先说总体感受:人生中的第一辆车,很满意,下一辆还想买坦克。
我在部队上班,当时买车的时候家里面推荐SUV,我爸极力推荐丰田荣放,说丰田保值率高,但我并不是很喜欢荣放的外形,然后去宝马4s店里面看了ix3,差点下单,家里面坚决反对买点电车,我也觉得电车技术还不成熟,宝马做电车像山寨牌子,特斯拉我们不允许开,比亚迪像网约车,小鹏感觉不怎么靠谱,理想蔚来也买不起,就僵住了。
后来同事给我推荐了坦克300,说当时非常火,网上看了图片一整个就爱上了,太帅了好吧?一问是长城的牌子,这不是我舅舅在卖的车吗?立马联系家里面,准备买舅舅店里面的那辆试驾车。当时那些销售各种不愿意卖,说是试驾车被各种地板油,车况不好,不要买,最后我找个了专门做二手车生意的亲戚去看了,告诉我车况非常好,动力很足,到时候提车的时候再带着各种专业设备来检查一遍。试驾车一般满一年可以出售,但是我那辆被他们销售以各种理由推迟了大半年才卖,当时我舅舅喊二手车商来鉴定价格16万,给我优惠了3万2,我家里面补贴了1万8,我自己花了11万提车,过了一阵子又以要买房为由找我舅舅借了10万块钱,目前总花费1万块,另外还把有问题的车门、轮胎啥的全换新了,性价比超值。
下面说一下1年多来的驾驶感受:
1.先说油耗,综合油耗10.8,用车地点在成都较多,偶尔上下班开,主要还是来回成都和眉山,以及出去游玩,这个油耗很满意。
2.外观就不说了,我朋友都说帅,符合我的身份,硬汉气质。停在外面也很好找,一眼就看到。下步有钱了想改装去越野,奈何囊中羞涩,计划一推再推。
3.驾驶感受总体不错,方向盘很轻,特别适合女生开,外刚内柔,我老婆也很喜欢开这车,因为驾驶技术一般,到处剐蹭都比较多,不过都没当回事,基本上都是保险杠受伤,不影响驾驶就没问题。
4.内部空间总体比较满意,上次从成都回武汉,4个人,3大箱子3个大包和一堆其他的袋子都装得下,基本上家用够了,越野的话可以有点紧凑,需要加车顶旅行箱了。
5.可靠性就不说了吧,中保研都是5星安全性,我这车也撞倒了2根路桩,3颗小树,刮了几面墙了,依然坚挺,看起来问题不大。
6.动力还是没问题,加速度够我在国道乡道上面超个车了,高速120到140之间轻轻松松,毫无压力。
7.用车成本还行吧,长城免费送了10次保养,基本上前面都不怎么花钱,虽然每次回额外喊我换火花塞,防冻液,刹车液,刹车片什么的,但是感觉没什么问题,都没有换。
8.还是有一些小故障:①有段时间仪表盘发动机黄灯会亮,后面保养的时候检查说是传感器故障,免费给我换了一根传感器,后面就没啥问题了。②车门锁不上,找了几个4s店都没修好,最后回武汉把门拆开看了一遍,测试也没问题,装回去之后就好了,感觉有点莫名其妙,可能是线没接好吧。③起步顿挫,刚提车那会比较明显,问了车友群大家都说有那个问题,但是开久了最近没有顿挫感了,可能是升级了变速箱的原因吧。④车机和手机连接问题,之前偶尔会死机或者断连,车机升级后有所改观。
最后,我又看上我舅舅店子里面坦克700的试驾车了。😎
Hsiung3:油耗多少?
爱音乐多米尼克3k8:为啥16万
小野猪1127:油耗10.5??
缺点:后制动灯无故就坏了、修了四五次、好了、
电瓶熄火停车、耗电太快、平均一天6%-7%主要还是新车、提速顿挫感太明显。
优点:外观造型很喜欢、
动力十足
后备箱空间大
用户1672649650672:电池显示掉电快我前段时间也遇到了,开始几个月掉电都正常,然后最近一个月每天掉9%左右,我去4s点检查了一下,技师说电池正常电量也是满的,待机电流也是正常,应该是系统的问题导致电量显示不正常,技师给我刷了一下系统后面一直到现在都正常了。你可以去4s点检查一下看看。
车主:96年 喜欢户外 路亚
购车原因:首先是因为户外爱好,其次是喜欢SUV车型,空间大,外观帅!不是家里的第一辆车,所以不需要考虑家用问题!但是当时看到油耗也挺慌的,不过不是通勤用一年开五千公里最多也就五千块钱!所以果断入手了!
版本选择:当时有考虑过城市版,因为很想要城市版的主动刹车!但是!!!坦克300的定位是一台越野车,而且开启acc后跟车其实也非常智能!所以!!!我还是选择了征服者!加了官方AT胎!我也是越野小白,最多钓鱼时走走烂路!以后有机会跟大佬去越野再考虑!我就是那个买越野车代步的傻子好吧!但是他帅啊!
外观:选择了黑色,如果选择其他颜色感觉会太过张扬就选择了黑色!
内饰:个人觉得还可以吧,没有非常特别,有氛围灯已经非常不错了!
空间:中规中矩吧,感觉扶手箱略微有点小,放奶茶有点挤!
驾驶感受:舒适度算是非常不错,但是比起城市suv其实还是稍微差一点,但是差距挺小的!加速度的话我够用,因为我不喜欢开快车!但是0-60也非常够用!
油耗:目前800多公里,大概走了300公里高速,300公里国道,200市区。不喜欢大踩油门,目前综合油耗B14,看看保养完后会不会变低吧!目前加的是壳牌的92,因为这边比较便宜。
女友评价:车好帅!我个子矮,上下车好难!坐车像大巴。空调很凉快,旋转开关很好玩。(没了,问她她不搭理我!她开的欧拉好猫。)
F1886:同96的,我定的挑战加的at胎,最近工厂那边限电了,286260虽然工厂接单了,但是还不知道啥时候生产
我讨厌冷暴力:同路亚钓友 我的钓点一般都是山体水库 300过乱石堆问题大吗 上马路牙子轻松吗 怠速还是给油 在考虑bj40和坦克300 坦克300后备箱能放得下充气路亚艇吗?谢谢
放逐4051:好想入 油耗一直是我的心病
综合来说中规中矩,配置内饰都很好,动力也够,油耗偏高,越野能力因为没有极限越野,遇到的几次泥窝路和石头路,基本四驱都不用挂就直接过,涉水也很满意,尤其是雨季。
【空间表现】
中规中矩,不算小也不算大,后排坐垫宽度是有点儿窄,后备箱还可以,坐俩人还是可以的
【越野能力】
简单的去玩了玩,下那几个泥坑,大坡,第一次不敢上,怕翻车,朋友同款车带着我才敢没用过锁,低四用的都少
【改装】
目前就改的外观,别的没动,用的比较多城市道路,轮胎轮毂避震改不改意义不大,原车的就够用的,后续可能考虑改动避震和轮毂轮胎
【最不满意】
4s店真坑,要了3000服务费,而且一开始谈好保险自己买后来又说不让自己买
【购车经历】
网上找销售电话,简单聊了聊就定车了,等了五个月,定完车后开始谈的购车事宜
【提车价格】
213800+2000轮胎(轮胎真没啥用后悔了),加3000服务费,加1000置换补贴服务费 首付应该是12万多
【驾驶感受】
发动机声音有点大,提速的时候,提速速度就不奢望了,差不多就行,超车够用,始终没找到主驾驶舒适的座椅角度,拐弯儿的时候支撑性也还可以,大颠簸过滤过的还可以,小颠簸过滤的不行,
【油耗】
油耗上面有图片,平均通勤速度在30迈到40迈左右10~11个油,出去玩开到过20多个
【亮点配置】
前后锁吧,加上四驱,音响一般吧,通风靠背也没有,有点差,全车只有主驾驶有一键升降,太抠了,后续车友有提车的,一定要选装绞盘也不要选轮胎,轮胎太坑了,整体来看还是可以的,买这车也不后悔
H:为什么油耗这么低 我的油耗b17
杭城李威利:这个油耗素车情况下也不是不可能,我换了AT胎还开出过9开头的油耗
微风不燥晒阳阳:买了坦克以后,就留给你改装的各种空间需求了。
虽然国产二十多万的车子感觉价格已经很贵了,不过从你看到车型的那一刻会感觉什么都值了,流线包括圆形复古大灯设计都特别有型。
买车虽然也就几个的时间,不过车子油耗的确有点心疼,市区驾驶最低也要12个油,这夏季要开空调,想想就有点打颤,哈哈。
动力方面绝对不需要担心,本身2.0T的排量,最大227匹马力,而且视野开阔通过性高,操控方面也绝对没得说。
此车当时选择它的很大理由是方方正正的车身空间方面舒很好,作为家用偶尔外出郊游,后备箱不论什么东西基本上都可以装得下。
配置方面至今还有许多功能没搞明白,在慢慢熟悉摸索当中,不过感觉内饰配置科技感方面还是很强的,唯一确缺点是只有主驾驶有一键升降功能,自己网上买的多功能控制器进行加装的,现在使用感觉比之前功能性更强了。
估计懂车的朋友都懂因为二十万级别可以上山越野的车子的确很少有选择,估计每个男人都会有一个越野梦,所以才会选择坦克300作为自己的座驾。虽然买车以来并未进行越野驾驶,不过单纯看这方方正正的车身设计就感觉很满足了,二十万的价格可以买辆硬派越野属实不易,总体来说各方面还可以,颜值配置空间方面估计不需要多做介绍。
再就是油耗的确有点高,现在油价这么高,吓得我没事已经很小开车出去玩了,呵呵。
在下土豆粉:一个在城市上班的人,不穿皮鞋,休闲鞋,买了一双登山靴,从来没爬过山,还觉得登山靴沉,走起路来威风,想想画面都很美
V以梦为马V:油耗真实
粤海通达:为啥我的300四个窗都是一键升降
买这辆车就是冲这外观去买的,坐姿高,视野好 ,但是有些地方还是有盲区,转弯和超车得多加小心,有时候右车比较矮,刚好在你车旁边,你只能看到他一点点……向右变道一定得小心, 搞不懂为什么没有盲区监测这个配置 。空间高度不错,后排和后备箱短了些,但是够用,本人身高190,壮硕身材,坐前排不顶头,20万级别最适合我的车型了。要说最喜欢的配置就是360了,倒车无压力,座椅通风只能吹屁股,加热屁股靠背都有,按摩力度很小,这个级别能给你这些也很不错了,够用。音响是燕飞利仕的,表现一般,不知道是不是没调的原因,也不知道在哪里调,有车友知道怎么调比较好不。驾驶感受的话,动力对于我来说够用,我不激烈驾驶,开车佛系,超个车也无压力,底盘过滤细小的震动也还行,转向有点虚,毕竟硬派越野,可接受。有一个缺点,刚提的车,原地等红绿灯时候,车身偶尔会抖,不知道其他车友有没有这种情况,我第一次加油加的道达尔,不知道油品咋样,是不是因为油品原因,下次加石化看看。其他的结合这个价位都很满意,很适合我,油耗我觉得对于这种硬派越野真不高,最主要试是看你怎么开了,哈哈,我刚提车的时候29.9个油,现在开了四百多公里,一百多公里的时候就已经踩到12多个油,两百多公里的时候踩到过
阿拉斯加叫敢敢:确实有盲区,前天我转弯就撞了一个小车,确实看不到
大道无疆2023:城市版有侧方警告、倒车感应刹停。
崧蓝大魔王:已经转手了 家用油耗有点吃不消
非常满意,加速快,超车没问题,车跑起来油耗一点都不高,就是起步和爬坡费油,这是我的第三台车,非常好
这款车型主要的定位是硬派越野车型,无论是外观内饰还是越野性能都有这不错的表现。
1:首先是外观,坦克300的外观造型首先就吸引一大批越野爱好者,外观采用方盒子造型。
2:这款车型定位是硬派越野,地盘采用非承载车身结构,越野性能强,同时搭配2.0T的发动机,动力强劲,匹配的分时四驱系统,越野性能强劲。
3:科技感强,虽然是硬派越野车型,但车内的科技感还是非常足的,采用双连屏的设计,同时搭载电子档等配置,总得来说配置丰富,科技感十足。
4:驾驶起来有质感,地盘虽然采用非承载车身结构,但日常的市区代步还是非常舒适的,地盘调教软硬适中,同时后驱系统搭配,动力表现强劲,离地间隙高,通过性也非常的棒,无论是城市代步,还是越野都有这很不错的表现。
外观方面回头率绝对是高,配置也确实够用,20万价位配置已经很好了,但是一键升窗只有主驾驶有,就有点尴尬,空间中规中矩 后备箱的灯光有点鸡肋 在左下方 堆上货物后就这遮挡住了。相当于没有灯光了,驾驶感觉不错 用原厂公路胎 路感清晰 动力也够用 肯踩油门超车没问题的!
V以梦为马V:牛
用户1973371051372:全下来多少落地
【结论】真的能越野,而且性能不俗。发动机质感优于同级车,爬坡扭矩充足,四驱系统名副其实。
【最满意】动力系统质感好,底盘质感好,公路行驶舒适度不错,用公路胎也没有胎噪。低速四驱扭矩充足,悬挂行程特别长。转向手感好
【最不满意】后排座椅不舒适,坐垫又短又低,大腿接触不到坐垫,靠背太直。
【驾驶感受】公路开起来很难想象这是一台非承载式越野车,路面细碎震动处理非常到位。越野性能非常好,即便遇到悬挂触底的交叉轴也能顺利通过,低速四驱爬坡异常轻松,只要悬挂不触底,过坑洼路段也是比较平稳。动力不错,但需要释放大制动力时刹车需要使劲踩,刹车后段脚感一般
【乘坐体验】外观给人感觉特别大,前后杠塑料非常结实,但是踏板位置尴尬,不踩踏板上去费劲,踩踏板上去更费劲,就像往跑车里钻一样。
In conclusion:20万能买到越野能力如此强悍的越野车真的值了,日常公路舒适性也不错,正常行驶变速箱非常顺滑,视野极好
黄小瓜26:博主 这台车真实油耗多少啊?一公里要不要一块钱?
坦克300的外观不错,很多都说有点像大G(当然细看的话还是差别比较大),但是在颜值绝对无法否认!内饰也还行,也是有一些大G的样子,特别是中控全屏幕看起来显高端大气,对比其他国产车,这个车内饰给的质感已经算很不错了。在配置方面,对于我一个从来没有越野过的人来讲,拥有这么一套越野系统已经满足平时的轻度越野,对于有重度越野的朋友,应该还需进行深入改装。这个车的动力毋庸置疑的,当然我说的不是百米加速,主要还是体现在较差路段的行驶感受,当然最大的缺点,就是油耗很高,不过在买车之前就考虑好了油耗,还是有比预期的要高一些,毕竟我主要是市区驾驶较多,长途少。驾乘感受吧也算可以,个人感觉是主要车身高的原因,舒适度还是差那么一点,稍微高低路段颠簸感明显,不过越野车应该都这样,牧马人还比这个颠。还有就是室内空间,说不上很大,前后左右尺寸空间属于中等偏上一点,高度就比较一般
【外观和内饰】
外观直击审美,后视镜的塑料感还是需要买个亮面护罩给装饰一下,虽然没有牧马人那么硬朗但是毕竟还是在城市里开的多一些,这个外观更符合城市通行,气场也足够强大,内饰比同价位合资车要好,不过空调出风口周边的塑料感偏强,建议买个碳纤维装饰板贴上。
【车机系统】
车机方面不怎么卡,但是点火后开机时间有点长,倒车影像是点火就能用的,最近有时候会出现距离感应误报警,突然响一两声的情况,不过出现记录很小也就没当回事。
【空间表现】
车内空间还可以,本人230斤,选这个车有一部分就是坐起来空间更大一些,后排空间坐两个人最好,三个人如果瘦一点还可以,丰满一些的话就比较挤了,后排座椅坐垫不是很长,长途会比较累 不过整体表现,舒适度上比我朋友的牧马人强一些,后备箱不得不说就小了点了,不能装太多东西,长途旅行建议上行李架。
【油耗和操控】
油耗偏高一些,城区在15个以上,高速长途的话在10个左右,两吨多车重还是越野也就没那么重要了,动力很不错,油门响应有半秒左右的延迟,好像越野车大部分都是这样调教的,朋友的牧马人也是一样情况,在越野时候安全一些,推背感还是有的,六七十以上推背感会降低一些。
【越野】
还没有进行过越野,第一辆车比较心疼,没有进行改装,个人觉得这车不高度越野的话没必要做升高什么的,后期可能会进行一些外观改装比如轮毂轮圈,中网一系列的。
【总结】
以上说明是我自己的感受,不是说牧马人没有坦克300好,其实我更喜欢牧马人的外观和关门的机械声还有可拆卸车顶,但是囊中羞涩,同价位也对比过昂科威s,凯迪拉克xt4等,最后还是因为空间配置还有外观选择了坦克300,希望国产能越来越好。
阿浩同学嚯阔落:天热了你就知道车机了,屏幕经常触控失灵
doudou77152:标的黑膜哪里买的
老王531:我知道你想要什么😏内饰全部碳纤维,外观镀铬饰条拉满,有木有?有木有?
坦克300作为一款更具个性化的越野SUV,如今的消费者购买坦克300更多的是一份心中的向往。所以复古与潮流完美融合的外观设计,绝对是吸引消费者的第一步,而更重要的是,坦克300的设计可以说是老少通吃,可以满足各个年龄段消费者对于颜值的需求。正所谓始于颜值终于“车”品,内饰的设计从相对复古的造型瞬间拉回了现实,双联屏设计非常突出科技感同时也符合当下的主流趋势,配置更是与时俱进,并且非常丰富。正常情况下,空间并不是一台硬派越野SUV车型的考量标准,但坦克300的空间表现值得一提,188cm身高的人坐在其中也能保持相对富裕的空间,而这也更让它符合远方和城市的定位。动力方面,从根本上,坦克300还是一台硬派越野SUV,而越野就对动力有着极高的要求,不可否认,坦克300的动力绝对可以让人满意,有着较强的爆发力,并且在城市中也可以保证不错的舒适性。
优点:整车外观比较硬派,变速箱换挡平顺。整车
隔音效果非常好,搭配英飞力士的音响,
车内氛围灯,车内效果直接拉满。涡轮介 入时,动力充沛。通风加热,使驾乘感极为舒适。
缺点:后排空间及尾箱尺寸太小。
涡轮介入时有顿挫感,不如机增和自吸加速 线性
中控系统复杂,操作繁琐。
油箱太小,出去玩续航问题突出。
非铺装路面,原厂减震支撑性差