点评车型:
2022款哪吒V Pro 长续航智享版
3分“良好”首先哪吒V Pro在外观上与旧款车型保持高度一致,无论是全封闭式前脸还是不规则的前大灯造型都让它极具辨识度。车身侧面造型则是采用了当下比较流行的溜背式设计,看起来运动感十足,而在车身尺寸方面的数据则与旧款车型保持一致,长宽高依然为4070/1690/1540mm,轴距则为2420mm。而车尾方面的变化则不是特别明显,仅在后备箱处加入V Pro的标识来与旧款车型做一个区分。
当然了,在哪吒V Pro的前后包围处还加入了共计12颗的超声波雷达,其中有8颗雷达为泊车测距用,而剩余的4颗雷达则为自动泊车用,当然了,哪吒V Pro还拥有手机一键自动泊车功能,不过要注意的是该功能需要在后期的OTA升级之后才可使用,相信这一功能可以有效解决停车难的问题。
在内饰方面,哪吒V Pro的整体布局与旧款车型保持不变,但新车将会配备经由全新升级后的14.6英寸智能中控大屏,以及同级唯一的360信息安全防护,充分保证车机运行流畅,保护车主隐私安全,为用户带来更加轻松无忧的用车体验。值得一提的是,新增的360信息安全防护是哪吒汽车打造智能安全防护体系的第一步。未来,哪吒汽车将在信息安全方面持续进化,为智能汽车的数据信息安全提供全方位、系统级的安全保障。
在动力配置方面哪吒V Pro采用70kW大功率电机,最大扭矩150N·m,NEDC续航里程401km。新车0-50km/h加速仅3.9s,不仅仅能保证日常城市通勤用车的经济性,还能让驾驶者体验到驾驶乐趣。
值得一提的是哪吒V Pro所搭载的H-EPT 3.0恒温电池管理系统,具备高温主动冷却、低温加热热管理功能,使电池始终保持在最佳的工作状态,延长电池寿命的同时,还能提升续航里程,尤其对于生活在北方的消费者来说,这套系统在冬天是非常实用的。
哪吒汽车的名声或许没有小鹏汽车、蔚来汽车大,但旗下的产品销量还不错,月均销量能维持在千台以上。哪吒V Pro是哪吒V 的升级版车型,属于一款小型SUV,5门5座的设计,长续航智享版官方指导价8.09万,还不到十万,价格相当实惠。哪吒V Pro的外观还是延续了哪吒V的设计,整体看上去饱满圆润,不过哪吒V Pro增加了一套16英寸轮圈,而且还新增了配色,更加个性。内饰变动不大,不过配置有升级,采用8核CPU处理器,车机系统是与360合作研发的,功能丰富,车机响应速度也很快,还配有自动泊车以及手机APP遥控泊车等等功能。至于空间表现,毕竟是辆小型SUV,所以空间表现没有太大的惊喜,只能说够用。动力不用担心,毕竟是电动车,起步和提速的表现都不错,超400的续航完全能够满足日常通勤使用。个人觉得哪吒V PRO性价比非常高,作为10万元以内短途通勤电车,配置OK、颜值OK,如果预算在十万元以内的,又想买辆纯电动车,不妨考虑一下哪吒V Pro。
这款哪吒V最新款车型已经于11月上市。
造型方面,这款车型使用了较为前卫的设计语言,在小型纯电动SUV市场辨识度较高。
续航里程方面,这款车型的工信部续航约为401公里,能够满足基本的代步出行和跨城出游需求。
动力方面,这款车型搭载的是一台最大功率70千瓦的电机,最大扭矩则为150牛米,加速不算强劲,不过也可以满足日常代步需求。
配置方面,这款车型提供了基本的被动安全配置以及相当丰富的主动安全配置,配备了主动刹车并线辅助车道偏离预警等驾驶辅助系统,并提供了全速自适应巡航系统和自动泊车,同时还提供了手机无线充电功能和内置的行车记录仪。
总体来看配置较为丰富,在同级别的电动车中竞争力较强。
点评车型:
2022款哪吒V 标准续航行业定制版
4分“优秀”【空间】哪吒V的定位是小型SUV,在车身尺寸上更具优势。在已上市的奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫和零跑T03中,尺寸最大的零跑T03车身尺寸为3620/1652/1577mm,而哪吒V的车身尺寸为4070/1690/1540mm。
【内饰和配置】12寸数码仪表屏和全触控13寸中央显示屏明显提升了科技感和内饰质感。在5万-7万元的车型中,哪吒V的这两块大屏幕颇有质价比的说服力。同时,一体式开阔前排空间和贯穿式的空调出风口设计也让哪吒V的驾驶室显得格外大气。这款车搭载了六核处理器,在AI语音方面可以实现9大免唤醒语音控制,还支持无网络条件下的语音控制。同时,哪吒V还支持全场景远程控制,目前可以对小米品牌的智能设备实现远程控制。
【最满意】哪吒V在智能安全配置方面也尽可能做到了全面化,有防追尾的前车碰撞预警(FCW)、交通信号灯识别(TLR)、行人碰撞预警(PCW)、防跑偏的车道偏离预警(LDW)、防碰瓷的智能行车记录仪(DVR)以及智能远近光灯(HBA)等主动安全配置,同时还有当下流行的生命体征监测系统。
哪吒V是一款纯电动小型SUV,标准续航版的工信部纯电续航是301km,配置方面比较全面,两种驾驶模式切换,无钥匙进入,远程启动,性价比不错,比较适合城市代步。但是后排空间比较小,续航里程有点低。
6万能选择什么新能源车,哪吒V或许是个不错的选择,号称“最便宜的纯电SUV”。外观设计简洁时尚,海豚流线式前脸和溜背造型车身,看上去极具潮流感,并且配备了一块13英寸的中控屏,配置上非常丰富,比如AI智能语音系统、车联网、OTA升级,日常使用方便快捷。并且支持倒车影像、自动驻车、上坡辅助、远程启动、等非常实用的功能,对新手司机很友好。同时,4070/1690/1540mm的长宽高,也能满足家庭用户使用,301km的续航不算太高但也够用,总结一下,就是10万以内能买到的极具性价比的纯电SUV。
用户3814273934720:不是8万多吗,怎么搞6万
哪吒V这款车首先我不是很喜欢这个外形,车身太窄视觉感受又太高,比例不是很协调。其次内饰设计中规中矩,配置、空间满足城市代步也够用。长续航版401km的续航如果没有什么水分的话在7-8万的价格区间还是比较有优势的。但是,对于哪吒这样的新势力品牌来说,消费者首先要担心的并不是车好不好,而是这个品牌能不能活下去,售后服务能不能得到保障,而目前来看哪吒还不能给予消费者在企业稳定发展方面足够的信心。
云霄685:五年后厂还在,可以考虑入手!
仁兑:确实,文章写的不错。车本身不错,但销售店少而且不是很好,售后不知道有没有着落
Ihf888:售后点少,万一有毛病不好解决。
身为智能潮玩跨界车的哪吒V采用了新潮时尚的外观设计,车身采用海豚流线低风阻造型,下压式悬浮车顶,外加上下压式的车头设计,为整车添加了不少的速度感与力量感,可以极大程度的讨好当下的年轻人,也为行车安全性带来多一份守护。
内饰部分,哪吒V如同当下大多数新能源车一般,采用了非常简约的北欧设计风格,一次营造一体式开阔前空间,一整块全触控13寸超大中控屏给整车带来了浓厚的科技感。
动力方面,哪吒V配备的是单电机,但其最大功率为40/55KW,电机最大扭矩为110/175N·m。在实际体验中也能感受到另一种截然不同的性格,哪吒V智享版动力方面无论是起步的初段加速,还是中段再加速,都有着很不错的输出表现。在满足代步之余,甚至还能让驾驶者感受到一丝丝驾驶乐趣。
轩昂660:如果LED大灯,电机70KW就好了,55的电机能上高速吗?
当下许多人的购车理念转变了,他们就仅是想买一辆代步车,能够满足城市的上下班需求就可,不必承受风吹雨晒,不必在早高峰因为打不到车而烦扰,而且特殊情况下也能进行城市的说走就走,所以这也是五菱宏光MINI EV卖得火爆的原因。而今天我们来说说,比五菱宏光MINI EV更精致的电动车,它的售价并不贵,补贴后的售价区间为5.99万-12.08万元。
外观:
哪吒V前脸设计比较简单,前盖弧度平滑,在前包围内部安装有日间行车,前包围下方用红色线条装饰,底部的进气格栅采用曲线设计,看起来时尚运动。长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm,侧身线条明显,以B柱为边界,前部分腰线圆滑,尾灯采用直角形设计,显得车身比较厚重,而且尾灯所在位置比较突出,拉长尾部的横向视觉效果,整体设计还是不错的。
内饰:
哪吒V内饰以黑色为底色,红色作为装饰,因为成本问题,门内侧全部用塑料材质覆盖,有些“塑料”感,座椅有些薄,乘坐舒适度一般。哪吒V选择把仪表盘装在中控台上面,用一块细长的液晶屏幕来显示车况信息,比较有新鲜感。哪吒V除了低配版以外,其它车型都配置有一块13英寸的全液晶中控屏幕,增添了科技感。
动力:
哪吒V采用永磁同步电机,电机总功率40kW,总扭矩为110牛·米,高配版的电机总功率为55kW,总扭矩为175牛·米,采用固定齿比单速变速箱,就动力参数来看,哪吒V的动力属于勉强够用,不建议上高速行驶。
续航:
哪吒V标准续航版配备最大功率40kW(54马力),峰值扭矩110Nm的驱动电机,并搭载容量为31.18kWh的电池组,NEDC续航里程301km。哪吒V长续航版车型配备最大功率55kW(74马力),峰值扭矩175Nm的驱动电机,并配备容量为38.54kWh的电池组,NEDC续航里程401km。建议购买401公里的续航版本。
清泽141:啥叫购车理念变了,不是应该是我这个穷人也需要买车了。
与他的哥哥哪吒U比起来,哪吒V外观有点普通,普通也有普通的好处,就是容易被全家人接受,偶尔父母用也不会觉得违和。最有辨识度的要说尾灯了,回旋镖似的造型独一无二。不得不吐槽的是高配轮毂也只有15英寸,从侧面看小脚多少有点不协调。
内饰不得不说有点模仿Model 3,贯穿的出风口最像,不过面前还是保留了彩色液晶显示屏,平底又平顶的方向盘手感还不错,两辐的造型显得挺高级的。跑高速的时候还有定速巡航功能,对于一辆6.99万元的新能源车来说,功能算比较全面了。
长续航版只比标准续航版本贵了7000块钱,综合续航里程多了100公里,还是非常划算的。长续航版本的实际续航在300公里出头,冬天要少很多,也就250公里左右,上下班或者接送孩子上学是没问题的,充电速度也还能接受,毕竟只要七万块钱。