规充电手段,但是应急用电的时候真是太给力了,给自营桩点赞。 接下来说缺点吧 1.极氪智障驾驶,虽然我不用,但是你不能没有,哈哈哈哈。 2.有一个很直观的变化,可能是我油车开习惯了,001的刹车没有给我一种很自信的感觉,车重是个很重要的点。 3.低俗刹车踏板会有振动,这个车有群里好多人都遇到了,可能没解决方案,听说刹车片多磨一磨就好了,结果待验证。 4.新老款001我都试驾过,新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了,略软,但是整体底盘素质还是在线的,我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。 5.一夜之间因电动纳智捷出名,先说下用车场景,通勤城市路30(舒适模式),高架70(运动模式),空旷路才得比较狠,能耗如图,不能说好,毕竟特斯拉电控有目共睹,说差也不至于,单位免费充电yyds。 提了车就去贴膜了,不信邪贴了圣佳的金属膜,信号倒是没断过,还有一些品控问题,动力受限,车机死机,360黑屏诸如之类的暂时没遇到,这个都有待时间验证。 总结来说,车是好车,喜欢的就是最好的!

    4.21分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型

    新车才四百多公里,我跟我爸混着开的,具体续航回头自己开计算一下 空间贼大,后排架个充气垫能睡俩人,空间是真滴猛 操控舒适,隔音贼好,就是加速不太理想……踩了两次,轮胎疯狂捞地,8.5s太拉胯了,不过提速没得挑,市区超个车没一点毛病 智能化就算了,比养的重心就不在智驾这一块,车道保持画蛇,acc智障系统,最主要的是特么车机不支持默认qq或者网易云,哇贼恶心,我特么又不用酷狗酷我,逼得我只能下载了用娱乐中心放歌……在此我真心希望比亚迪的车机团队,我求你们别整什么酷狗酷我,默认qq或者网易云很困难嘛? 买车没啥可说的,唯一需要说的就是看的第一家4s店的销售,订车就说了605冰川蓝九月或者十月的,结果8号说7月的,9号说8月的,十号我自己找到了一台605冰川蓝十月的现车了,他说他没找到……然后直接退订,准备全款提十月的时候,搞人事来了,这边的销售来了句需要先交5000的啥啥钱,不写入合同,提车的时候退的,直接给我干蒙了,门了三家店子都没有这种操作,口头答应的事我哪知道你退不退,最后换了火车站的4s店,销售态度贼好,人贼你妈爽快,22.98下1.7没有任何套路,不过有一点可惜的是不是蓝色的,不过销售会卖车啊,白色保护色啥的嘎嘎乱夸,咱也爽快点直接全款过去,礼品不要,只要了保养加脚垫