点评车型: 2022款哪吒V 潮300 行业版

3.93分“良好”

最满意的地方：对它的配置最为满意，实用配置非常丰富了，倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、语音识别控制系统、14.6英寸中控屏等等，它的功能非常丰富，完全可以满足日常用车需要了。还有，它的续航里程也不错，基本上是实打实的续航，301公里纯电续航，基本可以跑250公里以上，非常真实。 不满意的地方：动力只有40kW，动力弱了一些，相信该车的70kW功率的车型的性能更出色，开起来会更好开一些。建议大家购买哪吒V，还是建议电机功率为70kW的版本。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

3.14分“良好”

2022年3月上牌，店内现车，去年Vpro订单逾期交付改的车型，所以按2021年12月的优惠政策，裸车价65900，车价方面没什么参考价值。 10万以里的新能车，对比某些品牌的车型做的跟炫彩老头乐似的，哪吒的外观算是简约大方，内饰塑料感稍重一些。 配置方面，无钥匙进入、空调预启、寻车等智能配置在日常生活中比较方便。倒车影像、自动驻车、上坡辅助等辅助驾驶功能的设置对于新手司机来说非常实用，不足的就是没有配备前雷达，新手司机对于前方距离预判不足的情况下有点麻烦，另外车身稳定系统也没有配置。 空间方面，高180，体重75公斤的男性坐在驾驶位，中等身材的女性坐后排不顶膝盖。后备箱空间也还够用，放下高景观婴儿车的同时还能放一些杂物。 续航方面，气温在0-5℃，续航要打5-6折，后来天气转暖，中午气温在10℃以上，续航在8折或8折多吧。累计充电36元，大概46度电，行驶了343公里。 驾驶方面，时速可以达到110，但是车重参数摆在那里，又没有esp，高速行驶情况下的紧急制动安全性有待商榷。至于网友吐槽的避震，特意找了一段省道，时速80试了一下，颠簸感的确不小。我个人一直是在市区通勤使用，时速最高80，不管是提速还是行驶平稳性都还不错。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Pro

4分“优秀”

去年9月6日提车， 落地价算上保险，分期利息（60期）这些差不多11.3W了，主要是通勤用车， 每天来回60公里，一开始踩得都比较平缓， 属于是刚提车的“黄金右脚”时期，夏天开着空调，续航基本 1:1，后来冬天实在保持不住就摆烂了?，直接电门到底， 不过现在四五月这天气，不跑高速的话，正常开，不刻意省电，其实续航基本还能比标称的更高，挺扎实的，用的家充桩，大概6-7分钱一公里。车辆整体驾驶感受一般，后减震很软，不少车友都换了，当然我也是其中之一，换完之后略有改善，不过我还是建议，不要过于折腾这车，再深入的弄其实就没什么效果了。 有一个小插曲，当时提车没多久，发现表显时速比GPS时速低9%，后来才发现原来是轮胎小了，但是车辆的轮速传感器并没有针对这个尺寸的轮胎进行校准…不过也无所谓了，后来换了四条 205 55/R16的胎之后， 速度看着能对上了，看着舒服些了，声音也小了，所以有个建议：自己花钱换轮胎， 提升真的非常大，如果有条件再去做个四轮内衬隔音， 不过我也就只换了四条轮胎， 本来还想去做四轮内衬隔音， 电动尾门， 电动后视镜， 甚至还看到有电动 座椅的改装， 还挺丰富， 主要是自从S降价到17.98 （老车主再-1W，16.98）之后，这些念头我就全部打消了， 要不是去年一个人刚 回重庆…着急用车 )，我也不会错过今年这波车企降价热潮？只能说就这么开着， 开几年也就回本了。 总体是不错的，当然也有几个缺点， 最大的几个包括方向盘不可调节，车道保持没法单独开启，车辆没有后雨刮， 中控屏功能太少，遇到一个bug，就是播放音乐的时候没声音，必须动一下音量键才出声音，但是这样子出来的声音却又没低音…最近琢磨出个解决办法，开一下自动泊车再退出，可以解决，但这个有点严重影响使用体验，反馈过，至今未解决， 另外地图也不给更新， 明明有车窗防夹， 锁车都能一键升窗， 偏偏莫名其妙的不给语音升窗， 感觉这方面挺残废的这车，好在主动安全和辅助驾驶配置在智能化这方面略有加分，最近开着小车出去露营了一次，用上了外放电， 其实还挺方便， 现在感觉既没有多喜欢，也没有多嫌弃就这么开着， 另外其实上班的时候抢车位还挺方便，比较车小，能停别人停不了的小车位。 还有就是空间这方面，坐两个人的话，还行，后排要坐人的话，就比较挤了，不过这车也算考虑的比较充分，后排的空间都让给后备箱了，一般最多也就一到两人用这车，其实后备箱大些的话还更实用，主要后排还可以放到，有时候放个大件也不会尴尬。

点评车型: 2022款哪吒V Pro 长续航智趣版

3.64分“良好”

提车一个多星期了，由于是新手，在路上还是很紧张，车开起来还是很简单，操作也简单。同事们去看了车，都说挺不错。值那个价钱。由于单位有三个蔚来的充电桩，所以充电很方便。慢充从27到100大概5个多小时，续航开空调真的很费电，不开空调还是可以的。裸车81900加3864保险加200上牌贷款47000两年免息，金融服务费从2000讲到1300，送脚垫贴膜油担子，可是还都没有到手，2000度权益电和延迟交车加送的1000度电，都还没有到手。驾车这两天有发现历史电耗不显示，小计里程有一次按复位可是复位不了，不知道什么原因。后备箱的空间还是很满意的，后排空间有点局促，那个大屏幕竖着有点浪费了，车机ui设计有点丑，像好几年前的老年机。照片拍得不多，先发这么几张。

点评车型: 2022款哪吒V Pro 长续航智趣版

3.43分“良好”

车看上去挺小，内部空间很大，后备箱空间完全够用了。原车轮胎有点差，胎噪声和抓地力都不行，换了佳通228之后好了不少。 后减震算是这个车的通病了，过坎基本得跳个三四次，更换博韦德牌后减震问题解决。 方向盘太小了，而且这个造型回正有点问题。 我的是38.5度宁德时代电池，续航还可以，就是充电功率有点小。目前还没有开到过百分之四十以下，基本上快充最高功率30kw，百分之77的时候会掉到20kw，百分之93的时候掉到10kw不到。 自动泊车试过，感觉有点智障。 这款车标配了一些智能驾驶辅助功能例如有前车起步提醒，红绿灯提醒，行人提醒，限速提醒，这些功能都挺实用的。 充电时充电枪自锁，这点还是要给予好评的。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

2.5分“一般”

内饰塑料感太强，档次太低，7万级别的车，完全可以提升内饰的，全车门板和中控台软包能增加多少成本，档次感提升的可不是一点点。大屏可玩性不高，经常连不上网，需要强制重启。不能投屏，优盘音乐没有二级菜单，不支持蓝牙优盘视频。蓝牙钥匙链接不畅，明明后台APP在运行，就是不管用，必须打开才能用。方向盘不能切换歌曲，语音打开车窗去不能语音关闭。软配置太低了，车灯不能语音控制，日间行车灯不能关闭。车‘门和后备箱都不好关，轻了关不上。大灯太暗，建议升级。续航还行，不开空调低速行驶的话可以一比一。后排既然升级了三座就应该加一个枕头，后排座椅如果能放平就好了。总体来说还算可以，同级别的车相比的话还是有卖的。希望继续改进。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

4分“优秀”

首先是空间比较满意，后备箱很大，在这个价位的电动车中哪吒还是比较像一辆正常的5座家用车。 外观还可以接受，不算特别好看但是也不丑，有点窄高，缺乏一点稳重感，但这个价位还不错。 续航我在洛阳，现在冬天基本都是5度以下，早晚开空调，续航估计在270左右，没有开到底过，预估差不多。 悬架很普通，减震很烂，开起来有点晃晃悠悠，看车友都说换个避震会好一点，还没有决定换不换。 科技化做得不错，中控大屏我就用随车带的功能，反应还算灵敏，带自动驻车，挺不错。 一年送两千度电，送两年，可以免费充电，这一点很好，节省了不少用车成本。 说个细节，内后视镜那里带usb供电口，可以直接接行车记录仪，好评。 这个价位，这个续航和空间表现，已经算是很不错了，有一定的改进空间，但是瑕不掩瑜。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

3.21分“良好”

提车一个半月，开了5000公里，目前没出现大问题，小问题还是有的，中控容易卡顿，提速超100以后出现了几次卡顿，有点吓人，续航目前感觉还是能满足日常需求，感觉还不错，就是价格一点都没有优惠

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

4.43分“优秀”

整体上，作为家里唯一一辆车，会显得稍微小一点，但也是同价位的小型车里最大的，我目前是作为家里唯一一台车来用的。如果作为第二辆车，就完美了，性价比超级高。 配置上，除了没有车身稳定系统外，其他的配置该有的都有了，在小型车里是最能打的了。比较核心的配置简单说下：仪表盘很舒服，中控屏很大，每个月5GB的免费流量，赠送随车充和充电桩（要自己买电缆和找人安装），5座，有主副驾驶安全气囊，后排有两个宝宝安全座椅卡扣。 续航方面比较满意，但因为写了真实情况连续两次不给我通过，我也不知道审核的人想让我写多少，干脆就不写了。 卖掉油车换的电车，20来天开了2300公里左右，是真的省钱，这应该也是电动车最大的优点。以后工作定下来城市了，再买一辆大车，两辆换着开，弥补空间略小的问题

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

4分“优秀”

不知道是不是新生产的车改进了些 我新车上路 雨刮器没有异响很正常 后减震没有车友形容的那么夸张质感可以接受没有像坐船来回晃 大灯亮度足够使用 完全没问题 续航超过250还剩20%的电温度5度上下 速度90左右 有段100 空调基本不开但保证车里不太冷 目前基本满意 缺点 车子有点窄 不是很习惯 虽然驾驶通过性更加信心但是乘坐感受就不好了，胖一些系安全带第一次都找不到插口 屏幕虽然大但是车子开了才400公里系统崩溃一次 卡住不动2次得关掉重启才行 ，流量很奇怪下载180的游戏只用了80多流量 喇叭很多但是效果一般，正常听歌也行，想享受质感还差些，估计就是随便买的功放和喇叭吧 白色不好看 其他颜色都很赞 可以加钱选更加绚丽的颜色，建议直接看实车很漂亮我们几个提车都被吸引到了 空调风速调到3档就吵了，我都是1档冷了调2档 温度24以下自然风 加热器不启动 远程开空调1档风26度 15分钟可以打暖全车 赞一个 跑了一次长途320公里中途充一次电22充电到82回到家还有48的电 快充电续航和慢充差不多 其他以后再说

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

4.86分“优秀”

要说这个车最大优点，我认为应该就是高性价比，价格合理，而且配置也算是比较丰富的，用起来很放心，操控感不错！哪吒这款车并不算是十全十美的，缺点就是它的内饰设计给人一种过于简单的感觉。如果再精致一些就更好了！车子外观很简单，属于那种大方时尚的类型。空间表现不错，我觉得还行，因为我大部分时间都是一个人开车外出的，很少会带人，后备箱储物也算够用了！虽说内饰颜值不高，但是它的配置还算挺不错的，有很多实用的驾驶辅助功能。让我日常出行更有安全感！车子起步没有出现那种软绵绵的感觉，提速一点也不慢，开车能够感觉到它那强劲的动力，上坡也是如履平地一样。我看论坛说这车减震有点软，个人觉得还可以，也许是我本人要求不高吧😄。这台车上手非常简单，当初买它的时候我就是新手，开了没几天就已经变成老司机了，方向盘大小正好，也很轻盈，百公里耗电没有统计以后再说吧，我认为还是挺经济实惠的，主要是开车再也不用为油钱心疼了！座椅也很软，舒适度高。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

4.21分“优秀”

1.关于续航：刚买回来充满电从郑州上高速开回家，距离280公里，平均速度大概90迈左右，到家剩余电量4%。跟预想的差不多，在县城里开估摸能开到350公里没问题，用空调的话320差不多，总的来说续航没问题。 2.关于充电：现在天冷，慢充得十个小时以上，快充也得将近两个小时。 3.关于问题：车机反应一般，手机蓝牙连车解锁有时候会解不开，噪音到七八十迈以后就会明显。 4.关于喜欢：外观不错再加上绿牌，还是有很多人会观看询问的；内饰简洁，看起来很高科技，大屏确实吸引人；动力还不错，深踩油门超个车还是很轻松的；操控也不错，车小，穿梭停车都方便，新手很容易上手，我就是新手，试了几把现在已经自己能开了；最后就是省钱，省钱，真省钱，一公里一毛钱吧大概😄，现在我开了七百公里，也就花了一百块不到，最后再有什么用车感受再来分享。

点评车型: 2022款哪吒V Pro 长续航智享版

4.29分“优秀”

夏天开内外循环空调，续航太拉夸了，基本上是五折，不知道秋天怎么样，我还是单踏板模式，3级动能回收。 别的都很满意！还有两个要注意的是22年3月之后生产的车机械钥匙芯片没了，机械钥匙只能开门不能开走。 下车开门要开两次才能打开，没有找到设置的方法~ 送的充电桩要刷卡才能充电，预约充电的话，插上去要先刷个卡到时间才能充进去，不然就是等待状态，车上指示灯闪黄灯。电池的充电电流基本上是16安插座有6-7安，32安的充电桩基本电池电流在17安左右。充电电压在350-420伏之间，快充还没有体验过。 用单踏板模式需要适应一下，不能松那么快，不然就像踩刹车一样很顿，不过续航确实有点提升。 前排空间很大的情况下，后排基本就没有空间了。 全速自适应定速巡航加速刹车调教的都有点急，LKA车道保持手离开还会提示驾驶员接管，好像用处不大。 自动泊车80%的情况找不到车位或者找错停车位，有两次停对了，但还要人移一下~

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

3.57分“良好”

离近看还好，远了看是真丑！ 内饰中规中矩吧， 这个价位配置算是不错了！ 后排空间稍微小了点！ 操控动力前段提速还可以！后段肉！ 舒适性一般般，减震是真不行，市区跑快点有点颠簸感觉要起飞！ 还有就是续航销售说市区跑340到350没问题！ 实测天气20多度跑趴窝估计300公里！ 这两天降温室外15度左右估计最多跑240左右！ 总结气温高合到1%电能跑3公里！ 天气冷1%能跑2公里左右！ 动能回收个人感觉没必要开，多跑那几公里，老是刹车顿挫感！ 还有就是车机系统死机过两三次！开机搜4g信号比较慢！ 这些小问题都能接受，综合这个价位其他车型考虑还是推荐这个车，预算够上upro最好，本来打算买u的！空间大不少，开起来舒适感也比这个强！

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型

3.71分“良好”

外观：个人观点，十万以内，最像车的新能源。 空间：前排空间尚可，后排略小，后备箱空间可以。如果移10公分到后排，乘坐感受能好很多。 智能化/内饰：车机系统为1.8.0，可装软件太少，白白浪费了22寸的大屏。 车机互动，日常也就下指令开开空调。如果下指令内容包括，关闭能源，打开大灯之类的，没用。 原厂的卤素灯确实不亮，光换led灯能提升亮度，缺点是车头会有嗡嗡的风扇声。有条件的话，建议换一套光透一体或者激光矩阵大灯。 续航：目前才开了几百公里，也就市区跑跑，预估300公里有的。室外温度34度。 驾驶感受：动能回收开一级，不开单踏板，加速很快，轻松上100码。刹车有点软，要提前减速。 充电桩问题：很多人都是自己请电工装的，包括我自己。容易出现的是接地问题，告警灯闪6下停一次。 先排除地线线路问题。还有充电桩本身，和电表/空开下面的零火线，位置不能接混。