其实这个价位没啥好选的,大部分没车,有车的就那么几款。综合来说不如牛牛和e-star性价比高,不过它不用等车半年。不如黑猫好看,不过它不用等车半年。能买到现车可能就是它的优势吧。
相对来说7-8万能落地的车子里它空间算不错吧,配置也过的去,电池评价一般不过南方开不暴力应该不会太差。
减震确实拉胯,隔音一般,音响也不大好所以车里听歌体验不是太好。
图片是提车开回来时随拍的里程。走的国道,南方基本能达到1:1了。
沧海那个笑:温度合适续航没的说
毓钰2:续航这么牛批 华鼎电池呢
整体性价比还是比较高的,外观整体还是比较好看的,内饰相对来说简陋了点,如果能优化下就更好了,配置还是挺好的,就是小U有时没那么灵敏,都是需要喊几次才会有反应,有时没喊又莫名其妙回复,然后内部空间大小还是可以的,相对来说是比较舒适的,再者就是续航虚了点,如果世纪续航能再高点就更好了,智能化这方面还可以吧,驾驶感受挺好的,开的挺舒服的,然后朋友开了也说手感挺好的,说开的舒适感不错,还是比较稳的,可靠性吧,挺好的!用车成本:还挺满意的,买车来就是为了接送小孩子上学,自从买了哪吒V后,接送小孩上学都方便多了,同时哪吒也大大的方便了我们的日常出行,较宽敞的后备箱,大大的方便了我带玩具车出去给小孩玩,总结下来,就是哪吒整体性价比还是很不错的!
大年初一给我坏在路上了,不知道是因为什么,突然巨响,咯噔咯噔的,可能是电机的齿轮还是什么东西断了,车子彻底动不了了,拖车三百下高速,还没地方修,气死个人,雷达前段时间也坏了,才买了三年,七万公里,质保期过了一个月,现在修车拖车都要我自己掏钱,就这质量,以后绝对不会选择哪吒了,还是买大品牌吧
后面问了4s电,说是什么减速器坏了,修一下要花两千多块钱,而且还有其他打齿坏的地方,修下来不知道要花多少钱去了
还有此车其他缺陷,比如说后面两根悬挂,买了两年就全部漏油坏掉了
方向盘在第二年的时候开始卡顿生涩,转向后不会自己回正,而且会卡在某个角度,需要用力才能掰回来,现在这车我真是越开越不爽,修好以后赶紧卖了,留着不一定后续还会出什么破故障
无声仿有声说:这车一直在推延保,就觉得过了整车质保会各种问题
George66271585:你这是我今天看到第三个坏在路上的V了
开了半年多了,跑了8千多公里,冬天耗电快,大概三个月的时候换了一次刹车开关。隔音不是特别好。我平时都是浅用浅充,随时充电。如果是能联上一个7千瓦的备用发电机。就没有里程焦虑症了。而且非常实用。
用户4543775924181:那个应该电压达不到吧
优点:外观设计时尚;中控简洁大方,一块大屏十分吸睛,怀挡设计,操控非常好;动力线性加速平缓;价格便宜,性价比高;无钥匙遥控,APP控车设计让使用方便;没有启动键上车就走、伴我回家等功能设计十分贴心。
缺点:内饰过于简单(考虑到价格,还要啥自行车,可以接受);车盘调教较差,滤震性太差,过减震震的难受;车座有点硬;胎噪大,特别是高速行驶;车重轻,高速有点飘。
综合来看,还不错,定位清晰,就是5-8w代步工具。
裴斐916:冬季续航咋样,我也是附近的
用户6606860821016:同问
喜庆的香瓜w6L:北京冬季续航多少?
在外观造型上没有什么太多亮点,整体造型设计比例有些不协调,尤其是轮毂与车身比例不甚协调。内饰整体造型中规中矩,亮点不是很多。在智能配置方面相对比较丰富,尤其是在安全辅助方面比较丰富,不过遗憾的是,在辅助驾驶方面一切功能仅仅是做到了提醒,并没有实质性的帮助。在空间方面,作为一款小型甚至于微型的纯电新能源SUV来说,乘坐空间完全是胜任的,甚至超过于其他这种车型的空间。在新能源车型上,比较满意的就是续航里程上,经过实际驾驶试验,实际电能消耗与满电标称401km相比来说相对比较接近。在动力表现上,中规中矩并没有感受到官方数据给的那么大的动力感受。驾控方面表现平平,舒适性表现一般,悬架调教虽然偏软,但是并没有表现出足够的舒适性,而且悬架和避震的表现出的操控性略显不足,尤其是对车体的支撑不足,驾驶时的操控信心不足。
看车定车提车总共三天,外观还比较满意,空间也是这个价位电车的亮点,中控大屏反应挺快的,不满意的地方方向盘有点往左跑偏,而且不能调节有点找不到最合适的坐姿,避震偏软,过坎速度一定要慢不然就起飞了。
哪吒V Pro继承了原有的小巧、灵动的设计风格。前大灯组造型犀利,内部集自适应远近光和LED日行灯为一体,并带有延时关闭功能;分段式腰线以及隐藏的D柱呈现出的悬浮式车顶效果,符合当前年轻消费者的审美。同时,对称的“7”字形尾灯动感,并与饱满的车尾线条融为一体,造型新颖。
哪吒V Pro中控屏由之前的13英寸升级到了14.6英寸,同时拥有1920*1080的分辨率。车机功能方面,内置了包括抖音、B站、爱趣听等多款影音娱乐APP,丰富了车机系统的娱乐性。此外,新车还搭载全面升级的L2级智能辅助驾驶系统,配备高性能芯片以及多达14个高精度核心传感设备,可全方位实时感知车辆周边环境和道路状况。
哪吒V Pro座椅采用皮革材质,支撑性和包裹性中规中矩。主副驾驶座椅并没有配备电动调节功能。后排的头部和腿部空间都较为充裕,不过后排中间座椅并没有配备头枕,并不适合长时间乘坐。后排座椅支持整体放到,后备箱的空间能够进一步得到扩充。
哪吒V Pro搭载最大功率70kW、最大扭矩150N·m的永磁同步电机,0-50km/h的加速时间为3.9s,最高车速可达120km/h。另外,车内配备了容量为38.54kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为401km。
即便升级了L2级别的自动驾驶系统,哪吒VPro的售价将依旧维持在10万元以下,这让其在这个级别中成为了唯一的存在。不过,并不出众的续航,还是进一步制约了该车的性价比。
哪吒汽车外观中规中矩。内置配置丰富,大屏很有科技感。在实际的驾驶过程中提速快。我要吐槽的是后减震偏软。
头条用户:你买的金融利息多少钱呢
用户4145911280296:车内噪音大吗?
勉勉迢迢象:后震问题可以参照圈主的帖子,根据自己的情况在处理。
建议开一段时间适应后,看看是否真的需要调整。
外观时尚小巧,流线分明。
内饰简约,没有多余配件。
配置强大,拥有L2级自动驾驶。
空间不错,同价位空间最大。
续航一般,一般85折,高速下雨续航更低。
智能化还行,语音识别有时不准。
驾驶感受可以,但后减震偏软,后排波动较大。
整体较满意,经济实用,外观个人十分满意,青色大气,耐脏,内饰还好,扶手这块有些空,还好小扶手比较实用,建议再装个扶手箱。车子性价比很高,驾驶中的各种实用功能基本都有,大屏很爽,可玩性也高,后期自己可以安装各种APP,要是续航打折再少一点,再加个自动落锁就更好了。续航是400,填错不好改了。
勉勉迢迢象:座椅的青色是自己搭的吗,很会搭配哟
青色的哪吒等烟雨,青涩的时光再遇你。
吼吼哈嘿xzh:小青好漂亮呦 提不到车
A亲爱的二狗子:求座垫链接
点评车型:
2022款哪吒V Pro 长续航智享版
4分“优秀”智能系统:L2辅助驾驶确实好用,自动泊车需要优化。
外观设计:车身改色后会舒服很多。我常常把我车和毛豆Y弄混。
续航:宁德的不敢恭维,上华鼎会好很多。每百公里13度电。城市代步可以。
内饰朴实,无功无过你。
驾驶感受:操控性很舒适,转弯半径小,方向盘灵活。就是个避震,稍微硬一点会很好。
土木三班唐同学:22款提到车了吗?
勉勉迢迢象:人家这是21款智享
perfunctory.5:毛豆Y一台买3台都有余了
至今行驶2.7万公里,大毛病没有,小毛病偶尔(换过蓝牙模块)车灯2.5万公里灯泡坏了一个!收音机听起来偶尔断声音(大概10秒恢复)偶尔串台自动跳!
【空间表现】
一般般
【续航】
虚标比较严重,充满也就是200公里出头
【充电时间】
充的非常慢,快充一次要俩小时
【最不满意】
减震器特别差劲,感觉这车好像没装减震器一样,驾驶体验很差,车经常打滑,不敢开快
【驾驶感受】
车机特别傻,经常一堆故障,导航总是失效
而且低电量行驶容易直接趴在路上
【最满意】
这辆车的整体做工和品质还行,外观颜色好看。车内的高清液晶屏可显示车况胎压监测、使用电量、已行驶里程数等,另外还可以听歌刷抖音看视频,百无聊赖的时候可以在车里看电影,音响效果堪比电影院VIP包间。
【最不满意】
车子的隔音效果不太好,加上噪音有点大,异响的地方其实也挺多的,可能是因为价格原因,在某些方面会有所取舍。
改个名字真的太难了叭:哪吒V可没有胎压监测,那叫胎压报警,并且极不可靠