点评车型:
2022款哪吒V 潮400 Pro
4分“优秀”去年9月6日提车, 落地价算上保险,分期利息(60期)这些差不多11.3W了,主要是通勤用车, 每天来回60公里,一开始踩得都比较平缓, 属于是刚提车的“黄金右脚”时期,夏天开着空调,续航基本 1:1,后来冬天实在保持不住就摆烂了?,直接电门到底, 不过现在四五月这天气,不跑高速的话,正常开,不刻意省电,其实续航基本还能比标称的更高,挺扎实的,用的家充桩,大概6-7分钱一公里。车辆整体驾驶感受一般,后减震很软,不少车友都换了,当然我也是其中之一,换完之后略有改善,不过我还是建议,不要过于折腾这车,再深入的弄其实就没什么效果了。
有一个小插曲,当时提车没多久,发现表显时速比GPS时速低9%,后来才发现原来是轮胎小了,但是车辆的轮速传感器并没有针对这个尺寸的轮胎进行校准…不过也无所谓了,后来换了四条 205 55/R16的胎之后, 速度看着能对上了,看着舒服些了,声音也小了,所以有个建议:自己花钱换轮胎, 提升真的非常大,如果有条件再去做个四轮内衬隔音, 不过我也就只换了四条轮胎, 本来还想去做四轮内衬隔音, 电动尾门, 电动后视镜, 甚至还看到有电动 座椅的改装, 还挺丰富, 主要是自从S降价到17.98 (老车主再-1W,16.98)之后,这些念头我就全部打消了, 要不是去年一个人刚 回重庆…着急用车 ),我也不会错过今年这波车企降价热潮?只能说就这么开着, 开几年也就回本了。
总体是不错的,当然也有几个缺点, 最大的几个包括方向盘不可调节,车道保持没法单独开启,车辆没有后雨刮, 中控屏功能太少,遇到一个bug,就是播放音乐的时候没声音,必须动一下音量键才出声音,但是这样子出来的声音却又没低音…最近琢磨出个解决办法,开一下自动泊车再退出,可以解决,但这个有点严重影响使用体验,反馈过,至今未解决, 另外地图也不给更新, 明明有车窗防夹, 锁车都能一键升窗, 偏偏莫名其妙的不给语音升窗, 感觉这方面挺残废的这车,好在主动安全和辅助驾驶配置在智能化这方面略有加分,最近开着小车出去露营了一次,用上了外放电, 其实还挺方便, 现在感觉既没有多喜欢,也没有多嫌弃就这么开着, 另外其实上班的时候抢车位还挺方便,比较车小,能停别人停不了的小车位。
还有就是空间这方面,坐两个人的话,还行,后排要坐人的话,就比较挤了,不过这车也算考虑的比较充分,后排的空间都让给后备箱了,一般最多也就一到两人用这车,其实后备箱大些的话还更实用,主要后排还可以放到,有时候放个大件也不会尴尬。
用户2104502040765:这车过十万真的不建议买了,我8.6万落地
不死鸟879:最近买才7万3落地,还是400续航的
用户7828228461748:车友:哪个轮胎换205!55!R16的会不会太宽了蹭弹簧,打方向会不会蹭到内测或者外侧??正想改!怕蹭
【外观】
哪吒V售价区间为7.99-12.38万元。主销车型落地不到10万,这个价格我们不谈那些华而不实的东西,就来找一找这台车能打动人的小细节。外观2022新款车型和老款基本没什么两样,前唇和侧裙加入了镀铬饰条,只是细节处加了些装点,顶配车型前大灯是LED光源,并且新款车型多了自动感应式雨刷配置。
16英寸的多幅轮辋原来只有高配车型上有,新款低配车型也有配备,哪吒V侧面的线条我很喜欢,比较灵动、俏皮的感觉。尺寸来看,哪吒V长宽高分别为4070mm/1690mm/1540mm,轴距为2420mm,同价位里通常微型电动车居多,所以哪吒V在同级车型中尺寸很占优势。
哪吒V支持快充,30%-80%充电只需30分钟,在快节奏的城市生活中也是尤为重要的。长续航版本支持3.3kW的外放电功能,野外露营可以满足一些小电器的使用。
【内饰】
内饰设计与Model 3极为相似,前方仿木纹饰板、电子怀挡、视觉上简洁大方,也易于操作。车内我最喜欢的就是车机,两个词来形容,那就是灵敏,聪明。智能语音功能非常好用,识别灵敏并且支持多轮对话。车机自带车载高德导航、腾讯视频等等,除此之外还配备贴心小秘书,实现智能提醒功能。
【配置】
今天这台哪吒V 2022款 潮 400 Pro搭载功率为70kW的大功率永磁同步电机,最大扭矩为175 N·m,0-50km/h的加速为3.9s,能让你在等红绿灯起步时快人一步。但是令我惊喜的是,哪吒V的驾驶辅助配置非常的齐全,像ACC自适应巡航、交通标识识别、主动刹车、防碰撞预警等,跟同级车型相比还是很有竞争力的。
用户4495494791414:大家好,我是今年5月20几号买的哪吒V现在开了将近6个月,说说续航能力吧,我买的是续航401公里的,夏季能开到300公里就不错了,因为电量到百分之二十就不能在跑了,有提示该充电了,这几天北京这里降温了,夜间温度到了零下10度左右,续航大概也就能达到百分之五十左右,动力方面还可以,超车并线很给力,我的这款车是55千瓦的电机,就是一样,没有后雨刷器,不是方便,空间也很大。
用户8822405800244:这款车无法喜欢的原因就是外表呆板,虽然实用非常好但是毕竟每天面对这讨厌外表,还是选择放弃
用户5775309385306:兄弟啊,你的爱车落地多少钱?
L2级辅助驾驶功能的车里面,这应该是性价比最高的了。
外观我觉得还可以。
内饰只能说简洁,大方,绝对谈不上豪华。
空间不大,前排座椅太厚重,换来舒适度的同时牺牲了后排腿部空间,只能说够用而已。
后备箱空间不大,也只能说对于普通家庭,够用而已。
辅助驾驶功能,标准的L2级,全速自动跟车巡航,车道保持,自动泊车,自动雨刷,自动大灯(有时会自动切换远近光灯),基本上全功能语音控制,随车每个月5G免费流量,盲区监测,前车起步提醒,限速标志识别提醒,基本上技能点都加到安全上面了。
14.6寸大屏,秒杀同级车。
无线充电,前后排USB口,很实用。
无钥匙进入,无钥匙启动,自动手刹,一键停车,真的很方便很方便。
提速很快,电机声音不明显,最大噪音来自胎噪。
充电很快。
缺点:
1,车门玻璃太薄,隔音不好。
2,车机经常性没有声音,重启一下就好了。
3,没有后雨刮,后尾翼下方很容易藏灰,而且自动洗车机洗不到那里。
太差了,现在我才开3000多公里,就开80公里就掉了42的电,这样400公里的200公里都开不到
【续航】
太差
用户4593957256697:速度是多少?
用户4905176160901:北方地区正常,我在南方续航嘎嘎的
曖啞:去4s店检查电池吧
续航拉跨一点,其他可以接受,一分钱一分货嘛。城市代步还不错,夏天九折左右,冬天七折到八折,高速就焦虑点咯,200公里就得充电了,系统希望更新的快一点,感觉没啥变化,更新了个寂寞,顶配的是磷酸铁锂电池 ,宁德时代的,我觉得比三元里安全点。
准备买考拉的宝爸:9万多买的300公里的配置???这价格不是400公里的吗