坦克3002021款越野版 2.0T 征服者静谧性强值得买吗_坦克300怎么样

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.07分“优秀”

2021年8月29日去张仪村寰宇标特试驾，当时对坦克300的外观非常喜欢，试驾以后下订，2022年2月11日提车。试驾的时间太短，所以感受基本上没有什么印象。提车回来长时间开了之后，第一印象就是整车nvh确实不错，相较于之前开的马自达6安静太多了。操控也很好，开起来很轻巧，车辆重心高，过弯时侧倾比轿车大，越野性能还没试过，只能待疫情之后能出去野了再检验吧。大家都关注的油耗问题，那肯定比轿车高，毕竟是自重2吨多的越野车，选配了绞盘和ATT胎，2个多月开了1800公里，没用它上下班代步，主要是用来接送家人基本上4-5人满载状态，油耗B目前11.9，油耗A单程最低8.9，最高16.4，北京的城市路况周末大部分还好，热门景点公园周边比较爱堵车，平时早晚高峰确实很堵，最高16.4那次是遇到周五晚高峰接孩子放学回家正好北京下大雪，平时半个小时的车程走走停停两个半个小时，爆堵的时候开车真是活受罪。前、后排空间还不错，后备箱空间确实小了一些。内饰方面比我之前的老马六好太多了。有一次停好车忘记关天窗就回家了，到家以后想起来就打开手机App想看看能不能遥控关闭天窗，App里车辆状态界面能看到天窗显示红色开启状态，并不能遥控关闭，由于停车场离家里有十几分钟步行距离，实在懒得下楼去停车场，就没再管它。第二天起床在App里发现车辆在早上5点多通电的记录，App里显示天窗已经是关闭状态，这就很神奇。等我去停车场开车时看了一下，天窗的确是关闭了。1500转发动机共振不知道以后会不会通过升级解决，副驾驶没人时，安全带随着车辆晃动磕在B柱上的声音挺影响驾驶感受的，车辆隔音做得好，车内这点儿噪音就被放大了。目前就这样，以后有机会再回来编辑。 2022年2月11日提的坦克300橙色征服者，开了9个多月，3千8百多公里，2022年8月19日抢到了游侠，2022年12月3日提车。相较于征服者，游侠减配了方向盘加热、L2级辅助驾驶等功能，增加了金属前后杠、金属侧踏、涉水喉、可调氮气避震等，个人喜好，我觉得游侠绿更好看，两个月不洗车远看不显脏。1500转发动机共振问题解决了，至今提车一年两个月开了1万1千公里没遇到共振，新增空调和座椅加热实体按键使用起来方便多了，氮气避震调至9级最软，城市驾驶感觉比之前的征服者舒适一些，越野的时候也没调回去，所以最硬啥感觉目前我还没体会过。爬过好汉坡、爬过河道大石头，开起来还是很有信心的。没玩儿过水也没去过沙漠，个人不太喜欢豁车，以后也不一定会刻意去玩儿沙子玩儿泥巴，所以我这1万公里基本就是高速、城市道路、乡道水泥路，非铺装路面估计不超过100公里。百路驰KO2胎噪要比之前的征服者大一点，但也仅仅是大一点而已，高速上开到100公里时速以上时能听见的就是风噪。游侠的油耗明显比征服者高了不少，毕竟整备质量高了120公斤，我后备箱又一直放着整套露营桌椅等装备超过20公斤，城市堵车时的油耗18个左右，不堵车的时候13-14之间，油耗B目前14.3，比之前征服者11.9高了2.4，高速上开到100表显实时油耗10-11，速度上到120表显油耗就上到12-13了。虽然是越野车，用来上下班代步油耗太高，开起来还是挺舒服的，电子手刹在堵车的时候还是能缓解疲劳的，当然了，城市路况还是开电车更舒适。车机开机比较慢，跑长途时还遇到过好几次开着开着导航系统死机重启的情况，算是凑合能用吧。还有一个问题，就是连接涉水喉那块绿色的塑料件的颜色有明显变色了，跟发动机盖金属部分色差较大。最后要说一句：猛士917真是太帅啦！看见一次我就想移情别恋了，现在还买不起，努力工作攒钱吧。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.7分“良好”

订车等了五个月吧，说说买车的初衷吧，因为我是在五线小县城，有河有山的，周末经常跟朋友去河边烧烤、山上喝茶，对惬意的生活还是有所追求的。去这些地方都是用朋友的陆巡啊霸道啊帕杰罗啊这些，自己以前也有想过买辆硬派越野，但是家里已经有三辆车了，不想再花个四五十万买辆硬派越野，毕竟只是当个玩具，或者以后去走走各个大环线，便宜点的像途达bj吧内饰又实在看不下去，坦克出现以后眼前一亮，立马给老婆做工作，毕竟宝马给换成长城，还是有点难度的，哈哈哈，去试驾的时候老婆主要被轻盈的方向盘手感征服了，因为老一代X1为了极致的驾驶体验用的还是液压助力转向。我们共同喜欢的还有后排座椅放倒以后可以当成一张床，因为之前就曾经买过气垫把家里的CT6后排改成床，小朋友在上面舒服一点（当然，安全欠佳）。还有就是坐姿的高度舒服，硬派越野的特点。 订车以后就是常规操作——漫长等待。 车到立马挂牌，隐形车衣、玻璃膜、假备胎备胎罩等等的一套安排。 【空间表现】 车身还是短，空间变现一般，第一排肯定没问题，第二排够用，后备箱不够，当成床就更不够了。 【越野能力】 我不是很专业，不敢妄自菲薄。 【驾驶感受】 实不相瞒，第一天就下路了，可能是新车的缘故，走坑洼路太舒服了，悬挂行程长、柔韧好，就是舒服，如果一直这样没有异响那就太高兴了。走公路说到静音的话，可能平时开CT6的原因，静音还是差点的，虽然选了个AT胎，但是不知道公路胎是什么胎噪水平，整体静音也还行，能接受，风噪大点就开音乐嘛。走公路悬挂感受很满意，比开过的帕杰罗v97好多了，感觉比陆巡还舒服，都归为新车的缘故吧，哈哈哈。 【油耗】 这个我也没啥发言权，老婆图新鲜开着上下班，来回也就三四公里，发动机还没热乎就到单位了，20个油吧。 【最不满意】 共振，就是大家说的通病，可能也是静音效果差点的罪魁祸首。 没有实体按键，太不舒服了。 【配置】 没的说，虽不是面面俱到，但是对我来说已经足够到好多功能用不到，可玩性很强了算是。 【改装】 就贴了贴车衣，弄了点小点缀，也没啥了

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.8分“优秀”

优点：整车外观比较硬派，变速箱换挡平顺。整车 隔音效果非常好，搭配英飞力士的音响， 车内氛围灯，车内效果直接拉满。涡轮介 入时，动力充沛。通风加热，使驾乘感极为舒适。 缺点：后排空间及尾箱尺寸太小。 涡轮介入时有顿挫感，不如机增和自吸加速 线性 中控系统复杂，操作繁琐。 油箱太小，出去玩续航问题突出。 非铺装路面，原厂减震支撑性差

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.71分“良好”

【驾驶感受】如果说奔驰大G是梦想，那么坦克300就是个门槛。城市试驾，没办法测出越野能力但整体开着还是不错的，不拉胯。车的隔音效果在国产车里不错 【油耗】10+油耗，身边人提车开了四五个月依然是媲美美系车的油耗 【空间表现】坐在后排看前排还是很宽敞的，有奔驰GL系列的感觉。 【最满意】2.0T四驱三把锁。外观太大气了，有很多的扶手方便上下车和越野时抓握提供身体的稳定性，哈曼的音响，极像奔驰的内饰。隔音出众，360全景上帝视角，还有氛围灯。 【最不满意】过于奔驰的风格，是喜欢，也不满意，希望能有自己的风格。一些舒适性配置还是缺少，一键升降等小配置。乘坐舒适性，没有SUV平稳，过减速带偏硬，在城市开有点小家子气了，舒适性比不过美系suv

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 公路驾驶发动机动力够用，驾驶起来很轻盈，不像开一台自重2.1吨的车，动力来得比较轻快，变速箱整体来说平顺且反应比较快，没有试到所谓的1500转共振的问题，估计后期的车优化了。变速箱偶尔会有轻微闯动。乘客无法察觉。司机能够察觉到。从D挡挂到N挡有时候就会出来，起步阶段从一档升到二档的时候如果油门给的不是很坚决不是很大，也会有轻微顿挫。底盘的话对于越野车来说算不错的。很扎实，没有异响，走不平的道路给人很强的信心，铺装路面舒适度肯定是比不了城市SUV，但是在一些烂路上就舒服多了，过一些大颠簸比较舒服，如果路面不平或者是小颠簸路段就感觉车身比较抖，余震比较多，前排比后排舒服一些。nvh很好，城市低速驾驶时非常安静，再加上燕飞利仕音响效果也还不错。给人一种比较舒服的感觉。低速行驶时，基本只能听到发动机的声音，声音好听比较低沉浑厚，底盘和胎噪基本没有声音，速度上了七八十迈，就能听到风噪。造型的原因导致速度起来之后风噪比较大，不过也是在能接受的范围。另外说一下操控，虽然底盘高，但是在过弯的时候能给人特别强的信心，甚至比以前我开的城市SUV还要来得信心更强，感觉侧倾不大，给人的信心很强。 【油耗】 目前行驶1500公里，表显油耗11.7，可以接受 【提车价格】 21.58万，征服者+ATT轮胎 【购车经历】 之前第1个车是手动挡，传祺GS4，开了6年，练手也练够了，一直都有想换车的想法，这几年也一直都在看，先后看过VV7，领克01，奥迪A4L，以及摩卡，前三个都试驾过。 VV7当初没买下来是因为很多人评价不是太好。自己去试驾了感觉也不是有冲动要买，领克01感觉空间又小了点儿，但是开起来操控还是挺不错的，奥迪a4L开起来自然是不错，舒适度各方面都挺好。后来还是感觉喜欢SUV就pass了，后来有一天突然看到坦克300在APP上的推送，刚开始看到对它没啥兴趣，我也从来没想过自己会去越野，也从来没想过自己要买这种类型的车，感觉外观啥的都挺一般，最开始我就感觉是BJ40即视感，朋友就有一台BJ40，那时候对这种车是没啥兴趣的，可是时间一久，发现这个车怎么越好看，越看越中毒，慢慢的就中了方盒子的毒，慢慢的就在网上关注，后来去试驾，感觉各方面都还不错就下定了，从下定到提车总共等了5个月多一点，定了坦克300之后，摩卡也就没看了，后来在店里看到过，感觉内饰，做工各方面都挺不错的，特别是座椅舒适度非常好，摩卡没有试驾过不评论 【越野能力】 不知道，没有越野过，也不打算去越野? 【外观】 回头率超高，经常公路边停着时都会有人敲玻璃过来问这问那的，今天刚上完牌，对于我这种不越野的人来说，我只打算去改一个巴博斯套件，只要看起来比较拉风就可以了，预计花费5000元左右，悬架底盘轮胎都不改 【最不满意】 风噪比较大，应该像城市版一样用双层隔音玻璃，没有无线充电。原车自带的调音软件，当设置到主驾为主要听音位以后，就不能调节EQ，感觉这个很扯淡，还是应该让用户自己有调节EQ的自由。没有AUX接口，原车自带的Type C接口也没有音频传输的功能，像我这种听音乐喜欢用外置播放器的，直接就没办法了。如果想要外置播放器，就只能改装了。但是原厂就带一个AUX（3.5mm音频孔），又需要多少成本呢？刹车有异响，问过其他车友说没有，应该是还没磨合好，过段时间再看看。还有一个比较让人烦恼的问题，当ACC自适应巡航打开后，经常提示请手握方向盘，但实际上手是没有离开方向盘的，他这个感应有毛病，后备箱灯在侧面影响后备箱的亮度，这个大部分车友都说过了，目前暂未发现其他不满意的地方。 【总结】 让平民也能拥有越野梦，总体来说是很不错的，现在的国产车已经不是当初的国产车，进步非常神速，无论是发动机和变速箱还是底盘都比较均衡，没有明显的短板。在这个价位能买到一个城市里通行不难受，偶尔还能带你穿越一下，钓鱼，旅游，更或者是其他的诗和远方，也圆了一大部分人的方盒子梦。点赞，长城这家公司比较愿意聆听用户的声音，为这样的公司点赞，才能造出更好的车，也希望国产车越来越好，让那些对国产车根深蒂固的偏见，越来越少。2022年，期待我和坦克300一起去远方。顺便遇到我的那个她，结束我31年来的单身?over！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.67分“良好”

【越野能力】 有了低4、前后锁的硬件配置支持，简直如虎添翼，有了神装加持，今年打卡了自己想去的很多地方，越野性能非常够用，老掌沟、好汉坡、混善达克等等一个一个挑战成功 【购车经历】 车展听说了售价，到店看了实车就下定了，基本是第一梯队提车的 【提车价格】 裸车价＋出库费＋保险＋购置税 【驾驶感受】 静音做的真心好，一点不像硬派越野给人的印象，甚至超越了我以前开的城市SUV,动力中后段涡轮介入后非常强劲 【空间表现】 前后排很满意，后备箱空间有点小了，对于喜欢露营的人稍显不足 【油耗】 城市＋周末经常自驾游，现在综合13L／100公里 【改装】 轮毂 轮胎 侧杠 底盘护板 侧帐 车台

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

外观方面不用说大家都喜欢，尤其是拥有无限的改装空间 2021年6.28提车当日上牌，短短几个月的用车体验分享给大家。 【改装】 我提的2138素车，后期加装百路驰ko2 265.70.17行驶感觉不错 几乎听不见胎噪，这点给坦克整车的行驶品质点赞！ 加装行李架 小黄灯 ARB带灯侧帐 TEIN的16段油减 日常工具烂路自行调整无压力 性价比更是比氮气减震的高出很多。 【动力表现】 起步肉，中期表现不错，日常行驶绝对是够用了。当然玩越野我觉得起步肉应该不是什么问题 【最不满意】 就是方向盘有点细微偏离 不是老司机感觉不出来的 前轮挡泥板总是跑出来 这个细心的车友都会发现 【越野能力】 越野能力就是好 经过1万公里玩车 已经证实了这一点 不多说了 一个字好！ 【驾驶感受】 视野好，路感清晰 原厂减震已经很不错了。追求更好的品质自己还，喜欢的品牌就行 【购车经历】 非常顺利，发车提车3天内完成 总的来说，喜欢旅行露营，向往自由的生活方式，坦克必不可少。真正印证了无路闯出去的官宣！我开过很多车，坦克是我发自内心喜欢的一款车！ 希望我的分享能够帮到你们！ 祝你们用车愉快！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.21分“优秀”

外观内饰没的说，坐在车上一览众山小，前方路况一目了然；动力比想象中好，城市和高速完全够用，低速无顿挫，升降档顺滑，涡轮介入后动力充沛，方向盘轻便，试驾时就觉得灵活得完全不像这么大的车；360影像效果强烈好评，非常便于狭小空间闪转腾挪，配置上的小缺憾是没有HUD;虽然是越野版，但是静谧性也非常好，速度超过105会才有明显的风噪；油耗当面绝对没有一些人说的那么夸张，我在北京市区为主，2000公里还未首保平均油耗11.2，而且是92粗粮；唯一不足的是后备箱空间，我165的滑雪板加上板包需要放倒一边后排座椅的情况下斜着放才能放下

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.43分“优秀”

【购车经历】 第一次买国产车，前后和老婆看了a6. 五系，s90，野马，林肯的冒险家，x3，本来是比较倾向a6，毕竟我们这个岁数男生对a6都还有一些情节，但是老婆都不冷不热，没兴趣，无所谓，买哪个都行，弄的人也一点兴趣都没 然后偶然走到长城四儿子店，逛逛吧就，就看到了坦克，老婆眼一下子就瞪圆了，左拍右拍，试驾了一下更屁股挪不动了，买a6首付的钱可以全款买坦克，还没资金压力，又支持国货，关键回头率杠杠的，何乐而不为呢。 【油耗】综合现在12.4，一个半月就跑了六千多，主要市里和市区周边，我们烟台小地方堵也没那么堵，所以都还好油耗觉得不高，大城市的话十五六个轻松上吧。 【驾驶感受】 刹车真的烂，谁开谁知道 油门响应很线性，随踩随有，不闲着没事拿着当性能车飙车，家用足够 【乘坐体验】底盘，隔音真的超乎预料，很舒服，但是避震不那么喜欢，太敏感，路面不好会蹦，有点像太敏感的女孩子碰几下就哆嗦 【越野能力】到现在都没去越野过，以后估计也不会，据改装厂的老板说还可以，但是不要跟风吹什么秒杀牧马人干掉霸道，他自己有个重改牧马人和坦克，据他说这种说法纯属扯淡。 【空间表现】我一米七五的大个儿，对空间非常满意。 【最不满意】空调，关空调真的麻烦，没有实体按键，感觉在侮辱我的智商。漏水没遇到过，群里有一两个中奖的。共振明显，但是我个人对这个实在不太在意。 国产现在越来越好啦，欣慰啊同志们，路上总遇到人问东问西，夸东夸西。这个价位这种待遇的车还能有谁。花小钱儿，装大x，坦克你值得拥有

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

20多万买这个配置这个舒适性的硬派越野车，可以说非常超值，再加上长城给的5年15万公里整车质保，5年免费基础保养。还要啥自行车？？？？？ 用车三个多月，开了6000公里，总体感觉车子平顺性很好，隔音性能同级别相当出色。比途乐4.0，霸道4.0优秀的多。中间去凤阳爬过一次山，炮弹坑，交叉轴，大坡度都试了，是被赶鸭子上架的。坦克300丝毫不费力，低4 加上后锁已经非常强悍，除非坡度很大轮胎附着力低才需要挂前锁，我都是一次性通过。对于很少高强度越野的我来说冲击很大，自己慢慢回来才回过神，兴奋、刺激，久久难平。 跟我同行的小白朋友一直在感叹，原来坦克300和汉兰达（他的车）区别如此之大，这才叫越野车！ 已经被圈粉

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.93分“优秀”

正在跑磨合，这车为啥能这么火，大家想想如果这车不行靠吹，用户也不傻，说实话这车舒适型，外观，智能化都做得很不错，20多谁会给你三把锁硬派越野？难道指望合资？驾驶和乘坐的人无一不觉得非常不错！隔音好，车内细节营造的高端内饰是bj40，牧马人都望尘莫及，那种镀铬的品质已经达到了奔驰的做工和工艺，包括空调出风口，电动座椅按钮等等，这些细节提现了中国制造的水平，2.0T的涡轮增压动力强劲，加上8AT变速箱，个人认为怠速调得太高，热车时有点抖动，昨天测试了高速公路上辅助驾驶，车道保持，非常好用，能识别出前面的所有车和类型，车道偏离预警也起到了很好的警示，我车不带无线充电，另外加了这个无线充电，和原车很贴合！总的说这车千值万值！

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.21分“优秀”

坦克300驾驶性能和通过性非常满意，方盒子的外观着实让人着迷，车内乘坐舒适性和静谧性也都超过预期，内饰塑料感还是有的，还有进步空间！