点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.64分“良好”【内饰】采用了荣威最新的家族式设计,简约精致且充满科技感,中间部分的银色饰板拉宽了视觉宽度,整个中控台都给人一种十分舒展的感觉。中控台区域采用了大面积搪塑工艺软质材料覆盖,做工及用料表现都相当出色。真皮材质方向盘造型扎实饱满,无论样式还是握持手感都很出色。12.3英寸液晶仪表显示效果清晰细腻,两侧为对称布局的时速表及转速表,中间部分的区域则能够显示丰富的行车信息。虽然全液晶仪表的配置目前已是十分常见,但是能做到像荣威i6 MAX这样精致且耐看的,却也并不多。
【动力】动力输出绝对够用,油门轻快线性,城市路况下常规的起步和加速感觉都十分轻松。发动机在2000rpm左右就能迸发出不错的动力,涡轮迟滞情况几乎感觉不到,低扭表现令人满意。双离合变速箱本身的存在感并不高,低速蠕行时虽然还是有些“肉”,但影响很小。变速箱的换挡逻辑合理,同时换挡速度也比较快,基本不太会出现明显的顿挫感。
【油门/刹车】油门踏板轻盈线性,刹车踏板的脚感同样如此。初段比较绵软,适合拥堵跟车时脚搭在刹车踏板上,不会特别“神经质”。中后段踏板的力度反馈开始线性加强,制动力释放也比较不错,能够给驾驶员很强的自信心。
【悬架】荣威i6 MAX采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。调校方面,阻尼软硬适中,整体比较倾向于舒适性,对于一台主打家用的紧凑型车,调校风格没有任何问题。虽然悬架整体偏软,但还是富有韧劲儿的,尤其是在通过减速坎时,甚至还会出现一定的跳动。不过这种弹起的跳动并不会太生硬,车厢基本不会出现连续的上下抛跳和左右倾斜,在保证侧向支撑的同时,也还是充分照顾到了舒适性。
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
4.21分“优秀”【空间动力】
荣威i6max的整体表现还是让我很满意的。平时都自己开,空间上根本不需要担心。1.5T的动力不论城市代步还是长途高速都足够了。车型不大操控也很简单,路感清晰指向精准。
【内饰】
内饰简约有气质,没有整的很复杂,开车的时候也会舒畅很多,尤其中控屏的大屏幕,谁看了不说一声绝呢。整个内饰的材料基本都是用软包覆盖,真的厚道。
【亮点配置】
荣威i6 MAX在配置上面也是十足的大方,向后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,等一系列配置都是丰富无比。特别是在安全配置上面,主动刹车自适应等一系列安全配置。
简单就好14138:智驾12.8默默的流下了眼泪
挖历史魂掘古人慕:羡慕这优惠价阿!
用户4857415193320:天幕晒不晒
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
3.7分“良好”最满意的地方无非就是它的外观了,一入眼就能感受到它的运动气息,无论是腰线还是车头,车尾,都是很好看的。 第二点就是它的油耗特别低,当时4s店里的服务员推荐给我说百公里可以跑六七个点,当时我还不信,现在跑了快一年了,发现也就五六个点,很惊喜。 第三点就是就是配置了,不仅是整个车辆的基础配置高,而且它的内饰也是豪华。
点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
4分“优秀”外观方面,前脸进气格栅的尺寸非常大,并经过熏黑处理,内部“R”标识配合两侧犀利的大灯组,给人的带来十分激进的感觉。另外,底部两侧雾灯区域造型带有一定的倾斜度,且内部还融入了黄色护板装饰,增强了前脸的运动属性。尾部方面,两侧的尾灯采用了贯穿的镀铬条相连,并且造型颇为个性。顶部的小鸭尾搭配底部的双边排气装饰,提升了车的运动氛围。不过比较遗憾的是它的排气是假的。
内饰方面,新车内饰采用了荣威最新的家族式设计,简约精致且充满科技感,中间部分的银色饰板拉宽了视觉宽度,整个中控台都给人一种十分舒展的感觉。中控台区域采用了大面积搪塑工艺软质材料覆盖,做工及用料表现都相当出色,完全能够与同级别合资品牌车型相抗衡,甚至表现更优。
配置方面,当在城市行驶时,基于ACC全速域自适应巡航系统的TJA交通拥堵辅助系统可以自动识别前方车辆和车道线,通过对油门、制动、方向盘的自动控制,使车辆自动跟随前车并保持车道居中。如果没有这项功能,车主自己操控车辆走走停停,难免手忙脚乱,用不了多久就会得“路怒症”。
空间方面,后排乘坐空间十分宽裕,坐好后腿部有两拳左右的余量,中间部分地板凸起并不高,舒适性表现尚可。后排头部空间大约为一拳两指,毕竟头部位置的顶棚是玻璃,因此留出足够的余量很有必要,否则头顶直接撞到玻璃就很尴尬了。后排储物表现中规中矩,门板以及中央扶手上都能储物,只是前排座椅后侧没有配备置物袋,这点实在有些令人遗憾,否则后排的储物能力还能有所提升。
操控方面,针对7速双离合器变速器,新汽车在,走一走时都没有使我们觉得有显著的抖动和闯动,安守本分的为车子调整好每一次换档。除此之外,车子选用的是随速电子助力汽车转向系统,在平时中低速档安全驾驶时的触感柔和,能够一只手打轮调头,而伴随着时速升高触感也会渐渐地变沉,给与驾驶员充足的自信心。
动力方面,荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版搭载1.5T L4发动机,最大功率为127kW,最大扭矩为275N•m,与之匹配的是7挡双离合变速箱,官方公布百公里油耗仅为5.9升,实测7.2升。
舒适性方面,新车采用全新调校悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统,配备米其林静音轮胎、静音玻璃等“超纲”配置,带来平稳、舒适、安静的驾乘体验,满足全家出行需求。